Seconda vita. Prima scelta. NUOVO
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- Giordano Benedetti
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1 NUOVO Seconda vita. Prima scelta. Riparazione di turbocompressori un attività in forte crescita Con l equilibratura verso una migliore qualità e guadagno nella riparazione RT 1061 it
2 Riparazione di turbocompressori la trovata giusta per un attività promettente Turbocompressori sulla corsia di sorpasso Oggi sulla strade d Europa viaggiano circa 230 milioni di veicoli, dei quali circa un terzo è dotato di turbocompressori. Entro il 2020, secondo le previsioni, questo numero raddoppierà. I motivi di questo vertiginoso sviluppo dei motori sovralimentati sono le norme sempre più rigorose su consumi ed emissioni che vengono affrontate principalmente con un ridimensionamento conseguente dei motori. Per non dover accettare perdite di potenza nei motori di cilindrata ridotta, si ricorre sempre più spesso ai turbocompressori. Turbocompressori: chi è dato per morto vive più a lungo Anche se i turbocompressori sono progettati per durare a lungo, di tanto in tanto sono soggetti a guasti spesso a causa di una manutenzione insufficiente o influssi esterni. In officina i turbocompressori difettosi spesso vengono sostituiti con troppa superficialità con pezzi nuovi. Inutilmente! Poiché con il giusto know-how e l equipaggiamento adatto, i turbocompressori possono essere benissimo riparati. Oltre a utensili speciali, impianti di pulizia e pezzi di ricambio, sono necessarie soprattutto due equilibratrici: queste garantiscono un funzionamento perfetto nonché qualità e affidabilità che possono competere con una parte nuova. Il risultato: praticamente nuovo! 2
3 Auto In quasi tutte le vetture nuove con motori a benzina o diesel, oggi viene usato un turbocompressore. Solo con la sovralimentazione si ottiene un elevato livello prestazionale abbinato a un ottima efficienza. Veicoli commerciali La sovralimentazione con turbocompressore consente da molti anni un grande guadagno e l alto rendimento dei motori di veicoli commerciali, macchine edili e agricole. Navigazione Durata, affidabilità ed economicità sono i requisiti fondamentali di questi motori, nei quali la sovralimentazione con turbocompressore è standard già da tempo. Un mercato con futuro. Una decisione lungimirante Chi intraprende l attività di riparazione di turbocompressori, oggi approfitta di un mercato giovane, in vertiginosa crescita ed è in sintonia con i tempi sia sotto l aspetto economico sia sotto quello della sostenibilità. Gli investimenti nella tecnica necessaria sono gestibili e garantiscono presto un ottima resa. Con le nostre soluzioni si dona una seconda vita anche a turbocompressori per veicoli commerciali ed edili, per motori nautici o aeronautici da piccoli a medi ed è così possibile creare un attività addizionale. 3
4 In coppia verso il successo Da molti anni Schenck offre attrezzature di equilibratura per la riparazione di turbocompressori. La base sono macchine di alta qualità per la sofisticata produzione in serie. Per l equilibratura nel campo delle riparazioni vengono usate due macchine: la TBcomfort per l equilibratura preliminare delle giranti di turbine e compressori e la TBsonio per l equilibratura ad alto regime del corpo centrale già montato. TBcomfort TBsonio Perché l equilibratura è così importante! Spesso ci viene chiesto perché durante la riparazione di turbocompressori, l equilibratura è così importante per la qualità. Questo diventa presto evidente se si sa che durante il funzionamento i turbocompressori girano a una velocità di giri/min quelli molto piccoli raggiungono addirittura i giri/min. A queste velocità già minimi squilibri causano forti vibrazioni che si manifestano attraverso rumori molto forti e sollecitano notevolmente i cuscinetti. La tolleranza consentita è di pochi millesimi di grammo anche nel campo
5 delle riparazioni, per turbocompressori di alta qualità si devono quindi usare molti trucchi per ottene re un elevata silenziosità di funzionamento e una lunga durata. A tal fine, sulla TBcomfort vengono dapprima equilibrati accuratamente a basso regime i singoli componenti e poi il gruppo rotore premontato. Questo riduce fortemente lo squilibrio ed è la base per la fase successiva l equilibratura del corpo centrale sulla TBsonio. Senza una meticolosa equilibratura preliminare, spesso non sarebbe più possibile fare rientrare il corpo centrale nella tolleranza. Oppure, ancora peggio: i cuscinetti verrebbero danneggiati o addirittura distrutti già durante l equilibratura. Sulla TBsonio viene eseguita l equilibratura di precisione del corpo centrale pre-equilibrato ad un numero di giri pressoché d esercizio e in condizioni di funzionamento realistiche. Dopo la compensazione e un lancio di controllo, il corpo centrale è pronto per una nuova lunga vita in condizioni estreme. 5
6 TBcomfort Equilibratura a basso regime la base per una lunga seconda vita Con la TBcomfort si gettano le basi per una riparazione di alta qualità. Nella prima fase viene eliminato lo squilibrio originale dei componenti e del gruppo girante montato. Così si crea il presupposto per una successiva equilibratura ad alto regime. L uso semplice e logico della TBcomfort, la struttura ergonomica dell intero sistema e l alta precisione facilitano il lavoro. Per esempio con il facile inserimento del rotore nella macchina grazie al comodo azionamento monomano con staffa ribaltabile. Oppure con la calotta di protezione nell esigente classe di sicurezza C. Dalla sistemazione logica di tutti gli elementi di comando al semplice handling dei nostri strumenti di misura in ogni fase di utilizzo diamo priorità a un impiego userfriendly. 6
7 L ampio campo dei pesi amplia l attività Sulla TBcomfort si possono equilibrare perfettamente componenti di turbocompressori e gruppi giranti fino a 16 kg. In pratica, grazie all'ampio campo di pesi si possono equilibrare anche turbocompressori di veicoli commerciali, macchine edili o motori nautici. Facile regolazione senza lanci di calibratura Sulla TBcomfort grazie alla calibratura permanente non sono necessari lanci di calibratura. Per la regolazione della macchina si devono solo inserire nello strumento di misura i dati geometrici del rotore è già si può iniziare. TBcomfort macchina monoblocco rapida installazione e messa in funzione Ampio campo di pesi per un vasto spettro di turbocompressori fino a 16 kg uso facile richiedente pochi attrezzi Sistema di trasmissione a risparmio energetico Terminale di comando con schermo tattile Stampa individuale dei protocolli con intestazione e logo della ditta Maggiore precisione di misura per lavori più veloci Grazie all alta precisione di misura della TBcomfort si risparmia tempo e denaro, perché normalmente è sufficiente un unico lancio di misura e una sola fase di equilibratura per essere nella tolleranza. 7
8 TBsonio Equilibratura high speed La massima velocità per la migliore qualità Funzionamento con minime vibrazioni lunga durata. Con la TBsonio al termine della riparazione il corpo centrale viene accelerato con aria compressa e poi equilibrato in condizioni pressoché reali. Solo in seguito il turbocompressore ha uno squilibrio residuo così ridotto da raggiungere un livello qualitativo comparabile a quello di uno nuovo. L equilibratura di turbocompressori è estremamente complessa. I motivi sono il comportamento elastico dei rotori, le alte velocità di equilibratura e la precisione richiesta. Con il suo ingegnoso sistema di misurazione, la TBsonio rileva i dati nell'intero campo di velocità e ne calcola poi la massa esatta per la compensazione dello squilibrio. In questo modo raggiunge un efficienza e precisione di misura paragonabile a quelle di una nostra macchina di produzione. Il suo vantaggio: una compensazione veloce e precisa. 8
9 Pulizia e sicurezza Nella vaschetta di raccolta dell olio vengono raccolte piccole quantità di olio residuo che fuoriescono durante il montaggio e lo smontaggio del corpo centrale e riconvogliate nel serbatoio centrale dell olio. Inserito perfettamente grazie all'adattatore per il corpo centrale L adattamento alla macchina dei diversi tipi di corpi centrali avviene con un anello adattatore che può essere ordinato facilmente e velocemente nel nostro negozio Web. Una soluzione geniale l ausilio per l orientamento senza contatto Magnetizzate il rotore e sarà già possibile avviare un lancio di misura. Il nostro sensore di prossimità SR70 legge la "tacca" magnetica ed indica perfettamente la posizione dello squilibrio molto più esattamente di come accadesse finora e assolutamente senza usura. Compensazione nella macchina La compensazione dello squilibrio del corpo centrale avviene direttamente nella macchina senza inserimento o estrazione. Si evita così una possibile fonte di errore e l equilibratura è molto più rapida. I trucioli vengono raccolti con un magnate sul raccordo dell olio. TBsonio modello di macchina economico per un uso facile e sicuro Perfetta equilibratura finale di corpi centrali di turbocompressori fino a 16 kg macchina attrezzata per il sollevamento con gru collegare semplicemente corrente e aria compressa fatto Protezione antirumore non occorrono misure di isolamento acustico separate Sicurezza è conforme alla direttiva sulle macchine più recente e quindi ai massimi standard di sicurezza attuali CAB 950SmartTouch offre un uso semplicissimo della tecnica di misura più efficiente misura dello squilibrio nell intero campo di velocità niente misura puntuale, niente numero di giri fisso Ausilio per l'orientamento perfetto con elevatissima precisione di posizionamento 9
10 Strumenti di misura CAB uso facilissimo, massima precisione Nelle due macchine vengono impiegati i nostri sperimentati strumenti di misura CAB. Nella TBcomfort è il nostro nuovo CAB 820. Offre prestazioni di prim ordine grazie all eccellente precisione e una grande affidabilità abbinate a un sistema di comando a schermo tattile veramente semplice e molto apprezzato. Su solamente due pagine principali e una riservata alle opzioni, si trova tutto il necessario per l equilibratura riassunto in modo chiaro e strutturato logicamente. Lo strumento di misura CAB 950SmartTouch usato nella TBsonio è stato sviluppato per il nostro settore professionale e viene impiegato anche nelle nostre macchine di produzione. Offre perfezione tecnica e una semplice progettazione del software con comando tramite schermo tattile. Come nella TBcomfort, con l indice si comandano tutte le funzioni e si comunica con l equilibratrice. Anche nella TBsonio offriamo la stessa filosofia di comando coerente della TBcomfort. 10
11 SilenceLine eccellente isolamento acustico Quando un turbocompressore viene fatto funzionare alla velocità d esercizio, genera un rumore ad alta frequenza molto forte soprattutto se è ancora presente uno squilibrio. Con il nostro programma SilenceLine, che contiene molte misure per la riduzione della rumorosità di funzionamento, l emissione acustica della TBsonio è inferiore ai 67dB * le due macchine possono essere così fatte funzionare in qualsiasi officina senza misure di protezione addizionali. * (misurato con un corpo centrale master modello GT15 a giri/min) Più flessibilità in azienda Il telaio centrale della macchina è realizzato in ghisa minerale. Questo fa sì che la macchina sia insensibile a influssi perturbatori eterni e rende superflue anche fondamenta proprie. Il sistema costruttivo monoblocco consente di sollevare semplicemente la macchina con un carrello elevatore e di depositarla nel punto desiderato. Ora occorre solo corrente e per la TBsonio anche aria compressa ed è già tutto pronto per l equilibratura. Meglio andare sul sicuro La TBcomfort e la TBsonio soddisfano in tutti i punti la più recente direttiva sulle macchine 2006/42/CE in vigore dall inizio del 2010 e sono certificate CE. La calotta di protezione della TBcomfort soddisfa gli elevati requisiti delle ISO 7475 classe C protezione contro parti volanti. Nella TBsonio viene impiegata la classe di sicurezza massima possibile D delle ISO 7475, in modo che in caso di scoppio di un turbocompressore le parti volanti ad alta velocità possano essere intercettate senza problemi. Ma anche laddove non esistono direttive abbiamo garantito la protezione delle dita e l esecuzione pressoché senza utensili di tutte le regolazioni. Il funzionamento di tutti i componenti è sicuro, facilmente comprensibile e spesso autoesplicativo. Entrambe le macchine possono così essere padroneggiata dopo un brevissimo periodo di pratica. L ampio campo dei pesi amplia l attività La TBsonio e la TBcomfort sono costruite in modo che i componenti del turbocompressore e i corpi centrali fino a 16 kg possano essere equilibra ti perfettamente. Un vasto spettro! Con solo due macchine ora è possibile riparare anche turbocompressori per veicoli commerciali, macchine edili o motori nautici. 11
12 TBcomfort TBsonio Dimensioni rotore Peso massimo del rotore Diametro massimo del rotore Diametro perno di banco Distanza dal centro cuscinetti Squilibrio residuo minimo ottenibile Dati macchina Larghezza, profondità, altezza Peso totale Allacciamento alla rete Azionamento rotore Potenza motrice Livello di rumorosità Copertura di protezione Verniciatura Strumento di misura Opzioni 16 kg 350 mm 6 30 mm mm 0,1 gmm 1483 x 730 x 1400 mm 700 kg 230 V ± 10%, 50 / 60 Hz azionamento a cinghia con staffa ribaltabile 200 W inferiore di 65 db (misurato con rotore ISO) secondo ISO 7475 classe C (protezione contro parti volanti) bicolore RAL7035 (grigio chiaro), RAL 7024 (grigio grafite) CAB 820 Strumento di misura CAB 920SmartTouch Tastiera con ripiano Stampante con ripiano per i protocolli stampati Supporto a rulli portanti per rotori fino a 16 kg e 350 mm di diametro, con perno di banco Inserti a rulli portanti per perni di banco diametro mm Alloggiamento per l equilibratura di giranti di compressori Dimensioni rotore Peso massimo corpo centrale Diametro flangia Diametro massimo turbina Diametro massimo girante compressore squilibrio minimo ottenibile Dati macchina Larghezza, profondità, altezza Peso totale Allacciamento alla rete Azionamento Livello di rumorosità Copertura di protezione Verniciatura Strumento di misura Opzioni 16 kg 300 mm 130 mm 153 mm 0,05 gmm 1783 x 730 x 1400 mm ca. 950 kg 230 V ± 10%, 50 / 60 Hz con aria compressa (6-10 bar / raccordo 1,5 ) inferiore di 67 db (misurato con un corpo centrale master tipo GT15 a giri/min.) secondo ISO 7475 classe D (protezione contro rotori scoppianti) bicolore RAL7035 (grigio chiaro), RAL 7024 (grigio grafite) CAB 950SmartTouch Anelli adattatori specifici per il corpo centrale Utensile di correzione manuale pneumatico Corpo centrale master Utensili di magnetizzazione e smagnetizzazione Utensile di calibratura RT 1061 it BESP DF Informazioni soggette a cambiamento senza preavviso Balancing and Diagnostic Systems SCHENCK RoTec GmbH Landwehrstraße Darmstadt, Germany SCHENCK Italia srl Via Varese, 6/B Paderno Dugnano (MI), Italia rotec@schenck.net Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) schenck.italia@sit.schenck.net Tel.: Fax:
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