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2 INDICE 0 SOMMARIO... 2 FINALITÀ DELL'INTERVENTO E SCELTA DELLE ALTERNATIVE PROGETTUALI: Descrizione delle motivazioni giustificative della necessità dell'intervento e delle finalità che si prefigge di conseguire Descrizione generale delle soluzioni progettuali analizzate PROGETTO DELLA SOLUZIONE SELEZIONATA Descrizione della soluzione selezionata Fattibilità dell'intervento Vincoli di natura storica, artistica, archeologica, paesaggistica Inserimento paesaggistico... Errore. Il segnalibro non è definito Valutazioni preliminari sullo stato della qualità dell'ambiente interessato dall'intervento Errore. Il segnalibro non è definito. 2.3 Interferenze con pubblici servizi Cronoprogramma delle fasi attuative ASPETTI ECONOMICI E FINANZIARI: Calcoli estimativi giustificativi della spesa Quadro economico complessivo... 8

3 0 SOMMARIO La presente Relazione Generale si riferisce all intervento di demolizione e ricostruzione di un tratto del muro di sostegno della Strada Provinciale 9, sito nel Comune di San Marzano, provincia di Taranto. La relazione descrive le finalità dell'intervento, riporta la descrizione del progetto e indica le modalità e la tempistica, riepiloga inoltre gli aspetti economici e finanziari del progetto. Vista la delibera di G.P. n. 44 del con la quale è stato approvato il progetto definitivo ed accettato l impegno di spesa come da quadro economico con determinazione n. 66 del , si procede alla progettazione esecutiva. 2

4 FINALITÀ DELL'INTERVENTO E SCELTA DELLE ALTERNATIVE PROGETTUALI: 0. Descrizione delle motivazioni giustificative della necessità dell'intervento e delle finalità che si prefigge di conseguire. Il tratto di Strada Provinciale n.9 oggetto d intervento, collega il Comune di San Marzano di San Giuseppe della provincia di Taranto con il comune di Grottaglie, anch esso appartenente alla provincia di Taranto. L intervento consiste nella demolizione e ricostruzione di una parte del muro di sostegno del rilevato e nella rimozione e sostituzione del guard-rail esistente. L intervento dunque si prefigge lo scopo di rendere sicuro il tratto di strada in oggetto stante il parziale collasso di alcuni tratti dell attuale opera di sostegno del rilevato. 0.2 Descrizione generale delle soluzioni progettuali analizzate Il luogo di cui trattasi è caratterizzato dalla presenza quasi esclusiva di terreni agricoli e da fabbricati rurali che sorgono in mezzo alle coltivazioni. Dal punto di vista progettuale l intervento si propone di realizzare un muro di sostegno del tratto di strada in oggetto della stessa tipologia di quello esistente, ovvero muro a mensola in c.a. con fondazione diretta. 3

5 PROGETTO DELLA SOLUZIONE SELEZIONATA. Descrizione della soluzione selezionata Il tratto stradale in oggetto, necessita di interventi urgenti di sistemazione del muro di sostegno relativo ad un solo lato per un tratto viario pari a circa metri. Gli interventi prevedono: - rimozione del guard-rail esistente; - demolizione e ricostruzione del tratto di muro esistente; - posizionamento di canaletta per lo smaltimento delle acque realizzata in cls prefabbricato, posizionata adiacentemente al nuovo muro per tutta la sua lunghezza; - posa in opera del nuovo guard-rail tipo N2; - ripristino della sede stradale compromessa dalle operazioni di scavo (rifacimento del binder e tappetino di usura e sistemazione della banchina attraverso solettina in cls dello spessore di cm 0). Il nuovo muro di sostegno in c.a., realizzato in due tratti, avrà altezze differenti per adeguarsi all andamento del terreno. Il piano di posa dello stesso dovrà essere bonificato attraverso l asportazione del terreno di fondazione per un altezza di 30cm e la posa in opera di 30cm di materiale arido ben compattato L asportazione del materiale di risulta proveniente dagli scavi, verrà utilizzato all interno dello stesso cantiere per il rifacimento del rilevato, mentre il materiale proveniente dalla demolizione del muro di sostegno esistente verrà trasportato in idonea discarica autorizzata. L idoneità al riutilizzo dei materiali di scavo, all interno dello stesso cantiere, verrà valutato in fase di esecuzione dalla direzione lavori. Il tutto è adeguatamente illustrato nelle tavole grafiche che costituiscono il progetto in oggetto. 4

6 .2 Fattibilità dell'intervento.2. Vincoli di natura storica, artistica, archeologica, paesaggistica Di seguito si riportano i vincoli di qualsiasi natura esistenti allo stato attuale sulle aree oggetto di intervento: Procedura di Valutazione di Impatto Ambientale: L intervento non ricade tra quelli soggetti a Procedura di Verifica di assoggettabilità a V.I.A. di cui all art. 6 Valutazione di incidenza ambientale: L intervento non ricade in zona SIC- ZPS Fiumi e Corsi d acqua compresi in un Bacino Idrografico: Non presente. Bacino di Rilievo Nazionale: Non presente. Bacino di Rilievo Interregionale: Non presente. Bacini di rilievo regionale: Non presente. Vincolo Idrogeologico e Forestale: Non Presente. Vincolo Idraulico: non presente. Vincolo Storico Artistico Archeologico: non presente. Vincolo Paesaggistico: Dalle tavole del P.U.T.T. (Piano Urbanistico Territoriale Tematico Regione Puglia), si evince che l intervento non ricade in Ambito Territoriale Esteso. Aree Protette: Non Presente. Usi Civici: Non presente nell area strettamente interessata all intervento. Servitu Militari e Aeronautiche: Non Presente. Zone di Rispetto: Non Presente. Eventuali Ulteriori Vincoli: Non Presenti Scarichi e Allacciamenti: Non Presenti Altri adempimenti connessi: Non Presenti..3 Interferenze con pubblici servizi Nell area d intervento della Strada Provinciale n.9, non si segnala la presenza di nessun servizio aereo ne sotterraneo.

7 Bisognerà in ogni modo prestare attenzione soprattutto alla presenza di eventuali sottoservizi nelle fasi di scavo avvertendo prontamente la direzione lavori..4 Cronoprogramma dei lavori Nel prospetto seguente si indicano i tempi di realizzazione delle diverse lavorazioni. 6

8 Nome Attività Durata 200 Allestimento del cantiere 4 Allestimento di cantiere temporaneo su strada Allestimento di depositi, zone di stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Allestimento di servizi igienico-assistenziali del cantiere Realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere Realizzazione della viabilità di cantiere Realizzazione di impianto elettrico e di messa a terra del cantiere Realizzazione di impianto di protezione da scariche elettriche del cantiere Rimozione arbusti e cespugli Rimozione di vegetazione sparsa Rimozione del guard-rail esistente 2 Rimozione guard-rail esistente 2 Demolizione del rilevato interessato dallo scavo 8 Taglio di asfalto di carreggiata stradale interessata dai lavori Asportazione di strato di usura e collegamento 2 Demolizione di rilevato stradale 3 Demolizione muro di sostegno esistente 3 Muro di sostegno in c.a. 24 Scavo a sezione ristretta per fondazioni muri c.a. 4 Bonifica del piano di fondazione 4 Lavorazione e posa ferri di armatura per le strutture in fondazione Realizzazione della carpenteria per le strutture in fondazione Getto in calcestruzzo per le strutture in fondazione 4 Lavorazione e posa ferri di armatura per muri di sostegno in c.a. Realizzazione della carpenteria per muri di sostegno in c.a. Getto in calcestruzzo per muri di sostegno in c.a. 4 Ripristino della sede stradale interessata dai lavori Formazione di fondazione stradale 3 Formazione di rilevato stradale 3 Formazione di manto di usura e collegamento 2 Realizzazione banchina in calcestruzzo 2 Realizzazione segnaletica orizzontale Posa di segnali stradali Posa in opera del nuovo guard-rail Posizionamento canaletta per lo smaltimento delle acque piovane Posizionamento canaletta adiacente al muro di sostegno Smobilizzo del cantiere 4 Smobilizzo del cantiere 4 durata complessiva giorni 7

9 2 ASPETTI ECONOMICI E FINANZIARI: 2. Calcoli estimativi giustificativi della spesa Per i calcoli estimativi giustificativi dell importo lavori si rimanda al Computo Metrico Estimativo 2.2 Quadro economico complessivo PROVINCIA DI TARANTO Quadro economico Sistemazione urgente di un tratto di strada della S.P. n.9, mediante opere di sostegno PROGETTO ESECUTIVO a SOMMANO I LAVORI 7 286,93 b Oneri per la sicurezza (non soggetti a ribasso compresi nei lavori) 4 000,3 c Importo soggetto a ribasso ( a - b) 7 286,80 Importi dopo gara: d TOTALE 7 286,93 e Somme a disposizione dell'amministrazione f IVA 20% su c) 20% 4 27,36 g Progettazione e D.L. 8 00,00 h Collaudo 00,00 i IVA 20% su g)+h) 20% 2 000,00 l Incentivi art. 92 D.Lgs63/2006 2% 0,74 m Redazione PSC n o Imprevisti e arrotondamenti (IVA inclusa) Totale Somme a disposizione dell'amministrazione 949, ,07 COSTO COMPLESSIVO 0 000,00 8

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