COSTRUISCI E PILOTA UN VERO CARRO ARMATO RC SCALA 1:16

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1 COSTRUISCI E PILOTA UN VERO CARRO ARMATO RC 3 SCALA 1:16

2 INDICE FASE PAGINA 12 La terza ruota portante e una sezione del parafango La piastra frontale e le maglie dei cingoli 14 La quarta ruota portante e una sezione del parafango Il portello del pilota, il deviatore a v, il cavo di traino anteriore e le maglie dei cingoli La quinta sezione del parafango destro, un altra ruota portante e cinque maglie dei cingoli Editorial and design by Continuo Creative, North Road, London N7 9DP. Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE. Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc.,121 E. Calhoun Street, Woodstock, IL All rights reserved 2017 Edizione italiana a cura di Milanoedit srl NON ADATTO AI MINORI DI 14 ANNI. QUESTO PRODOTTO NON E UN GIOCATTOLO E VA USATO SOTTO LA SUPERVISIONE DI UN ADULTO. I COMPONENTI POSSONO VARIARE RISPETTO A QUELLI FOTOGRAFATI.

3 T-72 tank: FASE 12 La terza ruota portante e una sezione del parafango Con la fase 12 ricevi la terza ruota portante, la terza sezione del parafango e gli elementi necessari al loro assemblaggio. In questa sessione, però, userai soltanto la sezione del parafango e le relative viti di montaggio. Ti consigliamo di conservare gli altri pezzi in un apposito contenitore sul quale riporterai il numero della fase. COMPONENTI 1. Ruota portante interna 2. Ruota portante esterna 3. Braccetto sospensione 4. Perni (x 5) 5. Maglie (x 5) 6. Terza sezione parafango destro 7. Perno ruota 8. Vite flangiata 9. Dado esagonale 10. Rondella elastica 11. Rondella 12. Viti parafango (x 2) 13. Molla sospensione 14. Coprimozzo 1 29 Per portare a termine la presente sessione di montaggio hai bisogno dello scafo superiore, della terza sezione del parafango, con le relative viti di fissaggio, e di un cacciavite a croce.

4 2 Colloca lo scafo superiore sul piano di lavoro e disponi la terza sezione del parafango destro in corrispondenza del suo alloggiamento. Le due colonnine forate della sezione del parafango si devono inserire nei fori evidenziati dai cerchi rossi. 3 Tenendo fermo lo scafo con una mano, monta la terza sezione del parafango, disponendola nella corretta posizione. 4 Ruota lo scafo, in modo da poter procedere al montaggio delle viti di fissaggio. Durante l operazione, con una mano, tieni la sezione del parafango all interno del suo alloggiamento. 5 Per fissare la terza sezione del parafango servono due viti. Inserisci la prima vite nel foro anteriore evidenziato dal cerchio rosso, tenendola ben dritta. 6 Tenendo in posizione la sezione del parafango, con un cacciavite a croce stringi la vite fino a mandarla a fine corsa. Non serrare con troppa forza, così da non rischiare di danneggiare la parete interna del foro. 7 Ora passa alla seconda vite, posizionandola all interno del foro dell altra colonnina, evidenziata dal cerchio rosso. Se necessario, con una mano tieni sollevato lo scafo e in posizione la sezione del parafango. 8 Utilizzando sempre un cacciavite a croce, stringi la seconda vite. Fai attenzione a non danneggiare la filettatura interna. 9 La terza sezione del parafango è montata sullo scafo. Se hai lavorato correttamente, le prime tre sezioni del parafango saranno perfettamente allineate tra loro e al bordo destro dello scafo superiore. 10 Le prime tre sezioni del parafango destro correttamente montate sullo scafo superiore. La sezione che hai montato in questa sessione è facilmente riconoscibile perché è parzialmente colorata di giallo e ha lo spigolo posteriore interno arrotondato per consentire la rotazione della torretta. 30

5 T-72 tank: FASE 13 LA PIASTRA FRONTALE E LE MAGLIE DEI CINGOLI La piastra frontale è un elemento fondamentale per la protezione del carro armato. Nel corso dello sviluppo del T-72M sono stati svolti ampi e articolati studi finalizzati a migliorare la corazzatura frontale. Sono stati realizzati numerosi esperimenti che hanno preso in considerazione lo spessore della piastra, la sua inclinazione e l impiego di materiali diversi e di elementi di protezione aggiuntiva. In questa sessione monterai questo elemento sullo scafo superiore sul quale hai già fissato le prime tre sezioni del parafango destro. componenti Piastra frontale Maglie cingolo (x 5) Viti autofilettanti (x 6) Perni cingolo (x 5) 2 Per la sessione di montaggio che stai per intraprendere hai bisogno dello scafo superiore, della piastra frontale, di quattro viti di fissaggio e di un cacciavite a croce. Appoggia lo scafo superiore sul piano di lavoro e prova a disporre su di esso la piastra frontale. La piastra dispone di quattro colonnine forate che vanno inserite nei fori dello scafo evidenziati dai cerchi rossi Appoggia la parte anteriore della piastra sullo scafo, controllando il corretto allineamento delle quattro colonnine e degli altri elementi di fissaggio che serviranno per i componenti interni che riceverai nelle fasi successive.

6 4 Controlla che la piastra si incastri correttamente con le sezioni del parafango destro e che la colorazione della sua livrea combaci con quella dello scafo superiore. Per collocare la piastra è necessario esercitare una piccola pressione, in modo che il pezzo entri bene in sede. 5 Ecco la piastra correttamente posizionata sullo scafo superiore. Al centro, il bordo superiore della piastra deve essere allineato con il profilo dello scafo, mentre ai lati deve esserci un piccolo gradino. 6 Capovolgi lo scafo. Mantenendo la piastra in posizione con una mano, inserisci una vite in ciascuno dei due fori evidenziati dai cerchi rossi. 7 Tieni ferma in posizione la piastra e, con un cacciavite, stringi la vite che hai inserito nel foro più vicino al bordo anteriore dello scafo. 8 Stringi ora la seconda vite che hai inserito nell altro foro. In entrambi i casi non serrare con eccessiva forza le viti in modo da non danneggiare il bordo interno delle colonnine. 9 Procedi con il montaggio, inserendo le restanti due viti all interno delle due colonnine forate sul lato sinistro dello scafo evidenziate da cerchi rossi. 12 La piastra frontale correttamente montata sullo scafo superiore. La piastra ti è stata fornita preassemblata: su di essa, infatti, spiccano due fari con griglia protettiva che arricchiscono il tuo T-72M di un prezioso particolare. 10 Utilizzando sempre un cacciavite a croce, stringi la prima delle due viti fino a mandarla perfettamente in battuta. 11 Analogamente, serra a fondo anche la seconda e ultima vite. Non è necessario stringere con forza le viti perché, pur essendo di plastica, sono autobloccanti. 32

7 T-72 tank: FASE 14 La quarta ruota portante e una sezione del parafango Nella fase 14 ti vengono fornite altre cinque maglie dei cingoli, la quarta ruota portante e la quarta sezione del parafango destro. In questa sessione però, ti serviranno solo le maglie e la sezione del parafango. Conserva la ruota e gli elementi necessari al suo assemblaggio in una bustina di plastica che reca il numero della fase presente, in attesa di utilizzarli in seguito. componenti 1 1. Ruota portante esterna 2. Ruota portante interna 3. Quarta sezione parafango destro 4. Viti parafango (x 2) 5. Maglie (x 5) 6. Perni (x 5) 7. Braccetto sospensione 8. Coprimozzo 9. Rondella 10. Rondella elastica 11. Dado esagonale 12. Perno ruota 13. Vite flangiata 14. Molla sospensione 2 Per portare a termine la presente sessione di montaggio, oltre alla quarta sezione del parafango e alle cinque maglie, con i relativi perni e viti di fissaggio, hai bisogno anche dello scafo superiore e del cingolo che hai già parzialmente assemblato nelle precedenti uscite. Procurati il cacciavite a croce, un martelletto e una tavoletta di legno. Inizia la sessione montando le cinque maglie sul cingolo che hai già parzialmente assemblato. Appoggia il cingolo sulla tavoletta di legno, tienilo fermo con una mano e rimuovi il perno che avevi provvisoriamente inserito nell ultima maglia Prendi una maglia fornita in questa fase e accoppiala correttamente all ultima maglia già fissata sul cingolo.

8 4 Prendi un perno e infilalo tra le due maglie. Ricordati di inserire il perno a partire dall estremità liscia, lasciando all esterno quella zigrinata. 5 Appoggia il cingolo sulla tavoletta, poi, con un martelletto, assesta alcuni colpi sulla testa del perno, fino a inserirlo completamente dentro le maglie. 6 Seguendo lo stesso procedimento, prosegui nell assemblaggio del cingolo, montando, una dopo l altra, le restanti quattro maglie. Inserisci i perni sempre a partire dall estremità liscia e falli scorrere fino in fondo assestando alcuni colpi di martelletto. 7 Una volta che hai aggiunto le cinque maglie, portando il cingolo ad averne complessivamente quindici, ricordati di infilare a mano sull ultima maglia il perno rimasto, evitando così di smarrirlo. 8 Colloca lo scafo superiore sul piano di lavoro e disponi la quarta sezione del parafango destro nell alloggiamento. Inserisci le due colonnine forate della sezione del parafango nei fori predisposti sullo scafo. 9 Tenendo in posizione con una mano il parafango, capovolgi lo scafo e inserisci le due viti di fissaggio nelle colonnine forate. I due cerchi evidenziano la posizione delle viti. 11 Analogamente serra la seconda vite. Continua a tenere in posizione la sezione di parafango fino a quando non sentirai che la vite inizia a far presa. Ricordati sempre di non stringere eccessivamente la vite. 12 La sessione è terminata. La foto mostra lo scafo superiore con la quarta sezione del parafango destro e il cingolo sul quale hai montato altre cinque maglie. 10 Utilizzando un cacciavite a croce, stringi una vite fino ad arrivare a fine corsa. Non serrare con troppa forza, per evitare di danneggiare la filettatura interna del foro. 34

9 T-72 tank: FASE 15 il portello del pilota, il deviatore a v, il cavo di traino anteriore e le maglie dei cingoli Nella faase 15 trovi alcuni dettagli che dovrai montare sullo scafo superiore e sulla piastra frontale, come il portello del pilota, il deviatore e il cavo di traino. Inoltre ti vengono forniti due componenti di dettaglio dei cofani posteriori (le aste di sostegno dei portelli) e altre cinque maglie, con i relativi perni di fissaggio. componenti Per eseguire la seguente sessione di montaggio hai bisogno del portello del pilota, del cavo di traino anteriore, con la relativa vite di fissaggio, e del deviatore a V (tutti e tre forniti in questa fase) e dello scafo superiore sul quale hai già fissato la piastra anteriore. Recupera anche un cacciavite a croce. Cavo di traino anteriore Deviatore a V Portello pilota Vite di fissaggio Maglie (x 5) Perni (x 5) Asta di sostegno posteriore Asta di sostegno anteriore 2 Prendi il portello del pilota e collocalo nell apposita sede situata sulla sezione frontale dello scafo superiore. Disponilo in modo che il suo profilo combaci con quello del bordo della piastra frontale ed esercita una leggera pressione: il portello, infatti, deve essere montato a incastro Ora monta il deviatore a V, inserendo i quattro perni all interno degli altrettanti fori situati sulla piastra frontale. Anche per il deviatore è previsto un montaggio a pressione, tuttavia puoi applicare alcune gocce di colla cianoacrilica sui quattro perni per garantire una tenuta migliore.

10 4 Una volta che hai ben allineato i perni ai fori corrispondenti, esercita una leggera pressione in modo che il deviatore aderisca perfettamente alla superficie inclinata della piastra frontale. 5 Procedi fissando il cavo di traino anteriore. Inizia a inserire uno degli anelli terminali sul gancio situato sulla parte anteriore sinistra della piastra frontale, come illustrato in foto. Potrebbe essere necessario applicare una leggera pressione. 6 Il cavo deve essere disposto secondo un preciso percorso, delineato da una serie di passacavi presenti sulla piastra frontale. Il primo passacavo in cui deve passare il cavo è quello situato al centro della piastra, appena sotto il vertice del deviatore a V. 7 Fai passare il cavo attorno al gancio sulla parte inferiore destra della piastra frontale e nel secondo passacavo, situato proprio sopra il gancio. 8 Tenendolo bene disteso ed evitando che si arrotoli su se stesso, fai passare il cavo nel terzo passacavo, come mostrato in foto. 9 Completa la posa del cavo, facendolo passare nel quarto e ultimo passacavo e inserendo il gancio che si trova all estremità libera nel fermo situato sulla parte superiore sinistra della piastra frontale. 11 Da ultimo, stringi a fondo la vite con un cacciavite a croce in modo da bloccare l anello del cavo di traino. 12 La sessione di montaggio è terminata. Come puoi osservare dalla foto, il portello, il deviatore a V e il cavo di traino conferiscono allo scafo superiore un maggiore grado di dettaglio e realismo. 10 Per fissare stabilmente il cavo ed evitare che si liberi, inserisci manualmente la vite di fissaggio nel foro predisposto sul fermo. 36

11 T-72 tank: FASE 16 la quinta sezione del parafango destro, un altra ruota portante e cinque maglie dei cingoli In questa fase ti vengono fornite la quinta sezione del parafango destro, la quinta ruota portante e altre cinque maglie dei cingoli. Per proseguire nel montaggio, oltre a questi pezzi hai bisogno del cingolo che hai iniziato ad assemblare nelle precedenti fasi. componenti 1 1. Quinta sezione parafango destro 2. Viti parafango (x 2) 3. Ruota portante interna 4. Ruota portante esterna 5. Maglie (x 5) 6. Perni (x 5) 7. Coprimozzo 8. Molla sospensione 9. Braccetto sospensione 10. Perno ruota 11. Vite flangiata 12. Dado esagonale 13. Rondella elastica 14. Rondella 2 In questa sessione hai bisogno dei seguenti pezzi: la quinta sezione del parafango e le maglie dei cingoli, con le relative viti e perni di fissaggio, e il cingolo in parte assemblato nelle fasi precedenti. Inoltre, è bene disporre di una tavoletta di legno, del cacciavite a croce e del martelletto. Prendi la quinta sezione di parafango e appoggiala sul piano di lavoro, in posizione capovolta. Punta una vite di fissaggio nella colonnina forata, quindi, con un cacciavite a croce, stringila parzialmente in modo che non si stacchi Analogamente punta la seconda vite di fissaggio in corrispondenza dell altra colonnina forata e avvitala per circa due terzi della sua lunghezza. Conserva la sezione di parafango con le relative viti (che in questo modo non andranno perse) in attesa di montarla in una delle successive sessioni.

12 4 Se non lo hai già fatto, recupera il cingolo che hai assemblato nelle uscite precedenti, appoggialo sulla tavoletta di legno e rimuovi manualmente il perno di fissaggio dall ultima maglia. 5 Prendi una delle cinque maglie fornite in questa uscita e assemblala con l ultima maglia del cingolo. Assicurati che le due maglie si abbinino perfettamente l una con l altra. 6 Prendi il perno che hai rimosso e infilalo tra le due maglie. Controlla sempre di inserire il perno a partire dall estremità liscia, lasciando all esterno quella zigrinata. 7 Appoggia il cingolo sulla tavoletta, poi, con un martelletto, assesta alcuni colpi sulla testa del perno, fino a inserirlo completamente dentro le maglie. 8 Prendi un altra maglia, accoppiala con quella che hai appena montato sul cingolo, e inserisci il relativo perno di fissaggio. 9 Procedendo in modo analogo, assembla le rimanenti tre maglie sul cingolo, accoppiandole correttamente tra loro e inserendo manualmente i perni di fissaggio. 11 Prima di concludere la sessione, inserisci il perno che avanza nell ultima maglia, in modo da non perderlo. 12 La sessione è terminata. La foto mostra la quinta sezione del parafango destro con le due viti di fissaggio parzialmente inserite nelle relative colonnine forate e il cingolo sul quale hai montato altre cinque maglie. 10 Appoggia nuovamente il cingolo sulla tavoletta e, usando sempre il martelletto, assesta alcuni colpi in modo che i perni si inseriscano completamente all interno delle maglie. 38