Mobility 2.0. L'e-Ticketing trasforma il trasporto pubblico locale in un sistema interconnesso. Piero Schiavuta

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1 Mobility 2.0 L'e-Ticketing trasforma il trasporto pubblico locale in un sistema interconnesso Piero Schiavuta

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3 Turismo in Italia

4 Mobilità 2.0 Che cos'é Una serie di soluzioni integrate e modulari per gestire in modo efficiente la mobilità del cittadino e del turista, favorendo la fruibilità del mezzo pubblico. La mobilità infatti è sempre più legata a concetti di integrazione di servizi e sempre più improntata all interoperabilità. RFID: dai dispostivi alle soluzioni

5 Ticketing La filosofia del sistema Tecnologie open source: ovvero le specifiche delle singole componenti sono in mano all azienda TPL e non sono basate su soluzioni proprietarie Flessibile modulare estensibile e integrabile (interoperabilità) Tecnologie utilizzate: RFID (HF e UHF) NFC Sicurezza

6 Ticketing Architettura del sistema

7 Ticketing Validation System VALIDATRICE ELETTRONICA DI BORDO ACU14 (Access Control Unit) - Lettura di carte RFID contactless di vari standard - Collegamento GSM/GPRS con il sistema centrale per il trasferimento dati - Modulo fino a 4 SAM (Security Access module) - Tecnologia NFC per pagamenti tramite cellulare - Display Grafico ad visibilità in ogni condizione di luce

8 Ticketing Terminale autista E' un'unità che riunisce al proprio interno le funzioni di computer di bordo e di console per l'autista e permette di: - Riconoscere l'autista, l'apertura del turno e il riconoscimento della tratta - Controllare le validatrici - Funzioni di computer di bordo e GPS - Determinare della posizione del veicolo e riconoscere la fermata - Spedire e ricevere dati tramite GSM/GPRS

9 Ticketing Emettitrice di bordo Permette all'utente di acuistare titoli di viaggio a bordo del mezzo Caratteristiche principali: - Lettore RFID/NFC - Pagamenti in contanti, carta di credito o tramite cellulare - Display - Stampante - Opzione validatrice di titoli di viaggio elettronici

10 Tickting Sistema centrale Il sistema di centrale è composto dalle seguenti componenti ognuna delle quali configurabile: - Sistema di emissione e ricarica - Sistema di reportistica e analisi automatica dei dati provenienti dai nodi mobili - con interfaccia web al motore di trasporto (criteri di ricerca e filtraggio) - Sistema web volto all'utenza CTW - Sistema di segnalazione automatica guasti e anomalie con generazione di notifica (via o web) - Nucleo centrale motore di trasporto (data collection con rispetto delle normative sulla privacy) - Vari sistemi per la gestione della fault tolerance

11 Ticketing Negozio elettronico e CTW Permette all'utente e agli operatori di visualizzare informazioni sul sistema Ticketing Caratteristiche principali: - Ricerche, negozi online, anagrafiche, emissione, rinnovo, ricarica, controllo - credito residuo, webservice, webapp per l utente - Diagnostica, reportistica, analisi statistica, segnalazione avanzata di guasti e - anomalie (hardware e di servizio) - Integrazione con biglietterie e rivendite con SAM server - Soluzione hardware virtualizzata - Comprende sia servizi per l'utenza che per il personale dell'azienda TPL

12 Ticketing Totem Informativo Permette all'utente di visualizzare informazioni del proprio titolo di viaggio Caratteristiche: - Lettore di carte RFID/NFC - Schermo touch antivandalo - Struttura in acciaio antivandalo - Connessione alla rete - Visualizza le informazioni della carta dell'utente, oblitera titoli di viaggio, - rinnovo abbonamenti, offre informazioni su orari, tratte e mappe - Possibilità di visualizzare pubblicità, informazioni turistiche etc..

13 Ticketing Terminali verificatori - Permettono al personale dell'azienda TPL di effettuare i controlli dei titoli di viaggio - sui mezzi - Sono dispositivi portatili con batteria di lunga durata, display leggibile e - tastierino alfanumerico - Dotati di lettore RFID/NFC per la lettura di carte contactless o per - comunicare con cellulari NFC - Dispongono anche di stampante e lettore ottico per la lettura di codici a barre e CR code.

14 Ticketing Diagnostica Permette agli operatori dell'azienda TPL di monitorare tutti i dispositivi, il sistema centrale, il negozio elettronico da remoto Caratteristiche: - Interfaccia Web accessibile - Definizione degli operatori, profili utente, dei titoli di viaggio etc - Gestione anagrafiche e gestione delle liste - Analisi statistica delle convalide - Configurazione e supervisione a distanza di tutti i dispositivi - Segnalazione dei malfunzionamenti dei dispositivi

15 Controllo Accessi Il sistema Gestione degli accessi alle zone aziendali ad accesso limitato Caratteristiche: - Gestione varchi pedonali e carrabili - Sistema centrale con software integrabile - Interfaccia web accessibile - Tecnologia RFID HF (corto raggio o di prossimità), UHF (lungo raggio) - Identificazione del personale e dei mezzi - Identificazione di terzi (esterni all'azienda)

16 Controllo Accessi Varchi Pedonali Permettono di limitare gli accessi a zone riservate come uffici, officine etc Caratteristiche: - Tecnologia RFID HF (corto raggio o di prossimità) - Lettura di carte RFID contactless di vari standard - Connessione di rete - Lista del personale aggiornabile da remoto

17 Controllo Accessi Varchi Carrabili Permettono di limitare gli accessi ai mezzi in zone riservate come officine, depositi e autostazioni Caratteristiche: - Tecnologia RFID UHF (Lungo raggio) - Lettura di tag RFID UHF ad etichetta applicabili ai parabrezza dei mezzi aziendali (bus, autoveicoli etc) - Raggio di lettura fino a 10 mt - Connessione di rete - Lista dei mezzi aggiornabile da remoto

18 Controllo Accessi Sistema Centrale Permette di visualizzare tutti gli accessi sia pedonali che carrabili Caratteristiche: - Registrazione e gestione di white/black list in data base - Interfaccia Web - Visualizzazione di tutti i passaggi delle persone e dei mezzi - Report e ricerche per data, ora, veicolo, dipendente e accesso

19 Sicurezza Stradale Fermata intelligente Fermata intelligente in tecnologia RFID UHF per la segnalazione luminosa automatica di BUS in manovra Caratteristiche: - Tecnologia RFID UHF (lungo raggio) per il riconoscimento dei mezzi tramite tag adesivi applicati al parabrezza - Sistema di illuminazione a LED di pericolo BUS in manovra - Impianto alimentato tramite pannello fotovoltaico - Funzionamento stand-alone e possibilità di remotizzazione del sistema per diagnostica e aggiornamenti

20 Fidelity Card Sfruttare la card e i sistemi del ticketing per trasformare il biglietto elettronico in una carta fedeltà che segua l'utente - Usare la carta per riconoscere l'utente - Inglobare nella card ingressi (scontati) per musei, biblioteche, cinema etc.. - Usare la card per scontistiche in negozi, ristoranti, palestre etc.. - La card come supporto per il registro elettronico nelle scuole (appello automatico)

21 Conclusioni All interno di un biglietto elettronico si nascondono opportunità di efficientamento dell azienda e dei servizi agli utenti opportunità di ampliamento dei servizi agli utenti Tutto questo è reso possibile dall infrastruttura di rete e dalla pervasività delle comunicazioni dal costante aggiornamento delle soluzioni hardware La continua evoluzione HW e SW ci costringe a confrontarci con sistemi necessariamente aperti e dinamici verso il futuro dell IoT

22 Grazie per l attenzione