VIII Campionato Nazionale di Vela del CASC della Banca d'italia. Policoro (MT), AGOSTO 2014 ISTRUZIONI DI REGATA

Transcript

1 VIII Campionato Nazionale di Vela del CASC della Banca d'italia Policoro (MT), AGOSTO 2014 ISTRUZIONI DI REGATA DENOMINAZIONE DELLA MANIFESTAZIONE: VI Campionato Nazionale di Vela del CASC della Banca d'italia Campionato disputato con l utilizzo dell imbarcazione classe Sun 2000 Campionato disputato con l utilizzo dell imbarcazione classe FIV555 REGOLAMENTI: La regata sarà disputata con l applicazione dei seguenti Regolamenti: L Allegato tecnico Le Introductory Racing Rules dell ISAF. ISAF Le presenti istruzioni di regata e le successive comunicazioni degli Organi Tecnici. Le decisioni degli Organi Tecnici non potranno essere sottoposte ad appello. E obbligatorio indossare il salvagente da quando si lascia la spiaggia fino al rientro. Propulsione: una barca deve competere soltanto usando il vento e l acqua per aumentare, mantenere o diminuire la sua velocità. Il suo equipaggio può regolare l assetto delle vele e dello scafo e compiere altre azioni d arte marinaresca, ma non deve muovere il corpo in altro modo per dare propulsione alla barca. I giudici possono penalizzare in acqua per infrazioni evidenti, indicando il concorrente con una bandiera gialla. La penalità è di una virata ed una abbattuta eseguite nello stesso senso. SEGNALI A TERRA: I segnali a terra saranno esposti sull'albero dei segnali sito sul bagnasciuga vicino alla zona di varo e alaggio delle imbarcazioni. COMUNICATI PER I CONCORRENTI Comunicati per i concorrenti saranno esposti alla bacheca ufficiale per i comunicati posta presso l ufficio del gruppo vela del Circolo Velico Lucano MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA Ogni modifica alle istruzioni di regata sarà esposta prima delle del giorno in cui avranno effetto, ad eccezione di qualunque modifica al programma delle regate, che verrà esposta prima delle del giorno precedente a quello in cui avrà effetto.

2 PROGRAMMA DELLE REGATE Sabato 11: arrivo, cerimonia di apertura, sorteggio imbarcazioni, prova delle barche ed allenamenti; regate ed eventi collaterali; Le regate sono programmate come segue: Data 11/08/2014 Regate Classe Sun /08/2014 Veleggiata Nel Parco della Magna Grecia futuro 13/08/2014 Regate Classe Sun /08/2014 Regate Classe Fiv /08/2014 Regate Classe Fiv 555 Il segnale di avviso della prima prova della giornata sarà dato alle 10:00 In ogni prova successiva alla prima (o quando vi è stato un lungo rinvio), al fine di avvisare le barche che una prova o sequenza di prove inizierà al più presto, una bandiera arancione verrà esposta con un segnale acustico almeno 4 minuti prima che sia esposto un segnale di avviso. Il formato della Manifestazione sarà deciso dal Comitato di Regata, sentito il Comitato Organizzatore, e dettagliato durante l incontro con i concorrenti. Ogni concorrente potrà disputare un massimo di due prove nella stessa giornata e, comunque, i concorrenti non dovranno restare in acqua per più di 4 ore. Sono previste un massimo di n 6 (sei) prove a batteria per i Sun 2000 e 2 per le Fiv 555. Il Comitato Organizzatore si riserva la facoltà, a proprio insindacabile giudizio, di modificare il programma. PERCORSO Allegati alle presenti trovate due percorsi. La scelta del percorso utilizzato sarà comunicato durante l incontro con i concorrenti, mediante comunicato ufficiale a terra o mediante comunicazione a voce in mare. Tutte le boe di percorso dovranno essere lasciate a sinistra, per le regate di flottae per il mach race a destra BOE Le boe di percorso sono di forma cilindrica e di colore giallo. LINEA DI PARTENZA: La linea di partenza sarà tra un asta con una bandiera arancione posta sul Battello del Comitato di Regata, situato all estremità destra della linea di partenza e una boa posta all estremità di sinistra.

3 PROCEDURA DI PARTENZA: La procedura di partenza per le regate di flotta sarà la seguente: Bandiera di classe SUN min. Avviso FIV555 4 min. Preparatorio - bandiera lettera i del C.I. (regola 30.2 del regolamento di regata FIV) Bandiera di classe SUN min. Ultimo minuto - ammainata bandiera i (regola 30.2 del regolamento di regata FIV) Partenza - FIV555

4 PROCEDURA DI PARTENZA: La procedura di partenza per le regate di match race sarà la seguente: SEGNALE BANDIERA E SEGNALE SONORO TEMPO E SEGNALI SONORI Segnale di Attenzione Esposizione del Segnale di Attenzione o Segnale di Classe - 07 MINUTI ALLO START Va esposta con 1 segnale sonoro 10 minuti prima del segnale di partenza. Per disposizione FIV nelle manifestazioni di grado 4 e 5 svolte in Italia il segnale di Attenzione va esposto 7 minuti prima della partenza. AMMAINATA DELLA BANDIERA "F" Viene ammainata la bandiera "F" - 6 MINUTI ALLO START Esposizione del pennello numerico corrispondente al 1 match - 5 MINUTI ALLO START La bandiera "F" va ammainata senza segnale sonoro Il Segnale di avviso va esposto con 1 segnale sonoro Segnale di Avviso Esposizione della "i" - 4 MINUTI ALLO START La bandiera "i" va esposta con 1 segnale sonoro Segnale Preparatorio ESPOSIZIONE DELLA BANDIERA BLU O GIALLA O ENTRAMBE AMMAINATA DEL SEGNALE DI AVVISO E DEL PREPARATORIO Viene esposta se una o entrambe le barche non si sono attenute alla regola C4.2. FINE DEL TEMPO DI PRE-PARTENZA Vengono ammainati il Segnale di Avviso ed il Segnale Preparatorio PARTENZA 1 MATCH Va esposto con 1 segnale sonoro e fino a quando gli arbitri non hanno segnalato la penalità, oppure per 1 minuto, quale dei tempi sia il più breve Le bandiere 1 pennello e la "P" vanno ammainate con 1 segnale sonor Le imbarcazioni che non saranno partite entro quattro minuti dopo il segnale di partenza saranno classificate come DNS (non partite). Una barca che parta più di 5 minuti dopo il proprio segnale di partenza sarà classificata Non Partita DNS senza udienza. Ciò modifica la regola A 4. Prima del Segnale di Avviso di una successiva prova di giornata, saranno esposti a voce sul battello del CdR i numeri delle barche classificate OCS,ZFP o BFD nella prova precedente.

5 RICHIAMO INDIVIDUALE: L eventuale partenza anticipata di qualche barca verrà segnalata esponendo la bandiera X accompagnata da un segnale sonoro. In tal caso le barche partite in anticipo dovranno portarsi sul lato di pre-partenza attraversando la linea per poi ripartire. LINEA DI ARRIVO: La linea di arrivo sarà la linea che intercorre tra la boa, sopravento alla barca C.d.R., da lasciare a sinistra ed un'asta portante una bandiera arancione posta sul battello del Comitato di Regata a dritta, che alzerà a riva una bandiera blu. TEMPO LIMITE: Il tempo limite scadrà 10 minuti dopo l arrivo del primo. Le imbarcazioni che non finiscono entro tale tempo, saranno classificate DNF (non arrivate). RIDUZIONE DI PERCORSO: Il percorso potrà essere ridotto non prima del compimento del secondo lato e sarà comunicato a voce. Nel caso di riduzione di percorso la linea di arrivo sarà la congiungente fra la boa di percorso da lasciare a sinistra e l'asta portante la bandiera arancione posta sul battello di arrivo posizionata a dritta. Nel caso di una riduzione di percorso alla boa di poppa (2 in caso di percorso a bastone o 3 in caso di percorso a triangolo), i concorrenti dovranno, dopo averla girata, dirigersi direttamente all arrivo alla Barca Comitato. PROVE SUCCESSIVE: Il segnale di avviso della prova successiva sarà esposto non prima di cinque minuti dall arrivo dell ultimo concorrente. PROTESTE: Le proteste dovranno essere depositate alla segreteria di regata entro i tempi limite relativi. Per ciascuna classe, il tempo limite per le proteste è 60 minuti dopo che l ultima barca è arrivata nell ultima prova del giorno. Comunicati saranno affissi non oltre 30 minuti dallo scadere del tempo limite per le proteste, per informare i concorrenti delle udienze nelle quali sono parti o nominati come testi-moni. Le udienze saranno discusse nella sala per le proteste situata presso la segreteria di regata. Comunicati per le proteste da parte del comitato di regata o giuria saranno affissi per informare le barche. SISTEMA DI PUNTEGGIO E CLASSIFICHE: (a) Quando meno di 3 prove sono state completate, la serie dei punteggi di una barca sarà il totale dei punteggi delle sue prove. (b) Quando sono state completate da 4 a 6 prove, la serie dei punteggi di una barca sarà il totale dei punteggi delle sue prove escluso il suo peggior punteggio. (c) Quando 7 o più prove sono state completate, la serie dei punteggi di una barca sarà il totale dei punteggi delle sue prove esclusi i suoi due punteggi peggiori Ogni flotta deve essere trattata come una regata separata. I punteggi devono essere assegnati con il Sistema del Punteggio Minimo (1 al primo, 2 al secondo.ogni posto successivo aggiungere 1 punto), Le barche classificate come DNF, RAF, OCS, DNS, DNC, BFD, DSQ o DNE devono essere poste, in questo ordine, nei posti più bassi della Flotta nella quale queste barche erano previste a regatare. Le parità devono essere risolte usando i risultati dalla Regata n 2 fino a tutte le Regate completate, fino a dove rimane la parità. Se la parità permane ancora, allora si possono usare i punteggi della regata n 1. Parità che dovessero ancora permanere dovranno essere risolte con il lancio di una monetina o con il sorteggio

6 PREMI: Saranno assegnati i seguenti premi: ATTESTATO AL 1, 2, 3, CLASSICICATO Classe Sun 2000 ATTESTATO AL 1, 2, 3, CLASSICICATO Classe Fiv 555 AVVERTENZE PARTICOLARI: I concorrenti che hanno terminato la regata non devono danneggiare quelli ancora in regata o che devono iniziarla. NORME DI SICUREZZA Una barca che si ritira dalla prova di regata dovrà darne comunicazione al comitato di regata al più presto possibile. L infrazione a queste regole comporterà una penalizzazione del 10% del numero degli iscritti alla prova/batteria arrotondato all intero superiore. Detta penalità verrà applicata senza udienza alla prima o ultima prova del giorno, a seconda dei casi. (modifica all appendice A4 e A5). SOSTITUZIONE DELL EQUIPAGGIO O DELLE ATTREZZATURE Non e consentita la sostituzione dei componenti l equipaggio senza la preventiva approvazione scritta della Giuria Non e consentita la sostituzione di attrezzature o equipaggiamenti danneggiati o perduti senza la preventiva approvazione della Giuria. Le richieste per la sostituzione devono essere presentate al comitato alla prima ragionevole occasione. Se è presente uno stazzatore designato per la manifestazione, la richiesta deve contenere il suo parere. SCARICO DI RESPONSABILITA I concorrenti prendono parte alla regata a loro rischio. Vedi la regola 4, decisione di partecipare alla Regata. L autorità organizzatrice non assume alcuna responsabilità per danni materiali, infortuni alle persone o morte subiti in conse-guenza della regata, prima, durante o dopo di essa. DISPOSIZIONI PER I RIFIUTI Le imbarcazioni non dovranno gettare rifiuti in acqua o tenerli in barca dopo la fine della regata. I rifiuti dovranno essere portati a terra dall equipaggio alla fine della regata

7 PERCORSO A BASTONE - Regata di Flotta 1 2 P- A Percorso P A

8 PERCORSO A BASTONE Match Race 1 2 P- A Percorso P A

9 Segnali Segnale di differimento Sun 2000 bandiera di classe FIV555 bandiera di classe Segnale Preparatorio ITALY (REG 30.2) Segnale di comunicazione Esposto in mare: Il segnale di avviso sarà esposto un minuto dopo l ammainata Esposto a terra: Il segnale di avviso sarà esposto trenta minuti dopo l ammainata Segnale di avviso per la classe Sun Mancano 5 minuti alla partenza. Sarà ammainata alla partenza. Segnale di avviso per la classe FIV555. Mancano 5 minuti alla partenza. Sarà ammainata alla partenza. Da questo momento la classe chiamata è in regata e mancano 4 minuti alla partenza. Sarà ammainata un minuto prima della partenza. ENTRA IN VIGORE LA REGOLA 30.2 DEL REGOLAMENTO DI REGATA FIV Esposto in mare: venire a portata di voce o seguire questa barca Esposto a terra: è stato esposto un comunicato per I concorrenti Nessun suono Bandiera blu Questa Segnale di annullamento barca del comitato è in posizione sulla linea di arrivo. La regata è annullata. Ritornare nell area di partenza. Il segnale di avviso sarà esposto un minuto dopo l ammainata. Richiamo individuale Esposizione del pennello numerico corrispondente al 1 match - 5 MINUTI ALLO START Il Segnale di avviso va esposto con 1 segnale sonoro Esposizione del Segnale di Attenzione o Segnale di Classe Una o più barche è(sono) partita(e) in anticipo. Va esposta con 1 segnale sonoro 10 minuti prima del segnale di partenza. Per disposizione FIV nelle manifestazioni di grado 4 e 5 svolte in Italia il segnale di Attenzione va esposto 7 minuti prima della partenza

10 Barca blu o assegnazione penalità a barca blu Barca gialla o assegnazione penalità a barca gialla Flotta: Bandiera che viene esposta in caso di protesta Match Race: Bandiera esposta dall Umpire in caso di penalità da eseguire appena possibile Nessuna penalità rilevata Squalifica diretta per una delle 2 barche Match Race: Bandiera che viene esposta in caso di protesta