Studio di stile ed ottimizzazione di una vettura sportiva

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1 ALMA MATER STUDIORUM UNIVERSITA DI BOLOGNA FACOLTA DI INGEGNERIA CORSO DI LAUREA IN INGEGNERIA MECCANICA Elaborato finale di laurea in DISEGNO TECNICO INDUSTRIALE Studio di stile ed ottimizzazione di una vettura sportiva CANDIDATO Andrea Verlicchi RELATORE Prof.Ing. Luca Piancastelli Anno Accademico 2005/2006 Sessione III

2 Individuazione specifiche vettura sportiva OBIETTIVI Design accattivante, originale, attento alla funzionalità Ottimizzazione dei componenti e delle tecnologie meccaniche Produzione in piccola serie Buona abitabilità e sicurezza VINCOLI Rispetto degli studi ergonomici preesistenti

3 OBBIETTIVI Ricerca delle forme Osservazione delle tendenze di mercato e dei potenziali clienti Ricerca di un design originale e funzionale Ottimizzazione dei costi Utilizzo di tecnologie innovative Riduzione del numero dei componenti Utilizzo di componenti commerciali Abitabilità e sicurezza Leggero aumento dei volumi attorno a passeggiero e guidatore Cofano rialzato per garantire sicurezza nell urto col pedone

4 VINCOLI Studi meccanici preesistenti

5 VINCOLI Studi meccanici preesistenti

6 VINCOLI Studi ergonomici meccanici preesistenti

7 Studio delle forme La ricerca delle forme è stata fatta considerando molteplici aspetti: Tendenza del mercato delle autovetture Vettura facilmente classificabile come sportiva Proiettori anteriori e posteriori di grandi dimensioni Riduzione dei componenti da produrre e da assemblare Ottimizzazione dell abitabilità interna Cofano rialzato per maggiore sicurezza

8 Disegni preliminari Per la realizzazione del progetto si è partiti da disegni preliminari al fine di ricercare una forma soddisfacente:

9 Disegni preliminari Per la realizzazione del progetto si è partiti da disegni preliminari al fine di ricercare una forma soddisfacente:

10 Disegni preliminari Per la realizzazione del progetto si è partiti da disegni preliminari al fine di ricercare una forma soddisfacente:

11 Modellazione al computer Per la realizzazione del modello 3D della vettura viene usato il software Rhinoceros I disegni cartacei vengono usati come base di partenza per la modellazione

12 Modellazione al computer Ultima verifica necessaria è controllare che i disegni rispettino i vincoli ergonomici e meccanici

13 Modellazione al computer Inizialmente si vanno a delineare le linee guida per la realizzazione delle superfici della carrozzeria

14 Modellazione al computer Inizialmente si vanno a delineare le linee guida per la realizzazione delle superfici della carrozzeria

15 Modellazione al computer Inizialmente si vanno a delineare le linee guida per la realizzazione delle superfici della carrozzeria

16 Modellazione al computer Inizialmente si vanno a delineare le linee guida per la realizzazione delle superfici della carrozzeria

17 Modellazione al computer Inizialmente si vanno a delineare le linee guida per la realizzazione delle superfici della carrozzeria

18 Modellazione al computer Ora possiamo suddividere le superfici create in modo da ottenere finestrini, fanali e griglie

19 Modellazione al computer Ora possiamo suddividere le superfici create in modo da ottenere finestrini, fanali e griglie

20 Modellazione al computer Ora possiamo suddividere le superfici create in modo da ottenere finestrini, fanali e griglie

21 Modellazione al computer Dopo di che modelliamo la parte posteriore della vettura

22 Modellazione al computer Dopo di che modelliamo la parte posteriore della vettura

23 Modellazione al computer Dopo di che modelliamo la parte posteriore della vettura

24 Modellazione al computer Si creano così i vani per i pneumatici e si aggiungono i passaruota

25 Modellazione al computer A questo punto possiamo concentrarci sul miglioramento di alcuni particolari della vettura

26 Modellazione al computer A questo punto possiamo concentrarci sul miglioramento di alcuni particolari della vettura

27 Modellazione al computer Otteniamo così un modello veritiero della vettura inizialmente pensata

28 Rendering RENDERING FOTOREALISTICO FLAMINGO

29 Rendering RENDERING FOTOREALISTICO FLAMINGO

30 Rendering RENDERING FOTOREALISTICO FLAMINGO

31 Verifica ergonomica della visibilità Specchi retrovisori laterali e interno Verifica dell ampiezza del campo visivo realmente riflesso dagli specchi

32 Verifica ergonomica della visibilità Specchi retrovisori laterali e interno Verifica dell ampiezza del campo visivo realmente riflesso dagli specchi

33 Verifica ergonomica della visibilità Tergicristallo Verifica della visibilità in caso di pioggia

34 Verifica ergonomica della visibilità Tergicristallo Verifica della visibilità in caso di pioggia

35 Verifica tecnologica di fattibilità Sono state previste forme a convessità semplice e prive di flessi.

36 Conclusioni Design irruente e all avanguardia Buona abitabilità e versatilità nonostante i vincoli

37 Conclusioni Design irruente e all avanguardia Buona abitabilità e versatilità nonostante i vincoli Contenimento dei costi Possibilità di produzione in piccola serie Rispetto vincoli di sicurezza

38 Conclusioni Buona abitabilità e versatilità nonostante i vincoli Grazie all utilizzo di nuove tecnologie non sono più necessari i vecchi modelli in cera ma si passa direttamente dai disegni ai modelli 3D CAD Contenimento utilizzando software dei costi commerciali senza essere soggetti a particolari vincoli

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