Attivazione della presa di forza EK tramite BWS. Informazioni generali. Requisiti di sicurezza. Requisiti di sicurezza permanenti

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1 Informazioni generali Informazioni generali La funzione di attivazione della presa di forza EK consente di attivare la presa di forza azionata dal volano dal posto guida e/o dall esterno della cabina, preferibilmente in concomitanza con le funzioni di avviamento e arresto a distanza del motore. È inoltre possibile selezionare una serie di requisiti per limitare l attivazione della presa di forza. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla sezione Presa di forza e comando motore. La presa di forza tipo EK è comandata tramite i segnali di uscita BWS/PTO1 oppure BWS/PTO2, a seconda di quante prese di forza sono in dotazione al veicolo. Le modifiche dei parametri regolabili sono effettuate tramite l'sdp3 (Scania Diagnos & Programmer 3). Requisiti di sicurezza Requisiti di sicurezza permanenti Per attivare la funzione è necessario che i seguenti requisiti siano soddisfatti: Chiave di avviamento in posizione di marcia Regime motore 0 giri/min Pressione aria superiore a 0,5 MPa (5 bar) Requisiti di sicurezza selezionabili: Freno di stazionamento inserito Cambio in folle. Per i cambi manuali è necessario un sensore di posizione folle separato. I requisiti di attivazione relativi al regime motore (Limite regime motore massimo/ minino e Limite velocità veicolo massimo/minimo) non svolgono alcuna funzione, in quanto il requisito di sicurezza standard Regime motore è 0 giri/min. 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 1 (17)

2 Informazioni generali Attivazione e disattivazione Requisiti di attivazione e disattivazione Esempio di requisiti di attivazione e disattivazione: Freno di stazionamento inserito Cambio in folle. Per i cambi manuali è necessario un sensore di posizione folle separato. Limite regime motore massimo per disattivazione Limite regime motore minimo per disattivazione Limite velocità veicolo massimo per disattivazione Limite velocità veicolo minimo per disattivazione Scania consiglia di utilizzare le impostazioni di fabbrica. Attivazione Se i requisiti di sicurezza standard sono soddisfatti, la funzione può essere attivata in uno dei seguenti modi: +24 V al pin 1 del connettore C493 nella console dell'allestimento. Selezionato quando il parametro Selezione dell'entrata del segnale per l'attivazione della presa di forza 1 è impostato su Attivato con tensione alta. Collegamento a massa del pin 3 del connettore C493 nella console dell'allestimento. Selezionato quando il parametro Selezione dell'entrata del segnale per l'attivazione della presa di forza 2 è impostato su Attivato con tensione bassa. +24 V al pin 2 del connettore C493 nella console dell'allestimento. Selezionato quando il parametro Selezione dell'entrata del segnale per l'attivazione della presa di forza 2 è impostato su Attivato con tensione alta. Collegamento a massa del pin 4 del connettore C493 nella console dell'allestimento. Selezionato quando il parametro Selezione dell'entrata del segnale per l'attivazione della presa di forza 2 è impostato su Attivato con tensione bassa. 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 2 (17)

3 Informazioni generali Attivazione Manuale, Automatica o Posizione di marcia. Selezionata con il parametro Tipo di attivazione. Attivazione manuale Per l'attivazione manuale della funzione, è necessario che i requisiti di sicurezza siano soddisfatti prima che la presa di forza possa essere attivata tramite l interruttore. Se l interruttore è inserito quando i requisiti di sicurezza sono soddisfatti, è necessario disinserire e inserire nuovamente l interruttore per attivare la presa di forza. Attivazione automatica La chiave di avviamento deve essere nella posizione di marcia prima che la presa di forza possa essere attivata tramite l'interruttore. La presa di forza viene attivata solo quando gli altri requisiti di sicurezza sono soddisfatti. Attivazione dalla posizione di marcia Tutti i requisiti di sicurezza, eccetto quello della chiave di avviamento in posizione di marcia, devono essere soddisfatti. La presa di forza viene attivata inserendo l interruttore e portando la chiave di avviamento nella posizione di marcia, in qualsiasi ordine. Se l interruttore è inserito quando la chiave di avviamento viene portata nella posizione di marcia e i requisiti di sicurezza sono soddisfatti, l interruttore deve essere disinserito e poi inserito nuovamente oppure la chiave di avviamento deve essere disinserita e riportata nella posizione di marcia per attivare la presa di forza. Disattivazione La funzione viene disattivata in uno dei seguenti modi: Il collegamento al pin 1 nel connettore C493 o al pin 3 nel connettore C493 viene interrotto tramite interruttore Tramite un messaggio CAN sulla rete del CAN esterno. Applicabile a partire da ottobre Durante l'attivazione automatica o l'attivazione dalla posizione di marcia, quando è stato soddisfatto uno dei requisiti di disattivazione. 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 3 (17)

4 Informazioni generali Varie Le informazioni sull'avvenuta attivazione della presa di forza vengono inviate alle altre centraline e visualizzate, inoltre, sul quadro strumenti. La spia indica che almeno una presa di forza è attivata. Utilizzando i parametri regolabili è possibile attivare spie separate per due o più prese di forza contemporaneamente. Per ottenere tale indicazione il parametro regolabile Indicazione visiva (spia) per la presa di forza 1 o Indicazione visiva (spia) per la presa di forza 2 deve essere impostato su Con. Conferma dell'attivazione della presa di forza sul quadro strumento di nuovo tipo Segnale di uscita Le informazioni sull attivazione della presa di forza vengono fornite direttamente dal segnale di uscita che controlla l elettrovalvola oppure da un segnale di conferma inviato dal sensore di posizione della presa di forza. Applicabile ai veicoli costruiti a partire da maggio Il segnale di uscita che controlla l elettrovalvola della presa di forza proviene dal pin 14 del connettore C493 per la presa di forza 1 e dal pin 15 del connettore C493 per la presa di forza 2. Bilanciamento cilindri La funzione di bilanciamento dei cilindri regola la quantità di carburante iniettato in ciascun cilindro per ridurre le vibrazioni del motore a bassi regimi. Talvolta il carico insieme al bilanciamento dei cilindri può causare un aumento delle vibrazioni del motore. In tal caso la funzione può essere disattivata impostando il parametro regolabile Bilanciamento cilindri su Disattivato con PTO usando l'sdp3. Conferma dell'attivazione della presa di forza sul quadro strumento di vecchio tipo :60-06/02 Edizione 3 it-it 4 (17)

5 Requisiti del telaio Requisiti del telaio Periodo di produzione del veicolo Equipaggiamenti opzionali predisposti in fabbrica Stabilimento di produzione Numero di serie telaio Opzione Alternativa Codice versione Connessione Presa di forza azionata dal volano EK E Opzioni 1, 2 e 3 Södertälje EK F Zwolle Presa di forza azionata dal volano EK G Opzione 4 Angers EK H Centralina allestimento BWS Con 3319A Opzioni 1, 2, 3 e 4 Cablaggio allestimento da cabina a telaio pin 2411F Opzioni 2 e 3 Cablaggio per spie di stato e di segnalazione Con 3053A Opzioni 1, 3 e 4 Cablaggio allestimento nel telaio 2 m 3023A Opzioni 2 e 3 8 m 3023D 12 m 3023C 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 5 (17)

6 Requisiti del telaio Periodo di produzione del veicolo Equipaggiamenti opzionali predisposti in fabbrica Stabilimento di produzione Numero di serie telaio Opzione Alternativa Codice versione Connessione Presa di forza azionata dal volano EK E Opzioni 1 e 3 Södertälje EK F Zwolle Centralina allestimento BWS Con 3319A Opzioni 1, 2 e 3 Angers Cablaggio allestimento da cabina a telaio pin 2411F Opzioni 1, 2 e 3 Cablaggio per spie di stato e di segnalazione Con 3053A Opzioni 1 e 3 Cablaggio allestimento nel telaio 2 m 3023A Opzioni 2 e 3 8 m 3023D 12 m 3023C Periodo di produzione del veicolo Equipaggiamenti opzionali predisposti in fabbrica Stabilimento di produzione Numero di serie telaio Opzione Alternativa Codice versione Connessione Presa di forza azionata dal volano EK E Opzioni 1, 2 e 3 Södertälje EK F Zwolle Allestimenti Predisposizione 3026C Opzioni 1, 2 e 3 Angers per presa di forza 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 6 (17)

7 Alternativa 1: Presa di forza ordinata in fabbrica Questa opzione non richiede altre installazioni. In questa sezione viene descritta l installazione eseguita in fabbrica quando la presa di forza EK è comandata dal BWS come presa di forza 1. Tipo segnale e attivazione funzione Tipo segnale Commenti Collegamento a massa a C493-3 Attiva la presa di forza tramite collegamento a massa Per ulteriori informazioni sui parametri, fare riferimento a Parametri regolabili. Parametri regolabili con l SDP3 Parametro Possibile valore Dalla fabbrica Per questa connessione Sistema Selezione dell'entrata del segnale per l'attivazione Attivato con tensione bassa Attivato con tensione bassa Attivato con tensione bassa BWS della presa di forza 1 Attivato con tensione alta CAN Conferma dalla presa di forza 1 Con Senza Senza BWS Senza Indicazione visiva (spia) per la presa di forza 1 Con Senza Con BWS Senza Senza Tipo di attivazione (presa di forza 1) Manuale Manuale Manuale BWS Automatica Automatica Posizione di marcia Posizione di marcia Requisiti per freno di stazionamento inserito Uno Nessuno Uno BWS (presa di forza 1) Due Due Nessuno Nessuno 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 7 (17)

8 Parametro Possibile valore Dalla fabbrica Per questa connessione Sistema Requisiti per posizione folle (presa di forza 1) Uno Nessuno Uno BWS Due Due Nessuno Nessuno Limite di disattivazione minimo, regime motore Nessun limite minimo Nessun limite minimo Nessun limite minimo BWS (presa di forza 1) giri/min giri/min Limite di disattivazione massimo, regime motore Nessun limite massimo Nessun limite massimo Nessun limite massimo BWS (presa di forza 1) giri/min giri/min Limite di disattivazione minimo, velocità veicolo Nessun limite minimo Nessun limite minimo Nessun limite minimo BWS (presa di forza 1) km/h Limite di disattivazione massimo, velocità veicolo Nessun limite massimo Nessun limite massimo Nessun limite massimo BWS (presa di forza 1) km/h km/h Bilanciamento cilindri Attivato Attivato Attivato EMS Disattivato Disattivato 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 8 (17)

9 Informazioni sui componenti e posizioni di collegamento 1 Interruttore Di chiusura a due posizioni fisse Fornito in fabbrica, situato nel cruscotto 2 Cavo Sezione cavo 0,75 mm 2 Predisposto in fabbrica 3 Cavo Sezione cavo 1,5 mm 2 Predisposto in fabbrica 4 Elettrovalvola Fornita in fabbrica, situata accanto alla presa di forza C I componenti possono essere acquistati presso una concessionaria Scania Alternativa 1: Presa di forza ordinata in fabbrica 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 9 (17)

10 Alternativa 2: Presa di forza ordinata in fabbrica con attivazione a distanza tramite +24 V Tipo segnale e attivazione funzione Tipo segnale Commenti +24 V a C493-1 Attiva la presa di forza tramite collegamento a +24 V Nota Con questa opzione l interruttore di comando della presa di forza dal posto di guida non svolge funzioni, pertanto deve essere rimosso dal cruscotto. Per ulteriori informazioni sui parametri, fare riferimento a Parametri regolabili. Parametri regolabili con l SDP3 Parametro Possibile valore Dalla fabbrica Per questa connessione Sistema Selezione dell'entrata del segnale per l'attivazione Attivato con tensione bassa Attivato con tensione bassa Attivato con tensione alta BWS della presa di forza 1 Attivato con tensione alta CAN Tipo di attivazione (presa di forza 1) Manuale Manuale Manuale BWS Automatica Posizione di marcia Gli altri parametri che possono essere regolati tramite l'sdp3 sono descritti nell'elenco dei parametri per l'opzione di collegamento 1. 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 10 (17)

11 Informazioni sui componenti e posizioni di collegamento 1 Fusibile Ubicato nella scatola portafusibili supplementare nella centralina elettrica 5 A a 2 Cavo Sezione cavo min. 2,5 mm 2 Per collegare il fusibile 17 e la scatola portafusibili supplementare Montate dall allestitore 3 Cavo Sezione cavo 1,5 mm 2 Predisposto in fabbrica 4 Elettrovalvola Fornita in fabbrica, situata accanto alla presa di forza 5 Cavo b Sezione cavo min. 0,75 mm 2 La connessione viene eseguita nel terminale del conduttore esistente in C493:1 Montate dall allestitore 6 Cavo b Sezione cavo min. 0,75 mm 2 Montate dall allestitore 7 Cablaggio allestimento da cabina a Predisposto in fabbrica telaio 8 Interruttore Di chiusura a due posizioni fisse 9 Cablaggio allestimento nel telaio Sezione cavo min. 1,5 mm 2 a. Questa funzione consuma circa 3 ma. Fornito in fabbrica, montato dall allestitore b. Si possono usare i pin non utilizzati del connettore C494. I pin indicati sono solo a scopo illustrativo. Si noti che la scelta influisce sul collegamento (connettore e numerazione pin) nel connettore DIN sul telaio. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla sezione Connessioni. C493 C489 C489 C494 C493 C494 C494 C V Alternativa 2: Presa di forza ordinata in fabbrica con attivazione a distanza tramite +24 V I componenti possono essere acquistati presso una concessionaria Scania. 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 11 (17)

12 Alternativa 3: Presa di forza ordinata in fabbrica con attivazione a distanza tramite CAN Periodo di produzione del veicolo Stabilimento di produzione Numero di serie telaio Södertälje Zwolle Angers Per ulteriori informazioni, fare riferimento al documento Riprogrammazione delle centraline sotto Informazioni generali. Tipo segnale e attivazione funzione Tipo segnale Commenti CAN Scania Bodywork Control Message 2. PTO1 / External Equipment 1 activation (External equipment 1 requested) Nota Con questa opzione l interruttore di comando della presa di forza dal posto di guida non svolge funzioni, pertanto deve essere rimosso dal cruscotto. Per ulteriori informazioni sui parametri, fare riferimento a Parametri regolabili. Parametri regolabili con l SDP3 Parametro Possibile valore Dalla fabbrica Per questa connessione Sistema Selezione dell'entrata del segnale per l'attivazione Attivato con tensione bassa Attivato con tensione bassa CAN BWS della presa di forza 1 Attivato con tensione alta CAN Comunicazione CAN con l'allestimento Senza Tutte J1939 BWS J1939 Tutte Tutte 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 12 (17)

13 Parametro Possibile valore Dalla fabbrica Per questa connessione Sistema Tipo di attivazione (presa di forza 1) Manuale Manuale Manuale BWS Automatica Posizione di marcia Requisiti per freno di stazionamento inserito Uno Nessuno Uno BWS (presa di forza 1) Due Due Nessuno Gli altri parametri che possono essere regolati tramite l'sdp3 sono descritti nell'elenco dei parametri per l'opzione di collegamento 1. 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 13 (17)

14 Informazioni sui componenti e posizioni di collegamento 1 Rete CAN Rete CAN esterno per allestimento C487-7 CAN low, C487-6 CAN high 2 Cavo Conduttori attorcigliati in coppia, sezione cavo 0,75 mm 2 Predisposto in fabbrica 3 Cablaggio allestimento da cabina a Predisposto in fabbrica telaio 4 Cablaggio allestimento nel telaio Sezione cavo min. 1,5 mm 2 Fornito in fabbrica, montato dall allestitore 5 Cavo Sezione cavo 1,5 mm 2 Predisposto in fabbrica 6 Elettrovalvola Fornita in fabbrica, situata accanto alla presa di forza I componenti possono essere acquistati presso una concessionaria Scania. C493 C259 C494 C493 C494 C494 C C Alternativa 3: Presa di forza ordinata in fabbrica con attivazione a distanza tramite CAN 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 14 (17)

15 Alternativa 4: Presa di forza ordinata in fabbrica predisposta per conferma Periodo di produzione del veicolo Stabilimento di produzione Numero di serie telaio Södertälje Zwolle Angers Questa opzione non richiede altre installazioni. In questa sezione viene descritta l installazione eseguita in fabbrica quando la presa di forza EK con segnale di conferma è comandata dal segnale di uscita BWS/Presa di forza 1. Tipo segnale e attivazione funzione Tipo segnale Commenti Collegamento a massa a C493-3 Attiva la presa di forza tramite collegamento a massa 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 15 (17)

16 Parametri regolabili con l SDP3 Parametro Possibile valore Dalla fabbrica Per questa connessione Sistema Presa di forza 1 EK EK EK BWS Altre Senza Conferma dalla presa di forza 1 Con Con Con BWS Senza Requisiti per freno di stazionamento inserito Uno Nessuno Nessuno BWS (presa di forza 1) Due Nessuno Requisiti per posizione folle (presa di forza 1) Uno Nessuno Nessuno BWS Due Nessuno Gli altri parametri che possono essere regolati tramite l'sdp3 sono descritti nell'elenco dei parametri per l'opzione di collegamento 1. Per ulteriori informazioni sui parametri, fare riferimento a Parametri regolabili. 11:60-06/02 Edizione 3 it-it 16 (17)

17 Informazioni sui componenti e posizioni di collegamento 1 Interruttore Di chiusura a due posizioni fisse Fornito in fabbrica, situato nel cruscotto 2 Cavo Sezione cavo 0,75 mm 2 Predisposto in fabbrica 3 Cavo Sezione cavo 1,5 mm 2 Predisposto in fabbrica 4 Elettrovalvola Fornito in fabbrica 5 Sensore di posizione su presa di Fornito in fabbrica forza 6 Cavo Sezione cavo 1,5 mm 2 Predisposto in fabbrica I componenti possono essere acquistati presso una concessionaria Scania. C260 C Alternativa 4: Presa di forza ordinata in fabbrica predisposta per conferma :60-06/02 Edizione 3 it-it 17 (17)