MODULO BLUE DRIVE DIMENSIONI D INGOMBRO

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Alfonso Catalano
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1 INTRODUZIONE La trasmissione BLUE DRIVE è un modulo per propulsione ibrida che può essere applicato, come sistema ausiliario, ad un motore diesel che aziona la propulsione primaria. Ogni altro uso è da considerarsi improprio. La trasmissione BLUE DRIVE è destinata all impiego in imbarcazioni a motore commerciali e da diporto a linea d asse, con motori diesel di potenza da 60 a 150 HP equipaggiati con un invertitore Twin Disc della gamma Technodrive mod.tm93/tm93a e un supporto asse elica reggispinta con cuscinetti di dimensioni adeguate. La parte meccanica del BLUE DRIVE viene montata tra l invertitore (collegandosi con un albero di trasmissione omocinetico ) e supporto reggispinta (con flangiatura solidale ), vincolando il sistema in modo pendolare tramite un puntone snodato alla struttura della imbarcazione. Il sistema permette la navigazione : primaria, con propulsione da motore diesel (e contemporanea ricarica delle apposite batterie per la propulsione elettrica) ausiliaria, con propulsione da motore elettrico Il sistema di propulsione elettrica è autonomo: in caso di sua avaria non viene ridotta o impedita la funzionalità della propulsione con il motore diesel. Poiché la navigazione elettrica è tassativamente da considerarsi come ausiliaria, l utilizzatore deve mantenere la piena funzionalità dell impianto di propulsione diesel NON PARTIRE PER UNA NUOVA NAVIGAZIONE SE L IMPIANTO DI PROPULSIONE DIESEL E IN AVARIA! MODULO BLUE DRIVE Il sistema fornito da TWIN DISC SRL è costituto da : un riduttore angolato, un motore-generatore elettrico montato sulla parte laterale del suddetto riduttore un apparato elettronico di governo del motore-generatore elettrico strumentazione e leva di comando per la gestione del motore-generatore elettrico A cura dell installatore, per il completamento della installazione del sistema sulla barca sono necessarie: un pacco batterie da propulsione elettrica (8 batterie GEL 12V-135Ah) morsetti di collegamento all impianto elettrico caricabatteria da rete elettrica eventuale batteria ausiliaria per servizi di bordo eventuale chiave di accensione, selettore funzioni, spie diverse da quelle in dotazione DIMENSIONI D INGOMBRO

La trasmissione BLUE DRIVE è destinata all impiego in imbarcazioni a motore commerciali e da diporto a linea d asse, con motori diesel di potenza da 60 a 150 HP equipaggiati con un invertitore Twin

2 in verde le zone da lasciare libere per uscita e curvatura cavi

3 in verde le zone da lasciare libere per uscita e curvatura cavi.

4 CARATTERISTICHE DELLE BATTERIE DA PROPULSIONE : Twin Disc srl non è un produttore di batterie, ma ha avuto modo di testare differenti versioni e tecnologie. Le batterie consigliate per un impiego ottimale del sistema di propulsione ibrido sono le batterie GEL (speciali al piombo) per scarica profonda da auto-trazione ( a tenuta stagna senza manutenzione), nella configurazione : N 8 batterie GEL 12V-135Ah minimo (C20) per un tot ale di 96V c.c. N.B. Si consiglia l uso di batterie che ammettono la ricarica rapida (ricarica alla corrente nominale) N.B. Le batterie da propulsione elettrica sono diverse ed elettricamente separate da quella del motore diesel, quindi non devono essere utilizzate per l avviamento del diesel, pena il loro danneggiamento. Nota: Ad un primo esame, l installazione potrebbe apparire complessa, ma non è questo il caso: le istruzioni indicate nel manuale che forniremo all acquisto del prodotto sono sufficientemente dettagliate per essere di supporto ad un tecnico già uso ad attività simili. BLUE DRIVE su mototopo (Venezia) BLUE DRIVE su peschereccio (Ischia) Benefici: riduzione dei consumi di combustibile e delle emissioni maggiore autonomia operativa accessibilità in aree dove è proibita la navigazione con motori a combustione controllo assoluto delle operazioni a velocità ridotte al di sotto della capacità del motore a combustione

manutenzione), nella configurazione : N 8 batterie GEL 12V-135Ah minimo (C20) per un tot ale di 96V c.c. N.B.

5 Progetti BLUE DRIVE per il trasporto pubblico Cantiere Navale Debord Francia Cantiere: SOGEMI srl - Mantova trasporto passeggeri in acque interne

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