XVIII cicloraduno Veni Vidi Bici

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1 associazione cicloambientalista romana XVIII cicloraduno Veni Vidi Bici Roma giugno 2005 programma della manifestazione

2 Roma via di Boccea Pisana via Aurelia via della via Cassia Monte Mario via Flaminia Montesacro Monteverde via Salaria via Nomentana via Tiburtina Roma-L Aquila via Prenestina Centocelle via Casilina via Magliana 29 Roma-Fiumicino 28 via del Mare via Ostiense 27 via C. 26 Colombo via Pontina Eur via Laurentina 25 via Ardeatina 24 via Tuscolana via Appia RITROVI 1. Stazione Termini 2. Stazione Ostiense 3. Stadio degli Eucalipti 4. Semenzaio di S. Sisto ALLOGGI 5. S. Paolo e Garbatella 6. Trastevere 7. Foro Italico 3. Stadio degli Eucalipti APPUNTAMENTI 8. Colosseo 9. Villa Giardinieri 10. Pincio

3 Benvenuti al cicloraduno romano Quest anno l abbiamo organizzato noi di Ruotalibera. Vi abbiamo invitati a Roma per il XVIII cicloraduno Fiab quasi per vincere una scommessa: dimostrare che anche in una grande metropoli dominata dall ingorgo quotidiano ci può essere spazio per le biciclette. E quando il paesaggio urbano si apre al ritmo lento delle bici, la città diventa di nuovo accogliente e suggestiva, come tutti noi la vorremmo. Abbiamo dato al XVIII cicloraduno una valenza in più: lo abbiamo voluto equo e solidale, per sottolineare che la bicicletta può essere segno di uno stile di vita. Gli avvenimenti che si sono succeduti negli ultimi anni sulla scena internazionale hanno spinto anche la Fiab a scegliere di schierarsi contro la guerra in Iraq, a favore della pace, e a sentire affinità verso i movimenti new global che alla globalizzazione dello sfruttamento contrappongono la globalizzazione della solidarietà. In questa occasione noi abbiamo scelto di non adeguarci al consumismo imperante, alle politiche delle multinazionali, ai cibi industriali. Perciò abbiamo preferito, quando possibile, prodotti certificati biologici, provenienti da aziende del territorio. Con la bicicletta, il mezzo più ecologico insieme ai piedi, vi accompagneremo a scoprire le magie di Roma e del Lazio, sicuri che questi luoghi vi conquisteranno e che anche al ritorno i giorni trascorsi insieme vi rimarranno nel cuore. Ruotalibera Fiab Roma

4 Roma: una città che ha voglia di andare in bicicletta Con grande piacere Roma ospita il 18 o Cicloraduno FIAB, un evento di richiamo per ciclisti e appassionati delle due ruote che ci invita a riflettere, in modo propositivo, sulla possibilità di utilizzare di più e meglio la bicicletta anche in città. Un rimedio sano, anzi il più sano tra quelli possibili, contro il traffico, il rumore, lo smog e il caro-benzina, che i romani in questi anni hanno adottato in misura sempre crescente. A dare forza a questo slancio, contribuiscono in modo determinante i progetti sulla ciclabilità che l Amministrazione Comunale sta portando avanti per favorire lo sviluppo di una mobilità sostenibile e realmente alternativa all auto privata. L impegno attuale è rivolto infatti alla realizzazione di un ambizioso piano che intende promuovere la due ruote come un mezzo abituale per gli spostamenti in città.

5 Oltre al completamento delle grandi dorsali di attraversamento della città, lungo l asse del Tevere e dell Aniene, sono in corso di sperimentazione nuove soluzioni per integrare l uso della bici con quello dei mezzi pubblici. Con il piano di installazione delle prime 90 strutture porta-biciclette dotate di meccanismo di sicurezza, in prossimità delle stazioni della metropolitana e di quelle ferroviarie, ha preso infatti il via il lavoro svolto nei mesi scorsi dal Tavolo per l Intermodalità, composto dall Amministrazione Comunale, dalle aziende di trasporto di Roma e del Lazio e dal Coordinamento Roma Ciclabile. Anche i Parchi urbani fanno parte di questo piano. Non a caso sono in corso di realizzazione i progetti per trasformare le grandi Ville Storiche e i Parchi di Roma nei principali punti di snodo di una rete più ampia di percorsi cittadini, come dimostrano i circuiti realizzati all interno di Villa Pamphilj e di Villa Ada. Certo, per diffondere l abitudine ad una pedalata in città, servono anche tratti realmente funzionali a quelle che sono le esigenze dei cittadini. Per questo l Amministrazione Comunale ha anche avviato una collaborazione con i Municipi per l individuazione di percorsi ciclopedonali di quartiere e per incrementare le postazioni per la sosta. Ma il passaggio alla bicicletta presuppone innanzi tutto un cambiamento di prospettiva capace di avvicinare sempre più persone a questo mezzo di spostamento divertente ed ecologico. Per questo accogliamo con entusiasmo le manifestazioni come il Cicloraduno a cui invitiamo tutti a partecipare. Pedalare per credere! Dario Esposito Assessore all Ambiente del Comune di Roma

6 Una Provincia TUTTA da pedalare Siamo onorati che quest anno sia il territorio provinciale di Roma ad ospitare l annuale Cicloraduno dei soci della Federazione Italiana Amici della Bicicletta, evento che da tempo pone al centro il binomio veicolo intelligente-valorizzazione e scoperta dei territori, tracciando l orizzonte di una rete ciclabile che unisca idealmente nel percorso proposto ai ciclisti l area metropolitana romana, la viabilità rurale, le aziende agricole, i parchi e le aree protette. Per quattro giorni verrà ancora una volta sottolineato, all interno del nostro territorio, quanto la riscoperta della bicicletta e più in generale dei motori non inquinanti sia al centro di una politica necessaria e auspicabile alla tutela, difesa e soprattutto riscoperta e valorizzazione del territorio: non solo una pista ciclabile ma la connessione al contesto sociale e ambientale, con le sue risorse culturali e produttive locali, i suoi sapori, la sua tipicità. La possibilità quindi di uno slow-moving che rimetta in connessione socialità e rispetto per l ambiente, divertimento e scoperta di risorse territoriali, diminuzione dei gas di scarico con componenti inquinanti e polveri sottili e protezione della salute ambientale. La provincia di Roma, con le sue campagne, i suoi monumenti naturali, le sue ricchezze architettoniche snoda alcuni tra i suoi itinerari ciclabili più belli tra il litorale Nord e la Tuscia, la valle del Tevere, l area prenestina- Monti Lepini, l area di Roma, i Castelli romani, il litorale sud. Accogliamo e sosteniamo allora, con grande piacere, chi oggi con il cicloescursionismo esalta l attenzione che questa amministrazione riserva all ambiente, alle due ruote e all accoglienza degli ospiti che scopriranno le ricchezze del territorio provinciale di Roma. Loredana De Petris Assessore alle Politiche dell Agricoltura, dell Ambiente e della Protezione Civile della Provincia di Roma

7 PIANURA PONTINA: LE IDEE VIAGGIANO SU DUE RUOTE È senz altro un piacere ospitare quest anno, a nome dell Amministrazione Provinciale e Comunale, il 18 0 cicloraduno nazionale FIAB. Io credo che questo non sarà soltanto un momento di aggregazione per gli amanti della bicicletta, ma darà modo alla cittadinanza intera di riflettere su come la nostra provincia ma soprattutto la nostra città, Latina, abbia tutte le caratteristiche per utilizzare al meglio e più frequentemente il mezzo ciclabile. Ormai da tempo nei progetti provinciali e comunali la bicicletta è oggetto di conversazioni, idee e progetti legati al turismo, alla socializzazione ed alla scoperta dei nostri beni ambientali, architettonici e culturali. Auguro di cuore ai partecipanti un sereno raduno e spero che questa occasione aprirà la strada ad altre manifestazioni di questo genere al fine non solo di far conoscere il nostro territorio, ma soprattutto di contribuire ad una politica della mobilità quotidiana volta a ridurre l uso di mezzi inquinanti a favore di altri rispettosi dell ambiente. Enrico Tiero Assessore al Turismo del Comune di Latina Assessore allo Sport della Provincia di Latina

8 PRIVERNO TRA ARTE E SAPORI Vedere arrivare centinaia di cicloamatori rappresenta sicuramente un evento. E lo è soprattutto da queste nostre parti, dove pure di ciclisti amatoriali se ne vedono diversi in giro nelle domeniche e nei giorni festivi. E di questo non possiamo che ringraziare l Associazione Ruotalibera-Fiab che nell ambito del XVIII cicloraduno nazionale ha inserito Priverno, e l Abbazia di Fossanova in particolare, nell itinerario della manifestazione. Oltre che il ringraziamento, agli organizzatori ed agli amatori della passeggiata sulle due ruote che in questo week-end di fine giugno saranno da queste parti, va anche un affettuoso saluto di benvenuto, mio personale e di tutta l Amministrazione comunale. A Fossanova i graditi ospiti potranno ammirare l imponenza e la bellezza architettonica della monumentale Abbazia, opera benedettina risalente al IX secolo e passata all inizio del XII secolo ai Cistercensi che bonificarono la circostante zona paludosa, scavando una fossa nova che poi avrebbe dato il nome al monumento e all intero borgo abbaziale. E se avranno un po di tempo a disposizione, facendo qualche chilometro in più, potranno anche visitare il vicino castello di San Martino e la città medievale. Ma potranno anche gustare alcune specialità della nostra cucina ed apprezzare i prodotti tipici di Priverno e del suo territorio. Con la speranza di avervi nuovamente in futuro graditi ospiti. Elvira Vitarelli Assessore allo Sport Comune di Priverno

9 IL PARCO DELL APPIA ANTICA Il Parco Regionale dell Appia Antica, da sempre attento alla promozione di forme alternative di mobilità, è particolarmente lieto di far da scenario al raduno nazionale 2005 della FIAB. Cinque percorsi ciclabili attraversano in lungo e in largo le aree attualmente aperte al pubblico e in futuro, come previsto dal Piano del Parco, saranno aperti altri percorsi all interno delle aree agricole. La domenica, quando gran parte degli oltre ettari di territorio vengono chiusi al traffico privato, le biciclette diventano il mezzo di spostamento più utilizzato dai visitatori. Da pochi giorni, inoltre, abbiamo aperto un servizio giornaliero di nolo biciclette proprio in via Appia Antica: in pochi minuti è così possibile raggiungere i più importanti complessi monumentali e lo scrigno naturalistico della valle della Caffarella. Ai tanti appassionati delle due ruote che raggiungeranno Roma, in questa occasione, auguriamo di poter godere nel miglior modo delle bellezze storiche e paesaggistiche del nostro Parco e speriamo in futuro di poter collaborare ancora con la vostra associazione per migliorare la fruibilità del nostro territorio, ricordando sempre che si tratta di un area protetta. Auguro a tutti il mio più sincero augurio di benvenuto e spero che diventiate dei testimoni in giro per l Italia delle bellezze del nostro Parco. Marco Di Fonzo Presidente del Parco Regionale Appia Antica

10 TRENITALIA: ANCHE LE VIE FERRATE PORTANO A ROMA Il turismo ed il treno costituiscono un binomio quasi indissolubile. Si può anzi dire che il turismo come siamo abituati a concepirlo oggi sia nato proprio grazie allo sviluppo di una rete ferroviaria capace di penetrare in ogni parte del territorio e di offrire un mezzo di trasporto rapido, sicuro ed economico. Questo stretto legame sembrava essere stato spezzato dalla motorizzazione di massa, che faceva incolonnare lungo le autostrade appena costruite intere famiglie convinte di aver finalmente raggiunto quella libertà di spostamento che nessun altro mezzo di trasporto era mai riuscito ad assicurare. Poi pian piano anche le grosse arterie stradali si sono rivelate troppo piccole e quelle allegre gite fuori porta sono rimaste nella mente di molti come un ricordo degli anni dell infanzia, seppellito dalla amara realtà delle lunghe colonne di traffico, della paura degli incidenti e dello stress da guida: un antidoto capace di far svanire in poco tempo i benefici di qualche ora di svago. E per il treno è arrivato il momento della rivalsa. All estero, dove intere regioni devono alla ferrovia le loro fortune turistiche, non costituisce certo una sorpresa che il trasporto su rotaia venga stabilmente utilizzato anche per viaggi di piacere. In Italia, dove invece siamo più restii a servirci dei mezzi pubblici, il fenomeno sta progressivamente emergendo, ma è comunque destinato ad affermarsi. Anche grazie all abbinamento fra il treno e la bicicletta, un modo di viaggiare che consente di coniugare la praticità del mezzo a pedali con le possibilità di spostamento offerte dal sistema ferroviario. Da alcuni anni, infatti, Trenitalia ha introdotto il servizio treno+bici, che costituisce una concreta opportunità per i numerosi ciclisti che vogliono raggiungere le mete più distanti. Nei limiti dei posti disponibili, è possibile caricare la bici sui treni Suburbani, Regionali, Diretti ed Interregionali, contraddistinti nell Orario Ufficiale dall apposito pittogramma, pagando un supplemento di 3,50 euro o, in alternativa a quest ultimo, un biglietto a tariffa intera di seconda classe con la stessa percorrenza di quello utilizzato dal viaggiatore. Sui treni Intercity, Eurocity ed Euronight dove è attivo il servizio, indivi-

11 duabili nell Orario tramite il pittogramma, il trasporto avviene pagando un supplemento di 5,00 euro o di 10,00 euro, a seconda che il percorso sia su una relazione nazionale o internazionale. Se la bicicletta è invece parzialmente smontata e collocata in una apposita sacca (max cm 80 x cm 110 x cm 40), è possibile trasportarla gratuitamente su tutti i treni in servizio interno, compresi gli Eurostar (dove però la sacca va riposta nei vani ubicati nel vestibolo delle vetture) e le Vetture Letto e Cuccette. L impegno di Trenitalia per l integrazione fra treno e bici è testimoniato anche dalla disponibilità offerta in occasione di iniziative che hanno come protagonista la bicicletta. È il caso, ad esempio, della Giornata Nazionale Bicintreno, che si svolge ogni anno il giorno di Pasquetta, durante la quale le biciclette possono viaggiare gratuitamente sui treni del Trasporto Locale abilitati al servizio. L obiettivo è quello di dare un forte segnale per una mobilità alternativa, rispettosa dell ambiente e non inquinante, proprio nel giorno in cui le strade e le autostrade sono ancora più congestionate dal traffico automobilistico. Questo stesso Cicloraduno vede la convinta collaborazione di Trenitalia, che auspica la migliore riuscita della manifestazione e porge il suo saluto a tutti i partecipanti. Salvatore Sodano Relazioni esterne di Trenitalia SpA

12 IL PARCO DEI CASTELLI ROMANI Carissimi amici, è con vero piacere che rivolgo a Voi tutti, a nome dell Ente Parco Regionale dei Castelli Romani, un saluto di benvenuto in occasione del vostro cicloraduno nazionale. Il Parco Regionale dei Castelli Romani è onorato di accogliervi il 25 giugno in occasione della vostra ciclo-escursione presso il Lago Albano di Castel Gandolfo, una delle zone più belle e pregiate del nostro territorio. L Ente è ben lieto di aver contribuito alla manifestazione ciclistico ambientale, sperando nella sua buona riuscita, e di ospitare nel suo territorio, ricco di storia, di natura e bellezze paesaggistiche, una categoria di sportivi che ha a cuore, come noi, la tutela e la salvaguardia del patrimonio ambientale. L uso di un mezzo indiscutibilmente ecologico come la bicicletta aiuta la conoscenza del territorio nelle sue forme più nascoste e particolari, ed è per questo motivo che il Parco Regionale dei Castelli Romani sarà sempre disponibile ad accogliere calorosamente la vostra Associazione. Vi auguro un buon divertimento! Giancarlo Trombetta Consigliere del Parco Regionale dei Castelli Romani

13 GIovedì 23 giugno il parco archeologico dell Appia antica e il parco degli acquedotti ore 9-18 ore 15,00 ore 19,30 ore 22,00 Accoglienza presso lo Stadio degli Eucalipti in via salvatore pincherle CAMPIDOGLIO: presentazione del cicloraduno e partenza della prima escursione cena al tempio del dio redicolo (casale ex mulino in via della caffarelletta) notturno romano Il nostro cicloraduno inizia nel cuore della Roma archeologica, con un percorso che si snoda dal Campidoglio, roccaforte della città repubblicana con il tempio della Triade capitolina, all Appia Antica, la Regina viarum che per secoli collegò la capitale dell impero fino a Brindisi. Dal 1988, grazie alla battaglia di ambientalisti e di uomini di cultura, primo fra tutti Antonio Cederna, tutta l area intorno all Appia Antica è un parco regionale, ettari che interessano, oltre al comune di Roma, anche quello di Ciampino e di Marino. Ma c è ancora un suggestivo sogno che attende di essere realizzato, accarezzato dallo storico dell arte Giulio Carlo Argan, che fu anche sindaco di Roma: creare un grande parco archeologico che vada dal Campidoglio all Appia Antica, eliminando l arteria di via dei Fori Imperiali, aperta dalla furia picconatrice del fascismo. Gli scavi ai Fori e la pedonalizzazione domenicale della strada vanno in questa direzione. Dal Campidoglio, che adesso ospita il sindaco e l amministrazione comunale, costeggiamo il Circo Massimo, il circo più famoso di Roma, scenario delle gare dei carri, uno dei passatempi più popolari all epoca dei nostri predecessori. A testimoniare l imponenza dello stadio rimane lo spazio libero che ne riproduce la forma e le dimensioni: 621 metri di lunghezza per 118 di larghezza. Ai tempi di massima espansione il circo poteva ospitare fino a spettatori.

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15 GIovedì 23 giugno Pochi colpi di pedale e al nostro fianco scorrono già le monumentali rovine delle Terme di Caracalla, così chiamate dall imperatore che le fece costruire tra il 212 e il 216 dopo Cristo. I romani trascorrevano parecchio tempo alle terme, anche perché le loro case, ad eccezione delle dimore dei più ricchi, erano piccole, buie, fumose, senza riscaldamento e senza acqua corrente. Alle terme, invece, oltre che le strutture per la pulizia e la cura del corpo, trovavano botteghe, giardini, fontane, biblioteche e compagnie erotiche. Finalmente oltrepassiamo Porta San Sebastiano, un tempo detta Porta Appia, aperta lungo le Mura Aureliane, e ci immettiamo sull Appia Antica. Avremo occasione di tornare ancor più diffusamente a parlare di questa strategica arteria quando ripercorreremo nella sua interezza il tratto cittadino di 16 chilometri sabato 25 giugno, con gli itinerari diretti al lago di Albano e a Tuscolo. Ora ci limitiamo ai luoghi toccati da questa pedalata. La prima tappa è alla Tomba di Priscilla, monumento sepolcrale da poco restaurato grazie alla collaborazione tra ente parco e sovrintendenza comunale. I sepolcri sull Appia Antica sono una costante, si pensi al più famoso in assoluto di Cecilia Metella: la legge romana proibiva infatti le sepolture dentro la città, dunque le famiglie aristocratiche edificavano i monumenti sepolcrali lungo le strade consolari, spesso all interno delle loro proprietà suburbane. È il caso della tomba di Priscilla, moglie prematuramente scomparsa di Tito Flavio Abascanto, liberto dell imperatore Domiziano, che fece erigere il sepolcro nella seconda metà del primo secolo dopo Cristo. All altezza della via Ardeatina, una delegazione si staccherà dal gruppo per recarsi alle vicine Fosse Ardeatine e rendere omaggio ai martiri dell eccidio nazista. Noi invece entriamo nella valle della Caffarella, inaspettato paradiso di campagna romana dentro la città, proprio a ridosso delle Mura Aureliane, fra due direttrici importanti dell antichità, la via Appia e la via Latina. Qui, come ai tempi dei padri, vedremo pascolare le pecore, troveremo boschi di leccio e roverella, scopriremo casali secolari insieme alle imponenti testimonianze della Roma antica. Il territorio è stato salvato dal cemento grazie alla battaglia di residenti e ambientalisti, il Comune ne ha

16 GIovedì 23 giugno recentemente acquisita una parte ed ora, faticosamente, continua nell opera di acquisizione. Pedaliamo lungo via dell Almone, dal nome del fiume che solcava e solca tutt ora la Caffarella, dagli antichi romani ritenuto sacro, dai romani contemporanei ridotto a discarica a cielo aperto (è in corso un progetto di bonifica) e ci avviciniamo al parco degli Acquedotti, che è parte integrante del parco dell Appia Antica. E qui la quinta ininterrotta e grandiosa degli acquedotti che solca le distese verdi dei prati, i sentieri ombreggiati dai filari di pini, i panorami sui Castelli romani vi daranno un altra, intensa emozione. Nel parco, 240 ettari, di cui 15 acquisiti al patrimonio comunale, si concentrano ben sei degli undici acquedotti dell antica Roma. Torniamo indietro alla Torre del Fiscale, costruita per controllare il flusso e la qualità delle acque ed il passaggio delle merci verso sud, e rientriamo in Caffarella. Qui ci fermiamo davanti al Ninfeo di Egeria, secondo la leggenda la ninfa che sposò il secondo re di Roma, Numa Pompilio, e ne divenne consigliera. Era in questo luogo, circondato da un bosco sacro, che si incontravano i due, è qui che Numa Pompilio fu ispirato nella composizione delle leggi e del primo ordinamento religioso di Roma. La struttura risale alla metà del II secolo dopo Cristo ed è stata restaurata nel È una grande stanza rettangolare con una nicchia sul fondo dove è posta una statua coricata del dio Almone, il fiume che alimentava il ninfeo. Ora, l acqua che scorre nella fontana è captata da una sorgente acidula nelle vicinanze, che un tempo confluiva naturalmente nell Almone. Ci dirigiamo infine verso l ultima tappa della nostra pedalata, il tempio del dio Redicolo, che vuol dire del ritorno, perché dedicato alla divinità che avrebbe costretto Annibale a tornare indietro per poi essere sconfitto dai romani. In realtà è un monumento sepolcrale in laterizi del secondo secolo dopo Cristo, attribuito ad Annia Regilla, moglie di Erode Attico. È in questo suggestivo spazio circondato dal verde, alla frescura della sera, che concluderemo il percorso del primo giorno, ristorati da cibi e bevande biologiche.

17 GIovedì 23 giugno LA SCHEDA TECNICA Percorso facile (circa km assenza di dislivelli). Obbligatorie le luci. La partenza di questo primo itinerario su asfalto e strade bianche si svolgerà nel cuore di Roma. Partiremo infatti dal Campidoglio e da qui ci dirigeremo per la larga via di San Gregorio, deviando poi per il viale delle Terme di Caracalla e orientandoci verso la zona archeologica dell Appia Antica. Percorreremo quindi via di Porta San Sebastiano (sede degli appuntamenti per le uscite di sabato), attraverseremo Porta San Sebastiano e sfileremo lungo la storica via Appia Antica nel tratto iniziale che ospita la sede dell omonimo parco regionale. Qui divagheremo attraversando la verdissima area delle catacombe di Domitilla, per poi percorrere brevi tratti di vicolo della Basilica e Appia Pignatelli che ci accompagneranno all interno degli splendidi e facili sterrati del Parco della Caffarella. Usciremo quindi (per ora) dal parco su via dell Almone in corrispondenza della Fonte Egeria ed attraverseremo la via Appia Nuova imboccando via Demetriade fino all ingresso della zona degli acquedotti romani. Attraverseremo il Parco di Tor Fiscale, accompagnati nei primi tratti dagli antichi muraglioni degli acquedotti. La Torre del Fiscale ed un breve tratto di campagna urbana ci guideranno verso l ultimo tratto del nostro itinerario, il Parco degli Acquedotti cui giungeremo attraversando la trafficata via del Quadraro. Continueremo quindi seguendo ancora una volta le opere idrauliche dei nostri antenati in uno spettacolo di verde e di panorami che si estendono fino ai Castelli Romani, che saranno meta degli itinerari di sabato 25. Qui giungeremo all apice dell itinerario odierno; il ritorno pressoché sulla stessa strada ci farà apprezzare di nuovo il verde parco della Caffarella e il Ninfeo di Egeria. Concluderemo poi la pedalata al Tempio del Dio Redicolo per cena. Il ritorno a Roma sarà in notturna per un dopo cena a pedali verso un riposo necessario a conclusione di una intensa giornata e in preparazione della pedalata del venerdì. Gli appuntamenti dei notturni, per chi li ha scelti, prolungheranno la giornata con il fresco serale.

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19 venerdì 24 giugno il litorale pontino e il parco nazionale del circeo ore 8,00 ore 20,15 stazione ostiense ritorno a Roma serata libera Oggi vi portiamo in una delle coste più belle e suggestive del Lazio, così preziosa che è stata inserita all interno del parco nazionale del Circeo, istituito nel 1934, attualmente ettari. Acque limpidissime, bassi fondali e soprattutto, elemento che ne fa una spiaggia pregiatissima da tutelare, un ampia e rigogliosa duna costiera, accanto alla quale ci troveremo a pedalare. Dunque, facendo uso ancora una volta della nostra combinazione preferita di bici+treno, arriveremo in treno fino a Latina, capoluogo di provincia, per poi cominciare a pedalare. Un percorso tutto in pianura fra campi coltivati e vigne, che diventa davvero suggestivo quando imbocchiamo la litoranea dismessa, la strada sottratta alle macchine e percorribile solo a piedi o in bicicletta, lungo la quale si è miracolosamente ricostituita la duna. Pedaliamo per sette magici chilometri inebriati dall odore forte del cisto e delle altre essenze della macchia mediterranea. Alla nostra sinistra si succedono il lago di Fogliano, il primo di una serie di quattro laghi costieri, salmastri ma con diversi canali di bonifica di acqua dolce, e il Pantano dei Monaci, zone umide dove vanno a svernare moltissime specie di uccelli. È per preservare questi ambienti che fu istituito il parco, per salvarli dalla gigantesca opera di bonifica intrapresa negli anni Venti e Trenta contro la malaria. Interventi necessari per debellare un problema sanitario e sociale, ma che rischiavano di cancellare per sempre un habitat prezioso per gli uccelli migratori e la varietà delle specie. Gli ultimi censimenti invernali hanno contato la presenza di fischioni, folaghe, pavoncelle, 800 cormorani. I pesci che popolano questi laghi sono invece an-

20 venerdì 24 giugno guille, cefali, spigole, orate, latterini, saraghi, tinche, gambusie. Davanti a noi si staglia il massiccio calcareo del Monte Circeo. Sul versante meridionale del monte abitò l uomo preistorico e nella grotta Guattari nel 1939 fu scoperto uno dei pochissimi crani trovati in Italia dell uomo di Neanderthal, che visse tra e anni fa. Nelle rupi del monte nidifica il falco pellegrino. Dopo l agognato bagno riprendiamo a pedalare per entrare nella Selva del Circeo, la più grande foresta di pianura d Italia. Qui vivono alla stato naturale il cinghiale, la volpe, la faina, la martora, la donnnola, la lepre, il tasso, la puzzola, il riccio, il coniglio selvatico, l istrice. Volano l airone rosso e il cinerino, il falco pellegrino, il cormorano, il falco pescatore, il picchio verde, il gheppio, il mignattaio e la poiana. Ci godremo il suono delle nostre ruote sullo sterrato, il cinguettio degli uccelli, la frescura che ci regalano lecci, querce, sugheri, frassini, carpini bianchi e olmi campestri. Nella selva, in un area attrezzata, è prevista la sosta per il pranzo. Ripreso a pedalare nella piana pontina, col panorama dei Monti Ausoni di fronte, arriveremo al borgo di Fossanova, dove potremo contemplare l abbazia, il più antico monumento di architettura gotico cistercense d Italia. Tutto, qui, ispira al raccoglimento, l essenzialità delle architetture, lo slancio verso l alto dei pilastri, la nudità della pietra. Una scelta artistica non casuale: l ordine monastico dei Cistercensi, nato in Francia nel 1098, si proponeva il ritorno ad una religiosità pulita, lontana dalla imperante corruzione. L Abbazia fu fondata dai benedettini nel IX secolo e nel 1133 passò ai Cistercensi, che bonificarono la zona paludosa intorno realizzando un grande fossato per il deflusso delle acque, dal quale viene il nome di Fossanova. Nel 1187 cominciarono la costruzione della chiesa, che venne consacrata nel Nella foresteria del monastero c è la stanzetta dove morì Tommaso d Aquino nel 1274, adesso trasformata in cappella.

21 venerdì 24 giugno LA SCHEDA TECNICA Variante media (circa km assenza di dislivelli) Si parte dalla stazione di Latina Scalo e si prende subito una strada asfaltata secondaria che, dopo aver attraversato l Appia, si dirige verso il litorale, incrociando la via Pontina e la Litoranea in corrispondenza del centro abitato di Fogliano, dove si farà una prima sosta ristoro. A Fogliano si entra quindi nel Parco Nazionale del Circeo, in prossimità dell omonimo lago, e si percorre una strada sterrata parallela alla costa per qualche chilometro, dopodiché si devia ancora verso il litorale fino ad arrivare alla strada costiera. Si percorre un tratto di lungomare che è stato di recente invaso dalle dune di sabbia che caratterizzano questo tratto di costa. Dopo aver costeggiato il Lago di Caprolace lungo la strada costiera si torna all interno del Parco, entrando dopo pochi chilometri nella Selva del Circeo e prendendo una stradina sterrata che la attraversa in prossimità della Zona di Riserva Integrale. La strada sterrata termina all incrocio con la Pontina, in prossimità del quale si farà una seconda sosta ristoro in un area attrezzata sempre interna alla Selva. Si attraverserà quindi la via Pontina, e, dopo 5 km. di strada asfaltata secondaria, nuovamente la via Appia, proseguendo ancora dritto per 5-6 km. fino al borgo di Codarda. Da qui, dopo aver percorso l unico tratto in salita della giornata (circa 1 km), si giungerà rapidamente a Fossanova, dove potremo visitare l Abbazia, il Monastero e il Museo. Solo 2 km ci separeranno da Priverno Scalo, dove riprenderemo il treno per tornare a Roma. Variante facile (circa km assenza di dislivelli) Si parte dalla stazione di Priverno-Fossanova, percorrendo strade asfaltate secondarie all interno della Pianura Pontina fino ad entrare nella Selva del Circeo in corrispondenza dell incrocio con la Via Appia. Si percorreranno strade sterrate all interno della Zona di Riserva Integrale, per poi ricongiungersi al gruppo della variante media per la sosta ristoro presso l area attrezzata. Dopo la sosta i due gruppi proseguiranno insieme verso l'abbazia di Fossanova e faranno ritorno in treno a Roma dalla stazione di Priverno, come da descrizione del percorso medio.

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23 sabato 25 giugno i castelli romani, da roma al tuscolo lungo la regina viarum ore 8,30 stazione ostiense ( solo per la variante facile ) ore 8,00 villa giardinieri ( via di porta s. sebastiano 2 ) ore 18,30 ore 21,00 ponte sublicio cena di gala al semenzaio di san sisto ( piazza di porta metronia 2 ) Oggi è il giorno della full immersion nell Appia Antica, che percorreremo in tutta la lunghezza del tratto cittadino, 16 chilometri da porta San Sebastiano a Santa Maria delle Mole, già nel comune di Ciampino. Da qui, proseguiremo per Frascati, 320 metri sul livello del mare e la fresca collina di Tuscolo, 700 metri d altezza. Pedalando lungo l Appia Antica, costruita nel 312 avanti Cristo dal censore Appio Claudio che le diede il nome, ci renderemo conto del perché le leggi che la tutelano (leggi Regione Lazio 66/88 e 29/97) la definiscono un area di interesse archeologico, storico, paesaggistico, naturalistico e ambientale. Molteplici sono infatti le valenze di questo territorio unico al mondo, che racchiude un concentrato di testimonianze archeologiche disposte in gran parte lungo lo stesso tracciato segnato dal basolato romano, ripristinato con i restauri dell ultimo Giubileo, ornato ai lati da un doppio filare di pini. Un paesaggio prodotto dal sovrapporsi delle epoche e arricchito da un originale patrimonio faunistico e botanico. Solo nella valle della Caffarella sono state censite 78 specie di uccelli, tra cui l airone cinerino, la gallinella d acqua, il martin pescatore, il barbagianni, 15 di mammiferi, oltre ad anfibi e rettili. Sul territorio sopravvivono la macchia mediterranea, i boschi di roverella, le foreste umide di farnia, corniolo e olmo, la boscaglia a salice bianco e i canneti tipici delle rive dei fiumi. Dunque pedaliamo e davanti a noi incontriamo le catacombe di San Sebastiano. Sorsero accanto ad un antica cava, per questo furono chiamate in

24 sabato 25 giugno greco katà kymbas, vicino alle cave, definizione che poi fu estesa a tutte le altre catacombe. Esse, a differenza di quanto ha tramandato la tradizione, non vennero adoperate dai primi cristiani per nascondersi, ma semplicemente come cimiteri sotterranei, che solo nel III secolo divennero luogo di culto e di riunione perchè ospitavano i sepolcri dei martiri. Proseguiamo. Alla nostra sinistra troviamo le gigantesche rovine del Circo di Massenzio, il circo romano meglio conservato, lungo 513 metri e largo 90. Subito dopo, ecco la Tomba di Cecilia Metella, il monumento simbolo dell Appia Antica. Una lapide di marmo ricorda Cecilia, figlia di Metello Cretico (conquistatore di Creta) e moglie di Licinio Crasso, figlio del triumviro e generale di Cesare in Gallia. I merli ghibellini che vedete ora non sono una parte originale del mausoleo, sono invece il frutto di una trasformazione, quando, nel 1302, i Caetani ( la stessa famiglia di papa Bonifacio VIII) utilizzarono la tomba come torre di un castello eretto proprio accanto, a cavallo della via Appia. Una testimonianza del castello, poi distrutto, è, dall altra parte della strada, la chiesetta scoperchiata di San Nicola a Capo di Bove, uno dei pochi esempi, a Roma, di architettura romanico-gotica. Sotto il mausoleo, gli scavi hanno riportato alla luce il fronte della colata di lava fuoriuscita dal cratere di Albano anni fa. È lo stesso materiale con cui i romani costruivano il basolato delle loro strade e, in tempi più recenti, i sanpietrini. Per evitare un tratto molto impegnativo di basolato, percorriamo strade sterrate laterali che ci fanno spaziare sul panorama di Roma, compresa la cupola di San Pietro, e poi rientriamo sull Appia, giusto in tempo per vedere alla nostra sinistra le imponenti rovine della Villa dei Quintili, II secolo dopo Cristo, che occupano un chilometro quadrato di superficie. Fino a pochi anni fa il grande raccordo anulare tagliava in due la strada togliendole la sua originaria continuità. Ma la ferita è stata chiusa da un tunnel realizzato nel 2000, con i finanziamenti straordinari dell ultimo Giubileo. Il raccordo è stato interrato e l unità dell Appia Antica è stata ricomposta. Dunque la percorriamo fino a dove è possibile, a Santa Maria delle Mole, ormai comune di Ciampino. Attraversiamo l Appia Nuova,

25 sabato 25 giugno per un breve tratto pedaliamo sulla via dei Laghi, così chiamata perché conduce al lago di Albano e di Nemi, e ci infiliamo in stradine secondarie, in graduale salita fino a Frascati, il più vicino a Roma dei Castelli Romani. Le fastose ville rinascimentali documentano il costume molto in voga dell aristocrazia romana dell epoca, di scegliere i Castelli per la permanenza estiva. Dal parco di Villa Aldobrandini si vede tutta Roma fino al mare, ma spesso una minacciosa cappa gialla grava sul panorama a causa dell inquinamento atmosferico. Frascati sorse sulle rovine dell antica Tusculum, distrutta nel All inizio fu un semplice villaggio con case dal tetto di frasche, da cui il nome della cittadina. Insieme agli altri Castelli Romani fa parte di un parco regionale di oltre ettari che però stenta a decollare. La piaga principale è l abusivismo edilizio. Saliamo fino alla collina di Tusculum, dove sono i resti del teatro romano e ci immergiamo nella cornice bucolica della spianata verde, mentre davanti a noi ci saluta Monte Cavo. LA SCHEDA TECNICA Variante impegnativa (circa km dislivello 900 metri) Si partirà dal Centro Storico di Roma percorrendo l Appia Antica, come per il giro urbano di giovedì pomeriggio, arrivando però questa volta direttamente ad incrociare il Grande Raccordo Anulare. Vale anche in questo caso la raccomandazione di utilizzare MTB o bici da città o da trekking con ruote larghe, a causa della presenza di lunghi tratti di basolato impercorribili con biciclette da corsa o da strada con ruote sottili o tubolari. Proseguiremo quindi ancora lungo l Appia Antica fino ad arrivare al centro abitato di Santa Maria della Mole, e da qui raggiungeremo l'inizio della Via dei Laghi attraverso una strada secondaria. Percorreremo quindi un breve tratto della Via dei Laghi fino al passaggio a livello all incrocio con Via del Sassone, che percorreremo per qualche km. di saliscendi (con qualche strappo piuttosto ripido) fino all incrocio con la Via Anagnina.

26 sabato 25 giugno Superata la Via Anagnina proseguiremo attraverso una serie di strade asfaltate ma a scarso traffico che ci porteranno fino alle porte di Frascati, evitando la più trafficata e pericolosa Via Tuscolana, non senza qualche breve strappo in ripida salita (anche fino all 11 0 ). Raggiunta la piazza centrale di Frascati e il belvedere sulla spianata di Roma prenderemo la strada in salita che, dopo circa 6 km. di salita a tratti piuttosto ripida (pendenza media del 6-7 0, con strappi al 10 0 ), fino ad arrivare allo spiazzo dove termina la strada asfaltata, a 600 metri slm. Da qui proseguiremo per 500 metri su una strada sterrata piuttosto accidentata che ci porterà ad un belvedere che si affaccia sull intero panorama del Vulcano Laziale, a 630 metri slm. Dopo una sosta rigeneratrice torneremo indietro per un km. fino al bivio per Grottaferrata; da qui ci attende una lunga e veloce discesa fino all incrocio con la Via Anagnina, che percorreremo per un breve tratto verso sinistra fino ad un successivo incrocio con una stradina secondaria (Via Rocca di Papa) che prenderemo verso destra. A questo punto percorreremo una serie di strade interne, quasi a zig-zag, che ci permetteranno di evitare le più trafficate consolari e ci porteranno nuovamente sulla Via dei Laghi. Percorreremo ancora tale strada per 3-4 km., fino all'incrocio con la strada che conduce in discesa al Lago di Albano. Scesi sul Lago percorreremo la strada asfaltata che ci condurrà sulla spiaggia, dove incontreremo gli altri gruppi per la sosta ristoro. Dopo il ristoro e il bagno rigeneratore attraverseremo il tunnel di Castel Gandolfo (per l occasione chiuso al traffico automobilistico), che ci porterà sulla strada in discesa che si ricongiunge alla Via Appia Nuova in prossimità di Frattocchie, attraverso una serie di strade interne alla stessa Appia. Il giro si concluderà ricongiungendoci all Appia Antica in corrispondenza dell abitato di Santa Maria della Mole; percorreremo quindi Via Appia Antica a ritroso fino a Porta San Sebastiano dove il giro terminerà.

27 sabato 25 giugno Variante media (circa km. 55, dislivello 350 metri) Si partirà da Porta San Sebastiano insieme al gruppo della variante impegnativa, percorrendo la stessa strada fino a Santa Maria della Mole. Si arriverà a Frattocchie, dopo soli 2 km., attraverso il centro abitato, e da qui si devierà, dopo aver attraversato l Appia Nuova, verso strade asfaltate secondarie parallele alla stessa Appia Nuova, fino ad arrivare all'incrocio con la strada statale che collega l Appia con il Lago di Albano attraverso il tunnel di Castel Gandolfo. Percorreremo il tunnel arrivando sulla strada che costeggia il Lago di Albano, che dopo un tratto asfaltato diventa una strada sterrata piuttosto accidentata che fa il giro quasi completo del lago all'interno di una fitta boscaglia. Dopo aver percorso il periplo del lago ci fermeremo su una spiaggia dove incontreremo gli altri gruppi per la sosta ristoro. Al termine della sosta si farà quindi rientro a Roma ripercorrendo a ritroso la strada dell'andata. Variante facile (circa km. 35, dislivello 100 metri) Si parte in treno dalla stazione di Roma Ostiense diretti a Castel Gandolfo. Dalla stazione di arrivo, una veloce discesa ci porterà sul lungolago. Arrivati al lago percorreremo la stessa strada come il gruppo della variante media, riunendoci agli altri gruppi per la sosta ristoro in spiaggia e tornando a Roma tutti insieme come da descrizioni dei percorsi precedenti.

28 DOMENICA 26 giugno ROMA IN BICICLETTA IL CENTRO STORICO DI ROMA VISTO DALLE DUE RUOTE ore 10,00 ore 13,00 piazzale del pincio RISTORO A villa giardinieri ( via di porta san sebastiano 2 ) Oggi è la Roma delle piazze, la Roma della storia, la città del sovrapporsi delle epoche che vi aspetta. Vi aspetta nell atmosfera allegra e rilassata della domenica, quando la festa esalta ancora di più una vocazione tutta romana, che gli stranieri tanto ci invidiano: la vita in strada, la chiacchiera, il passeggio accompagnato dallo scroscio familiare dell acqua delle fontane, dai panorami che improvvisamente si aprono sui tetti della capitale, dall opulenza dei palazzi rinascimentali. Farete una scorpacciata di vedute, in un paesaggio fitto di tesori che l occhio faticherà a trattenere tutti quanti insieme. Perché solo a Roma è così forte e viva la compresenza di tutti i secoli e solo a Roma tanta storia è inframezzata da un patrimonio di verde cittadino senza uguali. Questo è l aspetto più bello, più accattivante e più magico della città, quando il traffico dei giorni feriali non rompe l incanto e non trasforma la favola in un incubo. Partiamo da piazzale del Pincio, la terrazza di Villa Borghese che l architetto Giuseppe Valadier realizzò agli inizi dell Ottocento, e ci inoltriamo per la villa di nove ettari e mezzo che nel XVII secolo volle per sé il cardinale Scipione Borghese. Scendiamo su via Veneto, la strada della Dolce vita: ricordate il film di Fellini? Poche pedalate e siamo già a piazza di Spagna, che fu chiamata così nel 600 per la presenza dell Ambasciata spagnola. Per secoli la piazza ha rappresentato il salotto intellettuale di Roma. Qui si davano appuntamento Rubens, Velasquez, Tennyson, Poussin, Stendhal, Balzac, Liszt, Byron, Keats, Shelley, Berlioz, Debussy, Wagner, tutti attratti dal potere evocativo di Roma. Ai piedi della scalinata la fontana detta Barcaccia, realizzata da Pietro Bernini, padre del più famoso Gianlorenzo. Il termine barcaccia non è dispregiativo, ma si ispira

29 domenica 26 giugno alle barcacce che nel vicino porto di Ripetta erano utilizzate per il trasporto del vino. La grandiosa scalinata di Trinità dei Monti si deve all architetto Francesco De Sanctis. Quando, nel 1723, diede inizio all opera si trovò ad affrontare un problema: via dei Condotti, che sbuca nella piazza e la chiesa francese di Trinità dei Monti, in cima alla collina del Pincio, non erano in asse. De Sanctis, invece di privilegiare uno dei due poli, scelse per la scalinata una prospettiva autonoma, in modo che questa potesse fungere da raccordo tra la chiesa e la via dei Condotti. In primavera, sui gradini della scalinata barocca vengono sistemati enormi vasi di azalee, la cerimonia è un appuntamento irrinunciabile per i romani. Percorriamo via del Babuino, la strada degli antiquari, e davanti a noi si apre piazza del Popolo. Guardate questa piazza ora: è così naturale vederla libero luogo di passeggio per romani e turisti. Eppure, solo nel 2000 è diventata isola pedonale, prima era ricoperta di macchine in sosta, con tanto di parcheggiatori abusivi. Piazza del Popolo fu a lungo la piazza dei pellegrini che arrivavano da nord ed entravano da Porta Flaminia. Nei periodi di punta c erano un gran via vai ed una grande concentrazione di gente: si formavano lunghe code alla porta Flaminia, chi entrava doveva mostrare i documenti e pagare il dazio. Una volta entrati, i pellegrini si fermavano per riposarsi, poi si dirigevano verso San Pietro e gli altri luoghi sacri. Fino al 500, l unica strada che collegava piazza del Popolo al Campidoglio era l odierna via del Corso, che allora si chiamava via Lata. Nel 500, invece, per fluidificare il movimento dei pellegrini, vennero aperte le due strade laterali di via Ripetta e via del Babuino, che oggi, con via del Corso, costituiscono il cosiddetto Tridente. Per l ingresso trionfale a Roma della regina Cristina di Svezia, convertitasi al cattolicesimo, papa Alessandro VII volle che la piazza si trasformasse in una degna coreografia. Dunque il Bernini realizzò la facciata interna di Porta Flaminia mentre qualche anno dopo prese il via la costruzione delle due chiese gemelle progettate da Carlo Rainaldi. La sistemazione definitiva di piazza del Popolo si deve a Valadier. L archi-

30 domenica 26 giugno tetto ebbe l incarico di sistemare il Pincio, che sta proprio sopra la piazza. Ma valutò che colle e piazza erano un insieme inscindibile ed elaborò un progetto unitario. Diede alla piazza l attuale forma ellittica facendo costruire altri edifici e due grandi emicicli dove furono poste fontane di travertino. Eccoci su via del Corso, cuore del Carnevale romano nella Roma dei Papi. Qui si svolgevano le terribili e vergognose corse (da cui deriva il nuovo nome della strada) di esseri umani, ebrei, emarginati, uomini nudi, e di animali, cavalli, asini, bufali. Le corse umane furono abolite nel 600. Tra le corse di animali la più famosa è quella dei cavalli barberi, che partivano da piazza del Popolo per raggiungere il traguardo di piazza Venezia. Gare pericolosissime, che spesso mietevano vittime tra il pubblico. Per questo, nel 1882 vennero abolite. Al Corso la prima automobile fece la sua apparizione nel 1895, era la fine di un epoca. Il Corso si apre su piazza Venezia, così chiamata per la presenza di Palazzo Venezia, l edificio tristemente legato al ventennio fascista, ma che nel 1564 la Chiesa donò alla Repubblica di Venezia. Più che in una piazza, ci troviamo in una gigantesca rotatoria rumorosa e ad alta concentrazione di polveri sottili, dove non è piacevole sostare e che ritrova un po del suo fascino la notte, quando il contestato monumento a Vittorio Emanuale II, conosciuto come Vittoriano o Altare della Patria, viene illuminato ad arte e stempera nei contorni meno definiti e nel gioco di luci ed ombre l invadenza del suo accecante travertino. Accanto a Palazzo Venezia si apre la piazzetta di San Marco, con la facciata rinascimentale della basilica dello stesso nome ed il busto di una statua romana, Madonna Lucrezia, come il Pasquino, una delle statue parlanti della città: qui i romani, nei secoli passati e ancora adesso, appendono foglietti satirici e di protesta anonimi. I lavori del Vittoriano, invece, durarono dal 1885 al 1911, su progetto dell architetto Giuseppe Sacconi. Dopo la Prima guerra mondiale fu aggiunto l Altare della patria con la tomba del Milite ignoto. Tra il Vittoriano e il Campidoglio c è la medioevale chiesa dell Aracoeli, dove è conservato il famoso Bambinello, oggetto di tanta venerazione. Si tratta in realtà di una

31 domenica 26 giugno copia, perché l originale è stato rubato. Secondo la tradizione, la ripida scalinata, con 124 gradini, fu costruita dal popolo per ringraziare Dio della fine della pestilenza del 1348, la stessa narrata dal Boccaccio nel suo Decamerone. Attraverso via del Plebiscito arriviamo a largo di Torre Argentina, con il teatro omonimo e l area archeologica che conserva i resti della Curia dove fu ucciso Giulio Cesare. Imbocchiamo Corso Vittorio Emanuele II, strada che fu allargata nel 1881 per consentire un più comodo accesso alla basilica di San Pietro, fino a raggiungere il ponte dallo stesso nome che ci regala a destra una vista mozzafiato su Castel Sant Angelo. Il castello, che al tempo dei Papi fu una rocca militare inespugnabile, si sviluppò sul preesistente Mausoleo che l imperatore Adriano fece erigere per sé nel 130 d.c. per collegarlo alla riva sinistra, che all epoca era l unica riva abitata dai Romani, fece realizzare un ponte, allora chiamato Elio, sulle rovine del quale sorse l attuale ponte Castel Sant Angelo. L Angelo che dà il nome al monumento risale ad una leggenda: nel 590 papa Gregorio Magno indisse una solenne processione per scongiurare la peste. Fu allora che il popolo e lo stesso Papa videro l angelo Michele volare sopra il castello e rinfoderare la spada, per indicare la fine della pestilenza. Ora pedaliamo lungo via della Conciliazione, la strada che il fascismo volle aprire per dare un accesso monumentale a piazza San Pietro. Per fare questo, tra il 1936 e il 1937 venne rasa al suolo la storica Spina di Borgo, metri quadrati di superficie. Cinquemila persone persero le loro case. Il nome della strada celebra i Patti Lateranensi siglati fra Stato e Vaticano nel 1929, che segnarono la conciliazione dopo la rottura seguita alla presa di Roma nel 1870, avvenimento che pose fine allo Stato della Chiesa. Con ancora negli occhi la visione della Basilica di San Pietro, raggiungiamo piazza Risorgimento e piazza Cavour, attraversiamo di nuovo il fiume su ponte Umberto e raggiungiamo finalmente piazza Navona, la piazza più popolare di Roma. Qui, nell 86 d.c. l imperatore Domiziano volle realizzare uno stadio per le gare atletiche. La piazza si sviluppò sulla pianta di quello stadio e fino all 800 i romani continuarono la tradizione dei

32 domenica 26 giugno giochi: i più famosi erano l albero della cuccagna e il lago: in agosto la parte centrale della piazza veniva allagata e il popolo si divertiva a vedere passare le carrozze che schizzavano da tutte le parti. Ancora adesso piazza Navona è un vivace e animato luogo di feste. Dall 8 dicembre all Epifania la riempiono le famose bancarelle della Befana. Qui lasciarono un segno della loro arte Borromini, che fece la facciata della chiesa di Sant Agnese, e Bernini, autore della fontana dei Quattro fiumi, che le sta davanti. Da piazza Navona a Campo de Fiori, dove la statua di Giordano Bruno, eretta nell 800, ricorda il rogo del filosofo, condannato dall Inquisizione come eretico. Fino al 1400, questa piazza fu davvero un campo fiorito, poi venne lastricata e nell area si concentrò una miriade di taverne e attività commerciali. Una vocazione che continua tutt ora: giovani, soprattutto, frequentano ogni sera, fino a tarda notte, le vinerie e le birrerie aperte sulla piazza, creando seri problemi di ordine pubblico. Molti si divertono facendo a bottigliate e lasciando sulla piazza un tappeto di cocci. Per questo il prefetto ha vietato la consumazione all aperto di bevande contenute in bottiglie o bicchieri di vetro, si può uscire dal locale solo con il bicchiere di plastica o di carta. Dalla popolare Campo de Fiori all aristocratica Piazza Farnese, dove il palazzo che ha dato il nome alla piazza porta la firma di artisti prestigiosi che si successero nel tempo: Antonio da Sangallo il giovane, Michelangelo, il Vignola, Giacomo Della Porta. Ecco via Giulia, la più rinascimentale delle strade romane, elogio dell armonia e della funzionalità. La volle papa Giulio II, che affidò la progettazione a Bramante. Il papa voleva assicurarsi in modo diretto, aggirando l intrico di case e viuzze medioevali, il collegamento del Vaticano a Trastevere e al Campidoglio. Per questo fece realizzare due rettilinei simmetrici sulle due sponde del Tevere: via della Lungara, sulla riva destra, che collegava a Trastevere, e via Giulia, sulla riva sinistra, che portava quasi sotto il Campidoglio. Così siamo di nuovo a piazza Venezia, stavolta per percorrere via dei Fori Imperiali e godere della vista dei Fori e del Colosseo, simbolo dell antica Roma. Alla nostra destra ci sono il Foro Romano, di epoca repubblicana,