RAPPORTO DEKRA 2010 SULL AFFIDABILITA DEI VEICOLI USATI

Transcript

1 DEKRA MÄNGELREPORT 2010 RAPPORTO DEKRA 2010 SULL AFFIDABILITA DEI VEICOLI USATI Analisi delle difettosità dei veicoli che si manifestano al crescere delle percorrenze chilometriche Supplemento del DEKRA Magazine I controlli della revisione per valutare l affidabilità dei veicoli in base alle percorrenze Le classifiche delle auto migliori del 2010 Le Italiane: i modelli del rilancio nelle top ten

2 Sommario L erba del vicino è sempre più verde Editoriale di Andrea da Lisca, Direttore Generale di DEKRA Revisioni Italia Rapporto DEKRA sull affidabilità dei veicoli usati Nasce l edizione italiana del Rapporto DEKRA sull affidabilità dei veicoli usati, con una formula non editoriale che il lettore deve approcciare con l ottica dell analista che osserva dei dati statistici e ne trae le proprie valutazioni. La metodologia d analisi Dal 2008 DEKRA ha sviluppato una nuova metodologia d analisi per l usato che, a partire dalla revisione periodica obbligatoria dei veicoli, considera come parametro la percorrenza anziché l età delle auto. Migliore di tutte le classi Tra tutte per segmenti e percorrenza i tecnici DEKRA hanno considerato nella valutazione l intero periodo di utilizzo di una vettura e quindi il livello di qualità sulle grandi percorrenze. Classifiche individuali La Opel Corsa D è risultata l auto migliore del Una serie di tabelle riporta nel dettaglio le classifiche individuali per ciascun segmento. Bilancio affidabilità Segmenti a confronto Un confronto per segmenti tra le migliori e le meno affidabili non sarebbe congruente perché non tutti i modelli analizzati erano presenti in tutte e tre le classi di percorrenza. Le tabelle riportano i modelli in ordine alfabetico. Le italiane I dati statistici rilevati in Germania sono raggruppati per segmenti e per fasce. Una valutazione per singola casa automobilistica è lasciata all editore di AutoMotor und Sport. Nel redigere la versione italiana abbiamo estrapolato i dati relativi ai marchi nazionali con le nostre osservazioni. Schede auto La seconda parte del Rapporto è più indirizzata all automobilista e integra i commenti dei tecnici DEKRA sui modelli primi classificati per segmento con una descrizione delle auto stilata con un taglio giornalistico. Dati e tabelle forniti da: DEKRA Automobil GmbH Elaborazione italiana a cura di: DEKRA Revisioni Italia S.r.l. Via F.lli Gracchi, 27 Torre Sud Cinisello Balsamo (Mi) Tel Fax info@dekra.it Dr. Andrea da Lisca Direttore Generale Tel / andrea.dalisca@dekra.it D.ssa Francesca Sirimarco Coordinamento editoriale Rapporti con la Stampa Marketing & Comunicazione Tel / francesca.sirimarco@dekra.it Progetto Grafico e Impaginazione Empatic Srl Via Domenico Sansotta, (Roma) Tel info@empatic.it Stampa Alfaprint S.n.c. Via Bellini, Busto Arsizio (VA) Tel /

3 L erba del vicino è sempre più verde DEKRA è attiva nel mercato italiano della revisione periodica dei veicoli a motore dal 1996, da quando, cioè, gli operatori privati sono stati autorizzati ad operare a fianco dei centri statali. Oggi rappresentiamo il primo ed unico network organizzato di centri di revisione in Italia con circa 700 affiliati. Dal 1996 ad oggi, quasi 15 milioni di veicoli sono transitati nei centri DEKRA per essere sottoposti a controllo. Ciononostante non è possibile realizzare un Rapporto sull affidabilità dei veicoli usati basato sui controlli effettuati in Italia, neppure per noi di DEKRA Revisioni Italia, in quanto manca un protocollo di raccolta e classificazione delle difettosità. Ecco allora che dobbiamo guardare nel giardino del vicino (tedesco) ed accorgerci che la sua erba è più verde, perché DEKRA in Germania ha questo protocollo e può disporre di analisi condotte su 15 milioni di autoveicoli. Per fortuna, in questo caso, il verde è quello DEKRA e allora ci rincuoriamo pensando che, in fin dei conti, il primo Rapporto DEKRA sull affidabilità dei veicoli usati in italiano nasce comunque da un attività della Casa madre. Perché ci rammarica molto non poter disporre anche di dati italiani sulla difettosità dei veicoli? Non certo perché le vetture da noi sono diverse; il mercato oramai è così globalizzato che, al massimo, tra paesi cambiano a volte solo i nomi dei modelli. Un auto venduta in Germania (fatto salvi eventuali optional) è uguale ad un altra venduta in Italia. Non dimentichiamo poi che il mercato parallelo di importazione Germania, specie per le vetture superiori, è fiorente e attivo da anni. Anche l uso dei veicoli da parte degli automobilisti tedeschi è, sui grandi numeri, equivalente al comportamento degli automobilisti nostrani. No, niente di tutto ciò. Il rammarico nasce dal fatto che, in Italia, non è ancora chiaro il grande valore aggiunto che una buona revisione offre. Ancora oggi i più vedono il controllo tecnico come una gabella tra le tante che gravano sulle spalle dei possessori di un mezzo a motore. Invece la revisione, la buona revisione, offre l opportunità per conoscere (almeno periodicamente) lo stato di salute dei veicoli, cioè l affidabilità degli stessi e il grado di sicurezza stradale intrinseco, premessa essenziale per parlare di diritto alla mobilità. Il Rapporto DEKRA sull affidabilità dei veicoli usati è un esempio di quante informazioni utili si possono ottenere attraverso controlli ben fatti e ben classificati. La statistica che ne deriva è utile per chi vuole comprare o vendere un veicolo usato; per chi lo possiede o per chi lo deve far riparare; per chi lo ripara o lo deve ritirare in permuta. Ma anche per chi lo produce, per chi lo noleggia o chi lo assicura. Per chi ne scrive e per tanti altri che hanno un vantaggio nel sapere quante difettosità ir, lievi o gravi, sono state riscontrate in percentuale su quel modello, in quella fascia chilometrica e per quelle specifiche componenti. Ma le applicazioni possibili non finiscono qui: provate a leggere la tabella dedicata alle Italiane. Curioso come i modelli a cui è stata affidata la prima fase del rilancio dei Marchi nazionali siano in alto nella classifica dell affidabilità e come sia netto il divario con il passato. La difettologia permette anche una lettura (differita) della strategia industriale e di marketing di una Casa? Forse sì, o forse è solo la nostra fervida immaginazione che ci induce a vedere cose che non ci sono. Al lettore il giudizio finale. Certo è che se i protocolli della revisione in Italia prevedessero, come in Germania, Francia o Repubblica Ceca, la raccolta delle difettosità rilevate sui veicoli, il Rapporto DEKRA sarebbe più sartoriale e calzante alla realtà nazionale e certamente più gradito a tutti coloro che inevitabilmente diranno: sì, tutto vero, ma questi sono dati tedeschi. Per loro, una buona notizia: nel 2011 verrà introdotto un nuovo protocollo di revisione denominato Mctc-Net2. Tra le finalità vi dovrebbe essere anche la raccolta dei dati in questione. Pazientiamo e speriamo. Per il nostro mercato potrebbe essere l inizio di una rivoluzione epocale. Per noi di DEKRA Revisioni Italia, l erba diventerebbe di un verde brillante.

4 RAPPORTO DEKRA SULL AFFIDABILITà DEI VEICOLI USATI 2010 Rapporto DEKRA sull affidabilità dei veicoli usati Nasce l edizione italiana del Rapporto DEKRA sull affidabilità dei veicoli usati, un traguardo importante per DEKRA in Italia, in linea con la strategia di contribuire a fare cultura sulla sicurezza stradale. Avendo scelto una formula non editoriale, come la corrispondente tedesca, il lettore deve approcciare tale studio con l ottica dell analista che osserva dei dati statistici e ne trae le proprie valutazioni. Rapporto sull affidabilità tedesco DEKRA Mangelreport Nella versione originale tedesca, il Rapporto DEKRA sull affidabilità dei veicoli usati si chiama DEKRA Mängelreport. Mängel, letteralmente, significa difetti. Avremmo pertanto potuto chiamare questo documento Rapporto DEKRA sui difetti dei veicoli usati, ma in italiano avrebbe assunto una connotazione negativa fuorviando le aspettative del lettore interessato a un veicolo usato. La finalità del Rapporto DEKRA, infatti, è di valutare la qualità delle moderne autovetture vendute in Europa dalle principali Case automobilistiche e, poiché i controlli effettuati si basano sui protocolli della revisione dei veicoli a motore, di esprimere un giudizio tecnico sul grado di sicurezza offerto e, quindi, sulla loro affidabilità. La metodologia sulla quale si basa il Rapporto DEKRA sull affidabilità dei veicoli usati considera i protocolli della revisione periodica obbligatoria. Per tale ragione, il Rapporto DEKRA si differenzia da altre pubblicazioni analoghe, perché non prende in considerazione i difetti segnalati dall utenza o i richiami delle Case, che rappresentano delle situazioni eccezionali nella difettologia di un veicolo derivanti più che altro da errori di produzione. La statistica di DEKRA, elaborata sui dati provenienti dalla revisione di diversi milioni di veicoli, infatti, consente di classificare le difettosità che si presentano come conseguenza naturale dell usura da utilizzo. Si potrebbe, perciò, realizzare un unico rapporto affidabilità dei veicoli usati, da pubblicare annualmente, integrando lo studio DEKRA con gli altri succitati. In questo modo si realizzerebbe uno studio completo ed esaustivo. In Germania, da anni, il DEKRA Mängelreport viene pubblicato da Auto Motor & Sport, probabilmente la principale rivista automotive tedesca, in un numero speciale dedicato proprio ai veicoli usati. Il taglio è volutamente improntato a fornire al lettore una guida ragionata per la scelta consapevole dell usato tra 150 modelli di maggior diffusione sul mercato tedesco, integrando i dati DEKRA con commenti editoriali e dati di mercato. Per ovvie ragioni, la rivista si focalizza maggiormente sulle case nazionali che hanno maggiori quote di mercato esaltandone i successi e criticandone, anche severamente, le carenze. L imparzialità e la neutralità che fanno parte della mission e dei valori di DEKRA garantiscono comunque che tutti i dati riportati siano assolutamente scevri da influenze esterne, in particolar modo da parte delle stesse Case costruttrici, e siano estendibili a tutti i mercati europei. La presente versione italiana contiene una sezione dedicata alle vetture dei nostri marchi nazionali, elaborata per l occasione da DEKRA Revisioni Italia.

5 LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO La revisione periodica obbligatoria dei veicoli a motore risponde a due importanti obiettivi che l Unione Europea si è posta per garantire ai cittadini il diritto ad una mobilità sostenibile e cioè una maggiore sicurezza sulle strade e una migliore tutela dell ambiente. DEKRA, presente con i propri centri di revisione nella maggior parte dei Paesi europei, processa annualmente oltre 22 milioni di revisioni, di cui circa 7,5 milioni nella sola Germania, rappresentando perciò un osservatorio privilegiato sullo stato d uso del parco circolante nella UE. Da anni, anche attraverso la pubblicazione dei Rapporti sulla Sicurezza Stradale Strategie per ridurre gli incidenti sulle strade europee, DEKRA informa sull importanza dei controlli periodici e sull aumento della rischiosità dei veicoli al crescere della loro anzianità di servizio. L analisi sistematica dei veicoli con procedure standardizzate, affinate sempre di più negli anni, permette infatti di comprendere come le difettosità tendano a crescere in progressione geometrica ad ogni intervallo di revisione successivo. Inoltre, permette di classificare le differenti difettosità in gruppi di componenti e di definirne la distribuzione di frequenza. Ecco allora che il Rapporto DEKRA sull affidabilità dei veicoli usati, attraverso le tabelle comparative tra vetture della stessa classe e per analoghe percorrenze chilometriche, offre un valido spunto di riflessione non solo all automobilista interessato ad acquistare un veicolo usato, ma anche agli operatori professionali dell automotive, siano essi costruttori, SVILUPPO DELLE DIFETTOSITÀ Statistica revisioni effettuate da DEKRA nel 2009 ( ) concessionari o commercianti, società di noleggio, compagnie assicurative, autoriparatori o giornalisti di settore. Può essere utile sapere, ad esempio, che più di una vettura su tre con oltre 7 anni di vita presenta difetti lievi, che una su quattro presenta addirittura difetti gravi e che in generale i principali difetti sono riscontrabili alle luci, ai freni e al gruppo sospensioni/sterzo. Queste informazioni si rivelano utili per l automobilista che così può chiedere controlli specifici al venditore prima di decidere l acquisto di un usato. E ciò oltre che per un fattore economico logico, considerato che le componenti più frequenti nella difettologia sono in genere quelle più costose da riparare, anche per un fattore ancora più importante: la propria e l altrui sicurezza. Fonte Dekra ,7 Quota in % ,7 24,7 13,2 25, ,0 3,5 7,1 Difetti lievi 0 Fino a 3 anni Da 4 a 5 anni Da 6 a 7 anni Oltre i 7 anni Età dei veicoli Difetti gravi RISULTATI DELLE REVISIONI AUTO EFFETTUATE DA DEKRA Percentuali di difettosità per gruppi di componenti (tutte le classi di età) 30 28,2 Fonte Dekra 25 23,1 Quota in % ,6 18,7 13,1 16,4 5 0 Impianto frenante 4,5 Sterzo Campo visivo Dispositivi illuminanti Assi/Ruote/ Pneumatici/ Sospensioni Scocca/ Telaio 1,5 Dotazioni speciali Emissioni 0,7 Altro Accanto le edizioni italiane del Rapporto DEKRA sulla sicurezza stradale, anni 2008 e

6 LA METODOLOGIA D ANALISI veicoli. Sono stati pertanto esclusi i veicoli ricontrollati in seguito a esito ripetere, cioè autovetture che erano state bocciate in fase di primo accertamento. Inoltre, al fine di esprimere giudizi attendibili, nel Rapporto sono stati presi in considerazione soltanto i valori dei 150 modelli più diffusi, per i quali è stata effettuata la revisione periodica obbligatoria di almeno esemplari per ciascun modello e per ciascuna classe. Tre le classi con intervalli di km e sette i segmenti dei modelli esaminati nel Rapporto Affidabilità DEKRA 2010 sulla difettologia dell usato. La metodologia d analisi Sino al 2007 DEKRA adottava una metodologia d analisi per l usato comune a tutti i grandi enti di sorveglianza tedeschi e conforme a quella adottata per la revisione periodica dei veicoli a motore, nonostante fosse evidente che molti difetti riscontrati in fase di revisione non dessero informazioni su problemi sostanziali di uno specifico modello. Spesso la difettologia era più da associare alla gestione del veicolo da parte del proprietario piuttosto che al modello stesso. Per questo motivo e per il fatto che tra due controlli si riscontrano evidenti differenze in caso di utilizzo diverso (poca/molta percorrenza), a partire dall edizione 2008, DEKRA ha sviluppato una nuova metodologia, studiata appositamente per il rapporto annuale. 1: da 0 a km 2: da a km 3: da a km In base a questa analisi, i modelli più giovani, cioè quelli che sono sul mercato da relativamente poco tempo, hanno sostanzialmente il vantaggio di presentare meno difetti derivanti da una tecnologia più moderna e in linea di massima di rientrare nelle fasce di percorrenze più basse. Suddivisione delle vetture per classi o segmenti Definizione delle classi (o segmenti) Vecchia metodologia 1 Intervalli tra due revisioni / Età dei veicoli come parametro di riferimento 2 Nessuna suddivisione delle vetture per classe o segmento 3 Analisi e interpretazione secondo parametri commerciali 4 Considerazione di tutte le difettosità riscontrate in revisione 5 Confronto indipendente dal segmento 6 Confronto indipendente dalle percorrenze chilometriche Nuova metodologia 1 Percorrenza chilometrica come parametro di riferimento 2 Suddivisione delle vetture per classi o segmenti 3 Analisi specifica per versione 4 Considerazione di difettosità specifiche delle vetture usate 5 Confronto tra vetture della stessa classe 6 Confronto tra vetturedello stesso gruppo chilometrica Percorrenza chilometrica come parametro Vecchio: Intervalli / Età del veicolo Nuovo: Percorrenza chilometrica La percorrenza chilometrica influenza le condizioni di un veicolo in modo molto più marcato dell età stessa del veicolo. La metodologia d analisi adottata sino al 2007 prevedeva che le difettosità riscontrate sui veicoli venissero classificate in base agli intervalli di revisione previsti dalla normativa tedesca e cioè 3,5,7 anni, quindi in base all età del mezzo stesso. A fronte delle differenze d utilizzo dei veicoli (molta/ poca percorrenza) la presenza dei difetti sulla base della percorrenza registrata al momento della revisione venne introdotto come nuovo criterio di valutazione. DEKRA è stata, così, la prima organizzazione a tenere conto dell intensità di utilizzo del veicolo, dato che la percorrenza influisce in modo significativamente più forte sullo stato di un mezzo rispetto all anzianità del veicolo stesso. In questo modo, i giudizi espressi diventano più trasparenti e di più facile utilizzo per la persona interessata ad un veicolo usato. Per l edizione 2010 del Rapporto affidabilità, gli esperti DEKRA hanno vagliato i referti di oltre 15 milioni di revisioni effettuate negli ultimi due anni (Ottobre 2007 Ottobre 2009), selezionando i dati sulla base di criteri rigorosi e predefiniti. L analisi si è focalizzata esclusivamente sulla revisione primaria a cui vengono sottoposti i I modelli selezionati sono stati suddivisi in 7 classi (ad es. la VW Golf è Compatte), e sono: 1.Piccole (A) / Utilitarie (B) 2.Compatte (C) 3.Medie (D) 4.Medie superiori (E)/Alto di gamma (F) 5.Sportive (S1) / Cabrio 6.Fuoristrada (T) / SUV 7.Monovolume / Multispazio (M e M1) Analisi specifica per versione Vecchia: secondo parametri commerciali Nuova: sulla base delle serie Con l analisi dettagliata delle serie specifiche vengono prese in considerazione sia le evoluzioni che le migliorie del singolo modello. In precedenza le autovetture venivano analizzate e classificate secondo la denominazione commerciale ad es. Mercedes E e non era, pertanto, possibile entrare nel dettaglio per una specifica serie o tipo, come ad es. W211 o W210. Come conseguenza, la statistica risultava essere meno significativa. Per questo motivo, con la nuova metodologia d analisi viene dato maggior valore alla qualità e vengono selezionati le tipologie di veicoli di maggiore interesse per il mercato dell usato.

7 Difettosità specifiche delle vetture usate Vecchio: tutte le difettosità risultanti dalla revisione confluiscono nell analisi Nuovo: Analisi mirata di difettosità specifiche dell usato Molte difettosità non danno alcuna informazione dei problemi sostanziali di un modello, bensì indicano unicamente come la vettura è stata tenuta o come sono stati fatti i tagliandi. Con la metodologia precedente tutte le difettosità riscontrate durante la revisione venivano inserite nell analisi, nonostante molti di questi difetti non dessero informazioni relative ai problemi sostanziali di un veicolo ma rispecchiassero lo stato di manutenzione a cui il veicolo era stato sottoposto. Al fine di mettere a disposizione degli acquirenti dell usato informazioni chiare sulla qualità delle vetture, l edizione 2010 del Rapporto DEKRA si concentra sulle cosiddette difettosità specifiche dell usato come, ad esempio, la corrosione nei dispositivi di scappamento, i difetti all impianto di illuminazione, i cuscinetti delle sospensioni danneggiati e l usura eccessiva dell impianto frenante. Per contro, alcuni difetti vengono volutamente ignorati, essendo piuttosto da ricondurre alla manutenzione della vettura come, ad esempio, pneumatici consumati oppure spazzole tergicristallo logorate. Tali difetti, infatti, sono da imputare soprattutto al comportamento del proprietario del veicolo e falsificherebbero i risultati. Tipologie di difettosità che non sono rientrate nell analisi: 1) Ruote/Pneumatici; 2) Tuning di qualsiasi tipo; 3) Targa; 4) Bollino blu scaduto; 5) Pronto soccorso / Estintore/ Triangolo; 6) Liquido freni; 7) Specchi laterali; 8) Identificazione del veicolo. Indipendentemente dal quadro sinottico di tutte le difettosità riscontrate, per definire un profilo dei 150 modelli selezionati, il Rapporto prende in considerazione solo quei difetti che sono per la qualità dei veicoli. Le difettosità importanti sono state sintetizzate in cinque gruppi: 1.Sospensioni/Sterzo 2.Motore/Emissioni 3.Carrozzeria/Telaio/ 4.Impianto frenante 5./Elettronica/Luci Nell abito di questi cinque gruppi, in fase di revisione i tecnici DEKRA hanno riscontrato parecchie difettosità. Nel gruppo Sospensioni / Sterzo le irregolarità più frequenti si riferiscono a tiranti tra- sversali, semiassi disassati, gioco eccessivo dei bracci trasversali e delle barre stabilizzatrici, molle elicoidali rotte e ammortizzatori non a tenuta stagna. Nell ambito del gruppo Motore/ Emissioni i revisori DEKRA hanno evidenziato frequenti perdite di olio motore e di lubrificante dalla scatola ingranaggi, impianti di scarico non ermetici o corrosi, messaggi di errore delle centraline elettroniche di controllo motore con conseguenti valori eccessivi delle emissioni. Per quanto riguarda il gruppo Carrozzeria/ Telaio / sempre più spesso sono state individuate crepe nel parabrezza, ruggine sui longheroni esterni e sul pianale, così come specchi retrovisori laterali danneggiati, tutti motivi di contestazione. Durante l ispezione dell Impianto frenante sono stati riscontrati spesso evidenti difetti ai dischi freno totalmente consumati, superfici di contatto dei dischi freno difettose, tubazioni dei freni corrose, tubi freno flessibili porosi così come un azione frenante parziale. Infine, per il gruppo / Elettronica/ Luci, gli esperti DEKRA hanno evidenziato sempre più spesso i proiettori regolati scorrettamente, difetti al dispositivo di regolazione dell assetto fari (per i veicoli che ne dispongono), fanali non funzionanti e lampadine guaste. Come negli anni passati, appare evidente come la quota di difettosità presenti sui veicoli cresca rapidamente all aumentare della percorrenza chilometrica. Ne sono un esempio le vetture della classe Compatte. Con una media del 45,3%, la quota di automobili di questo segmento che presentano difettosità nella fascia da a km è circa quattro volte maggiore di quella della fascia tra 0 e km. La quota di difettosità gravi cresce addirittura del quintuplo. Particolarmente elevato è l aumento del grado di difettosità nei gruppi Sospensioni / Sterzo, Motore/ Emissioni e Impianto frenante, cioè proprio di quelle componenti più onerose da far riparare. Confronto tra vetture della stessa classe Vecchio: media dei difetti di tutte le vetture Nuovo: media dei difetti tra vetture confrontabili Un confronto tra tutti i segmenti non solo è privo di significato, ma è anche privo di utilità per il potenziale acquirente dell usato. In precedenza tutti i risultati statistici di un veicolo venivano confortati sempre con la media di tutti i veicoli che veniva calcolata su dati di vetture diverse, ad es. Smart e S. In sostanza era come confrontare le mele con le pere. Questa media comparativa indistinta risultava quindi poco specifica se riferita alle singole classi di veicoli e permetteva solo un confronto grossolano dato che la media di un segmento veniva fortemente influenzata dagli altri segmenti. Ora invece un modello viene confrontato da subito esclusivamente con la difettosità media dei veicoli del suo segmento di appartenenza. Ad es. Smart si raffronta ora solo con la media del segmento Piccole/Utilitarie e, pertanto, non subisce più alcuna influenza dai SUV o dalle Cabrio, giusto per fare un esempio. La valutazione dei risultati di un veicolo diventa pertanto più significativa. Gli esperti DEKRA hanno riscontrato il maggior numero di difetti sulle Piccole / Utilitarie con una quota complessivamente del 30,6%. Con netto distacco seguono i Monovolume / Multispazio (26,3%), i Fuoristrada / SUV (25,9%), le Compatte (24,9%) e le Medie (24,3%). Decisamente meglio se la cavano le Sportive / Cabrio, tra cui appena una ogni cinque (21,4%) presenta difettosità specifiche dell usato. BILANCIO AFFIDABILITÀ 2010: COMPONENTI A CONFRONTO Difettosità complessive registrate nelle tre classi sino a km Quota in % Piccole Sterzo 9,3 Emissioni 9,8 Carrozzeria 3,3 Imp. Frenante 11,7 Imp. Elettrico/ 20,7 Elettronica Compatte 6,4 8,6 2 8,7 14,1 Medie 8 5,7 1,7 9,9 11,3 Superiori 5,6 3,1 1,6 5,3 5,9 Sportive 7,5 8,1 1,8 8,8 13,4 SUV 5,9 4,6 2 7,4 11,7 Monov. 6,9 7,2 2,6 8,2 18,5 6-7

8 I MODELLI ANALIZZATI I modelli analizzati Complessivamente il Rapporto DEKRA analizza 155 modelli così suddivisi: 43 Piccole / Utilitarie, 25 Compatte / Medie inferiori, 26 Medie, 15 Medie superiori / Alto di gamma, 15 Sportive / Cabrio, 20 Fuoristrada / SUV e 26 Monovolume / Multispazio. Nelle tabelle che seguono, accanto alla denominazione commerciale, vengono indicate la serie o il tipo che, per comodità di lettura, non verranno più riportate nelle pagine successive. PICCOLE/UTILITARIE DENOMINAZIONE COMMERCIALE Audi A2 BMW Mini / Mini Cabrio Chevrolet Matiz Citroen C2 Citroen C3 / C3 Pluriel Daihatsu Cuore Daihatsu Sirion SERIE O TIPO 8Z R50 / R53 / R52 KLAK tutti i tipi tutti i tipi L2 M3 Fiat Grande Punto 199 Fiat Panda 169 Fiat Punto 188 Fiat Seicento 187 Ford Fiesta/Fusion Ford Fiesta/Fusion Ford Fiesta/Fusion Ford Ka Honda Jazz Hyundai Atos Hyundai Getz Kia Picanto JD3 / JH1/ JU2 JD3 / JH1/ JU3 JD3 / JH1/ JU4 RBT GD1 / GD5 / GE2 / GE3 MXI TB/TBI BA Lancia Ypsilon 843 Mazda 2 Mitsubishi Colt Nissan Micra Opel Agila Opel Corsa C Opel Corsa D Peugeot 206 / 206 CC Peugeot 207 Renault Clio (2 Generazione) Renault Clio (3 Generazione) Renault Modus Renault Twingo Seat Ibiza / Cordoba Skoda Fabia DY Z30 / Z3B K12 H00 CORSA-C / Corsa-C-Van S-D tutti i tipi W***** B R P C06 6L 6Y Smart Forfour 454 Smart Fortwo Coupe/Cabrio (1 Generazione) Smart Fortwo Coupe/Cabrio (2 Generazione) Suzuki SWIFT Toyota Aygo Toyota Yaris VW Fox VW Lupo VW Polo MC MZ / EZ AB1 XP9 5Z 6X / 6E / 6ES 9N COMPATTE/MEDIE INFERIORI DENOMINAZIONE COMMERCIALE SERIE O TIPO Alfa Romeo Audi A3 8P BMW Serie / 182 Chrysler PT Cruiser PT Citroen C4 L / L***** Dacia Logan SD / SR Fiat Stilo 192 Ford Focus DA3/DB3 Honda Civic FK1 / FK2 / FK3 / FN1 / FN2 / FN3 / FN4 Mazda 3 BK Mercedes Benz A 169 Mercedes Benz B 245 Mitsubishi Lancer CS0 / CT0 Nissan Almera N16 Opel Astra G T98 Opel Astra H / Astra H TwinTop A-H, A-H/C, A-H/SW, A-H/NB Peugeot 307 tutti i tipi Renault Megane M Seat Leon 1P Skoda Octavia 1Z Toyota Corolla E12J / E12T / E12J1 / E12U Toyota Prius HW2 VW Golf IV, Bora 1J VW Golf V, Jetta, Golf plus 1K / 1KP / 1KM VW New Beetle, Cabriolet 1Y / 9C / 9CR medie DENOMINAZIONE COMMERCIALE SERIE O TIPO Alfa Romeo Alfa Romeo Audi A4 / A4 Cabrio (4 Generazione) 8E / 8H Audi A4 (5 Generazione) B8 BMW Serie 3 (4 Generazione) 346C / 346K / 346L / 346PL / 346X / 346R BMW Serie 3 (5 Generazione) 390L / 390X / 392C Citroen C5 tutti i tipi Ford Mondeo B4Y / B5Y / BWY Honda Accord CL 7 / CL 9 / CM 1 / CM 2 / CN1 / CN2 Jaguar X-TYPE CF1 Mazda 6 GG/GY / GG1 Mercedes Benz C (2 Generazione) 203 /203 K Mercedes Benz C (3 Generazione) 204 / 204K / 204X / 204 AMG / 204K AMG Mercedes Benz C Sportcoupe / CLC 203 CL Nissan Primera P12 Opel Signum Vectra(Signum) / Vectra / Z-C/S Opel Vectra C Vectra/SW / Z-C/SW / Vectra/LIM / Z-C Peugeot 407 tutti i tipi Renault Laguna G Saab 9-3 YS3F Subaru Impreza GD/GG, GD/GGS Subaru Legacy BL/BP, BL/BPS Toyota Avensis T25 Volvo S40/V50 M VW Passat (5 Generazione) 3B / 3BG / 3BL / 3BS VW Passat (6 Generazione) 3C / 3CC

9 MEDIE SUPERIORI/ALTO DI GAMMA DENOMINAZIONE COMMERCIALE SERIE O TIPO Audi A6 4F Audi A8 4E BMW Serie BMW Serie / 767P /767 Jaguar S-Type CCX Mercedes Benz CLS 219 Mercedes Benz E 211 Mercedes Benz S (4 Generazione) 220 Mercedes Benz S (5 Generazione) 221 Peugeot / 9***** Saab 9-5 YS3E / YS3E/SP / YS3EXXXX Skoda Superb 3U Volvo S60 R Volvo S80 T Volvo V70 / XC70 S SPORTIVE/CABRIO DENOMINAZIONE COMMERCIALE SERIE O TIPO Alfa Romeo GTV/Spider 916 Audi TT 8N BMW Serie 6 663C BMW Z3 R/C BMW Z4 Z85 Fiat Barchetta 183 Mazda MX-5 (2 Generazione) NB Mazda MX-5 (3 Generazione) NC1 / NC1E Mazda RX-8 SE Mercedes Benz SL 129 Mercedes Benz CLK (1 Generazione) 208 Mercedes Benz CLK (2 Generazione) 209 Mercedes Benz SL (5 Generazione) 230 Mercedes Benz SLK (1 Generazione) 170 Mercedes Benz SLK (2 Generazione) 171 Opel Tigra TwinTop X-C/Roadster Porsche 911 (5 Generazione) 996 Porsche 911 (6 Generazione) 997 Porsche Boxter / Cayman 986 / 987 VW EOS 1F FUORISTRADA/SUV DENOMINAZIONE COMMERCIALE BMW X3 BMW X5 (1 Generazione) Honda CR-V Hyundai Santa Fe Hyundai Tucson Jeep Grand Cherokee Kia Sorento Kia Sportage Landrover Freelander 2 MONOVOLUME/MULTISPAZIO SERIE O TIPO X83 X53 RD8 / RD9 SM JM WJ/WG JC JE / JES LN Mercedes Benz M (1 Generazione) 163 Mercedes Benz M (2 Generazione) 164 Mitsubishi Outlander Mitsubishi Pajero Nissan X-Trail Porsche Cayenne Subaru Forester SUZUKI Grand Vitara Toyota RAV 4 Volvo XC90 VW Touareg DENOMINAZIONE COMMERCIALE Chrysler Voyager Citroen Berlingo Citroen Xsara Picasso CU0W V60 T30 9PA SG/SGS JT XA3(a) C 7L SERIE O TIPO RG Fiat Doblo 223 Fiat Idea 350 Fiat Multipla 186 Ford C-Max Ford Fusion Ford Galaxy (1 Generazione) Ford Galaxy (2 Generazione) / S-Max Mazda 5 tutti i tipi C / C***** DM2 JU2 WGR WA6 CR1 Mercedes Benz Viano 639 Nissan Note Opel Meriva Opel Zafira A Opel Zafira B Peugeot 807 Renault Espace Renault Kangoo Renault Scenic Seat Altea, Altea XL, Toledo Skoda Roomster VW Caddy VW Sharan E11 X01MONOCAB T98MONOCAB A-H/Monocab E K KC JM 5P 5J 2K / 2KN VW T5 7HC / 7HCA / 7HK / 7HKX0 / 7HM / 7HMA / 7J0 VW Touran 7M 1T 8-9

10 MIGLIORE DI TUTTE LE CLASSI Migliore di tutte le classi 2010 Con il ranking Migliore di tutte le classi, vogliamo includere nella valutazione l intero periodo di utilizzo di una vettura ed emettere un vero giudizio di qualità sulle grandi percorrenze. Come già avvenuto lo scorso anno, l Audi A6 si aggiudica il premio per l affidabilità, seguita dalla BMW X3 e dalla BMW Serie 3. Le combinazioni Segmento/ danno 63 possibili piazzamenti sul podio di vettura più affidabile per il Alloro e posizioni d onore vengono contesi da 45 modelli di cui 33 tedeschi, 10 giapponesi, 1 francese e 1 svedese. Classifica commerciale Segmento 1 AUDI A6 4 88,40 2 BMW X3 6 87,00 3 BMW Serie 3 (5 Gen.) 3 86,77 4 VOLVO S40/V ,00 5 VW Passat (6 Gen.) 3 85,30 6 BMW Serie ,50 7 BMW Serie ,00 8 VW Golf V, Jetta, Golf plus 2 84,63 9 SKODA Octavia 2 84,47 10 FORD Focus 2 83,97 11 MERCEDES-BENZ B 2 83,73 12 AUDI A3 2 82,83 13 VW Touareg 6 82,77 14 AUDI A4 / A4 Cabrio (4 Gen.) 3 82,47 15 OPEL Zafira B 7 82,37 16 TOYOTA Avensis 3 82,37 17 BMW Serie ,07 18 MERCEDES-BENZ E 4 81,30 19 OPEL Astra H / Astra H TwinTop 2 81,13 20 FORD C-Max 7 81,07 21 VW Touran 7 80,10 22 TOYOTA Corolla 2 79,70 23 PORSCHE 911 Cabrio/Coupe (5 Gen.) 5 79,03 24 HONDA Jazz 1 78,83 25 MERCEDES-BENZ CLK Cabrio/ Coupe 5 78,47 26 MAZDA ,37 27 BMW X5 (1 Gen.) 6 78,17 28 OPEL Signum 3 77,90 29 MERCEDES-BENZ C 3 77,37 30 SKODA Superb 4 77,20 31 MERCEDES-BENZ C Sportcoupe / CLC 2 77,17 32 VOLVO V70 / XC ,10 33 FORD Fusion 7 76,43 34 NISSAN X-Trail 6 75,80 35 VOLVO S ,53 36 OPEL Vectra C 3 74,97 37 FORD Fiesta 1 74,90 38 FORD Mondeo 3 74,77 39 RENAULT Scenic 7 74,63 Media senza difetti in % Classifica commerciale 40 OPEL Meriva 7 73,83 41 VW Caddy 7 73,77 42 AUDI A2 1 73,77 43 MAZDA MX ,83 44 VW T5 7 72,27 45 BMW Serie 3 (4 Gen.) 3 71,90 46 MERCEDES-BENZ Viano 7 71,60 47 SEAT Ibiza / Cordoba 1 71,57 48 NISSAN Primera 3 71,43 49 CITROEN C5 3 71,10 50 RENAULT Megane 2 71,07 51 RENAULT Espace 7 69,80 52 NISSAN Almera 2 69,80 53 SKODA Fabia 1 69,53 54 AUDI TT Cabrio/Coupe 5 69,20 55 HYUNDAI Santa Fe 6 69,00 56 CITROEN Xsara Picasso 7 68,70 57 MERCEDES-BENZ CLK Cabrio/ Coupe (1 Gen.) Segmento 5 68,17 58 MERCEDES-BENZ SL 5 67,27 59 KIA Sorento 6 67,27 60 VW Passat (5 Gen.) 3 67,13 61 CITROEN C3 / C3 Pluriel 1 66,77 62 MERCEDES-BENZ M (1 Gen.) 6 66,77 63 MERCEDES-BENZ SLK (1 Gen.) 5 66,73 64 PEUGOT ,53 65 VW Polo 1 66,40 66 VW Golf IV, Bora 2 66,33 67 OPEL Zafira-A 7 66,13 68 LANDROVER Freelander ,30 69 VW New Beetle, Cabriolet 2 64,47 70 OPEL Agila 1 64,27 71 BMW Mini / Mini Cabrio 1 64,07 72 RENAULT Laguna 3 64,03 73 OPEL Corsa C 1 63,93 74 VW Sharan 7 63,27 75 ALFA ROMEO ,80 76 FIAT Stilo 2 61,90 77 OPEL Astra G 2 61,47 78 BMW Z3 Cabrio/Coupe 5 61,27 79 FORD Galaxy (1 Gen.) 7 61,23 80 SMART Fortwo Coupe/Cabrio (1 Gen.) 1 61,13 81 FIAT Punto 1 59,77 82 CITROEN Berlingo 7 59,23 83 PEUGEOT 206 / 206 CC 1 59,10 84 FIAT Doblo 7 58,90 85 ALFA ROMEO ,53 86 RENAULT Clio 1 57,60 87 VW Lupo 1 56,53 88 RENAULT Kangoo 7 55,37 89 CHRYSLER PT Cruiser 2 55,20 90 RENAULT Twingo 1 51,97 91 FIAT Barchetta 5 50,43 92 FORD Ka 1 44,97 93 FIAT Seicento 1 43,07 Media senza difetti in %

11 Le migliori auto del 2010 Segmento Piccole / Utilitarie Opel Corsa D Toyota Yaris Honda Jazz Compatte Toyota Prius Mercedes-Benz B Skoda Octavia Medie Audi A4 (5 Gen.) BMW Serie 3 (5 Gen.) Volvo S40/V50 Medie Superiori / Alto di gamma Audi A6 Audi A6 Audi A8 Sportive / Cabrio Mazda MX-5 (3 Gen.) Mercedes-Benz SLK Porsche 911 (5 Gen.) Fuoristrada / SUV BMW X3 Porsche Cayenne BMW X3 Monovolume Nissan Note Mazda 5 Opel Zafira B Migliore di tutte le classi Audi A6 BMW X3 BMW Serie 3 (5 Gen.) Classifica generale per segmento e classe Segmento Percorrenza 1 Posto 2 Posto 3 Posto Piccole / Utilitarie km Opel Corsa D Smart ForTwo Toyota Yaris km Toyota Yaris Renault Clio (3 Gen.) Mazda km Honda Jazz Audi A2 Ford Fiesta Compatte km Toyota Prius Seat Leon Mazda km Mercedes B VW Golf V Jetta Golf Plus Skoda Octavia km Skoda Octavia VW Golf V Jetta Golf Plus Ford Focus Medie km Audi A4 (5 Gen.) Mercedes C (3 Gen.) BMW Serie 3 (5 Gen.) km BMW Serie 3 (5 Gen.) Volvo S40/V50 VW Passat (6 Gen.) km Volvo S40/V50 BMW Serie 3 (5 Gen.) VW Passat (6 Gen.) Medie Superiori / Alto di gamma km Audi A6 Mercedes S (5 Gen.) BMW Serie km Audi A6 Audi A8 Mercedes S (5 Gen.) km Audi A8 Audi A6 BMW Serie 5 Sportive / Cabrio km Mazda MX-5 (3 Gen.) VW Eos BMW Serie 6 Coupè / Cabrio km Mercedes SLK Opel Tigra Twin Top BMW Z4 Cabrio / Coupè km Porsche 911 (5 Gen.) Mercedws CLK Mazda MX-5 Fuoristrada / SUV km BMW X3 Toyota RAV4 Porsche Cayenne km Porsche Cayenne BMW X3 Toyota RAV km BMW X3 VW Touareg BMW X5 (1 Gen.) Monovolume km Nissan Note Skoda Roomster/Praktik Ford Galaxy S/Max km Mazda 5 Seat Altea / Toledo Ford Galaxy S/Max km Opel Zafira B VW Touran Ford C-Max Migliore di tutte le classi km Audi A6 BMW X3 BMW Serie3 (5 Gen.) Le 10 migliori auto del 2010 nella classifica individuale Posto Modello Serie /Tipo Segmento Senza difettosità in UNA classe di percorrenza (in %) 1 Opel Corsa D S-D 1 97,6 2 Audi A4 (5 Generazione) B8 3 97,3 3 Mercedes -Benz C (3 Generazione) 204 / 204K / 204X / 204 AMG / 204 K AMG Toyota Prius HW2 2 95,8 5 Mazda MX-5 (3 Generazione) NC1 / NC1E 5 95,4 6 Smart ForTwo (2 Generazione) ,3 7 Nissan Note E ,2 8 Skoda Roomster 5J 7 95,1 9 Ford galaxy S-Max WA Toyota Yaris XP9 1 94,

12 CLASSIFICA INDIVIDUALE Classifica individuale L analisi dei piazzamenti individuali incorona la Opel Corsa D vettura migliore del 2010 con una percentuale del 97,6 senza difetti lievi o gravi, seguita a ruota dall Audi A4 con un eccellente 97,3% e dalla Mercedes-Benz C (Tipo W204) che sale sul podio con il 96,0%. Nelle tabelle che seguono riportiamo il dettaglio delle classifiche individuali per ciascun segmento. PICCOLE/UTILITARIE 1 82,1 12,3 5,7 4,2 4,1 1,9 5,9 10,0 2 60,4 25,4 14,1 12,3 13,0 4,1 15,3 27,1 3 44,9 33,3 21,8 21,2 23,2 6,9 24,7 45,3 Opel Corsa D 1 97,6 1,8 0,6 0,3 0,3 0,2 0,8 1,1 Smart Fortwo Coupe/ Cabrio 1 95,3 3,8 0,9 0,0 0,6 0,4 0,3 4,3 Toyota Yaris 1 94,6 4,0 1,4 0,1 0,8 0,4 1,5 2,7 Peugeot ,6 4,2 2,2 0,2 1,3 0,6 1,8 3,1 Mazda ,3 5,2 1,4 0,4 1,0 1,0 0,8 3,4 Renault Clio (3 Gen.) 1 92,7 5,5 1,8 0,7 0,8 0,6 0,9 4,4 Mitsubishi Colt 1 92,5 5,5 2,0 0,6 0,5 0,7 2,8 3,7 Fiat Grande Punto 1 91,9 5,6 2,5 0,8 2,6 0,8 1,7 3,8 Toyota Aygo 1 91,4 6,1 2,4 0,1 0,8 0,8 3,7 3,9 Honda Jazz 1 90,9 6,8 2,3 0,4 0,7 0,8 3,4 3,5 Lancia Ypsilon 1 90,7 6,0 3,3 0,5 2,7 0,8 2,1 4,1 Suzuki SWIFT 1 90,7 6,4 2,9 2,5 1,4 1,2 1,7 3,3 Ford Fiesta/Fusion 1 89,7 7,7 2,6 0,8 1,0 1,2 1,1 7,8 Renault Modus 1 88,7 8,6 2,7 0,9 1,3 0,9 1,9 8,4 Smart Forfour 1 88,2 8,5 3,3 0,9 1,2 1,0 4,3 6,3 VW Fox 1 87,0 10,0 3,0 1,4 2,5 1,1 2,4 8,2 Daihatsu Sirion 1 86,9 9,1 4,0 2,5 1,0 0,9 9,1 2,5 Kia Picanto 1 86,8 9,1 4,1 0,8 2,5 0,9 2,8 8,4 Nissan Micra 1 86,7 10,0 3,3 1,9 2,7 0,9 3,1 7,4 Hyundai Getz 1 86,2 10,1 3,6 0,8 2,1 1,2 2,4 9,9 Skoda Fabia 1 86,0 10,2 3,8 3,1 2,1 0,9 4,5 7,0 Seat Ibiza / Cordoba 1 85,8 10,3 3,9 2,1 2,1 0,7 3,5 8,7 Audi A2 1 85,7 9,8 4,5 1,6 1,2 0,7 5,5 7,2 Chevrolet Matiz 1 84,7 10,8 4,4 2,0 2,1 1,0 2,5 10,1 Citroen C3 / C3 Pluriel 1 83,6 11,9 4,5 3,8 2,9 1,1 2,7 9,5 Hyundai Atos 1 83,4 10,8 5,8 1,4 3,3 1,2 5,2 9,5 Citroen C2 1 83,3 11,7 4,9 3,9 3,0 1,2 2,5 8,9 VW Polo 1 83,3 11,7 5,0 1,9 2,0 0,9 4,5 12,6 Fiat Panda 1 82,4 12,7 4,9 9,2 4,4 0,8 2,7 4,9

13 Opel Corsa C 1 81,7 12,7 5,5 2,9 6,3 1,2 4,5 8,4 Daihatsu Cuore 1 81,4 13,5 5,1 1,7 6,4 1,1 8,4 4,4 BMW Mini / Mini Cabrio 1 80,3 14,0 5,7 3,7 4,3 1,4 6,2 8,9 Opel Agila 1 79,7 14,7 5,6 1,7 2,6 1,7 8,9 10,1 Fiat Punto 1 77,3 14,8 7,9 1,8 10,3 1,6 7,9 10,0 Peugeot 206 / 206 CC 1 76,9 16,5 6,6 5,4 6,0 1,1 6,6 13,5 Smart Fortwo Coupe/ Cabrio (1 Gen.) 1 76,8 17,0 6,1 3,3 6,2 1,5 5,5 14,5 Renault Clio 1 76,6 15,3 8,1 9,2 5,0 1,2 6,6 10,9 Renault Twingo 1 72,0 18,2 9,8 9,3 3,9 1,7 11,5 15,9 VW Lupo 1 70,9 20,9 8,2 3,1 12,2 2,3 10,5 12,8 Fiat Seicento 1 60,5 25,4 14,1 4,9 16,6 2,1 19,8 27,0 Ford Ka 1 51,1 26,4 22,5 30,0 15,1 18,7 31,8 27,6 Toyota Yaris 2 84,0 11,1 4,9 0,2 1,7 1,5 5,7 11,1 Renault Clio (3 Gen.) 2 83,5 10,3 6,2 1,9 1,5 1,8 6,4 9,6 Mazda ,7 13,7 4,6 1,1 4,4 3,1 2,6 12,1 Toyota Aygo 2 81,5 13,1 5,4 0,5 1,3 2,2 8,7 15,5 Honda Jazz 2 80,7 14,1 5,1 2,1 1,9 1,5 8,7 9,6 Mitsubishi Colt 2 79,8 14,2 6,0 1,5 1,9 2,0 9,2 13,6 Fiat Grande Punto 2 75,6 15,4 9,0 3,4 6,6 3,1 8,6 14,7 Ford Fiesta/Fusion 2 74,9 18,0 7,0 2,7 4,5 2,8 3,8 21,3 Renault Modus 2 73,7 18,3 8,0 1,8 3,4 2,5 8,6 21,9 Audi A2 2 73,5 18,1 8,4 5,7 3,3 1,8 10,9 13,9 Smart Forfour 2 73,0 17,7 9,3 2,2 2,8 2,0 13,3 18,1 VW Fox 2 72,7 19,9 7,3 6,7 5,2 3,5 8,6 16,0 Seat Ibiza / Cordoba 2 71,6 19,6 8,9 6,8 4,6 2,0 9,7 19,2 Hyundai Getz 2 71,1 21,1 7,8 2,2 5,2 2,9 7,1 24,0 Kia Picanto 2 70,5 19,4 10,0 1,5 4,2 2,4 8,7 26,1 Nissan Micra 2 70,3 20,3 9,4 6,8 5,4 2,5 7,2 23,0 Skoda Fabia 2 69,0 21,0 10,0 11,4 6,4 1,7 12,7 16,8 Citroen C2 2 68,7 21,7 9,6 8,8 8,0 2,6 6,3 20,8 Daihatsu Cuore 2 68,5 21,1 10,4 4,7 12,8 3,0 11,9 11,5 Citroen C3 / C3 Pluriel 2 64,8 25,0 10,1 10,3 8,0 2,8 7,0 27,0 Fiat Panda 2 64,7 24,2 11,1 18,9 13,0 2,3 8,1 12,3 VW Polo 2 64,6 22,4 13,0 7,8 4,7 2,0 11,5 32,5 Opel Agila 2 62,7 26,9 10,4 4,5 7,4 3,3 15,9 26,6 Opel Corsa C 2 61,7 25,4 12,9 8,7 18,4 2,5 10,0 24,0 BMW Mini / Mini Cabrio 2 61,6 24,1 14,3 5,7 11,2 3,4 17,1 29,0 Fiat Punto 2 58,8 26,8 14,4 6,3 24,4 4,1 13,4 22,5 Smart Fortwo Coupe/ Cabrio (1 Gen.) 2 57,8 29,0 13,1 8,0 18,5 3,4 8,8 29,1 Peugeot 206 / 206 CC 2 57,5 28,3 14,2 12,2 16,7 2,2 15,3 31,9 Renault Clio 2 54,8 28,0 17,3 24,3 14,9 2,9 14,7 28,7 VW Lupo 2 54,6 31,5 13,8 10,4 23,9 4,4 16,3 25,6 Renault Twingo 2 48,4 30,1 21,5 21,4 12,6 4,7 25,0 40,5 Ford Ka 2 42,8 31,0 26,1 37,5 17,3 18,9 36,2 29,3 Fiat Seicento 2 39,1 36,9 23,9 7,7 34,9 4,5 40,5 60,0 Honda Jazz 3 64,9 26,2 9,0 6,6 3,7 3,5 12,9 28,1 Audi A2 3 62,1 24,6 13,3 11,6 6,8 2,4 17,9 23,5 Ford Fiesta/Fusion 3 60,1 27,3 12,6 4,8 13,0 4,7 8,7 35,0 Seat Ibiza / Cordoba 3 57,3 27,8 15,0 13,8 7,1 3,0 14,7 35,0 Skoda Fabia 3 53,6 30,6 15,7 21,2 12,4 3,4 19,3 31,3 Citroen C3 / C3 Pluriel COMPATTE/MEDIE INFERIORI 1 88,7 8,2 3,1 1,8 2,6 0,9 3,3 5,0 2 70,7 19,9 9,4 7,2 9,8 2,2 10,5 15,6 3 54,7 29,5 15,8 14,9 19,0 4,1 16,6 30,5 Toyota Prius 1 95,8 3,2 1,0 0,1 0,3 0,5 1,4 1,3 Seat Leon 1 94,2 4,1 1,8 0,0 0,8 0,4 0,8 3,7 Ford Focus 1 93,5 4,9 1,5 0,3 1,0 0,7 0,6 4,1 Mazda ,5 5,3 1,1 0,7 0,7 0,4 0,6 4,1 Honda Civic 1 93,4 4,8 1,8 0,6 0,6 0,4 2,7 2,3 VW Golf V, Jetta, Golf plus 1 93,2 5,1 1,8 0,2 1,5 0,8 1,1 3,4 Audi A3 1 92,3 6,0 1,7 0,2 1,7 0,8 1,4 3,5 Mercedes Benz Cl. B 1 92,2 5,7 2,1 0,3 0,9 0,5 3,5 2,6 Skoda Octavia 1 92,2 5,8 2,1 0,3 1,2 0,6 1,1 4,7 BMW Serie ,0 6,0 2,0 2,1 0,7 0,9 2,2 2,5 Opel Astra H / Astra H TwinTop 3 51,9 31,2 16,9 17,8 15,0 5,0 10,1 46,8 VW Polo 3 51,3 29,1 19,6 15,3 7,3 3,6 17,8 52,9 Opel Agila 3 50,4 33,6 15,9 9,1 13,3 4,9 22,8 40,5 BMW Mini / Mini Cabrio Smart Fortwo Coupe/ Cabrio (1 Gen.) 3 50,3 29,7 20,0 7,4 16,8 6,8 20,8 47,0 3 48,8 33,4 17,7 10,7 27,2 5,4 13,1 40,3 Opel Corsa C 3 48,4 32,4 19,1 16,4 27,1 4,2 13,9 43,4 VW Lupo 3 44,1 37,1 18,8 16,5 30,4 7,5 25,8 38,5 Fiat Punto 3 43,2 33,7 23,1 15,3 36,4 8,1 25,1 38,1 Peugeot 206 / 206 CC 3 42,9 36,1 21,0 18,8 28,5 4,3 23,6 50,8 Renault Clio 3 41,4 34,2 24,4 38,1 25,2 5,5 20,0 44,8 Ford Ka 3 41,0 32,1 26,8 35,3 18,3 25,7 37,1 29,0 Renault Twingo 3 35,5 34,7 29,7 30,4 24,4 11,0 38,6 57,3 Fiat Seicento 3 29,6 41,1 29,2 10,4 50,0 6,8 52,7 84,9 1 91,3 6,5 2,3 2,4 1,5 0,7 2,5 2,6 Mercedes Benz Cl. A 1 91,0 6,2 2,8 0,2 0,9 0,6 3,8 4,3 Toyota Corolla 1 91,0 6,5 2,5 0,4 1,3 0,7 4,3 3,7 Mitsubishi Lancer 1 89,8 7,7 2,5 0,9 0,3 1,0 4,3 4,2 Citroen C4 1 86,4 9,1 4,5 2,6 2,2 0,8 4,8 5,8 Dacia Logan 1 86,4 9,9 3,6 3,1 2,6 1,3 1,8 8,8 Renault Megane 1 85,2 10,6 4,2 4,2 1,3 0,7 4,6 7,7 Nissan Almera 1 85,1 10,6 4,3 1,3 2,4 0,9 7,6 7,

14 CLASSIFICA INDIVIDUALE Alfa Romeo ,1 11,9 6,0 4,2 6,0 1,2 4,0 9,2 VW New Beetle, Cabriolet 1 81,8 12,5 5,7 1,1 4,7 1,2 5,0 10,4 Peugeot ,7 12,5 5,8 3,7 3,6 0,9 8,1 7,6 VW Golf IV, Bora 1 79,7 14,9 5,4 2,9 6,5 1,5 7,1 8,3 Fiat Stilo 1 76,9 15,8 7,3 9,0 8,1 1,5 4,3 8,9 Opel Astra G 1 75,7 17,0 7,2 6,0 10,0 1,4 6,8 10,9 Chrysler PT Cruiser 1 70,6 17,8 11,6 20,9 3,8 1,3 7,8 11,0 Mercedes Benz Cl. B 2 84,7 10,4 4,9 0,7 2,6 1,4 6,7 6,3 VW Golf V, Jetta, Golf plus 2 84,6 10,9 4,5 0,7 3,0 1,9 4,6 7,6 Skoda Octavia 2 84,4 10,9 4,6 1,2 3,3 1,6 3,5 7,5 Mercedes Benz Cl. A 2 84,2 10,4 5,4 0,8 2,1 1,4 6,5 8,7 Seat Leon 2 83,4 11,1 5,5 0,5 3,3 1,4 4,0 10,5 BMW Serie ,1 12,3 4,5 5,2 1,2 2,1 6,8 5,1 Ford Focus 2 82,9 12,3 4,8 1,1 2,2 1,8 3,8 12,1 Mazda ,5 13,9 3,6 1,5 2,6 1,4 3,5 13,9 Audi A3 2 82,0 12,3 5,7 0,8 3,6 1,9 4,7 10,2 Opel Astra H / Astra H TwinTop 2 80,4 13,4 6,2 6,1 3,2 1,8 7,5 7,5 Toyota Corolla 2 79,2 14,9 5,9 1,1 2,6 1,4 12,6 9,9 Mitsubishi Lancer 2 77,8 13,9 8,4 6,8 2,0 2,0 9,9 8,8 Citroen C4 2 75,4 15,5 9,2 6,4 5,3 1,5 9,2 12,9 Renault Megane 2 70,5 20,4 9,1 11,3 3,1 1,8 10,9 17,3 Nissan Almera 2 69,9 20,6 9,5 2,4 7,0 2,3 15,6 20,9 VW Golf IV, Bora 2 65,5 23,9 10,6 8,4 13,7 2,6 12,6 16,4 Peugeot ,9 22,6 12,5 10,6 8,0 1,7 17,6 19,9 VW New Beetle, Cabriolet 2 63,4 24,2 12,4 6,7 14,1 2,8 12,8 23,0 Fiat Stilo 2 60,5 24,0 15,5 14,4 19,2 2,3 11,7 21,0 Opel Astra G 2 60,5 26,3 13,1 10,8 17,5 2,5 12,8 24,6 Alfa Romeo ,1 26,0 13,8 12,0 18,9 2,9 13,1 26,2 Chrysler PT Cruiser 2 53,8 26,7 19,5 36,4 9,0 2,4 19,4 23,0 Skoda Octavia 3 76,8 16,1 7,1 4,3 5,1 2,6 5,8 11,5 VW Golf V, Jetta, Golf plus 3 76,1 16,8 7,2 2,2 5,2 3,3 7,4 14,0 Ford Focus 3 75,5 17,7 6,8 2,7 3,4 2,3 6,9 18,4 Mercedes Benz Cl. B 3 74,3 18,0 7,7 2,4 5,3 3,4 9,9 11,7 Audi A3 3 74,2 16,1 9,7 1,8 6,7 2,8 7,3 17,6 Opel Astra H / Astra H TwinTop 3 71,7 19,5 8,8 7,3 5,3 3,8 11,2 13,5 BMW Serie ,1 20,0 8,9 11,0 1,8 3,8 9,8 11,0 Toyota Corolla 3 68,9 21,6 9,5 2,2 3,7 2,7 16,8 20,8 Renault Megane 3 57,5 26,9 15,6 20,8 4,6 3,5 16,1 30,1 Nissan Almera 3 54,4 31,2 14,4 3,1 15,0 5,0 22,4 42,2 VW Golf IV, Bora 3 53,8 30,9 15,3 16,6 19,4 4,3 16,1 27,7 Peugeot ,0 29,2 17,8 17,1 13,4 3,3 21,2 35,1 Fiat Stilo 3 48,3 28,7 23,0 20,0 28,0 4,4 18,7 35,9 Opel Astra G 3 48,2 32,6 19,2 15,6 25,9 4,4 19,8 40,3 VW New Beetle, Cabriolet 3 48,2 33,6 18,1 18,7 23,0 4,6 17,2 39,3 Alfa Romeo ,2 32,2 21,5 21,3 27,0 4,6 21,4 41,0 Chrysler PT Cruiser 3 41,2 33,1 25,5 47,8 13,4 3,9 27,1 41,0 MEDIE 1 89,4 7,6 3,1 2,5 1,6 0,7 2,8 3,8 2 75,4 16,0 8,6 7,9 5,1 1,6 9,6 10,3 3 60,7 24,5 14,8 14,6 11,3 3,0 18,2 21,5 Audi A4 (5 Gen.) 1 97,3 2,4 0,3 0,2 0,0 0,8 0,1 1,0 Mercedes Benz Cl. C (3 Gen.) BMW Serie 3 (5 Gen.) 1 96,0 2,9 1,2 0,0 0,2 0,8 0,6 1,6 1 93,8 4,8 1,4 1,2 0,6 0,8 1,4 1,7 VW Passat (6 Gen.) 1 93,2 5,1 1,7 0,4 1,8 0,5 0,9 3,2 Volvo S40/V ,8 5,4 1,8 0,2 0,9 0,5 0,9 3,7 Alfa Romeo ,7 5,8 2,6 0,7 1,3 0,8 0,5 4,6 Audi A4 / A4 Cabrio (4 Gen.) 1 91,7 6,4 1,9 0,7 0,7 0,7 1,6 3,9 Saab ,7 6,0 2,2 0,5 1,6 0,9 1,0 3,4 Opel Signum 1 91,4 6,5 2,0 2,7 2,1 0,7 1,2 2,1 Toyota Avensis 1 91,3 7,2 1,5 0,3 0,8 0,5 2,4 4,6 Mazda ,6 6,8 2,6 0,9 0,2 0,6 2,3 4,6 Honda Accord 1 89,5 7,2 3,3 0,2 0,8 0,6 5,2 2,5 Opel Vectra C 1 89,3 8,0 2,6 3,3 2,3 0,7 1,5 3,5 Mercedes Benz Cl. C 1 88,9 7,8 3,3 2,7 2,0 0,7 2,1 3,3 Ford Mondeo 1 88,8 8,4 2,8 1,3 1,6 0,8 3,7 4,8 Mercedes Benz Cl. C Sportcoupe / CLC 1 88,3 8,4 3,3 3,3 2,1 0,6 1,6 3,1 Subaru Legacy 1 87,3 8,8 3,8 1,9 0,6 0,5 5,5 4,2 BMW Serie 3 (4 Gen.) 1 86,5 8,8 4,7 4,0 2,2 0,9 4,5 3,7 Nissan Primera 1 86,1 9,3 4,6 6,1 2,0 0,8 4,2 4,1 Peugeot ,8 9,4 6,8 8,6 2,5 0,7 3,7 4,2 Citroen C5 1 82,4 13,0 4,6 5,3 2,6 0,9 3,9 8,5 VW Passat (5 Gen.) 1 80,8 13,2 6,0 2,1 4,5 0,9 10,1 8,0 Renault Laguna 1 78,0 13,9 8,1 16,5 1,8 1,0 6,8 5,6 Alfa Romeo ,1 17,4 7,6 6,3 5,9 2,1 8,7 15,6 BMW Serie 3 (5 Gen.) 2 87,1 9,1 3,8 2,0 0,9 2,3 4,5 3,6 Volvo S40/V ,6 10,3 4,1 0,7 2,3 1,2 2,7 7,9 VW Passat (6 Gen.) 2 84,9 10,6 4,5 2,1 3,0 1,2 4,7 6,4 Audi A4 / A4 Cabrio (4 Gen.) 2 82,9 12,5 4,6 1,5 1,6 1,6 5,4 9,6 Saab ,9 12,5 4,6 3,4 3,9 1,9 6,2 6,4 Toyota Avensis 2 81,9 14,2 3,9 0,5 1,6 1,1 6,6 12,0 Subaru Legacy 2 80,6 14,8 4,6 5,7 1,5 1,7 6,5 6,6 Honda Accord 2 80,2 13,1 6,7 1,7 3,1 0,9 9,9 8,1 Mazda ,2 14,5 7,3 2,2 1,3 1,2 7,7 15,4 Mercedes Benz Cl. C 2 77,0 14,4 8,6 10,9 3,8 1,4 6,3 6,6 Jaguar X-TYPE 2 76,9 15,6 7,4 2,6 5,9 2,4 8,7 11,0 Opel Signum 2 76,8 16,5 6,7 10,8 7,1 1,3 5,1 5,9 Mercedes Benz Cl. C Sportcoupe / CLC 2 76,4 14,4 9,2 11,6 3,8 1,4 5,4 6,6 Subaru Impreza 2 76,3 17,5 6,2 3,5 3,5 2,3 9,2 16,0 Peugeot ,0 14,8 10,2 10,7 6,6 1,5 6,6 10,3 Ford Mondeo 2 74,5 17,7 7,8 5,3 4,6 1,9 13,3 11,6

15 Opel Vectra C 2 73,6 18,5 7,8 12,6 8,0 1,4 5,6 8,7 BMW Serie 3 (4 Gen.) 2 72,2 16,3 11,4 10,5 6,3 1,7 12,6 9,4 Nissan Primera 2 71,6 18,4 10,0 14,0 3,6 1,5 11,4 12,6 Citroen C5 2 70,4 20,9 8,7 11,8 5,6 1,6 12,6 13,8 VW Passat (5 Gen.) 2 67,7 21,6 10,6 5,4 10,6 1,6 16,6 15,7 Renault Laguna 2 62,7 20,4 16,8 31,3 4,1 1,7 13,9 14,5 Alfa Romeo ,8 27,2 15,0 15,4 15,7 3,4 15,6 29,1 Volvo S40/V ,6 14,1 6,3 2,2 3,9 2,3 4,2 12,4 BMW Serie 3 (5 Gen.) 3 79,4 14,1 6,5 2,1 1,7 5,1 8,6 6,3 VW Passat (6 Gen.) 3 77,8 16,0 6,2 5,4 4,5 2,6 5,8 9,6 Toyota Avensis 3 73,9 19,8 6,3 1,1 2,5 2,2 10,2 21,3 Audi A4 / A4 Cabrio (4 Gen.) Mercedes Benz Cl. C Sportcoupe / CLC 3 72,8 19,2 8,0 3,0 3,2 2,7 11,0 17,3 3 66,8 18,8 14,4 20,2 6,2 2,5 9,4 10,8 Mazda ,3 21,8 11,9 4,4 2,1 2,6 12,0 30,7 Mercedes Benz Cl. C 3 66,2 19,4 14,3 19,5 6,3 2,4 10,1 11,6 Opel Signum 3 65,5 23,3 11,3 19,4 9,9 2,5 10,6 11,1 Opel Vectra C 3 62,0 25,2 12,8 21,4 11,9 3,0 10,0 16,9 Ford Mondeo 3 61,0 26,3 12,7 9,8 8,5 3,3 22,8 22,9 Citroen C5 3 60,5 28,0 11,5 18,7 9,6 2,8 13,3 22,4 BMW Serie 3 (4 Gen.) 3 57,0 24,4 18,6 19,1 13,1 3,3 23,5 19,6 Nissan Primera 3 56,6 26,9 16,5 21,3 7,8 3,5 19,5 32,0 VW Passat (5 Gen.) 3 52,9 29,8 17,2 14,1 18,4 2,8 23,6 29,5 Renault Laguna 3 51,4 26,6 22,0 41,4 7,8 3,1 17,8 25,7 Alfa Romeo ,7 34,2 23,1 26,0 27,9 7,6 23,0 44,8 Audi A6 2 87,8 9,1 3,1 1,8 0,9 1,5 2,9 4,5 Audi A8 2 87,6 9,4 2,9 1,1 1,2 1,9 2,5 4,7 Mercedes Benz Cl. S (5 Gen.) 2 86,5 8,5 5,0 0,6 2,4 1,7 5,0 3,5 BMW Serie ,9 9,9 4,2 1,7 3,5 1,5 3,0 4,4 BMW Serie ,9 10,5 4,6 2,4 2,5 1,7 7,1 3,0 Mercedes Benz CLS 2 81,4 10,1 8,4 7,0 1,6 1,6 3,7 3,0 Mercedes Benz Cl. E 2 80,7 12,5 6,8 9,3 2,6 1,6 4,2 5,0 Mercedes Benz Cl. S (4 Gen.) 2 77,9 16,5 5,6 6,6 5,5 2,1 8,1 5,3 Skoda Superb 2 76,9 15,4 7,7 1,7 7,1 2,0 8,4 10,6 Volvo V70 / XC ,2 16,9 6,9 9,3 4,5 1,0 7,5 11,1 Peugeot ,0 16,7 8,3 3,5 4,0 2,0 13,6 10,3 Jaguar S-Type 2 74,6 17,2 8,2 8,3 3,5 3,7 7,8 13,0 Volvo S ,8 19,2 6,9 10,4 5,2 1,1 9,7 12,5 Saab ,7 21,5 5,8 5,1 8,8 2,6 8,1 15,4 Volvo S ,5 19,5 8,1 11,5 5,5 0,5 7,4 16,9 Audi A8 3 84,7 11,0 4,4 2,2 2,0 2,6 4,8 6,6 Audi A6 3 82,6 12,4 4,9 2,8 1,6 3,2 4,3 7,7 BMW Serie ,5 15,4 8,1 5,5 5,2 3,3 10,3 5,2 BMW Serie ,2 16,8 7,0 6,2 6,8 3,6 3,8 7,6 Mercedes Benz Cl. E 3 73,7 16,8 9,4 13,3 3,9 2,7 6,3 8,0 Mercedes Benz Cl. S (4 Gen.) 3 66,2 23,3 10,5 13,1 11,3 3,5 15,5 8,7 Skoda Superb 3 65,5 21,8 12,8 2,5 14,8 2,4 16,5 17,0 Volvo V70 / XC ,5 24,0 11,5 15,7 9,4 2,0 13,1 20,6 Volvo S ,3 24,9 11,8 18,8 8,3 2,0 13,8 23,5 Saab ,2 33,3 9,5 7,7 18,8 3,8 12,4 33,1 Volvo S ,4 29,9 13,7 19,9 13,5 1,2 15,5 28,4 MEDIE SUPERIORI/ALTO DI GAMMA SPORTIVE/CABRIO 1 91,3 6,4 2,3 1,7 1,2 0,7 1,8 2,3 2 82,2 12,2 5,6 5,7 2,9 1,6 5,5 5,5 3 72,6 18,4 9,0 10,0 6,0 2,9 9,1 11,1 Audi A6 1 93,8 4,9 1,3 0,6 0,6 0,6 0,8 2,4 Mercedes Benz Cl. S (5 Gen.) 1 93,3 4,4 2,3 0,6 1,0 0,7 0,8 2,1 BMW Serie ,0 5,1 1,9 0,6 0,8 0,7 2,4 1,5 BMW Serie ,6 5,7 1,7 0,8 1,4 0,9 1,0 2,2 Volvo V70 / XC ,6 6,8 2,6 2,6 1,1 0,8 2,6 3,9 Mercedes Benz CLS 1 90,1 6,8 3,1 2,1 0,9 0,4 1,2 2,6 Mercedes Benz Cl. E 1 89,5 7,6 2,8 2,9 1,7 0,7 1,3 2,4 Volvo S ,5 7,2 3,3 4,2 1,0 0,1 2,6 3,1 Skoda Superb 1 89,2 6,9 3,8 0,5 1,3 0,5 4,6 3,6 Mazda MX-5 (3 Gen.) 1 87,0 8,6 3,6 2,3 2,6 0,7 2,5 5,1 2 70,2 20,5 9,3 8,4 8,8 1,9 9,9 14,9 3 54,1 30,0 15,9 16,4 17,8 3,9 19,7 27,6 1 95,4 2,9 1,7 0,4 0,3 0,3 0,5 1,6 VW EOS 1 94,3 4,0 1,8 0,1 0,3 0,4 0,5 3,7 BMW Serie ,4 4,6 2,0 0,6 2,2 0,8 0,6 1,8 Porsche 911 (6 Gen.) 1 92,8 5,8 1,4 0,3 1,0 0,5 1,3 2,0 Mercedes Benz SLK 1 92,2 5,5 2,4 0,8 0,9 0,5 1,2 2,8 BMW Z4 1 91,2 5,4 3,4 2,6 0,6 0,4 1,5 3,7 Porsche Boxter / Cayman 1 90,5 7,7 1,8 0,7 2,6 0,4 2,3 3,6 Opel Tigra TwinTop 1 90,2 6,8 3,0 1,1 1,6 1,0 1,6 4,

16 CLASSIFICA INDIVIDUALE Mercedes Benz CLK 1 89,5 7,0 3,5 2,3 1,9 0,7 1,4 3,5 Mazda RX ,3 6,9 3,8 0,8 1,5 0,8 4,3 2,7 Mercedes Benz SL (5 Gen.) 1 88,3 7,7 3,9 5,1 1,1 0,4 1,8 2,3 Porsche 911 (5 Gen.) 1 88,0 9,4 2,6 0,9 3,4 0,7 3,2 4,9 Mazda MX-5 (2 Gen.) 1 86,9 8,8 4,3 0,6 1,3 0,8 5,5 5,4 Audi TT 1 82,8 12,4 4,8 2,6 2,0 0,8 2,7 10,5 Mercedes Benz SLK (1 Gen.) Mercedes Benz CLK (1 Gen.) 1 82,0 13,6 4,4 4,4 5,0 0,7 2,2 8,8 1 81,5 13,3 5,2 5,0 4,9 1,4 4,9 4,7 BMW Z3 1 78,3 15,4 6,3 5,0 7,1 0,7 4,7 9,9 Mercedes Benz SL 1 77,8 17,9 4,2 4,0 12,4 1,7 3,9 8,2 Fiat Barchetta 1 68,3 20,3 11,5 4,3 11,8 2,2 13,7 19,5 Mercedes Benz SLK 2 83,6 10,3 6,1 3,6 2,0 1,6 4,8 5,3 Opel Tigra TwinTop 2 81,6 12,8 5,5 2,0 2,9 2,2 5,9 11,1 BMW Z4 2 79,8 10,9 9,3 7,5 2,0 1,6 6,6 6,7 Mercedes Benz SL (5 Gen.) 2 79,5 13,5 6,9 13,0 2,1 1,5 4,5 4,3 Porsche 911 (5 Gen.) 2 78,8 16,0 5,2 1,9 6,2 1,5 5,7 9,5 Mercedes Benz CLK Porsche Boxter / Cayman Mazda MX-5 (2 Gen.) 2 78,1 12,9 9,0 10,2 2,7 1,3 4,2 6,7 2 77,1 17,8 5,1 3,3 7,6 1,4 6,6 10,5 2 74,0 17,5 8,4 1,0 4,6 3,2 12,2 14,5 Audi TT 2 69,4 20,9 9,7 9,0 5,7 1,2 7,6 20,4 Mercedes Benz SL 2 67,6 25,7 6,6 7,6 18,2 1,8 6,1 12,9 Mercedes Benz CLK (1 Gen.) Mercedes Benz SLK (1 Gen.) 2 67,2 23,3 9,4 13,2 8,9 1,7 12,7 11,9 2 66,5 24,3 9,2 9,3 10,2 1,6 10,0 20,3 BMW Z3 2 59,6 26,8 13,5 11,7 16,5 2,0 13,7 23,7 Alfa Romeo GTV/ Spider 2 52,0 31,8 16,2 16,7 21,9 3,2 20,6 24,5 Fiat Barchetta 2 47,7 32,7 19,7 9,4 24,7 7,1 29,4 29,2 Porsche 911 (5 Gen.) 3 70,3 24,1 5,6 4,7 10,1 2,5 5,9 17,5 Mercedes Benz CLK Mazda MX-5 (2 Gen.) 3 67,8 17,0 15,1 19,2 3,8 2,2 8,3 11,5 3 57,6 27,5 14,9 2,1 13,9 9,0 21,4 28,1 Mercedes Benz SL 3 56,4 33,3 10,3 14,4 25,1 2,5 11,2 18,9 Mercedes Benz CLK (1 Gen.) 3 55,8 28,9 15,3 20,5 13,3 3,0 21,8 20,7 Audi TT 3 55,4 28,7 15,9 19,5 10,7 2,5 11,0 30,7 Mercedes Benz SLK (1 Gen.) 3 51,7 32,8 15,5 14,8 15,5 3,0 19,7 34,0 BMW Z3 3 45,9 33,7 20,4 2,1 28,1 3,3 25,9 41,0 Alfa Romeo GTV/ Spider 3 39,1 35,2 25,6 29,3 39,4 4,6 31,1 38,4 Fiat Barchetta 3 35,3 34,7 29,9 16,7 39,8 14,5 53,5 40,8 FUORISTRADA/SUV 1 88,7 8,1 3,2 1,8 1,7 1,0 3,5 5,1 2 77,0 16,4 6,6 5,8 4,6 2,0 7,8 12,3 3 61,4 26,4 12,2 14,7 10,8 3,9 14,5 24,1 BMW X3 1 93,0 4,7 2,4 0,9 0,9 0,8 2,3 2,2 Toyota RAV ,9 5,9 1,3 0,8 0,6 1,0 2,0 3,9 Porsche Cayenne 1 92,4 5,5 2,1 0,5 0,5 0,9 1,9 2,8 Mercedes Benz Cl. M 1 91,6 6,2 2,3 1,5 1,5 0,7 2,2 2,6 Subaru Forester 1 90,9 6,3 2,8 0,8 0,9 0,6 3,2 4,2 Honda CR-V 1 89,9 6,1 4,0 0,5 2,0 1,1 3,6 4,2 Nissan X-Trail 1 89,7 7,5 2,8 1,4 2,5 0,6 3,5 3,4 VW Touareg 1 89,7 7,6 2,7 1,4 1,6 0,9 3,1 4,1 Hyundai Tucson 1 89,4 7,7 2,9 1,3 0,8 0,9 2,9 6,3 Volvo XC ,2 7,7 3,1 1,9 1,0 0,4 4,5 4,1 BMW X5 (1 Gen.) 1 88,5 8,7 2,7 3,1 1,1 1,4 4,2 3,3 SUZUKI Grand Vitara 1 88,4 8,3 3,3 1,4 2,3 1,3 4,2 3,7 Kia Sportage 1 86,9 8,8 4,3 1,9 1,6 0,8 3,7 6,7 Mitsubishi Outlander 1 85,5 10,5 4,0 1,0 1,0 1,0 9,0 4,4 Hyundai Santa Fe 1 84,2 11,8 4,1 2,3 2,7 1,8 2,4 9,9 Landrover Freelander ,3 13,6 5,1 3,0 5,2 2,2 4,9 9,7 Kia Sorento 1 79,3 15,8 4,9 4,8 3,8 1,4 4,2 14,3 Mercedes Benz Cl. M (1 Gen.) 1 78,6 14,7 6,8 7,3 4,2 1,2 8,2 9,3 Porsche Cayenne 2 88,5 8,1 3,4 1,0 1,1 1,5 1,5 6,2 BMW X3 2 87,3 8,7 4,0 1,5 1,8 1,5 5,5 4,0 Toyota RAV ,2 10,3 2,5 0,6 1,7 1,0 3,6 7,6 VW Touareg 2 84,2 11,6 4,1 2,6 2,4 2,1 5,1 6,9 Subaru Forester 2 83,8 11,6 4,5 1,2 1,7 1,2 4,7 11,5 Mercedes Benz Cl. M 2 83,4 12,5 4,1 3,0 2,8 0,9 5,4 5,6 Volvo XC ,0 12,7 5,2 4,2 2,0 1,4 10,1 6,1 Honda CR-V 2 80,1 13,3 6,6 1,5 3,8 2,1 6,6 9,6 BMW X5 (1 Gen.) 2 79,6 14,1 6,4 5,6 5,3 2,2 7,5 6,2 Mitsubishi Pajero 2 78,6 15,7 5,7 2,6 2,3 2,4 9,0 11,8 Hyundai Tucson 2 77,0 15,4 7,6 2,7 2,0 1,7 10,8 14,7 Nissan X-Trail 2 75,8 18,6 5,6 5,3 4,8 1,6 7,9 12,2 Mitsubishi Outlander 2 75,2 18,2 6,6 7,9 3,3 1,6 11,0 11,0 Hyundai Santa Fe 2 68,5 22,3 9,1 6,5 6,6 2,6 7,6 25,0 Mercedes Benz Cl. M (1 Gen.) 2 67,6 22,5 9,9 14,1 6,1 2,1 11,9 16,7 Kia Sorento 2 67,1 23,8 9,1 8,5 7,0 2,3 9,0 25,2

17 Landrover Freelander 2 MONOVOLUME/MULTISPAZIO 1 87,3 9,4 3,3 1,8 2,5 1,3 2,9 7,1 2 70,2 20,6 9,2 7,4 7,6 2,7 8,7 19,9 3 52,1 30,9 17,0 16,7 16,4 5,1 18,3 39,7 Nissan Note 1 95,2 3,6 1,2 0,3 1,1 0,3 1,0 2,9 Skoda Roomster 1 95,1 3,4 1,5 1,1 0,8 0,5 1,3 2,1 Ford Galaxy / S-Max 1 95,0 3,7 1,3 0,2 0,2 0,6 0,8 2,7 Mazda ,7 4,7 1,6 1,1 0,3 0,9 0,9 2,7 Ford C-Max 1 92,7 5,0 2,3 0,4 0,9 0,5 1,2 4,3 Seat Altea, Altea XL, Toledo 2 64,1 24,4 11,5 12,1 12,2 3,8 8,7 24,3 Jeep Grand Cherokee 2 62,3 28,7 9,0 16,9 15,7 4,1 11,2 21,5 BMW X3 3 80,7 13,0 6,3 2,5 3,2 3,2 8,2 7,5 VW Touareg 3 74,4 20,3 5,3 4,8 4,0 3,5 10,2 12,5 BMW X5 (1 Gen.) 3 66,4 21,2 12,4 10,7 12,8 3,9 13,0 11,9 Mitsubishi Pajero 3 64,2 26,4 9,4 9,2 6,4 3,9 13,1 24,2 Nissan X-Trail 3 61,9 29,3 8,8 14,2 8,2 3,4 11,9 20,8 Kia Sorento 3 55,4 32,1 12,5 15,1 12,7 4,5 14,3 32,5 Hyundai Santa Fe 3 54,3 30,2 15,4 13,6 12,6 4,9 13,9 41,5 Mercedes Benz Cl. M (1 Gen.) Landrover Freelander ,1 30,0 15,8 23,8 10,5 4,2 18,6 28,7 3 50,5 32,4 17,1 20,6 23,0 5,5 16,6 37,8 Jeep Grand Cherokee 3 49,9 36,8 13,3 22,5 25,4 4,7 21,5 35,7 1 92,6 5,0 2,4 0,2 1,4 0,5 1,8 3,9 Opel Zafira B 1 92,1 6,1 1,7 0,4 1,0 0,7 2,0 4,1 Ford Fusion 1 90,9 7,1 2,0 0,6 1,1 1,0 1,1 6,6 VW Touran 1 90,6 7,4 2,0 0,5 2,1 0,9 0,9 4,9 Opel Meriva 1 89,8 8,0 2,3 1,0 2,4 0,7 2,2 5,3 Renault Scenic 1 89,1 8,0 2,9 3,5 0,8 0,9 3,4 4,7 Fiat Idea 1 88,2 9,0 2,8 1,2 3,8 0,9 3,1 4,4 Peugeot ,1 10,2 4,7 2,0 3,2 0,9 5,7 5,1 Citroen Xsara Picasso 1 84,8 11,6 3,7 1,8 4,3 1,0 4,5 7,5 VW T5 1 83,5 12,6 3,9 2,0 1,4 2,6 2,4 12,4 VW Sharan 1 82,9 15,5 4,6 2,8 3,1 1,3 3,3 11,0 Renault Espace 1 82,8 11,2 6,1 9,0 1,3 0,8 4,2 6,9 VW Caddy 1 82,5 12,0 5,4 1,9 4,9 2,4 5,2 8,1 Mercedes Benz Viano 1 82,3 13,1 4,5 2,5 2,6 2,6 6,7 7,6 Opel Zafira A 1 81,8 13,8 4,4 4,9 5,2 1,3 3,5 8,4 Ford Galaxy (1 Gen.) 1 81,7 13,1 5,2 4,0 3,9 1,4 4,3 13,2 Citroen Berlingo 1 78,3 16,3 5,4 3,0 6,3 2,6 3,9 15,1 Fiat Doblo 1 77,8 14,8 7,4 3,6 5,9 2,6 3,5 14,0 Renault Kangoo 1 74,5 17,0 8,5 7,2 6,2 2,2 8,8 15,5 Mazda ,2 10,8 4,0 3,1 0,9 1,7 3,4 6,7 Seat Altea, Altea XL, Toledo Ford Galaxy / S-Max 2 84,0 10,4 5,6 0,6 3,1 1,0 5,3 8,8 2 83,8 11,7 4,6 0,4 1,1 2,1 5,7 10,7 Opel Zafira B 2 83,1 11,8 5,1 1,6 2,8 1,4 7,0 7,9 Ford C-Max 2 81,1 12,8 6,1 1,9 2,4 1,5 5,7 11,8 VW Touran 2 80,0 14,4 5,6 1,6 4,2 1,9 3,3 13,4 Ford Fusion 2 77,9 16,3 5,8 2,7 4,1 2,1 3,1 17,4 Renault Scenic 2 74,5 17,8 7,7 10,0 2,4 1,5 9,6 13,6 Opel Meriva 2 74,3 19,1 6,6 5,2 7,0 1,6 7,1 15,0 VW Caddy 2 73,7 18,3 8,0 4,1 8,3 3,3 8,3 13,3 VW T5 2 71,3 20,6 8,1 5,0 2,4 4,5 6,9 23,0 Mercedes Benz Viano 2 70,8 20,0 9,2 6,1 4,9 4,2 11,9 16,1 Peugeot ,7 19,9 9,4 4,4 5,8 2,4 14,9 15,7 Renault Espace 2 69,1 18,7 12,3 20,2 3,3 1,2 10,7 13,9 Citroen Xsara Picasso 2 68,5 22,6 8,9 5,9 11,8 2,3 9,9 19,3 Opel Zafira A 2 64,7 24,4 10,9 12,6 10,9 1,9 10,9 19,4 Chrysler Voyager 2 62,3 26,9 10,8 8,0 8,7 3,2 22,9 26,3 VW Sharan 2 62,3 25,0 12,7 9,3 11,0 2,8 10,1 28,4 Ford Galaxy (1 Gen.) 2 60,4 26,3 13,3 11,0 11,9 2,9 12,3 32,9 Citroen Berlingo 2 58,7 29,2 12,1 7,8 16,9 4,5 11,4 36,4 Fiat Doblo 2 56,0 29,5 14,5 17,0 14,7 4,1 10,0 32,4 Fiat Multipla 2 54,1 27,8 18,0 25,0 21,1 2,5 17,8 30,2 Renault Kangoo 2 52,4 30,5 17,0 21,0 16,5 4,7 15,7 34,7 Opel Zafira B 3 71,9 18,8 9,3 3,6 4,9 3,7 11,6 16,3 VW Touran 3 69,7 20,1 10,2 4,8 6,9 3,1 6,7 21,3 Ford C-Max 3 69,4 19,8 10,8 6,5 6,7 2,1 8,8 19,6 VW Caddy 3 65,1 24,6 10,3 6,2 10,1 4,8 11,5 21,6 VW T5 3 62,0 26,6 11,3 8,8 4,1 7,1 10,1 34,9 Mercedes Benz Viano 3 61,7 25,9 12,3 10,1 7,6 6,7 17,2 25,0 Ford Fusion 3 60,5 26,6 12,9 7,5 14,6 3,7 6,0 32,5 Renault Scenic 3 60,3 24,6 15,0 20,6 5,2 2,9 16,2 24,5 Renault Espace 3 57,5 25,8 16,6 27,3 6,7 2,5 13,9 24,9 Opel Meriva 3 57,4 30,7 11,9 15,6 12,4 2,6 12,3 28,6 Citroen Xsara Picasso 3 52,8 32,9 14,2 13,4 19,6 4,0 15,8 37,1 Opel Zafira A 3 51,9 31,5 16,5 17,9 16,7 3,6 19,0 32,7 VW Sharan 3 44,6 34,2 21,2 19,0 18,9 5,3 24,5 48,2 Chrysler Voyager 3 44,5 38,8 16,6 13,6 20,4 4,8 4,0 44,8 Fiat Doblo 3 42,9 39,4 17,7 26,1 24,0 6,4 10,2 50,8 Ford Galaxy (1 Gen.) 3 41,6 36,7 21,6 21,7 20,5 5,4 25,7 60,1 Citroen Berlingo 3 40,7 38,6 20,7 17,4 31,0 7,5 20,5 62,4 Renault Kangoo 3 39,2 35,9 24,8 34,4 30,5 8,1 23,9 52,3 Fiat Multipla 3 37,1 35,1 27,9 38,2 30,6 7,3 34,4 52,

18 BILANCIO AFFIDABILITà 2010 SEGMENTI A CONFRONTO BILANCIO AFFIDABILITÀ 2010: segmenti a confronto Difettosità complessive registrate nelle tre classi sino a km 80 Quota in % Piccole Senza dif. 69,4 Lievi dif. 19,8 Gravi dif. 10,8 Compatte 75,1 16,9 8 Medie 75,7 15,7 8,6 Superiori 82,5 12 5,5 Sportive 74,1 17,6 8,3 SUV 78,6 15,1 6,3 Monov. 73,7 18 8,3 Bilancio affidabilità 2010 Segmenti a confronto Se la classifica Migliore di tutte le classi raggruppa quei modelli per i quali è stato possibile analizzare le difettosità in tutte e tre le classi (definiti in intervalli di km), e come conseguenza è stato possibile stilare un ranking dalla migliore alla meno affidabile, nel caso dell analisi per segmento una classifica analoga non sarebbe congrua, perché non tutti i modelli analizzati erano presenti in tutte e tre le classi. La suddivisione che segue è quindi unicamente per segmenti e i modelli sono elencati in ordine alfabetico. PICCOLE/UTILITARIE Nel segmento Piccole / Utilitarie la Opel Corsa D fa la migliore figura 1 (da 0 a km), seguita dalla 2 generazione della Smart Fortwo e dalla Toyota Yaris. Nella classe di percorrenza 2 (da a km) spicca la Toyota Yaris che si lascia alle spalle la Renault Clio (3 generazione), vincitrice a pari merito lo scorso anno, così come la Mazda 2. Nella classe 3 (da a km) la Honda Jazz spinge al secondo posto l Audi A2, prima classificata lo scorso anno, mentre la Ford Fiesta difende il terzo posto conquistato un anno fa. Posto Modello Tipo SENZA difetti in % km 1 Opel Corsa D S-D 97,6 2 Smart Fortwo (2 generazione) ,3 3 Toyota Yaris XP9 94, km 1 Toyota Yaris XP9 84,0 2 Renault Clio (3 generazione) R 83,5 3 Mazda 2 DY 81, km 1 Honda Jazz GD1/GD5/GE2/GE3 64,9 2 Audi A2 8Z 62,1 3 Ford Fiesta JD3/JH1 60,1 BILANCIO AFFIDABILITÀ 2010: piccole / utilitarie 80 Quota in % Senza dif. Lievi dif. Gravi dif. Percorrenza 1 82,1 12,3 5,7 Percorrenza 2 60,4 25,4 14,1 Percorrenza 3 44,9 33,3 21,8 Totoale 69,4 19,8 10,8 CdP1: km CdP2: km CdP3: km

19 1 82,1 12,3 5,7 4,2 4,1 1,9 5,9 10,0 2 60,4 25,4 14,1 12,3 13,0 4,1 15,3 27,1 3 44,9 33,3 21,8 21,2 23,2 6,9 24,7 45,3 Audi A2 1 85,7 9,8 4,5 1,6 1,2 0,7 5,5 7,2 Audi A2 2 73,5 18,1 8,4 5,7 3,3 1,8 10,9 13,9 Audi A2 3 62,1 24,6 13,3 11,6 6,8 2,4 17,9 23,5 BMW Mini / Mini Cabrio BMW Mini / Mini Cabrio BMW Mini / Mini Cabrio 1 80,3 14,0 5,7 3,7 4,3 1,4 6,2 8,9 2 61,6 24,1 14,3 5,7 11,2 3,4 17,1 29,0 3 50,3 29,7 20,0 7,4 16,8 6,8 20,8 47,0 Chevrolet Matiz 1 84,7 10,8 4,4 2,0 2,1 1,0 2,5 10,1 Citroen C2 1 83,3 11,7 4,9 3,9 3,0 1,2 2,5 8,9 Citroen C2 2 68,7 21,7 9,6 8,8 8,0 2,6 6,3 20,8 Citroen C3 / C3 Pluriel Citroen C3 / C3 Pluriel Citroen C3 / C3 Pluriel 1 83,6 11,9 4,5 3,8 2,9 1,1 2,7 9,5 2 64,8 25,0 10,1 10,3 8,0 2,8 7,0 27,0 3 51,9 31,2 16,9 17,8 15,0 5,0 10,1 46,8 Daihatsu Cuore 1 81,4 13,5 5,1 1,7 6,4 1,1 8,4 4,4 Daihatsu Cuore 2 68,5 21,1 10,4 4,7 12,8 3,0 11,9 11,5 Daihatsu Sirion 1 86,9 9,1 4,0 2,5 1,0 0,9 9,1 2,5 Fiat Grande Punto 1 91,9 5,6 2,5 0,8 2,6 0,8 1,7 3,8 Fiat Grande Punto 2 75,6 15,4 9,0 3,4 6,6 3,1 8,6 14,7 Fiat Panda 1 82,4 12,7 4,9 9,2 4,4 0,8 2,7 4,9 Fiat Panda 2 64,7 24,2 11,1 18,9 13,0 2,3 8,1 12,3 Fiat Punto 1 77,3 14,8 7,9 1,8 10,3 1,6 7,9 10,0 Fiat Punto 2 58,8 26,8 14,4 6,3 24,4 4,1 13,4 22,5 Fiat Punto 3 43,2 33,7 23,1 15,3 36,4 8,1 25,1 38,1 Fiat Seicento 1 60,5 25,4 14,1 4,9 16,6 2,1 19,8 27,0 Fiat Seicento 2 39,1 36,9 23,9 7,7 34,9 4,5 40,5 60,0 Fiat Seicento 3 29,6 41,1 29,2 10,4 50,0 6,8 52,7 84,9 Ford Fiesta/Fusion 1 89,7 7,7 2,6 0,8 1,0 1,2 1,1 7,8 Ford Fiesta/Fusion 2 74,9 18,0 7,0 2,7 4,5 2,8 3,8 21,3 Ford Fiesta/Fusion 3 60,1 27,3 12,6 4,8 13,0 4,7 8,7 35,0 Ford Ka 1 51,1 26,4 22,5 30,0 15,1 18,7 31,8 27,6 Ford Ka 2 42,8 31,0 26,1 37,5 17,3 18,9 36,2 29,3 Ford Ka 3 41,0 32,1 26,8 35,3 18,3 25,7 37,1 29,0 Honda Jazz 1 90,9 6,8 2,3 0,4 0,7 0,8 3,4 3,5 Honda Jazz 2 80,7 14,1 5,1 2,1 1,9 1,5 8,7 9,6 Honda Jazz 3 64,9 26,2 9,0 6,6 3,7 3,5 12,9 28,1 Hyundai Atos 1 83,4 10,8 5,8 1,4 3,3 1,2 5,2 9,5 Hyundai Getz 1 86,2 10,1 3,6 0,8 2,1 1,2 2,4 9,9 Hyundai Getz 2 71,1 21,1 7,8 2,2 5,2 2,9 7,1 24,0 Kia Picanto 1 86,8 9,1 4,1 0,8 2,5 0,9 2,8 8,4 Kia Picanto 2 70,5 19,4 10,0 1,5 4,2 2,4 8,7 26,1 Lancia Ypsilon 1 90,7 6,0 3,3 0,5 2,7 0,8 2,1 4,1 Mazda ,3 5,2 1,4 0,4 1,0 1,0 0,8 3,4 Mazda ,7 13,7 4,6 1,1 4,4 3,1 2,6 12,1 Mitsubishi Colt 1 92,5 5,5 2,0 0,6 0,5 0,7 2,8 3,7 Mitsubishi Colt 2 79,8 14,2 6,0 1,5 1,9 2,0 9,2 13,6 Nissan Micra 1 86,7 10,0 3,3 1,9 2,7 0,9 3,1 7,4 Nissan Micra 2 70,3 20,3 9,4 6,8 5,4 2,5 7,2 23,0 Opel Agila 1 79,7 14,7 5,6 1,7 2,6 1,7 8,9 10,1 Opel Agila 2 62,7 26,9 10,4 4,5 7,4 3,3 15,9 26,6 Opel Agila 3 50,4 33,6 15,9 9,1 13,3 4,9 22,8 40,5 Opel Corsa C 1 81,7 12,7 5,5 2,9 6,3 1,2 4,5 8,4 Opel Corsa C 2 61,7 25,4 12,9 8,7 18,4 2,5 10,0 24,0 Opel Corsa C 3 48,4 32,4 19,1 16,4 27,1 4,2 13,9 43,4 Opel Corsa D 1 97,6 1,8 0,6 0,3 0,3 0,2 0,8 1,1 Peugeot 206 / 206 CC 1 76,9 16,5 6,6 5,4 6,0 1,1 6,6 13,5 Peugeot 206 / 206 CC 2 57,5 28,3 14,2 12,2 16,7 2,2 15,3 31,9 Peugeot 206 / 206 CC 3 42,9 36,1 21,0 18,8 28,5 4,3 23,6 50,8 Peugeot ,6 4,2 2,2 0,2 1,3 0,6 1,8 3,1 Renault Clio 1 76,6 15,3 8,1 9,2 5,0 1,2 6,6 10,9 Renault Clio 2 54,8 28,0 17,3 24,3 14,9 2,9 14,7 28,7 Renault Clio 3 41,4 34,2 24,4 38,1 25,2 5,5 20,0 44,8 Renault Clio (3 Gen.) 1 92,7 5,5 1,8 0,7 0,8 0,6 0,9 4,4 Renault Clio (3 Gen.) 2 83,5 10,3 6,2 1,9 1,5 1,8 6,4 9,6 Renault Modus 1 88,7 8,6 2,7 0,9 1,3 0,9 1,9 8,4 Renault Modus 2 73,7 18,3 8,0 1,8 3,4 2,5 8,6 21,9 Renault Twingo 1 72,0 18,2 9,8 9,3 3,9 1,7 11,5 15,9 Renault Twingo 2 48,4 30,1 21,5 21,4 12,6 4,7 25,0 40,5 Renault Twingo 3 35,5 34,7 29,7 30,4 24,4 11,0 38,6 57,3 Seat Ibiza / Cordoba 1 85,8 10,3 3,9 2,1 2,1 0,7 3,5 8,7 Seat Ibiza / Cordoba 2 71,6 19,6 8,9 6,8 4,6 2,0 9,7 19,2 Seat Ibiza / Cordoba 3 57,3 27,8 15,0 13,8 7,1 3,0 14,7 35,0 Skoda Fabia 1 86,0 10,2 3,8 3,1 2,1 0,9 4,5 7,0 Skoda Fabia 2 69,0 21,0 10,0 11,4 6,4 1,7 12,7 16,8 Skoda Fabia 3 53,6 30,6 15,7 21,2 12,4 3,4 19,3 31,3 Smart Forfour 1 88,2 8,5 3,3 0,9 1,2 1,0 4,3 6,3 Smart Forfour 2 73,0 17,7 9,3 2,2 2,8 2,0 13,3 18,1 Smart Fortwo Coupe/ Cabrio (1 Gen.) Smart Fortwo Coupe/ Cabrio (1 Gen.) Smart Fortwo Coupe/ Cabrio (1 Gen.) Smart Fortwo Coupe/ Cabrio 1 76,8 17,0 6,1 3,3 6,2 1,5 5,5 14,5 2 57,8 29,0 13,1 8,0 18,5 3,4 8,8 29,1 3 48,8 33,4 17,7 10,7 27,2 5,4 13,1 40,3 1 95,3 3,8 0,9 0,0 0,6 0,4 0,3 4,3 Suzuki SWIFT 1 90,7 6,4 2,9 2,5 1,4 1,2 1,7 3,3 Toyota Aygo 1 91,4 6,1 2,4 0,1 0,8 0,8 3,7 3,9 Toyota Aygo 2 81,5 13,1 5,4 0,5 1,3 2,2 8,7 15,5 Toyota Yaris 1 94,6 4,0 1,4 0,1 0,8 0,4 1,5 2,7 Toyota Yaris 2 84,0 11,1 4,9 0,2 1,7 1,5 5,7 11,1 VW Fox 1 87,0 10,0 3,0 1,4 2,5 1,1 2,4 8,2 VW Fox 2 72,7 19,9 7,3 6,7 5,2 3,5 8,6 16,0 VW Lupo 1 70,9 20,9 8,2 3,1 12,2 2,3 10,5 12,8 VW Lupo 2 54,6 31,5 13,8 10,4 23,9 4,4 16,3 25,6 VW Lupo 3 44,1 37,1 18,8 16,5 30,4 7,5 25,8 38,5 VW Polo 1 83,3 11,7 5,0 1,9 2,0 0,9 4,5 12,6 VW Polo 2 64,6 22,4 13,0 7,8 4,7 2,0 11,5 32,5 VW Polo 3 51,3 29,1 19,6 15,3 7,3 3,6 17,8 52,

20 BILANCIO AFFIDABILITà 2010 SEGMENTI A CONFRONTO COMPATTE/MEDIE INFERIORI Nella classe delle Compatte la Toyota Prius, vincitrice della scorsa edizione, ha ancora voce in capitolo 1, mentre la Seat Leon sale al secondo posto davanti alla Mazda 3, che difende la terza posizione. Per quanto riguarda le vetture con media percorrenza, la Mercedes-Benz B conquista il primo posto e si riallaccia alle buone tradizioni della Casa di Stoccarda, seguita dalla vincitrice dello scorso anno, la VW Golf V (Jetta, Golf Plus) e dalla Skoda Octavia, che difende il terzo posto così come il primo posto 3, entrambi conquistati l anno passato. Il 2 e 3 posto nella classe sino a km vanno alla VW Golf V e alla Ford Focus, che si scambiano di fatto una con l altra il piazzamento dello scorso anno. Posto Modello Tipo SENZA difetti in % km 1 Toyota Prius HW2 95,8 2 Seat Leon 1P 94,2 3 Mazda 3 BK 93, km 1 Mercedes Benz B ,7 2 VW Golf V Jetta Golf Plus 1K/1KP/1KM 83,6 3 Skoda Octavia 1Z 84, km 1 Skoda Octavia GD1/GD5/GE2/GE3 76,8 2 VW Golf V Jetta Golf Plus 1K/1KP/1KM 76,1 3 Ford Focus DA3/DB3 75,5 BILANCIO AFFIDABILITÀ 2010: compatte Quota in % Senza dif. Lievi dif. Gravi dif. Percorrenza 1 88,7 8,2 3,1 Percorrenza 2 70,7 19,9 9,4 Percorrenza 3 54,7 29,5 15,8 1 88,7 8,2 3,1 1,8 2,6 0,9 3,3 5,0 2 70,7 19,9 9,4 7,2 9,8 2,2 10,5 15,6 3 54,7 29,5 15,8 14,9 19,0 4,1 16,6 30,5 Alfa Romeo ,1 11,9 6,0 4,2 6,0 1,2 4,0 9,2 Alfa Romeo ,1 26,0 13,8 12,0 18,9 2,9 13,1 26,2 Alfa Romeo ,2 32,2 21,5 21,3 27,0 4,6 21,4 41,0 Audi A3 1 92,3 6,0 1,7 0,2 1,7 0,8 1,4 3,5 Audi A3 2 82,0 12,3 5,7 0,8 3,6 1,9 4,7 10,2 Audi A3 3 74,2 16,1 9,7 1,8 6,7 2,8 7,3 17,6 BMW Serie ,0 6,0 2,0 2,1 0,7 0,9 2,2 2,5 Totoale 75,1 16,9 8 CdP1: km CdP2: km CdP3: km BMW Serie ,1 12,3 4,5 5,2 1,2 2,1 6,8 5,1 BMW Serie ,1 20,0 8,9 11,0 1,8 3,8 9,8 11,0 Chrysler PT Cruiser 1 70,6 17,8 11,6 20,9 3,8 1,3 7,8 11,0 Chrysler PT Cruiser 2 53,8 26,7 19,5 36,4 9,0 2,4 19,4 23,0 Chrysler PT Cruiser 3 41,2 33,1 25,5 47,8 13,4 3,9 27,1 41,0 Citroen C4 1 86,4 9,1 4,5 2,6 2,2 0,8 4,8 5,8 Citroen C4 2 75,4 15,5 9,2 6,4 5,3 1,5 9,2 12,9 Dacia Logan 1 86,4 9,9 3,6 3,1 2,6 1,3 1,8 8,8 Fiat Stilo 1 76,9 15,8 7,3 9,0 8,1 1,5 4,3 8,9 Fiat Stilo 2 60,5 24,0 15,5 14,4 19,2 2,3 11,7 21,0 Fiat Stilo 3 48,3 28,7 23,0 20,0 28,0 4,4 18,7 35,9 Ford Focus 1 93,5 4,9 1,5 0,3 1,0 0,7 0,6 4,1 Ford Focus 2 82,9 12,3 4,8 1,1 2,2 1,8 3,8 12,1 Ford Focus 3 75,5 17,7 6,8 2,7 3,4 2,3 6,9 18,4 Honda Civic 1 93,4 4,8 1,8 0,6 0,6 0,4 2,7 2,3 Mazda ,5 5,3 1,1 0,7 0,7 0,4 0,6 4,1 Mazda ,5 13,9 3,6 1,5 2,6 1,4 3,5 13,9 Mercedes Benz Cl. A 1 91,0 6,2 2,8 0,2 0,9 0,6 3,8 4,3 Mercedes Benz Cl. A 2 84,2 10,4 5,4 0,8 2,1 1,4 6,5 8,7 Mercedes Benz Cl. B 1 92,2 5,7 2,1 0,3 0,9 0,5 3,5 2,6 Mercedes Benz Cl. B 2 84,7 10,4 4,9 0,7 2,6 1,4 6,7 6,3 Mercedes Benz Cl. B 3 74,3 18,0 7,7 2,4 5,3 3,4 9,9 11,7 Mitsubishi Lancer 1 89,8 7,7 2,5 0,9 0,3 1,0 4,3 4,2 Mitsubishi Lancer 2 77,8 13,9 8,4 6,8 2,0 2,0 9,9 8,8 Nissan Almera 1 85,1 10,6 4,3 1,3 2,4 0,9 7,6 7,3 Nissan Almera 2 69,9 20,6 9,5 2,4 7,0 2,3 15,6 20,9 Nissan Almera 3 54,4 31,2 14,4 3,1 15,0 5,0 22,4 42,2 Opel Astra G 1 75,7 17,0 7,2 6,0 10,0 1,4 6,8 10,9 Opel Astra G 2 60,5 26,3 13,1 10,8 17,5 2,5 12,8 24,6 Opel Astra G 3 48,2 32,6 19,2 15,6 25,9 4,4 19,8 40,3 Opel Astra H / Astra H TwinTop Opel Astra H / Astra H TwinTop Opel Astra H / Astra H TwinTop 1 91,3 6,5 2,3 2,4 1,5 0,7 2,5 2,6 2 80,4 13,4 6,2 6,1 3,2 1,8 7,5 7,5 3 71,7 19,5 8,8 7,3 5,3 3,8 11,2 13,5 Peugeot ,7 12,5 5,8 3,7 3,6 0,9 8,1 7,6 Peugeot ,9 22,6 12,5 10,6 8,0 1,7 17,6 19,9 Peugeot ,0 29,2 17,8 17,1 13,4 3,3 21,2 35,1 Renault Megane 1 85,2 10,6 4,2 4,2 1,3 0,7 4,6 7,7 Renault Megane 2 70,5 20,4 9,1 11,3 3,1 1,8 10,9 17,3 Renault Megane 3 57,5 26,9 15,6 20,8 4,6 3,5 16,1 30,1 Seat Leon 1 94,2 4,1 1,8 0,0 0,8 0,4 0,8 3,7 Seat Leon 2 83,4 11,1 5,5 0,5 3,3 1,4 4,0 10,5 Skoda Octavia 1 92,2 5,8 2,1 0,3 1,2 0,6 1,1 4,7 Skoda Octavia 2 84,4 10,9 4,6 1,2 3,3 1,6 3,5 7,5 Skoda Octavia 3 76,8 16,1 7,1 4,3 5,1 2,6 5,8 11,5 Toyota Corolla 1 91,0 6,5 2,5 0,4 1,3 0,7 4,3 3,7 Toyota Corolla 2 79,2 14,9 5,9 1,1 2,6 1,4 12,6 9,9 Toyota Corolla 3 68,9 21,6 9,5 2,2 3,7 2,7 16,8 20,8 Toyota Prius 1 95,8 3,2 1,0 0,1 0,3 0,5 1,4 1,3 VW Golf IV, Bora 1 79,7 14,9 5,4 2,9 6,5 1,5 7,1 8,3