33 Pavia - Stradella Pavia - S. Martino Pavia S. Martino

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1 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 4/207 PAGINA DI 6 In vigore dal 02/04/207 ore 04:5 Fascicolo Circolazione Linee : N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i linea 32 Milano - Tortona Pavia - S. Martino Pizzale - Voghera MILANO Località servizio Pavia S. Martino 33 Pavia - Stradella Pavia - S. Martino Pavia S. Martino Attivazione / mofica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: Stazione Pavia - Mofica al segnalamento protezione e partenza lato S. Martino Tratto Pavia - S. Martino - Mofica al segnale PBA 23 Tratto S. Martino - Pavia - Mofica al segnale PBA 220 Stazione S. Martino - Mofica al spositivo d'armamento - Mofica al segnalamento partenza lato Pavia Tratto Pizzale - Voghera - Soppressione PLA Km 5,706

2 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 4/207 PAGINA 2 DI 6 Descrizione dell'attivazione / mofica che apporta variazioni al FCL 2 3 Tratto Pavia - S. Martino - Mofica al segnale PBA 23 Il segnale PBA 23 sarà avanzato metri 294 verso S. Martino alla progressiva Km 22,8. Invariati gli aspetti. Tratto S. Martino - Pavia - Mofica al segnale PBA 220 Il segnale PBA 220, con accoppiato l'avviso del successivo segnale protezione Esterno Pavia, sarà arretrato metri 82 verso S. Martino alla progressiva Km 22,238. Invariati gli aspetti. Tratto Pizzale - Voghera - Soppressione PLA Km 5,706 Sarà soppresso il PLA Km 5,706. N fasc. Variazioni al FCL pagine da sostituire pagine da aggiungere 4,, 23, 30, 5, 52, 53, 64, 65 4, 23, 27, 33, 74, 84 pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / mofica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni Stazione Pavia - Mofica al segnalamento protezione e partenza lato S. Martino Protezione Gli attuali segnali protezione Esterni, sul binario legale ed illegale, saranno arretrati lato S. Martino metri 88 alla progressiva Km 23,38. Invariate rimarranno caratteristiche e funzioni.

3 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 4/207 PAGINA 3 DI 6 A-Interessante l'attività del personale dei treni Partenza L'attuale segnale partenza del binario FV potrà presentare anche l'aspetto Rosso/Giallo Lampeggiante. L'attuale segnale partenza del binario 2 FV potrà presentare anche l'aspetto Giallo Lampeggiante. 2 Stazione S. Martino - Mofica al spositivo d'armamento Il binario precedenza pari SUD e i relativi segnali partenza saranno soppressi. - Mofica al segnalamento partenza lato Pavia L'attuale segnale partenza del binario potrà presentare anche l'aspetto Giallo Lampeggiante. L'attuale segnale partenza del binario 2 potrà presentare anche l'aspetto Rosso/Giallo Lampeggiante. L'attuale segnale partenza del binario precedenza 2 Nord potrà presentare anche l'aspetto Giallo Lampeggiante. B-Non Interessante l'attività del personale dei treni Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Linea Milano - Tortona e Pavia - Stradella Ai treni che potranno impegnare il tratto linea Pavia - S. Martino andranno praticate le seguenti prescrizioni: Ai treni da Pavia a S. Martino "Come da C.T. 4/207 Milano - a Pavia moficato segnalamento partenza; - nel tratto Pavia - S. Martino moficato segnale PBA 23". Ai treni da S. Martino a Pavia "Come da C.T. 4/207 Milano - a S. Martino soppresso binario precedenza pari e moficato segnalamento partenza; - nel tratto S. Martino - Pavia moficato segnale PBA 220; - a Pavia moficato segnalamento protezione."

4 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 4/207 PAGINA 4 DI 6 Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Linea Milano - Tortona Ai treni che potranno impegnare il tratto linea Pizzale -Voghera (o viceversa) andrà praticata la seguente prescrizione: "Come da C.T. 4/207 Milano nel tratto Pizzale -Voghera (o viceversa) soppresso PLA Km 5,706".

5 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 4/207 PAGINA 5 DI 6 Distribuzione e Conferme ) Le Strutture RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero fax (RFI) oppure (Telecom). 2) Le Strutture RFI che ricevono questa CT dovranno consegnarla al personale pendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione V. Macello

6 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 4/207 PAGINA 6 DI 6 Pagina lasciata intenzionalmente in bianco

7 N agg. Circ. F.D. Pagine moficate In vigore dal 24 C.C. 59/ /2/06 25 C.C. 58/06 46,47,68,69 08/2/06 26 C.C. 6/06 4, 27, 4, 43, 44, 46, 47, 48, 49, 6, 62, 66, 67, 68, 69 08/2/06 27 C.C. 62/06 4,4, 5, 23, 26, 29, 30, 44, 50, 5, 62, 64, 65 0/2/06 28 C.C. 07/ /02/07 29 C.C. 36/07, 4, 6, 3, 4, 48, 49, 66, 67 23/07/07 30 C.C. 46/ /09/07 3 C.C. 54/07 4, 2, 4, 5, 6, 23, 27, 30, 48, 49, 50, 5, 64, 65, 66, 67 30/0/07 32 C.C. 60/07, 4, 2, 5, 6, 23, 26, 27, 4, 43, 44, 46, 47, 48, 49, 6, 62, 66, 67, 68, 69, 9, 92, 93, 94 25//07 33 C.C. 63/07 4, 5, 6, 23, 27, 42, 44, 49, 62, 66, 67, 68 08/2/07 34 C.C. 67/07 4, 48, 49, 66, 67 9/2/07 35 C.C. 2/08 4, 48, 49, 66, 67. Errata corrige 65, 68 26/02/08 36 C.C. 23/08 4, 29 06/05/08 37 C.C. 30/08 4, 6,, 5, 6, 2, 22, 26, 27, 4, 42, 43, 45, 46, 47, 6, 63, 68, 69, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 9, 92, 93, 94 07/06/08 38 C.C. 39/08 4, 23, 50, 5, 64, 65 0/07/08 39 C.C. 47/08 40 C.C. 52/08 4,, 5, 6, 4, 42, 43, 45, 46, 47, 48, 49, 6, 63, 66, 67, 68, 69 4, 6, 30, 46, 47, 48, 50, 5, 64, 65, 66, agg. pag 3, 32 2/09/08 02/0/08 4 C.C. 59/08 4, 6, 30, 3, 32, 44, 46, 47, 62 4//08 42 C.C. 63/08 4, 9, 92, 93 30//08 44 C.C. 64/08 4, 5, 6, 23, 26, 27, 4, 42, 43, 44, 46, 47, 48, 49, 6, 62, 66, 68, 69 30//08 45 C.C. /09 4, 3 20/04/09 46 C.C. 6/09, 4, 5, 4, 5, 6, 26, 84, Agg pag 7,8 03/05/09 47 C.C. 22/09, 4,, 2, 23, 44, 48, 49, 62, 66, 67 28/06/09 48 C.C.MI 30/09-4, 3, 4, 5, 6, 2, 23, 26, 27, 4, 42, 43, BO5/09 44, 45, 46, 47, 6, 62, 63, 68, 69 06/09/09 49 C.C. MI39/09-4, 2, 4, 5, 6, 2, 26, 27, 30, 43, 44, 48, TO27/09 49, 50, 5, 6, 62, 64, 65, 66, 67 29//09 50 C.C. 04/200 4, 4 28/02/200 5 C.C. 23/200 4, 6,2, 22, 29, 30,4, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 5, 52, 6, 62, 63, 68, 69, 70, 83 87, 9 94; Agg. pag. 53,54,7,72,95,96 27/06/ EDIZIONE DICEMBRE C.T. 25/200 3

8 N agg. Circ. F.D. Pagine moficate In vigore dal 52 C.C. 25/200 2,3,4,6,2,43,44,46,47,48,49 6, 63,68,69,70, 7 25/07/ C.C. 30/200 4, 5, 6, 3, 4, 5, 6, 7, 8 0/0/ C.C. 35/200 4, 50, 5, 66, 67 29/0/ C.C. 38/200 4, 2, 3, 46, 47, 70, 7 28// C.C. 42/200 4, 50, 5, 66, 67 0/2/ C.T. 2/20, 4, 26, 27, 28, 29, 53, 65 05/06/20 58 C.T. 22/20 4, 23, 26, 27, 29, 32, 45, 52, 53, 62, 64, 65 0/09/20 59 C.T. 3/20, 4, 5, 6, 7, 8, 2, 27, 4, 42, 43, 44, 48, 49, 5, 6, 63, 66, 67, 68, 69 20//20 60 C.T. 32/20, 4, 26, 4, 43, 44, 46, 47, 6, 63, 70, 7,9,92, 93, 94, 95, 96 08/2/20 6 C.T. 33/20 4, 5, 52, 53 5/2/20 62 C.T. 39/202 4, 29, 46, 47, 49, 52, 53, 64, 65, 70, 7 28/0/ C.T. 8/203 4, 6 0/03/ C.T. 22/203 4, 6, 45, 50, 5, 62, 66, 67 09/06/ C.T. 29/203 4, 50, 5, 66, 67 09/07/ C.T. 37/203 4, 29, 46, 48, 49, 64, 68 24// C.T. 42/203 4, 3 5/2/ C.T. 2/204 4,5,6,,2,3,4,6,26,27,28,29,30,3,32 25/06/ C.T. 39/204 4, 46, 47, 70, 7 26/0/ C.T. 3/205 4, 3, 4, 26, 29, 30 03/04/205 7 C.T. 5/205 4,27,29,3,46,47,64,70,7, 9,92,93,94, 95,96 8/04/ C.T. 8/205 4, 4, 44, 48, 49, 50, 63, 65, 66, 67, 68, 69 30/04/ C.T. 26/205 4, 2, 22 /07/ C.T. 43/205, 4, 3, 4, 5, 6 22// C.T. 50/205 4, 27, 3, 46, 48, 49, 50, 64, 67, 68 20/2/ C.T. 5/206 4, 8, 82, 83, 84, 85, 86, soppr. pag 87, 88 2/0/ C.T. 6/206 4, 85 20/02/ C.T. 7/206 4, 5, 6,, 25, 30 29/02/ C.T. 4/206 4, 4 02/04/ C.T. 7/206 4, 3, 4 2/06/206 8 C.T. 8/206 4, 6, 5, 52, 53, 65, 66, 69, 70, 7, 83, 85 26/06/ C.T. 30/206 4, 6, Soppr. pagg. 8 86, /0/ C.T. 35/206 4, 30, 4 /2/ C.T. 4/207 4,, 23, 30, 5, 52, 53, 64, 65 02/04/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 4/207

9 Cap. 3 FL DISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITA SEZIONE 3. FL NORME PARTICOLARI CHE INTERESSANO I TRENI DA OSSERVARE IN DETERMINATE LOCALITA. Nella presente sezione sono riportate le particolari sposizioni che riguardano determinate località servizio. Le località interessate, con le relative norme, contradstinte sulla scheda treno e nelle sigle complementari alla colonna località dal richiamo o, sono ornate alfabeticamente. ) MILANO LAMBRATE Servizio viaggiatori Il punto fermata dei treni viaggiatori è incato sul binario con le specifiche tabelle orientamento. 2) PAVIA Itinerari partenza I treni in partenza per Milano possono percorrere, inpendentemente da quanto incato sulla Scheda-Treno, anche l itinerario attraverso il binario circolazione alternativo che collega i binari del FV ai binari corsa; in tal caso l incatore rezione del segnale partenza Interno presenta la cifra 2. 3) VOGHERA a) Treni spari I treni in partenza dai binari dal 6 al 0 FV verso Tortona possono essere inoltrati anche attraverso i binari del Parco Ovest. b) Treni pari I treni in arrivo da Tortona possono essere ricevuti sui binari dal 6 al 0 FV anche attraverso i binari del Parco Ovest. 32 EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207

10 Pagina sponibile per future aggiunte 2 32 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 2/204

11 SEZIONE 4.9 FL LOCALITA E PUNTI DELLA LINEA OVE ESISTONO SEGNALI A DISTANZA DI VISIBILITA RIDOTTA O A DISTANZA RIDOTTA RISPETTO AI RELATIVI AVVISI O SITUATI IN POSIZIONE PARTICOLARE Segnale ubicato a sinistra Segnale ubicato a destra SENSO DI MARCIA LOCALITA O PUNTI DELLA LINEA AVVISO PROTEZIONE PARTENZA PROTEZIONE P.L. DI BLOCCO 2^ CATEGORIA VISIBILITA IN METRI BINARI INTERESSATI ANNOTAZIONI MILANO TORTONA DISP. MI Centrale () Mi Lambrate 70 Linea GE Mi Rogoredo FV 3 FV S. Martino Pizzale 2 Voghera 2-Part. Est. Bin corsa spari linea PC TORTONA MILANO PARI Tortona Voghera Prot. Int.bin.pari linea PC Pizzale Bressana B. S. Martino 2 Pavia Mi Lambrate Mi Rogoredo 2 FV () Sullo stante alcuni segnali partenza dalla parte opposta a quella cui comanda, oltre all incatore alto partenza, è applicato anche l incatore rezione. Sullo stante degli incatori alti partenza, ove presenti ed ubicati sempre sul marciapiede atto al servizio viaggiatori, è applicato anche un incatore rezione; in alcuni casi entrambi sono applicati anche dalla parte opposta. 32 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 4/207 23

12 SEZIONE 4.0 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO DEI MEZZI DI TRAZIONE ELETTRICI Limitazione agli assorbimenti Onde evitare anormalità alle condutture, la corrente massima assorbibile dalle Loc. E632/E633, non deve superare i 500 A su tutte le linee del Compartimento Milano ad eccezione della linea Milano Piacenza. Per lo stesso motivo la corrente massima assorbibile dalle Loc. E 652, non deve superare i 900 A sulle linee Milano-Piacenza e Milano-Tortona, mentre per le restanti linee del compartimento Milano interessanti il presente fascicolo linea, e per tutte le linee in caso doppia trazione, restano vali i medesimi limiti in vigore per le Loc. E632/ EDIZIONE DICEMBRE 2003

13 SEZIONE 4.23 FL DISPOSIZIONI E/O INDICAZIONI PARTICOLARI )MILANO TORTONA a) Localita e binari muniti Tabella Limite Fermata SCMT Stazione Binario Lato Distanza dal Note segnale (m) Pavia 5 S.Martino S. Cava 82 Segnale 6 Manara. 79 comune 5 Certosa Segnale 6 63 comune 6 sussid. FM 30 7 FM 00 8 FM 2 Tortona Arquata/Alessandria Segnale 9 42 comune Voghera Segnale comune 32 EDIZIONE DICEMBRE C.T. 5/205 29

14 b) Località e binari dotati segnali partenza muniti del PI posticipato attivabile meante apposito spositivo Stazione Milano Centrale Binario e segnale interessato c) Località e binari muniti segnali ripetitori Direzione d inoltro Segnale ripetitore partenza Distanza tra il segnale e il picchetto incatore PI posticipato (m) Segn. Part. bin.; a sinistra Tutte 36 Segn. Part. 2 bin.; a sinistra 20 Segn. Part. 3 bin.; a sinistra 2 Segn. Part. 4 bin.; a sinistra 37 Segn. Part. 5 bin.; a sinistra 36 Segn. Part. 6 bin.; a sinistra 58 Segn. Part. 7 bin.; a sinistra 6 Segn. Part. 8 bin.; a sinistra 63 Segn. Part. 9 bin.; a sinistra 79 Segn. Part. 0 bin.; a sinistra 74 Segn. Part. bin.; a sinistra 97 Segn. Part. 2 bin.; a sinistra 8 Segn. Part. 3 bin.; a sinistra 29 Segn. Part. 7 bin.; a sinistra 40 Segn. Part. 8 bin.; a sinistra 9 Segn. Part. 9 bin.; a sinistra 33 Segn. Part. 20 bin.; a sinistra 64 Segn. Part. 23 bin.; a sinistra 20 Segn. Part. 24 bin.; a destra 7 Note Note Stazione Binario Lato Aspetti del segnale (RIP) Dist. dal successivo segnale ^ cat. (m) Segnale Avanzamento S. Martino Prec. sp Voghera R-G 400 NO Bressana B. Prec. sp Voghera R-G 364 NO Pizzale Prec. sp Voghera R-G 432 NO EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207

15 Segue linea MILANO-TORTONA BINARIO DI DESTRA presta zione 4 (a) (b) (h) (p) (y) Ascesa Progres sive chilometriche Distanze parziali 0 9,567 2,93 LOCALITA' MILANO ROGOREDO (per Piacenza) Posti blocco 250d 0 2,000 2,530 Cippo 2,644 0,644 P248d 4,36,492 P246d 5,680,544 P244d 522d 8,208 2,528 Locate Triulzi (p) D INDICAZIONI E PROTEZIONE P.L. D " 9,886,678 P524d 0,835 0,949 Pieve Emanuele?,40 0,305 P526d 2,000 0,860 Cippo 2,496 0,496 P528d 3,207 0,7 Villamaggiore? 3,830 0,623 P530d 5,85,355 P532d 6,535,350 P534d 7,940,405 P536d 20,865 2,925 Certosa Pavia 538d D 2,98,053 PL540d 22,353 0,435 P.L.A. Segn. PL 540d 22,43 0,060 R.T.B. 23,278 0,865 P542d 24,638,360 P544d 0 26,000,362 Cippo 28,603 (da Codogno) 2,603 PAVIA (per Cava Carbonara) Stazione munita segnalamento plurimo partenza; vedasi Sez " Numero e capacità binari Segnale partenza del binario corsa Pavia, collegato con RTB Km 22,43. La stazione Pavia è munita due successivi segnali protezione: quello Esterno, comanda il proseguimento verso il segnale protezione Interno dei binari corsa o del binario circolazione alternativo che collega il binario corsa ai binari del F.V. ; quello interno protegge il F.V. I segnali protezione e partenza possono assumere carattere permissività temporanea. Sul binario destra "Zona non coficata" dal segnale protezione Esterno (Km 25,960). 3 (b) (b) (y) (a) (h) 32- EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207 5

16 Segue linea MILANO-TORTONA BINARIO DI SINISTRA da Voghera a Tortona Progres Distanz Ascesa sive LOCALITA' e presta chilo- parziali zione metriche (da Codogno) 0 28,603 2,9 PAVIA (per Cava Carbonara) 3 4 Posti blocco 30,000 23,462,397 Cippo (a) 22,8 0,65 P23 23,000 0,89 Cippo 2,733,267 P2 5 9,245 2,488 S.Martino Siccomario- Cava Manara 209(p) 7,53,732 P207 5,690,823 P205 INDICAZIONI E PROTEZIONE P.L. 25 D " Segn. Prot. 2 2,584 3,06 BRESSANA BOTTARONE 203 (per Broni) D (d) 3 0,886,698 P20 0,864 0,022 P.L.A. Disp. Com. Km 2,234 (I) 9,965 0,899 P99 7,370 2,595 Pizzale -Lungavilla 97 7,229 0,4 P.L. Segn. prot. Lungavilla 5,758,47 P95 3,800,958 P93 2,450,350 P9 2,000 0,450 Cippo 4 38,8 2,240 (da Piacenza) VOGHERA 89 36,000 2,8 Cippo 35,22 0,788 P87 33,320,892 P ,000 0,320 Cippo 3,965,035 P83 30,663,302 Pontecurone? 30,385 0,278 P8 30,374 0,0 R.T.B 28,946,428 P79 27,48,528 P77 25,930,488 P75 24,553,377 P73 24,000 0,553 Cippo D D (n) y D " 2,95 2,085 TORTONA 60 (b) (per Arquata, Novi e Alessandria) D (q) " (a) Progressiva Km 30,000 da Milano Rogoredo/Km 23,462 da Voghera. (b) Segnale partenza del binario corsa Tortona, collegato con RTB Km 30,374. (d) Stazione munita segnale ripetitore partenza; vedasi Sez (h) La stazione è munita segnalamento plurimo protezione lato S. Martino e Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez (l) Posto controllo U.M. d Bressana Bott. (n) Stazione munita segnalamento plurimo partenza; vedasi Sez. 3,3. (p) I segnali protezione e partenza possono assumere carattere permissività temporanea. (q) I segnali partenza sono interni solo per Alessandria/Novi. Stazione munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez (d) (d) (b) (h) Numero e capacità binari EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207

17 BINARIO ILLEGALE/DESTRA Segue linea MILANO-TORTONA BINARIO DI DESTRA da Voghera a Tortona presta zione Ascesa 0 Progres sive chilometriche 28,603 30,000 23,462 Distanze parziali 2,9 5 9,245 4,27,397 Cippo (b) LOCALITA' (da Codogno) PAVIA (per Cava Carbonara) Posti blocco S. Martino Siccomario- Cava Manara C INDICAZIONI E PROTEZIONE P.L. (a) Numero e capacità binari " ,584 6,66 BRESSANA BOTTARONE (per Broni) 3 0,864,720 P.L.A. Disp. Com. Km,920 (I) 7,370 3,984 Pizzale - Lungavilla 7,229 0,4 P.L. Segn. prot. Lungavilla 4 38,8 7,469 (da Piacenza) VOGHERA 90d 36,000 2,8 Cippo 6 33,000 3,000 Cippo 3,006,994 P82d 30,663 0,343 Pontecurone? 30,374 0,289 R.T.B. (c) 24,000 6,374 Cippo C y C " 2,95 2,085 TORTONA 30 (c) (per Arquata, Novi e Alessandria) 30 (z) " (n) (a) La stazione è munita segnalamento protezione plurimo anche lato S. Martino. (b) Progressiva Km 30,000 da Milano Rogoredo/Km 23,462 da Voghera. (c) Segnale partenza binario 2 Tortona, collegato con RTB Km 30,374. (l) Posto controllo U.M. d Bressana Bott. (n) Stazione munita segnalamento plurimo partenza; vedasi Sez (z) Stazione munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207 53

18 Pagina sponibile per future aggiunte / EDIZIONE DICEMBRE C.C. 23/200

19 Segue LINEA TORTONA -MILANO frena tura Velocità max Km/h DIRETTA frena tura Velocità max Km/h DIRAMATA Prog. Chilom. LOCALITA' Velocità max Km/h BIN. DESTRA /ILL. DIRAMATA A B C P A B C P A B C A B C frena tura Velocità max Km/h BIN. DESTRA DIRETTA frena tura I a I 9,56 MI.ROGOREDO a I a , I a 8,3 P.B.A. P254 ( L. Genova) 8,33 P.B.A. P338 (Linea Bologna) Segn. Prot Segn. Prot ,77 MI. LAMBRATE ,79 I a 3, I a I a I a 2,32 P.B.A. 346 (L. Genova) Cippo Km 2, Segn. Prot. MI C.le ,34 P.B.A. 346 (L. Bologna) Cippo Km 2, Segn. Prot. MI C.le ,82 Q.VIO/P.C. TURRO 2,02 III III Segn. Prot. MI C.le (L. Venezia) 0,00 0,00 MILANO CENTRALE 0,00 Tratto Mi ROGOREDO-Mi LAMBRATE linea Cintura e Mi ROGOREDO-P.M. TRECCA linea Merci frena tura Velocità max Km/h DIRETTA frena tura Velocità max Km/h DIRAMATA Prog. Chilom. LOCALITA' Velocità max Km/h BIN. DESTRA DIRAMATA A B A B A B A B frena tura Velocità max Km/h BIN. DESTRA frena tura I I ,52 MI ROGOREDO I I 3 5,85 4,02 MI ROG. DEV. U (Linea Cintura) (Linea Merci) 3,74 P.M. TRECCA 3,06 2,40 MI. Forlanini 0,00 MI. LAMBRATE 32 - EDIZIONE DICEMBRE C.T. 8/205 63

20 SEZIONE 7.3 FL - FIANCATA PRINCIPALE TORTONA - MILANO Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con DC da Tortona a Mi Rogoredo e on DCO e apparato computerizzato multistazione (ACCM), impianti attrzzati secondo specifiche SCC, da Mi Rogoredo a Mi Centrale - Sede Mi Greco. BINARIO DI SINISTRA da Tortona a Voghera presta zione 2 (a) (b) (d) (e) (f) (g) (p) (z) Ascesa Progres sive chilometriche 6 2,95 Distanze parziali LOCALITA' (da Arquata, Novi e Alessandria) Posti blocco INDICAZIONI E PROTEZIONE P.L TORTONA D " 23,840,925 P74 24,000 0,60 Cippo 25,50,50 P ,30,629 P78 28,480,350 P80 29,830,350 P82 30,374 0,544 R.T.B. (g) 5 30,663 0,289 Pontecurone 30,963 0,300 P84? 32,39,356 P86 33,682,363 P88 34,000 0,38 Cippo 35,036,036 P90 36,000 0,964 Cippo 0 38,8 2,8 VOGHERA 92 ( per Piacenza) D (a) y ",46,70 P94 2,000 0,539 Cippo 2,8 0,8 P96 4,205,394 P98 5,555,350 P200 7,229,674 P.L. Segn. prot. Lungavilla 7,373 0,44 Pizzale - Lungavilla 202 D 9,200,827 P204 0,550,350 P206 0,864 0,34 P.L.A. Disp. Com. Km 9,360 (d) (da Broni) BRESSANA BOTTARONE 208 D 4,497,93 P20 5,847,350 P22 5 2,584,720 7,97,350 P24 S. Martino Siccomario- Cava Manara 4 9,245 2,048 26(p) 55 D 7 20,964,79 P28 2,202 0,238 R.T.B. 22,238,036 P220 23,000 0,762 Cippo 23,462 30,000 0,462 Cippo (b) Numero e capacità binari (da Cava Carbonara) (e) 8 28,603,397 PAVIA 548 (f) D " (per Codogno) Stazione munita segnalamento plurimo protezione o partenza; vedasi Sez Progressiva Km 23,462 da Voghera/Km 30,000 da Milano Rogoredo. Posto controllo U.M. Bressana Bottarone. Segnale partenza del binario corsa Pavia, collegato con RTB Km 2,202. La stazione Pavia è munita segnalamento plurimo protezione: il primo, esterno, protegge la ramazione da Cava Carbonara, il secondo, interno protegge i binari del F.V.. Stazione munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez Segnale partenza del binario corsa Voghera, collegato con RTB Km 30,374. I segnali protezione e partenza possono assumere carattere permissività temporanea (art. 48/5 R.S.). Stazione munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez. 4,23. (e) (z) EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207

21 BINARIO ILLEGALE/DESTRA Segue linea TORTONA-MILANO : trazione elettrica a corrente continua BINARIO DI DESTRA da Tortona a Voghera presta zione 2 Ascesa Progres sive chilometriche 6 2,95 Distanze parziali LOCALITA' (da Arquata, Novi e Alessandria) TORTONA Posti blocco 73d 24,000 2,085 Cippo 2 27,000 3,000 Cippo 30,34 3,34 P83d 30,374 0,033 R.T.B. 5 30,663 0,289 Pontecurone? 34,000 3,337 Cippo 36,000 2,000 Cippo INDICAZIONI E PROTEZIONE P.L. 0 38,8 2,8 VOGHERA (a) (g) y (per Piacenza) C " 7,229 7,469 P.L. Segn. prot. Lungavilla 7,373 0,44 Pizzale - Lungavilla C 0,864 3,473 P.L.A. Disp. Com. Km 9,484 (d) (da Broni) 5 2,584,720 BRESSANA BOTTARONE C S. Martino Siccomario-Cava Manara C 4 9,245 6, ,462 30, ,603,397 4,27 Cippo (e) (da Cava Carbonara) PAVIA (per Codogno) 549d D " (a) Stazione munita segnalamento plurimo protezione o partenza; vedasi sez (b) Stazione munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez (d) Posto controllo U.M. Bressana Bottarone. (e) Progressiva Km 23,462 da Voghera/ Km 30,000 da Milano Rogoredo. (f) Stazione munita segnalamento plurimo protezione : il segnale esterno comanda verso il segnale interno, quest'ultimo protegge i binari del F.V. (g) Segnale partenza del binario corsa Voghera, collegato con RTB Km 30,374. " Numero e capacità binari (g) (f) (b) EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207 65

22 Segue Linea TORTONA-MILANO BINARIO DI SINISTRA presta zione (a) ( c) (p) Ascesa Progres sive chilometriche Distanze parziali LOCALITA' Posti blocco INDICAZIONI E PROTEZIONE P.L. (da Cava Carbonara) ,603,397 PAVIA (a) (per Codogno) D " 5 26,000 2,603 Cippo 25,698 0,302 P546 24,688,00 P544 23,328,360 PL542 22,353 0,975 P.L.A. Segn. PL ,865,488 Certosa Pavia 540 D 9,345,520 P538 7,993,352 P536 6,59,402 P ,232,359 P532 3,874,358 P530 3,207 0,667 Villamaggiore? 2,546 0,66 P528 2,000 0,546 Cippo,9 0,809 P526 0,835 0,356 Pieve Emanuele? 9,94 0,894 P ,208,733 Locate Triulzi (p) D 6,579,629 P246 5,072,507 P248 3,352,720 P ,000,352 Cippo 5 9,567 2,530 (da Piacenza) MILANO ROGOREDO (per Mi. S. Cristoforo, P. M. Trecca ) 252 D (c) " La stazione Pavia è munita segnalamento plurimo partenza : il primo "Interno" comanda le partenze per i binari corsa (incatore ) o per il binario circolazione alternativo che collega i binari del F.V. ai binari corsa ( incatore 2); il secondo "Esterno" comanda il proseguimento per Milano. Stazione munita Tabelle Limite Fermata SCMT:vedasi Sez Stazione munita segnalamento plurimo protezione e partenza; vedasi Sez I segnali protezione e partenza possono assumere carattere permissività temporanea. Numero e capacità binari EDIZIONE DICEMBRE C.T. 8/206

23 Cap. FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 33 N agg. Circ. Comp. F.D. Pagine moficate In vigore dal F.D.N.6/04 5, 6, 54, 74, 84; AGG. PAG /02/04 2 Circ. Att. N Mi 0/2004 3, /06/04 3 Circ. Att. N. MI. 3/04 3,26, 27, 43, 48, 52, /08/04 4 Circ. Att. N Mi 8/04 48, 54 3/08/04 5 F.D. N.33/ /0/04 6 F.D. N.4/04 0, 02, Ag. Pag /2/04 7 Circ. Att. N Mi 39/04 74, 84 22/2/04 8 Circ. Att. N Mi 6/05 3, 42, 44, 45, 46, 53, 54, 56, 57, 58 22/05/05 9 F.D. N.6/05 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 73, 74, 83, 84;agg. Pagg. 49, 50, 59, 60, 75, 76, 85, 86 26/06/05 0 Circ. Att. N Mi 22/05 3, 45 26/06/05 Circ. Att. N Mi 26/05 44, 45, 56,57 24/07/05 2 Circ. Att. N MI 33/05 3, 47, 49, 55, 57 04/09/05 3 Circ. Att. N MI 403/05 42, 44, 46, 53, 56, 73, 74, 75, 83, 84, 85 0/0/05 4 C.C. 56/05 43, 46, 47, 48, 49, 52, 54, 55, 56, 57, 74, 75, 84, 85 30/2/05 5 C.C. 4/06 6, 0, 02, 03, 04 3/03/06 6 C.C. 27/06 3, 27, 28 30/05/06 7 C.C. 3/06 44, 45, 58, 59 03/07/06 8 C.C. MI 38- TO8 9 C.C.5/06 5,6,,2,3,4,23,42,44,45,46,47,53,54,55, 56,57,58,59 3,5,,2,3,4,23,27,44,45,46,47,56,57,Agg. pag. 5,6 3/07/06 08/0/06 20 C.C. 62/06 3, 3, 23, 26, 28, 29, 73, 74, 75, 83, 84, 85 0/2/06 2 C.C. 07/07 5,2 04/02/07 22 C.C. 46/07 6, 29 3/09/07 23 C.C. 54/07, 3,, 2, 3, 23, 26, 74, 75, 84, 85 30/0/07 24 C.C. 66/07 3, 44, 45, 58, 59 6/2/07 33 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. /205 3

24 N agg Circ. Comp. F.D. Pagine moficate In vigore dal 25 C.C. 20/2008, 4, 3, 28 09/04/08 26 C.C. 29/08 4, 5, 3, 4, 5 0/06/08 27 C.C. 39/08 4, 3, 4, 44, 45, 56, 57, 74, 84 0/07/08 28 C.C. 52/08 4, 6, 29, 30, 44, 45, 46, 48, 54, 56, 57, 58, 74, 84, agg. pag. 3, 32 02/0/08 29 C.C. 63/08 4, 0, 02, 03, 04 30//08 30 C.C. 20/09, 4, 5, 6, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 3, 32, 43, 48, 52, 55; Agg. pagg 33, 34 6/06/09 3 C.C. 27/09 4, 25 2/07/09 C.C. MI 4, 5,, 2, 3, 4, 5, 27, 32, 44, 45, 56, 32 39/09 TO 29//09 57, 7, 74, 8, 84 27/09 33 C.C. 07/0 4, 93 20/03/0 34 C.C. 26/0 4, 27, 48, 49, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 30/07/0 35 C.C. 30/0 4, 5, 2, 3, 4, 5 0/0/0 36 C.C. 32/0 4, 46, 54 25/0/0 37 C.C. 43/0 4, 46, 47, 54, 55 0/2/0 38 C.T. 2/20, 4, 23, 27, 28, 3, 32, 46, 47, 54, 55, 74, 75, 84, 85 05/06/20 39 C.T. 27/20 4, 48, 49, 54, 55 30/09/20 40 C.T. 33/20 4, 5, 56, 57 5/2/20 4 C.T. 35/202 4, 29, 44, 54, 74, 84 26/08/ C.T. 39/202 4, 2, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 74, 75, 84, 85 28/0/ C.T. 37/203 4, 29, 44, 54, 74, 84 24// C.T. 2/204 4, 5, 6,, 2, 3, 4, 27, 28 25/06/ C.T. 45/204 4, 6, 27, 28, 3, 42, 44, 45, 46, 47, 48, 49,53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 27// C.T. /205 4, 5, 6, 2, 3, 4, 2, 27 33, 44, 45, 46, 54, 8/0/205 55, 56, 57, 84, 9, 82, 93, 94,95, 96, sopp. Pagg.97, C.T. 0/205 4, 46, 47, 48, 56, 57 2/03/ C.T. 3/205 4, 27, 32 03/04/ C.T. 40/205 4, 42, 43, 44, 45,46, 47, 48, 49, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 73, 74, 83, 84 3/0/ C.T. 43/205, 4, 4 22//205 5 C.T. /206 4, 5, 3, 4 20/03/ C.T. 30/206 4, 5, 6 Soppr. pagg. 9 96, /0/ C.T. 38/206 4, 58, 59 8/2/ C.T. 4/207 4, 23, 27, 33, 74, 84 02/04/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 4/207

25 SEZIONE 4.9 FL PUNTI DELLA LINEA OVE ESISTONO SEGNALI A DISTANZA DI VISIBILITA RIDOTTA O A DISTANZA RIDOTTA RIS- PETTO AI RELATIVI AVVISI O SITUATI IN POSIZIONE PARTICOLARE Segnale ubicato a sinistra Segnale ubicato a destra SENSO DI MARCIA LOCALITA O PUNTI DELLA LINEA AVVISO PROTEZIONE PARTENZA PROTEZIONE P.L. DI BLOCCO 2^ CATEGORIA VISIBILITA IN METRI BINARI INTERESSATI ANNOTAZIONI Linea: ALESSANDRIA - PIACENZA Tortona Dispari Voghera 4 Stradella 3 Piacenza -3 Prot. int. bin. spari linea MI Pari Piacenza 4 Voghera Linea: PAVIA - STRADELLA Dispari S. Martino 5 - Part. Est. Bi. corsa pari linea MI Bressana B. Pari S. Martino 2 Pavia EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207 23

26 SEZIONE 4.0 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO DEI MEZZI DI TRAZIONE ELETTRICI Limitazione agli assorbimenti Onde evitare anormalità alle condutture, la corrente massima assorbibile dalle Loc. E632/E633, non deve superare i 500 A. Per lo stesso motivo la corrente massima assorbibile dalle Loc. E 652, non deve superare i 900 A sulla linea Alessandria- Piacenza. In caso doppia trazione, restano vali i medesimi limiti in vigore per le Loc. E632/633. SEZIONE 4.2 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO CON MEZZI LEGGERI Limitazioni o conzioni all uso dei pantografi Treni composti da Ale in multiplo attacco Ciascuna unità motrice dovrà tenere in presa un solo trolley ( norma il posteriore rispetto al senso marcia ). Soccorso ai Treni composti Ale o ETR a mezzo locomotiva elettrica. Nel caso in cui un treno Ale oppure Ale ed ETR, partito da composizione regolare, dovesse a seguito avaria richiedere la locomotiva soccorso, l ex Ufficio Materiale e Trazione ha autorizzato per ragioni connesse al riscaldamento elettrico, in via del tutto eccezionale, ed in deroga al comma dell art.86 della PGOS, il proseguimento del convoglio fino a termine corsa con quattro Trolley in presa. Nel richiedere la locomotiva soccorso, il personale macchina deve precisare che la marcia del convoglio avverrà con quattro trolley in presa. La stazione che riceve la richiesta, a sua volta, dovrà provvedere ad avvisare le sottostazioni elettriche del tratto interessato dalla marcia del convoglio nell ambito del compartimento, nonché la prima stazione del Compartimento limitrofo, la quale provvederà d urgenza per i successivi avvisi EDIZIONE DICEMBRE 2003

27 SEZIONE 4.6 FL AUTORIZZAZIONE ALLA PARTENZA CON COMUNICAZIONE REGISTRATA DEL REGOLATORE DELLA CIRCOLAZIONE In questa sezione è riportato, secondo l orne alfabetico, l elenco delle stazioni relative al FL, munite segnali partenza comuni a più binari, nelle quali la partenza è subornata all autorizzazione del regolatore della circolazione nei casi previsti dal Regolamento sui segnali in uso sulla infrastruttura nazionale. Stazione Binari muniti segnale partenza comune Segnalamento integrativo Destinazione o senso marcia Castel S.G. Pavia Non presente Dispari 3-4 Non presente Pari Segnale basso luminoso atto a fornire la segnalazione luci bianche verticali lampeggianti Tortona Non presente Bressana B., Cava C. Alessandria, Arquata,Novi L. 33 EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207 27

28 SEZIONE 4.7 FL DISABILITAZIONE DAL SERVIZIO Impianti dalle ore alle ore Annotazioni San Nicolò tutti i giorni EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 45/204

29 Località e binari muniti segnali ripetitori Stazione Binario Lato Segnale ripetitore partenza Aspetti del segnal e (RIP) Dist. dal successivo segnale ^ cat. (m) Segnale Avanza mento Note S. Martino Prec. sp Bressana R-G 400 NO Bressana B. Prec. sp Broni R- G-V 364 NO 33 EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207 33

30 Pagina sponibile per futuri aggiornamenti EDIZIONE DICEMBRE C.C. 20/2009

31 frena tura SEZIONE FL - FIANCATA DI LINEA PAVIA - STRADELLA Velocità max Km/h Prog. Chilom. LOCALITA' Velocità max Km/h BIN. ILL. A B C A frena tura I ,60 PAVIA 90 I Cippo Km 23,000 I a 9,24 S. Martino 50 Segn. Prot. I ,58 BRESSANA B. P.L.A. ] Km 2,823 2,98 Bressana Argine P.L.A.] Km 3,5 P.L.A.] Km 3,83 I a2 5,60 Pinarolo Po 8,4 Barbianello P.L.A.] Km 9,732 I 50 2,95 59,49 BRONI 90 I 63,29 STRADELLA 33/ EDIZIONE DICEMBRE C.T. 40/205 73

32 Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con Dirigente Centrale (sede Milano Greco). presta zione Ascesa Progres sive chilome triche Distanze parziali LOCALITA' Posti blocco INDICAZIONI E PROTEZIONE P.L. 0 28,603 (da Milano e Codogno) (c) PAVIA 25 D " (per Cava Carbonara) 30,000 23,462,397 Cippo (a) 22,8 0,65 P23 23,000 0,89 Cippo 2,733,267 P2 5 9,245 S. Martino Siccomario- 2, (p) Cava Manara D (d) 55 7,53,732 P207 5,690,823 P ,584 Segn. Prot. 3,06 BRESSANA BOTTARONE (per Tortona) C (d) ,443,757 P.L.A. Segn. part. Bressana B. 2,823,380 P.L.A. ] Segn. Km 2,765 Disp. Com. Km 0,582 8 SEZIONE FL - FIANCATA PRINCIPALE PAVIA -STRADELLA 6 2,982 0,59 Bressana Argine? 3,5 0,69 P.L.A. ] Segn. Km 2,765 Disp. Com. Km 0,582 3,83 0,680 P.L.A. ] Segn. Km 2,765 Disp. Com. Km 0,582 4,960,29 P.L. Segn. prot. Pinarolo Po 9 5,600 0,640 Pinarolo Po 2 C Numero e capacità binari ,757 0,57 P.L. Segn. part. Pinarolo Po 8,025 2,268 P.L.A. Segn. part. Pinarolo Po 8,45 0,390 Barbianello? 8,574 0,59 P.L.A. Segn. part. Pinarolo Po 9,732,58 P.L.A. ] Segn. Km 9,675 Disp. Com. Km 7,390,867 2,35 P.L. Segn. prot. Broni 2,587 0,720 P.L. Segn. prot. Broni 2,952 59,495 0,365 (da Voghera) BRONI 8 59,622 0,27 P.L. Segn. part. Broni 62,605 2,983 P.L. Segn. prot. Stradella STRADELLA 63,290 0,685 (per Piacenza) C * (a) Progressiva Km 30,000 da Milano Rogoredo / Km 23,462 da Voghera. ( c) La stazione è munita segnalamento plurimo protezione lato S. Martino e Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez (d) Stazione munita segnale ripetitore partenza; vedasi Sez (p) I segnali protezione e partenza possono assumere carattere permissività temporanea. C / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207

33 frena tura SEZIONE FL - FIANCATA DI LINEA STRADELLA-PAVIA Velocità max Km/h Prog. Chilom. LOCALITA' Velocità max Km/h BIN. ILL. A B C A frena tura I ,29 STRADELLA 80 I II 85 59,49 BRONI 2,95 P.L.A. ] Km 8,574 8,4 Barbianello P.L.A. ] Km 8,025 I 5,60 Pinarolo Po 2,98 Bressana Argine P.L.A. ] Km,443 I a ,58 BRESSANA B. 90 I a 9,24 S. Martino Cippo Km 23,000 28,60 PAVIA 33/ EDIZIONE DICEMBRE C.T. 40/205 83

34 Trazione elettrica a corrente continua. Esercizio con Dirigente Centrale (sede Milano Greco). Progres INDICAZIONI Ascesa sive Distanze LOCALITA' Posti presta chilome parziali blocco zione triche E PROTEZIONE P.L ,290 (da Piacenza) 9 STRADELLA C * 45 62,605 0,685 P.L. Segn. part. Stradella 59,622 2,983 P.L. Segn. prot. Broni ,495 2,952 0,27 BRONI (per Voghera) 3 C 2,587 0,365 P.L. Segn. prot. Broni,867 0,720 P.L. Segn. part. Broni 9,732 2,35 P.L.A. Segn. part. Broni 8,574,58 P.L.A. ] Segn. Km 8,630 Disp. Com. Km 0,870 8,45 0,59 BarbIanello? 8,025 0,390 P.L.A. ] Segn. Km 8,630 Disp. Com. Km 0,870 5,757 2,268 P.L. Segn. prot. Pinarolo Po 6 5,600 0,57 Pinarolo Po 2 C 4,960 0,640 P.L. Segn. part. Pinarolo Po 3,83,29 P.L.A. Segn. part. Pinarolo Po 3,5 0,680 P.L.A. Segn. part. Pinarolo Po 2,982 0,69 Bressana Argine? 2,823 0,59 P.L.A. Segn. part. Pinarolo Po,443,380 P.L.A. ] BSegn. Km,537 Disp. Com. Km 3,866 (da Tortona) 5 2,584, BRESSANA BOTTARONE 4 4,497,93 P20 5,847,350 P22 7,97,350 P24 9,245 2,048 S. Martino Siccomario - 26 (p) Cava Manara D 20,964,79 P28 2,202 0,238 R.T.B. (e) 22,238,036 P220 23,000 0,762 Cippo 23,462 30,000 SEZIONE FL - FIANCATA PRINCIPALE STRADELLA-PAVIA 26,603,397 0,462 Cippo (a) (da Bressana/Cava Carbonara) PAVIA D (d) (e ) " (per Milano e Codogno) (a) Progressiva Km 23,462 da Voghera / Km 30,000 da Milano Rogoredo. (b) L a stazione Pavia è munita due successivi segnali protezione: il primo protegge la ramazione da Cava Carbonara, il secondo protegge i binari del F.V. (d) Stazione munita Tabelle Limite Fermata SCMT: vedasi Sez (e) Segnale partenza del binario corsa Pavia, collegato con RTB Km 2,202. (p) I segnali protezione e partenza del binario corsa, possono assumere carattere permissività temporanea. D 2 (b) 30 Numero e capacità binari / EDIZIONE DICEMBRE C.T. 4/207