Mobilità sostenibile: più di una sola alternativa!

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1 Lugano Centro esposizioni Mobilità sostenibile: più di una sola alternativa! Esposizione e prove veicoli Entrata gratuita Orari: Giovedì/venerdì Sabato/domenica velexpo.ch 1

2 UN UNICO ABBONAMENTO, TANTI VANTAGGI! Giornale Dalle Nuvole App iphone e-paper App ipad Ticinosette Viaggi dei lettori ClubAbbonati Montepremi Fr VINCI FANTASTICI PREMI! Tagliando di partecipazione tutti i giorni all interno del giornale. Partecipano automaticamente al concorso tutti gli abbonati che hanno pagato o pagheranno l abbonamento entro il 16 dicembre premio VW VW Beetle Design 2. premio 2. premio Fr. Fr del del valore di di Fr. Fr Crociera Crociera Costa Costa premio Fr. Fr Buono Buono viaggi premio Fr. Fr Buono abbigliamento MONN premio Fr Buono carburante 6./106. premio Fr x buoni spesa da da Fr. Fr. 100.

3 decorazione vetrine - allestimenti - grafica - insegne - cartellonistica serigrafia - stampe digitali - autocollanti Benvenuti alla nuova edizione di VEL EXPO TICINO L unica esposizione in Svizzera interamente dedicata alla mobilità sostenibile Dopo sedici anni dall avvio del progetto VEL di Mendrisio stiamo vivendo una svolta importante nel mondo dell elettromobilità, un momento di grande fermento dovuto all arrivo sul mercato di auto elettriche prodotte in serie dalle principali case automobilistiche. Questa volta sembra davvero essere quella buona e il mondo della politica, della produzione e distribuzione di energia elettrica e della ricerca applicata, si è attivato per sostenere quella che potremmo definire una rivoluzione tecnologica nel settore dell automobile. Anche in Ticino ci si sta dando da fare. Una decina di piccole e grandi realtà locali, tra cui figura l Azienda Elettrica Ticinese, sta operando su tutti i fronti, dalla ricerca nel campo delle ricariche e delle reti, allo sviluppo di componenti o prodotti legati all elettromobilità, alla costruzione di veicoli. Una realtà in crescita che, se integrata con l industria ticinese delle energie rinnovabili, potrebbe dare vita a un vero polo regionale Cleantech con un potenziale economico senz altro interessante sul medio e lungo periodo. La nona edizione di VEL EXPO TICINO è da vivere con questo spirito di cambiamento, di rivoluzione. Tante novità che ci potranno aiutare a innovare la nostra mobilità personale. Nel frattempo anche il Solar Impulse di Betrand Piccard ha spiccato il suo primo volo dimostrando che con la sola energia del sole è possibile restare in aria un giorno, una notte, e poi ancora un giorno... Se questo è fattibile, allora è certamente possibile muoversi sulla terra in modo rapido, efficace, silenzioso, divertente e senza quasi lasciare tracce. Abbiamo le tecnologie necessarie per farlo e l intelligenza per utilizzarle. Ing. Raffaele Domeniconi, Direttore infovel Sponsor MAIN SPONSOR CO-SPONSOR CON IL SOSTEGNO DI SPONSOR Redattore e Organizzatore evento infovel Via Angelo Maspoli Mendrisio info@infovel.ch infovel.ch velexpo.ch Responsabile Fiorenza Trento PATROCINATO DA MEDIA PARTNER Testi Fiorenza Trento Franco Bullo Jenny Zicca Grafica Variante SA SPONSOR TECNICI STAMPA Salvioni Arti Grafiche SA Castel San Pietro - tel. +41 (0) Castel San Pietro - tel. +41 (0) Elettroinnova sa Elettroinnova sa Via Maggio 19 Via Maggio Lugano Cassarate 6900 Lugano Cassarate Tel: Fax: contatto@elettroinnova.ch vel 07.1 vel 07.2 Tel: Fax: contatto@elettroinnova.ch vel 07.1 data: data: data: data: visto: visto: visto: visto: vel

4 Programma 2011 Entrata gratuita Giovedì 10 novembre 12:00 22:00 Orario d apertura 09:15 17:15 Visite guidate per scuole (su iscrizione) 15:00 19:00 Animazione per bambini con la Fam. Molnar Gonfiabili, trucca bimbi e palloncini 18:00 18:45 Conferenza tematica «Dai piani dei trasporti ai programmi di agglomerato. L esempio del Luganese» Ing. Stefano Wagner Sabato 12 novembre 10:00 19:00 Orario d apertura Animazione per bambini con la Fam. Molnar 15:00 15:30 Spettacolo circense per bambini (1 a parte) 16:00 16:30 Spettacolo circense per bambini (2 a parte) 17:00 18:30 Assemblea generale Pro Velo Ticino e presentazione Beppe Ferrari di Fiab Varese 19:00 20:30 Inaugurazione Ufficiale con interventi delle autorità. Segue aperitivo offerto in collaborazione con Securitas Venerdì 11 novembre 12:00 22:00 Orario d apertura 09:15 17:15 Visite guidate per scuole (su iscrizione) 15:00 19:00 Animazione per bambini con la Fam. Molnar Gonfiabili, trucca bimbi e palloncini Domenica 13 novembre 10:00 19:00 Orario d apertura Animazione per bambini con la Fam. Molnar 15:00 15:30 Spettacolo Circo & Magia (1 a parte) 16:00 16:30 Spettacolo Circo & Magia (2 a parte) 18:45 19:15 Conferenza tematica «Veicoli elettrici di oggi e domani: come ricaricarli?» Ing. Marco Piffaretti, direttore Protoscar SA Inoltre > Prove auto e scooter su strada > Prove e-bikes su percorso interno > Mercatino delle bici usate > Mostra sul PVP (Piano Viario del Polo luganese) > Simulatori di guida Eco-Drive > Tracciato di prova coi Segway > Test di frenata d emergenza > Prova gratuita della vista allo stand ACS > Concorso Arcobaleno > Ristorante Pizzeria aperto 4

5 Animazioni a tema per tutti! Vedere e provare, tutto assolutamente gratuito! Il nostro evento vi garantisce la possibilità di provare gratuitamente gran parte dei veicoli esposti. Per i due ruote è appropriatamente allestito un percorso interno (padiglione MAC3) che consente di testare al meglio le peculiarità delle biciclette elettriche senza dover subire intemperie (prove ammesse dai 14 anni di età). Mentre per le prove di automobili efficienti e scooter elettrici, potete scegliere comodamente quale testare recandovi nel padiglione MAC7 e richiedendo assistenza al nostro personale di competenza. Provate in tutta libertà e senza alcun impegno i veicoli che rispettano l ambiente! Ai primi 400 che proveranno un auto sarà regalata una simpatica T-shirt TurboFurbo (diverse taglie e colori). VEL EXPO TICINO è l evento ideale dove trascorrere momenti da condividere con la propria famiglia, grazie alla varietà di attività per tutte le età. Oltre alle prove gratuite di veicoli, la 9 a edizione ospiterà: > Eco-Drive con i suoi simulatori per mettere alla prova il proprio stile di guida e imparare a conoscere i trucchi per guidare in modo più efficiente. > Motion tools per testare su un apposito circuito gli innovativi monopattini elettrici Segway. > ACS che propone il test gratuito della vista per una guida più sicura. > Pro Velo che organizza un concorso fotografico per ciclisti e il divertente Pedalobox dove misurare quanta energia possiamo produrre mentre pedaliamo. > Arcobaleno che proporrà un concorso ricco di premi. > La Polizia Stradale, nell ambito del tema sicurezza stradale, presenterà un cantiere pratico sul tema «Frenata d emergenza, perché la sicurezza non è un limite», situazione stradale legata spesso al non rispetto dei limiti di velocità. I visitatori potranno provare con un veicolo d esercizio una frenata d emergenza e contestualizzare la velocità residua in caso d impatto. Il tutto sarà sorretto dall azione del Dipartimento delle stituzioni sotto l egida di Strade piu sicure e nell ottica della campagna «Slow down» lanciata con l UPI. E per finire giochi, spettacoli, palloncini e gonfiabili con la divertentissima Famiglia Molnar che saprà intrattenere i nostri visitatori più piccolini. Nationale Suisse Agenzia Generale per il Ticino Via Zurigo Lugano Telefon Vi attendiamo al nostro stand con le novità Protoscar SA! 5

6 Nuovi lampi illuminano la Protoscar Prestazioni elettriche straordinarie in tutti i sensi Sullo stand Nationale Suisse verranno esposti, per la prima volta insieme, i 3 prototipi stradali LAMPO, LAMPO2 e LAMPO3 realizzati negli ultimi anni da Protoscar SA, azienda di Rovio attiva da più di 25 anni nel settore delle automobili ad elevata efficienza. Questa lunga esperienza, iniziata a metà degli anni 80 con la partecipazione al «Tour de Sol» (manifestazione nella quale auto alimentate da pannelli solari dovevano valicare il Gottardo) e riconosciuta presso fedeli clienti quali Daimler, Nissan e GM, sono valsi a Marco Piffaretti, fondatore e direttore di Protoscar, il titolo di «Uomo dell anno 2011», assegnato dalla rivista specializzata Auto Illustrierte. LAMPO3 è l ultimo dei tre prototipi sperimentali che hanno permesso a Protoscar di mettere a punto un progetto di vettura elettrica unica al mondo, non solo per le elevate prestazioni, ma anche per il fatto di essere la sola vettura stradale sportiva concepita per essere elettrica. Di recente realizzazione, LAMPO3 è una coupé 2+2 con trazione sulle quattro ruote che nasce da una forte esperienza di più di km percorsi dalle progenitrici LAMPO e LAMPO2. Ha avuto occasione di percorrere alcuni giri alla recente 24ore di Le Mans, pilotata dal ticinese Gabriele Gardel, vincitore della gara francese nella sua categoria per due anni consecutivi (2010 e 2011). Al termine di questa manifestazione la supersportiva ticinese è stata insignita del premio di miglior «supercar GT»! Nello scorso mese di luglio ha invece partecipato al Silvretta Rally per auto elettriche che ha visto la partecipazione, tra gli altri, di Daimler, Opel, Audi, VW e Volvo. Dopo tre giorni di gara e 300km di tappe lungo le strade austriache, LAMPO3 si è aggiudicata il terzo posto della classifica generale. Oggi questo progetto potrebbe se sarà possibile identificare un partner ideale per il finanziamento e la distribuzione essere industrializzato per dare vita a una micro-serie di supercar elettriche e magari alla prima automobile di questo genere «made in Ticino»... Dati tecnici Il telaio è stato concepito appositamente per la trazione elettrica. Questo ha permesso di progettare LAMPO3 senza compromessi consentendo di avere una configurazione di sedili 2+2 e un baule capiente. Le batterie disposte nel tunnel centrale hanno migliorato sensibilmente la dinamica di guida, ottimizzato la distribuzione dei pesi e incrementato la sicurezza. I tre motori BRUSA erogano una potenza totale di 420 kw (550 CV) e 900 Nm di coppia. Le batterie agli ioni di Litio hanno una capacità di 32 kwh che permettono a LAMPO3 di percorrere 180 km. Le prestazioni di questa vettura sportiva sono estreme: accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e 220 km/h di velocità massima. 6

7 Nonsoloauto Caricare in modo sicuro, confortevole e alla tariffa più conveniente mediante Home Charge Device (HCD) protoscar.com Accanto ai prototipi LAMPO, Protoscar presenterà un innovativo sistema di ricarica domestico (HCD), che permette di ricaricare le batterie in tutta sicurezza e sempre con la tariffa ridotta notturna (grazie al timer installato nel dispositivo). Oltre al 90% dei processi di ricarica di auto elettriche infatti vengono e verranno fatti a casa tipicamente durante le ore notturne. Grazie all HCD l utente avrà il cavo di ricarica pronto all uso a domicilio evitando di dover cercare lo stesso nel baule (operazione che, specie con avverse condizioni climatiche può risultare abbastanza fastidiosa). L HCD offre la massima sicurezza per ricaricare ogni veicolo elettrico compatibile, poiché i suoi hardware e software sono adattabili ad uno specifico modello e marca di automobile, ai diversi tipi di presa ed alla rete elettrica di una determinata nazione. Ovunque sono disponibili prese elettriche, ma non tutte possono sostenere l intera potenza richiesta da un dispositivo di carica per veicolo elettrico. L HCD consente l adattamento automatico secondo le limitazioni dell infrastruttura disponibile. L HCD si può paragonare alle «catene da neve»: perché è su «misura» e segue la macchina che ne è stata dotata anche qualora questa dovesse passare ad un altro proprietario. Ecco perché l HCD è concepito come un dispositivo mobile e può essere facilmente appeso al muro. Maggiori informazioni disponibili allo stand. Pietro De Francisci, Protoscar SA 7

8 Auto elettrica: dai record di velocità alla vita di tutti i giorni, 120 anni di evoluzione La prima auto a superare i cento all ora? Era elettrica! In pochi sanno che il primo veicolo a superare la barriera dei 100 km/h era a trazione elettrica. Questo nel lontano 1899 e da allora, come avranno modo di costatare i visitatori della nona edizione di VEL EXPO TICINO, la tecnologia ha compiuto enormi progressi, ponendo i veicoli elettrici quale valida alternativa ai loro omologhi a combustione. Una delle vedette dell esposizione sarà senz altro la Tesla Roadster, già prodotta in più di esemplari dalla californiana Tesla Motors. Si tratta di una supersportiva in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 3.7 secondi, una velocità massima di 200 km/h (limitata) e un autonomia di 400 km. In prima visione a livello ticinese, ci sarà la Renault Fluence Z.E, una berlina della classe media che vedremo in circolazione sulle nostre strade dal prossimo anno. Sullo stand dedicato alle vetture elettriche troveremo pure un simpatico trio di vetture della categoria compatta, formato dalle gemelle Mitsubishi imiev, Peugeot ion e Citroen C-Zero, già disponibili da qualche mese sul mercato. Spazio ovviamente anche ai prototipi, con le supersportive Lampo, Lampo 2 e Lampo 3, presentate dalla ticinese Protoscar SA e con il modello elettrico della Smart, ormai prossimo alla produzione, che andrà ad affiancare la versione ibrida già in commercio. A completare l offerta ci saranno alcuni piccoli produttori con interessanti veicoli, quali la Kamoo 500 Elektra o la Tazzari Zero. Da non perdere Rinspeed BamBoo, ultima creazione del geniale Frank M. Rinderknecht. Lo stile ricorda quello della Citroen Mehari, ma sotto il cofano troviamo quanto di meglio possa offrire la tecnologia attuale compresa la trazione elettrica! 8

9 A Mendrisio è arrivato ecocarwash, l autolavaggio più ecologico del Ticino Auto lavata con acqua riciclata al 90% Nello scenario globale di crescente sensibilizzazione verso l ecologia ed il controllo dell impatto sull ambiente delle attività produttive, il riciclo delle acque di processo assume un ruolo di assoluta importanza. Questa necessità coinvolge sempre più anche il settore dell autolavaggio, dove la possibilità di riciclare nuovamente le acque nelle fasi di lavaggio delle vetture, costituisce una svolta fondamentale. L impianto installato a Mendrisio presso l autolavaggio ecocarwash soddisfa appieno queste richieste. La tecnologia compie la depurazione delle acque mediante un processo di depurazione biologica, perciò senza la necessità di utilizzare prodotti chimici depuranti e senza produrre prodotti di scarto da smaltire come rifiuti speciali. Grazie ad un processo di depurazione completamente naturale ed estremamente efficace per i reflui da autolavaggio, le acque trattate possono essere riciclate fino al 90%. A disposizione della clientela un tunnel di 26 metri per lavaggi perfetti e ultra veloci, con programmi completi o specifici per le stagioni (dalla pulizia delle piogge insabbiate d estate, all antisale d inverno). EcoCarWash possiede una capacità di lavaggio giornaliera pari a 120 auto/ora; fino a vetture al giorno per l intero impianto. Ad ogni utente il metodo più adatto alle sue caratteristiche ed esigenze, dall auto sportiva al pick-up o fuoristrada fino a vetture con strutture particolari (porta-sci, porta-bici, eccetera). Per chi ama invece prendersi cura della propria auto con le proprie mani, vi sono anche impianti di lavaggio a disposizione del cliente, attrezzati con tecnologie all avanguardia, così come 13 zone d aspirazione con spremi pelle, batti- e lava tappeti, igienizzanti, lucido gomme e tant altro ancora. Il tutto nel rispetto dell ambiente! EcoCarWash rende la mobilità in auto sostenibile dalla A alla Z, perché non conta solo il viaggio, ma anche la preparazione. EcoCarWash, naturalmente! Silvano Pasta, ecocarwash SA 9

10 In 30 mila sul pedale Foto: Ivana De Maria Ottimo il successo a Lugano del servizio Bike Sharing. Installata a febbraio una nuova stazione nei pressi dell Università. In vista a copertura dei centri e la creazione di altre postazioni. pvp-luganese.ch info@pvp.ch Pedivelle, ruote, catene e ingranaggi. Il meccanismo, a un anno di distanza dalla sua messa in funzione, sembra aver superato il rodaggio. Dinamicità, agilità, mobilità ed eco-sostenibilità erano gli effetti sperati nel luglio del 2010, e decisamente raggiunti durante i primi dodici mesi di esistenza del servizio. Stiamo parlando di Bike Sharing Lugano, che ha riscontrato un successo a livello di utenza addirittura superiore a quello di Losanna. È pienamente soddisfatto il coordinatore del progetto, Fabio Schnellmann, che abbiamo raggiunto nel suo ufficio, fra progetti, incarti e numeri. Sì, numeri, come il 6; l equivalente delle stazioni attualmente in funzione in Città e a Paradiso. 68; il numero delle biciclette a disposizione. 500; il numero delle carte giornaliere vendute e perlopiù utilizzate dai turisti durante i mesi caldi. 1550; il numero degli abbonamenti venduti il numero degli utilizzi totali delle biciclette. «Inizialmente composta da cinque stazioni e 58 biciclette, Bike Sharing Lugano ha saputo convincere velocemente non solo i suoi abitanti, ma anche i turisti» spiega Schnellmann. «Lo scorso mese di febbraio sono state aggiunte dieci biciclette supplementari nella nuova stazione che è stata installata nei pressi dell Università, rivelandosi la più sfruttata grazie all abbonamento annuale sottoscritto da circa 700 studenti.» Un primo consuntivo, quindi, che getta le basi per un ulteriore sviluppo futuro. Infatti oltre alle stazioni collocate in zona Campo Marzio, Stadio, Lugano Centro, Fornaci e Università, è in progetto la costruzione di altre strutture in Piazza Molino Nuovo, a Viganello, a Cassarate e una postazione mobile che potrebbe essere dislocata nei mesi estivi nei pressi del bagno pubblico Riva Caccia. «Inoltre, alcuni Comuni limitrofi, in particolare Melide e Morcote, hanno manifestato l interesse ad aderire alla rete di Bike Sharing attraverso la posa di due nuove stazioni», spiega Schnellmann. L eco del progetto è dunque decisamente sopra le aspettative, considerando oltretutto che Lugano dispone solo di una stringata rete di piste e corsie ciclabili. «È vero, in effetti a Lugano le piste ciclabili sono poche; per questo motivo si stanno studiando delle soluzioni, tra cui ad esempio quella di utilizzare, in alcune tratte, le corsie dei bus come percorsi ciclabili», aggiunge il nostro interlocutore, a cui sta a cuore ricordare il funzionamento del servizio. «Sono tre le possibilità di abbonamento: la prima consiste nell acquisto della carta giornaliera di 6 franchi, la seconda è l abbonamento annuale di 25 franchi per Lugano Paradiso, mentre la terza permette un abbonamento a 60 franchi per tutti i Bike Sharing in Svizzera.» Inoltre, per garantire un numero di biciclette costante in tutti i centri, al servizio lavorano tre unità e mezzo cinque giorni su sette, dalle ore sette alle diciannove che monitorano il flusso degli spostamenti e ripristinano il giusto equilibrio, spostando con un furgone «a gas» le biciclette da un punto all altro della Città a seconda delle esigenze degli utenti. Unico punto dolente del progetto sono stati i sellini bagnati in caso di pioggia o di brina. «Per questo motivo è in fase di studio un progetto di copertura per ogni stazione», afferma Schnellmann, ringraziando, per concludere, tutti gli utenti e la popolazione per aver trattato con molto rispetto e cura le biciclette messe a disposizione. Un incentivo in più, questo, per Lugano, per investire ulteriori energie nell ampliamento del progetto. Davide Bogiani 10

11 Cambiamo il traffico prima che il traffico cambila città. La città, la casa dell uomo. Questo l obiettivo ultimo del Piano Viario del Polo, che non progetta solo strade, progetta anche modi di vivere e di muoversi. Con l apertura della galleria Vedeggio-Cassarate, prevista per giugno 2012, inizierà il primo grande capitolo della nuova storia della città. Avremo tre grandi porte di accesso urbano, da Cornaredo verso il lago, studiate per proteggere le zone residenziali dal traffico parassitario. Avremo un trasporto pubblico più efficiente con reti più capillari. Avremo, infine, nuove piste ciclabili: perché la mobilità lenta giocherà un ruolo importante nella città del futuro. 11

12 La S30 prende il volo! Bellinzona-Malpensa a CHF 22.20* Con TILO all aeroporto di Malpensa ogni 2 ore. Dall i treni S30 TILO circolano oltre Luino via Gallarate fino all aeroporto di Milano Malpensa a orario cadenzato ogni 2 ore (dalle 6 alle 20, tranne le 10). Per informazioni sull orario e le tariffe: *Salvo adattamenti tariffali. Prezzo di andata in 2 a classe. 89x132mm_velexpo_malpensa.indd :16 Nicolò ha fatto la scelta giusta E tu? Scopri gli ecoincentivi! La scelta che ti ripaga Maggiori informazioni disponibili a VEL EXPO TICINO o chiamando il nr Sezione della circolazione 12 inserzione_ecoincentivi.indd :39

13 Come orientarsi MAC 1/2 MAC 3 Prove e-bike Provelo mercato bici Zona conferenze Sala conferenze Sala conzerenze RISTORANTE Entrata i WC WC MAC 4 MAC 7 MAC 7 Veicoli elettrici e ricarica Animazione bambini Due ruote elettrici e mobilità dolce Basso consumo Simulatori Gas naturale Veicoli ibridi Percorso Prove Animazioni e prove Zona prove veicoli Espositori 2 ruote Ciclone SA, Cureglia Gerosa Motor Lugano Intercycle, Sursee IO e-scooter Schweiz, Schöftland Quantya, Qvr AG, Zugo UP Positive Distribution SA, Lugano z-bike shop, Lugano 4 ruote Amag Automobili e motori SA Breganzona Amag Automobili e motori SA Lugano Autotech Suisse Sagl, Cadenazzo BPE Export Promotionsbüro, Melex Schweiz, Berna City Go srl, Torino (Italia) Emil Frey SA, Noranco Garage Cadei SA, Mendrisio Garage Camenisch SA, Porza Garage Zampetti, Noranco Honda Auto Ticino Auto Centro Lugano SA, Grancia Ivolt ag, Diessbach Laverone Gabriele, Vigevano (Italia) Nuova Tre Antenne, Mendrisio Protoscar SA, Rovio Renault Suisse, Urdorf Rinspeed inc., Zumikon Robbiani Automobili SA, Agno/Muzzano Tesla Motors, Zurigo Gasmobil AG, Arlesheim Winteler & CO SA, Giubiasco Sensibilizzazione > animazione ACS, Sezione Ticino, Locarno Eco-Drive Quality Alliance, Stans motion tools GmbH, Matten b. Interlaken Pro Velo Ticino, Bellinzona Sensibilizzazione > info AET Azienda elettrica Cantonale, Bellinzona AIL SA, Lugano Associazione Svizzera di Costruzione Bio Ecologica-Ticino, Lugano Associazione TicinoEnergia, Bellinzona ASTAG, Sezione Ticino, Lugano Sezione della circolazione, ecoincentivi, Camorino EcoVEL Club, Gerra Piano Gruppo per la moderazione del traffico GMT-SI, Bioggio Polizia del Canton Ticino, Strade più sicure, Bellinzona PVP Piano viario polo luganese, Lugano SSES Società Svizzera per l energia solare, Lugano UPSA Ticino, Lugano Trasporto pubblico Arcobaleno, Comunità tariffale Ticino e Moesano, Bellinzona Trasporto pubblico TILO, Bellinzona Sistemi di ricarica HTE Suisse SA, Zug Nationale Suisse/Protoscar SA, Lugano TexxEnergy, Root Informazione media LaRegioneTicino SA, Bellinzona Radio Fiume Ticino, Locarno Animazione Famiglia Molnar, Mendrisio Al momento della chiusura redazionale l elenco espositori potrebbe non essere completo 13

14 Tecnologia ibrida: due motori insieme per migliorare prestazioni e consumi L accoppiata vincente Un veicolo a propulsione ibrida è dotato di due sistemi di propulsione. L accoppiata più diffusa è quella di un motore elettrico e di uno termico. Esistono due tipi diversi di architettura: ibrido serie e ibrido parallelo. La combinazione dei due dà origine all ibrido misto. > Ibrido serie: il motore termico ha il compito di azionare un generatore in grado di produrre energia elettrica per alimentare il motore elettrico e/o la batteria. La trazione è sempre e solo elettrica, poiché non vi è un collegamento meccanico fra il motore termico e le ruote. Le prestazioni del veicolo dipendono unicamente dal motore elettrico, che sarà dimensionato di conseguenza. In genere gli ibridi serie hanno la possibilità di ricaricare le batterie dalla rete, come un comune veicolo elettrico. I modelli più in evidenza e disponibili a breve sul mercato sono la Fisker Karma e le gemelle Opel Ampera / Chevrolet Volt. > Ibrido parallelo: in genere il veicolo può essere spinto dal motore elettrico, da quello termico, oppure da una combinazione dei due. Entrambi hanno un collegamento meccanico con le ruote. Le prestazioni massime del veicolo sono ottenute grazie all azione simultanea dei due propulsori. In alcuni casi, il motore elettrico non ha una potenza sufficiente per far avanzare da solo il veicolo, ma con il suo apporto serve comunque a dinamizzare le fasi di accelerazione e a recuperare energia in frenata. Ad eccezione della nuova Toyota Prius Plug-in, negli ibridi paralleli non esiste la possibilità di ricaricare le batterie dalla rete elettrica. 14

15 ATUTTO mazzantini.com GAS ECOLOGICO, ECONOMICO E SICURO! Approfittate della promozione a tutto gas gas. All acquisto in Ticino di una vettura nuova a gas naturale carburante, AIL e AIM vi offrono i primi 5000 km*. Non esitate, chiedete informazioni al vostro concessionario UPSA Ticino: un offerta Aziende Industriali Mendrisio *Il calcolo è stato effettuato su un automobile con un consumo medio di 5.5kg/100km al prezzo di CHF al kg. I buoni corrisposti ammontano quindi a CHF 500.-, fino ad esaurimento del credito quadro. 15

16 Il «pieno» di energia al passo con i tempi Dall utilizzo della classica presa domestica, verso un processo di ricarica sempre più ottimizzato lemnet.org infovel.ch La ricarica di un veicolo elettrico è semplice e sicura In Svizzera esistono circa 670 stazioni di ricarica per veicoli elettrici, di cui un centinaio solo in Ticino. Le prime colonnine di ricarica sono datate 1995 e da allora, parallelamente all evoluzione tecnologica dei veicoli elettrici, abbiamo assistito a un evoluzione dell infrastruttura di ricarica. Se da una parte rimane la possibilità di ricaricare il proprio veicolo collegandolo a una comune presa elettrica (anche domestica), dall altra, sempre più veicoli dispongono di un interfaccia di comunicazione con la quale interagiscono direttamente con la stazione di ricarica. In questo modo il processo di ricarica può venire ottimizzato a dipendenza del tipo di istallazione o dello stato della batteria e inoltre si evitano danni all infrastruttura o al veicolo, in particolare alle batterie. Un altra possibilità è quella della ricarica rapida: la corrente continua, fornita da un apposita stazione, è introdotta direttamente nella batteria attraverso un connettore specifico, previsto sul veicolo per questo scopo. Grazie a questo sistema le batterie possono essere ricaricate fino all 80% della loro capacità in minuti circa. In ognuno dei casi la ricarica di un veicolo elettrico rimane un operazione semplice e sicura, alla portata di chiunque. Per avere un idea esaustiva di quanto sia disponibile attualmente sul mercato delle infrastrutture di ricarica, consigliamo la visita agli stand Texx Energy, Protoscar, Quantya e HTE. Le infrastrutture esposte, oltre alle modalità di ricarica sopraelencate, integrano quanto di meglio la tecnologia attuale possa offrire, come ad esempio un interfaccia utente basata su uno schermo tattile (touchscreen), possibilità di fatturazione personalizzata, comunicazione senza fili (wireless) e notifica dello stato di ricarica del veicolo via SMS. 16

17 Occasione didattica per tutti gli studenti Sensibilizzazione a tutti i livelli mobilopoli.ch I bambini ed i giovani sono gli utenti della mobilità di domani, non ancora incanalati in pregiudizi ed abitudini verso un certo mezzo di trasporto piuttosto che un altro. Sono quindi un pubblico ideale al quale rivolgersi per sensibilizzarli ad una mobilità più sostenibile. infovel ha realizzato, in collaborazione con il DECS (Dip. Educazione Cultura e Sport) e con il sostegno dell Ufficio federale dell Energia, il programma didattico «A scuola di mobilità» per terze e quarte medie. VEL EXPO TICINO offre un ottima occasione per presentare agli studenti di diversa età le modalità ed i mezzi di spostamento più rispettosi dell ambiente attualmente esistenti, sensibilizzandoli sul tema. Le classi ticinesi di ogni livello scolastico (dalle elementari fino alle medie superiori) ritornano protagoniste anche quest anno grazie alle visite guidate gratuite dell esposizione, condotte dal team di infovel specializzato e qualificato. La sensibilizzazione è una misura fondamentale per accompagnare l introduzione di qualsiasi soluzione volta ad una mobilità più sostenibile. È solo attraverso la presa di coscienza dell esistenza di determinati problemi, in questo caso legati alla mobilità, che la ricerca delle loro soluzioni diventa un passo ovvio e immediato. Per questo motivo associazioni ed enti che sensibilizzano sulle tematiche legate alla mobilità, alla sostenibilità ed al risparmio energetico in generale, sono espositori di VEL EXPO TICINO. Apprezzati espositori dell edizione 2011 sono Quality Alliance Eco-Drive, l Associazione TicinoEnergia, ACS Sezione Ticino, il Gruppo moderazione del traffico della Svizzera Italiana, la Società Svizzera per l energia solare e l Associazione Svizzera di Costruzione Bio Ecologica-Ticino, UPSA, la Polizia con il programma «Strade più sicure», l EcoVelClub. Sempre in questo ambito AET presenterà al pubblico ticinese i suoi progetti di elettromobilità. Vedere bene, guidare sicuro! Esame della vista gratuito presso lo stand ACS di VEL>EXPO<TICINO. Tuttociò cheavete sempre voluto sapere sull energia manonavete mai osatochiedere! Ci rallegriamo di una vostra visita. acsti.ch info@ticinoenergia.ch, T

18 Vivere a ritmo di Jazz Sedili «magici» modulabili in 180 configurazioni Motore a benzina o ibrido IMA (Integrated Motor Assist) Cambio automatico a variazione continua CVT di serie (Jazz Hybrid) o a richiesta (Jazz 1.4i) Attore e testimonial SEAT Anatole Taubman HONDA AUTO TICINO Vivere a ritmo di Jazz Jazz 1.2i «S», 66 kw/90 CV, 1198 cm3, 5 porte, CHF netti. Foto: Jazz 1.4 i-vtec Comfort, 73 kw/100 CV, 1339 cm3, 5 porte, CHF netti. Jazz 1.3i Hybrid Comfort, motore a benzina 65 kw/88 CV, motore elettrico ausiliario 10 kw/14 CV, 1339 cm3, 5 porte, CHF netti. Consumo misto (80/1268/EC): 4,5 l/100 km. Emissioni di CO2 in ciclo misto: 104 g/km (media di tutti i modelli nuovi: 188 g/km). Categoria di efficienza energetica: A. Foto: Jazz 1.3i Hybrid Elegance, CHF netti. Auto Centro Lugano SA Strada Cantonale Grancia SEAT IBIZA Garage Cadei SA Via Vignalunga 3 Mendrisio l/100 km o 1300 km con un pieno 89 g CO2/km Già da Fr ) Sedili «magici» modulabili in 180 configurazioni Motore a benzina o ibrido IMA Garage Pemocar SA (Integrated Motor Assist) Cambio automatico a variazione continua CVT Via Comacini 12 Morbio di serie (Jazz Hybrid) o a richiesta (Jazz 1.4i) Coscienza ambientale e piacere di guida, finalmente d accordo. Inferiore (1) Le emissioni di CO2 di tutti i modelli SEAT E-Ecomotive vengono interamente compensate da progetti selezionati per la protezione del clima myclimate. (2) Ibiza SC E-Ecomotive 1.2 TDI CR DPF. Prezzo di vendita al netto consigliato meno EUROpremio di Fr e EURO-Bonus Cash di Fr Nella foto: SEAT Ibiza ST Style 1.2 TDI CR 75 CV. Tutti i prezzi incl. IVA all 8%. Consumo misto 3.4 l/100 km, emissione di CO2 89 g/km. Categoria di efficienza energetica A. Valore medio di CO2 di tutti i nuovi modelli e marche commercializzati in Svizzera 188 g/km. UN MARCHIO DEL GRUPPO VOLKSWAGEN AMAG Automobili e motori SA Centro SEAT Jazz 1.2i «S», 66 kw/90 CV, 1198 cm3, 5 porte, CHF netti. Foto: Jazz 1.4 i-vtec Comfort, 73 kw/100 CV, 1339 cm3, 5 porte, CHF netti. Jazz 1.3i Hybrid Comfort, motore a benzina 65 kw/88 CV, motore elettrico ausiliario 10 kw/14 CV, 1339 cm3, 5 porte, CHF netti. Consumo misto (80/1268/EC): 4,5 l/100 km. Emissioni di CO2 in ciclo misto: 104 g/km (media di tutti i modelli nuovi: 188 g/km). Categoria di efficienza energetica: A. Foto: Jazz 1.3i Hybrid Elegance, CHF netti. 18 Via San Carlo 4, 6932 Breganzona Tel

19 Il boom delle ebikes esplode anche in Ticino! Ma da dove nasce il fascino delle bici elettriche? ebiketicino.ch Nel 2010 in Svizzera sono state vendute ben biciclette elettriche, un dato in continuo aumento che conferma una tendenza ormai consolidata anche nel nostro paese. E il Ticino, rispetto al resto della Svizzera, non è da meno. Sembra infatti che il fascino delle bici elettriche abbia contagiato anche il nostro Cantone, dove, di pari passo all aumento del numero di bici elettriche in circolazione, cresce anche il numero dei Comuni che concede ai propri cittadini un contributo per l acquisto di un ebike. A questo proposito l anno scorso infovel ha lanciato il programma promozionale ebike ticino, per diffondere sul territorio cantonale l utilizzo delle bici elettriche quale mezzo di trasporto anche per gli spostamenti quotidiani. Nel 2011 il programma ha visto l adesione di una ventina di Comuni ticinesi e una quindicina di rivenditori. Grazie ai vari strumenti promozionali, tra i quali il sito e il catalogo cartaceo, gli interessati hanno la possibilità di informarsi in modo mirato. Punto cardine del programma sono i road-shows, giornate di prova organizzate presso i Comuni, che quest anno hanno contato oltre 800 prove di bici elettriche. Ma da dove nasce il fascino delle bici elettriche? La morfologia collinare del nostro territorio spesso non incoraggia ad utilizzare la bici per svolgere le proprie mansioni quotidiane, perché fonte di eccessivo affaticamento. Con una bici elettrica «yes, you can!»: andare al lavoro o a fare la spesa diventa un piacere. Con le ebikes, dotate di un motore elettrico silenzioso che sostiene la pedalata, non si effettua uno sforzo troppo sostenuto evitando così di arrivare a destinazione sudati e affaticati. A VEL EXPO TICINO, dove sarà possibile provare gratuitamente su un circuito interno la maggior parte delle bici elettriche esposte, saranno presenti le seguenti marche: Wheeler, UP Positive, z-bike, Green Spark, Flyer, e altre. In salita senza fatica 19

20 APRITE LE PORTE A UNA NUOVA ERA! TWIZY DISPONIBILE DA MARZO 2012 ZOE DISPONIBILE DALL AUTUNNO 2012 KANGOO Z.E. DISPONIBILE DA GENNAIO 2012 FLUENCE Z.E. DISPONIBILE DA GENNAIO 2012 RISERVATE OGGI STESSO IL VOSTRO VEICOLO ELETTRICO RENAULT SU 20 Emissioni di CO 2 legate all intero ciclo di produzione energetica e all uso del veicolo (misurate in base al nuovo ciclo di guida europeo, NEDC), «well-to-wheel». Fluence Z.E.: 17 g/km rispetto a Fluence dci 90 FAP: 132 g/km; ZOE: 17 g/km rispetto a Clio dci 90: 106 g/km; Kangoo Z.E.: 17 g/km rispetto a Kangoo Express dci 75 DPF: 137 g/km; Twizy: 4 g/km rispetto a Clio dci 90: 106 g/km.

21 Una bici ogni due abitanti Pro Velo Ticino si presenta ad un anno dalla sua fondazione proveloticino.org Facebook/proVelo In Svizzera risiedono quasi 8 milioni di abitanti e vi sono più di 4 milioni di biciclette. Pro Velo è un associazione svizzera per la promozione degli interessi dei ciclisti e per la diffusione dell uso della bicicletta come mezzo di trasporto convenzionale, e dal 2010 è presente anche in Ticino costituendo la 35esima associazione regionale all interno del nostro paese. L intera organizzazione nazionale conta oggi quasi membri. Pro Velo Ticino ambisce a diventare un interlocutore autorevole e privilegiato per tutto quanto riguarda la bicicletta e quanto le ruota attorno: oltre agli aspetti infrastrutturali e legati alla sicurezza, Pro Velo Ticino cerca di sviluppare modalità creative ed attrattive per promuovere in Ticino l utilizzo della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano. Nell ambito di VEL EXPO TICINO sarà presente con diverse attività nel padiglione interno che ospita le prove dei due-ruote, e proporrà ai visitatori: > Mercatino di biciclette. Se volete vendere la vostra bicicletta o comperarne una di seconda mano potete portarla rispettivamente comperarla presso lo stand Pro Velo; per i soci verrà prelevato il 10% del prezzo di vendita, e per i non soci il 20%. Il mercatino è un occasione per farsi soci dell associazione. > Concorso fotografico. Tutti coloro che raggiungeranno la manifestazione con la bicicletta potranno farsi fotografare con una Polaroid. Le foto saranno appese presso lo stand ed una giuria composta da membri di Pro Velo premierà le più belle e/o simpatiche. > VeloBox: grazie ad una bicicletta che genera energia potrete pedalare, indovinare il motivo e vincere premi immediati. Sabato 12 novembre alle ore 18.00, presso la zona conferenze avrà luogo l assemblea annuale dei soci. Chi volesse partecipare potrà iscriversi quale socio presso lo stand dell associazione. Fabiano Piazza, Pro Velo Ticino Prova del Segway PT Sperimenta gratuitamente il massimo in fattore di stile di Vita e di Guida, provando il nostro scooter eco compatibile sull apposito percorso. Giovedi e venerdi dalle 18:00 Sabato e domenica dalle 10:00 nella zona d'animazione motion tools GmbH 3800 Matten b. Interlaken +41 (0) welcome@segway.ch 21

22 Muovere e promuovere l elettromobilità Obiettivo ad alta quota aet.ch elettromobilita.ch mixenergetico.ch Promuovere la mobilità elettrica a 360 gradi, questo è quanto si prefigge l Azienda elettrica ticinese con il suo programma «AET muove l elettromobilità». «Per aumentare l efficienza energetica e diminuire l impatto ambientale delle attività umane, i paesi industrializzati da diverso tempo stanno effettuando una migrazione tecnologica dalle energie fossili al vettore elettricità, e la mobilità elettrica è l esempio che meglio simboleggia questa tendenza» spiega Giorgio Tognola, vicedirettore dell Azienda elettrica ticinese e capo progetto di «AET muove l elettromobilità». «A livello cantonale continua Tognola AET intende assumere un ruolo chiave nel campo dell elettromobilità, in linea con gli obiettivi del Piano Energetico Cantonale, che prevedono di coprire il fabbisogno energetico della mobilità con il 50% di energia elettrica entro il 2050», precisando infine che «AET intende occuparsi nei prossimi anni di elettromobilità a 360 gradi, promuovendo ed incentivando progetti e iniziative nel campo della mobilità sostenibile». Ma AET non è la sola azienda elettrica che si sta muovendo in questa direzione. Diversi sono già i produttori e i distributori di energia elettrica elvetici che, nell ambito dell elettromobilità, stanno assumendo un ruolo di traino nelle loro regioni, occupandosi sia della promozione che dello sviluppo dell infrastruttura di ricarica. All interno di questo scenario e alla luce di queste premesse, la scorsa estate è nato il programma «AET muove l elettromobilità». La prima «naturale» collaborazione è stata quella con infovel, il Centro di competenze per la mobilità sostenibile del Canton Ticino che, da quindici anni ha un ruolo chiave nella promozione di veicoli elettrici. In occasione di VEL EXPO TICINO, AET presenta inoltre alcune delle altre collaborazioni ad oggi nate, tra le quali vale la pena menzionare quella con il sistema di ricariche per veicoli elettrici RiParTI, che vede la fornitura da parte di AET di certificati ecopower naturemade star, attraverso i quali si certifica che l elettricità erogata dalle ricariche pubbliche sia rinnovabile ed ecologica al 100%. Non meno interessante è stata la collaborazione, durante l estate, al progetto Alpmobil, il sistema di noleggio di automobili elettriche per una mobilità nel tempo libero nella regione attorno al San Gottardo. Diversi sono i progetti ad oggi partiti, che potrete scoprire a VEL EXPO TICINO. Roberta Trevisan, AET La radio dell anno* si veste di verde! Dal 31 ottobre al 13 novembre, Radio Fiume Ticino si fa promotrice dello spirito verde! Due settimane ricche di appuntamenti radiofonici in attesa di VEL EXPO TICINO, a cui RFT prenderà parte in qualità di media partner! * RFT eletta Swiss Radio of The Year tra tutte le emittenti radiofoniche della Svizzera italiana e romanda locarnese e centovalli FM bellinzonese, riviera e via cavo 90.6 FM luganese e mendrisio FM vallemaggia e gambarogno FM grigioni italiano e moesano 93.0 FM 22

23 LA QUALITÀ È UN TUO DIRITTO 23 DA 75 ANNI LA MOBILITÀ NELLA SUA FORMA MIGLIORE

24 Sinergie Qualità di vita Energie rinnovabili Per l ambiente Efficienza e risparmio muove l elettromobilità Viale Officina 10 CH Bellinzona Telefono: info@aet.ch