INTERNATIONAL HARVESTER TITAN 10 20

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1 INTERNATIONAL HARVESTER TITAN Monografia del Dott. Ing. GIORGIO BENVENUTO

2 INTERNATIONAL HARVESTER TITAN Costruito dal 1915 al 1922 in esemplari. Motore a 4 tempi con DUE CILINDRI orizzontali APPAIATI e SIMULTANEI. Alesaggio e Corsa : 165x203 mm - Cilindrata di cm giri al minuto. Potenza : 16 HP alla barra e 26 HP alla puleggia. Valvole in testa comandate da aste e bilancieri di tipo scoperto. Giri mantenuti costanti da sistema centrifugo a masse rotanti. Partenza a BENZINA e successivo funzionamento a PETROLIO, preriscaldato per contatto con l acqua di raffreddamento. Accensione a MAGNETE Raffreddamento ad ACQUA del tipo a termosifone. Cambio a DUE velocità in AVANTI e RETROMARCIA. FRIZIONE del tipo a NASTRO posta internamente al VOLANO e registrabile. FRENI a NASTRO, con comando a pedale, posti su entrambe le ruote motrici. PULEGGIA, ubicata dal lato opposto al volano, inseribile mediante volantino. Trasmissione ad ingranaggio (munito di carter) tra motore e cambio di velocità. DIFFERENZIALE inglobato nel cambio stesso. Trasmissione tra cambio e ruote motrici realizzata mediante CATENE. Ruote anteriori e posteriori montate su CUSCINETTI a GABBIA di RULLI. Le ruote anteriori sono munite di FUSELLI di STERZO. LUBRIFICAZIONE mediante OLIATORE MECCANICO a 6 uscite. Ben 15 punti di ingrassaggio mediante INGRASSATORI tipo STAUFFER. PESO COMPLESSIVO in ordine di marcia : 2505 Kg COSTO $ 800 (1915)

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5 SERBATOIO H 2 O PETROLIO LOCALIZZAZZIONE dei NUMERI di IDENTIFICAZIONE : Sul TELAIO ( T.V. ) = Identificazione del TRATTORE Sulla TARGA (NAME PLATE) = Identificazione del MOTORE La messa in moto manuale con apposita MANOVELLA introdotta nel VOLANO. Si noti il SENSO di ROTAZIONE.

6 Nastri FRENI Pedale FRENO

7 FRIZIONE MARCE Posizione delle MARCE

8 PUNTI di LUBRIFICAZIONE : Ove sono posti gli ingrassatori STAUFER L = OLIATORE MECCANICO

9 TECNICA di COSTRUZIONE Motore 1 o Tipo A = CONTRAPPESI C = CONDOTTI OLIO ALBERO MOTORE

10 TESTATA CARBURATORE

11 MOTORE di un SECONDO TIPO Sostanzialmente è stato SOSTITUITO il CARBURATORE con un nuovo tipo. Nuovo FILTRO ARIA. Da notare la modifica apportata all apparato indicato dalla freccia. Si ottiene il preriscaldamento del PETROLIO PURO per contatto con l acqua calda proveniente dal circuito di raffreddamento. Suppongo che nel 1 o tipo si preriscaldasse l aria in ingresso al carburatore con il dispositivo F warm air racket di figura 7, sempre con l acqua di raffreddamento. Nel 2 o tipo si preriscalda invece il PETROLIO PURO, cioè non ancora miscelato.

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16 Si monta la guarnizione della testata, prima di infilare nei cilindri i pistoni, coi propri segmenti, corredati di spinotti e bielle. Stretto il cappellotto delle bielle sull albero motore, si monterà la testata.

17 Test del magnete di figura 17 : deve scoccare la scintilla con 1/8 tra filo e innesto.

18 Lo SCATTO del MAGNETE : amplificatore di giri del magnete per la partenza manuale. La SPAZZOLA di DISTRIBUZIONE della corrente alle due CANDELE. E possibile smontarla per rimuovere eventuali OSSIDI formatisi.

19 BARRA di ANTICIPO e/o RITARDO MAGNETE In alto : RIMOZIONE della CALOTTA per REGISTRARE le PUNTINE PLATINATE.

20 Una CANDELA : è possibile smontarla in 2 pezzi. Pezzo B con l elettrodo principale isolato e pezzo A con l elettrodo secondario.

21 FASATURA delle VALVOLE e del MAGNETE

22 Una pausa pubblicitaria.

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25 A ruota posteriore rimossa : Pignone motore porta catena. Nastro del FRENO POSTERIORE.

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29 LIVELLO OLIO del CAMBIO

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32 Sono visibili : Particolare fronte magnete con CAVI ELETTRICI. Scatola contenente il REGOLATORE di VELOCITA. Livello OLIO della scatola del REGOLATORE.

33 NUMERI di SERIE ed ESEMPLARI PRODOTTI ANNO SERIE ESEMPLARI TV TV TV TV TV TV TY TY TY Desunto da :

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38 Un TITAN esistente in ITALIA

39 MAGNETE MAGNETE, OLIATORE e serbatoio BENZINA

40 OLIATORE DISPOSITIVO di PRERISCALDAMENTO del PETROLIO

41 POMPA del COMBUSTIBILE e rinvio, con ingrassatore, di azionamento dell OLIATORE MECCANICO

42 Trattasi di un TITAN ULTIMO TIPO PROPRIETARIO : Sig. Paolo BOTTAZZI Comune di GRAGNANO TREBBIENSE (PC) Frazione CASALIGGIO Le foto sono desunte dal sito personale del Sig. Pietro BERSANI Per gentile concessione del Sig. BERSANI, che l autore ringrazia

43 RACCOLTA FOTOGRAFICA D EPOCA del TITAN al LAVORO Desunta da

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48 Dati sull autore : Dott. Ing. GIORGIO BENVENUTO TORTONA TORTONA (AL) C.so Don Orione 31/A Tel : 0131/ e BENVEN2d@benvenutoluigifrancesco.191.it (con Internet EXPLORER) BIBLIOGRAFIA :

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