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1 Spedingo.com ( ) 1) Introduzione Spedingo.com è un internet marketplace dedicato al settore dei trasporti e delle spedizioni. Il portale che mette in contatto soggetti che hanno necessità di movimentare delle merci con aziende di trasporto che hanno ancora spazio libero a bordo dei propri camion. Si tratta, tipicamente, di autotrasportatori che dopo aver consegnato delle merce effettuano il viaggio di ritorno a vuoto o a carico parziale. Prima di illustrare in dettaglio le caratteristiche del progetto è interessante analizzare il contesto sociale ed economico in cui esso è nato e si è sviluppato, ovvero evidenziare come Spedingo possa essere inquadrato come espressione del crescente fenomeno della sharing economy. 2) La sharing economy Cosa è La sharing economy, o economia collaborativa, può essere definita come un fenomeno socio-economico incentrato sul principio della condivisione di risorse e basato sulla presenza di tre elementi: 1) L efficientamento nell utilizzo di una risorsa attraverso la condivisione della stessa; 2) La relazione tra più persone; 3) La presenza di una piattaforma tecnologica in grado di organizzare e digitalizzare le relazioni tra persone. Secondo molti la sharing economy è nata già nei primi anni 2000, ma senza dubbio ha avuto la maggior parte del proprio sviluppo negli ultimi 4-5 anni grazie (i) alla crisi economica (che spinge le persone a condividere piuttosto che a possedere), (ii) all avvento dei social network (che incentivano le relazioni virtuali tra persone) e (iii) ad un progressivo cambiamento culturale che ha visto venir meno molta della diffidenza iniziale delle persone nei confronti di internet, dell e-commerce ed in generale tutto ciò che è virtuale e dunque non si tocca. Quali risorse si possono condividere Ad oggi la sharing economy si sostanzia principalmente nell esistenza di portali web attraverso cui poter condividere diverse tipologie di risorse: Beni (es. affitto a breve termine di appartamenti, auto, attrezzature da bricolage); Servizi (es. servizi di trasporto, co-working); Denaro (es. piattaforme di social lending/crowdfunding);

2 Informazioni, idee e competenze (es. piattaforme di crowdsourcing, in cui la realizzazione di progetti viene affidata in outsourcing tramite il web) Dimensioni e trend dela sharing economy a livello globale La sharing economy viene stimata in US $500bn a livello globale. Si tratta, ad oggi, di uno dei segmenti dell economia a più rapida ascesa. Basti pensare che nel 2012 in USA e UK tradizionalmente i mercati più sviluppati e innovatori in tema di web - l economia collaborativa ha rappresentato circa l 1,3% del PIL nazionale e secondo alcuni stime pare che il fenomeno possa raggiungere il 15% entro 5 anni. In Italia? Negli ultimi anni sono nate oltre 250 startup e piattaforme web dedicate all economia collaborativa, nate prevalentemente negli ultimi 36 mesi; Il 13% della popolazione dichiara di aver utilizzato almeno una volta una piattaforma di sharing. Numeri in forte crescita (3x vs. 2011); La maggior parte delle persone continua tuttavia a non fidarsi e si tratta secondo la mia opinione di manca di fiducia nei confronti della persona con cui di dovrebbe condividere la risorsa dato che la diffusione dell e-commerce testimonia forse che è stata archiviata la mancanza di fiducia vs. il web in generale cioè non siamo più ai livelli del O Dio devo pagare con la carta di credito questo signor Amazon che mi vende on-line il cellullare. 3) Sharing economy e mobilità La sharing economy è nata con il turismo. Nel settore dei trasporti (mobilità e logistica) è particolarmente attiva perché caratterizzato da forti inefficienze dal punto di vista dello sfruttamento delle risorse: basti pensare a quante automobili vediamo circolare con più di 2 passeggeri Vi posso assicurare che nella logistica delle merci è un po la stessa cosa, ma essendo i camion senza finestrini il fenomeno c è ma non si vede.. La sharing economy declinata al mondo della logistica delle persone e in quella delle merci si sostanzia prevalentemente in piattaforme che consentono di condividere un servizio o un mezzo di trasporto al fine di ottimizzarne lo sfruttamento e, di conseguenza, ottenerne un beneficio economico. Ciò si traduce nella parte dei casi anche in un beneficio per l ambiente. Nel trasporto persone gli esempi più significativi e noti di manifestazione della sharing economy sono il car-sharing ed il car pooling. Il car sharing consiste nell affitto a brevissimo termine di automobili per gli spostamenti urbani. La prima città ad introdurlo è stato a Milano e ad oggi i principali operatori sono privati (Car2Go e Enjoy) che hanno congiuntamente introdotto circa auto nella città. Modello: business to consumer BTC. Revenue generation: a consumo in base al tempo di noleggio della macchina.

3 Il car pooling consiste nella condivisione di posti auto per tratte interurbane. Modello: CTC o peer to peer. Revenue generation: passaggio di denaro tra chi offre il passaggio e chi lo riceve. Il gestore del portale può percepire un abbonamento (in caso di accesso degli utenti a servizi premium) e ricavi pubblicitari. Anche nel trasporto merci possono essere individuati due tipologie di iniziative di sharing economy: La prima, di tipo BTB, esiste da diversi anni e prende il nome di borsa carichi : diverse aziende di trasporto si scambiano carichi in modo da ottimizzare l utilizzo delle proprie flotte. [schemino con il committente ceduto.]. Ci sono 3-4 operatori leader a livello europeo che gestiscono queste piattaforme. Revenue generation: abbonamento fisso. La seconda tipologia, ti tipo BTC, è stata introdotta in Italia nel 2012, è una sorta di truck pooling e prende il nome di Spedingo.com 4) Spedingo.com ( ) a) Cosa è: marketplace che mette in contatto persone ed imprese che devono movimentare merci con aziende di trasporto che hanno ancora spazio libero a bordo dei propri mezzi. b) Come funziona: chi deve spedire articoli e merci ingombranti pubblica gratuitamente una richiesta di trasporto sul portale indicando (i) le caratteristiche della merce, (i) la tratta, (ii) i tempi di ritiro e di consegna e (iv) eventuali servizi accessori richiesti (es. servizi di facchinaggio in caso di interi traslochi di appartamenti o uffici); I trasportatori che hanno in programma un viaggio su una determinata tratta accedono gratuitamente al portale e tramite un avanzato strumento di ricerca dei carichi individuano tutti i trasporti che potrebbero essere abbinati al proprio e in tempo reale inviano la propria offerta; c) Merci tipicamente spedite: tutte quelle merci difficilmente movimentabili attraverso i tradizionali servizi postali: merci-prodotti-attrezzature industriali, auto, moto, scooter, mobili, articoli d arredamento e da giardinaggio e persino interi traslochi (alcune aziende sono imprese di trasporto che offrono anche il servizio di ritiro/consegna al piano, smontaggio e rimontaggio mobili, ecc); d) Chi sono gli utilizzatori di Spedingo: da un lato imprese produttive, commercianti e utenti privati (es. per i traslochi e acquisti on-line di oggetti di seconda mano come mobili, moto e scooter), dall altro imprese di trasporto e di trasloco tipicamente medio piccole (da 3 a 10 mezzi di trasporto); e) Come nasce. Idea: in Europa oltre il 25% dei mezzi viaggi completamente scarico e il 50% ha ancora spazio disponibile a bordo. Si tratta tipicamente di viaggi di ritorno a vuoto. f) Perché funziona:

4 Spedingo consente il recupero della capacità di carico inutilizzata generando guadagni extra per i trasportatori un risparmio fino al 70% sulle spese di spedizione una drastica riduzione delle emissioni inquinanti Nasce negli USA (come tante buone idee) ma adattato al mercato Italiano che si presta in maniera particolare: tante piccole e medie imprese di trasporto che hanno spesso una gestione inefficiente della propria flotta di automezzi; Italia lunga e stretta, con corridoio adriatico e tirrenico (Milano, Bologna, Firenze, Roma; Napoli) altamente trafficati; Beneficia della crisi (cosi come altri progetti figli della sharing economy) : la crisi ha determinato una riduzione dei volumi nell autotrasporto (se un trasportatore ha un calo del 40% della merce, probabilmente non guadagna il 40% in meno ma lascia il camion fermo perche sul restante 60% della merce non riesce a essere competitivo con il prezzo avendo una elevata base di costi semi-fissi come gasolio, autostrada e ore-uomo) Modello di business innovativo che piace a trasportatori e committenti: i Fee a successo : a differenza delle borse carichi che fanno pagare un costo di abbonamento per accedere ai loro portali, spedingo è (i) completamente gratuito per i committenti (cioè coloro che chiedono il trasporto) e (ii) applicano una commissione a successo solo nel caso il trasportatore si aggiudichi un trasporto. ii Modello trasparente imperniato su logiche di mercato. Grazie a asta a ribasso e feedback: tutti vedono i prezzi e i feedback degli altri, con il risultato che il committente sceglie a chi affidare il trasporto in base a (i) miglior prezzo, (ii) e alla valutazione che da il mercato di quel trasportatore. Sostenibile nel lungo termine perché a break-even: il fatto di percepire una commissione ci consente di coprire i nostri costi di gestione, sviluppo e promozione del portale; Perché sfrutta l ascesa dell e-commerce, un settore che cresce a tassi sostenuti ogni anno. Basti pensare che ebay dichiara che nel 2012, in Italia, ha avuto luogo un acquisto di un articolo appartenente alla categoria Casa/Arredamento/Bricolage ogni 6,6 secondi, ovvero l equivalente di oltre 350 mila articoli al mese, valore in crescita del 190% rispetto al Ciò non significa che il portale ha prospettive di sviluppo illimitate ma semplicemente che il trend di lungo periodo è tutto sommato favorevole; Risultati ottenuti nei primi 27 mesi di attività (periodo settembre 2012-novembre 2014): i. 450 mila visitatori unici al portale; ii. 400 aziende di trasporto iscritte, di cui circa 50 utilizza Spedingo tutti giorni in maniera ricorrente per generare ricavi extra rispetto

5 alla propria attività principale; iii. 75 mila offerte di spedizione transitate sul portale; iv. 1,1 milioni Kg di CO2 risparmiati grazie al matching tra domanda e offerta di Spedingo (evitati trasporti dedicati per un totale di 6,4 milione di chilometri non-percorsi ad hoc);

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