UNA SUBARU È DIFFERENTE FORESTER 2010

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1 UNA SUBARU È DIFFERENTE Subaru Italia S.p.A. Largo Negrelli, Ala (TN) Tel. 0464/ Fax 0464/ Internet: marketing@subaru.it FORESTER 2010 FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD. Printed in Italy - Stampa Grafica - VR - PRO

2 SUBARU FORESTER. UN PIACERE PER TUTTI

3 SICUREZZA CONFORTANTE SENSAZIONE DI CONTROLLO PER TUTTE LE MIGLIORI RAGIONI NATURALMENTE EQUILIBRATA POTENZA UNIFORME PRESTAZIONI EFFICACI COMPAGNA FEDELE AFFIDABILE OVUNQUE TRAZIONE SUPERIORE STABILE SOTTO SFORZO DIVERTENTE IN CURVA ADEGUATA AD OGNI TEMPO RESISTENZA LEGGENDARIA SPIRITO D'AVVENTURA TRASMETTE BENESSERE CONCEZIONE INTELLIGENTE RISPETTA L'AMBIENTE 40 ANNI DI TRAZIONE INTEGRALE STABILITÁ RASSICURANTE TRADIZIONE RALLYSTICA UNA VETTURA SI SCEGLIE PER TANTE RAGIONI DIFFERENTI. LA DIVERSITÁ DI SUBARU PUÒ ESSERE LA MIGLIORE DI TUTTE. Più conosci Subaru più potrai arrivare a chiederti perché le auto non vengono fatte tutte così? Chi guida Subaru percepisce una sensazione unica al volante. Prova tutta la profonda soddisfazione che deriva dal perfetto equilibrio con cui si fondono le sue tante virtù. Come l'agilità, la tenuta di strada e la raffinata elasticità. Prestazioni d'eccellenza unite a rassicurante sicurezza. Innovazioni intelligenti abbinate ad eccezionale affidabilità. Non è necessario essere dei tecnici per apprezzare le soluzioni che rendono diversa una Subaru. Lo puoi avvertire sin dalla prima volta che guidi una Subaru Forester, e per le tante migliaia di chilometri a seguire. Forse non conoscerai mai tutte le ragioni per cui una Subaru ti dà questa particolare sensazione di appagamento. Ma in fondo è proprio questa sensazione la spiegazione di tutto. INNOVAZIONI PRATICHE RAZIONALITÁ E PASSIONE ADORABILE DA USARE 5

4 STRAORDINARIAMENTE CAPACE. INASPETTATAMENTE DIVERTENTE. La Subaru Forester sa far coesistere le priorità della vita moderna con i suoi piaceri. É un esempio di efficienza, ma anche di un modo entusiasmante di ottenerla. Le sue doti non sono solo rassicuranti ma anche ottenute nel massimo confort. É intelligentemente innovativa in ogni dettaglio. Ed assolutamente divertente su ogni percorso. 6

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6 PRESTAZIONI PIÚ ELEVATE. GRAZIE AL BARICENTRO PIÙ BASSO. La Forester abbina baricentro basso e consistente altezza da terra. Con il suo potente e compatto motore SUBARU BOXER montato in posizione bassa ed il sistema di trazione Symmetrical AWD (All-Wheel Drive), la Forester unisce al baricentro basso una notevole altezza da terra. Così può arrivare più in alto, ma in curva resta piatta e ancorata al suolo. É come dovrebbe essere un SUV, ma come solo una Subaru può essere. 8

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8 CONFORTEVOLE IN OGNI ASPETTO. INTELLIGENTE IN OGNI SENSO. Cosa rende la Forester tanto accogliente? L'equilibrio fra l'ariosità dell interno e l'attenzione anche al più piccolo dettaglio. L'ampia superficie vetrata ed il gigantesco tetto apribile* sono un invito ad entrare per la luce del giorno. La soffusa illuminazione blu è il benvenuto a bordo di notte. *Di serie per 2.0XS Interni in pelle optional 10

9 PRONTA PER I BAGAGLI, GRANDI E PICCOLI La Forester è perfetta per le gite nel weekend e per una improvvisata caccia all'acquisto. Il vano di carico può ospitare quattro sacche da golf o quattro grandi valigie, e c è una serie di ganci per fissare gli oggetti più piccoli. Per quelli più lunghi, c è il sedile posteriore sdoppiato 60/40 che consente un piano di carico uniforme. OGNI COSA HA IL SUO POSTO. Tanti portaoggetti individuali sono distribuiti in tutto l abitacolo, fra cui un ripiano centrale, la consolle al padiglione, le tasche nelle porte con portabottiglia, una tasca sullo schienale del sedile (lato passeggero anteriore) e un ripiano centrale sedile posteriore a scomparsa con portabicchieri (2.0XS) 11

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11 UN SENSO DI PIENO CONTROLLO. PER TUTTI I TUOI SENSI. Il posto di guida della Forester si collega all'istante ai tuoi sensi. I lussuosi materiali sono il benvenuto al tatto. Le mani raggiungono naturalmente i comandi. Non appena ci si accomoda sul funzionale sedile di guida e si avvia il motore, il SUBARU BOXER prende vita mormorando sornione mentre i tre strumenti dai contorni cromati si illuminano di un blu soffuso. Sono l emozionante avviso che segna l inizio di un altro appagante viaggio. Interni in pelle optional 13

12 2.0X E 2.0XS BI-FUEL Libertà, mobilità e contenimento delle spese di gestione in confezione ecologica. Forester 2.0X e 2.0XS sono ordinabili nella versione BI-Fuel con doppia alimentazione benzina-gpl. Utilizza un impianto di alimentazione dell ultima generazione, a controllo elettronico, sicuro ed estremamente funzionale. Per circolare anche quando le città sono sature di inquinanti. Per avere tutta la libertà di circolare senza inquinare. Per avere il massimo della mobilità e anche dei considerevoli vantaggi economici. Ogni Subaru con doppia alimentazione, quindi anche la nuova Forester, è dotata di testate appositamente realizzate per funzionare anche a GPL. Per questo: garanzie, manutenzione e affidabilità rimangono quelle di sempre. Perchè la libertà di muoversi sia globale e assoluta.

13 2.0X

14 INTRATTENIMENTO E COMUNICAZIONE IN ARMONIA CON L'AMBIENTE. L'abitacolo della Forester è molto accogliente, e la sua elettronica avanzata contribuisce a rendere il viaggio ancora più piacevole. Con la possibilità di scegliere fra diversi sistemi multimediali, troverai una tecnologia facile da usare ed in grado di guidarti lungo il percorso e di accompagnarti con la colonna sonora perfetta per il tuo viaggio. 16

15 NAVIGATORE A DVD CON SCHERMO AD ALTA RISOLUZIONE VGA/ IMPIANTO AUDIO DI ALTA QUALITÀ CON AUDYSSEY MULTEQ*1 Il sistema di navigazione DVD in opzione fornisce le informazioni di viaggio con grande rapidità. Dotato di uno schermo ad alta risoluzione VGA da 7 pollici, con comando a tocco e facilissimo da usare, è anche impiegato per mostrare i consumi e vari dati relativi alla manutenzione. Il sistema ad alta qualità con 7 altoparlanti (compreso 1 subwoofer), lettore CD e radio AM/FM integra anche una unità Audyssey MultEQ*2 che assicura la stessa potenza e brillantezza sonora in ogni punto dell abitacolo, grazie all originale tecnologia di equalizzazione con distorsione minima, ed è compatibile con i formati sia MP3 che WMA. (optional). SISTEMA AUDIO CON SRS CIRCLE SURROUND AUTOMOTIVE*2 Progettato specificatamente per le vetture dotate di tecnologia SRS Circle Surround Automotive, questo sistema dispone di 7 altoparlanti (compreso 1 subwoofer), caricatore a 6 CD e radio AM/FM, e fornisce un suono surround naturale, brillante e vivace con accentuazione dei bassi ed una vera percezione stereofonica, oltre ad essere compatibile con i formati sia MP3 che WMA. Inoltre, il sistema può essere controllato attraverso i pratici comandi montati sul volante (2.0XS - 2.0D XS). INGRESSO AUDIO AUSILIARIO A JACK*3 La consolle centrale integra una presa a jack stereo di tipo mini-pin che permette l ascolto di riproduttori musicali mobili come un ipod *3 attraverso i 7 altoparlanti ad alta qualità*2. ILLUMINAZIONE DI BORDO TONALITÀ BLU La luce centrale al padiglione illumina di blu la zona della consolle mentre ripiano centrale e portabicchieri del ripiano posteriore estraibile sono dotati di singoli punti luce blu, creando una rilassante atmosfera notturna a bordo. *1 Audyssey MultEQ è un marchio registrato di Audyssey Laboratories, Inc. *2 SRS, SRS Circle Surround Automotive, e il simbolo sono marchi registrati di SRS Labs, Inc. *3 Apple e ipod sono marchi registrati di Apple Computer, Inc. (2.0XS) 17

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17 DOTAZIONI INTERNE ED ESTERNE Piantone dello sterzo regolabile in 4 direzioni Per aiutarti a trovare la posizione di guida ottimale, il volante si sposta verso l'alto o verso il basso e verso di te o verso la plancia. Regolatore velocità di crociera Un tocco sul comando consente al conducente di impostare e mantenere una velocità di crociera costante, soluzione conveniente nei lunghi viaggi e in autostrada. Climatizzatore automatico Questo climatizzatore mantiene l'abitacolo come piace a te, regolando automaticamente temperatura e flusso dell'aria. Un microfiltro provvede ad evitare l'ingresso di polveri all'interno. Sedile di guida elettrico La selleria in pelle disponibile prevede anche il sedile di guida dotato di regolazione elettrica in 8 direzioni 2.0XS - 2.0D XS. Sedili anteriori riscaldati Per un immediato confort nelle mattine più fredde, sono disponibili i riscaldatori per i sedili anteriori, regolabili singolarmente tramite comandi ad interruttore o a rotella. Display informazioni evoluto Sistemato in cima alla plancia per una migliore visibilità, il display digitale riporta la temperatura esterna, il consumo di carburante istantaneo e medio, e l'orologio. Sedili posteriori ripiegabili e sdoppiati 60/40 I versatili sedili posteriori 60/40 possono essere abbattuti singolarmente, per avere più spazio di carico, o reclinati, per maggiore comodità. Sedili posteriori ripiegabili con tocco unico I pulsanti nel vano di carico fanno ripiegare automaticamente ciascuna sezione dello schienale, ampliando il vano di carico con grande facilità 2.0XS - 2.0D XS. Grande tetto apribile Sia i passeggeri anteriori che quelli posteriori possono godere di visibilità panoramica e aria fresca. Il pannello in cristallo scorrevole elettricamente è dotato di parasole manuale 2.0XS - 2.0D XS. Ruote in lega da 17 pollici La Forester 2.0D XS è equipaggiata con ruote in lega lucidate a 5 razze. Il loro stile elegante ed i 17 di grandezza conferiscono aggressività all aspetto. Ruote in lega da 17 pollici La Forester 2.0 XS è equipaggiata con ruote in lega a 5 razze che hanno generose dimensioni adatte allo stile ed alle genuine doti da SUV della Forester. Ruote in lega da 16 pollici Di serie sulle Forester 2.0X e 2.0D X, queste ruote a 5 razze in lega leggera migliorano sia l'estetica che la maneggevolezza. Fari allo xeno e lavafari a scomparsa I fari HID allo xeno assicurano un fascio più bianco e luminoso 2.0D XS XS. I lavafari a spruzzo li rendono più efficienti con il maltempo (di serie su tutti i modelli). Fendinebbia anteriori Per una maggiore sicurezza, i fendinebbia multi riflettore emettono un fascio ampio e uniforme con minor riverbero nella nebbia. Retrovisori esterni elettrici ripiegabili Aerodinamicamente studiati per ridurre rumorosità, imbrattamento e spruzzi sui finestrini anteriori, i grandi retrovisori si ripiegano elettricamente per parcheggiare negli spazi ristretti 2.0 XS - 2.0D XS. 19

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19 TUTTI I DIESEL VANNO BENE, IL SUBARU BOXER VA MEGLIO. Naturalmente bilanciato, intrinsecamente robusto e straordinariamente fluido, il motore SUBARU BOXER è la base ideale per l'efficienza del diesel. Le vetture con il primo BOXER DIESEL al mondo possono essere anche le più desiderabili. 21

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21 TUTTE LE SUBARU HANNO QUALCOSA IN COMUNE. CHE NESSUN'ALTRA VETTURA HA. Per realizzare una vettura migliore, bisogna iniziare da un'idea ancor più perfetta. Bilanciati in modo ideale, il motore SUBARU BOXER e la trasmissione Symmetrical AWD (All-Wheel Drive) costituiscono il cuore della tecnologia Subaru, e la ragione delle superiori prestazioni di una Subaru. EQUILIBRIO L'architettura del motore SUBARU BOXER e del Symmetrical AWD bilanciano naturalmente non solo le masse del gruppo motore-cambio ma anche la sua risposta. Insieme garantiscono una trasmissione più progressiva della coppia e la distribuiscono con maggiore efficienza su tutte le quattro ruote, dando origine a quella confidenza che contraddistingue una Subaru. CONTROLLO La configurazione piatta del motore SUBARU BOXER conferisce alla vettura un baricentro basso. Associato alla aderenza superiore offerta dal Symmetrical AWD, ciò assicura un controllo più preciso, pronto e agile praticamente in qualunque condizione di marcia. SICUREZZA Con il brutto tempo, o nei preziosi secondi che servono a reagire ad un improvviso pericolo, la combinazione fra il bilanciato motore SUBARU BOXER e la trazione offerta dal Symmetrical AWD assicurano quella pronta risposta che aiuta ad evitare gli incidenti. 23

22 IL CUORE TECNOLOGICO SUBARU SIMMETRIA VUOL DIRE Pioggia Sterrato SYMMETRICAL AWD Sin dalla introduzione della trazione Symmetrical AWD (All- Wheel Drive) nel 1972, la Subaru ha costantemente evoluto la propria tecnologia in modo da rispondere all'evolversi delle esigenze dei clienti di tutto il mondo. Una Subaru è realizzata sin dall'origine per offrire la trazione e la stabilità di una 4 ruote motrici, ed il gruppo motore-trasmissione si sviluppa simmetricamente lungo una linea retta. La potenza viene distribuita sulle quattro ruote in modo semplice e diretto, per un equilibrio naturalmente perfetto ed un innata sensazione di controllo. SUBARU BOXER La configurazione a cilindri orizzontali contrapposti del motore SUBARU BOXER pone i pistoni a 180 gradi dando origine ad un gruppo più basso e piatto rispetto alle altre tipologie di motore. Ciò conferisce al propulsore, e quindi alla vettura nel suo complesso, un baricentro più basso ed un maggiore equilibrio. Inoltre il movimento dei pistoni in opposizione fra loro contribuisce naturalmente a ridurre le vibrazioni. Asfalto Neve 24

23 I TRE DISTINTI VANTAGGI DEL SISTEMA DI TRAZIONE SUBARU. MIGLIORE EQUILIBRIO MAGGIORE GRIP LA DIFFERENZA: Quando stai viaggiando con il brutto tempo o hai una reazione per evitare un incidente, la Subaru AWD è concepita per garantirti un grip eccezionale - e quindi una straordinaria confidenza - mantenendo sempre la trazione su tutte e quattro le ruote. IL MOTIVO: Il grip genera controllo, ed il controllo ispira fiducia. FORESTER COMPETITOR MIGLIORE EQUILIBRIO LA DIFFERENZA: Con la sua configurazione a cilindri orizzontali contrapposti, il motore SUBARU BOXER è piatto e può essere installato in posizione più bassa rispetto ai motori di altra architettura. IL MOTIVO: Un baricentro più basso per l'intera vettura assicura più equilibrio nella maneggevolezza e un comportamento più uniforme in curva. La configurazione orizzontale contrapposta del motore SUBARU BOXER MOTORE SUBARU BOXER MOTORE IN LINEA MOTORE A V FUNZIONAMENTO PIÚ FLUIDO LA DIFFERENZA: Nel motore SUBARU BOXER i pistoni sono disposti sullo stesso piano ai due lati dell'albero motore, si muovano in direzione opposta fra loro e dunque in contrapposizione sullo stesso piano orizzontale. IL MOTIVO: L'azione contrapposta dei pistoni contrasta naturalmente le vibrazioni, per un funzionamento intrinsecamente fluido. 25

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25 STABILE. ANCORATA A TERRA. ED APPASSIONANTE. Con il suo motore SUBARU BOXER montato in basso e il sistema Symmetrical AWD (All-Wheel Drive), la compostezza per la Forester è una dote naturale. Tecnicamente, il suo baricentro è vicino a terra. Emotivamente, la sensazione è vicina alla perfezione. TELAIO SUBARU A CONTROLLO DINAMICO DC 3 Forester gode di tutti i vantaggi - bilanciamento, compostezza e prontezza di risposta - della tipica architettura Subaru e vi aggiunge nuova raffinatezza grazie al telaio Subaru Dynamic Chassis Control Concept DC 3. Uno sterzo più preciso e naturale ed una maggiore qualità di marcia sono stati ottenuti attraverso componenti dello sterzo e scocca più rigidi, il montaggio ancor più in basso del motore, e delle avanzate sospensioni posteriori a doppio braccio oscillante trasversale a corsa lunga. 27

26 TECNOLOGIA SUBARU MOTORE FORZE CONTRAPPOSTE, UNITE PER LA POTENZA. LA DIFFERENZA: La concezione orizzontale contrapposta del motore SUBARU BOXER dà origine ad una potente spinta contrapposta IL MOTIVO: É naturalmente bilanciato per una eccezionale fluidità, intrinsecamente rigido per una grande robustezza, ed a profilo ribassato per una maggiore maneggevolezza. SUBARU BOXER DIESEL 2.0 LITRI DOHC L'innata rigidità, fluidità e silenziosità di funzionamento del motore SUBARU BOXER ne fanno la struttura ideale per il primo BOXER DIESEL al mondo impiegato su vetture passeggeri. La prontezza di risposta dell'iniezione common-rail, gli avanzati sistemi di controllo delle emissioni come il filtro antiparticolato (DPF) chiuso, e il servosterzo elettrico assicurano valori d'eccellenza per consumi di carburante ed emissioni di CO2. E la sua coppia eccezionale di 350 Nm viene erogata a partire da soli g/min, per prestazioni straordinarie. 28

27 COME IL MOTORE SUBARU BOXER RENDE MIGLIORE UN SUV. Il motore SUBARU BOXER ha per natura un funzionamento più fluido degli altri propulsori e produce grande coppia a tutti i regimi. Ne risulta una accelerazione robusta e progressiva sia su strada che in fuoristrada. Il profilo ribassato della sua struttura abbassa il baricentro dell'intera vettura, che così risulta più piatta e stabile in curva ed offre una precisione ed una sportività di comportamento insolite per un SUV. SUBARU BOXER 2.0 LITRI DOHC Tanto parco quanto divertente, il motore a benzina della Forester è molto efficiente ed offre robuste prestazioni. Il doppio albero a camme in testa (DOHC) e il sistema di controllo attivo delle valvole (AVCS) aumenta la coppia ai bassi e medi regimi del motore. E mentre la configurazione orizzontale contrapposta elimina naturalmente le vibrazioni, il suo sistema di scarico simmetrico e a flusso libero termina con un doppio terminale che sottolinea la pulizia delle prestazioni della Forester. Immagini sono a puro scopo illustrativo e i prodotti reali possono differire. 29

28 TECNOLOGIA SUBARU CONTROLLO 30

29 Fra potenza e prestazioni, il controllo è nelle tue mani. LA DIFFERENZA: Forester offre differenti cambi, ciascuno abbinato ad una propria variante del Subaru Symmetrical AWD. IL MOTIVO: La scelta è forse la principale forma di controllo, così l'utente può scegliere il sistema che meglio risponde ai suoi gusti. CAMBIO MANUALE A 5 MARCE + AWD CON DIFFERENZIALE CENTRALE VISCOSO Per il massimo in fatto di controllo e sportività di comportamento, tutte le Forester con motore a benzina hanno di serie un preciso cambio manuale a 5 marce. É abbinato con un sistema AWD che impiega un differenziale centrale viscoso a slittamento limitato (LSD). Quando si perde l'equilibrio nella trazione, il differenziale LSD ridistribuisce istantaneamente la coppia fra le ruote anteriori e posteriori in base alle necessità. Il sistema di controllo della dinamica del veicolo assicura ancora maggiore stabilità ed inoltre il doppio rapporto finale (Hi/Lo, normali/ridotte) consente un controllo ancora migliore sui fondi dissestati e nel traino. Cambio manuale a 5 marce (5MT) (2.0 X XS) Selettore normali/ridotte CAMBIO AUTOMATICO A 4 RAPPORTI + AWD A RIPARTIZIONE ATTIVA DELLA COPPIA Tipico esempio, contraddistinto da una risposta uniforme al variare delle condizioni, il cambio automatico SPORTSHIFT* E-4AT di tutte le Forester a benzina è associato ad una trazione integrale AWD a ripartizione attiva della coppia. Disponibile su tutte le versioni, questo cambio a 4 rapporti con gestione elettronica consente a chi guida di scegliere fra due modalità di funzionamento automatico (normale e sportivo) ed una manuale. Tramite un singolo sensore per ogni ruota, per l'angolazione del volante, e per le forze laterali e di rotazione, il sistema AWD a ripartizione attiva funziona in abbinamento con il sistema di controllo della dinamica del veicolo di serie. La coppia motrice viene distribuita istantaneamente su tutte le quattro ruote in base alle condizioni, così da garantire una aderenza ed una stabilità superiori su qualunque tipo di superficie. Cambio automatico 4 rapporti a gestione elettronica (SPORTSHIFT* E-4AT) (2.0 XS) CAMBIO MANUALE A 6 MARCE + AWD CON DIFFERENZIALE CENTRALE VISCOSO Per sfruttare al meglio l'eccezionale coppia del BOXER DIESEL, dispone di serie di un cambio manuale a 6 marce ravvicinate. Questo cambio è abbinato ad un sistema AWD dotato di differenziale centrale a slittamento limitato di tipo viscoso (LSD), che ripartisce la coppia fra le ruote anteriori e posteriori in base alle necessità per garantire sempre il massimo equilibrio nella trazione. Una stabilità ancora maggiore è assicurata dal sistema di controllo della dinamica del veicolo di serie. *SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd. Cambio manuale a 6 marce (6MT) (2.0D X - 2.0D XS) 31

30 TECNOLOGIA SUBARU GUIDABILITÀ Tutte a 4 ruote motrici, sempre inserite. LA DIFFERENZA: Il raffinato telaio, la trazione integrale ed il controllo di stabilità della Forester sono realizzati per lavorare e rendere in totale sintonia. IL MOTIVO: Dalla capacità su ogni singola ruota deriva l'assoluta confidenza praticamente su ogni tipo di fondo e con qualunque tempo. SISTEMA DI CONTROLLO DELLA DINAMICA DEL VEICOLO (VEHICLE DYNAMICS CONTROL) Di serie su tutte le Forester, il sistema di controllo della dinamica del veicolo (Vehicle Dynamics Control) monitora e analizza attraverso una serie di sensori se la vettura sta seguendo la traiettoria impostata dal pilota. Se la vettura si avvicina al limite di stabilità, per contribuire a mantenerla in traiettoria, interviene sulla distribuzione della coppia nel sistema AWD, erogazione del motore e freno di ciascuna ruota. 1 2 Sottosterzo Sovrasterzo TRAIETTORIA IDEALE 1. Il sistema VDC monitora sterzata e frenata del pilota, ed accelerazione laterale ed imbardata (rotazione) del veicolo per confrontare traiettoria desiderata ed effettiva della vettura. 2. Quindi in base alle necessità il sistema regola l'erogazione del motore e la frenata su ogni singola ruota così da mantenere la vettura lungo la traiettoria desiderata. Traiettoria desiderata 32

31 IN CURVA. Le sospensioni montate rigidamente, il baricentro basso ed il sistema di controllo della dinamica del veicolo di serie della Forester lavorano di concerto per garantire un comportamento brillante ed una puntuale sensibilità sulla strada per chi guida. IN FUORISTRADA. Concepite per ottimizzare il contatto a terra degli pneumatici e dotate di una generosa escursione, le sospensioni possenti ma confortevoli della Forester sono state sperimentate sui fondi più impegnativi del mondo. SOSPENSIONI ANTERIORI Le sospensioni anteriori con montanti ad alta rigidità della Forester sono a corsa lunga e su un'ampia carreggiata per una maneggevolezza ottimale, precisa sensibilità sul volante e compostezza di comportamento. Anche con la generosa altezza da terra di 215 mm, la vettura rimane stabile e piatta in curva. IN AUTOSTRADA. Il raffinato sistema di sospensioni a 4 ruote indipendenti della Forester a basso attrito e la struttura rigida della scocca minimizzano la trasmissione in abitacolo di vibrazioni e rumorosità dal fondo stradale, per una marcia silenziosa e vellutata. AL VARIARE DEL TEMPO. Symmetrical AWD, VDC e sospensioni indipendenti di grande precisione della Forester si uniscono per una ottimale risposta delle ruote al fondo stradale, trasformando tutta la coppia disponibile in aderenza sfruttabile. SOSPENSIONI POSTERIORI Perfetto equilibrio fra aggressività e raffinatezza, le sospensioni posteriori a doppio braccio oscillante trasversale della Forester sono in grado di affrontare sia i fondi dissestati che le curve più veloci con la stessa sicura compostezza. Inoltre la loro compattezza assicura alla Forester un capace vano di carico. Gli ammortizzatori posteriori autolivellanti compensano automaticamente il peso del carico in modo da mantenere l'assetto appropriato in altezza. 33

32 TECNOLOGIA SUBARU SICUREZZA 34

33 Tante dotazioni di sicurezza. E molte ragioni per non utilizzarle. LA DIFFERENZA: Trazione integrale, agilità e sicurezza attiva della Forester ti aiutano ad evitare di doverne provare la celebre resistenza negli urti. IL MOTIVO: Subaru sa che il modo migliore per sopravvivere ad un incidente è quello di evitarlo. SICUREZZA ATTIVA, PER EVITARE GLI INCIDENTI Molte delle stesse caratteristiche che rendono una Forester divertente da guidare contribuiscono alla sua spiccata attitudine a proteggere chi è a bordo dai pericoli inattesi. La maneggevolezza stabile e pronta della sua Symmetrical AWD è accentuata dal baricentro basso del suo motore SUBARU BOXER. Il sistema di controllo della dinamica del veicolo di serie, le sospensioni di grande tenuta, i freni di generose dimensioni e la prontezza dello sterzo mettono a disposizione di chi guida eccellenti doti per evitare gli incidenti. Anche l'eccellente visibilità della sua ampia superficie vetrata è studiata per contribuire ad evitare i sinistri. Perché Subaru sa che il modo migliore per sopravvivere ad un incidente è quello di evitarlo. SICUREZZA PASSIVA, PER LIMITARE LE CONSEGUENZE Anche disponendo dei sistemi di sicurezza attiva più avanzati, talvolta l'incidente è inevitabile. Forester è progettata per proteggere i suoi occupanti con una serie di caratteristiche e sistemi avanzati. La struttura della sua carrozzeria è intelligentemente rinforzata nelle zone critiche, anche tramite la struttura Subaru con rinforzi ad anello, che contribuisce a minimizzare le forze d'urto che vengono trasferite all'abitacolo. Airbag avanzati, poggiatesta anteriori attivi, pedaliera collassabile e cinture di sicurezza a 3 punti aiutano direttamente a proteggere gli occupanti. Per la filosofia di Subaru la tranquillità al volante è la cosa principale ed il primo elemento per garantire divertimento nella guida. SISTEMA FRENANTE Il sistema antibloccaggio freni (ABS) a 4 canali è di serie come il ripartitore elettronico di frenata (EBD) in modo da riequilibrare la pressione di frenata fra avantreno e retrotreno a veicolo carico. L'assistente di frenata assicura maggiore forza nelle frenate improvvise anche se non si preme sufficientemente a fondo e rapidamente il pedale. E l'assistente alla partenza in salita* mantiene azionati i freni per un secondo in più così da evitare che la vettura scivoli all indietro quando si parte in salita. * Modelli con cambio manuale. STRUTTURE DI RINFORZO AD ANELLO Le strutture di rinforzo ad anello irrobustiscono l'abitacolo dal tetto sino a porte, montanti e pavimento. In caso di collisione questa configurazione aiuta a deviare e dissipare la forza dell'urto lontano dagli occupanti. La zona di deformazione frontale è integrata nella struttura. CINTURE ED AIRBAG Tutte le Forester hanno di serie gli airbag frontali, laterali ed a tendina, ma anche le cinture di sicurezza anteriori ad aggancio regolabile in altezza e dotate di pretensionatori, (per trattenere saldamente ai sedili gli occupanti), e di limitatori di carico, (che evitano una sollecitazione eccessiva sul torace). In caso di tamponamento, i poggiatesta anteriori attivi si spostano automaticamente per meglio sostenere la testa del passeggero. PROTEZIONE DEI PEDONI La Forester è stata progettata con l'obiettivo di fornire un elevato livello di protezione per i pedoni. Lo spazio per l'assorbimento dell'urto fra cofano e motore aiuta a ridurre le lesioni al pedone in caso d'investimento, così come il paraurti anteriore ad assorbimento d'urto ed una zona specificatamente concepita attorno ai tergiparabrezza. 35

34 FORESTER LINEUP FORESTER 2.0D XS MT, AWD. Dimensioni: Lu x La x Al : x x 1700 mm. Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC, 16 valvole, alimentazione diesel. Cilindrata: cc. Potenza massima: 108 kw (147 CV) / giri/min. Coppia massima: 350 Nm (35.7 kgm) / giri/min Spark Silver Metallic 36 Interni in pelle e navigatore optional

35 FORESTER 2.0D X 6MT, AWD. Dimensioni: Lu x La x Al : x x mm. Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC, 16 valvole, alimentazione diesel. Cilindrata: cc. Potenza massima: 108 kw (147 CV) / giri/min. Coppia massima: 350 Nm (35.7 kgm) / giri/min Sage Green Metallic 37

36 FORESTER LINEUP FORESTER 2.0XS (cambio 5 marce manuale Dual-Range / SPORTSHIFT* E-4AT, AWD) Dimensioni: L x L x H : 4560 x 1780 x 1700 mm. Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC,16 valvole alimentazione a benzina e/o versione BI-Fuel (benzina-gpl) Cilindrata: cm3. Potenza max: 110 kw (150 CV) a g/min, Coppia max: 196 Nm (20,0 kgm) a g/min Spark Silver Metallic 38 Interni in pelle e navigatore optional *SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd.

37 FORESTER 2.0X (cambio 5 marce manuale Dual-Range AWD) Dimensioni: L x L x H : 4560 x 1780 x 1700 mm. Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC, 16 valvole alimentazione benzina e/o a versione BI-Fuel (benzina-gpl) Cilindrata: cm3. Potenza max: 110 kw (150 CV) a g/min, Coppia max: 196 Nm (20,0 kgm) a g/min. Newport Blue Pearl 39

38 ACCESSORI Anche se ogni Forester viene già fornita con un ricchissimo equipaggiamento, gli accessori Subaru sono il modo perfetto per rendere la tua Subaru ancor più perfetta per la tua vita e per il tuo stile. Che sia per avere più convenienza o maggiore funzionalità, o per personalizzare l'aspetto della propria Forester, gli accessori Subaru sono studiati per offrire la stessa facilità d installazione e qualità della tua auto Subaru. Per maggiori dettagli, richiedi il catalogo degli accessori o visita il più vicino concessionario Subaru. A sinistra: vettura equipaggiata con mascherina a nido d'ape, spoiler inferiore frontale, bandelle laterali, spoiler inferiore posteriore, cornici cromate ai finestrini, cornici cromate laterali sottoporta, cornici alle barre sul tetto e spoiler al tetto. A destra: vettura equipaggiata con bandelle laterali inferiori, spoiler inferiore posteriore, spoiler. Mascherina a nido d'ape Protezione inferiore frontale Protezione inferiore posteriore Cornici laterali Retrovisori esterni Paraspruzzi (ant, post) Portabici interno Piano di carico ripiegabile Filtro aria Tappetino Platinum, Premium 40 Fuji Heavy Industries Ltd. si riserva il diritto di modificare specifiche ed equipaggiamenti senza preavviso. I dettagli di specifiche ed equipaggiamenti, colori disponibili e gamma accessori sono anche soggetti ad esigenze e contingenze locali. Vi invitiamo a consultare il vostro concessionario di zona per i dettagli sulle eventuali modifiche specifiche per il vostro paese.

39 FORESTER COLORI ESTERNI SATIN WHITE PEARL SPARK SILVER METALLIC STEEL SILVER METALLIC SAGE GREEN METALLIC SUNLIGHT GOLD OPAL NEWPORT BLUE PEARL PAPRIKA RED PEARL CAMELLIA RED PEARL DARK GREY METALLIC OBSIDIAN BLACK PEARL RIVESTIMENTI SEDILI PELLE NERA OPTIONAL (su tutti i modelli) TESSUTO NERO (2.0D X - 2.0D XS) TESSUTO NERO (2.0X - 2.0SX) BLACK BLACK BLACK La tonalità dei colori è da considerare indicativa; vi raccomandiamo perciò di controllare il colore originale dal Vostro concessionario SUBARU di fiducia. La Fuji Heavy Industries Ltd. si riserva il diritto di apportare variazioni tecniche, estetiche o di qualsiasi altra natura senza alcun preavviso. FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD. Printed in Italy- Stampa Grafica - VR - allegato al PRO

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41 DATI TECNICI Modello BI-Fuel 2.0X 2.0XS 2.0XS Benzina GPL Benzina GPL Benzina GPL 5MT SPORTSHIFT* E-4AT MOTORE Tipo Ciclo Otto, 4 tempi, anteriore longitudinale, Boxer, 16 valvole a fasatura variabile, EJ20 DOHC Nr. cilindri Quattro contrapposti Cilindrata cm Alesaggio x corsa mm 92,0 x 75,0 Potenza max (CV) kw a giri/min (150) 110 / 6000 n.a. (150) 110 / 6000 n.a. (150) 110 / 6000 n.a. Coppia max Nm (kgm) a giri/min 196 (20)/3200 n.a. 196 (20)/3200 n.a. 196 (20)/3200 n.a. Rapporto compress. :1 10,2 Controllo emissioni Doppio catalizzatore con doppia sonda lambda Alimentazione Benzina senza piombo 95 RON o superiore / GPL Iniezione Multipoint Batteria 12V 48Ah 12V 52Ah Alternatore 12V 110A PRESTAZIONI Velocità max km/h Acceleraz Km/h sec 11,0 n.a. 11,0 n.a. 12,7 n.a. TRASMISSIONE Tipo Integrale permanente Cambio Mec. 5 marce sincr. con riduttore Autom. 4 rapporti a gestione elettronica *Sportshift Technology 1 a 3,454 2,785 2 a 2,062 1,545 3 a 1,448 1,000 Rapporti 4 a 1,088 0,694 5 a 0,871 N.A. retromarcia 3,333 2,272 ingranaggio ridut. 1,447 N.A. finale ant. 4,111 4,111 finale post. 4,111 4,111 TELAIO Sterzo Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità Pneumatici 215/65 R16 225/55 R17 225/55 R17 Pneumatico di scorta Kit riparazione rapida pneumatici FIX&GO (NO PNEUMATICO di SCORTA) Sospensioni ant. Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici post. Ruote indipendenti con schema a doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti Freni ant. Dischi autoventilati post. Dischi DIMENSIONI - PESI - CAPACITA Lunghezza mm 4560 Larghezza mm 1780 Altezza mm 1700 Altezza da terra mm 215 Passo mm 2615 Careggiata ant. mm 1530 post. mm 1530 Sbalzo ant. mm 940 post. mm 1005 Tara kg 1635** 1645** Peso max ammesso kg 2015 Peso rimorchiabile kg Diametro sterzata m 10,5 Capacità serbatoio l (capacità effettiva 64 (capacità effettiva 60 80% del totale) 80% del totale) (capacità effettiva 80% del totale) CONSUMI Ciclo urbano l/100 km 11,1 16,8 11,1 16,8 11,4 15,9 Ciclo extra urbano l/100 km 7,1 9,4 7,1 9,4 7,0 9,3 misto l/100 km 8,6 12,1 8,6 12,1 8,6 11,6 EMISSIONI DI BIOSSIDO DI CARBONIO (CO2) Ciclo urbano g/ km Ciclo extra urbano g/ km misto g/ km *SPORTSHIFT è un marchio di fabbrica registrato dalla Prodrive Ltd. ** Variabile a seconda dell allestimento

42 DATI TECNICI Modello Benzina Diesel 2.0X 2.0XS 2.0XS 2.0D X 2.0D XS 5MT SPORTSHIFT* E-4AT 6MT MOTORE Tipo Ciclo Otto, 4 tempi, anteriore longitudinale, Boxer, 16 valvole a fasatura variabile, EJ20 DOHC Anteriore longitudinale, Boxer, EE20 DOHC, 16 Valvole Turbo Diesel Common Rail Nr. cilindri Quattro contrapposti Quattro contrapposti Cilindrata cm Alesaggio x corsa mm 92,0 x 75,0 86,0 x 86,0 Potenza max (CV) kw a giri/min (150) 110 / 6000 (147) 108 / 3600 Coppia max Nm (kgm) a giri/min 196 (20) / (35,7) / Rapporto compress. :1 10,2 16,3 Controllo emissioni Doppio catalizzatore con doppia sonda lambda Doppio catalizzatore con Filtro Antiparticolato Alimentazione Benzina senza piombo 95 RON o superiore Gasolio Iniezione Multipoint Multipoint Batteria 12V 48Ah 12V 52Ah 12V - 64Ah Alternatore 12V 110A 12V - 170A PRESTAZIONI Velocità max km/h Acceleraz Km/h sec 11 12,7 10,4 TRASMISSIONE Tipo Integrale permanente Integrale permanente Cambio Mec. 5 marce sincr. con riduttore Aut. 4 rapp. a gest. elettr. *Sportshift Technology Mec. 6 marce 1ª 3,454 2,785 3,454 2ª 2,062 1,545 1,750 3ª 1,448 1,000 1,062 Rapporti 4ª 1,088 0,694 0,785 5ª 0,871 N.A. 0,634 6ª N.A N.A. 0,557 retromarcia 3,333 2,272 3,636 ingranaggio ridut. 1,447 N.A. N.A finale ant. 4,111 4,111 4,444 finale post. 4,111 4,111 4,444 TELAIO Sterzo Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità Pneumatici 215/65R16 225/55R17 225/55 R17 215/65 R16 225/55 R17 Pneumatico di scorta 215/65R16 225/55R17 225/55 R17 215/65 R16 225/55 R17 ant. Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice, Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice, Sospensioni molle elicoidali, ammortizzatori idraulici molle elicoidali, ammortizzatori idraulici post. Ruote indipendenti con schema a doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice, Ruote indipendenti con schema a doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti Freni ant. Dischi autoventilati Dischi autoventilati post. Dischi Dischi DIMENSIONI - PESI - CAPACITA Lunghezza mm Larghezza mm Altezza mm Altezza da terra mm Passo mm Careggiata ant. mm post. mm Sbalzo ant. mm post. mm Tara kg 1495** 1505** 1540** 1570** Peso max ammesso kg Peso rimorchiabile kg Diametro sterzata m 10,5 10,5 Capacità serbatoio l CONSUMI Ciclo urbano l/100 km 11,1 11,4 7,6 7,7 Ciclo extra urbano l/100 km 7,1 7,0 5,6 5,7 misto l/100 km 8,6 8,6 6,3 6,4 EMISSIONI DI BIOSSIDO DI CARBONIO (CO2) Ciclo urbano g/ km Ciclo extra urbano g/ km misto g/ km *SPORTSHIFT è un marchio di fabbrica registrato dalla Prodrive Ltd. ** Variabile a seconda dell allestimento

43 EQUIPAGGIAMENTO DI SERIE & A RICHIESTA Accessorio Modello Benzina BI-Fuel Diesel 2.0X 2.0XS 2.0X 2.0XS 2.0D X 2.0D XS Comfort Trend Comfort Trend Comfort Trend Accessorio Modello Benzina BI-Fuel Diesel 2.0X 2.0XS 2.0X 2.0XS 2.0D X 2.0D XS Comfort Trend Comfort Trend Comfort Trend Confort & Utilità AUDIO SYSTEM SUBARU with SRS - 6 CD CHANGER - 7 SPEAKERS lettura formati MP3 / WMA AUTORADIO 2 DIN - 1CD - 4 SPEAKERS lettura MP3 & WMA BOX PORTA OCCHIALE BRACCIOLO CENTRALE POSTERIORE CHIUSURA CENTRALIZZATA CON TELECOMANDO INTEGRATO NELLA CHIAVE CLIMATIZZATORE A REGOLAZIONE AUTOMATICA CON FILTRO ANTI-POLLINE COMANDO INTERNO APERTURA SPORTELLINO CARBURANTE COMANDO RICIRCOLO ARIA INTERNA CONSOLLE CENTRALE (BOX PORTAOGGETTI / PORTABICCHIERE x 1) - - CONSOLLE CENTRALE MULTIFUNZIONE ( BRACCIOLO / BOX PORTAOGGETTI / PORTABICCHIERE x 2) ILLUMINAZIONE DI BORDO BLUE TONE ILLUMINAZIONE VANO BAGAGLI INDICATORE TEMPERATURA ESTERNA - CONSUMO ISTANTANEO/MEDIO KIT RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI FIX&GO (NO PNEUMATICO di SCORTA) LAVATERGILUNOTTO CON INTERMITTENZA LUCI DI LETTURA ANTERIORI LUNOTTO TERMICO CON TEMPORIZZATORE MANIGLIE INTERNE PORTE EFFETTO CROMATO OROLOGIO DIGITALE AL QUARZO POMELLO MARCE IN PELLE PRESA AUDIO AUSILIARIA (AUX-IN) NEL BRACCIOLO CENTRALE ANTERIORE PRESE SUPPLEMENTARI 12 VOLTS x 3 (PLANCIA, VANO CONSOLLE E VANO DI CARICO) REGOLATORE AUTOMATICO VELOCITA (CRUISE CONTROL) CON COMANDI AL VOLANTE RIPIANO CENTRALE SEDILE POSTERIORE A SCOMPARSA CON PORTABICCHIERI SBRINATORE SPAZZOLE TERGICRISTALLO SCHIENALE POSTERIORE ABBATTIBILE SEPARATAMENTE (60/40) SCHIENALE POSTERIORE ABBATTIBILE SEPARATAMENTE (60/40) CON ABBATTIMENTO FACILITATO ONE TOUCH SEDILE GUIDA A REGOLAZIONE ELETTRICA 8 POSIZIONI SEDILI ANTERIORI RISCALDABILI - LATO PASSEGGERO CON TASCA PORTAOGGETTI POSTERIORE SERVOSTERZO SPECCHIETTO DI CORTESIA LATO GUIDA e PASSEGGERO TASCHE LATERALI PORTE ANTERIORI E POSTERIORI CON PORTABOTTIGLIA TENDALINO COPRIBAGAGLI VANO PORTAOGGETTI CENTRALE VERSIONE NON FUMATORI VETRI ELETTRICI ANTERIORI E POSTERIORI VOLANTE IN PELLE REGOLABILE IN ALTEZZA E PROFONDITA VOLANTE IN PELLE REGOLABILE IN ALTEZZA E PROFONDITA CON COMANDI RADIO A SATELLITE Esterno CERCHI IN LEGA LEGGERA 16 CON PNEUMATICI 215/65 R CERCHI IN LEGA LEGGERA 17 CON PNEUMATICI 225/55 R FARI ANTERIORI ALOGENI CON LAVAFARI A SCOMPARSA FARI ANTERIORI HID-XENON con LAVAFARI A SCOMPARSA FARI FENDINEBBIA ANTERIORI MANCORRENTI - PNEUMATICO DI SCORTA 215/65 R16 CON CERCHIO IN ACCIAIO PNEUMATICO DI SCORTA 225/55 R17 CON CERCHIO IN LEGA RETRONEBBIA ROOF ANTENNA SPECCHIETTI RETROVISORI ESTERNI ELETTRICI - RISCALDABILI SPECCHIETTI RETROVISORI ESTERNI IN TINTA CARROZZERIA - RIPIEGABILI ELETTRICAMENTE TERMINALE SCARICO SDOPPIATO TETTO APRIBILE ELETTRICO (PANORAMICO) UV GLASS Sicurezza ABS CON EBD (RIPARTITORE ELETTRONICO DELLA FRENATA) DISCHI FRENO ANTERIORI AUTOVENTILANTI AIRBAGS SRS A TENDINA ANTERIORI e POSTERIORI AIRBAGS SRS ANTERIORI LATO GUIDA e PASSEGGERO AIRBAGS SRS LATERALI LATO GUIDA e PASSEGGERO ANCORAGGIO SEGGIOLINO BAMBINI DI TIPO ISOFIX AWD - TRAZIONE INTEGRALE PERMANENTE BARRA DI SUPPORTO PIANTONE STERZO BARRE ANTI-INTRUSIONE CAMBIO AUTOMATICO 4 RAPPORTI A GESTIONE ELETTRONICA - OPT - OPT - - CAMBIO MANUALE A 5 RAPPORTI - - CAMBIO MANUALE A 6 RAPPORTI CHIUSURA DI SICUREZZA PORTE POSTERIORI CINTURA DI SICUREZZA LATO GUIDA CON SEGNALATORE ACUSTICO CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI + POSTERIORI REGOLABILI IN ALTEZZA (ANTERIORE CON PRETENSIONATORE) CORRETTORE AUTOMATICO ASSETTO FARI CORRETTORE MANUALE ASSETTO FARI CRISTALLO PARABREZZA E VETRI ANTERIORI CON PROTEZIONE UV HILL START ASSISTANT IMMOBILIZER POGGIATESTA REGOLABILI IN ALTEZZA (ANTERIORI DI TIPO ATTIVO +3POSTERIORI) RIDUTTORE (DUAL RANGE) - - SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA FRENATA SOSPENSIONI ANTERIORI E POSTERIORI CON BARRA STABILIZZATRICE SOSPENSIONI POSTERIORI AUTOLIVELLANTI VEHICLE DYNAMICS CONTROL SYSTEM Equipaggiamento a richiesta CAMBIO AUTOMATICO 4 RAPPORTI A GESTIONE ELETTRONICA (DISPONIBILE SOLO PER VERSIONE TREND) - OTP - OPT - - INTERNI IN PELLE OTP OTP OTP OPT OPT OPT VERNICE METALLIZZATA OPT OPT OTP OPT OPT OPT FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD. Printed in Italy - Stampa Grafica, Verona Allegato del PRO = Standard - = Non disponibile OPT = Optional La Fuji Heavy Industries si riserva il diritto di apportare variazioni tecniche, estetiche o di qualsiasi altra natura senza alcun preavviso.