ing. Marco Passigato Verona Gruppo Tecnico FIAB www://marco.passigato.free.fr Marco Passigato Fiab VR 2a/III

Transcript

1 Moderazione del Traffico Per la mobilità lenta nei centri storici ing. Marco Passigato Verona Gruppo Tecnico FIAB www://marco.passigato.free.fr Marco Passigato Moderazione del traffico - 1 Mobilità Enrico Prevedello Fiab MI 2a/I Intermodalità Romolo Solari Fiab GE - 2a/II Moderazione Marco Passigato Fiab VR 2a/III Reti ciclabili Claudio Pedroni Fiab RE 3b/I Bici e sicurezza Edoardo Galatola Fiab LO 2a/III Bici e CdS Enrico Chiarini Fiab BS 3a/I Enti locali Antonio Dalla Venezia Fiab VE - 2b/I Bici e turismo Michele Mutterle Fiab VI 3b/III Promozione Eugenio Galli Fiab MI 2b/III Il network delle relazioni e delle competenze FIAB Turismo e ambiente Luigi Riccardi Fiab MI 11/11 Bici e ambiente Stefano Caserini Fiab LO 4a/I Bimbimbici Fabio Masotti Fiab SI 4b/I Progettazione Giulio Rigotti Fiab TO 3a/III Segnaletica Alberto Marescotti Fiab PD 3a/II Bici e scuola Gianfranco Fantini Fiab RE 4b/III Marco Passigato Moderazione del traffico - 2 1

2 I grandi valori di riferimento Il diritto alla mobilità Muoversi tutti, anche bambini ed anziani secondo necessità Il diritto alla salute Inquinamento, incidenti, stress, solitudine riducono la salute La sostenibilità del sistema Consegnare alle future generazioni un mondo che abbia almeno le stesse risorse naturali, le stesse qualità ambientali e caratteristiche di biodiversità uguali a quelle che abbiamo ricevuto noi Marco Passigato Moderazione del traffico - 3 Per una mobilità sostenibile 65 auto ogni 100 abitanti e 1,3 persone per auto Il 50% degli spostamenti inferiore a 3 km Il 70% degli incidenti e il 40% dei morti in abito urbano Le malattie respiratorie sono in forte crescita Obiettivo UE 2010 riduzione 50% incidenti Il 7 aprile 2004 per l OMS Giornata senza incidenti Attenzione alla guida Usa il mezzo adatto per ogni spostamento! Marco Passigato Moderazione del traffico - 4 2

3 I grandi obiettivi di riferimento Mobilità- accessibilità per le persone ovunque Accessibilità dei centri storici, autonomia per bambini ed anziani Riduzione degli incidenti e dell inquinamento Andare piano, evitare stop and go, costruire strade sicure! Creare città più ricche, più salubri, più cortesi Più ricche di qualità urbana, di spazi verdi ed accoglienti Più salubri, con meno smog, meno rumore, meno frenesia Più cortesi, ove ci sia rispetto, attenzione, e relazioni tra le persone Marco Passigato Moderazione del traffico - 5 Gli strumenti operativi I Piani Urbani del Traffico, PGTU, PPTU Riduzione dell inquinamento, dei tempi di spostamento, degli incidenti Il Piano Nazionale sicurezza stradale Ridurre i punti neri, creare banche dati, creare professionalità Le tecniche di Moderazione del Traffico Promuovere l integrazione piuttosto che la separazione funzionale Favorire la convivenza sulla strada di pedoni, ciclisti ed autoveicoli Riduzione degli incidenti e riqualificazione urbana città Marco Passigato Moderazione del traffico - 6 3

4 Moderazione del Traffico = Riduzione velocità (esempio la velocità 30 conferisce maggior sicurezza sulle strade) + Nuova ripartizione modale (cresce la modalità pedonale e ciclabile e si riduce l autoveicolare) Marco Passigato Moderazione del traffico - 7 Quali finalità per la MdT Indurre l automobilista a guidare piano e con attenzione Evitare strade monotone a canale e proporre strade a situazione variabile Costruire strade scorrevoli ma lente e belle Rotonde, chicane, piattaforme rialzate, riordino sosta Dare sicurezza ai pedoni e ciclisti Isole salvagente, attraversamenti rialzati, ciclabilità in sede Aumentare il verde, la sosta, gli spazi accoglienti La strada deve riacquistare la funzione sociale, ritornare ad essere il centro comunità, il luogo di incontro e di socializzazione Marco Passigato Moderazione del traffico - 8 4

5 Moderazione del Traffico Tirare su la 1 Marco Passigato Moderazione del traffico - 9 Essere investiti ai 30 è come Marco Passigato Moderazione del traffico

6 Quali Ambiti per la MdT I centri storici La viabilità principale delle città La viabilità locale - isole ambientali La viabilità principale dei piccoli paesi Marco Passigato Moderazione del traffico - 11 Pianificare la M.d.T. Marco Passigato Moderazione del traffico

7 Centro storico Privilegiare la pedonalità, tutto a raso, dare spazio esterno ai negozi e bar, biciclette nei due sensi, segnaletica orizzontale e verticale piccola e ridotta al minimo, garantire un po di sosta ad alta turnazione Marco Passigato Moderazione del traffico - 13 Centro storico Beaune - Francia Piazza Strada commerciale Intersezione Intersezione Marco Passigato Moderazione del traffico

8 Centro storico Mutzig - Francia Intersezione Spazi pedonali Chicane Chicane Marco Passigato Moderazione del traffico - 15 La viabilità principale nelle città Corsie strette, rotatorie, piattaforme rialzate dolci e lunghe, isole salvagente, marciapiedi avanzati alle intersezioni, ciclabilità anche in sede su corsia riservata, riordino sosta fuori sede Marco Passigato Moderazione del traffico

9 Viabilità principale nelle città Rotatoria Spartitraffico centrale sormontabile Chicane e corsia ciclabile Parcheggi rientrati Marco Passigato Moderazione del traffico - 17 Fasce centrali Marco Passigato Moderazione del traffico

10 le auto sfrecciano veloci Stringere la strada Cambio di pavimentazioni e piattaforme rialzate Cassano D Adda Mezzocorona Marco Passigato Moderazione del traffico - 19 Isole ambientali Porte di accesso rialzate e strette, piattaforme rialzate alle intersezioni, ciclabilità nei due sensi, segnaletica orizzontale e verticale piccola e ridotta al minimo, corsie molto strette e talvolta a senso unico alternato, alta presenza di sosta, spazi verdi, accoglienti e di gioco. Marco Passigato Moderazione del traffico

11 Isola ambientale la segnaletica Zona 30 Strada residenziale 49 Marco Passigato Moderazione del traffico - 21 Isola Ambientale Marco Passigato Moderazione del traffico

12 Caso studio Pordenone Marco Passigato Moderazione del traffico - 23 Caso studio Verona - Soluzioni possibili attuale Soluzione 1 - Aumento dello spazio pedonale e riduzione dello spazio strada Marco Passigato Moderazione del traffico

13 Caso studio Verona - Soluzioni possibili Soluzione 2 come 1 con diverso schema viabilistico di precedenze Soluzione 3 come 1 e 2 e con rotatoria sormontabile Marco Passigato Moderazione del traffico - 25 Isole ambientali - esempi 51 Marco Passigato Moderazione del traffico

14 Porte d accesso - esempi Marco Passigato Moderazione del traffico - 27 Marco Passigato Moderazione del traffico

15 Marco Passigato Moderazione del traffico - 29 Organizzare la sosta Marco Passigato Moderazione del traffico

16 Chicane Imol a Cassano D Adda Marco Passigato Moderazione del traffico - 31 Attraversamento rialzato Marco Passigato Moderazione del traffico

17 La calottina in bitume Marco Passigato Moderazione del traffico - 33 minirotatorie Sona - Vr Cassano D Adda Marco Passigato Moderazione del traffico

18 Mestre perimetrazione di isola Ambientale Marco Passigato Moderazione del traffico - 35 Mestre attraversamenti di viabilità principale Marco Passigato Moderazione del traffico

19 Mestre intersezioni all interno dell isola ambientale Marco Passigato Moderazione del traffico - 37 Dall Abaco ciclabilità e moderazione del traffico di Venezia Marco Passigato Moderazione del traffico

20 Mestre isola ambientale di Piraghetto Marco Passigato Moderazione del traffico - 39 La viabilità principale dei piccoli paesi Porte di accesso con chicane, velocità 30 nel centro, piattaforme rialzate nelle piazze, ciclabilità e pedonalità confortevole e sicura, attraversabilità diffusa strada, corsie strette, riordino sosta fuori sede Marco Passigato Moderazione del traffico

21 Viabilità principale piccolo paese Entrata Uscita Marco Passigato Moderazione del traffico - 41 Viabilità principale - Grandson Stringere la strada a 4,50 Marciapiedi sormontabili Marco Passigato Moderazione del traffico

22 Viabilità principale Moncenisio Chicane Marco Passigato Moderazione del traffico - 43 Dare continuità al marciapiede! Il sagrato nella strada Marco Passigato Moderazione del traffico

23 La Moderazione del Traffico a favore dei pedoni Marco Passigato Moderazione del traffico - 45 Casa vuol dire camminare? Vuol dire muoversi comodamente! con il passeggino con gli anziani con la famiglia Bisogna creare l offerta pedonale! Marco Passigato Moderazione del traffico

24 Necessità: - attraversare la strada Marco Passigato Moderazione del traffico - 47 Creare l offerta pedonale! dare continuità pedonale Cattolica Pordenone Mezzocorona Marco Passigato Moderazione del traffico

25 Problema - marciapiede stretto Soluzione Marco Passigato Moderazione del traffico - 49 Comunicare la Moderazione del Traffico e la convivenza sulla strada Marco Passigato Moderazione del traffico

26 Comunicare messaggi positivi Marco Passigato Moderazione del traffico - 51 Comunicare messaggi positivi Marco Passigato Moderazione del traffico

27 Vado a scuola da solo Marco Passigato Moderazione del traffico - 53 Segnali di avviso Marco Passigato Moderazione del traffico

28 Indicazioni sulla pavimentazione Marco Passigato Moderazione del traffico - 55 Moderazione del Traffico e partecipazione dei cittadini Marco Passigato Moderazione del traffico

29 Partecipazione - manifestazione Marco Passigato Moderazione del traffico - 57 Abbiamo visto come la Moderazione del Traffico è in grado di proporre soluzioni reali per ogni situazione di mobilità I centri storici La viabilità principale delle città La viabilità locale - isole ambientali La viabilità principale dei piccoli paesi Grazie per l attenzione Marco Passigato Moderazione del traffico

30 Fiab via Borsieri, 4/E tel e fax info@fiab-onlus.it Marco Passigato -Verona mapassig@tin.it www://marco.passigato.free.fr Marco Passigato Moderazione del traffico