Anteprima IL CIOCCO Rallye Açores

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1 FEBBRAIO 2012 Anteprima IL CIOCCO Rallye Açores Rally di Svezia

2 Il metodo Tommaso Rocco:

3 ally Franciacorta Circuit, una Skoda arriva un po lunga all inversione, tocca le gomme, si ribalta e rimane di taglio, su un fianco, appoggiata sulla sabbia dal lato navigatore. Trascorre un lunghissimo minuto prima che possano intervenire in sicurezza i commissari: avendo osservato tutta la scena, non sono preoccupato per la salute dell equipaggio, dato che la vettura si è ribaltata praticamente da fermo, ma cerco di immaginarmi la scena dentro l abitacolo, probabilmente concitata, con il navigatore che cerca il quaderno delle note, quasi sicuramente a spasso per l abitacolo. I commissari rimettono la vettura sulle quattro ruote e, nemmeno il tempo per gli ammortizzatori di ritornare ad inizio corsa, che la Skoda scatta via come un fulmine per gli altri due giri di pista, fra gli applausi del pubblico stupito. el rientrare la vettura transita sotto la mia postazione e non credo ai miei occhi quando vedo il navigatore con un tablet in mano, al posto del quaderno delle note. Poi la memoria corre rapida agli ultimi Monza Rally Show e San Martino di Castrozza: vuoi vedere che è Tommaso Rocco, il navigatore storico di Andrea Dallavilla? orro allo stop della prova, giusto in tempo per vedere Tommaso scendere dalla Skoda (con alla guida Ivan Maurigi) con il suo fido Ipad sotto braccio, dal quale non si separa mai, come ogni bravo navigatore fa con il suo quaderno delle note. ommaso Rocco, lombardo, classe 1967, 150 gare alle spalle navigando piloti come Andrea Dallavilla, Emanuele Dati, Umberto Consigli, Matteo Gamba, Diego Oldrati.. solo per citarne alcuni: ommaso, l Ipad sotto braccio perché è di moda, per chattare con tua figlia o per guardare le previsioni meteo? ulla di tutto questo: sono due anni che sto sperimentando il tablet come sostituto del quaderno delle note e sto facendo tutto il Franciacorta Rally Circuit con questo, a partire dalle ricognizioni fino alla prova speciale, per dettare le note a Ivan. ome ci sei arrivato a questo sistema? o sempre pensato che negli anni le vetture da rally si sono evolute tantissimo e i piloti ogni anno hanno sempre seguito queste evoluzioni. Noi

4 navigatori siamo da sempre seduti in vettura con il quaderno con la spirale e la matita in mano; ho pensato che forse era tempo per iniziare a sperimentare qualcosa di nuovo, dato che la tecnologia ci viene incontro in questo senso. erché il tablet? o pensato al tablet perchè comincia ad essere diffuso, è l ideale per leggere libri, sfogliare pdf, quindi è facile leggere programmi, regolamenti, i radar che ormai sono disponibili in questo formato e allora perché non sperimentarlo per scriverci le note? Il tablet è robusto, io ci scrivo con la penna ma in caso d emergenza puoi tranquillamente scriverci con le dita. si software specifici? ssolutamente no, ho scaricato un applicazione pagandola 4-5 Euro, si chiama UPAD ed è una delle migliori per scrivere a mano libera sui tablet, ma come questa ce ne sono tante. omincio dalle ricognizioni, scrivere è facile come con la matita, e se sbaglio qualcosa con un tocco la cancello. Con un semplice copia & incolla posso duplicare intere pagine di note. Per esempio qui a Franciacorta ho scritto le note di un giro e dopo le ho duplicato per tre, aggiungendoci solo le note per l uscita. Usando pochissimi comandi è possibile scrivere del testo colorato, aggiungere titoli, fotografie e alla fine se vuoi ci fai il PDF che puoi stampare o salvare come backup. Addirittura puoi spedirlo a qualcuno: pensa alla comodità di inviarlo

5 ad un ricognitore (dove è permesso naturalmente) che abbia anche lui un tablet: ti corregge direttamente le note e poi te le rispedisce in un attimo e tu non devi ricopiare nulla. nsomma, quando ci prendi la mano, perché naturalmente è un nuovo modo di scrivere le note, è veramente molto comodo. ulla comodità non si discute, ma l affidabilità in abitacolo? dato alcun problema, né di batteria (in un rally intero non si consuma più della metà della carica) ne di affidabilità tecnica. quando non sei in prova speciale, lo usi per guardare il radar e per collegarti al web per vedere le classifiche. Non da ultimo anche il fatto di avere il gps e conoscere la posizione esatta sulla mappa è un interessante opportunità. oncludendo oncludendo io penso che il tablet per noi o sto sperimentando da diverso tempo, sia con Andrea Dallavilla, che ne è rimasto subito favorevolmente sorpreso, che con altri piloti con cui corro. E questo sia nei rally importanti che nei rally minori. Naturalmente, per ora che sono all inizio, nei rally impegnativi uso il sistema misto, per capirci sulla Val Malene ci vado ancora con il quaderno, però è più un problema psicologico, perché il tablet non mi ha mai navigatori possa essere una valida opportunità. Io ci credo, lo sto sperimentando con risultati positivi e lavoro in questa direzione. Non lo faccio per guadagnarci ma mi piacerebbe che un giorno magari qualcuno potrà dire: pensa che le note sul tablet le ha inventate lui! bbiamo capito. Il metodo Tommaso Rocco è nato!