MAURIZIO ALESSANDRO A.D. SERENISSIMA TRADING S.P.A. GRUPPO A4 HOLDING

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1 Bardolino, 3 ottobre 2016 MAURIZIO ALESSANDRO A.D. SERENISSIMA TRADING S.P.A. GRUPPO A4 HOLDING LA SICUREZZA NEL TRASPORTO PESANTE UN NUOVO MODELLO DI AREA DI SERVIZIO 1

2 AUTOPARCO SICURO DEFINIZIONE OBIETTIVO CERTIFICAZIONE ESPORG Asset progettato con un elevato livello di sicurezza per il mondo del trasporto, dotato dei servizi necessari allo stesso e posizionato sulle maggiori vie stradali per fornire un luogo dove gli utenti commerciali possono sostare. Ridurre il numero di furti del carico e di danni ai mezzi in sosta, assistere gli operatori dei mezzi e implementare un servizio integrato che risponda ai bisogni della filiera dell autotrasporto. Meno furti del carico e meno danni significano minori costi legati alla gestione del trasporto portando un risultato positivo a tutti gli attori coinvolti. ESPORG ha definito, in accordo con gli orientamenti UE, i protocolli di sicurezza e le modalità della loro implementazione, certifica su 5 livelli gli autoparchi sicuri e associa la rete degli autoparchi sicuri europei costituendosi riferimento UE per lo sviluppo dei relativi orientamenti e direttive. 2

3 STRATEGIA UE L UE RISPONDE AL BISOGNO DI TRASPORTO SICURO ATTUANDO AZIONI ED EMANANDO DIRETTIVE. IN PARTICOLARE: L UE persegue un livello di copertura da attuarsi nel territorio dell Unione con aree sicure ogni 100 km lungo le principali arterie autostradali entro il L UE favorisce la creazione di un network con un sistema di trasporto intelligente (ITS). L ITS prevede lo sviluppo tecnologico di servizi innovativi per nuove soluzioni di trasporto, di gestione della mobilità e del traffico per consentire agli utenti di essere meglio informati e rendere più sicuro, più coordinato e 'intelligente l utilizzo delle reti di trasporto. 3

4 ESPORG EUROPEAN SECURE PARKING ORGANIZATION ESPORG Implementa le direttive UE attraverso una certificazione e classificazione delle aree di servizio su 5 livelli di sicurezza riconosciuti e certificati da DEKRA a livello internazionale. MISSIONE VISIONE Sostiene l'ue nello sviluppo della sicurezza delle aree di parcheggio implementandone la crescita. Ricerca l affidabilità, la sicurezza e la tracciabilità delle merci Sostiene l interconnessione con i sistemi di trasporto intelligenti (ITS) Le aree di parcheggio sicure sono necessarie in una realtà interconnessa e gli standard di sicurezza possono essere garantiti solo grazie alla certificazione. 4

5 ESEMPI DI BEST PRACTICES IN UE NORD EUROPA Nel nord Europa è già presente una fitta rete (entro 100km) di autoparchi sicuri, con diversi progetti in divenire per ampliare la rete attuale negli altri paesi del nord Europa. EST EUROPA ROMANIA Anche nell est Europa la strategia adottata è quella di aumentare il numero di aree di sosta sicure e di alzare il livello di sicurezza di quelle attuali con l obiettivo principale di ridurre l incidentalità sulle autostrade. 5

6 Definire la connettività ITS delle aree di parcheggio sicuro per i camion in Romania lungo la rete dei corridoi principali TEN-T 2015-RO-TM-0137-M (proposta effettuata dallo stato rumeno al bando EU CEF-Transport Cohesion ) Obiettivi fondamentali: Studiare l'integrazione di quattro aree di parcheggio previste sicure a Timisoara-Lugoj (sui due lati dell'autostrada) nel corridoio TEN-T Orient East-Med ; Aggiornamento di un parcheggio esistente e sviluppo di tre aree di parcheggio con un totale di 180 posti per i veicoli pesanti a Timisoara-Lugoj con livello di certificazione a 4 lucchetti; Preparazione della progettazione dell integrazione di due aree di parcheggio sicure a Timisoara-Susani (sui due lati dell'autostrada) nel corridoio Reno - Danubio entro il 2020 Riduzione dell incidentalità sui 2 corridoi TEN-T; Studi sulla connettività di questi e di altri siti previsti nel progetto globale attraverso la rete ESPORG lungo la rete TEN-T; Integrazione delle informazioni dinamiche (ITS) in una rete europea di nuova costituzione grazie ad ESPORG. The sole responsibility of this publication lies with the author. The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein.

7 PANORAMICA CORRIDOI EUROPEI 7

8 AUTOPARCO BRESCIA EST CERTIFICATO ESPORG 3 LUCCHETTI 280 parcheggi sicuri per camion e oltre 100 normali Completa sorveglianza digitale interna e perimetrale con protezione sicura dei dati Guardia armata notturna Tracciabilità digitale di ciascun mezzo in entrata/uscita Tracciabilità digitale di ciascun guidatore in entrata/uscita Completa illuminazione a LED 8

9 AUTOPARCO BRESCIA EST CERTIFICATO ESPORG 3 LUCCHETTI Vendita accessori camion Pesa Stazione carburante a 12 erogatori Parcheggio sicuro Tacho-station 24h Download dati camion Infopoint 24h Lavanderia Hotel 3*** Santa Giulia Officina e gommista Parcheggi riservati in abbonamento con colonnine elettriche Palestra con docce Ristorante Noleggio auto con conducente Lavaggio camion Compravendita camion Relax, TV & entertainment Bar 9

10 SCENARI FUTURI Autoparco Brescia Est già ha raccolto la sfida reale nel mondo dei trasporti, fornendo la sicurezza per gli autisti, i loro mezzi e la merce trasportata. Questo è divenuto possibile investendo principalmente in tecnologia e programmi al fine di monitorare ciascun veicolo/persona una volta entrati nella struttura MISSION mantenere la leadership in Italia, porsi come benchmark di nuove future realizzazioni e supportare futuri investitori nello studio, realizzazione e gestione di nuovi Autoparchi sicuri in Italia e all estero 10

11 SPUNTI DI RIFLESSIONE 1. La sicurezza di un autoparco dovrebbe essere riconosciuta oggettivamente da soggetti terzi 2. Se gli standard di sicurezza non sono considerati nella pianificazione durante la costruzione di un parcheggio sicuro, gli investimenti saranno errati e genereranno costi elevati durante la gestione 3. Tutti i parcheggi sicuri dovrebbero essere collegati con infrastrutture pubbliche e razionalizzati in termini di pagamenti e ITS (sistemi di trasporto intelligenti) 4. Le autorità nazionali dovrebbero diffondere l'idea della sicurezza e qualità dei trasporti al fine di realizzare un cambiamento di mentalità e condividere le informazioni relative ai parcheggi sicuri 5. L azione di contrasto ai comportamenti non sicuri lungo le autostrade dovrebbe prevedere la penalizzazione delle soste notturne selvagge nelle piazzole di emergenza e nelle aree di sosta 6. L'UE dovrebbe supportare e promuovere gli standard per la sicurezza nelle aree a parcheggio e la diffusione di sistemi di connettività ITS 11

12 GRAZIE 12