Attivazione presa di forza ED. Informazioni generali
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- Assunta Lolli
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1 Informazioni generali La presa di forza ED è guidata meccanicamente dal motore ed è sempre attiva quando il motore è in marcia. Quando la presa di forza è disattivata, è scollegata dalla funzione che è destinata a controllare. Informazioni generali Per informazioni sulle possibili combinazioni delle prese di forza, consultare il documento Combinazioni delle prese di forza. Metodi comuni per il collegamento di una presa di forza ED: Elettrovalvola che ridireziona, ad esempio, il flusso di olio idraulico verso la funzione che la presa di forza è destinata a controllare. Accoppiamento che trasferisce la potenza della presa di forza alla funzione che quest'ultima è destinata a controllare. La funzione descritta nel presente documento attiva, ad esempio, un'elettrovalvola o un accoppiamento tramite un interruttore. L'attivazione può essere controllata utilizzando la centralina BCI (Bodywork Communication Interface), ottenendo i seguenti vantaggi: Compensazione per aumento della potenza del motore. Funzioni di sicurezza Monitoraggio del sistema Rischio ridotto di anomalie in altri sistemi del veicolo Scania CV AB 2017, Sweden 1 (20)
2 Adeguamento di un kit di trazione Se il veicolo è stato ordinato solo con predisposizione meccanica per prese di forza montate di fabbrica, è necessario eseguire le seguenti predisposizioni prima di poter adeguare un kit di trazione: Informazioni generali Adeguare e installare il cablaggio e la centralina BCI. Aggiornare il file SOPS (Scania On-board Product Specification). Adeguare il motore con un kit di trazione per le prese di forza ED. Rivolgersi a un'officina Scania per eseguire l'adeguamento di una presa di forza. Nota Scania raccomanda di adeguare il kit di trazione solo su veicoli che dispongono di predisposizione meccanica per prese di forza. Nel caso di veicoli non provvisti di predisposizione meccanica per prese di forza, sarà necessario un intervento importante per adeguare il kit di trazione. Azionamento di circuiti doppi Se una presa di forza deve azionare 2 circuiti, il veicolo può essere ordinato con predisposizione elettrica per circuiti doppi montata di fabbrica. Ulteriori informazioni relative a questa opzione sono riportate nella sezione Requisiti del telaio. Quando si adeguano circuiti doppi, le centraline devono essere riprogrammate aggiornando il file SOPS. Scania CV AB 2017, Sweden 2 (20)
3 Comportamento della presa di forza L'attivazione e la conferma della presa di forza sono disponibili come funzioni separate del BICT. I comportamenti delle funzioni si configurano utilizzando le impostazioni dei parametri per l'sdp3 per allestitori. Comportamento della presa di forza Le informazioni sui parametri regolabili sono riportate nel documento Parametri - Catena cinematica. Conferma dell'attivazione Su veicoli con prese di forza montate di fabbrica, sul quadro degli strumenti si accende una spia quando viene/vengono attivata/e una o più prese di forza. Se il veicolo dispone di diverse prese di forza, non è chiaro quale di esse è attiva. 1 Se il veicolo è equipaggiato con la funzionalità BCI e con la predisposizione per spie e avvisi visivi nel quadro degli strumenti (ICL), è possibile utilizzare le spie 1-8 per mostrare quale presa di forza è attiva. Per maggiori informazioni sull'uso delle spie del quadro degli strumenti (ICL), consultare il documento Informazioni sull'allestimento del quadro strumenti (ICL) Spia per conferma di attivazione della presa di forza. 2. Le spie 1-8 possono essere utilizzate per la conferma quando si attivano diverse prese di forza. Scania CV AB 2017, Sweden 3 (20)
4 Comportamento della presa di forza Presa di forza con sensore di conferma Il segnale di conferma controlla l'attivazione della spia nel quadro degli strumenti a conferma dell'inserimento di una o più prese di forza. Attivare la funzione di conferma utilizzando le configurazioni dei parametri dell'sdp3 per allestitori. Le informazioni sulla regolazione dei parametri sono riportate nel documento Parametri - Catena cinematica. Presa di forza senza sensore di conferma Qualora una presa di forza sia priva di sensore di conferma, il segnale di conferma viene creato nella centralina BCI che segue lo stato del segnale di attivazione. Vibrazioni anomale del motore Il bilanciamento dei cilindri controlla la quantità di carburante in ciascun cilindro per ridurre le vibrazioni del motore. In alcune condizioni, il bilanciamento dei cilindri può aumentare le vibrazioni del motore quando è attivata la presa di forza. In questi casi il bilanciamento dei cilindri può essere disattivato con il parametro Bilanciamento cilindri nell SDP3 per allestitori. Le informazioni sulla regolazione dei parametri sono riportate nel documento Parametri - Catena cinematica. Scania CV AB 2017, Sweden 4 (20)
5 Stabilizzare la velocità del motore quando si rigenera il silenziatore, Euro 6 Il silenziatore si rigenera automaticamente in veicoli con classe di emissione Euro 6. Ciò significa che le centraline del veicolo controllano la velocità e la potenza del motore, influendo di conseguenza sulla presa di forza. Per assicurare che la presa di forza abbia una velocità stabile, il collegamento deve essere effettuato sempre dalla predisposizione Scania o dalla centralina BCI. Il silenziatore, quindi, non verrà rigenerato se la presa di forza è attiva. Comportamento della presa di forza Scania CV AB 2017, Sweden 5 (20)
6 Requisiti del telaio Requisiti del telaio Predisposizioni di fabbrica Opzione Alternativo Codice versione Commenti Montaggio in fabbrica della presa di forza ED Predisposizione 4827A Solo predisposizione meccanica ED120P 4827B Per motori in linea ED120 ED160P 4827C Per motori a V ED160 Presa di forza ED, predisposizione elettrica Con 1 circuito 3543A 1 connettore per il controllo del circuito. Con 2 circuiti 3543B 2 connettori per il controllo di ciascun circuito. Se necessario Funzionalità BCI Con 5837A - Predisposizioni per spie e avvisi visivi nel quadro degli Con 3888A Raccomandato da Scania. strumenti (ICL). Insieme alla funzionalità BCI, fornisce la possibilità di segnali di conferma addizionali nel quadro degli strumenti (ICL). Cablaggio allestimento da cabina a telaio pin 2411F - Cablaggio allestimento nel telaio 2 m 3023A - 8 m 3023D 12 m 3023C Scania CV AB 2017, Sweden 6 (20)
7 Attivazione della presa di forza L'interruttore per l'attivazione deve essere del tipo a 2 posizioni. Attivazione della presa di forza È possibile utilizzare diversi tipi di segnali per generare un segnale di attivazione: Tipo di segnale Descrizione Metodo di attivazione Segnale interno del veicolo Segnale da una funzione o interruttore montato di fabbrica. Diagramma logico nel BICT (Bodywork Interface Communication Tool) e configurazione dei parametri utilizzando Segnale analogico Segnale da una funzione o interruttore adeguato. Collegamento eseguito dall allestitore tramite il connettore C259 nella console allestimento. l'sdp3 per allestitori. Rete CAN esterna a Comunicazione digitale tra centraline. Messaggio CAN a. Controller Area Network Le informazioni sui messaggi CAN sono reperibili nel documento External CAN Communication Specification. Scania CV AB 2017, Sweden 7 (20)
8 Attivazione tramite i segnali interni e analogici Diverse funzioni del veicolo sono fattori che incidono sull attivazione. Attivazione della presa di forza I segnali interni provengono da una funzione montata in fabbrica. Esempi dei fattori che possono incidere sull'attivazione mediante dei segnali interni sono il freno di stazionamento applicato e il cambio in posizione folle. Quando un fattore non genera un segnale interno come sopra, utilizzare i segnali analogici. Tra i fattori che possono incidere sull'attivazione mediante dei segnali analogici vi sono, ad esempio, un interruttore adeguato nel cruscotto e un sensore sul telaio o sulla carrozzeria. Definire modalità e ora di attivazione con il BICT e l SDP3 per gli allestitori: 1. Creare in BICT un diagramma logico che definisca i fattori che devono incidere sull'attivazione. 2. Definire nell SDP3 per gli allestitori i parametri che definiscono come e quando i diversi fattori devono incidere sull'attivazione della funzione. Il diagramma logico viene trasmesso, insieme ai parametri definiti, alla centralina BCI del veicolo mediante l'sdp3 per allestitori. Maggiori informazioni sul BICT sono reperibili nel documento Interfaccia comunicazione allestimento. Scania CV AB 2017, Sweden 8 (20)
9 Attivazione tramite rete CAN esterna Qualora un veicolo sia provvisto della funzionalità BCI, è inclusa la possibilità di effettuare il collegamento alla rete CAN esterna tramite un connettore C493 per l allestimento. Attivazione della presa di forza La rete CAN esterna si attiva con l SDP3 per allestitori. Un messaggio CAN definisce quando e come la funzione deve essere attivata. Il collegamento può essere effettuato tramite un unità di espansione o una centralina esterna. Scania CV AB 2017, Sweden 9 (20)
10 Opzioni di attivazione Esistono 3 diverse opzioni di attivazione di una presa di forza. Le opzioni di attivazione sono definite utilizzando le configurazioni dei parametri dell'sdp3 per allestitori: Attivazione della presa di forza Manuale Automatica Posizione di marcia Le opzioni delle modalità automatica e di marcia richiedono la funzionalità BCI. Se il veicolo non dispone di funzionalità BCI, è possibile solo l'impostazione manuale. Selezionare l'opzione di attivazione utilizzando l SDP3 per allestitori. Ulteriori informazioni sui parametri regolabili delle opzioni di attivazione, sono riportate nel documento Parametri - Catena cinematica. Manuale Per l'attivazione manuale, è necessario che siano soddisfatti i requisiti di sicurezza prima che la presa di forza possa essere attivata tramite l interruttore. Se l interruttore viene attivato quando i requisiti di sicurezza sono soddisfatti, deve essere disattivato e poi riattivato per poter attivare la presa di forza. Scania CV AB 2017, Sweden 10 (20)
11 Attivazione della presa di forza Automatica Per l'attivazione automatica, la presa di forza si attiva solo quando tutti i requisiti di attivazione sono soddisfatti. In questo caso non è necessario attivare l'interruttore. La tensione deve essere attivata prima di attivare l'interruttore. In caso contrario l'interruttore deve essere disattivato e quindi riattivato. Posizione di marcia Per l'attivazione in modalità Posizione di marcia valgono le stesse condizioni previste per l'attivazione automatica, benché non sia necessario attivare la tensione prima dell'interruttore. Scania CV AB 2017, Sweden 11 (20)
12 Requisiti di attivazione Per veicoli con prese di forza montate di fabbrica esiste un certo numero di condizioni di attivazione selezionabili, i parametri delle quali possono essere impostati utilizzando l'sdp3 per allestitori. Altri tipi di prese di forza dispongono anche di condizioni di attivazione permanenti. Attivazione della presa di forza Condizioni di attivazione selezionabili per tutti i veicoli Condizioni di attivazione selezionabili per veicoli con funzionalità BCI Condizioni di attivazione permanenti Freno di stazionamento inserito Posizione folle Nessun requisito di attivazione permanente poiché non vi è inserimento/disin- Retromarcia serimento meccanico. Limite massimo del regime motore Limite minimo del regime motore Limite massimo della velocità veicolo Limite minimo della velocità del veicolo Informazioni sui parametri regolabili delle condizioni di attivazione selezionabili sono riportate nel documento Parametri - Catena cinematica. Scania CV AB 2017, Sweden 12 (20)
13 Disattivazione della presa di forza Disattivazione della presa di forza Disattivazione manuale Disattivazione di una presa di forza disattivando l'interruttore. Se la presa di forza viene controllata tramite messaggio CAN, viene disattivata quando si cancella la richiesta di attivazione. Disattivazione automatica Per veicoli con prese di forza montate di fabbrica esiste un certo numero di condizioni di disattivazione selezionabili, i parametri delle quali possono essere impostati utilizzando l'sdp3 per allestitori. La presa di forza si disattiva solo quando tutti i requisiti di disattivazione sono soddisfatti. Condizioni di disattivazione selezionabili per tutti i veicoli Freno di stazionamento inserito Condizioni di disattivazione selezionabili per veicoli con funzionalità BCI Posizione folle Retromarcia Limite massimo del regime motore Limite minimo del regime motore Limite massimo della velocità veicolo Limite minimo della velocità del veicolo Informazioni sui parametri regolabili delle condizioni di disattivazione selezionabili sono riportate nel documento Parametri - Catena cinematica. Scania CV AB 2017, Sweden 13 (20)
14 Collegamento della presa di forza Le informazioni riportate in questa sezione sono intese unicamente per l'adeguamento di prese di forza ED la cui installazione è eseguita da un'officina non Scania. Collegamento della presa di forza Connessione di un sensore di conferma Se necessario, nel circuito dell'olio idraulico può essere montato un sensore di conferma. Il sensore di conferma produrrà un segnale di conferma quando la presa di forza viene attivata e funziona correttamente. Collegare il sensore di conferma al connettore C259. Il segnale di conferma controlla la spia del quadro degli strumenti. Maggiori informazioni sul collegamento al connettore C259 sono riportate nel documento Connettore C259 - funzioni controllate da BCI. Scania CV AB 2017, Sweden 14 (20)
15 Collegamento della presa di forza Predisposizione elettrica di fabbrica L'adeguamento delle prese di forza è facilitato da apposite predisposizioni elettriche montate in fabbrica. Maggiori informazioni sulle opzioni per le predisposizioni elettriche sono riportate nella sezione Requisiti del telaio. Maggiori informazioni sulle predisposizioni elettriche delle prese di forza sono riportate nel documento Predisposizioni per il controllo delle prese di forza. Le predisposizioni elettriche per le prese di forza comprendono la funzionalità BCI e il cablaggio dalla cabina al telaio. Sul telaio sono presenti 1 o 2 connettori, a seconda che la predisposizione sia per 1 o 2 circuiti. Le elettrovalvole per l'attivazione della presa di forza devono essere collegate ai connettori del telaio. S168 S169 C259 1 S168 S169 G1 G2 C259 Maggiori informazioni sui collegamenti del telaio sono riportate nel documento Cablaggi delle funzioni dell'allestimento. Informazioni sui componenti e posizioni di collegamento V122 V150 Pos. Designazione Descrizione V122 1 Interruttore Chiusura Montaggio eseguito dall'allestitore 2 Elettrovalvola Montaggio eseguito dall'allestitore G13 2 V150 I connettori V122 (circuito 1) e V150 (circuito 2) si trovano all'interno del longherone sinistro. Maggiori informazioni sui collegamenti al connettore C259 sono riportate nel documento Connettore C259 - funzioni controllate da BCI Scania CV AB 2017, Sweden 15 (20)
16 Collegamento della presa di forza Elenco dei collegamenti della presa di forza ED, predisposizioni elettriche per circuito singolo Segnale Connettore Posizione Circuito 1. Segnale all elettrovalvola V122 2 Circuito 2. Massa per l'elettrovalvola V122 1 Elenco dei collegamenti della presa di forza ED, predisposizioni elettriche per circuiti doppi Segnale Connettore Posizione Circuito 1. Segnale all elettrovalvola V122 2 Circuito 2. Massa per l'elettrovalvola V122 1 Circuito 2. Segnale all elettrovalvola V150 1 Circuito 2. Massa per l'elettrovalvola V150 2 Scania CV AB 2017, Sweden 16 (20)
17 Esempio di collegamento analogico utilizzando BICT Qui è descritto un collegamento con attivazione a 24 V o a massa, che include il collegamento del sensore di conferma. Collegamento della presa di forza La descrizione sotto si riferisce ai collegamenti all'interno della cabina. Per informazioni su come realizzare il collegamento con un cablaggio di prolunga sul telaio, consultare il documento Predisposizione elettrica di fabbrica. Per informazioni sui collegamenti nel telaio, consultare il documento Cablaggi delle funzioni dell'allestimento. Procedere nel seguente modo: 1. Collegare il cavo di attivazione ad un'entrata del connettore C Collegare il cavo dal sensore di conferma a qualsiasi entrata del connettore C Collegare l'elettrovalvola ad un'uscita del connettore C Assegnare la funzione alle posizioni selezionate creando un diagramma logico nel BICT. 5. Trasmettere il diagramma logico da BICT alla centralina BCI del veicolo utilizzando SDP3 per allestitori. La funzione è pronta per l'attivazione. Per maggiori informazioni sui collegamenti consultare i seguenti documenti: Informazioni generali sulla console allestimento Connettore C259 Funzioni controllate dalla BCI Scania CV AB 2017, Sweden 17 (20)
18 Collegamento della presa di forza Informazioni sui componenti e punti di collegamento Pos. Designazione Descrizione 1 Centralina elettrica dell'allestimento 5 A o conduttore di massa, G70. Installato della centralina elettrica dall'allestitore. 2 Interruttore Collegare all'interruttore tramite +24 V o a massa ad un'entrata del C Cavo La sezione del cavo minima consentita è 0,75 mm². Montaggio eseguito dall'allestitore. 4 C259 Posizionato nella console allestimento. Collegare i cavi al blocchetto terminali. 5 Centralina BCI - 6 Elettrovalvola per il controllo delle prese di forza 7 Sensore per il segnale di conferma Collegare il cavo dall'elettrovalvola della presa di forza ad un'uscita del C259. Collegare il cavo dal sensore di conferma ad un'entrata del C259. I componenti sono disponibili presso le concessionarie Scania C259 C259 BCI Collegamento analogico a +24 V o a massa Tipo di segnale Metodo di attivazione Analogico Da +24 V alla posizione selezionata in C259. o Collegamento a massa della posizione selezionata del C259. Maggiori informazioni sui collegamenti al connettore C259 sono riportate nel documento Connettore C259 - funzioni controllate da BCI. Scania CV AB 2017, Sweden 18 (20)
19 Esempio di diagramma logico in BICT Collegamento della presa di forza Vehicle function C259-1 C Enter signal source here, high ( ) or low ( ) 4 Enter signal source here, high ( ) or low ( ) & Power take-off, ED1 with acknowledgement Activate Acknowledgement Solenoid valve 2 Enter signal destination here, high ( ) or low ( ) C Pos. Descrizione Opzioni 1 Fattori che incideranno l'attivazione della funzione. Per la selezione dei fattori sono disponibili le seguenti opzioni: Segnali interni per specifiche funzioni del veicolo. Segnale analogico da C259 con collegamento alla centralina BCI. Impostazioni a : Posizione 1 in C259 Segnale alto o basso 2 Condizioni per l attivazione della presa di forza I valori delle condizioni si definiscono con l SDP3 per allestitori. 3 La funzione da attivare se tutte le condizioni sono soddisfatte. Segnale analogico tramite C259 per l'attivazione dell'elettrovalvola. Impostazioni a : Posizione 11 in C259 Segnale alto o basso 4 Segnale di conferma Segnale analogico tramite C259 per confermare l'attivazione. Impostazioni b : Posizione 9 in C259 Segnale alto o basso a. Riscrivere il testo nel riquadro grigio in modo che sia chiaro da dove proviene il segnale, ad esempio, un interruttore specifico. b. Riscrivere il testo nel riquadro grigio in modo che sia chiaro dove va il segnale Scania CV AB 2017, Sweden 19 (20)
20 Esempio di collegamento tramite rete CAN esterna Collegamento della presa di forza Per realizzare il collegamento tramite la rete CAN esterna è necessario che: Il veicolo sia provvisto della funzionalità BCI. Il parametro della rete CAN esterna sia attivato. Collegare la rete CAN esterna direttamente al connettore C493. Per maggiori informazioni sul collegamento C493, consultare il documento Connettore C493 - Funzioni dell allestimento controllate dalla BCI. C493 Tipo di segnale CAN Messaggio CAN-meddelande Per maggiori informazioni consultare i seguenti documenti: Connettore C493 per il collegamento alla rete CAN esterno. Interfaccia CAN allestimento Specifica di comunicazione CAN esterno Informazioni generali su CAN Installazione dell unità di espansione Cablaggio per funzioni dell'allestimento Scania CV AB 2017, Sweden 20 (20)
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