DBM - I. Dbm AUTOBETONIERE. Cellulosa sbiancata senza cloro al 100%

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1 MARKETING MERLO H 195 I 0506 Grafica e stampa Agam Madonna dell Olmo (Cuneo) Cellulosa sbiancata senza cloro al 100% DBM - I Dbm AUTOBETONIERE

2 DBM 3500 EV DBM 2500 EV DBM 2000 EV Autobetoniere autocaricanti f Le ragioni di una tecnologia collaudata, ec Da sempre produrre e trasportare malte e calcestruzzi in quantità variabili nel tempo e distribuirli in luoghi diversi trova soluzione rapida ed economica impiegando le autobetoniere autocaricanti Merlo. Questo mezzo d opera, che da decenni si propone come strumento alternativo per le imprese edili alla ricerca della flessibilità nei lavori di cantiere, offre oggi nuove caratteristiche e garantisce una maggiore competitività nella conduzione dei lavori. Il sistema DBM EV permette di produrre in sito e rapidamente impasti di varia tipologia, dalle malte più fluide ai calcestruzzi a basso slump, nelle esatte quantità richieste e nel preciso momento della posa in opera con innumerevoli vantaggi da comparare al sistema tradizionale del calcestruzzo preconfezionato. DBM TABELLA DI COMPARAZIONE Verifica dei vantaggi offerti Altro sistema sì no sì no Eliminazione dei tempi e dei costi di trasporto del mix preconfezionato Eliminazione dei tempi persi per ritardi di consegna del mix preconfezionato Eliminazione degli sprechi di mix preconfezionato consegnato in eccesso Eliminazione degli inconvenienti da idratazione del mix durante il trasporto Economia e rapidità di sviluppo per cantieri in zone di difficile accesso Economia di conduzione per cantieri di piccole dimensioni o itineranti Controllo diretto su qualità, quantità e tempistica degli impasti Indipendenza dai vincoli del sistema calcestruzzo preconfezionato Risparmio sul costo al metro cubo rispetto al mix preconfezionato Flessibilità sui volumi da confezionare, fino a produrre 14 m 3 /h Facilità d uso e movimentazione anche per un solo operatore Grande economicità di esercizio Rapidità di ammortamento del capitale investito Dispositivi di sicurezza conformi o superiori agli standard correnti Dispositivi opzionali di pesa, idraulica od elettronica, anche con possibilità di resoconto stampato dei lavori Il sistema Merlo DBM EV unisce tutti i vantaggi dell autobetoniera autocaricante alla tecnologia oggi necessaria a garantire operazioni rapide, sicure ed economiche in un quadro generale di grande attenzione nell assicurare l assoluta qualità del prodotto finito.

3 i fuoristrada DBM Merlo, economica ed efficace per produrre, trasportare e collocare il calcestruzzo MASSA PRESTAZIONI VELOCITÀ LA GAMMA MODELLO DBM 3500 DBM 2500 DBM 2000 Massa totale a vuoto kg Capacità resa calcestruzzo (Slump 8 cm max) l Volume geometrico del tamburo l Capacità della pala di carico l Capacità del serbatoio dell acqua l Portata della pompa acqua l/min Altezza massima di scarico senza canaletta sotto convogliatore mm con canaletta mm Velocità di rotazione tamburo giri/min Motore 4 cilindri ad emissioni ridotte (Euro 2) Deutz Perkins Perkins Tipo T TA (1) A T (1) A T (1) Potenza a 2400 giri/min (97/68/CE) kw/cv 74,9/ /140 (1) 64/86 74,5/101 (1) 64/86 74,5/101 (1) Sterzatura Sistema di frenatura a disco sulle quattro ruote Quattro ruote sterzanti, tre modi di sterzatura Freno di stazionamento a bloccaggio automatico Pendenza massima superabile a vuoto % a pieno carico % Massima pendenza trasversale % ª marcia km/h (1) 7 11 (1) 2ª marcia km/h (1) (1) A - Aspirato T - Turbo TA - Turbo aftercooler (1) Motorizzazione disponibile a richiesta

4 DBM Trasmissione idrostatica per velocità fino a 40 km/h* Tamburo di miscelazione La pala di carico, generosamente dimensionata a 700 l, garantisce tempi di carico più ridotti in questa categoria di macchine. È dotata di sollevamento e rotazione idraulici con apertura automatica dello sportello per lo scarico nel tamburo. Il tamburo di miscelazione, realizzato in acciaio speciale antiusura, assicura un alta qualità del mix garantendo impasti perfetti grazie al volume geometrico del tamburo che eccede di oltre il 40% la capacità resa e al ridotto angolo di inclinazione. Un esclusiva elica a doppia spirale, con passo variabile e dotata di uno speciale bordo di attacco permette di ottenere rapidamente impasti omogenei. La velocità del tamburo è regolabile con continuità con pompa a portata variabile azionabile anche da terra (DBM 3500 e 2500). Le operazioni di getto sono facilitate dalle caratteristiche esclusive della macchina: Il punto di scarico è il più elevato della categoria per consentire la gettata anche in presenza di ingombri. Il sollevamento del tamburo è idraulico. Il tamburo può ruotare di 180 per permettere il getto laterale anche con la macchina in movimento (cordoli, muretti, ecc.) e può essere inclinato per facilitare lo scarico. Le DBM dispongono di una canaletta di scarico orientabile a sollevamento idraulico e di due prolunghe di 1,5 m caduna per getto a notevole distanza dalla macchina qualora non sia possibile avvicinarsi al punto di scarico. Manovrabilità e stabilità L autotelaio Merlo, assicura tempi di manovra e spostamento minimi grazie all esclusiva trasmissione idrostatica automotive che garantisce velocità fino a 40 km/h ed eccellenti prestazioni negli impieghi fuoristrada. L ottimale distribuzione dei pesi ed il baricentro basso consentono alle DBM prestazioni di altissimo livello anche su terreni molto impegnativi. Gli esclusivi ponti a portale Merlo montati sulle autobetoniere serie EV garantiscono un franco da terra estremamente elevato. Gli assali sono diversi in funzione del modello di autobetoniera: DBM 2500 e ponti con bracci in fusione di ghisa. DBM 3500 EV - ponti con struttura in lamiera di acciaio. * Di serie su DBM 3500 EV

5 Le quattro ruote motrici e sterzanti rendono la macchina maneggevole anche in spazi ristretti e accidentati. A vuoto, il disassamento della botte rispetto all asse longitudinale del telaio compensa il peso della cabina ed offre una visibilità ottimale per le operazioni di caricamento degli inerti; quando si è a pieno carico, grazie all originale disegno delle eliche del tamburo, la massa di calcestruzzo viene mantenuta esattamente sull asse longitudinale della macchina. Trasmissione idrostatica La trasmissione idrostatica assicura una regolazione automatica e continua della velocità da zero alla velocità massima, per ciascuna delle due marce del cambio, operando semplicemente sul pedale dell acceleratore: Ai bassi règimi la potenza di cui può usufruire è più che doppia rispetto alle trasmissioni convenzionali. Offre un elevata frenatura dinamica. Permette la fermata ed il riavvio su pendenze fino al 50% senza l uso del freno. Il dispositivo Inching-Control consente variazioni infinitesime della velocità della macchina indipendentemente dal règime di rotazione del motore. Il sistema "Finger-Touch" permette l'inversione del senso di marcia con il semplice azionamento di una leva a fianco del volante. La trazione è a quattro ruote motrici sempre in presa. Sterzatura Le quattro ruote sono tutte sterzanti. Possono essere selezionati dall operatore tre modi di sterzatura, con risincronizzazione automatica delle ruote in caso di disallineamento. Sulle ruote anteriori (per il trasferimento su strada). A volta corretta (per ottenere un minore raggio di sterzatura). A granchio (per effettuare spostamenti laterali della macchina).

6 DOTAZIONI E IMPIANTI Cabina operatore La cabina ha una struttura di sicurezza certificata ROPS per per garantire la protezione dell operatore in caso di ribaltamento. L abitacolo è chiuso sui quattro lati (1) ; la porta di accesso è realizzata in due battenti indipendenti ad apertura totale. I vetri anteriore e posteriore sono apribili e completi di tergicristallo. Il sedile è girevole di 180. Comandi I comandi sono sdoppiati per permettere la guida in entrambe le direzioni di marcia (2) ; la guida in cantiere avviene mediante joystick per offrire la massima manovrabilità. (DBM 3500 e 2500). Il quadro di comando comprende: indicatore di livello del carburante, termometro del liquido di raffreddamento, contaore, scatola fusibili, pannello check-control (intasamento del filtro aria motore, temperatura e livello dell olio idrostatico, pressione dell olio motore, indicatore del freno di stazionamento inserito), contalitri per l acqua alla botte di miscelazione. Comandi da terra I comandi da terra (3) permettono: L accelerazione del motore. L azionamento della pompa dell acqua. La rotazione del tamburo. Il sollevamento della botte. Il sollevamento idraulico della canaletta. Motore I propulsori sono a 4 cilindri ad emissioni ridotte (Euro 2), iniezione diretta e raffreddamento ad acqua. Freni Il freno di servizio è a disco sugli alberi di uscita dei differenziali. L impianto è dotato di servofreno idraulico. Il freno di stazionamento è a disco a bloccaggio automatico agente sull albero principale di trasmissione. Il comando di sblocco è idraulico. La frenatura entra automaticamente in funzione ogniqualvolta viene spento il motore e si disinserisce, sempre automaticamente, al successivo riavvio. Un comando in cabina permette all operatore l inserimento ed il disinserimeno, a sua discrezione, quando il motore è in funzione. (1) Tre lati su DBM (2) Il pulpito di comando è girevole su DBM (3) Solo su DBM 3500 e Impianto acqua È caratterizzato da una pompa autoadescante con deviatore a 3 vie per invio acqua a serbatoio, tamburo o lancia di lavaggio. Il contalitri elettronico posto sul cruscotto e sui comandi da terra (3) permette un accurata misurazione della quantità di acqua immessa nel tamburo o nei serbatoi Un tubo flessibile di 6 m consente l approvvigionamento da fonte esterna. Completa la dotazione la lancia di lavaggio. Impianto idraulico L impianto idraulico, per meglio rispondere alle esigenze di impiego degli utilizzatori, è differenziato in funzione dei modelli. Pompa a cilindrata variabile con comando

7 Caratteristiche tecniche A H I M L D E B G F C T R1 R2 R3 Modello Pneumatici Dim A B C D E F G H I L M R1 R2 R3 T DBM 3500 EV PR mm DBM 2500 EV 405/ PR mm DBM 2000 EV 405/ PR mm Load-Sensing su Dbm 3500 e Pompa ad ingranaggi su DBM Impianto elettrico A 12 V con batteria da 100 Ah ed alternatore da 90 A. La fanaleria stradale è completa di girofaro mobile. Capacità serbatoi Impianto idraulico: 140 l Gasolio: 120 l (200 l su DBM 3500) Olio idrostatico: 12 l Olio motore: 8,5 l Liquido di raffreddamento: 12 l Pneumatici PR su DBM / PR su DBM 2500 e Dotazioni di sicurezza La massima attenzione è stata dedicata alla sicurezza delle autobetoniere DBM. Arresto di emergenza a pulsante per i comandi da terra. Allarme acustico di retromarcia. Predisposizioni estintore e cintura di sicurezza. Principali opzioni a richiesta Velocità 40 km/h per DBM 2500 e Bloccaggio del differenziale posteriore. Tramoggia per carico da silos. Pulsantiera elettrica per comando a distanza della rotazione della botte Fari di lavoro su cabina Comandi da terra per DBM 2000 (per sollevamento e orientamento botte e azionamento pompa acqua). Cabina chiusa sui quattro lati (DBM 2000). Riscaldamento dell'abitacolo (DBM 2000).

8 EQUIPAGGIAMENTI SPECIALI Sistema di pesatura idraulica Sistema di pesatura elettronica Pompa di lavaggio La MERLO SpA persegue una politica di continua ricerca e sviluppo pertanto i nostri prodotti possono presentare caratteristiche diverse da quelle descritte senza preavviso da parte nostra. I modelli illustrati possono includere equipaggiamenti ed accessori opzionali. Permette di controllare con esattezza il quantitativo di ogni componente introdotto nel tamburo. Grazie alla stampante di cui il sistema è dotato, si dimostra indispensabile nei lavori in cui le specifiche di capitolato richiedono un calcestruzzo di qualità certificata. MERLO FRANCE info@merlo-france.fr MERLO SPA INDUSTRIA METALMECCANICA S. Defendente di Cervasca (CN) - Italy Tel Fax info@merlo.com MERLO UK info@merlo.co.uk Permette di pesare il materiale introdotto nel tamburo con una approssimazione dell 8% sul valore di fondo scala dello strumento Dispositivo strada/rotaia Permette alla macchina di muoversi autonomamente anche su binari grazie a due assali ferroviari a sollevamento idraulico MERLO DEUTSCHLAND info@merlo.de La pompa ad alta pressione è particolarmente indicata per il lavaggio della macchina, necessaria per assicurare una maggiore durata del mezzo e della botte soprattutto MERLO IBERICA servicios_generales@merlo-iberica.es MARKETING MERLO H 195 I 0506 Grafica e stampa Agam Madonna dell Olmo (Cuneo) Cellulosa sbiancata senza cloro al 100%