TAVOLO DI CONSULTAZIONE 24 febbraio 2012

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1 TAVOLO DI CONSULTAZIONE 24 febbraio 2012

2 DISAGIO

3 TRAFFICO ELEVATO ACCESSI accessi giornalieri di auto nella ZTL accessi giornalieri di moto nella ZTL passeggeri bus che mediamente ogni giorno salgono o scendono nella ZTL (T inclusa) accessi giornalieri di auto nella T accessi giornalieri di moto nella T passeggeri bus che mediamente ogni giorno salgono o scendono nella T permessi di cui residenti (21%) e invalidi (6 %) DISAGIO

4 TRAFFICO ELEVATO ACCESSI NELLA ZTL TIPOLOGIA PER FASCIA ORARIA CATEGORIA VEICOLI CATEGORIA VEICOLI RIPARTIZIONI TRANSITI SITUAZIONE ATTUALE DISAGIO

5 TRAFFICO ELEVATO INCIDENTI NELLA T incidenti stradali 482 T coinvolta almeno una moto 70% pedoni morti 2 feriti 600 di cui 184 pedoni DISAGIO

6 TRAFFICO ELEVATO INCIDENTI STRADALI E PERSONE INFORTUNATE INCIDENTI CON INFORTUNATI PERSONE MORTE PERSONE FERITE DISAGIO

7 SOSTA ATTUALE OFFERTA posti in 7 strutture ZTL posti auto su strada R posti auto su strada permessi rilasciati ciclomotori biciclette DISAGIO

8 SOSTA ATTUALE OFFERTA IN STRUTTURA DISAGIO

9 PROPOSTA

10 REGOLE DI ACCESSO AREA AD ALTA PEDONALITA Per tutta la settimana e durante l intera giornata è consentito l accesso alle auto e alle moto dei soli residenti, al trasporto pubblico sugli assi portanti, ai taxi e ai mezzi operativi in orari strettamente definiti. Il pedone e il ciclista godono di percorsi continui, aria più pulita, maggiore silenzio, spazio pubblico riqualificato PROPOSTA

11 REGOLE DI ACCESSO STRADE E PIAZZE PEDONALI La proposta conferma e tutela maggiormente le aree pedonali esistenti, protette da fittoni mobili, e consentirà di realizzare nuove strade e piazze pedonali per garantire la sicura fruibilità pedonale e la valorizzazione culturale, commerciale, architettonica. Il pedone è libero di camminare e sostare in sicurezza in mezzo alla strada PROPOSTA

12 REGOLE DI ACCESSO AREA T Durante la settimana, quando il centro è frequentato soprattutto per motivi di lavoro e servizio, sarà garantita la possibilità di accesso con mezzi pubblici ecologici. La T diventerà invece completamente pedonale in tutti i week-end, per sottolinearne il diverso modo d uso legato agli acquisti e alla fruizione per il tempo libero PROPOSTA

13 REGOLE DI ACCESSO AREA A TRAFFICO LIMITATO Nella parte rimanente del centro, all interno dei viali, l accesso dei veicoli a motore è soggetto a restrizioni (dalle 7 alle 20 tutti i giorni escluso il Sabato) PROPOSTA

14 REGOLE DI ACCESSO NUOVA DISCIPLINA D USO DELLE STRADE T PROPOSTA

15 T-days I T Days sono stati dei weekend di apertura straordinaria a pedoni e ciclisti dell area T, che per l occasione è stata completamente chiusa al traffico dei veicoli a motore. Il Comune di Bologna ha organizzato i primi T Days nel fine settimana del ottobre 2011, in occasione della settimana europea della mobilità sostenibile e ha ripetuto l esperienza il 3 e il 4 dicembre t DI CO2 IN MENO OGNI ANNO MQ COMPLETAMENTE PEDONALI OGNI FINE SETTIMANA

16 T-days ANALISI STATISTICA RISULTATI INTERVISTE AI PARTECIPANTI settembre 2011 Campagna di indagini articolata su due attività: rilievo dei pedoni presenti nella T nei due giorni di iniziativa indagine campionaria a pedoni presenti nella T relativa alla valutazione dell iniziativa e alla modalità con la quale si sono recati nella T INTERVISTATI

17 T-days ANALISI STATISTICA RISULTATI INTERVISTE AI PARTECIPANTI settembre 2011 CONOSCENZA - MOTIVAZIONE FREQUENTAZIONE DEL CENTRO NEI WEEK-END

18 T-days ANALISI STATISTICA RISULTATI INTERVISTE AI PARTECIPANTI settembre 2011 MEZZO UTILIZZATO DURANTE IL T-DAY MEZZO UTILIZZATO LA VOLTA PRECEDENTE RESIDENTI E MEZZO UTILIZZATO

19 T-days ANALISI STATISTICA RISULTATI INTERVISTE AI PARTECIPANTI settembre 2011 GRADIMENTO T-DAYS

20 T-days settembre 2011 VIA INDIPENDENZA

21 T-days settembre 2011 VIA RIZZOLI

22 T-days settembre 2011 VIA UGO BASSI

23 COINVOLGIMENTO DICEMBRE GENNAIO FEBBRAIO MARZO APRILE presentazione della proposta alla città e definizione del percorso di discussione fase di consultazione redazione del piano definitivo, avvio dell iter di approvazione, proseguimento delle attività di confronto sui progetti, avvio dell attuazione di prime misure previste dal piano

24 PER SAPERNE DI PIU