I NUOVI PROGRAMMI S.I.S.Te.M.A.

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Giorgio Romani
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1 Allegato 1 I NUOVI PROGRAMMI S.I.S.Te.M.A. I sistemi territoriali ed i contesti-bersaglio individuati B A C E H 8 K D F G I J Progetto Pilota Complessità territoriali (Centro-nord) Progetto Pilota Aree sottoutilizzate (Sud) SISTEMI TERRITORIALI A. ARCO LIGURE B. PIEMONTE MERIDIONALE C. ASSE MALPENSA D. VENETO MERIDIONALE E. ASSE TIRRENO - BRENNERO F. ASSE TRANSFRONTALIERO CARSICO G. MEDIO ADRIATICO H. ASSE FIRENZE - PISA I. DIRETTRICE MARCHE - UMBRIA J. DIRETTRICE UMBRIA ABRUZZO K. ASSE FIUMICINO SISTEMI TERRITORIALI 1. DIRETTRICE UMBRIA - ABRUZZO 2. CONURBAZIONE CASERTANA 3. SANNIO, CAPITANATA, IRPINIA, MOLISE 4. MURGE 5. ARCO SALENTINO 6. STRETTO CALABRO 7. SICILIA ORIENTALE 8. SARDEGNA CENTRALE CONTESTI BERSAGLIO Savona Cuneo Varese Vicenza La Spezia Gorizia Forlì Firenze Jesi (AN) Terni Fiumicino (RM) CONTESTI BERSAGLIO L Aquila Matera Catanzaro Caserta Campobasso Lecce Nuoro Catania Siracusa - Ragusa

2 Allegato 1 (segue) I NUOVI PROGRAMMI S.I.S.Te.M.A. Idee-programma e reti tematiche S.I.S.Te.M.A. sviluppa idee-programma strutturate in riferimento a tre distinti livelli territoriali: sistema, contesto, locale. Le idee-programma orientate dal Dipartimento e sviluppate dai soggetti beneficiari disegnano reti strutturate intorno a 7 assi tematici: Asse 1 - Potenziamento del sistema di relazioni a sostegno della vocazione transnazionale dei sistemi territoriali Asse 2 - Creazione e/o potenziamento di assi funzionali strutturanti i sistemi territoriali Asse 3A - Potenziamento delle connessioni funzionali tra infrastrutture a rete e infrastrutture puntuali in chiave logistica Asse 3B - Potenziamento delle connessioni funzionali tra infrastrutture a rete e infrastrutture puntuali Asse 4A - Potenziamento del sistema infrastrutturale a sostegno delle dinamiche di sviluppo distrettuale - produttivo Asse 4B - Potenziamento del sistema infrastrutturale a sostegno delle dinamiche di sviluppo distrettuale - turistico Asse 5 - Creazione di nuove centralità urbane

3 Allegato 2 I NUOVI PROGRAMMI PORTI & STAZIONI Risorse a disposizione e ambiti interessati Alla promozione ed attuazione di Porti & Stazioni sono destinati oltre 37 Meuro Savona, Genova, La Spezia, Livorno, Massa Carrara, Piombino. Civitavecchia, Napoli, Salerno, Cagliari, Olbia, Palermo, Catania, Messina, Trapani, Taranto, Bari, Brindisi, Ancona, Ravenna, Venezia, Trieste sono le 22 città sedi di porti e di stazioni ferroviarie coinvolte nella realizzazione del programma

4 Allegato 3 L impegno del Dipartimento nella promozione dei Piani Strategici e dei Piani della Mobilità, è finalizzato: a proseguire la linea d azione intrapresa con i più recenti programmi (S.I.S.Te.M.A. e Porti & Stazioni); ad attuare, assumendo un ruolo di addizionalità finanziaria, gli indirizzi assunti dal Tavolo Interistituzionale per la Riserva Aree Urbane di cui alla Del. CIPE 20/2004: sostenendo la complementarietà tra Piani Strategici e Piani della Mobilità; orientando l azione di accompagnamento delle cittàleader verso la valorizzazione delle esternalità generate dai Corridoi transeuropei e dalle Autostrade del mare.

5 Allegato 3 (segue) Con quali strumenti con il Piano strategico e con il Piano della Mobilità Il Piano Strategico: è il disegno politico dello sviluppo di medio - lungo periodo, urbano e di area vasta, che persegue la competitività del territorio in chiave sovra-locale. è lo strumento con il quale le città si danno strategie per assolvere al loro ruolo di nodi di eccellenza dell armatura infrastrutturale europea, nazionale e regionale Il Piano della Mobilità: definisce i progetti materiali ed immateriali per l ottimizzazione e la sostenibilità del sistema della mobilità nei nodi urbani e nei sistemi territoriali strategici di secondo livello è il primo atto di attuazione del Piano Strategico delle città di eccellenza di secondo livello rispetto ai grandi Corridoi europei

6 Allegato 3 (segue) La metodologia per la selezione dei sistemi territoriali La metodologia di selezione adottata ha permesso l individuazione di complessivi 26 sistemi territoriali, con 26 città leader e 65 città coinvolte lettura territoriale integrata mappatura della rete trasportistica intermodale e logistica, esistente e programmata, con particolare riferimento ai Corridoi europei e nazionali 14 sistemi/subsistemi territoriali CENTRO NORD SUD 12 sistemi territoriali 14 città leader 12 città leader 33 città coinvolte 32 città coinvolte

7 Allegato 3 (segue) Il quadro di sintesi per il Centro-nord

8 Allegato 3 (segue) Il quadro di sintesi per il Sud

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