Zoccoli per macchine, elementi

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1 Tecnologia dell antivibrazione Zoccoli per macchine, elementi di Zoccoli per macchine Elementi di livellamento e perni 7.. di regolazione Zoccoli di livellamento per 7..4 macchine Zoccoli di livellamento per 7..5 macchine, con perno oscillante Zoccoli antivibranti per macchine 7..6 Zoccoli di sicurezza antistrappo 7.. Piastre di livellamento 7..4 Elementi di sospensione Barre gomma-metallo 7..7 Elementi di sospensione 7..3 Coni Elementi di sospensione speciali Elementi d isolamento Puffer cilindrici 7..5 Puffer paracolpi Elementi ad anello Bussole in gomma-metallo Elementi a molla Lastre Elementi di fissaggio isolanti

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3 7.. Zoccoli per macchine 3. Elementi di livellamento e perni di regolazione 3. Zoccolo NIVOBLOC Cod. art. Tipo D H Capacità Freccia mm mm kg mm , , ,7 - elemento elastico: CR di colore nero - parte metallica: ghisa grigia Durezza: 70 ±5 Sh A Esecuzione: senza perno, strato isolante con profilo antiscorrimento gli zoccoli NIVOBLOC sono adatti al livellamento ed al supporto antislittamento di macchine ed apparecchi di diversa tipologia; possono isolare gli urti, le vibrazioni ed il rumore che si trasmette per via solida H ØD Perno di livellamento per zoccoli NIVOBLOC Cod. art. Per L SW (chiave per esagono incassato) mm mm Tipo + M Tipo 3 M6 0 8 acciaio brunito questi accessori vengono proposti per il supporto, il fissaggio e la regolazione d altezza di macchine ed apparecchi che impiegano elementi NIVOBLOC SW L

4 7.. Zoccolo senza perno, forma quadrata Cod. art. Tipo L B H Capacità Freccia mm mm mm kg mm 85B0007 7/V-AVP ,45 85B0008 /V-AVP ,4 85B0009 5/V-AVP ,4 85B /V-AVP ,46 85B0003 9/V-AVP ,47 ghisa grigia, verniciata grigia Rivestimento: - superficie di appoggio con profilo antislittamento - elemento elastico: idoneo per le elevate esigenze di stabilità statica e dinamica - spessore: 6 mm Temperatura d esercizio: da 30 a +0 C Durezza: ca. 90 IRHD oppure 86 Sh A Coefficiente d attrito: acciaio: µ = 0,70 legno: µ = 0,75 cemento: µ = 0,80 Fattore di perdita meccanica: 0,6 gli zoccoli quadrati senza perno del tipo V sono elementi isolanti del rumore che si trasmette per via solida ed antislittamento, adatti a supportare macchine ed apparecchi di diversa tipologia Fornitura: senza perno di regolazione Rinvio: vedere pagina 7..3 per i perni di regolazione 0 H B L Zoccolo senza perno, forma circolare Cod. art. Tipo D H Capacità Freccia mm mm kg mm 85B /R-AVP ,40 85B /R-AVP ,46 85B /R-AVP ,46 85B /R-AVP ,47 ghisa grigia, verniciata grigia Rivestimento: - superficie di appoggio con profilo antislittamento - elemento elastico: idoneo per le elevate esigenze di stabilità statica e dinamica - spessore: 6 mm Temperatura d esercizio: da 30 a +0 C Durezza: ca. 90 IRHD oppure 86 Sh A Coefficiente d attrito: acciaio: µ = 0,70 legno: µ = 0,75 cemento: µ = 0,80 Fattore di perdita meccanica: 0,6 gli zoccoli senza perno del tipo V sono elementi isolanti del rumore che si trasmette per via solida ed antislittamento, adatti a supportare macchine ed apparecchi di diversa tipologia Fornitura: senza perno di regolazione Rinvio: vedere pagina 7..3 per i perni di regolazione 0 ØD H

5 7..3 Perno di regolazione per zoccoli di forma quadrata e circolare Cod. art. L SW (chiave per esagono incassato) mm mm 85B00036 M B00037 M B00038 M B00039 M B0004 M B00043 M B00044 M B00045 M B00046 M B00047 M B00048 M B00049 M B00050 M B0005 M B0005 M B00053 M B00054 M B00055 M B00056 M L acciaio zincato Esecuzione: dadi e rondelle comprese questi perni vengono proposti per il fissaggio e la regolazione in altezza di macchine ed apparecchi che impiegano zoccoli di forma quadrata o circolare sprovvisti di perno Per: zoccoli di forma quadrata, vedere pag. 7.. zoccoli di forma circolare, vedere pag

6 7..4 Zoccoli di livellamento per macchine Zoccolo HPS Cod. art. Tipo A H L Capacità Freccia mm mm mm kg mm 853HPS05 HPS M ,5 853HPS07 HPS M ,4 853HPS0 HPS M 6 x, ,3 853HPS HPS 0 3 M 6 x, , 853HPS5 HPS M 6 x, , 853HPS0 HPS M ,0 - elemento elastico: CR di colore nero - piastra metallica: acciaio St 37, verniciato giallo - elemento di fissaggio: acciaio zincato Esecuzione: superficie d appoggio con profilo antislittamento, perno di regolazione inserito isolamento del rumore che si trasmette per via solida e delle vibrazioni gli zoccoli HPS sono adatti al livellamento ed al supporto antislittamento di macchine e apparecchi di diversa tipologia H L A

7 7..5 Zoccolo tipo EM Cod. art. Tipo D H Ni Capacità Freccia 3. mm mm mm kg mm 853EM080 EM M0 x EM0 EM M x EM60 EM M6 x EM85 EM M0 x elemento elastico: NBR di colore nero - parti metalliche: acciaio zincato, passivato giallo Durezza: 70 ±5 Sh A zoccoli per macchine con regolazione in altezza zoccoli per la sospensione di macchine utensili: torni, fresatrici, ecc H Ni ØD

8 7..6 Zoccolo tipo LBE-AVP Cod. art. Tipo D L Capacità Freccia mm mm kg mm 85B0000 LBE 5/0-AVP 50 M0 50 0,57 85B000 LBE 5/-AVP 50 3 M 50 0,57 85B000 LBE 7/0-AVP 75 M ,4 85B0003 LBE 7/-AVP 75 3 M 400 0,4 - corpo metallico: acciaio zincato - perno di collegamento: acciaio zincato Rivestimento: - superficie d appoggio con profilo antislittamento - elemento elastico idoneo per le elevate esigenze di stabilità statica e dinamica - spessore: 6 mm Temperatura d esercizio: da 30 a +0 C Durezza: ca. 90 IRHD oppure 86 Sh A Coefficiente d attrito: - acciaio: µ = 0,70 - legno: µ = 0,75 - cemento: µ = 0,80 Fattore di perdita meccanica: 0,6 questi zoccoli sono adatti all isolamento delle macchine e del rumore che si trasmette per via solida, inoltre ne evitano lo slittamento Su richiesta: - esecuzione in acciaio inossidabile - rivestimento in colori diversi secondo tinte RAL L ØD

9 7..7 Zoccolo antivibrante MAKO Cod. art. Tipo D H SW L Capacità Freccia 3. mm mm mm mm kg mm 8M M0x, ,0 - elemento elastico: CR, nero - parti metalliche: acciaio zincato Durezza: 90 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C isolamento di macchine ed apparecchiature leggere quali elettrodomestici, macchine per ufficio, piccoli compressori, piccole macchine utensili L SW H Ø D

10 7..8 Zoccolo antivibrante MAKO inossidabile Cod. art. Tipo Durezza D H SW H (min) Capacità Freccia Sh A mm mm mm mm kg mm 8M800 -M0 60 ± M ,0 8M800 -M0 80 ± M ,75 8M M 60 ± M ,50 8M863 3-M6 80 ± M ,0 - elemento elastico: CR, nero - corpo metallico: acciaio inossidabile, 8/8 zoccolo antivibrante particolarmente adatto in presenza di forte umidità e gas corrosivi così pure per quelle applicazioni o impianti dove le normative igieniche devono essere rigorosamente osservate: industria alimentare e farmaceutica. Questi elementi antivibranti sono anche disponibili in esecuzione zincata. 4 SW H (min) H Ø D

11 7..9 Zoccolo antivibrante MAKO Tipo - 5 Cod. art. Tipo Durezza D H D 3 Ni SW Sw L Capacità Freccia Sh A mm mm mm mm mm mm mm kg mm 8M ± Mx, , 8M ± M6x, ,6 8M ± M0x, , 8M ± M0x, ,3 8M ± M0x, ,7 elemento elastico: CR, nero parti metalliche: acciaio zincato, tipi 4 e 5 passivato giallo Esecuzione: possibilità di regolazione in altezza per le macchine che devono essere messe a livello. Elemento elastico inserito a pressione. Per i tipi 4 e 5 i componenti principali sono dimensionati con l analisi degli elementi finiti idonei per l isolamento di macchine ed apparecchiature diverse con attenuazione del rumore che si trasmette per via solida. Sono particolarmente adatti per l isolamento di macchine a cicli rapidi e di conseguenza a forti sollecitazioni orizzontali Tipi - SW Ø D 3 L 5. H Ni SW 6. Ø D 6. Tipi 3, 4 e 5 Ø D 3 SW SW H Ni L 7. Ø D

12 7..0 Zoccolo antivibrante MAKO Tipo - Cod. art. Tipo Durezza D H D 3 Ni SW Capacità Freccia Sh A mm mm mm mm mm kg mm 8M ± M0x, ,55 8M ± M4x ,55 - elemento elastico: NBR, nero - parti metalliche: acciaio zincato Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C per l isolamento di macchine ed apparecchiature diverse con attenuazione del rumore che si trasmette per via solida. Permettono una messa a livello della macchina e vengono scelti quando la stessa non possiede i fori di fissaggio o nel caso che questi ultimi non siano facilmente accessibili Tipi - Ø D 3 H Ni SW Ø D

13 7.. Zoccolo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm ± , ± , ±5 00 3, corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - perno di collegamento: acciaio Esecuzione: con perno di regolazione in altezza questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tipi che necessitano di livellamento. La rigidità orizzontale è superiore alla rigidità verticale in modo da contenere gli scorrimenti laterali la capacità è valida come carico statico massimo. Per la scelta degli antivibranti è necessario conoscere la frequenza disturbante e le forze dinamiche M0 x 4kt SW 80 4,

14 7.. Zoccolo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ±5 35 3, ± , ± ,35 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - perno di collegamento: acciaio Esecuzione: con perno di regolazione in altezza questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tipi che necessitano di livellamento. La rigidità orizzontale è superiore alla rigidità verticale in modo da contenere gli scorrimenti laterali M0 x 4kt SW la capacità è valida come carico statico massimo. Per la scelta degli antivibranti è necessario conoscere la frequenza disturbante e le forze dinamiche ,5 3 68

15 7..3 Zoccolo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm ±5 5 3, ± , ± , corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - perno di collegamento: acciaio Esecuzione: con perno di regolazione in altezza questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tipi che necessitano di livellamento. La rigidità orizzontale è superiore alla rigidità verticale in modo da contenere gli scorrimenti laterali la capacità è valida come carico statico massimo. Per la scelta degli antivibranti è necessario conoscere la frequenza disturbante e le forze dinamiche M6 x,5 4kt SW

16 7..4 Zoccolo antivibrante LEVEL MOUNT Tipo standard Cod. art. Tipo D Hmin. L Capacità Freccia mm mm mm kg mm 85LM00 LM M ,5 85LM040 LM M , 85LM060 LM M ,0 85LM0 LM M ,6 85LM3060 LM M , 85LM30 LM M ,9 85LM350 LM M ,3 85LM3330 LM M ,5 85LM50 LM M6 x, ,3 85LM570 LM M6 x, ,9 85LM540 LM M6 x, ,6 85LM5550 LM M6 x, ,6 85LM6600 LM M0 x, ,0 85LM6800 LM M0 x, , 85LM6660 LM M0 x, ,7 85LM7770 LM M4 x, ,5 85LM35P LM3-5BA 0 37 M ,3 85LM35P LM5-7BA 60 4 M6 x, ,9 85LM54P LM5-4BA 60 4 M6 x, ,6 BA = con piastra di fissaggio Con piastra di fissaggio - elastomero: CR, nero - corpo metallico: acciaio St W3 o ghisa grigia, verniciato giallo Esecuzione: con regolazione d altezza di tipo speciale questi elementi si distinguono per un elevata resistenza alle sollecitazioni dinamiche ed un eccellente attenuazione delle vibrazioni e del rumore; consentono inoltre una regolazione d altezza della macchina da 5 a 0 mm modificando la dimensione H - sospensioni attive e passive - isolamento delle vibrazioni e degli shock di tutti i tipi di macchine ed apparecchiature, attenuazione del rumore che si trasmette per via solida L Su richiesta: la portata indicata vale per il massimo carico statico. Per la scelta degli antivibranti è necessario conoscere la frequenza disturbante e le forze dinamiche. H ØD piastra di fissaggio

17 7..5 Zoccoli di livellamento per macchine, con perno oscillante Zoccolo con perno oscillante Cod. art. D H L Capacità Freccia mm mm mm kg mm M ,63 - elemento elastico: CR, blu - corpo: PA, caricato fibre di vetro Durezza: 75 ±5 Sh A Esecuzione: resistente alla corrosione, con perno oscillante ±30 gli zoccoli con perno oscillante sono idonei all installazione di impianti ed apparecchiature su suolo irregolare o in pendenza H L ØD

18 7..6 Zoccoli antivibranti per macchine Zoccolo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ± , ± , ±5 00 3,5 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm Esecuzione: senza perno di regolazione in altezza questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tipi. La rigidità orizzontale è superiore alla rigidità verticale in modo da contenere gli scorrimenti laterali Ø77 la bussola filettata (M0) non deve sopportare il carico. La capacità è valida come carico statico massimo. Per la scelta degli antivibranti è necessario conoscere la frequenza disturbante e le forze dinamiche Ø5 M0 4,

19 7..7 Zoccolo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm ± , ± , ± , corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm Esecuzione: senza perno di regolazione in altezza questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tipi. La rigidità orizzontale è superiore alla rigidità verticale in modo da contenere gli scorrimenti laterali la bussola filettata (M6) non deve sopportare il carico. La capacità è valida come carico statico massimo. Per la scelta degli antivibranti è necessario conoscere la frequenza disturbante e le forze dinamiche Ø50 Ø0 M6 4 5, ,

20 7..8 Zoccolo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ±5 5 3, ± , ± ,35 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm Esecuzione: senza perno di regolazione in altezza questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tipi. La rigidità orizzontale è superiore alla rigidità verticale in modo da contenere gli scorrimenti laterali la bussola filettata (M) non deve sopportare il carico. La capacità è valida come carico statico massimo. Per la scelta degli antivibranti è necessario conoscere la frequenza disturbante e le forze dinamiche Ø06 Ø88,5 M

21 9 Zoccoli per macchine, elementi di 7..9 Zoccolo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm ±5 05 3, ±5 75 3, ±5 50 3, 3. - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm Esecuzione: senza perno di regolazione in altezza questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tipi. La rigidità orizzontale è superiore alla rigidità verticale in modo da contenere gli scorrimenti laterali la bussola filettata (M0) non deve sopportare il carico. La capacità è valida come carico statico massimo. Per la scelta degli antivibranti è necessario conoscere la frequenza disturbante e le forze dinamiche Ø78 Ø57 M

22 7..0 Zoccolo antivibrante TEKO Cod. art. Tipo Durezza D d d K H L Capacità Freccia Sh A mm mm mm mm mm mm kg mm TEKO 45 ±5 48 8, 6, , TEKO 60 ±5 48 8, 6, , TEKO 45 ±5 6 0, 8, , TEKO 60 ±5 6 0, 8, , TEKO 3 45 ±5 9 6, 0, , TEKO 3 60 ±5 9 6, 0, , TEKO 4 45 ±5 0 4, 6, , TEKO 4 60 ±5 0 4, 6, , TEKO 5 45 ± , 6, , TEKO 5 60 ± , 6, ,5 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo gli zoccoli antivibranti TEKO sono supporti elastici con buona rigidità orizzontale. Questa caratteristica consente di conferire all isolamento una frequenza propria relativamente bassa oltre ad un buon contenimento delle oscillazioni orizzontali isolamento di: - motopompe - compressori - gruppi elettrogeni - piccole presse - macchine utensili - motori Su richiesta: tutti questi supporti sono fornibili con inserti filettati da M8 a M0 in funzione della tipologia. Sono inoltre disponibili anche con durezza gomma 70 ±5 Sh A ed in versione antistrappo Fz Ø D Ø d H Ø E d K L

23 7.. Zoccoli di sicurezza antistrappo Zoccolo antistrappo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ± , ± , ±5 00 3, corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C Esecuzione: senza perno di regolazione in altezza questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tipi. La rigidità orizzontale è superiore alla rigidità verticale in modo da contenere gli scorrimenti laterali la bussola filettata (M0) non deve sopportare il carico. Su richiesta: questi zoccoli sono disponibili con protezione di sicurezza antistrappo per sforzi di tensione fino a 3 g (g = accelerazione di gravità) Ø77 Ø5 M0 4,

24 7.. Zoccolo antistrappo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ± , ± , ± ,35 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tipi, installate su mezzi in movimento. La rigidità orizzontale è maggiore della rigidità verticale in modo da contenere gli scorrimenti laterali la bussola filettata (M6) non deve sopportare il carico. Su richiesta: questi zoccoli sono disponibili con protezione di sicurezza antistrappo per sforzi di trazione fino a 3 g (g = accelerazione di gravità) Ø50 Ø0 M ,5 68,5 3 68

25 7..3 Zoccolo antistrappo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm ±5 5 3, ± , ± , corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tip, installate su mezzi in movimento. La rigidità orizzontale è maggiore della rigidità verticale, in modo da contenere gli scorrimenti laterali la bussola filettata (M) non deve sopportare il carico. Su richiesta: questi zoccoli sono disponibili con protezione di sicurezza antistrappo per gli sforzi di trazione fino a 3 g (g = accelerazione di gravità) Ø06 Ø88 M

26 9 Zoccoli per macchine, elementi di 7..4 Zoccolo antistrappo PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ±5 05 3, ±5 75 3, ±5 50 3, - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C questi elementi si distinguono per il loro ridotto ingombro in altezza supporti d impiego universale per l isolamento dalle vibrazioni di macchine ed apparecchiature di tutti i tip, installate su mezzi in movimento. La rigidità orizzontale è maggiore della rigidità verticale, in modo da contenere gli scorrimenti laterali la bussola filettata (M0) non deve sopportare il carico Fz. Su richiesta: questi zoccoli sono disponibili con protezione di sicurezza antistrappo per sforzi di trazione fino a 3 g ( g = accelerazione di gravità) Ø78 Ø57 M Piastre di livellamento Piastra di livellamento con elemento a cuneo Cod. art. Tipo L B H Capacità Freccia sz mm mm mm kg mm 85B SLP/SLP ,64 85B SLP/SLP ,64 85B SLP/SLP ,64 Materiale corpo conico: ghisa grigia, verniciata grigia Rivestimento: - superfici di appoggio con profilo antislittamento - materiale ammortizzante SLP idoneo per le elevate esigenze di stabilità statica e dinamica - spessore: 6 mm Temperatura d esercizio: da 30 a +0 C Durezza: ca. 90 IRHD o 86 Sh A Coefficiente d attrito: - acciaio: µ = 0,70 - legno: µ = 0,75 - cemento: µ = 0,80 queste piastre di livellamento permettono una precisa regolazione in altezza delle macchine utensili: centri di lavoro, torni automatici CNC, fresatrici, alesatrici, macchine grafiche, ecc. H B L

27 7..5 Piastra di livellamento con elemento a cuneo 3. Cod. art. Tipo L B H Capacità Freccia mm mm mm kg mm 85B AVP/SLP , 85B AVP/SLP , 85B AVP/SLP , Materiale corpo conico: ghisa grigia, verniciata grigia Rivestimento superiore: - SLP: con profilo antislittamento - materiale ammortizzante idoneo per le elevate esigenze di stabilità statica e dinamica - spessore: 6 mm Rivestimento inferiore: - AVP: con profilo antislittamento - materiale ammortizzante idoneo per le elevate esigenze di stabilità statica e dinamica - spessore: 6 mm Temperatura d esercizio: da 30 a +0 C Durezza: ca. 90 IRHD o 86 Sh A Coefficiente d attrito: - acciaio: µ = 0,70 - legno: µ = 0,75 - cemento: µ = 0,80 Fattore di perdita meccanica: AVP: 0,6 isolamento più elevato rispetto ai tipi SLP/SLP queste piastre di livellamento permettono una precisa regolazione in altezza delle macchine utensili: centri di lavoro, torni automatici CNC, fresatrici, alesatrici, macchine grafiche, ecc. H B L Piastra di livellamento con elemento a cuneo Cod. art. Tipo L B H Capacità Freccia 5. mm mm mm kg mm 85B BO-SLP/SLP M 840,64 85B BO-SLP/SLP M6 35,64 85B BO-SLP/SLP M8 50,64 Materiale corpo conico: ghisa grigia, verniciata grigia Rivestimento: - superficie superiore e inferiore con profilo antislittamento - materiale ammortizzante SLP idoneo per le elevate esigenze di stabilità statica e dinamica - spessore: 6 mm Temperatura d esercizio: da 30 a +0 C Durezza: ca. 90 IRHD o 86 Sh A Coefficiente d attrito: - acciaio: µ = 0,70 - legno: µ = 0,75 - cemento: µ = 0,80 per il supporto e l appoggio delle macchine utensili Montaggio: queste piastre di livellamento possono essere montate avvitate alla macchina H B L 8. 9.

28 7..6 Piastra di livellamento con elemento a cuneo Cod. art. Tipo L B H Capacità Freccia mm mm mm kg mm 85B BO-AVP/SLP M 840, 85B BO-AVP/SLP M6 35, 85B BO-AVP/SLP M8 50, Materiale corpo conico: ghisa grigia, verniciata grigia Rivestimento superiore: - SLP: con profilo antislittamento - materiale ammortizzante idoneo per le elevate esigenze di stabilità statica e dinamica - spessore: 6 mm Rivestimento inferiore: - AVP: con profilo antislittamento - materiale ammortizzante idoneo per le elevate esigenze di stabilità statica e dinamica - spessore: 6 mm Temperatura d esercizio: da 30 a +0 C Durezza: ca. 90 IRHD o 86 Sh A Coefficiente d attrito: - acciaio: µ = 0,70 - legno: µ = 0,75 - cemento: µ = 0,80 Fattore di perdita meccanica: AVP: 0,6 isolamento più elevato rispetto ai tipi BO-SLP/SLP per il supporto e appoggio delle macchine utensili Montaggio: queste piastre di livellamento possono essere montate avvitate alla macchina H B L

29 7..7 Elementi di sospensione 3. Barre gomma-metallo 3. Barra A+P in gomma-metallo Tipo I Cod. art. B H S Capacità Freccia mm mm mm kg mm , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 è valida per una lunghezza di barra uguale a 0 x B e per la B S S H freccia - piastra metallica: acciaio St 37, grezzo Durezza: 57 ±5 Sh A le barre sono fabbricate nelle lunghezze di due metri e possono essere tagliate nella lunghezza voluta. Lo spessore delle parti metalliche, fissate per vulcanizzazione, permette di ricavare dei fori filettati le barre in gomma metallo sono adatte all isolamento delle vibrazioni di macchinari pesanti Esse possono essere sollecitate a compressione e/o al taglio, ma presentano delle caratteristiche elastiche diverse in funzione della lunghezza e della sezione

30 7..8 Barra PHOENIX-MEI Tipo I Cod. art. Tipo B H S L h Capacità Freccia Forza di taglio F x mm mm mm mm mm kg mm N , , , , , , , piastra metallica: acciaio Durezza: 60 ±5 Sh A Tolleranza: - piastra metallica: DIN 07 - altezza barra: DIN 775 le barre sono fabbricate nelle lunghezze indicate in tabella e possono essere tagliate nella lunghezza voluta. Lo spessore delle piastre metalliche permette di ricavare dei fori filettati. Carico: la capacità indicata è valida per una lunghezza di barra uguale a 0 volte la larghezza B e per una freccia uguale al 0% dell altezza h dell elastomero h = H-S la forza di taglio F x indicata è valida per una lunghezza di barra uguale a 0 volte la larghezza B e per una freccia uguale al 5% dell altezza h dell elastomero h = H-S Commento: il carico da applicare su di un tratto di barra non può essere determinato mediante un rapporto di proporzionalità lineare alla capacità dell intera barra. Il fattore di forma e le raccomandazioni concernenti il carico devono essere prese in considerazione le barre in gomma-metallo sono adatte all isolamento delle vibrazioni di macchinari pesanti. Esse possono essere sollecitate a compressione e/o a taglio, ma presentano caratteristiche elastiche diverse in funzione della lunghezza e della sezione S B S H

31 7..9 Barra PHOENIX-MEI Tipo I con piastra sporgente Cod. art. Tipo B H S S L L Capacità Freccia Forza di Freccia taglio F x s x mm mm mm mm mm mm kg mm N mm piastra metallica: acciaio fosfatato Durezza: 60 ±5 Sh A Tolleranza: - parte metallica: DIN 07 - altezza barra: DIN 775 grossolana 4. le barre sono fabbricate nelle lunghezze indicate in tabella, presentano delle piastre sporgenti per facilitare il fissaggio delle stesse Carico: la capacità indicata è valida per una lunghezza di barra uguale a 0 volte la larghezza B e per una freccia uguale al 0% dell altezza dell elastomero h = H - (S +S ) la forza di taglio F x indicata è valida per una lunghezza di barra uguale a 0 volte la larghezza B e per una freccia s x uguale al 5% dell altezza h dell elastomero h = H - (S +S ) le barre in gomma metallo sono adatte all isolamento delle vibrazioni di macchinari pesanti. Esse possono essere sollecitate a compressione e/o al taglio, ma presentano caratteristiche elastiche diverse in funzione della lunghezza e della sezione S L 4. L 5. Fx B S H

32 7..30 Barra A+P in gomma-metallo Tipo II Cod. art. B H S S Capacità Freccia mm mm mm mm kg mm , ,48 è valida per una lunghezza di barra uguale a 0 x B e per la freccia - piastra metallica: acciaio St 37, grezzo Durezza: 57 ±5 Sh A le barre sono fabbricate nelle lunghezze di due metri e possono essere tagliate nella lunghezza voluta. Lo spessore delle parti metalliche, fissate per vulcanizzazione, permette di ricavare dei fori filettati le barre in gomma metallo sono adatte all isolamento delle vibrazioni di macchinari pesanti Esse possono essere sollecitate a compressione e/o al taglio, ma presentano delle caratteristiche elastiche diverse in funzione della lunghezza e della sezione S S S S H B

33 7..3 Elementi di sospensione Supporto PHOENIX-MEI ad U 3. Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm ±5 0,0 3, ±5 34,5 3, ±5 5,5 3, ±5 45,0 3, ±5 70,5 3, ±5 97,0 3, corpo metallico: acciaio passivato giallo Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C elementi antivibranti e di assorbimento degli shock per strumenti ed apparecchiature sensibili per le quali le sollecitazioni a shock devono essere minime gli elementi non devono essere sottoposti ad alcuna forza di trazione Tipo M Tipo M

34 7..3 Supporto PHOENIX-MEI a V Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ±5 9,7 3, ±5 9,6 3, ±5 30,0 3,5 - corpo metallico: acciaio passivato giallo Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C isolamento elastico di apparecchiature sensibili da proteggere contro le vibrazioni tali supporti a forma V possono lavorare con sollecitazioni a compressione perpendicolari alle piastre metalliche e sollecitazioni di taglio parallele alle piastre metalliche 36 8,5, ,5 6,3 5 Supporto PHOENIX-MEI a W Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ±5 9,5 3, ±5 38,8 3, ±5 60,0 3,5 - corpo metallico: acciaio passivato giallo Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C isolamento elastico di apparecchiature sensibili da proteggere contro le vibrazioni tali supporti a forma W possono lavorare con sollecitazioni a compressione perpendicolari alle piastre metalliche e sollecitazioni di taglio parallele alle piastre metalliche ,3 8,4 5,5,5 30

35 7..33 Elemento di sospensione Cod. art. Tipo Capacità Freccia Tipo kg mm , , , ,04 - corpo metallico: acciaio verniciato nero Durezza: 55 ±5 Sh A questi elementi di sospensione possono lavorare sia a compressione che al taglio. La particolare struttura scavata, garantisce un buon assorbimento degli shock isolamento di apparecchiature e strumenti sensibili la capacità vale come massimo carico statico. Per la scelta dei prodotti sono determinanti il valore delle frequenze e dei carichi dinamici Tipo 584 Tipo M , , Tipo 587 Tipo ,5 30 6,5 9 6,

36 d Zoccoli per macchine, elementi di Zoccolo APK tipo T Cod. art. Tipo Durezza A C H B d s Capacità Freccia Sh A mm mm mm mm mm mm kg mm APK ± M , 0006,0 3, APK ± M , 0008,4, APK ± M , 3 007,5 3, APK ± M , 3 005,0, APK ± M , ,5, APK ± M , ,5 5, APK ± M , ,0 4, APK ± M , 3 0,5 3, APK ± M0 4 0, 3 008,6 4, APK ± M0 4 0, 3 048,0 4, APK ± M0 4 0, 3 005,3 4, APK ± M4 8, 4 040,0 7, APK ± M4 8, 4 09,0 6, APK ± M8 40 4, ,0 7, APK ± M4 8, ,5 5, APK ± M8 40 4, ,7 6, APK ± M8 40 4,5 5 00,0 5,4 - corpo metallico: acciaio zincato e passivato giallo Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C adatti all isolamento di macchine rotanti a basso sbilanciamento quali ventilatori, compressori, climatizzatori ØA S H B C

37 7..35 Coni Supporto PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ±5 50 3, ±5 80, ±5 30 3, corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm supporto gomma-metallo per carichi contenuti grazie al fissaggio tramite un foro centrale e le conseguenti possibilità di montaggio, esso è particolarmente indicato per le strutture in lamiera. questi supporti non possono essere sollecitati a trazione. Le sollecitazioni combinate di compressione e di taglio modificano la caratteristica elastica M M0 Ø55 SW

38 7..36 Supporto PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ±5 80 9, ±5 00 6, ±5 0 5,3 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm supporto a forma tronco-conica munito di un inserto anulare in lamiera. questo supporto in gomma-metallo è adatto a supportare elasticamente ventilatori, compressori e apparecchiature varie. Esso viene applicato soprattutto dove sono richieste la massima elasticità nella direzione verticale ed una buona rigidità orizzontale tali elementi non devono essere sottoposti a trazione. La caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. M ,4 0 8 SW

39 7..37 Supporto PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm S 6 40 ±5 50 3, S 6 60 ±5 30, S 9 70 ±5 40,8 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm supporto a forma tronco-conica munito di un inserto anulare in lamiera. I cedimenti dinamici verticali (ampiezze di spostamento) in compressione ed in trazione sono limitati da rondelle di fine corsa superiori ed inferiori che impediscono il sovraccarico degli elementi questo elemento è stato concepito per sospendere elasticamente motori e gruppi stazionari tali elementi non devono essere sottoposti a trazione. La caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. M6 x,5 6 69,

40 7..38 Supporto PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm S 7 40 ±5 0 3, S 7 60 ±5 50 3, S 7 70 ±5 300,6 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm supporto a forma tronco-conica munito di un inserto anulare in lamiera. I cedimenti dinamici verticali (ampiezze di spostamento) in compressione ed in trazione sono limitati da rondelle di fine corsa superiori ed inferiori che impediscono il sovraccarico degli elementi questo elemento in gomma metallo è adatto a supportare elasticamente ventilatori, compressori e apparecchiature varie. Esso viene applicato soprattutto dove sono richieste la massima elasticità nella direzione verticale e una buona rigidità orizzontale tali elementi non devono essere sottoposti a trazione. La caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. M6 x,5 6 69, Vista dall alto disegnata senza rondella superiore

41 7..39 Cono PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm ±5 40 3, ±5 70 3, ±5 0 3, corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - rondella: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli la caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. R,5 Ø8, 7,5 Ø46 6,

42 7..40 Cono PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm 80S S 45 ±5 5 3,0 80S S 60 ±5 50 3, 80S S 70 ±5 75 3, - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - rondella: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli. Coni con diverse rigidità rispetto agli assi x e y, progettati per la sospensione di macchine a pistone. Ø8, la caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. R,5 6, ,5 Ø46 50

43 7..4 Cono PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm ±5 80 3, ±5 40 3, ±5 0 3, 3. - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - rondella: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli la caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. Ø H 6, R,5,5 5 Ø

44 7..4 Cono PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm 80S S 45 ±5 60 3,45 80S S 60 ±5 0 3,35 80S S 70 ±5 70 3,5 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - rondella: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli. Coni con diverse rigidità rispetto agli assi x e y, progettati per la sospensione di macchine a pistone. la caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. Ø H R,5 6, ,5 5 Ø60 68

45 7..43 Cono PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm S 45 ±5 50 3, S 60 ±5 80 3, S 70 ±5 40 3, corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - rondella: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli la caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. Ø6 H ,5 56,

46 7..44 Cono PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm 80S S 3 45 ±5 00 3,5 80S S 3 60 ±5 80 3,6 80S S 3 70 ± ,7 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - rondella: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli. Coni con diverse rigidità rispetto agli assi x e y, progettati per la sospensione di macchine a pistone. la caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. Ø6 H 3, ,

47 7..45 Cono PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia 3. Sh A kg mm S 5 45 ± , S 5 60 ± , S 5 70 ± , corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - rondella: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli la caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. Ø6 H 0, R4 4,3 8,5 Ø

48 7..46 Cono PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ± , ±5 00 4, ± ,7 - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm - rondella: acciaio zincato, passivato giallo 8 µm questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli la caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate. Ø0 H 40 4, R4 Ø09 9 0

49 7..47 Elementi di sospensione speciali Supporto CUPMOUNT Cod. art. Tipo D H Capacità Freccia mm mm kg mm 8B0C00 C M6 3, 8B0C05 C M6 8, 8B0C035 C M6 5, 8B0C050 C M6 90, 8B0C00 C M0 6, 8B0C040 C M0 48, 8B0C060 C M0 68, 8B0C080 C M0 44, 8B0C5 C M0 84, 8B0C3500 C M6 660,8 8B0C400 C M6 40,8 8B0C400 C M6 30,8 8B0C4300 C M6 500,8 - elastomero: CR, nero - corpo metallico: acciaio zincato, passivato giallo Omologazione: MIL-E-5400 e MIL-S-90C Temperatura d esercizio: da 5 a +80 C tali appoggi possono essere sollecitati a compressione, trazione e taglio. Essi sono antistrappo ed hanno caratteristiche elastiche simili in tutti e tre gli assi gli zoccoli CUPMOUNT sono particolarmente adatti sia a sospendere apparecchiature a bordo di veicoli, che per fissarle a parete o a soffitto la portata massima indica il carico statico massimo ammissibile. Per la scelta del supporto deve essere considerata la frequenza disturbante e le forze dinamiche Su richiesta: tutti i CUPMOUNT sono fornibili in esecuzione amagnetica e/o con elastomeri speciali ØD H

50 7..48 Elementi BARRY li elementi BARRY vi aiutano a risolvere i problemi di vibrazioni e shock. Hanno dato buoni risultati nell isolamento di apparecchiature elettroniche ed altri componenti montati su aerei e mezzi navali. Serie elemento in elastomero resistente allo strappo, sopporta carichi assiali e radiali - cinque grandezze, buon isolamento contro rumori trasmessi per via solida Capacità : - assiale: (sotto pressione) da ca kg - radiale: kg Frequenza propria: (sotto carico nominale) ca. 5 Hz motori elettrici e a combustione interna, trasmissioni, sedili e cabine per conducenti, radiatori, ecc. Serie elementi antistrappo, adatti per carichi multidirezionali - due serie: 500 e 500 la serie E utilizza gomma siliconica ad alto smorzamento e corrisponde alla serie 500 in versione più compatta - elemento elastico in neoprene o in silicone (fattore ampiezza di risonanza 3,5) - parte metallica: acciaio zincato, inossidabile Capacità : (per elemento) -0 kg Frequenza propria: (in funzione del carico) 0-30 Hz isolamento di apparecchiature elettroniche, componenti montati su aerei o veicoli Serie 6000 elementi in elastomero per carichi multidirezionali Materiale elemento elastico: gomma siliconica Capacità : (per elemento) 0,45-8 kg Frequenza propria: (in funzione del carico) 0-30 Hz sospensione elastica di piccoli apparecchi per impiego statico o mobile Serie L, LO-MOUNT elemento a molla in acciaio con ammortizzatore a frizione Capacità : (per elemento) da ca. 0,-0 kg Frequenza propria: (sotto carico nominale) ca. 8-0 Hz Ampiezza di risonanza: fattore,5 sospensione di apparecchi fissi o mobili, aero-elettronica

51 7..49 Supporto a campana Cod. art. Tipo Capacità Freccia Tipo kg mm ,0 3, ,0 4,0 - corpo metallico: acciaio zincato Durezza: 55 ±5 Sh A grazie alla loro struttura particolare la sicurezza antistrappo è garantita anche in caso d incendio i supporti a campana sono antistrappo e vengono impiegati come sospensioni a soffitto questi supporti devono essere sollecitati solo a trazione o a taglio. La capacità vale come massimo carico statico. Per la scelta dei supporti sono determinanti i valori delle frequenze e dei carichi dinamici Su richiesta: il tipo 7994 è disponibile anche con durezza 40 ±5 e 65 ±5 Sh A Tipo 7994 Tipo M0 M6, ,5 6,5 Ø38 SW ,

52 7..50 Sospensione a soffitto PHOENIX-MEI Tipo 7800 Cod. art. Tipo Durezza Capacità Freccia Sh A kg mm ±5,0 3, ±5 8,5 3, S 60 ±5 8,5 3, S 70 ±5 8,5 3,5 - corpo metallico: acciaio passivato giallo questi elementi sono antistrappo ed il concetto costruttivo li rende adatti ad assorbire dolcemente grandi forze d urto e d accelerazione le sospensioni a soffitto MEI sono adatte al fissaggio di gruppi d illuminazione, apparecchi e tubazioni Tipo 7800 S Tipo 7800 Tipo 7800 S 5,5 38 M8 M8 Ø5 Ø5 8, ,5 38 8,5 7 7

53 7..5 Elementi d isolamento 3. Puffer cilindrici 3. Puffer cilindrico PHONIX-MEI tipo A Cod. art. Tipo D H L Capacità Freccia mm mm mm N mm S 8 8,5 M , ,5 M , M , M , M , M 8 880, M , M , M , S 50 0 M0 8,5 390, M0 6,5 00 3, M0 6, , M0 6, , ,5 46,5 M , M , M , M , S M , M , M , - componenti metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma A Durezza: 60 ±5 Sh A Tolleranza: DIN 775 M3 Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C isolamento vibrazioni di ogni genere i puffer cilindrici tipo A possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione ØD L H L Su richiesta: fornibile anche nelle durezze 45 ±5 e 70±5 Sh A

54 7..5 Puffer cilindrico tipo A Cod. art. D H L Capacità Freccia mm mm mm N mm M , M , M , M , M , M , M , M , ,5 M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M ,70 elemento elastico: NR, nero componenti metallici: acciaio zincato, passivato giallo Durezza: 57 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere i puffer cilindrici tipo A possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione Su richiesta: fornibile anche nelle durezze 45 ±5 e 68±5 Sh A ØD L H L

55 7..53 Puffer cilindrico tipo APA 50 Shore A Cod. art. D H L Capacità Freccia 3. mm mm mm N mm M 5 000, M , M , ,5 M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M ,07 ØD L H L elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma A Durezza: 50 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione

56 7..54 Puffer cilindrico tipo APA 60 Shore A Cod. art. D H L Capacità Freccia mm mm mm N mm ,5 08,5 M ,4, ,0 0,0 M ,3, ,0 5,0 M ,6, ,0 0,0 M ,8 3, ,0 5,0 M ,5 3, ,0 0,0 M ,6 3, ,0 5,0 M ,0 3, ,0 5,0 M ,9, ,0 0,0 M ,6 3, ,0 5,0 M ,3 3, ,0 30,0 M ,3 4, ,0 30,0 M ,9 4, ,0 40,0 M ,6 6, ,0 0,0 M0 8 98,4 3, ,0 30,0 M0 8 6,8 4, ,0 40,0 M ,8 6, ,0 45,0 M ,9 6, ,0 50,0 M0 8 48,0 7, ,0 5,0 M ,3 3, ,0 40,0 M , 6, ,0 50,0 M ,0 7, ,0 55,0 M ,3 8, ,0 30,0 M ,0 4, ,0 40,0 M ,8 6, ,0 60,0 M ,4 9,0 - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma A Durezza: 60 ±3 Sh A Tolleranza: DIN 775 M3 Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione ØD L H L

57 7..55 Puffer cilindrico PHOENIX-MEI tipo B Cod. art. Tipo D H L S Capacità Freccia 3. mm mm mm mm N mm M 6 6,0 06,5 080, M 6,0 06,5 090, M 8 3,0 06,5 0560, S M 8 6,0 06,5 050, S M 8 6,0 09,5 0460, M 8,0 09,5 0460, M 8,0 09, , M 8,0 09,5 0740, M 8,0 09, , S M0 6,5 0,5 30, S M0 8,5 0,5 40 3, M0 6,5 0,5 40 3, M0 6,5 0, , M 39,0, , M6 44,0 6,5 400, M6 44,0 6, ,66 ØD S H elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma B Durezza: 60 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C isolamento vibrazioni di ogni genere L i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione Su richiesta: fornibile anche nelle durezze 45 ±5 e 70 ±5 Sh A

58 7..56 Puffer cilindrico tipo B Cod. art. D H L S Capacità mm mm mm mm N M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M ØD S H L - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Durezza: 57 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere Nota: freccia inferiore del 0 30% rispetto al tipo A i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione Su richiesta: fornibile anche nelle durezze 43 ±5 e 68 ±5 Sh A

59 7..57 Puffer cilindrico tipo APB 50 Shore A Cod. art. D H S L Capacità 3. mm mm mm mm N M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M ØD S H L elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma B Durezza: 50 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere Nota: freccia inferiore del 0-30% rispetto al tipo A i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione

60 7..58 Puffer cilindrico tipo APB 60 Shore A Cod. art. D H S L Capacità mm mm mm mm N M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M ØD S H L - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma B Durezza: 60 ±3 Sh A Tolleranza: DIN 775 M3 Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere Nota: freccia inferiore del 0-30% rispetto al tipo A i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione

61 7..59 Puffer cilindrici PHOENIX-MEI tipo C Cod. art. Tipo D H S Capacità Freccia 3. mm mm mm N mm M06 6,5 70, M08 9,5 430, M08 9,5 380, M08 9,5 660, M08 9,5 60, S M0 0, , M0 0,5 980, M0 0, , M,5 00 3, M6 6, , M0 7, , M0 7, , elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma C Durezza: 60 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C isolamento vibrazioni di ogni genere S H i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione S Su richiesta: fornibile anche nelle durezze 45 ±5 e 70±5 Sh A ØD

62 7..60 Puffer cilindrico tipo C Cod. art. D H S Capacità mm mm mm N M M04 03, M04 03, M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M ØD S S H - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma C Durezza: 57 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere Nota: freccia inferiore del 0-30% rispetto al tipo A i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione Su richiesta: fornibile anche nelle durezze 43 ±5 e 68 ±5 Sh A

63 7..6 Puffer cilindrico tipo APC 50 Shore A Cod. art. D H S Capacità 3. mm mm mm N M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M ØD S S H elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma C Durezza: 50 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere. Nota: freccia inferiore del 0 30% rispetto al tipo A i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione

64 7..6 Puffer cilindrico tipo APC 60 Shore A Cod. art. D H S Capacità mm mm mm N M M M M M M M M M M M M M M M elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma C Durezza: 60 ±3 Sh A Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere. i puffer cilindrici possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione ØD S S H Su richiesta: fornibili anche nelle durezze 45 ±5 e 70 ±5 Sh A

65 7..63 Puffer cilindrici PHOENIX-MEI tipo AT Cod. art. Tipo D H L Capacità Freccia 3. mm mm mm N mm ,5 M 8,0 480, M0 6,6/, , M0 6, , M , S M0 6,5 60 8, M , elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma D Durezza: 60 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C isolamento vibrazioni di ogni genere i puffer tipo AT possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione Su richiesta: fornibile anche nelle durezze 45 ±5 e 70±5 Sh A L H L ØD

66 7..64 Puffer cilindrico APAT Diabolo 50 Shore A Cod. art. D H L Capacità Freccia mm mm mm N mm M , M , M , M , M , M , M ,5 - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma D Durezza: 50 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento vibrazioni di ogni genere. i puffer possono essere sollecitati a compressione e al taglio, mai a trazione L L H ØD

67 7..65 Puffer paracolpi Puffer paracolpi PHOENIX-MEI tipo D Cod. art. Tipo D H L Capacità Freccia mm mm mm kg mm ,5 M , ,5 M , M , M 8 076, M , M0 6,5 76, S 06,5 45 M 7 5 6, M , M , elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma A Durezza: 60 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C isolamento vibrazioni di ogni genere i puffer paracolpi di tipo D possono essere sollecitati solo a compressione H L ØD

68 7..66 Puffer paracolpi tipo D Cod. art. D H L Capacità Freccia mm mm mm kg mm M , M , M , M , M , M ,8 - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Durezza: 57 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento di strumenti e apparecchiature i puffer paracolpi possono essere sollecitati solo a compressione H L ØD

69 7..67 Puffer paracolpi tipo APD 50 Shore A Cod. art. D H L Capacità Freccia 3. mm mm mm N mm M05 000, M , M , M , ,5 M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M0 5 00, M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M , M ,0 - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma A Durezza: 50 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C isolamento di strumenti e apparecchiature i puffer paracolpi di tipo APD possono essere sollecitati solo a compressione ØD H L

70 7..68 Puffer paracolpi tipo APD 60 Shore A Cod. art. D H L Capacità Freccia mm mm mm N mm M 6 6 9, M , M , M , M , M , M , M , M , M , M ,50 - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma A Durezza: 60 ±3 Sh A Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C isolamento di strumenti e apparecchiature i puffer paracolpi di tipo APD possono essere sollecitati solo a compressione H L ØD

71 7..69 Puffer paracolpi PHOENIX-MEI tipo E Cod. art. Tipo D H S Capacità Freccia 3. mm mm mm kg mm ,5 M 6 6,5 3, ,0 M 8 9,5 6, ,0 M 8 9,5 9, ,0 M0 0,5 0, ,0 M,5 30, ,0 M6 6, , ,0 M0 7,5 65 8, ,0 M0 7,5 00, elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma C Durezza: 60 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C isolamento vibrazioni di strumenti e apparecchiature i puffer paracolpi di tipo E possono essere sollecitati solo a compressione ØD S H

72 7..70 Puffer paracolpi tipo E Cod. art. D H S Capacità mm mm mm kg ,0 M ,5 M ,0 M ,0 M ,0 M ,0 M ,0 M ,0 M elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Durezza: 57 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C isolamento vibrazioni di strumenti e apparecchiature i puffer paracolpi di tipo E possono essere sollecitati solo a compressione ØD S H

73 7..7 Puffer paracolpi tipo APE 60 Sh A Cod. art. D H S Capacità Freccia 3. mm mm mm N mm M , M , M , M , M , M , M ,60 - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma C Durezza: 60 ±3 Sh A Tolleranza: DIN 775 M3 Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C isolamento vibrazioni di strumenti e apparecchiature I puffer paracolpi di tipo APE possono essere sollecitati solo a compressione ØD S H

74 7..7 Puffer paracolpi parabolico PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo D H L Capacità Freccia mm mm mm kg mm M M M elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma F Durezza: 60 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C alto assorbimento di energia con debole smorzamento assorbire e smorzare gli shock di parti meccaniche in movimento H L Ø D

75 7..73 Puffer paracolpi parabolico Tipo AP 50 Sh A Cod. art. D H L Capacità Freccia mm mm mm kg mm M M M M M M M elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma F Durezza: 50 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +70 C alto assorbimento di energia con debole smorzamento assorbire e smorzare gli shock di parti meccaniche in movimento. H L 4. ØD

76 7..74 Puffer paracolpi parabolico Tipo AP 60 Sh A Cod. art. D H L Capacità Freccia mm mm mm N mm M , M , M , M ,00 - elementi metallici: acciaio zincato passivato giallo Norme: DIN forma F Durezza: 60 ±3 Sh A Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C alto assorbimento d energia con debole smorzamento assorbire e smorzare gli shock di parti meccaniche in movimento H L ØD

77 7..75 Elementi ad anello Anello PHOENIX-MEI 3. Cod. art. Tipo Capacità Coppia Freccia Angolo di rotazione di torsione M 3. kg N.m mm ,6,3 6,9 - bussole: acciaio passivato giallo Durezza: 60 ±5 Sh A possono lavorare sotto carichi radiali, assiali e torsionali questi anelli vengono utilizzati soprattutto come molle di torsione Montaggio: vanno montati con un precarico radiale secondo disegno Su richiesta: fornibili nelle durezze 45 ±5 e 70 ±5 Sh A 6 6 Ø,5 Ø30 Ø60 Ø65 Ø64 0-0, dimensione di montaggio

78 7..76 Anello con collarino PHOENIX-MEI Cod. art. Tipo D A B C E F Capacità Freccia mm mm mm mm mm mm mm kg mm , ,0 60, , ,0 0, , ,0 0 0, , ,5 30, S 50 6, ,5 46 0, , ,5 380,90 - corpo metallico: acciaio Durezza: 60 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 40 a +80 C possono essere sollecitati a compressione e al taglio idonei per sospensioni elastiche anche nei casi di sollecitazione a trazione Montaggio: per ogni punto di appoggio, vengono montati in coppia e precaricati l uno contrapposto all altro Su richiesta: fornibili anche nelle durezze 45 ±5 e 70 ±5 Sh A ØC ØB E F ØA ØD

79 7..77 Bussole in gomma-metallo Bussola in gomma-metallo, tipo pressato Cod. art. Tipo D d L I Capacità Freccia mm mm mm mm kg mm 8N907 E 7a , 8N900 E , 8N90450 E ,5 8N900 E , 8N9075 E , 8N90073 E , 8N90055 E ,4 8N9009 E , 8N90 E ,4 8N90054 E , 8N907 E , 8N908 E , 8N907 E , 8N9057 E ,4 8N9034 E , 8N9034 E ,4 8N9036 E , 8N9039 E ,4 8N90733 E ,4 8N9044 E , 8N90670 E ,4 8N90664 E ,4 - bussola metallica: acciaio zincato, passivato giallo elementi costituiti da due bussole metalliche con una parte intermedia in gomma inserita con un grande sforzo di precompressione. Lavorano sotto carichi radiali, assiali, torsionali e cardanici vengono utilizzate come molle di torsione o come boccole esenti da manutenzione per la sospensione di ruote, ecc. L l Ød ØD

80 7..78 Elementi a molla Elemento a molle ERB S con Sordino Cod. art. Tipo Altezza Capacità Altezza libera sotto carico H u H z mm kg mm 84S04 S- S S04 S- S S034 S-3 S S044 S-4 S Materiale corpo: ghisa grigia, verniciata blu molle in acciaio rivestite con una guaina in PUR, smorzatore Sordino, per il contenimento delle oscillazioni proprie. Si distinguono per una frequenza naturale molto bassa ed una caratteristica elastica lineare le molle ERB sono adatte ad isolare macchine e installazioni di ogni genere e non temono gli agenti atmosferici quali l acqua Montaggio: al momento della consegna, i fori di aerazione sono otturati con delle viti senza testa che devono essere rimosse prima dell installazione Nota: le due lastre tessili impregnate incluse nella fornitura, essendo antiscorrimento, permettono il fissaggio della macchina o apparecchiature anche senza ancoraggi meccanici le capacità indicate si riferiscono al carico statico massimo. Nella scelta di questi elementi a molla sono determinanti i valori delle frequenze e dei carichi dinamici Su richiesta: esecuzioni speciali senza smorzamento o con smorzatore VISCO attivo in tutte le direzioni M x Ø59 H 4 0 lastre tessili antiscorrimento (spessore 4 mm) fori di sfiato

81 7..79 Elemento a molle ERB S con Sordino 3. Cod. art. Tipo Altezza Altezza Capacità libera sotto carico H u H z mm mm kg 84S044 S-4 S S044 S-4 S S0434 S-43 S S0444 S-44 S S0454 S-45 S S0464 S-46 S S0474 S-47 S S0484 S-48 S Materiale corpo: ghisa grigia, verniciata blu molle in acciaio rivestite con una guaina in PUR, smorzatore Sordino, per il contenimento delle oscillazioni proprie. Si distinguono per una frequenza naturale molto bassa ed una caratteristica elastica lineare le molle ERB sono adatte ad isolare macchine e installazioni di ogni genere e non temono gli agenti atmosferici quali l acqua Montaggio: al momento della consegna, i fori di aerazione sono otturati con delle viti senza testa che devono essere rimosse prima dell installazione M x 40 8,5 Ø7 H 4. Nota: le due lastre tessili impregnate incluse nella fornitura, essendo antiscorrimento, permettono il fissaggio della macchina o apparecchiature anche senza ancoraggi meccanici le capacità indicate si riferiscono al carico statico massimo. Nella scelta di questi elementi a molla sono determinanti i valori delle frequenze e dei carichi dinamici Su richiesta: esecuzioni speciali senza smorzamento o con smorzatore VISCO attivo in tutte le direzioni lastre tessili antiscorrimento (spessore 4 mm) fori di sfiato

82 7..80 Elemento a molle ERB S3Q con Sordino Cod. art. Tipo Altezza Altezza Capacità libera sotto carico H u H z mm mm kg 84S3Q4 S3Q-4 S S3Q4 S3Q-4 S S3Q43 S3Q-43 S S3Q44 S3Q-44 S S3Q45 S3Q-45 S S3Q46 S3Q-46 S S3Q47 S3Q-47 S S3Q48 S3Q-48 S Materiale corpo: ghisa grigia, verniciata blu molle in acciaio rivestite con una guaina in PUR, smorzatore Sordino, per il contenimento delle oscillazioni proprie. Si distinguono per una frequenza naturale molto bassa ed una caratteristica elastica lineare le molle ERB sono adatte ad isolare macchine e installazioni di ogni genere e non temono gli agenti atmosferici quali l acqua Montaggio: al momento della consegna, i fori di aerazione sono otturati con delle viti senza testa che devono essere rimosse prima dell installazione M x 40 H Nota: le due lastre tessili impregnate incluse nella fornitura, essendo antiscorrimento, permettono il fissaggio della macchina o apparecchiature anche senza ancoraggi meccanici le capacità indicate si riferiscono al carico statico massimo. Nella scelta di questi elementi a molla sono determinanti i valori delle frequenze e dei carichi dinamici Su richiesta: esecuzioni speciali senza smorzamento o con smorzatore VISCO attivo in tutte le direzioni lastre tessili antiscorrimento (spessore 4 mm) fori di sfiato

83 7..8 Elemento a molle ERB WQ con Sordino 3. Cod. art. Tipo Altezza Altezza Capacità libera sotto carico H u H z mm mm kg 84WQ44 WQ-44 S WQ44 WQ-44 S WQ443 WQ-443 S WQ444 WQ-444 S WQ445 WQ-445 S WQ446 WQ-446 S WQ447 WQ-447 S WQ448 WQ-448 S WQ548 WQ-548 S Materiale corpo: ghisa grigia, verniciata blu molle in acciaio rivestite con una guaina in PUR, smorzatore Sordino, per il contenimento delle oscillazioni proprie. Si distinguono per una frequenza naturale molto bassa ed una caratteristica elastica lineare le molle ERB sono adatte ad isolare macchine e installazioni di ogni genere e non temono gli agenti atmosferici quali l acqua Montaggio: al momento della consegna, i fori di aerazione sono otturati con delle viti senza testa che devono essere rimosse prima dell installazione M6 x H 4. Nota: le due lastre tessili impregnate incluse nella fornitura, essendo antiscorrimento, permettono il fissaggio della macchina o apparecchiature anche senza ancoraggi meccanici le capacità indicate si riferiscono al carico statico massimo. Nella scelta di questi elementi a molla sono determinanti i valori delle frequenze e dei carichi dinamici Su richiesta: esecuzioni speciali senza smorzamento o con smorzatore VISCO attivo in tutte le direzioni 08 lastre tessili antiscorrimento (spessore 4 mm) fori di sfiato

84 7..8 Elemento a molle ERB WQ con Sordino Cod. art. Tipo Altezza Altezza Capacità libera sotto carico H u H z mm mm kg 84WQ43 WQ-43 S WQ43 WQ-43 S WQ433 WQ-433 S WQ434 WQ-434 S WQ435 WQ-435 S WQ48 WQ-48 S WQ48 WQ-48 S WQ483 WQ-483 S WQ484 WQ-484 S Materiale corpo: ghisa grigia, verniciata blu molle in acciaio rivestite con una guaina in PUR, smorzatore Sordino, per il contenimento delle oscillazioni proprie. Si distinguono per una frequenza naturale molto bassa ed una caratteristica elastica lineare le molle ERB sono adatte ad isolare macchine e installazioni di ogni genere e non temono gli agenti atmosferici quali l acqua Montaggio: al momento della consegna, i fori di aerazione sono otturati con delle viti senza testa che devono essere rimosse prima dell installazione Nota: le due lastre tessili impregnate incluse nella fornitura, essendo antiscorrimento, permettono il fissaggio della macchina o apparecchiature anche senza ancoraggi meccanici le capacità indicate si riferiscono al carico statico massimo. Nella scelta di questi elementi a molla sono determinanti i valori delle frequenze e dei carichi dinamici Su richiesta: esecuzioni speciali senza smorzamento o con smorzatore VISCO attivo in tutte le direzioni M6 x lastre tessili antiscorrimento (spessore 4 mm) fori di sfiato H

85 7..83 Elemento a molle ERB D con Sordino 3. Cod. art. Tipo Altezza Altezza Capacità libera sotto carico H u H z mm mm kg 84D034 D-3 S D034 D-3-S D0334 D-33 S D0344 D-34 S D0354 D-35 S D084 D-8 S D084 D-8 S D0834 D-83 S D0844 D-84 S D0854 D-85 S Materiale corpo: ghisa grigia, verniciata blu molle in acciaio rivestite con una guaina in PUR, smorzatore Sordino, per il contenimento delle oscillazioni proprie. Si distinguono per una frequenza naturale molto bassa ed una caratteristica elastica lineare le molle ERB sono adatte ad isolare macchine e installazioni di ogni genere e non temono gli agenti atmosferici quali l acqua Montaggio: al momento della consegna, i fori di aerazione sono otturati con delle viti senza testa che devono essere rimosse prima dell installazione Nota: le due lastre tessili impregnate incluse nella fornitura, essendo antiscorrimento, permettono il fissaggio della macchina o apparecchiature anche senza ancoraggi meccanici 8,5 M x 40 Ø8 H le capacità indicate si riferiscono al carico statico massimo. Nella scelta di questi elementi a molla sono determinanti i valori delle frequenze e dei carichi dinamici Su richiesta: esecuzioni speciali senza smorzamento o con smorzatore VISCO attivo in tutte le direzioni lastre tessili antiscorrimento (spessore 4 mm) fori di sfiato

86 7..84 Elemento a molle ERB D con Sordino Cod. art. Tipo Altezza Altezza Capacità libera sotto carico H u H z mm mm kg 84D054 D-5-S D0534 D-53-S D0554 D-55-S D0564 D-56-S Materiale corpo: ghisa grigia, verniciata blu molle in acciaio rivestite con una guaina in PUR, smorzatore Sordino, per il contenimento delle oscillazioni proprie. Si distinguono per una frequenza naturale molto bassa ed una caratteristica elastica lineare le molle ERB sono adatte ad isolare macchine e installazioni di ogni genere e non temono gli agenti atmosferici quali l acqua Montaggio: al momento della consegna, i fori di aerazione sono otturati con delle viti senza testa che devono essere rimosse prima dell installazione Nota: le due lastre tessili impregnate incluse nella fornitura, essendo antiscorrimento, permettono il fissaggio della macchina o apparecchiature anche senza ancoraggi meccanici M6 x 60 Ø le capacità indicate si riferiscono al carico statico massimo. Nella scelta di questi elementi a molla sono determinanti i valori delle frequenze e dei carichi dinamici Su richiesta: esecuzioni speciali senza smorzamento o con smorzatore VISCO attivo in tutte le direzioni 6 7 H lastre tessili antiscorrimento (spessore 4 mm) fori di sfiato

87 7..85 Lastre Lastra ammortizzante Tipo SLP Cod. art. Lunghezza Larghezza Spessore Capacità Freccia mm mm mm kg mm 85B ,3 85B ,3 85B ,3 85B ,3 85B ,3 85B ,3 85B ,3 85B ,3 capacità da 8 kg/cm NBR caricata con fibre tessili, blu Rivestimento: superficie superiore ed inferiore con profilo antisdrucciolo Durezza: ca. 90 IRHD o 86 Sh A Temperatura d esercizio: da 30 a +0 C Valore indicativo : da 3 a 0 kg/cm Modulo di pressione: 3 N/mm Coefficiente d attrito: - acciaio: µ=0,70 - legno µ=0,75 - cemento µ=0,80 materiale antisdrucciolo, stabile, rispondente a esigenze elevate di stabilità statica e dinamica Esecuzione: questo tipo ha una rigidità maggiore e consente, pertanto, un isolamento minore in confronto ai modelli AVP per supportare senza ancoraggio meccanico macchine ed apparecchiature Lastra ammortizzante Tipo AVP Cod. art. Lunghezza Larghezza Spessore Capacità Freccia 6. mm mm mm kg mm 85B ,9 85B ,9 85B ,9 85B ,9 85B ,9 85B ,9 85B ,9 85B ,9 6. capacità da 8 kg/cm NBR caricata con fibre tessili, blu Rivestimento: superficie superiore ed inferiore con profilo antisdrucciolo Durezza: ca. 90 IRHD o 86 Sh A Temperatura d esercizio: da 30 a +0 C Valore indicativo : da 3 a 0 kg/cm Modulo di pressione: 37 N/mm Coefficiente d attrito: - acciaio: µ=0,70 - legno µ=0,75 - cemento µ=0,80 materiale antisdrucciolo, stabile, rispondente a esigenze elevate di stabilità statica e dinamica per supportare senza ancoraggio meccanico macchine ed apparecchiature

88 7..86 Lastre antivibranti in SYLOMER Il SYLOMER, un elastomero poliuretanico cellulare di alta qualità, contribuisce a realizzare nuove soluzioni tecniche nel campo dell isolamento sia delle vibrazioni che del rumore che si trasmette per via solida. In virtù della sua fine struttura cellulare, il materiale possiede il grado di comprimibilità volumetrica richiesto dalla maggioranza delle sollecitazioni statiche e dinamiche e si propone, in modo ideale, come materiale che realizza una distribuzione uniforme del carico su tutta la superficie d appoggio. Quest ultima particolarità offre grossi vantaggi, economici e di posa, nel campo delle costruzioni civili e dei fabbricati. Il SYLOMER è fornibile in strisce di,5 m di larghezza con differenti densità e spessori, per cui è possibile un perfetto adattamento alle diverse necessità costruttive di ogni impianto. Tale materiale, concepito specialmente per l isolamento delle vibrazioni, all interno della sua gamma nominale, presenta una caratteristica elastica digressiva che, per bassi incrementi, permette di ottenere un ottimo isolamento delle vibrazioni e del rumore secondario. Lastre antivibranti SYLOMER Cod. art. Tipo Colore Modulo Modulo Fattore di Resistenza Allungamento Deformazione Carico Carico Carico statico dinamico perdita a trazione a rottura permanente statico dinamico max. di taglio di taglio meccanico N/mm N/mm N/mm % % N/mm N/mm N/mm 8600 W grigio scuro 0,03 0,0 0,0 0,0 300 <5 0,005 0,0075 0, W5 grigio scuro 0,03 0,0 0,0 0,0 300 <5 0,005 0,0075 0, giallo 0,03 0,09 0,5 0, <5 0,00 0,050 0, giallo 0,03 0,09 0,5 0, <5 0,00 0,050 0, O arancione 0,05 0, 0,3 0, <5 0,06 0,05 0, O5 arancione 0,05 0, 0,3 0, <5 0,06 0,05 0, R azzurro 0,07 0,7 0, 0, <5 0,05 0,035, R5 azzurro 0,07 0,7 0, 0, <5 0,05 0,035, L verde 0,3 0,7 0,0 0, <5 0,05 0,08, L5 verde 0,3 0,7 0,0 0, <5 0,05 0,08, M marrone 0,3 0,44 0,6, <5 0,0 0,5 3, M5 marrone 0,3 0,44 0,6, <5 0,0 0,5 3, P rosso 0,35 0,68 0,5, <5 0,0 0,30 4, P5 rosso 0,35 0,68 0,5, <5 0,0 0,30 4, V grigio 0,58,3 0,3, <5 0,40 0,60 5, V5 grigio 0,58,3 0,3, <5 0,40 0,60 5, T turchese 0,8,60 0,3 3, <0 0,80,0 6, T5 turchese 0,8,60 0,3 3, <0 0,80,0 6,00 Materiali: poliuretano cellulare resistente all idrolisi Lunghezza dei rotoli: 5 m Larghezza dei rotoli:,5 m Temperatura di esercizio: da 30 a +70 C Conducibilità termica: da 0,05 a 0, W/m K Comportamento al fuoco: secondo DIN 40 B Resistenza: all olio, all acqua, agli acidi e basi (entrambi a bassa concentrazione) Il SYLOMER è un materiale cellulare a struttura fine, fustellabile a misura, adatto particolarmente per l isolamento delle vibrazioni. Contrariamente agli altri elastomeri, il modulo di elasticità dinamico del SYLOMER è solo leggermente superiore a quello statico. Applicazioni: isolamento delle vibrazioni e del rumore che si trasmette per via solida di basamenti, strade ferrate, scale, edifici e varie altre installazioni.

89 7..87 Lastre antivibranti SYLODYN Le lastre SYLODYN rappresentano un integrazione alla gamma delle lastre isolanti SYLOMER. I requisiti tecnici dei pannelli sono stati perfezionati in particolare per l impiego dinamico. Le proprietà inerenti il comportamento alle temperature, al fuoco e alle sostanze chimiche, sono paragonabili a quelle delle lastre isolanti SYLOMER. Il SYLODYN è fornibile in strisce di,5 m di larghezza nei diversi tipi e con lo spessore di,5 mm Materassini isolanti SYLODYN 4. Cod. art Modello Colore Modulo Modulo Fattore di Resistenza Allungamento Deformazione Carico Carico Carico statico dinamico perdita a trazione a rottura permanente statico dinamico max. di taglio di taglio meccanico 4. N/mm N/mm N/mm % % N/mm N/mm N/mm NB rosso 0,3 0,8 0,07 0, <5 0,075 0, 8700 NC giallo 0,5 0,9 0,08,5 500 <5 0,5 0, ND verde 0,35 0,47 0,08,5 500 <5 0,35 0, NE blu 0,6 0,86 0,09 4,0 500 <5 0,75, NF viola 0,80 0,80 0,0 7,0 500 <5,5,00 0 poliuretano cellulare resistente all idrolisi Lunghezza dei rotoli: 5 m Larghezza dei rotoli:,5 m Temperatura d esercizio: da 30 a +70 C Conducibilità termica: da 0,05 a 0, W/m.k Comportamento al fuoco: secondo DIN 40 B Resistenza: all olio, acqua, acidi e basi (entrambi a bassa concentrazione) il SYLODIN è un materiale cellulare a struttura fine, fustellabile a misura, idoneo per l isolamento delle vibrazioni. Rispetto al SYLOMER è particolarmente adatto per impiego dinamico Applicazioni: isolamento delle vibrazioni e del rumore che si trasmette per via solida di basamenti, strade ferrate, fondazioni di edifici e altre installazioni

90 7..88 Lastra antivibrante nervata Cod. art. Lunghezza Larghezza Spessore mm mm mm SBR/NR colore nero Durezza: 75 ±5 Sh A Temperatura d esercizio: da 30 a +80 C la lastra nervata presenta da una parte la superficie piana e dall altra la superficie ondulata. Per aumentare l entità del cedimento statico è possibile montare lastre sovrapposte con nervature incrociate a 90 sospensione diretta di macchine o di basamenti di fondazione con attenuazione del rumore che si trasmette per via solida Su richiesta: si può fornire tagliata nella lunghezza desiderata ma con larghezza fissa

Elementi elastici, particolari 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5.1 6.1 6.2 6.3 6.4 7.1 7.2 7.3 8.1 9.1

Elementi elastici, particolari 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5.1 6.1 6.2 6.3 6.4 7.1 7.2 7.3 8.1 9.1 Tecnologia dell antivibrazione Elementi elastici, particolari stampati in Elementi elastici Molle 7.. Molle cave 7..5 Elementi di fissaggio 7..7 Lastre e molle 7..9 Puffer 7..6 Molle pneumatiche 7..7 Stabilizzatori

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