PIANO URBANO DEL TRAFFICO
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- Guido Corsi
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1 COMUNE DI BITONTO PIANO URBANO DEL TRAFFICO Il Piano Urbano del Traffico P.U.T. Il PUT è lo strumento di programmazione degli interventi sul traffico. Componenti della mobilità: 1. Trasporto pubblico; 2. Mobilità veicolare privata; 3. Mobilità ciclo-pedonale; 4. Sosta dei veicoli. Alla redazione del PUT sono obbligati ai sensi dell art. 36 del Codice della Strada: 1. tutti i comuni con popolazione superiore a abitanti 2. i comuni compresi in un apposito elenco compilato dalle Regioni Il PUT è uno strumento di breve periodo e tratta di interventi di onere economico non rilevante. 1
2 OBIETTIVI DEL P.U.T. Miglioramento delle condizioni di circolazione Miglioramento della sicurezza stradale Riduzione dell inquinamento Risparmio energetico Rispetto dei valori ambientali Il tutto in accordo con gli strumenti urbanistici ed il Piano dei Trasporti (o della Mobilità) vigenti METODOLOGIA OPERATIVA Identificazione dei problemi (analisi diagnostica) Esplicitazione degli obiettivi Formulazione delle strategie di intervento Identificazione degli interventi Controllo degli obiettivi 2
3 ANALISI DELL OFFERTA Caratteristiche della rete viaria Sistema di controllo viario Sistema della sosta ANALISI DELLA DOMANDA Zonizzazione Dati socio-economici: potenzialità attrattive/generative di mobilità Conteggi classificati di sezione Conteggi classificati di svolta agli incroci Indagini Origine/Destinazione: Trasporto Privato Sosta: indagine sull occupazione Trasporto Pubblico 3
4 Ingresso veic/giorno Uscita veic/giorno 1400 Sez.8 - Via Molfetta 3300 Sez.1 -Via Giovinazzo Sez.2 - Via S. Spirito Sez. 7 - Via Terlizzi 3580 Bitonto Sez.3 - Via Aereoporto Sez.6 - Via Palombaio Sez.4 - S.S. 98 Sez.5 - Via Palo del Colle 3180 PRINCIPALI PROBLEMATICHE Congestione di alcuni tronchi stradali in ore di punta Sostanziale monomodalità Carenza degli spazi di sosta nelle aree centrali 4
5 STRATEGIE DI INTERVENTO Classifica funzionale delle strade Viabilità principale ed isole ambientali Interventi di miglioramento Componenti del traffico Interventi intermodali SCENARI DI INTERVENTO Interventi a Breve Termine: Realizzabili nell arco di 2-3 anni con capitali tutto sommato modesti Interventi a Medio Termine: Realizzabili nell arco di 3-6 anni con capitali sufficientemente contenuti Interventi a Lungo Termine: Realizzabili nell arco di 6-9 anni con forte investimento di capitali 5
6 INTERVENTI A BREVE TERMINE INTERVENTI A MEDIO-LUNGO TERMINE 6
7 TRAFFIC CALMING ROTATORIE ALLA FRANCESE (PRECEDENZA INTERNA ALL ANELLO) ISOLE AMBIENTALI 7
8 ISOLE DI SEPARAZIONE PASSAGGI PEDONALI PROTETTI ADEGUAMENTO CARREGGIATA ZONE A TRAFFICO LIMITATO - PERCORSI CICLO-PEDONALI PARCHEGGI SCAMBIATORI SISTEMI DI TRASPORTO COLLETTIVO 8
9 Interventi realizzati ESECUZIONE di DUE ROTATORIE agli incroci: via Crocifisso-via Ricapito-via Nenni e via Volponi-via Tempesta. SISTEMAZIONE di PIAZZA FORNELLI Descrizione opere Esecuzione di due rotatorie (diam. 24 m) con relative aiuole centrali e spartitraffico. Adeguamento segnaletica orizzontale e verticale. Nuove pavimentazioni. Adeguamento reti di pubblica illuminazione e di raccolta acque meteoriche, ecc. Sistemazione a verde di piazza Mons. Fornelli. Costi complessivi euro Tempi di esecuzione 6 mesi 9
10 ESECUZIONE di DUE ROTATORIE agli incroci: via Crocifisso-via Ricapito-via Nenni e via Volponi-via Tempesta. SISTEMAZIONE di PIAZZA FORNELLI Comune di Bitonto Piano Urbano Del Traffico ESECUZIONE di DUE ROTATORIE agli incroci: via Crocifisso-via Ricapito-via Nenni e via Volponi-via Tempesta. SISTEMAZIONE di PIAZZA FORNELLI Comune di Bitonto Piano Urbano Del Traffico 10
11 ESECUZIONE di DUE ROTATORIE agli incroci: via Crocifisso-via Ricapito-via Nenni e via Volponi-via Tempesta. SISTEMAZIONE di PIAZZA FORNELLI ESECUZIONE di DUE ROTATORIE agli incroci: via Crocifisso-via Ricapito-via Nenni e via Volponi-via Tempesta. SISTEMAZIONE di PIAZZA FORNELLI 11
12 ESECUZIONE di DUE ROTATORIE agli incroci: via Crocifisso-via Ricapito-via Nenni e via Volponi-via Tempesta. SISTEMAZIONE di PIAZZA FORNELLI Comune di Bitonto Piano Urbano Del Traffico ESECUZIONE di DUE ROTATORIE agli incroci: via Crocifisso-via Ricapito-via Nenni e via Volponi-via Tempesta. SISTEMAZIONE di PIAZZA FORNELLI Comune di Bitonto Piano Urbano Del Traffico 12
13 ESECUZIONE di DUE ROTATORIE agli incroci: via Crocifisso-via Ricapito-via Nenni e via Volponi-via Tempesta. SISTEMAZIONE di PIAZZA FORNELLI TERMINAL BUS in piazza FERDINANDO II di BORBONE e ADEGUAMENTO dell INCROCIO via PALO-via MODUGNO Descrizione opere Realizzazione di isole spartitraffico e di nuova pavimentazione in pietra calcarea, compresa la sistemazione delle pendenze. Adeguamento segnaletica orizzontale e verticale. Adeguamento reti di pubblica illuminazione e di raccolta acque meteoriche, ecc. Nuovo impianto semaforico comandato da sonda sotto il manto stradale e semaforo pedonale con pulsante di chiamata e dispositivo acustico. Realizzazione di aiuola spartitraffico sull incrocio via Palo via Modugno Costi complessivi euro Tempi di esecuzione 5 mesi 13
14 TERMINAL BUS in piazza FERDINANDO II di BORBONE e ADEGUAMENTO dell INCROCIO via PALO-via MODUGNO Comune di Bitonto Piano Urbano Del Traffico TERMINAL BUS in piazza FERDINANDO II di BORBONE e ADEGUAMENTO dell INCROCIO via PALO-via MODUGNO Comune di Bitonto Piano Urbano Del Traffico 14
15 TERMINAL BUS in piazza FERDINANDO II di BORBONE e ADEGUAMENTO dell INCROCIO via PALO-via MODUGNO Comune di Bitonto Piano Urbano Del Traffico TERMINAL BUS in piazza FERDINANDO II di BORBONE e ADEGUAMENTO dell INCROCIO via PALO-via MODUGNO Comune di Bitonto Piano Urbano Del Traffico 15
16 TERMINAL BUS in piazza FERDINANDO II di BORBONE e ADEGUAMENTO dell INCROCIO via PALO-via MODUGNO 16
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