CORRIDOIO PLURIMODALE TIRRENICO-NORD EUROPA

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1 CORRIDOIO PLURIMODALE TIRRENICO-NORD EUROPA Asse ferroviario Ventimiglia-Genova-Novara-Milano (Sempione) Potenziamento infrastrutturale tratta ferroviaria Genova Voltri-Genova Brignole SCHEDA N. 40 LOCALIZZAZIONE CUP: TIPOLOGIA OPERA: SOGGETTO TITOLARE: J71H Rete ferroviaria RFI Spa STATO DI ATTUAZIONE Lavori in corso 2021 ULTIMAZIONE LAVORI

2 CLASSIFICAZIONE INTERVENTO Classificazione: CIPE Legge Obiettivo DESCRIZIONE L intervento consiste in una prima fase di lavori sul nodo ferroviario di Genova, nell ambito del più ampio programma di sistemazione del nodo medesimo, con il quale si intende separare i flussi di traffico metropolitano da quelli a lunga percorrenza. Il progetto di tale 1a fase è composto da 2 gruppi di opere: - il quadruplicamento della tratta Genova Voltri-Genova Sampierdarena, suddiviso in tre lotti: lotto 1 - tratta Voltri-Pegli - Completamento della variante tra Genova Voltri e Genova Pegli (spostamento a mare della tratta) con sistemazione della stazione di Voltri e realizzazione di aree di parcheggio e del nuovo scalo merci a servizio dei traffici portuali; lotto 2 - prolungamento lato levante della bretella di Genova Voltri - Prolungamento della bretella Genova Voltri fino alla linea succursale dei Giovi in prossimità del bivio Polcevera (connessione della tratta Voltri-Borzoli con linee esistenti); lotto 3 - specializzazione della linea dei Giovi al traffico locale con eliminazione delle interferenze delle linee nell'ambito della stazione Sampierdarena (completamento della tratta Voltri-Sanpierdarena); - il sestuplicamento della tratta Genova Principe-Genova Brignole, con riassetto degli impianti di Genova Brignole finalizzato all estensione del servizio metropolitano all area di Terralba con una nuova fermata e prolungamento delle esistenti gallerie Colombo e San Tommaso e il riutilizzo della Galleria delle Grazie (tratta Genova Brignole-Terralba). DELIBERE CIPE 79/ / / /2013 DATI STORICI 1999 Viene firmato il Protocollo d Intesa tra Regione Liguria, Comune di Genova e FS sul nuovo assetto ferroviario del nodo di Genova L intervento è compreso nel Contratto di programma (CdP) sottoscritto tra MIT e FS con una stima di costo di 361,5 Meuro. Lo stesso contratto destina all intervento un primo finanziamento di 10,8 Meuro. Il progetto è inserito nella delibera CIPE n. 121 nell ambito dell Asse ferroviario Ventimiglia-Genova-Novara-Milano (Sempione) L opera è compresa nell Intesa Generale Quadro tra il Governo e la Regione Liguria sottoscritta il 6 marzo. La delibera CIPE n. 66 approva il 1 addendum al CdP destinando all intervento un primo finanziamento di 10,8 Meuro La Regione Liguria esprime parere favorevole in merito alla compatibilità ambientale e al progetto. Il MIT trasmette al CIPE la relazione istruttoria proponendo di approvare il progetto preliminare con prescrizioni. Il CIPE, con delibera n. 79, prende atto che l intervento è dotato di SIA regionale. A seguito dell invio agli enti gestori delle interferenze viene rilevata l esistenza di ulteriori interferenze non considerate originariamente nella stima del costo. Il CIPE approva quindi il progetto preliminare con prescrizioni per un costo complessivo di 622,4 Meuro. Rispetto al costo iniziale di 611,2 Meuro si registra un incremento di 11,2 Meuro per l'ampliamento funzionale del progetto ed approfondimenti progettuali. Il soggetto aggiudicatore viene individuato in RFI e la realizzazione è prevista

3 mediante affidamento a contraente generale. Il dossier di valutazione redatto da RFI indica che l investimento dovrebbe comportare ricavi differenziali, al netto dei costi differenziali, di 6,6 Meuro annui L intervento è incluso nel Piano delle Priorità degli Investimenti (PPI) di RFI. Il CIPE, con delibera n. 23, nell approvare il terzo addendum al CdP ,attribuisce un finanziamento di 612,7 Meuro per il completamento dell intervento. Il CIPE, con delibera n. 91, approva il PPI di RFI RFI indica come data di ultimazione lavori aprile Italferr, incaricata della progettazione, invia il progetto preliminare agli Enti e Amministrazioni interessati. RFI, soggetto aggiudicatore, trasmette il progetto definitivo al MIT. Il MIT convoca la CdS che si è conclusa il 3 settembre. In tale sede si esprimono favorevolmente sul progetto definitivo gli enti gestori delle interferenze e le Amministrazioni competenti. La Regione Liguria esprime parere favorevole, con prescrizioni e raccomandazioni, concernenti la compatibilità ambientale e paesaggistica, la viabilità e i trasporti e fa proprio il parere n. 108/184 del Comitato tecnico regionale per la VIA, con le prescrizioni e raccomandazioni contenute. Il Ministero dell ambiente conferma che la competenza ad esprimere valutazioni in riferimento al progetto in questione spetta alla Regione. La Provincia di Genova esprime parere favorevole con osservazioni. Il 22 settembre il Comune di Genova esprime parere favorevole con osservazioni Il Ministero per i beni culturali trasmette al CIPE il proprio parere favorevole con prescrizioni. Il CIPE, con delibera n. 46, si pronuncia positivamente sull accordo preliminare al 4 addendum al CdP RFI , che prevede, tra l altro, la nuova allocazione delle maggiori risorse attribuite al progetto di potenziamento del nodo di Genova. Il CIPE, con delibera n. 85, approva, con le prescrizioni e le raccomandazioni proposte dal MIT, anche ai fini della dichiarazione di pubblica utilità il progetto definitivo del Potenziamento infrastrutturale Genova Voltri-Genova Brignole, conferma che la copertura finanziaria dell intervento è assicurata dal 1 e dal 3 addendum al CdP tra MIT e RFI e in merito all importo eccedente, pari a 1,2 Meuro, comunica che dovrà essere riprogrammato nell ambito degli apporti al capitale sociale di FS Spa da allocare con il 4 addendum al citato CdP. L opera è inclusa nella delibera CIPE n. 130 di rivisitazione del PIS Nell incontro del 5 febbraio la Regione Liguria, il MI ed RFI concordano che RFI realizzerà in proprio (tramite ITALFERR) il progetto esecutivo, per un importo di 10 Meuro di cui si assume l onere. Il MI presenta all UE una richiesta di finanziamento per l importo di 93 Meuro, di cui 5 Meuro per studi. Con decisione della Commissione Europea del 19 novembre vengono previsti fondi per a 5,05 Meuro per l esecuzione di studi Nel CdP RFI , l intervento Potenziamento Infrastrutturale Voltri-Brignole è compreso tra le opere in corso con un costo di 622 Meuro. Il MIT trasmette al CIPE la nota informativa sugli sviluppi successivi alla approvazione del progetto definitivo dell opera e chiede al CIPE l autorizzazione sulla variazione delle modalità di affidamento delle opere, originariamente previsto mediante contraente generale e ora suddiviso in tre distinti appalti, il che comporta modifiche dello schema di contratto e del capitolato speciale di appalto, cioè di elaborati concernenti la documentazione del progetto definitivo. Il CIPE, con delibera n. 26, prende atto che è in fase di completamento la progettazione esecutiva, con eccezione di una parte di interventi relativi alla stazione di Voltri, condizionati dalla realizzazione di opere di viabilità di competenza di Autostrade per l Italia. La progettazione è stata avviata dalla Italferr con risorse interne, per non determinare ritardi nella realizzazione dell intero progetto. Rispetto al progetto definitivo approvato si rende necessario separare la parte relativa agli impianti di sicurezza e di segnalamento a tecnologia innovativa da quella relativa alle opere civili e

4 specialistiche ferroviarie. E anche necessario modificare le modalità di affidamento delle opere prevedendo: un appalto di sola costruzione per l esecuzione delle opere civili e specialistiche ferroviarie per l intero intervento e il completamento delle restanti opere, interessanti la stazione di Voltri, mediante appalto integrato. L intero progetto è suddiviso nei seguenti 3 appalti: appalto 1 - opere civili, sovrastruttura ferroviaria e impianti tecnologici tradizionali per l intero intervento, compresa la prima fase funzionale di Voltri; appalto 2 - tecnologie innovative per l intero intervento; appalto 3 - opere civili, sovrastruttura ferroviaria e impianti tecnologici tradizionali per la messa a piano regolatore generale definitiva di Voltri. Il costo dell intervento non subisce variazioni. Il CIPE autorizza la variazione delle modalità di affidamento. Italferr Spa, in data 4 dicembre, pubblica il bando di gara europeo per l affidamento dell appalto di sola esecuzione dei lavori per il potenziamento infrastrutturale Genova Voltri-Genova Brignole del nodo ferroviario di Genova L opera è inclusa nella delibera CIPE n. 10 sullo stato di attuazione del PIS. In data 30 ottobre RFI approva la progettazione definitiva relativa all appalto 2 (Tecnologie innovative Apparato Centrale Computerizzato di tipo Multistazione), quale attività propedeutica per l avvio dell attività negoziale di cui è prevista la pubblicazione del bando. Per l appalto 3, RFI prevede di avviare nel corso del 2010 le attività di riadeguamento della progettazione definitiva per la messa a piano regolatore della stazione di Voltri coerentemente con la prima fase funzionale prevista con l appalto 1. L avvio delle fasi successive è subordinato alla risoluzione di un interferenza con la viabilità di accesso al porto di Voltri. Il 10 dicembre viene pubblicato il bando di gara relativo all affidamento dell appalto integrato per la realizzazione dei Sistemi di Segnalamento a Tecnologia Innovativa e Telecomunicazioni del Potenziamento Infrastrutturale Genova Voltri-Genova Brignole, del Nodo Ferroviario di Genova con Apparato Centrale Computerizzato di tipo Multistazione (ACC-Multistazione) e degli interventi complementari e/o secondari connessi (appalto 2). Dopo pochi giorni Italferr aggiudica l appalto relativo ai lavori per il Potenziamento Infrastrutturale Voltri-Brignole (appalto 1) al Consorzio Stabile EURECA Il 9 febbraio vengono inaugurati i lavori per il potenziamento infrastrutturale tra Voltri e Brignole. Il CIPE, con delibera n. 27 del 13 maggio, esprime parere favorevole sullo schema di aggiornamento 2009 del CdP RFI In data 13 giugno 2010 hanno inizio i lavori per il consolidamento della Galleria Ronco, con l interruzione continuativa di un binario per un totale di 6 mesi. Ad agosto Italferr aggiudica l appalto 2 relativo agli Impianti di sicurezza e segnalamento a tecnologia innovativa ad Ansaldo STS. Dal 13 settembre 2010 inizia l interruzione del binario della tratta Genova Sampierdarena-Genova Brignole (via sotterranea),con una durata complessiva dei lavori di 646 giorni. Dal 18 Ottobre viene chiusa la Bretella di Voltri ( lavori previsti per 750 giorni). Nell Allegato Infrastrutture alla DFP l opera "Potenziamento Infrastrutturale Voltri-Brignole" è riportata nelle tabelle: 1: Programma delle Infrastrutture Strategiche Aggiornamento 2010 ; 3: Programma Infrastrutture Strategiche - Opere non comprese nella tabella 2 ; 5: Stato attuativo dei progetti approvati dal CIPE Nella seduta del 4 novembre la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del D.lgs. 281/97 sancisce l'accordo sull'allegato Infrastrutture. Nel CdP RFI , aggiornamento 2009, sottoscritto il 23 dicembre 2010, il " Potenziamento Infrastrutturale Voltri-Brignole" è compreso tra le opere in corso, tabella A03-Sviluppo infrastrutturale rete convenzionale, con un Costo a Vita Intera di 622 Meuro, interamente disponibili al 2008, dei quali 46 contabilizzati al Aprile In data 14 gennaio RFI pubblica la relazione sull andamento dei lavori dalla quale si evince che sono in corso i lavori relativi agli interventi di Fase 1, ovvero i 4 lotti riconducibili all Appalto 1 opere civili, sovrastruttura ferroviaria e impianti tecnologici tradizionali per l intero intervento, compresa la prima fase funzionale di Voltri, e quelli riconducibili all Appalto 2 tecnologie innovative per l intero intervento, la cui conclusione è prevista per aprile 2016.

5 Nell Allegato Infrastrutture al DEF 2011 l opera " Potenziamento Infrastrutturale Voltri-Brignole" è riportata nelle tabelle: 1: Programma delle Infrastrutture Strategiche - Aggiornamento aprile 2011 ; 3: Programma Infrastrutture Strategiche - Opere non comprese nella tabella 2 ; 5: Stato attuativo dei progetti approvati dal CIPE (marzo) ; 6: Programma Infrastrutture Strategiche Stato avanzamento lavori. Dalla rilevazione dell AVCP sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 maggio 2011, risulta che l'avanzamento lavori è, per l'appalto 1, dello 0,44% e per l'appalto 2 del 14,50%. E' in corso la rivisitazione della Progettazione definitiva dell'appalto 3, a seguito del protrarsi dei tempi per il nuovo accesso viario al Porto di Voltri. La 1^ fase, realizzabile su aree non soggette a tale interferenza, è in corso di realizzazione nell'ambito dell'appalto Dicembre La Regione Liguria, con DGR n. 561 del 20 maggio 2011, approva lo schema dell IGQ tra il MIT e la Regione Liguria, relativa alla realizzazione delle grandi infrastrutture, in aggiornamento dell IGQ del 6 marzo Nell Allegato Infrastrutture al DEF 2011 (aggiornamento settembre 2011) l opera è riportata nelle stesse tabelle di aprile. Dalla rilevazione dell AVCP sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 dicembre 2011, con riferimento all'appalto 1 risulta un avanzamento dei lavori del 3,16%, in ritardo rispetto alle previsioni a causa di problematiche legate alla cantierizzazione in ambito urbano, ad imprevisti emersi durante lo scavo gallerie ed alla ridotta produttività da parte dell'appaltatore. Per l'appalto 2 risulta invece un avanzamento del 26,03%, in linea con le previsioni. Non si rilevano aggiornamenti per l'appalto Settembre L'opera è riportata nell'allegato Infrastrutture-Rapporto intermedio di aprile 2012: allegato 5, quadro riepilogativo degli interventi del PIS. Nel CdP RFI , aggiornamento 2010/2011, sottoscritto tra il MIT e RFI SpA il 21 maggio 2012, l opera "Potenziamento Infrastrutturale Voltri-Brignole"" è riportata tra le opere in corso (tabella A03/A04 - Sviluppo infrastrutturale), con un costo aggiornato di 581 Meuro, dei quali 64 contabilizzati al 2010, e un definanziamento di 41 Meuro e tra le opere programmatiche (tabella 03/04 - Sviluppo infrastrutturale), con un costo di 41 Meuro interamente da reperire. L'opera è riportata nel 10 Allegato Infrastrutture al DEF 2012 (aggiornamento di settembre 2012): Tabella 0, Programma Infrastrutture Strategiche; Tabella 1, Opere in realizzazione e/o completate del PIS. Dalla rilevazione dell AVCP sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 30 settembre 2012, risulta un avanzamento dei lavori del 6,64% per l'appalto 1. Per l'appalto 2 l'avanzamento è del 36,26%. Per l'appalto 3 è in corso la rivisitazione della progettazione Dicembre Nella seduta del 6 dicembre la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del D.lgs. 281/97 sancisce l'intesa sul Programma delle infrastrutture strategiche allegato alla Nota di aggiornamento del DEF Allegato infrastrutture. Il CIPE, con delibera n. 136 del 21 dicembre, esprime parere favorevole sull'allegato Infrastrutture al DEF Giugno L'opera è riportata nell XI Allegato Infrastrutture al DEF 2013: Tabella 1 - Le opere in realizzazione del Programma Infrastrutture Strategiche nel perimetro del deliberato CIPE il patrimonio infrastrutturale consolidato Ottobre Il CIPE, con delibera n. 38 del 19 luglio, dispone la proroga di due anni della dichiarazione di pubblica utilità per la realizzazione del Nodo di Genova - potenziamento infrastrutturale Genova Voltri-Genova Brignole. La Regione Liguria, con DGR n del 5 agosto 2013, integra la DGR n. 561 del 20 maggio L'opera è riportata nell XI Allegato Infrastrutture al DEF 2013 (aggiornamento di settembre 2013), Tabelle: 0 - Programma Infrastrutture Strategiche (PIS) Avanzamento complessivo; 1A - Programma Infrastrutture Strategiche (PIS) - Perimetro interventi deliberati dal CIPE ( settembre) Opere in fase di realizzazione. Dalla rilevazione dell AVCP sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal

6 RUP al 31 ottobre 2013, risulta un avanzamento dei lavori del 12,32% per l'appalto 1. Per l'appalto 2 l'avanzamento è del 41,40 %. Per l'appalto 3 non risultano variazioni rispetto al precedente monitoraggio Giugno L'opera è riportata nel XII Allegato Infrastrutture al DEF 2014, Tabelle: III.1-3 Corridoio Rotterdam Genova; A.1-1 Tabella 0 - Avanzamento Programma Infrastrutture Strategiche. Nella seduta del 16 aprile la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del D.lgs. 281/97 sancisce l'intesa sul Programma delle infrastrutture strategiche allegato alla Nota di aggiornamento del DEF Allegato infrastrutture. La Conferenza Unificata, in data 17 giugno 2014, trasmette alle Regioni il Documento Macro Regioni ed Opere Strategiche giugno 2014 elaborato dal MIT - STM, contenente l elenco delle opere strategiche suddivise per Macro Regioni, per l esame tecnico finalizzato alla redazione del XII Allegato Infrastrutture. Con la medesima nota, la CU esprime la necessità che le Regioni adottino con delibera propria esplicitamente la dichiarazione di non strategicità, ai sensi dell art. 1 della Legge 21 dicembre 2001, n. 443 legge Obiettivo, delle opere di cui si chiede la cancellazione nel suddetto XII Allegato Infrastrutture. Con nota prot. n. U del 30 giugno 2014 del Capo della Struttura Tecnica di Missione (STM) del MIT, per la redazione del documento base dell XII Allegato Infrastrutture, viene chiesto a ciascuna Regione di deliberare in sede di Giunta Regionale l elenco delle infrastrutture ritenute strategiche con l indicazione di priorità alta (1) o medio bassa (2), specificando le eventuali altre infrastrutture che non risultano più coerenti con le indicazioni di programmazione di fondi regionali Dicembre Il CIPE, con delibera n. 26 del 1 agosto 2014, esprime parere favorevole sull'allegato Infrastrutture alla Nota di aggiornamento del DEF La Regione Liguria, con DGR n del 7 agosto 2014, aggiorna e approva lo schema di IGQ, tra il MIT e la Regione Liguria, e indica le opere che sono da intendersi superate perché concluse o perché ne è venuto meno l interesse strategico. L opera Nodo ferroviario di Genova è inserita tra gli interventi della Componente storica con un livello di priorità 1. Nel CdP RFI , sottoscritto tra il MIT e RFI Spa l 8 agosto 2014, l opera Potenziamento infrastrutturale Voltri- Brignole è riportata nella Tabella A Portafoglio investimenti in corso e programmatici A04 Potenziamento e sviluppo infrastrutturale Rete Convenzionale/Alta Capacità, con un costo di 642 Meuro, una copertura finanziaria complessiva di 581 Meuro (571 Meuro da risorse MEF e 10 Meuro da risorse UE) e un fabbisogno di 61 Meuro. L'opera è riportata nel XII Allegato Infrastrutture al DEF 2014 (aggiornamento di settembre 2014): Tabella 0 Stato dell arte e degli avanzamenti del Programma Infrastrutture Strategiche; Tabella 0.1 Il consolidato: le opere in realizzazione. Dalla rilevazione dell ANAC sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 dicembre 2014, risulta un avanzamento dei lavori del 16,15% per l'appalto 1. Per l'appalto 2 l'avanzamento è del 48,80%. Per l'appalto 3 non risultano variazioni rispetto al precedente monitoraggio Marzo Il CIPE, con delibera n. 112 del 23 dicembre 2015, esprime parere favorevole sullo schema di aggiornamento 2015 del CdP RFI parte investimenti. Dalla rilevazione dell ANAC sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 marzo 2016, risulta un avanzamento dei lavori del 24,45% per l'appalto 1. Per l'appalto 2 l'avanzamento è del 50,70%. Per l'appalto 3 è disponibile il progetto definitivo aggiornato Dicembre Nel CdP RFI , aggiornamento 2015, sottoscritto il 29 aprile 2016, l opera Potenziamento infrastrutturale Voltri-Brignole è riportata nella Tabella A Portafoglio investimenti in corso e programmatici A04 Potenziamento e sviluppo infrastrutturale Rete Convenzionale/Alta Capacità, con un costo di 642 Meuro, una copertura finanziaria complessiva di 601 Meuro (593 Meuro risorse MEF e 8 Meuro risorse UE) e un fabbisogno di 41 Meuro. La stessa opera è riportata nelle Tabelle Variazioni intervenute alle risorse finanziarie dei programmi/progetti di investimento rispetto al precedente Atto Contrattuale con 2 Meuro di definanziamento di risorse UE della programmazione TEN-T

7 e 22 Meuro di risorse aggiuntive MEF. Il CIPE, nella seduta del 10 agosto 2016, esprime parere favorevole sullo schema di aggiornamento 2016 del CdP RFI parte investimenti. Nel CdP RFI , aggiornamento 2016, sottoscritto il 17 giugno 2016 e approvato con legge 1 dicembre 2016, n. 225, l opera Potenziamento infrastrutturale Voltri-Brignole è riportata nella Tabella A Portafoglio investimenti in corso e programmatici A04 Potenziamento e sviluppo infrastrutturale Rete Convenzionale/Alta Capacità, con un costo di 642 Meuro, una copertura finanziaria complessiva di 601 Meuro (593 Meuro risorse MEF e 8 Meuro risorse UE) e un fabbisogno di 41 Meuro corrispondenti all ammontare dell impegno programmatico per il Dalla rilevazione dell ANAC sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 dicembre 2016, risulta il seguente avanzamento: - appalto 1: lavori in corso con un avanzamento del 28,30%; - appalto 2: lavori in corso con un avanzamento del 63,60%: - appalto 3: non risultano variazioni rispetto al precedente monitoraggio. COSTO PRESUNTO (milioni di euro) Costo al 21 dicembre 2001 N.D. Fonte: Delibera CIPE 121/2001 Previsione di costo al 30 aprile ,400 Fonte: Delibera CIPE 79/2003 Previsione di costo al 30 aprile ,400 Fonte: Delibera CIPE 79/2003 Costo al 6 aprile 2006 N.D. Fonte: Delibera CIPE 130/2006 Previsione di costo al 30 aprile ,400 Fonte: Delibera CIPE 79/2003 Costo al 30 giugno 2008 N.D. Fonte: DPEF Previsione di costo al 30 aprile ,400 Fonte: Delibera CIPE 26/2008 Previsione di costo al 30 aprile ,400 Fonte: Delibera CIPE 26/2008 Costo ad aprile ,400 Fonte: DEF 2011 Previsione di costo al 30 aprile ,400 Fonte: Delibera CIPE 26/2008 Costo al 30 giugno ,400 Fonte: DEF 2011 (aggiornamento settembre 2011) Previsione di costo al 31 dicembre ,400 Fonte: Delibera CIPE 26/2008 Costo a giugno ,400 Fonte: DEF 2012 (aggiornamento settembre 2012) Previsione di costo al 30 settembre 622,400 Fonte: Delibera CIPE 26/ Costo a dicembre ,380 Fonte: DEF 2012 (delibera CIPE 136/2012) Costo a settembre ,380 Fonte: DEF 2013 (aggiornamento settembre 2013) Previsione di costo al 31 ottobre ,400 Fonte: Delibera CIPE 26/2008 Costo ad agosto ,380 Fonte: Delibera CIPE 26/2014 Costo a settembre ,380 Fonte: DEF 2014 (aggiornamento settembre 2014) Previsione di costo al 31 dicembre ,000 Fonte: CdP RFI Previsione di costo al 31 marzo ,000 Fonte: CdP RFI Previsione di costo al 31 dicembre ,000 Fonte: CdP RFI QUADRO FINANZIARIO (milioni di euro) Disponibilità indicate nella delibera CIPE 121/01 e successivi aggiornamenti: Risorse disponibili al 21 dicembre 2001 N.D. Fonte: Delibera CIPE 121/2001 Risorse disponibili ad aprile ,400 Fonte: DEF 2011 Risorse disponibili al 30 giugno ,400 Fonte: DEF 2011 (aggiornamento settembre 2011) Risorse disponibili a giugno ,400 Fonte: DEF 2012 (aggiornamento settembre 2012) Risorse disponibili a dicembre ,400 Fonte: DEF 2012 (delibera CIPE 136/2012) Risorse disponibili a settembre ,400 Fonte: DEF 2013 (aggiornamento settembre 2013)

8 Risorse disponibili ad agosto ,400 Fonte: Delibera CIPE 26/2014 Risorse disponibili a settembre ,400 Fonte: DEF 2014 (aggiornamento settembre 2014) Disponibilità al 31 dicembre 2016: 601,000 RFI Spa 593,000 Fonte: CdP RFI , aggiornamento 2015 Risorse UE 8,000 Fonte: CdP RFI , aggiornamento 2015 Fabbisogno residuo al 31 dicembre 2016: 41,000 STATO DI ATTUAZIONE a cura dell'autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC) PROGETTAZIONE: Livello di progettazione raggiunto: Conferenza di servizi: Progettazione definitiva CIPE: Importo lavori: Progettazione definitiva Conclusa I progetto è artivolato nelle tre schede seguenti relative a Appalto 1, Appalto 2, Appalto 3 Si AFFIDAMENTO LAVORI: Soggetto aggiudicatore: Modalità di selezione: Procedura: Sistema di realizzazione: Criterio di aggiudicazione: Fase progettuale a base di gara: Tempi di esecuzione: Progettazione: Lavori: Data bando: CIG/CUI: Data aggiudicazione: Tipo aggiudicatario: Nome aggiudicatario: Codice fiscale aggiudicatario: Data contratto: Quadro economico: Importo a base gara: Importo oneri per la sicurezza: Importo complessivo a base di gara: Importo aggiudicazione: Somme a disposizione: Totale: 0,00 % Ribasso di aggiudicazione: % Rialzo di aggiudicazione:

9 ESECUZIONE LAVORI: Stato avanzamento lavori: Data presunta inizio lavori: Data presunta fine lavori: Stato avanzamento importo: Stato avanzamento percentuale: Data effettiva inizio lavori: Data effettiva fine lavori: Data presunta fine lavori varianti: Tempi realizzazione: Data collaudo statico: Data collaudo tecnicoamministrativo: Contenzioso: Totale riserve definite: Importo totale riserve definite: Totale riserve da definire: Sospensione lavori: Numero totale: Totale giorni sospensione: Varianti: Numero totale: Giorni proroga totali: Motivi: Altri motivi: Importo: Importo oneri sicurezza: Somme a disposizione: Totale: 0,00 NORMATIVA E DOCUMENTAZIONE DI RIFERIMENTO Protocollo d Intesa tra Regione Liguria, Comune di Genova e FS del 22 Ottobre 1999 CdP RFI del 2 Maggio 2001 Intesa Generale Quadro tra il Governo e la Regione Liguria del 6 Marzo 2002 Delibera di Giunta Regione Liguria n.443/2003 del 17 Aprile 2003 Delibera CIPE 70/2003 del 29 Settembre 2003 PPI RFI Spa del Aprile 2004 Delibera CIPE 23/2004 del 29 Aprile 2004

10 Delibera CIPE 91/2004 del 20 Dicembre 2004 Delibera CIPE 46/2006 del 22 Marzo 2006 Delibera CIPE 85/2006 del 29 Marzo 2006 Delibera CIPE 6/2008 del 31 Gennaio 2008 Delibera CIPE 26/2008 del 27 Marzo 2008 Bando di gara Italferr Spa (Appalto 1) del Dicembre 2008 CdP RFI , aggiornamento 2008 del 8 Giugno 2009 Bando di gara Italferr Spa (Appalto 2) del Dicembre 2009 Avviso di aggiudicazione Italferr Spa (Appalto 1) del Dicembre 2009 CdP RFI , aggiornamento 2009 del 23 Dicembre 2010 Delibera di Giunta Regione Liguria n. 561 del 20 Maggio 2011 CdP RFI , aggiornamento 2010/2011 del 21 Maggio 2012 Delibera CIPE 38/2013 del 19 Luglio 2013 Delibera di Giunta Regione Liguria n del 5 Agosto 2013 Delibera di Giunta Regione Liguria n del 7 Agosto 2014 CdP RFI del 8 Agosto 2014 Delibera CIPE 112/2015 del 23 Dicembre 2015 CdP RFI , aggiornamento 2015 del 29 Aprile 2016 CdP RFI , aggiornamento 2016 del 17 Giugno 2016 Seduta CIPE del 10 Agosto 2016 Legge n. 225 del 1 Dicembre 2016 SITI INTERNET UFFICIALI Opere civili, sovrastruttura ferroviaria e impianti tecnologici tradizionali per l'intero intervento, compresa la prima fase funzionale di Voltri (appalto 1) STATO DI ATTUAZIONE a cura dell'autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC) PROGETTAZIONE: Livello di progettazione raggiunto: Progettazione esecutiva Conferenza di servizi: Conclusa Costo progettazione aggiornato in base alle varianti progettuali successivamente sviluppate. Progettazione esecutiva CIPE: Si Importo lavori: ,00 Servizio: Interno Costo progettazione interno: ,73 Data inizio: 27/02/2007 Data fine: 05/11/2008

11 AFFIDAMENTO LAVORI: Soggetto aggiudicatore: RFI Spa Modalità di selezione: Affidamento con bando Procedura: Procedura aperta Sistema di realizzazione: Appalto sola esecuzione Criterio di aggiudicazione: Offerta prezzi Fase progettuale a base di gara: Esecutiva Tempi di esecuzione: Progettazione: Lavori: 2274 giorni Data bando: 04/12/2008 CIG/CUI: D0 Data aggiudicazione: 19/10/2009 Tipo aggiudicatario: Impresa singola Nome aggiudicatario: Eureca Consorzio Stabile Codice fiscale aggiudicatario: Data contratto: 16/12/2009 Quadro economico: Importo a base gara: ,52 Importo oneri per la sicurezza: ,88 Importo complessivo a base di gara: ,40 Importo aggiudicazione: ,08 Somme a disposizione: Totale: ,08 % Ribasso di aggiudicazione: 25,78 % Rialzo di aggiudicazione: ESECUZIONE LAVORI: Stato avanzamento lavori: In corso Data presunta inizio lavori: 30/01/2010 Data presunta fine lavori: 22/04/2016 Stato avanzamento importo: ,99 Stato avanzamento percentuale: 28,30 Data effettiva inizio lavori: 30/01/2010 Data effettiva fine lavori: Data presunta fine lavori varianti: 09/05/2017 Tempi realizzazione: In ritardo Data collaudo statico: Data collaudo tecnicoamministrativo: Contenzioso: Totale riserve definite: 46 Importo totale riserve definite: ,65 Totale riserve da definire: 54 In data 10/07/2013 è stato sottoscritto il Verbale di Accordo Bonario con il riconoscimento all'appltatore dell'importo di ,00 a transazione di n 46 riserve definite.

12 Sospensione lavori: Numero totale: Totale giorni sospensione: Varianti: Numero totale: 13 Giorni proroga totali: 382 Motivi: Altri motivi: Importo: ,23 Importo oneri sicurezza: ,10 Somme a disposizione: Totale: ,33 Importi contrattuali aggiornati a seguito delle varianti Tecnologie innovative per l'intero intervento (appalto 2) STATO DI ATTUAZIONE a cura dell'autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC) PROGETTAZIONE: Livello di progettazione raggiunto: Progettazione definitiva Conferenza di servizi: Progettazione definitiva CIPE: Si Importo lavori: ,82 Servizio: Interno Costo progettazione interno: ,63 Data inizio: 01/07/2008 Data fine: 28/09/2009 AFFIDAMENTO LAVORI: Soggetto aggiudicatore: RFI Spa Modalità di selezione: Affidamento con bando Procedura: Procedura aperta Sistema di realizzazione: Appalto integrato Criterio di aggiudicazione: Offerta prezzi Fase progettuale a base di gara: Definitivo Tempi di esecuzione: Progettazione: 120 giorni Lavori: 2660 giorni Data bando: 11/12/2009

13 CIG/CUI: F6E Data aggiudicazione: 30/03/2010 Tipo aggiudicatario: Impresa singola Nome aggiudicatario: ANSALDO STS S.p.A. Codice fiscale aggiudicatario: Data contratto: 23/06/2010 Quadro economico: Importo a base gara: ,01 Importo oneri per la sicurezza: ,81 Importo complessivo a base di gara: ,82 Importo aggiudicazione: ,39 Somme a disposizione: Totale: ,39 % Ribasso di aggiudicazione: 0,11 % Rialzo di aggiudicazione: ESECUZIONE LAVORI: Stato avanzamento lavori: In corso Data presunta inizio lavori: 19/02/2011 Data presunta fine lavori: 01/06/2018 Stato avanzamento importo: ,00 Stato avanzamento percentuale: 63,60 Data effettiva inizio lavori: 19/02/2011 Data effettiva fine lavori: Data presunta fine lavori varianti: Tempi realizzazione: In ritardo Data collaudo statico: Data collaudo tecnicoamministrativo: Contenzioso: Totale riserve definite: Importo totale riserve definite: Totale riserve da definire: 3 Procedimento di accordo bonario art.240 D.LGS. 163/2006 avviato il 19/09/2016 Sospensione lavori: Numero totale: 1 Totale giorni sospensione: 24 Dal 16/06/2014 al 10/07/2014 Varianti: Numero totale: 2 Giorni proroga totali: Motivi: Altri motivi: Varianti n.1:ampliamento a nord del Sistema di Comando e Controlo (SCC) del nodo di Genova ; Variante n.2: Interventi di modifica all' SCC del Nodo di Genova

14 Importo: ,00 Importo oneri sicurezza: ,00 Somme a disposizione: Totale: ,00 Importi aggiornati a seguito delle varianti. Opere civili, sovrastruttura ferroviaria e impianti tecnologici tradizionali per la messa a piano regolatore generale definitiva di Voltri (appalto 3) STATO DI ATTUAZIONE a cura dell'autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC) PROGETTAZIONE: Livello di progettazione raggiunto: Progettazione definitiva Conferenza di servizi: Conclusa Trattasi di intervento non finanziato, peraltro il relativo avvio realizzativo è subordinato alla realizzazione, a cura di Autostrade per l'italia, del nuovo accesso viario al Porto di Voltri. Progettazione definitiva CIPE: Si Importo lavori: ,00 Servizio: Interno Costo progettazione interno: ,00 Data inizio: Data fine: AFFIDAMENTO LAVORI: Soggetto aggiudicatore: Modalità di selezione: Procedura: Sistema di realizzazione: Criterio di aggiudicazione: Fase progettuale a base di gara: Tempi di esecuzione: Progettazione: Lavori: Data bando: CIG/CUI: Data aggiudicazione: Tipo aggiudicatario: Nome aggiudicatario: Codice fiscale aggiudicatario: Data contratto: Quadro economico: Importo a base gara: Importo oneri per la sicurezza: Importo complessivo a base di gara: Importo aggiudicazione:

15 Somme a disposizione: Totale: 0,00 % Ribasso di aggiudicazione: % Rialzo di aggiudicazione: ESECUZIONE LAVORI: Stato avanzamento lavori: Data presunta inizio lavori: Data presunta fine lavori: Stato avanzamento importo: Stato avanzamento percentuale: Data effettiva inizio lavori: Data effettiva fine lavori: Data presunta fine lavori varianti: Tempi realizzazione: Data collaudo statico: Data collaudo tecnicoamministrativo: Contenzioso: Totale riserve definite: Importo totale riserve definite: Totale riserve da definire: Sospensione lavori: Numero totale: Totale giorni sospensione: Varianti: Numero totale: Giorni proroga totali: Motivi: Altri motivi: Importo: Importo oneri sicurezza: Somme a disposizione: Totale: 0,00