DASS Scarl, Via Carbonazzi 14, c/o Sardegna Ricerche, Cagliari, P.IVA , Iscrizione CCIAA N

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1 DASS Scarl, Via Carbonazzi 14, c/o Sardegna Ricerche, Cagliari, P.IVA , Iscrizione CCIAA N

2 Il Distretto Aerospaziale della Sardegna (DASS) Scarl I seguenti soci pubblici e privati detengono l intero capitale sociale (93612 Euro i.v.) del DASS: 1) Consiglio Nazionale delle Ricerche 2) CRS4 Surl 3) Istituto Nazionale di Astrofisica 4) Sardegna Ricerche 5) Università di Cagliari 6) Università di Sassari 7) Accademiasapr Srl 8) Aermatica SpA 9) Aeronike Srl 10) Avio SpA 11) Centro Italiano Ricerche Aerospaziali ScpA 12) Centro Sviluppo Materiali SpA 13) Fondazione di Sardegna 14) GEM elettronica Srl 15) Geodesia Tecnologie Srl 16) Innovative Materials Srl 17) Karalit Srl 18) MR8 Srls 19) Nemea Sistemi Srl 20) Nurjana Technologies Srl 21) Oben Srl 22) Opto Materials Srl 23) Poema Srl 24) Space Spa 25) Spacearth Technology Srl 26) 3D AEROSPAZIO Srls 27) U-Avitalia Srl 28) Vitrociset SpA

3 Lo statuto del DASS, oltre all assemblea dei Soci, prevede, un Consiglio di Amministrazione (CdA) formato da cinque componenti, uno dei quali con funzioni di Presidente e Rappresentante Legale, un Comitato Tecnico Scientifico (CTS), di cui fanno parte al massimo sette esperti nel settore oltre al Presidente che vi partecipa di diritto senza poter ricoprire il ruolo di coordinatore, e un organo consultivo denominato Consulta Territoriale (CT), di cui fanno parte al massimo dieci componenti in rappresentanza degli Enti pubblici non economici interessati alle tematiche ed alle attività del Distretto. La CT propone al CdA istanze connesse con il governo del territorio, pertinenti alle tematiche del settore aerospaziale, e verifica annualmente lo stato di attuazione dei progetti del Distretto. Di seguito si riportano, in breve, alcune delle competenze nel settore aerospaziale che ciascuno dei Soci apporta al DASS: 1) Consiglio Nazionale delle Ricerche - oceanografia da satellite (SST, Ocean Colour, dati radar altimetrici da satellite) - sistemi di rilevamento radar atti a fornire lo stato del moto ondoso e delle correnti superficiali nelle aree costiere per la determinazione della dispersione di inquinanti a mare 2) CRS4 Surl - simulazione, progettazione e ottimizzazione di nuove tecnologie per l esplorazione umana e robotica dello spazio nell ambito dei paradigmi ISRU (In Situ Resources Utilization) e ISFR (In Situ Fabrication and Repair) di riferimento NASA - visualizzazione dettagliata di velivoli aerospaziali - miglioramento della tecnologia Batched Multi-triangulation per l'integrazione all'interno di un simulatore robotico per missioni spaziali - estensione della tecnologia Batched Dynamic Adaptive Meshes per l'integrazione all'interno di simulatori di allunaggio - sviluppo di tecnologie innovative per la visualizzazione di dettaglio durante la progettazione di aerei commerciali

4 3) Istituto Nazionale di Astrofisica - gestione operativa del Sardinia Radio Telescope, sviluppo delle apparecchiature accessorie 4) Sardegna Ricerche - promozione della ricerca e del trasferimento tecnologico - gestione di programmi di finanziamento volti alla creazione di start-up innovative - erogazione di servizi di consulenza specialistica alle imprese 5) Università di Cagliari - sviluppo di nuove tecnologie per l esplorazione umana e robotica dello spazio nell ambito dei paradigmi ISRU (In Situ Resources Utilization) e ISFR (In Situ Fabrication and Repair) di riferimento NASA - realizzazione di stima del contenuto di vapor d acqua in atmosfera da osservazioni GNSS - analisi di immagini satellitari ad alta risoluzione per la classificazione del fondo marino - rete di dati satellitari MODIS nel bacino del Mediterraneo - diritto spaziale, responsabilità per danni a terzi causati da oggetti provenienti dallo spazio, problematiche giuridiche del turismo spaziale - analisi dell affidabilità di dispositivi fotonici nello spazio - sistemi e reti di telecomunicazioni satellitari - sistemi satellitari di ausilio alla mobilità e alle smart cities - sistemi di posizionamento e tracciamento - sistemi di controllo del traffico marittimo e costiero - sviluppo di sistemi statici per la conversione termo-elettrica dell energia, finalizzata all uso in veicoli spaziali - componenti a microonde ed antenne per applicazioni astrofisiche ed aerospaziali

5 6) Università di Sassari - biomedicina spaziale a bordo di razzi sonda e palloni stratosferici relativi al ruolo della microgravità e delle radiazioni cosmiche sul sistema immunitario umano e su diversi sistemi cellulari tra cui le cellule staminali e loro diversi destini fenotipi - diritto aerospaziale connesso alla navigazione nello spazio extra atmosferico sopra quello assoggettato alla giurisdizione nazionale - geologia extraplanetaria - preparazione e caratterizzazione di materiali polimerici, anche nanocompositi, per applicazioni strutturali e funzionali avanzate nel settore aerospaziale - regolazione dei pathway biosintetici delle micotossine e possibilità di applicazione in condizioni di microgravità - modellistica e simulazione di processi chemo-idrodinamici in condizioni di microgravità e gravità modulata - realizzazione di ricoprimenti sottili protettivi e anticorrosivi a base ceramica con elevata temperatura di esercizio per applicazioni spaziali 7) Accademiasapr Srl - addestramento dei piloti S.A.P.R, secondo quanto previsto dai vigenti regolamenti Enac - assistenza per la redazione della manualistica relativa ai SAPR - formazione degli operatori Sapr per Enti Governativi Nazionali ed Internazionali secondo le normative vigenti 8) Aermatica SpA - progettazione, realizzazione e commercializzazione di aeromobili a pilotaggio remoto con integrazione di sensori multi spettrali e sviluppo del relativo software di acquisizione e elaborazione

6 9) Aeronike Srl - presente sul mercato sin dal 1966, ha saputo sviluppare, negli oltre 30 anni di vita, tutte le attività legate al rilievo da piattaforma aerea, completando la filiera produttiva, dotandosi della strumentazione necessaria per la redazione di cartografia numerica aerofotogrammetria ai diversi livelli di dettaglio - punta sull integrazione, la gestione e la distribuzione del dato geografico tramite software GIS web based, proponendo soluzioni all avanguardia per una gestione territoriale avanzata da parte delle Amministrazioni Pubbliche 10) Avio SpA - leader mondiale nella propulsione spaziale a solido, a liquido e criogenica. Avio oggi ha un ruolo strategico nel settore spaziale a livello mondiale nell ambito del programma Ariane 5, il più grande lanciatore satellitare europeo. Dal 2000, attraverso la società partecipata ELV (Avio 70%, Agenzia Spaziale Italiana 30%), Avio è capocommessa e sistemista di riferimento del vettore europeo Vega, un lanciatore leggero per satelliti fino a kg che ha effettuato con successo il lancio di qualifica nel febbario 2012 e il primo lancio commerciale nel maggio è presente presso il Centro Spaziale Europeo in Guyana Francese - sin dal tramite le società Regulus (60% Avio), per la produzione del propellente solido per i booster dei lanciatori e il caricamento dei motori del primo stadio di Ariane e Vega, Europropulsion (50% Avio) per l assemblaggio dei booster, ed infine ELV per l integrazione dell intero lanciatore Vega - Avio è inoltre impegnata nella propulsione tattica per cui produce il booster, ossia il motore, del missile Aster 30 ed altri prodotti con un alto contenuto tecnologico 11) Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (CIRA) ScpA - attuazione del PRORA (PROgramma nazionale di Ricerche Aerospaziali), un provvedimento governativo, elaborato in coerenza con il Programma Nazionale della Ricerca (PNR), con il Piano Spaziale Nazionale (PSN) e con le esigenze espresse dal mondo dell'industria e della Ricerca

7 12) Centro Sviluppo Materiali SpA - attività di giunzione per componenti in Ti e leghe speciali di Al nell ambito di Clean Sky - tecniche di sostituzione Cr/Cd per componentistica aeronautica - realizzazione di leghe leggere nano strutturate per applicazioni aeronautiche - realizzazione di tecnologie di giunzione laser per componenti aeronautici in leghe di Ti - fabbricazione di componenti strutturali critici aeronautici 13) Fondazione di Sardegna - persegue finalità di interesse pubblico e di utilità sociale, promuovendo lo sviluppo socio-economico dell isola - opera mediante l assegnazione di contributi o finanziamenti a progetti e iniziative 14) GEM elettronica Srl - opera nel settore dell'elettronica ed ha attualmente ha sede a San Benedetto del Tronto - nasce come centro di sviluppo delle tecnologie radar, oggi produce apparati radar e sistemi integrati di bordo, nonché sensori inerziali, girobussole a fibra ottica e software dedicati alla navigazione, al controllo costiero, portuale e aeroportuale 15) Geodesia Tecnologie Srl - progettazione e realizzazione di sistemi di misura nel campo della geodesia, dell ingegneria e dell ambiente - progettazione, realizzazione e gestione della rete di stazioni permanenti GPS SARNET - erogazione di servizi nel campo delle misure geodetiche e topografiche

8 16) Innovative Materials Srl - realizzazione di coni di prua in UHTC (Ultra High Temperature Ceramics) in grado di assicurare elevata resistenza all ossidazione a caldo (oltre 2000 C) e adatti al volo ipersonico e/o di rientro, entrambi caratterizzati da profili aerodinamici particolarmente aguzzi (sharp) per garantire maggiore manovrabilità, capacità di gestione della traiettoria di volo e minore resistenza aerodinamica, rispetto agli attuali velivoli 17) Karalit Srl - sviluppo di software per la simulazione e modellizzazione ingegneristica, in particolare software 3D di fluidodinamica computazionale (CFD), KARALIT CFD che è un codice multi-purpose con specifiche APP (layout predefiniti) per settore di applicazione. L attuale release contiene due APP dedicate allo studio dei problemi di fluidodinamica nel settore aerospaziale, l APP ExtrernalAerodynamics e l APP Wind Tunnel. L analisi CFD è ampiamente utilizzata nella progettazione e design industriale nel settore Aerospaziale. Attualmente questo settore costituisce uno dei segmenti di mercato chiave su cui la società sta puntando. Tra i principali clienti e utilizzatori di KARALIT vi sono importanti società private in Europa e nel mondo nel settore aerospaziale tra cui si segnalano Alenia AermacchiSpA, ChineseAerospace Establishment e CranfieldAerospace 18) MR8 Srls - si occupa di progettazione e realizzazione di prodotti, macchinari, attrezzature ed equipaggiamenti per lo sviluppo ed il supporto a terra di prodotti e sistemi per l'aerospazio - i soci fondatori si sono occupati di progettazione e prototipazione per la ricerca e lo sviluppo del settore spazio, all'interno di commesse ASI, ESA e della Regione Piemonte

9 19) Nemea Sistemi Srl - svolge un'intensa attività nel settore dell Osservazione Terrestre tramite l'utilizzo di tecnologia proprietaria Intergraph (GeoMedia& ERDAS) molto diffusa a livello mondiale, sia per la misura che per lo studio della superficie terrestre e nel settore dello sviluppo di applicazioni GIS based dedicate al settore aerospaziale e utilities, utilizzo ed elaborazione di informazioni provenienti da satelliti / sensori / strumenti di misura 20) Nurjana Technologies Srl - è una società di ingegneria dei sistemi specializzata nella concezione, sviluppo e integrazione di sistemi complessi ad alto contenuto tecnologico - nei settori Difesa e Aerospazio, Nurjana fornisce prodotti e servizi chiavi in mano, distinguendosi nella progettazione e realizzazione del Software applicativo su piattaforme evolute per applicazioni Real Time e Mission Critical - il punto di forza di Nurjana Technologies è un team di management con una pluriennale esperienza, maturata in grosse realtà industriali, nazionali e internazionali del settore aerospazio, ben supportato da giovani ma esperti capi progetto, sistemisti, progettisti e specialisti software, che garantiscono rapidità ed efficienza nella risposta ai bisogni dei Clienti - in particolare, la società annovera tra le sue risorse qualificate alcune con competenze specifiche nel dominio del PISQ, per ciò che attiene agli aspetti di ingegneria dei sistemi, integrazione e tests, e di ingegneria delle operazioni 21) Oben Srl - spin-off dell Università di Sassari, può offrire sistemi aerei senza pilota (UAS ovvero multirotori, aerei o dirigibili), sistemi elettronici di ultima generazione (completamente adattabili alle esigenze del cliente), sensori per applicazioni specifiche e una gestione avanzata dei dati, con un'enfasi su abbattimento dei costi ed affidabilità 22) Opto Materials Srl - fornitura di componenti e materiali all Agenzia Spaziale Europea (ESA) dal 2003

10 - produzione di componenti installati sui satelliti ALADIN 1, ALADIN 2, HELPS 23) Poema Srl - progettazione e prototipazione di sistemi di misurazione basati su tecnologie optoelettroniche di componenti e sistemi a microonde operanti nel campo di frequenza fra 300 MHz e 100 GHz - progettazione e sviluppo di software di acquisizione ed elaborazione dati, realizzati in funzione di specifiche esigenze del Sardinia Radio Telescope 24) Space Spa - modellizzazione e virtualizzazione 3D, con realizzazione di ricostruzioni, filmati e simulazioni - applicazione di tecniche di visualizzazione e manipolazione dinamica 3D di componenti e impianti aeronautici per il settore della logistica e manutenzione a favore degli specialisti dell Aeronautica Militare con la sperimentazione di tecniche di interazione touchless e di manipolazione collaborativa via rete Internet - sistemi integrati multimediali di infotainment per aeromobili 25) Spacearth Technology Srl - navigazione satellitare - osservazione della terra - esplorazione spaziale - monitoraggio marino 26) 3D AEROSPAZIO Srls - costruzione, certificazione, commercializzazione e impiego a scopo di ricerca e a scopo istruttivo di simulatori di volo

11 27) U-Avitalia Srl - è un integratore di sistemi complessi con l'obiettivo di aggregare, attraverso la ricerca e la sperimentazione, produttori di beni e servizi nel settore industriale dei sistemi a pilotaggio remoto - al momento gestisce il progetto finanziato da ENAC al quale partecipa tra gli altri Piaggio Aerospace per lo sviluppo del drone P1HH per applicazioni postali 28) Vitrociset SpA - fornitura per il Ministero della Difesa Italiano di prodotti e servizi realizzati per soddisfare le peculiari esigenze di carattere tecnico-operativo, logistico ed amministrativo di tutte le Forze Armate. - fornitura di attività manutentive e logistiche chiavi in mano per sistemi d arma (aerei, missili, radar, ecc.), sistemi di telecomunicazione e sistemi informatici, fino al completo supporto nella gestione di sistemi complessi di tipo mission critical, anche con modalità outsourcing di processo. - realizzazione del Sistema informativo Logistico dell Aeronautica Militare che gestisce tutti i Sistemi di Difesa complessi, quali velivoli (Eurofighter, Tornado, AMX, ecc..), radar ed elicotteri - comprensione dei fenomeni meteorologici per il supporto alla navigazione aerea e alla sicurezza dell attività di volo - fornitura di: - carrelli innovativi necessari per l alimentazione del velivolo F-35, che forniscono energia elettrica e aria condizionata con caratteristiche ad altissime prestazioni - apparati RFCT necessari per le prove a terra dei cavi a Radio Frequenza del velivolo F-35 - gestione chiavi in mano della stazione di tracking di Redu dell ESA - realizzazione di componenti essenziali del Segmento Utente della missione HELIOS, di SICRAL e Centri di Controllo e Simulatori di ESA

12 Ambiti tematici

13 Le principali linee progettuali Realizzazione di servizi avanzati di protezione civile e ambientale, per la sicurezza dei cittadini e il monitoraggio, previsione e gestione delle condizioni dell ambiente terrestre, marino e atmosferico, attraverso lo sviluppo di programmi user-driven e l utilizzo delle informazioni fornite dai dati di misurazione (GPS e Galileo), di osservazione terrestre (satelliti sentinella dell'unione Europea), di DVB e telecomunicazione satellitare, dalle misure in situ e dai modelli previsionali. Sviluppo di una piattaforma di test, validazione e certificazione, regionale permanente (Unmanned Test Range), per sistemi aerei e acquatici a pilotaggio remoto di qualunque tipo e dimensione che fruisca sia delle infrastrutture già disponibili sul territorio della Sardegna, sia dei già definiti corridoi di spazio aereo segregati. Sviluppo di nuove tecnologie per l esplorazione robotica e umana di Luna, Marte e Asteroidi, incluse le implicazioni biologiche e mediche e le sperimentazioni su volo parabolico e stazione spaziale orbitante. Sviluppo di materiali e tecnologie innovative per l astronomia e l aerospazio, tra cui sistemi avanzati di bordo per l'aeronautica. Sviluppo di un sistema per la sorveglianza, il tracciamento e la predizione delle rotte di oggetti orbitanti intorno alla Terra (detriti spaziali, microasteroidi, ecc.), con lo scopo di aumentare la sicurezza del patrimonio orbitante; supporto alla nascita di un centro di Space Situational Awarness (SSA) nazionale, in collaborazione con gli altri centri europei, e definizione di una appropriata sede della sala operativa nel territorio della Sardegna.

14 Scenario europeo dei distretti tecnologici aerospaziali

15 Scenario nazionale dei distretti tecnologici regionali e Cluster Tecnologico Nazionale Aerospaziale Distretto Aerospaziale Piemontese Distretto Aerospaziale Lombardo Distretto Aerospaziale Laziale Distretto Aerospaziale Pugliese DASS - Distretto Aerospaziale della Sardegna Presidente del CdA: Prof. Ing. Giacomo Cao Telefono: giacomo.cao@dassardegna.eu Distretto Aerospaziale Campano

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24 COMUNICATO STAMPA (05 Febbraio 2016) Salgono a 25 i Soci del Distretto Aerospaziale della Sardegna di seguito la relativa distribuzione geografica

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26 La Nuova Sardegna EDIZIONE CAGLIARI Distretto aerospaziale sardo, accordo col colosso degli aerei Airbus Defence and Space assieme ad altre aziende socie del Distretto e sotto il coordinamento della Westrade svilupperà in Sardegna l'applicazione per i velivoli del sistema inerziale, il rilevatore di posizione in tempo reale di un oggetto sulla calotta terrestre preciso al millimetrodi Alessandra Sallemi CAGLIARI. Il colosso europeo Airbus Defence and Space ha siglato ieri mercoledì 6 luglio 2016 un accordo quadro col Distretto aerospaziale sardo (Dass) per studiare e poi sperimentare un sistema inerziale applicato agli aerei. Il sistema inerziale è un modo per riconoscere la posizione di un oggetto in qualunque punto della calotta terrestre sfruttando l'asse di rotazione della Terra. Tradotto nell'utilità pratica: un sistema inerziale può indicare la posizione di un oggetto in ogni momento se ne abbia necessità e non, come succede per il notissimo Gps, se ci sono le condizioni giuste, vale a dire se è garantita la copertura da parte del satellite. Il sistema inerziale ha anche un'altra caratteristica: indica la posizione dell'oggetto cercato con precisione millimetrica. Insomma: ha una grande utilità e infatti viene già applicato in mare e sulla terra. Per gli aerei occorre uno studio, una "reingegnerizzazione" del sistema come l'ha definita Alessio Bucaioni, amministratore delegato della West, coordinatore del progetto. Al progetto concorrono Gem Elettronica (sede a San Benedetto del Tronto) e Nurjana Technologies (che ha sede a Elmas), società entrambe socie del Dass già da tempo. I rappresentanti di questi tre gruppi di ingegneria più il produttore di aerei Airbus Defence and Space, assieme al presidente del Distretto aerospaziale sardo, Giacomo Cao, mercoledì 6 luglio hanno presentato il progetto al vicepresidente della giunta regionale, Raffaele Paci. La Regione ha indicato nell'aerospazio un settore strategico per lo sviluppo della Sardegna e sostiene il Distretto aerospaziale (cui partecipa direttamente e indirettamente attraverso Sardegna Ricerche e Crs4), al vicepresidente i manager hanno rappresentato modalità, scopi e tempi del progetto. Nel giro di due anni si vorrebbe sperimentare la rimodulazione avionica del congegno e quindi certificarla, l'obbiettivo non remoto è quello di inserire il sistema inerziale nella produzione di serie dei velivoli. «Servono test traiettografici preliminari alla qualifica avionica ha spiegato Pietro Andronico, l'ingegnere sardo amministratore delegato di Nurjana l'ipotesi è quella di appoggiarsi agli aeroporti di Fenosu e di Tortolì». Il lavoro dei tecnici, molti dei quali sardi, durerà dai nove mesi ai due anni, il futuro è ben chiaro: «Possiamo arrivare a produrre in Sardegna sistemi inerziali tira le somme Giacomo Cao e possiamo mettere in moto un centro di sperimentazione». Nella conversazione in margine i tecnici evidenziano le qualità del sistema inerziale: «È indispensabile per avere un posizionamento accurato, preciso, in tempo reale dice Silvia Merlini responsabile di marketing e relazioni esterne per Gem elettronica. Il sistema inerziale garantisce un'accuratezza di rilevamento continua anche per oggetti infinitamente piccoli, è già molto utilizzato in oceanografia nell'esplorazione dei fondali e nella conduzione dei mezzi unmanned, senza equipaggio».

27 Comunicato Stampa Cagliari, 30 luglio 2016 Il DASS - Distretto AeroSpaziale della Sardegna - completa con successo la commessa ricevuta da Avio SpA Cagliari 30 luglio 2016 Un cilindro cavo, dal diametro di 35 millimetri e altezza 25 millimetri, realizzato in un materiale speciale noto con l acronimo UHTC (Ultra High Temperature Ceramic) che resiste ad altissime temperature e destinato ad operare nei motori a propellente solido e liquido del lanciatore spaziale VEGA: è partito oggi dalla Sardegna il prototipo commissionato al DASS da Avio SpA che ora lo testerà sul campo. L inserto per ugello, realizzato dal DASS di concerto con i Soci Università di Cagliari, Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Chimica e dei Materiali, e IM (Innovative Materials) Srl, spin off dell ateneo cagliaritano, ha già superato il vaglio di laboratori certificati che hanno testato l'idoneità all applicazione per la quale è stato realizzato e hanno determinato le proprietà meccaniche che dimostrano la valenza del materiale prodotto con riferimento a quelli disponibili sul mercato. "È motivo di grande soddisfazione partecipare alla ideazione e produzione di un componente del motore per il lanciatore per la messa in orbita di satelliti VEGA (Vettore Europeo di Generazione Avanzata)", ha detto il presidente del DASS Prof. Giacomo Cao che è sviluppato da AVIO attraverso ELV (70% AVIO e 30% ASI) e, dal primo lancio nel febbraio 2012, ha riscosso un successo crescente grazie alle sue doti di flessibilità, affidabilità ed efficienza. Se nei prossimi mesi, i risultati di questi test che verranno eseguiti dalla stessa Avio in condizioni di esercizio con cui opera il lanciatore VEGA saranno positivi", ha aggiunto il presidente del DASS "si ragionerà sulla stesura di apposita domanda di brevetto che possa tutelare la tecnologia completamente sviluppata in terra di Sardegna. Contatti per i media Giacomo Cao info@dassardegna.eu Tel:

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33 Comunicato Stampa Il Distretto AeroSpaziale della Sardegna ha acquisito i diritti sui brevetti generati dal progetto COSMIC che appartenevano all'università di Cagliari Cagliari, 5 Ottobre 2016 Siamo noi i marziani. Entro il 2024 i terrestri potranno installare delle colonie sul pianeta rosso. Il visionario Elon Musk non solo ci crede, ma ci sta puntando qualche decina di milioni di dollari all'anno. Questo incipit si leggeva il 28/09/2016 sulla stampa (Giuseppe Sarcina per il Corriere della Sera on line). Ora che il vettore, il Mars Vehicle, per raggiungere Marte è in fase di progettazione come rappresentato dallo stesso Musk all'international Astronautical Congress tenutosi a Guadalajara in Messico, occorrerà pensare a come sopravvivere sul pianeta rosso. Potranno essere d aiuto le tecnologie brevettate da ricercatori dell Università di Cagliari, del Consiglio Nazionale delle Ricerche e del Centro di Ricerca, Sviluppo e Studi Superiori in Sardegna coordinati dal prof. Giacomo Cao che, sfruttando un finanziamento di appena euro ricevuto dall Agenzia Spaziale Italiana hanno sviluppato, nell ambito del progetto COSMIC, in pochi anni a partire dal 2010, due interessanti processi che consentono rispettivamente di ottenere elementi strutturali, mattoncini, impiegando suolo marziano e di garantire il sostentamento di missioni umane utilizzando le risorse disponibili sul pianeta per ottenere ossigeno, acqua, fertilizzanti, propellenti e biomassa edibile. Queste domande di brevetto sono state concesse o sono in fase di concessione e di nazionalizzazione in Francia, Germania, Gran Bretagna, Stati Uniti d America, Cina, Giappone, Russia e naturalmente Italia, a dimostrazione dell innovatività e brevettabilità delle tecnologie sviluppate. Solo dall India, dove comunque i diritti sono tutelati in forza delle convenzioni internazionali in materia brevettuale, non si è avuta ancora alcuna risposta. Aspetto importante da rilevare è che la quota dei diritti sui due brevetti di proprietà dell Università di Cagliari, pari rispettivamente al 50 e al 30%, è transitata nei giorni scorsi, per il tramite degli inventori dipendenti dell Ateneo, dalla stessa Università al DASS, Distretto AeroSpaziale della Sardegna. Il DASS ( società consortile a responsabilità limitata costituita il 15 Ottobre 2013, è partecipata al momento da sei Soci pubblici e diciannove privati tra i quali si annoverano Avio SpA, il Centro Italiano Ricerche Aerospaziali e Vitrociset SpA. Tra le attività del DASS è da menzionare lo sviluppo di nuove tecnologie per l esplorazione robotica e umana di Luna, Marte e Asteroidi, incluse le implicazioni biologiche e mediche e le sperimentazioni su volo parabolico e stazione spaziale orbitante, che, in sinergia con gli altri attori italiani del settore, può portare il Paese a giocare un ruolo rilevante nell esplorazione dello spazio profondo. La creazione di una task force nazionale per l esplorazione dello spazio finanziata dall Agenzia Spaziale Italiana e/o dal Centro Italiano Ricerche Aerospaziali ovvero dal Cluster Tecnologico Nazionale Aerospazio", ha detto il presidente del DASS Prof. Giacomo Cao "che metta a sistema tutte le competenze presenti nel Paese, non è più procrastinabile se si vuole contribuire nello scenario internazionale in un settore così strategico per il futuro dell umanità. Prof. Ing. Giacomo Cao info@dassardegna.eu

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37 Comunicato Stampa Il Distretto AeroSpaziale della Sardegna acquisisce i diritti sui brevetti generati dal progetto COSMIC di proprietà dell'agenzia Spaziale Italiana Cagliari, 11 Novembre 2016 Fortunatamente anche in Italia, attraverso la preziosa opera dell Associazione culturale Space Renaissance Italia ( si fa strada la consapevolezza che l espansione umana nello spazio è fondamentale per la sostenibilità della civiltà attuale e la sua indispensabile crescita, ma soprattutto per la sopravvivenza della stessa vita umana. L impostazione, se si vuole filosofica, è che il Rinascimento, iniziato nel 1500, può completarsi solo mediante l espansione della civiltà nello spazio orientandosi verso l orizzonte sconfinato del sistema solare. La principale urgenza tecnologica è quella di sviluppare l'accesso allo spazio a costi sopportabili, valutando il rischio che la civiltà, se non si espanderà oltre i limiti della Terra, può rischiare l implosione. Per il raggiungimento di questi obiettivi, potranno essere d aiuto le tecnologie brevettate da ricercatori dell Università di Cagliari, del Consiglio Nazionale delle Ricerche e del Centro di Ricerca, Sviluppo e Studi Superiori in Sardegna coordinati dal prof. Giacomo Cao che, sfruttando un finanziamento di appena euro ricevuto dall Agenzia Spaziale Italiana hanno sviluppato, nell ambito del progetto COSMIC, in pochi anni a partire dal 2010, due interessanti processi che consentono rispettivamente di ottenere elementi strutturali, mattoncini, impiegando suolo lunare e marziano e di garantire il sostentamento di missioni umane utilizzando le risorse disponibili sul pianeta rosso per ottenere ossigeno, acqua, fertilizzanti, propellenti e biomassa edibile. Unico tra i distretti italiani a poter disporre di un proprio patrimonio brevettuale, il DASS ( Distretto AeroSpaziale della Sardegna, dopo aver acquisito i diritti sui due brevetti che appartenevano all Università di Cagliari, è diventato nei giorni scorsi proprietario, per il tramite degli inventori dipendenti dell Ateneo, i ricercatori Giacomo Cao, Roberto Orrù e Roberta Licheri, anche di quelli che erano in capo all Agenzia Spaziale Italiana, raggiungendo rispettivamente la quota del 100% e del 66%. Queste domande di brevetto sono state concesse o sono in fase di concessione e di nazionalizzazione in Francia, Germania, Gran Bretagna, Stati Uniti d America, Cina, Giappone, Russia e naturalmente Italia, a dimostrazione dell innovatività e brevettabilità delle tecnologie sviluppate. Solo dall India, dove comunque i diritti sono tutelati in forza delle convenzioni internazionali in materia brevettuale, non si è avuta ancora alcuna risposta. Il DASS, che ha da poco compiuto tre anni di vita essendo stato costituito il 15 Ottobre 2013, con l obiettivo dell espansione della civiltà verso lo spazio, nell ambito del Cluster Tecnologico Nazionale Aerospazio, ha recentemente proposto, di concerto con Thales Alenia Space, riferisce il suo presidente Giacomo Cao, un gruppo di lavoro, che mette a sistema tutte le competenze presenti nel Paese, finalizzato allo sviluppo di nuove tecnologie per l esplorazione che recepiscano i paradigmi della NASA ovvero siano basate sullo sfruttamento di risorse disponibili sul posto in modo da consentire un abbattimento dei costi e l allungamento dei tempi di missione. E grazie a imprenditori coraggiosi e ad aziende lungimiranti che stanno scommettendo sull'esplorazione dello spazio e l astronautica civile sostiene il presidente Cao, che sempre più attività tipicamente terrestri potranno essere svolte su stazioni, officine e postazioni orbitali, in villaggi lunari quale quello recentemente indicato come prossimo obiettivo dall Agenzia Spaziale Europea, come pure negli insediamenti che popoleranno progressivamente l'orbita terrestre e i corpi celesti più prossimi. Contatti per i media Giacomo Cao info@dassardegna.eu Tel: