L Unione dell'energia una forte realtà per il Mediterraneo

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1 L Unione dell'energia una forte realtà per il Mediterraneo Prof. Samuele Furfari Consigliere del DG DG Energia, Commissione Europea Cagliari, 27 maggio Energy

2 Risoluzione di Messina Giugno 1955 Non ci sarà futuro per la Comunità europea senza energia abbondante e buon mercata. Source: Directorate-General for Energy

3 Unione dell'energia Energia sicura, sostenibile, competitiva e a prezzi accessibili per l'europa Source: Directorate-General for Energy

4 Costruire un ponte energetico Euro-Mediterraneo Gas Hub Offshore prospection & production Integrated regional & sub-regional markets and networks Clean Maritime transport EE +REN Source: Directorate-General for Energy 4

5 Algeria Libya America Caspian Sea

6 Questo martedì Miguel Arias Cañete in Algeria Forum d'affari L'Algeria è un partener affidabile. L'UE ha bisogno di sicurezza degli approvvigionamenti; Algeria ha bisogno di stabilità della domanda per giustificare nuovi investimenti. Ma cerchiamo di essere chiari, il mercato del gas è drammaticamente cambiata negli ultimi dieci anni. Nuove tecnologie Nuovi produttori L'Algeria, dovrà trovare nuovi modi di attrarre investimenti privati per l'esplorazione e lo sfruttamento di nuove fonti di gas se vuole mantenere le sue esportazioni di l'unione europea a lungo termine. Le recente gare non hanno avuto successo

7 Oriental Levantine Basin Produc t Recoverab le resources Range Oil 1,7 Gb 0,4 to 3,8 Gb Gas 3,4 Tm³ 1,4 to 6,4 Tm³ Liquids 3,1 Gb 1,2 to 5,7 Gb Source: USGS, Assessment of Undiscovered Oil and Gas Resources of the Levant Basin Province, Eastern Mediterranean, Fact Sheet , March 2010

8 Evoluzione delle emissioni di zolfo nel settore dei trasporti (1990=100%). Dati dell Agenzia europea dell ambiente Energy

9 Obiettivi e scadenze per l attuazione di una strategia in materia di gas naturale nei trasporti (Direttiva 2014/94/UE DAFI) Carburante alternativo Realizzazione negli Stati membri Entro fine GNC (città, periferie e in Numero adeguato di punti 2020 altre zone densamente popolate) CNG lungo la rete TEN-T Numero adeguato di punti 2025 di base GNL nei porti marittimi Tutti i porti della rete di base 2025 TEN-T GNL nei porti interni Tutti i porti della rete di base TEN-T 2030 GNL per veicoli pesanti Numero adeguato di punti 2025 lungo la rete di base TEN-T 9

10 IM0 Mandate Sulphur oxides (SOx) Regulation 14 IMO global S cap 3.5% 0.5% on 1 Jan 2020 (deferred to 2025?) But review in 2018 on whether there is available supply in the global market In Emission Control Areas by 1/1/2015 1% 0.1% Prodotto petrolifero alternativo Gasolio leggero Olio diesel marino Lavaggio dei fumi Olio combustibile bunker Carburante alternativo GNL Energy

11 Obbiettivi per il 2020 e 2030 SM % Greenhouse Gas Emissions 20% Renewable Energy 20 % Energy Efficiency 10 % Interconnection % Greenhouse Gas Emissions 27 % Renewable Energy 27%* Energy Efficiency 15 % Interconnection UE * To be reviewed by 2020, having in mind an EU level of 30% New governance system + indicators

12 Parte delle energie rinnovabile nell'uso finale di energia (obbiettivo di 20% per il 2020) 20% 20% RES target 15% RES share 10% 5% 0%

13 Parte delle energie rinnovabili nella domanda primaria (2014) Sweden Denmark Italy Spain EU Germany United Kingdom Belgium OECD Australia U.S.A. France Japan Total World China Canada Israel South Africa South Korea Iran 7% 5% 4% 3% 3% 3% 3% 2% 2% 1% 1% 0.5% 0.4% 0% 18% 15% 13% 11% 20% 48% 26% 36% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 19% 5% 8% Idro Eolico Solare Biomasse Geotermia

14 60 50 Parte delle rinnovabili per Stato Membro Obbiettivo 2020 e risultato 2014 (energia finale) R 60% % 59% 60% T 53% 54% 46% 50% 40 39% 38% 40% 30 31% 27% 30% 23% 24% 20 15% 19% 13% 12% 17% 20% 20% 10 10% 3% 3% 3% 0 0% Risultato 2014 Obbietivo 2020 Resta (%)

15 La moderazione della domanda di energia L efficienza energetica nell Unione europea è in continuo aumento. La crescita economica è svincolata dai consumi di energia. Source: Energy Efficiency Communication 2014 COM(2014) 520

16 Progresso nell'efficienza energetica in molti settori La percentuale di frigoriferi della categoria più elevata (A e superiori) è passata da meno del 5% nel 1995 a più del 90% 15 anni dopo. L intensità energetica dell Unione europea è migliorata del 19% tra il 2001 e il Solo del 9% negli Stati Uniti. Tra il 1995 ed il 2010, il consumo medio delle nuove automobili è diminuito del 27%. Gli edifici nuovi costruiti recentemente consumano in media il 20-40% in meno degli edifici nuovi di 40 anni fa.

17 Agire al livello regionale e locale

18 Verso un Mare nostrum dell'energia? 18