LA CITTA SOSTENIBILE QUALE MOBILITA PER IL CENTRO STORICO?

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1 LA CITTA SOSTENIBILE QUALE MOBILITA PER IL CENTRO STORICO?

2 LE LINEE GUIDA PER LA MOBILITA Il Piano Strategico per la Mobilità Sostenibile approvato a marzo 2010, costituisce il quadro di riferimento delle politiche della mobilità per Roma Capitale con l obiettivo di: aumentare l accessibilità ai sistemi di trasporto su ferro di elevata qualità riorganizzare il sistema della mobilità e sviluppare l uso del TPL allontanare il traffico veicolare di attraversamento, sia nella città consolidata che nelle periferie potenziare la mobilità di connessione con il sistema degli aeroporti utilizzare in maniera diffusa le tecnologie per il controllo e l informazione del traffico pedonalizzare in modo progressivo il Centro Storico

3 I RISULTATI DEL PIANO Alcuni risultati che il Piano Strategico intende conseguire a regime: Meno veicoli: riduzione dell 11% degli spostamenti su auto (-50mila nell ora di punta) e del 2,5% degli spostamenti moto (-10mila) Meno inquinamento: riduzione del 20% delle polveri sottili e del 10% di CO2 Più trasporto pubblico: aumento del 54% degli spostamenti sul sistema di trasporto pubblico nell area metropolitana Oggi il 50% degli spostamenti nel Centro Storico vengono effettuati con mezzi pubblici. Il Piano porterà questa percentuale al 70%

4 GLI INTERVENTI PER IL CENTRO STORICO Gli interventi previsti per migliorare l accessibilità nel centro storico riguarderanno: riorganizzazione della rete del trasporto pubblico di superficie: elettrico, tram e bus metropolitane: linea C, potenziamento delle linee A e B e ammodernamento nodo di Termini nuove regole per accedere, circolare e sostare (isole ambientali e piano merci) tecnologie per regolare gli accessi e migliorare la fluidità del traffico servizi per favorire una mobilità più sostenibile: car e bike sharing, mobilità elettrica il sistema dei parcheggi e l intermodalità

5 POTENZIAMENTO DELLA RETE TRANVIARIA realizzato il nuovo attestamento del tram 2 a piazzale Flaminio; realizzato il nuovo capolinea tranviario a Termini - piazza dei Cinquecento; presentato e finanziato l intervento per lo spostamento del capolinea del tram 8 a piazza Venezia e per la conseguente riqualificazione dell area antistante il Teatro Argentina in corso di elaborazione il master plan della nuova rete tranviaria in corso di progettazione la linea tranviaria su viale Palmiro Togliatti

6 Nuovo capolinea P.le Flaminio

7 Nuovo capolinea Termini

8 Tram 8 a piazza Venezia - via delle Botteghe Oscure

9 Tram 8 a piazza Venezia - capolinea

10 Tram 8 a piazza Venezia - riqualificazione largo Torre Argentina

11 Gli Anelli tranviari come maglie di congiunzione e distribuzione

12 Sistema tranviario innovativo lungo il Corridoio della Mobilità - V.le P. Togliatti

13 LA DISTRIBUZIONE DELLE MERCI Approvata ieri la Memoria di Giunta che fornisce gli indirizzi per: la riduzione del numero di veicoli circolanti attraverso azioni per l ottimizzazione dei carichi la razionalizzazione dell occupazione degli spazi stradali per le operazioni di carico/scarico il cambio di alimentazione dei mezzi verso modalità a basso impatto ambientale Il nuovo piano prevede la revisione degli orari e dei permessi, agendo su categoria del veicolo, durata e costo del permesso, incentivi per il passaggio a tecnologie ecocompatibili. Prevede inoltre: introduzione dell alternativa del Van Sharing razionalizzazione e nuova gestione delle piazzole di sosta Centri di Distribuzione Urbana in aree centrali e semicentrali per la riorganizzazione dei carichi e la riduzione degli impatti. Piattaforme logistiche esterne al GRA controllo dei confini della ZTL merci

14 PIANO PULLMAN Il nuovo Piano dei pullman turistici è operativo primo luglio 2010 ed introduce modifiche alla tipologia dei permessi, stabilisce una nuova articolazione tariffaria e individua nuove aree di fermata e di sosta. Nei primi quattro mesi di operatività la Polizia Municipale ha effettuato 8020 controlli elevando 336 contravvenzioni al Codice della Strada. I pullman sanzionati per mancanza di permesso sono stati 268 mentre i permessi ritirati 202 Per i permessi giornalieri nel periodo luglio/ottobre 2010 gli incassi sono aumentati del 56% rispetto al corrispondente periodo del Complessivamente nel quadrimestre si è passati da 2,4 mln a 3,8 mln di euro LINEE GRAN TURISMO ( OPEN BUS ) Razionalizzato il sistema delle fermate; avviato l iter di approvazione del nuovo Regolamento Servizi Gran Turismo

15 SVILUPPO DEL SISTEMA CAR SHARING Estensione dei servizi, con l obiettivo generale di offrire un servizio più che raddoppiato: da 110 vetture disponibili su 61 postazioni distribuite all interno di 4 municipi a 200 vetture a servizio di tutti in tutti i municipi; ad oggi il sistema conta circa clienti (+65% rispetto ad un anno fa) In fase di predisposizione il bando di gara per l estensione sull intero territorio della Città che prevede l utilizzo di vetture elettriche dedicate al Centro storico

16 SVILUPPO DELLA CICLABILITÀ E DEL BIKE SHARING Il Piano Quadro della Ciclabilità prevede nel breve periodo di passare dagli attuali 110 Km di piste ciclabili a 200 Per il bike sharing si arriverà a 70 postazioni (dalle attuali 29) finanziate con fondi del Ministero dell Ambiente in fase di assegnazione ( ) Le biciclette potranno salire su una carrozza per ogni treno della nuova linea metro C Previsto dal 2016 l incremento del numero di posti sosta per le biciclette sui nodi di scambio, da 374 a 1434

17 LO SVILUPPO DELLA MOBILITÀ ELETTRICA Mobilità Pubblica Minibus elettrici: la flotta passa da 60 a 100 unità Filobus: acquistati 120 nuovi vetture Mobilità Privata Nei primi mesi del 2011 verrà completata l istallazione di 100 colonnine della prima rete di ricarica elettrica intelligente (progetto e-mobility Italy realizzato in collaborazione con ENEL) con la finalità di favorire la diffusione di veicoli a emissione zero Verrà inoltre sperimentato il servizio di car sharing elettrico per il centro storico Roma si candida in tal modo a diventare luogo di eccellenza e quindi prima Capitale europea per l offerta di mobilità a trazione elettrica

18 LE ISOLE AMBIENTALI La nostra idea di organizzazione del Centro Storico è quella di costruire 14 isole ambientali finalizzate al recupero della vivibilità urbana attraverso una pedonalità diffusa e sistemi di mobilità a basso impatto ambientale 1. Spagna Tridente 2. Trevi Quirinale 3. Viminale Monti 4. Pantheon 5. Navona 6. Farnese 7. Portico d Ottavia 8. Colosseo 9. Celio 10. Aventino 11. Testaccio 12. Esquilino 13. Trastevere Santa Maria 14. Trastevere Ripa

19 I PARCHEGGI A SERVIZIO DEL TRIDENTE Roma, 25 novembre 2010

20 PARCHEGGI A SERVIZIO DEL TRIDENTE Lungotevere Arnaldo da Brescia Lungotevere dei Mellini Passeggiata di Ripetta Piazza Cavour Villa Borghese Piazza Ponte Umberto I Via Giulia

21 POSTI AUTO PREVISTI FASI DI REALIZZAZIONE ROTAZIONE PERTINENZIALI TOTALI I fase (2011) II fase (2012) III fase (2013) TOTALI Tutti i parcheggi sono ecosostenibili e prevedono colonnine di ricarica elettrica e postazioni di bike sharing

22 PROGETTO DI POTENZIAMENTO E RIQUALIFICAZIONE DEL PARCHEGGIO INTERRATO GALOPPATOIO DI VILLA BORGHESE Capacità dell impianto p.a Parcheggio a rotazione p.a Parcheggio pertinenziale p.a. 532 Parcheggio per 81 pullman turistici Deposito per 180 pullman turistici Data ultimazione lavori 2013

23 PARCHEGGIO LUNGOTEVERE ARNALDO DA BRESCIA Area d intervento mq Capacità dell impianto p.a. 286 Parcheggio ad uso pubblico p.a. 104 Parcheggio pertinenziale p.a. 182 Data ultimazione lavori maggio 2012

24 PARCHEGGIO PIAZZA CAVOUR Area d intervento mq Capacità dell impianto p.a. 707 Parcheggio ad uso pubblico p.a. 374 Parcheggio pertinenziale p.a. 333 Data ultimazione lavori ottobre 2011

25 PARCHEGGIO LUNGOTEVERE dei MELLINI Area d intervento mq Capacità dell impianto p.a. 274 Parcheggio ad uso pubblico p.a. 142 Parcheggio pertinenziale p.a. 132 Data ultimazione lavori fine 2013

26 PASSEGGIATA DI RIPETTA INQUADRAMENTO TERRITORIALE Capacità dell impianto p.a. 300 Parcheggio ad uso pubblico p.a. 300 Data ultimazione lavori fine 2013

27 PARCHEGGIO IN PIAZZA DI PONTE UMBERTO I Capacità dell impianto p.a. 84 Parcheggio ad uso pubblico p.a. 24 Parcheggio pertinenziale p.a. 60 Data ultimazione lavori fine 2012

28 PARCHEGGIO IN PIAZZA DI PONTE UMBERTO I

29 PARCHEGGIO IN PIAZZA DI PONTE UMBERTO I

30 VIA GIULIA INQUADRAMENTO TERRITORIALE Capacità dell impianto p.a. 336 Parcheggio ad uso pubblico p.a. 69 Parcheggio pertinenziale p.a. 267 Data ultimazione lavori fine 2012

31 COME CAMBIA IL TRIDENTE Interventi per la mobilità e la pedonalizzazione del Centro Storico, in attuazione del Piano Strategico della Mobilità Sostenibile Roma, 25 novembre 2010

32 ISOLA AMBIENTALE TRIDENTE Le due fasi di attuazione FASE 1: pedonalizzazione di via del Corso e della viabilità minore trasversale del Tridente mantenendo il transito su via del Babuino. Su via di Ripetta transito e mantenimento della sosta. Apertura parcheggio Piazza Cavour. FASE 2: al termine dei lavori di ampliamento del parcheggio di Villa Borghese e con la realizzazione di quello dell Ara Pacis, la pedonalizzazione sarà estesa a piazza Augusto Imperatore, via di Ripetta e alle strade comprese tra quest ultima e passeggiata di Ripetta.

33 INTERVENTI DELLA FASE 1 Attuali aree pedonali Nuove aree pedonali Sosta riservata residenti Aree semipedonali (sosta residenti e autorizzati) Sosta esclusiva ciclomotori e motocicli Sosta breve attività alberghiere Aree semipedonali (no sosta) Aree Taxi Carico e scarico merci per scambio con elettrico

34 ISOLA AMBIENTALE TRIDENTE Chi può entrare Residenti dell isola Ambientale Tridente e autorizzati; Carico e scarico merci fino alle Dalle in poi solo residenti e autorizzati Tridente; Trasporto pubblico elettrico; Tutti i veicoli elettrici privati e pubblici. Chi può sostare Sosta lunga gratuita riservata ai residenti del Tridente; Sosta riservata alle due ruote in aree riservate in aggiunta a quelle esistenti; Sosta breve con disco orario per residenti e autorizzati negli spazi dedicati; Sosta gratuita per i veicoli elettrici. L isola ambientale sarà servita da una linea minibus elettrica circolare dal parcheggio di Villa Borghese al Tridente

35 ISOLA AMBIENTALE TRIDENTE I nuovi spazi pedonali Pedonalizzazione integrale di piazza di Spagna Pedonalizzazione di 15 nuove strade via Brunetti e via del Vantaggio dal Corso a via di Ripetta via della Fontanella via Condotti via Laurina via Belsiana via di Gesù e Maria via Bocca di Leone via di San Giacomo via Mario dei Fiori via dei Greci via del Gambero via Canova via delle Colonnette via della Frezza Nuovo itinerario pedonale Piazza di Spagna - Piazza Venezia La pedonalizzazione sarà in vigore dalle Aumenta del 96% la pedonalità nel Tridente: da 2,4 km a 4,7 km.

36 TECNOLOGIE A SERVIZIO DELL ISOLA AMBIENTALE Per il controllo degli accessi alle aree pedonali e semi-pedonali verranno installati: 4 nuovi varchi Tridente 3 telecamere 30 dissuasori mobili con un investimento di 1 mln di euro. L accesso carrabile all Isola Ambientale verrà controllato attraverso l uso dei varchi elettronici sia in entrata che in uscita.

37 P.zza di Spagna P.zza Navona P.zza Venezia IL PERCORSO PEDONALE DELL AMBITO TRIDENTE

38 INTERVENTI DELLA FASE 2 Ampliamento parcheggio di Villa Borghese con 700 posti auto in più Realizzazione parcheggio Ara Pacis con 300 posti auto Realizzazione parcheggio Lungotevere Arnaldo da Brescia con 286 posti auto Pedonalizzazione di via di Ripetta Pedonalizzazione delle vie comprese tra via Ripetta e Passeggiata di Ripetta (via A. Brunetti, via del Vantaggio e via del Fiume), Aumento del 130% della pedonalità nel Tridente: da 2,4 km a 5,5 km.

39 Musei Vaticani Ottaviano P.zza del Popolo San Pietro Castel S. Angelo S.Silvestro P.zza di Spagna P.zza Barberini P.zza Navona Pantheon Fontana di Trevi P.zza Venezia P.zza Cairoli Fori Imperiali I PERCORSI PEDONALI E L AMBITO TRIDENTE Santa Maria in Trastevere Isola Tiberina

40 SVILUPPO DELLA MOBILITÀ CON VEICOLI ELETTRICI I bus elettrici passeranno da 60 a 100 La rete dei minibus elettrici dovrà essere ridefinita in relazione alle esigenze del piano di pedonalizzazione Car sharing elettrico I veicoli elettrici potranno accedere liberamente nell isola ambientale (Tridente senza permesso) e sostare gratuitamente Verrà favorito e promosso la realizzazione di un servizio di distribuzione delle merci con veicoli elettrici all interno del Tridente

41 CARICO E SCARICO MERCI Memoria di Giunta Comunale per la redazione del Nuovo Piano Merci: aggiornamento delle regole di accesso, movimento e sosta dei veicoli merci all interno del centro abitato, a partire dal Tridente Ampliamento della fascia oraria carico/scarico merci nel Tridente, fino alle Riorganizzazione degli spazi destinati alle operazioni di carico/scarico delle merci Facilitazioni per i veicoli elettrici per la distribuzione, negli orari non consentiti con i veicoli tradizionali, anche attraverso la realizzazione di punti di scambio

42 UN PIANO DI SVILUPPO DA OLTRE 250 MILIONI La pedonalizzazione del Tridente, un opportunità che muoverà investimenti pubblici e privati per la riqualificazione di: Tridente* Fontana di Trevi Ambito via Condotti - via della Vite Piazza Augusto Imperatore Sottopasso Ara Pacis Ampliamento parcheggio di Villa Borghese Piazza San Silvestro Via Veneto Piazza del Parlamento Piazza San Salvatore in Lauro / Tor di Nona Via del Corso Corso Rinascimento Piazza Venezia Asse Trevi Lavatore Villa Borghese *Nel Tridente sarà anche realizzata la raccolta pneumatica dei rifiuti

43 interventi Tridente Citta Storica capolinea p.le Flaminio Via del Corso Villa Borghese ampliamento Park Villa Borghese piazza Augusto Imperatore sottopasso Castel S. Angelo sottopasso Ara Pacis via Veneto San Silvestro Fontana di Trevi nuova Rinascente p.zza dei Cinquecento Trevi-Lavatore piazza del Parlamento p.zza Moretta c.so Rinascimento Zara(ex Rinascente) piazza Venezia Piastra Termini Palazzo Raggi capolinea tram 8 PPT Esquilino ARMONIZZAZIONE DEGLI INTERVENTI IN CORSO E PROGRAMMATI

44 RACCOLTA PNEUMATICA DEI RIFIUTI NEL TRIDENTE Migliora: il decoro urbano la qualità dell aria l igiene la qualità degli spazi urbani il conferimento differenziato Riduce: l inquinamento acustico gli odori sgradevoli il traffico

45 COME FUNZIONA Bocchette di conferimento per la raccolta differenziata: organico, indifferenziato, multimateriale, carta e cartone Continuità del servizio (bocchette di conferimento mai piene) Una rete di trasporto sotterraneo di tubazioni in acciaio Utilizzo da parte delle utenze commerciali Eliminazione intralci e rumori dovuti ai veicoli compattatori

46 L IMPIANTO

47 TRIDENTE AREA DELL INTERVENTO Piazza del Popolo, Via del Babuino, Via di Ripetta, Via Tomacelli, Via Condotti

48 IL PIANO DEL COLORE Nuovi indirizzi per la realizzazione del Piano di Tutela di immagine e colore dell area urbana di Roma, in particolare del Centro Storico Sgravi fino all 80% per il rifacimento delle facciate entro 9 mesi dalla concessione Per il Tridente, massimo dell agevolazione sul canone a chi effettua i lavori di rifacimento delle facciate

49 ARREDO URBANO Di concerto con la Sovraintendenza comunale e le Soprintendenze di Stato si sta procedendo al monitoraggio degli elementi di arredo presenti in Centro Storico In occasione degli Stati Generali (23-25 gennaio 2011) e al termine del percorso di partecipazione e confronto verranno presentati gli elementi di arredo finalmente omogenei che proteggeranno e caratterizzeranno l area e gli itinerari pedonali e che verranno utilizzati nel Centro Storico

50 COMMERCIO Tutte le strade inserite nel piano di pedonalizzazione entreranno nell elenco della delibera 86/2009 che impedisce la trasformazione commerciale del Centro Storico Le vie e le piazze interessate saranno oggetto di piani di massima occupabilità per impedire il proliferare delle occupazioni di suolo pubblico Nelle strade inserite nel piano di pedonalizzazione sarà vietato l esercizio di attività ambulante e stagionale

51 PARTECIPAZIONE E CONFRONTO 26 novembre - 14 gennaio L ufficio del Delegato al Centro Storico è il luogo di elaborazione, raccolta di idee, proposte e suggerimenti sul progetto Sede: Largo Ascianghi, 4 Tutti i martedì e i venerdì dalle ore 10 alle 13 e dalle 15 alle 19 l Amministrazione e le Associazioni rappresentative del territorio, le Organizzazioni di categoria si incontreranno per condividere osservazioni, idee e suggerimenti sullo sviluppo del progetto dell Isola Ambientale Tridente. Un confronto possibile per i cittadini anche attraverso il sito Saranno previsti, inoltre, momenti di consultazione territoriale e cittadina

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