IEE-STEER IEE/07/682/SI OBIS. L'Ottimizzazione del sistema delle Biciclette Pubbliche A disposizione

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1 Programma Numero del progetto Acronimo del progetto Nome del progetto Documento IEE-STEER IEE/07/682/SI OBIS L'Ottimizzazione del sistema delle Biciclette Pubbliche A disposizione Numero del documento D2.4 Scadenza della fornitura prevista dal contratto Mese 12 Scadenza prevista della fornitura 17 dicembre 2009 Titolo del documento Rapporto sul sistema delle biciclette pubbliche in 10 città europee. Modulo 2: Belgio. Il pacchetto operativo Lo stato d'accessibilità Il tipo di documento WP2 Pubblico Rapporto Il termine della preparazione Gli autori I redattori Sebastien Robert Alberto Castro Fernández, Günter Emberger, Nigel Williams. Il coordinatore del progetto Janett Büttner Choice GmbH Holzmarktstraße 6-9 D Berlin Tel +49 (0) buettner@choice.de The sole responsibility for the content of this document lies with the authors. It does not necessarily reflect the opinion of the European Communities. The European Commission is not responsible for any use that may be made of the information contained therein.

2 Modifiche del documento N Descrizione Persona Data della modifica 1.0 Prima stesura Alberto Castro Fernández La stesura con le correzioni Il rapporto finale Alberto Castro Fernández Alberto Castro Fernández

3 L'indice 1 DESCRIZIONE GENERALE DEL PAESE BRUXELLES Descrizione generale della città Cyclocity Villo

4 Tavole Tavola 1-1: Belgio - fatti e numeri 6 Tavola 2-1: Bruxelles - fatti e numeri 7 Tavola 2-2: Cyclocity - fatti e numeri 8 Tavola 2-3: Villo - fatti e numeri 9 4

5 Disegni Disegno 2-1: Stazione Cyclocity Bike. Fot.: Sebastian Robert (2009) 8 5

6 1 Descrizione generale del paese Il Belgio è uno dei paesi più piccoli dell'unione Europea con solo 10 milioni di abitanti ma è caratterizzato da un alta densità di popolazione (346 abitanti/km²). A titolo di paragone, la densità di popolazione in Francia è di 96,3 abitanti/km². Popolazione (a) Reddito netto (a) Bicicletta propria (a) 10,866,666 Abitanti 13,656 /per.*anni 691 bicicleta/1,000 Abitanti (a)2008. (b)1998 Tavola 1-1: Belgio - fatti e numeri. L'unica città belga dove funziona il sistema delle biciclette pubbliche è Bruxelles. Sia il sistema precedente (Cyclocity) che il sistema attuale (Villo) sono stati avviati nell'ambito del progetto OBIS WP2. 6

7 2 Bruxelles 2.1 Descrizione generale della città Bruxelles è la capitale amministrativa ed economica del Belgio. Viene anche considerata la capitale dell'unione Europea. È la città belga più grande e più popolata. Bruxelles sta sviluppando in maniera dinamica la rete di piste ciclabili ed i progetti prevedono un ulteriore espansione.. Ci sono vari tipi di piste ciclabili e la politica ciclistica viene gestita dal Region de Bruxelles-Capitale, cioè dal governo locale. La struttura tradizionale delle vie di Bruxelles non favorisce la circolazione in bicicletta. Però l incidenza del traffico ciclistico è comunque superiore a quello delle città francesi (5%). Le biciclette possono essere portate su tutti i mezzi di trasporto pubblico, cioè sui treni, sui tram e sugli autobus, però solo per un periodo di tempo limitato, nei giorni feriali e il sabato. Popolazione Superficie (a) Turisti in un anno Media (c) Maks. (a) Min. (a) (a) (b) Temperatura 148, km 2 229, C 31.0 C -6.1 C Livello (f) Pioggia (c) Vento (c) La percentuale delle modalità per raggiungere le destinazioni (d) Il numero di giorni (f)(g) Media (f) Mezzi privati TP Bicicleta 805 mm ,32 km/h 60% 27% 5% Viaggi interni (e) Il numero di viaggi giornalieri per persona (a) Proprietari delle macchine (e) Costo trasporti pubblici (f) Strade (a) 30km/h zona (a) 63% 356 mezzi./1, /viajes 30.00/mes. 2,794 km 750 km 2.96 abitanti La rete delle Furti di Parcheggi per Il numero di incidenti per Il numero di feriti piste ciclabili biciclette per (a) anno (e) biciclette (a) anno (a) per anno (g) 200 km 880 2,000 biciclette a)2008. (b) (c) Media (d) (e) (f) (g) 2003 Tavola 2-1: Bruxelles - fatti e numeri. 2.2 Cyclocity Cyclocity, il primo BSS (sistema delle biciclette pubbliche) a Bruxelles è nato nel Inizialmente c erano 250 biciclette e 23 stazioni di biciclette. Dopo un anno vi erano pochi noleggi (55 al giorno). Una delle cause è stato il gran numero di abitanti perbicicletta (580 abitanti per bicicletta a Bruxelles, 104 a Parigi). Inoltre, la durata del noleggio non era sufficiente e le biciclette erano troppo pesanti. Non vi era la possibilità di noleggio gratuito e i primi 30 minuti costavano 0,50. Per 7

8 incentivare l'uso delle biciclette pubbliche a Bruxelles il 6 gennaio 2009 è stato introdotto un nuovo sistema. Disegno 2-1: Stazione Cyclocity Bike. Fot.: Sebastian Robert (2009). Noleggi Infrastruktura Viaggi Totale (a) Estaciones Biciclette Durata (a) 19, min. (a)2007. (b)2005. Tavola 2-2: Cyclocity - fatti e numeri 2.3 Villo Nel giugno 2009 il sistema Cyclocity è stato trasformato nel sistema Villo. È un nuovo sistema di biciclette pubbliche a Bruxelles. Cyclocity non ha avuto molto successo, allora le autorità locali hanno deciso di introdurre un sistema più efficace. Villo funziona in 4 città del Region de Bruxelles-Capitale. In futuro il sistema dovrebbe inglobare tutta la regione, con biciclette e 180 stazioni di biciclette. Villo, come Cyclocity, è gestito dal JCDecaux. Villo ha delle stazioni permanenti e richiede la registrazione. L'utente si può registrare suinternet e per posta. SuInternet si può effettuare solo la registrazione iniziale. In seguito l'utente deve mandare i documenti per posta al fine di confermare la registrazione ed attivare il conto suinternet. L abbonamento costa 1,50 al giorno, 7 alla settimana e 30 all anno. Il sistema Villo funziona non-stop (24/7). La prima mezz'ora del noleggio è gratuita. La seconda mezz'ora costa 0,50, la terza 1 e la quarta 2. Dopo la registrazione l'utente può noleggiare la bicicletta usando la carta bancaria per l'identificazione. In seguito si inserisce il codice individuale e il numero di bicicletta sullo schermo tattile. In un secondo momento la bicicletta viene sbloccata. Per restituire la bicicletta la si deve inserire nella rastrelliera e la 8

9 bicicletta viene automaticamente bloccata. Il diodo verde indica che la restituzione della bicicletta è avvenuta con successo. Infrastruktura (a) Estaciones Punti noleggio/affitto Biciclette 100 2,5 1 (a) Giugno Tavola 2-3: Villo - fatti e numeri. 9