INDICE pag. Pedali a Pavimento 1. Segnale analogico V 1 Contatto Idle N.C. Caterpillar (Serie 3000) - Perkins

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1 INDICE pag. Pedali a Pavimento 1 Segnale analogico V 1 Contatto Idle N.C. Caterpillar (Serie 3000) - Perkins Segnale analogico V 2 Contatto Idle N.A. Scania - DEC2 Segnale analogico V 3 Contatto Idle N.A. CNG Engine Application Segnale analogico V 4 Contatto Idle N.A. Iveco Segnale analogico 0.4-4V 5 Doppio Contatto Idle N.A. / N.C. Cummins Euro3 VM-MTU-John Deere-Detroit Diesel- Deutz-Iveco-Isotta Fraschini Segnali analogici 0.4-3V V Contatto Idle N.A. MAN Segnali analogici V V Contatto Idle N.A. Scania - DEC2 Segnali analogici 0.4-4V V Contatto Idle N.A. Iveco Engine Segnali analogici V V Contatto Idle N.A. Scania - DEC2 Segnali analogici V V Bosch ECU Application I

2 Segnali analogici V V Customized Application Segnale PWM 500Hz 13 Perkins - CAT 2 Segnali PWM 500Hz 14 Caterpillar 2 Segnali PWM 200Hz 15 Daimler Chrysler Pedali sospesi a Parete 19 Segnale analogico V 19 Caterpillar (serie 3000), Perkins Segnale analogico 0.4-4V 20 Doppio contatto Idle N.A. - N.C. Cummins Euro3 VM-MTU-John Deere-Detroit Diesel- Deutz-Iveco-Isotta Fraschini Segnale PWM 500Hz 21 Caterpillar 2 Segnali PWM 200Hz 22 Daimler Chrysler Segnale analogico 0,4-4,15 V Acciaio 23 Caterpillar (serie 3000), Perkins 2 Segnali PWM 200Hz Acciaio 24 Daimler Chrysler Pedali richiedibili 25 Leve acceleratore manuale 28 Segnale analogico 0,4-4,15 V 29 Caterpillar (serie 3000), Perkins Segnale analogico 0,4-4 V 29 Cummins, Iveco, Deutz, John Deere Volvo II

3 Segnale PWM 500Hz 29 Caterpillar 2 Segnali PWM 200Hz 29 Daimler Chrysler Pedal Interface II 30 Centralina elettronica 32 Kit installazione, cablaggio 33 Comando per controllo RPM 34 Dongle 35 Leve di controllo 36 Adattabilità 37 III

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5 Pedali a Pavimento Segnale analogico 0,4-4,15 V Contatto Idle N.C. Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinaz. Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 31 X Caterpillar (Serie 3000)-Perkins 6 Kg NO C X Caterpillar (Serie 3000)-Perkins 3,3 Kg NO A X Caterpillar (Serie 3000)-Perkins 6 Kg NO B X Caterpillar (Serie 3000)-Perkins 6 Kg Feeling B 17 Dati tecnici Segnale di uscita: 0.4-4,15 V Idle validation switch: 0,6 V N.C. Tensione di alimentazione: 5 Vdc ± 2% Consumo di corrente: 10 ma (11 ma max) Temperatura di funzionamento Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Solo per codice X : Kick Down Feeling: 3,735 ± 0,1 V Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice A Tensione di alimentazione Rosso B Uscita segnale Verde C Massa segnale Nero D Comune contatto di Idle (massa) Giallo E / / F Idle validation switch: N.C. Rosa Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

6 Pedali a Pavimento Segnale analogico 0,4-4,15 V Contatto Idle N.A. Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinaz. Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 45 X Scania-DEC2 3,3 Kg NO B 17 Dati tecnici Segnale di uscita: 0,4-4,15 V Idle validation switch: 0,6 V N.A. Tensione di alimentazione: 5 Vdc ± 2% Consumo di corrente: 10 ma (11 ma max) Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice A Tensione di alimentazione Rosso B Uscita segnale Verde C Massa segnale Nero D Comune contatto di Idle (massa) Giallo E Idle validation switch: N.A. Blu F / / Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

7 Pedali a Pavimento Segnale analogico 0,14-2,2 V Contatto Idle N.A. Kickdown Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 39 X CNG Engine Application 6 Kg SI A 16 Dati tecnici Segnale di uscita: 0,14-2,2 V Contatto di sicurezza: 0,23 V N.A. Kick Down Contact: 2,01 V N.A. Tensione di alimentazione: 12/24 V Consumo di corrente: 20 ma Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Collegamenti elettrici A Alimentazione Vcc (SP+) Rosso B Uscita segnale (SPS) Verde C Alimentazione Vss (SP-) Nero D Comune contatto di Idle Giallo E Contatto Idle Rosa G Comune contatto Kick Down Bianco/Nero H Contatto Kick Down Blu Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cablaggio 3 PIN 2 Mt IT-0026CA00 Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cablaggio 3 PIN 6 mt IT-0025CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 Cablaggio 3 PIN 12 mt IT-0021CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 KIT A 3 terminali 1 conn. 3 vie KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

8 Pedali a Pavimento Segnale analogico 0,45-4 V Contatto Idle N.A. Kickdown Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 39 X Iveco 3,3 Kg Feeling A 16 Dati tecnici Segnale di uscita: 0,45-4 V Idle validation switch: 0,8 V N.A. Kick Down Feeling: 3,6 V Tensione di alimentazione: 5 Vdc ± 2% Consumo di corrente: 20 ma Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice A Tensione di alimentazione Rosso B Uscita segnale Verde C Massa segnale Nero D Comune contatto di Idle (massa) Giallo E Idle validation switch: N.A. Blu F / / Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

9 Pedali a Pavimento Segnale analogico 0,4-4 V Doppio Contatto Idle N.C. - N.A. Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 31 X * 6 Kg NO C X Cummins Euro3 6 Kg NO C X * 3,3 Kg NO A X Cummins Euro3 3,3 Kg NO A X * 6 Kg NO B X Cummins Euro3 6 Kg NO B X Cummins Euro3 6 Kg NO B X Cummins Euro3 6 Kg NO B X Cummins Euro3 6 Kg SI B 17 * = VM-MTU-John Deere-Detroit Diesel-Deutz-Iveco-Isotta Fraschini Dati tecnici Segnale di uscita: 0,4-4 V Idle validation switch 1: 0,6 V N.C. Idle validation switch 2: 0,71 V N.A. Kick Down contact 90% of WOT N.A. Tensione di alimentazione: 5 Vdc ± 2% Consumo di corrente: 10 ma Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice A Tensione di alimentazione Rosso B Uscita segnale Verde C Massa segnale Nero D Comune contatto di Idle (massa) Giallo E Idle validation switch: N.A. Blu F Idle validation switch: N.C. Rosa Per codici X X X X X X Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

10 Pedali a Pavimento Segnale analogico 0,4-4 V Doppio Contatto Idle N.C. - N.A. Collegamenti elettrici Per codice X Connettore DEUTSCH serie DT DT04-6P A (1) Tensione di alimentazione Rosso B (2) Uscita segnale Verde C (3) Massa segnale Nero D (4) Comune contatto di Idle Giallo E (5) Idle validation switch: N.A. Blu F (6) Idle validation switch: N.C. Rosa Accessori non disponibili Collegamenti elettrici Per codice X Connettori AMP (DA) (DB) A (1) Tensione di alimentazione Bianco B (2) Uscita segnale Nero C (3) Massa segnale Rosso D (1) Comune contatto di Idle Arancione E (2) Idle validation switch: N.A. Blu F (3) Idle validation switch: N.C. Verde Accessori non disponibili Collegamenti elettrici Per codice X Connettori: AMP J-Series 3 vie AMP J-Series 6 vie A Tensione di alimentazione Rosso B Uscita segnale Verde C Massa segnale Nero D Idle validation switch: N.C. Rosa E Idle validation switch: N.A. Blu F Kick Down Switch: N.A. Verde-Nero G Comune contatto di Idle Giallo Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cablaggio 3 PIN 2 Mt IT-0026CA00 Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cablaggio 3 PIN 6 mt IT-0025CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 Cablaggio 3 PIN 12 mt IT-0021CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 KIT A 3 terminali 1 conn. 3 vie KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

11 Pedali a Pavimento Segnali analogici 0,4-3 V e 0,4-4,5 V Contatto Idle N.A. Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 31 X MAN 6 Kg NO C X MAN 3,3 Kg NO A X MAN 6 Kg NO B 17 Dati tecnici Segnale di uscita 1: 0,4-3 V Segnale di uscita 2: 0,4-4,5 V Idle validation switch: 0,8 V N.A. Tensione di alimentazione: 5 ± 0,1 V Consumo di corrente: 25 ma Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice Connettore: AMP J-Series 3 vie Codice A Tensione di alimentazione 1 Rosso B Uscita segnale 1 Verde C Massa segnale 1 Nero D Comune contatto di Idle Giallo E Idle validation switch: N.A. Blu G Tensione di alimentazione 2 Bianco H Uscita segnale 2 Arancione J Massa segnale 2 Viola Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 2 mt IT-0026CA00 Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 6 mt IT-0025CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 12 mt IT-0021CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 KIT A 3 terminali 1 connett. 6 vie KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

12 Pedali a Pavimento Segnali analogici 0,4-3,25 V e 0,4-4,5 V Contatto Idle N.A. Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 31 X Scania-DEC2 6 Kg NO C X Scania-DEC2 3,3 Kg NO A F Scania-DEC2 6 Kg NO B 17 Dati tecnici Segnale di uscita 1: 0,4-3,25 V Segnale di uscita 2: 0,4-4,5 V Idle validation switch: 0,6 V N.A. Tensione di alimentazione: 5 Vdc ± 0,1 V Consumo di corrente: 25 ma Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice Connettore: AMP J-Series 3 vie Codice A Tensione di alimentazione 1 Rosso B Uscita segnale 1 Verde C Massa segnale 1 Nero D Comune contatto di Idle Giallo E Idle validation switch: N.A. Blu G Tensione di alimentazione 2 Bianco H Uscita segnale 2 Arancione J Massa segnale 2 Viola Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 2 mt IT-0026CA00 Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 6 mt IT-0025CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 12 mt IT-0021CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 KIT A 3 terminali 1 connett. 6 vie KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

13 Pedali a Pavimento Segnali analogici 0,45-4 V e 0,5-4,5 V Contatto Idle N.A. Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 39 X Iveco Engine 3,3 Kg NO A 16 Dati tecnici Segnale di uscita 1: 0,45-4 V Segnale di uscita 2: 0,5-4,5 V Idle validation switch: 0,8 V N.A. Tensione di alimentazione: 5 Vdc ± 0,1 V Consumo di corrente: 25 ma Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice Connettore: AMP J-Series 3 vie Codice A Tensione di alimentazione 1 Rosso B Uscita segnale 1 Verde C Massa segnale 1 Nero D Comune Switch Giallo E Idle validation switch: N.A. Blu G Tensione di alimentazione 2 Bianco H Uscita segnale 2 Arancione J Massa segnale 2 Viola Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 2 mt IT-0026CA00 Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 6 mt IT-0025CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 12 mt IT-0021CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 KIT A 3 terminali 1 connett. 6 vie KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

14 Pedali a Pavimento Segnali analogici 0,45-2,9 V e 0,4-4,5 V Contatto Idle N.A. Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 45 X Scania-DEC2 6 Kg NO B 17 Dati tecnici Segnale di uscita 1: 0,45-2,9 V Segnale di uscita 2: 0,4-4,5 V Idle validation switch: 0,6 V N.A. Tensione di alimentazione: 5 Vdc ± 0,1 V Consumo di corrente: 25 ma Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice Connettore: AMP J-Series 3 vie Codice A Tensione di alimentazione 1 Rosso B Uscita segnale 1 Verde C Massa segnale 1 Nero D Comune Switch Giallo E Idle validation switch: N.A. Blu G Tensione di alimentazione 2 Bianco H Uscita segnale 2 Arancione J Massa segnale 2 Viola Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 2 mt IT-0026CA00 Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 6 mt IT-0025CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 Cabl. 3 PIN conn. 6 vie 12 mt IT-0021CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 KIT A 3 terminali 1 connett. 6 vie KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

15 Pedali a Pavimento Segnali analogici 0,75-4 V e 0,375-2 V Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 39 X Bosch ECU Application 3,3 Kg NO A 16 Dati tecnici Segnale di uscita 1: 0,75-4 V Segnale di uscita 2: 0,375-2 V Tensione di alimentazione: 5 Vdc ± 0,1 V Consumo di corrente: 20 ma Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice A Tensione di alimentazione 1 Rosso Accessori per il cablaggio Codice B Uscita segnale 1 Verde Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 C Massa segnale 1 Nero Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 D Tensione di alimentazione 2 Bianco Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 E Uscita segnale 2 Arancione KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie F Massa segnale 2 Viola 11

16 Pedali a Pavimento Segnali analogici 0,4-3,25 V e 0,4-4,5 V Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza KD Disegno Pagina 45 X Customized Application 6 Kg NO B 17 Dati tecnici Segnale di uscita 1: 0,4-3,25 V Segnale di uscita 2: 0,4-4,5 V Tensione di alimentazione: 5 Vdc ± 0,1 V Consumo di corrente: 20 ma Temperatura di funzionam: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 Idle validation switch: 0,4-4,5 V Collegamenti elettrici A ( C ) Tensione di alimentazione 1 Rosso B ( B ) Uscita segnale 1 Verde C ( A ) Massa segnale 1 Nero D ( C ) Tensione di alimentazione 2 Bianco E ( B ) Uscita segnale 2 Arancione F ( A ) Massa segnale 2 Viola 12

17 Pedali a Pavimento Segnale PWM 500 Hz Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice d'ordine Adattabilità Forza Disegno Pagina 31 X Perkins 6 Kg C X CAT 6 Kg C X Perkins 3,3 Kg A X CAT 6 Kg A X Perkins 6 Kg B X CAT 6 Kg B 17 Dati tecnici Segnale di uscita: PWM 500 Hz Tensione di alimentazione: 8 Vdc 12 V Consumo di corrente: 20 ma (30 ma max) Temperatura funzionamento: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 X / X / X PIN A,B,C Min Normal Max CT 10% 16% 22% WOT 75% 82,50% 90% X / X / X PIN A,B,C Min Normal Max CT 5% 7,5% 10% WOT 90% 92,5% 95% Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 3 vie Codice A Tensione di alimentazione Rosso B Uscita segnale Verde C Massa Nero Cablaggio e accessori Codice d'ordine Cablaggi: Cablaggio pedale 3 vie 2 mt IT-0026CA00 Cablaggio pedale 3 vie 6 mt IT-0025CA00 Cablaggio pedale 3 vie 12 mt IT-0021CA00 Kit Assemblaggio: KIT A 3 terminali 1 conn. vie

18 Pedali a Pavimento 2 Segnali PWM 500 Hz Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza Disegno Pagina 31 X Caterpillar 6 Kg C X Caterpillar 3,3 Kg A X Caterpillar 6 Kg B 17 Dati tecnici Segnale di uscita: 2 PWM 500 Hz Tensione di alimentazione: 8 Vdc 12 V Consumo di corrente: 20 ma (30 ma max) Temperatura funzionamento: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 X / X Min Normal Max CT 10% 18% 26% WOT 44% 59% 74% PIN D,E,F Min Normal Max CT 90% 82% 74% WOT 56% 41% 26% X PIN A,B,C Min Normal Max CT 5% 7,5% 10% WOT 90% 92,5% 95% PIN D,E,F Min Normal Max CT 5% 7,5% 10% WOT 90% 92,5% 95% Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 3 vie A Tensione di alimentazione 1 Rosso Codice B Uscita segnale Verde C Massa Nero D Tensione di alimentazione2 Rosso E Uscita segnale 2 Verde F Massa 2 Nero Cablaggio e accessori Codice d'ordine Cablaggi: Cablaggio 2 conn.3 vie 2 mt IT-0027CA00 Cablaggio 2 conn.3 vie 6 mt IT-0024CA00 Cablaggio 2 conn.3 vie 12 mt IT-0019CA00-1 Kit Assemblaggio: KIT B 6 terminali 2 conn. 3 vie

19 Pedali a Pavimento 2 Segnali PWM 200 Hz Il pedale consiste in una base in alluminio ADC12 sulla quale è assemblato il piano di appoggio del piede, stampato ad iniezione, in nylon 66% caricato vetro, GFK 30%. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare all utilizzatore un feedback significativo della forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento; La validazione per l accelerazione avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Inclinazione Codice Adattabilità Forza Disegno Pagina 31 X Daimler Chrysler 6 Kg C X Daimler Chrysler 3,3 Kg A X Daimler Chrysler 6 Kg B 17 Dati tecnici Segnale di uscita: 2 PWM 200 HZ Tensione di alimentazione: 8 Vdc 12 V Consumo di corrente: 20 ma (30 ma max) Temperatura funzionamento: Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17,5 PIN A,B,C Min Normal Max CT 90% 82% 74% WOT 56% 41% 26% PIN D,E,F Min Normal Max CT 10% 18% 26% WOT 44% 59% 74% Collegamenti elettrici: Conn. AMP J-Series 3 vie Codice A Tensione di alimentazione 1 Rosso B Uscita segnale Verde C Massa Nero D Tensione di alimentazione2 Rosso E Uscita segnale 2 Verde F Massa 2 Nero Cablaggio e accessori Codice d ordine Cablaggi: Cablaggio 2 conn.3 vie 2 mt IT-0027CA00 Cablaggio 2 conn.3 vie 6 mt IT-0024CA00 Cablaggio 2 conn.3 vie 12 mt IT-0019CA00-1 Kit Assemblaggio: KIT B 6 terminali 2 connettori 3 vie

20 Pedali a Pavimento Disegni Tecnici Riferimento A Pedale 39 L3 16

21 Pedali a Pavimento Disegni Tecnici Riferimento B Pedale 45 L9 17

22 Pedali a Pavimento Disegni Tecnici Riferimento C Pedale 31 L7 18

23 Pedali sospesi a Parete Segnale analogico 0,4-4,15 V Il pedale consiste in una base in CR con trattamento superficiale ZR sulla quale è assemblata la leva con il piano di appoggio, in SUS 303. Il pedale deve essere fissato su una parete verticale all interno del vano abitacolo. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare un feeling significativo alla forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento. La validazione per l accelerazione (Idle validation) avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Dati tecnici Segnale di uscita: 0,4-4,15 V Idle validation switch: 0,6 V N.C. Tensione di alimentazione: 5 V ± 2% Consumo di corrente: 10 ma, 11 ma max Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17 ± 2 Temperatura di funzionam: da -40 a +85 Forza di attuazione: 4 Kgf Codice d'ordine Adattabilità Disegno Pagina X Caterpillar (serie 3000), Perkins D 26 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice A Tensione di alimentazione Rosso B Uscita segnale Verde C Massa segnale Nero D Comune contatto di Idle Giallo E / / F Idle validation switch: NC Rosa Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

24 Pedali sospesi a Parete Segnale analogico 0,4-4 V Il pedale consiste in una base in CR con trattamento superficiale ZR sulla quale è assemblata la leva con il piano di appoggio, in SUS 303. Il pedale deve essere fissato su una parete verticale all interno del vano abitacolo. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare un feeling significativo alla forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento. La validazione per l accelerazione (Idle validation) avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Dati tecnici Segnale di uscita: 0,4-4 V Idle validation switch 1: 0,6 V N.C. Idle validation switch 2: 0,71 V N.A. Tensione di alimentazione: 5 V ± 2% Consumo di corrente: 10 ma, 11 ma max Protezione: IP x6k Angolo di attuazione: 17 ± 2 Temperatura di funzionam: da -40 a +85 Forza di attuazione: 4 Kgf Codice d'ordine Adattabilità Disegno Pagina S * D 26 * = VM-MTU-John Deere-Detroit Diesel-Deutz-Iveco-Isotta Fraschini Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice A Tensione di alimentazione Rosso B Uscita segnale Verde C Massa segnale Nero D Comune contatto di Idle Giallo E Idle validation switch 2: NA Blu F Idle validation switch 1: NC Rosa Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

25 Pedali sospesi a Parete Segnale PWM 500 Hz Il pedale consiste in una base in CR con trattamento superficiale ZR sulla quale è assemblata la leva con il piano di appoggio, in SUS 303. Il pedale deve essere fissato su una parete verticale all interno del vano abitacolo. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare un feeling significativo alla forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento. La validazione per l accelerazione (Idle validation) avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Dati tecnici Segnale di uscita: 500 Hz ± 55 Hz Tensione di alimentazione: 8 Vdc 12 Vdc Consumo di corrente: 20 ma, 30 ma max Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17 ± 2 Temperatura di funzionam: da -40 a +85 Forza di attuazione: 4 Kgf Duty cycle PWM: PIN A,B,C Min Normal Max CT 5% 8% 10% WOT 90% 93% 95% Codice d'ordine Adattabilità Disegno Pagina S Caterpillar D 26 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 3 vie Codice A Tensione di alimentazione 1 Rosso B Uscita segnale 1 Verde C Massa Nero Cablaggio e accessori Codice d'ordine Cablaggi: Cablaggio pedale 3 vie 2 mt IT-0026CA00 Cablaggio pedale 3 vie 6 mt IT-0025CA00 Cablaggio pedale 3 vie 12 mt IT-0021CA00 Kit Assemblaggio: KIT A 3 terminali 1 conn. 3 vie

26 Pedali sospesi a Parete 2 Segnali PWM 200 Hz Il pedale consiste in una base in CR con trattamento superficiale ZR sulla quale è assemblata la leva con il piano di appoggio, in SUS 303. Il pedale deve essere fissato su una parete verticale all interno del vano abitacolo. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare un feeling significativo alla forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento. La validazione per l accelerazione (Idle validation) avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Dati tecnici Segnale di uscita: 2 x 200 Hz ± 55 Hz Tensione di alimentazione: 9 Vdc 28 Vdc Consumo di corrente: 20 ma, 30 ma max Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17 ± 2 Temperatura di funzionam: da -40 a +85 Forza di attuazione: 4 Kgf Duty cycle PWM: PIN A,B,C Min Normal Max CT 90% 82% 74% WOT 56% 41% 26% PIN D,E,F Min Normal Max CT 10% 18% 26% WOT 44% 59% 74% Codice d'ordine Adattabilità Disegno Pagina S Daimler Chrysler D 26 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 3 vie Codice A Tensione di alimentazione 1 Rosso B Uscita segnale 1 Verde C Massa Nero D Tensione di alimentazione2 Rosso E Uscita segnale 2 Blu F Massa 2 Nero Cablaggio e accessori Codice d'ordine Cablaggi: Cablaggio 2 conn.3 vie 2 mt IT-0027CA00 Cablaggio 2 conn.3 vie 6 mt IT-0024CA00 Cablaggio 2 conn.3 vie 12 mt IT-0019CA00-1 Kit Assemblaggio: KIT B 6 terminali 2 conn. 3 vie

27 Pedali sospesi a Parete Segnale analogico 0,4-4,15 V Contatto Idle N.C. Braccio in acciaio Il pedale consiste in una base in CR con trattamento superficiale ZR sulla quale è assemblata la leva con il piano di appoggio, in SUS 303. Il pedale deve essere fissato su una parete verticale all interno del vano abitacolo. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare un feeling significativo alla forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento. La validazione per l accelerazione (Idle validation) avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Dati tecnici Segnale di uscita: 0,4-4,15 V Idle validation switch: 0,6 V N.C. Tensione di alimentazione: 5 V ± 2% Consumo di corrente: 10 ma, 11 ma max Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17 ± 2 Temperatura di funzionam: da -40 a +85 Forza di attuazione: 3 Kgf Codice d'ordine Adattabilità Disegno Pagina X Caterpillar (serie 3000), Perkins E 27 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 6 vie Codice A Tensione di alimentazione Rosso B Uscita segnale Verde C Massa segnale Nero D Comune contatto di Idle Giallo E / / F Idle validation switch: NC Rosa Accessori per il cablaggio Codice Accessori per il cablaggio Codice Cablaggio 6 PIN 2 Mt IT-0023CA00 Cablaggio 6 PIN 12 Mt IT-0018CA00 Cablaggio 6 PIN 6 Mt IT-0019CA00-2 KIT D 5/6 terminali 1 conn. 6 vie

28 Pedali sospesi a Parete 2 Segnali PWM 200 Hz Braccio in acciaio Il pedale consiste in una base in CR con trattamento superficiale ZR sulla quale è assemblata la leva con il piano di appoggio, in SUS 303. Il pedale deve essere fissato su una parete verticale all interno del vano abitacolo. E provvisto di due molle di ritorno per motivi di sicurezza e per dare un feeling significativo alla forza impressa durante l attivazione. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numero di cicli di funzionamento. La validazione per l accelerazione (Idle validation) avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Dati tecnici Segnale di uscita: 2 x 200 Hz ± 55 Hz Tensione di alimentazione: 9 Vdc 28 Vdc Consumo di corrente: 20 ma, 30 ma max Protezione: Sensore IP 67 Angolo di attuazione: 17 ± 2 Temperatura di funzionam: da -40 a +85 Forza di attuazione: 3 Kgf Duty cycle PWM: PIN A,B,C Min Normal Max CT 90% 82% 74% WOT 56% 41% 26% PIN D,E,F Min Normal Max CT 10% 18% 26% WOT 44% 59% 74% Codice d'ordine Adattabilità Disegno Pagina X Daimler Chrysler E 27 Collegamenti elettrici Connettore: AMP J-Series 3 vie Codice A Tensione di alimentazione 1 Rosso B Uscita segnale 1 Verde C Massa Nero D Tensione di alimentazione2 Rosso E Uscita segnale 2 Blu F Massa 2 Nero Cablaggio e accessori Codice d'ordine Cablaggi: Cablaggio 2 conn.3 vie 2 mt IT-0027CA00 Cablaggio 2 conn.3 vie 6 mt IT-0024CA00 Cablaggio 2 conn.3 vie 12 mt IT-0019CA00-1 Kit Assemblaggio: KIT B 6 terminali 2 conn. 3 vie

29 Pedali sospesi a Parete Pedali richiedibili Versione Adattabilità Codice D'ordine 1 canale + Caterpillar, Perkins, Deutz, John Deere, Iveco, 1 Idle validation switch Detroit Diesel, MTU A richiesta 1 canale + 2 Idle validation switch Cummins, MAN, Scania A richiesta 2 canali analogici New Bosch Engine ECU A richiesta 2 canali analogici + 1 Idle validation switch Scania, New Bosch Engine ECU A richiesta 1 canale PWM Perkins, Caterpillar A richiesta 2 canali PWM Daimler Chrysler, MAN, Caterpillar A richiesta 25

30 Pedali sospesi a Parete Disegni Tecnici Riferimento D 26

31 Pedali sospesi a Parete Disegni Tecnici Riferimento E 27

32 Leve acceleratore manuale L acceleratore consiste in un corpo di alluminio ADC12 per montaggio ad incasso sulla quale è assemblata la leva in acciaio, con impugnatura in plastica stampata ad iniezione. La leva deve essere fissata all interno del vano abitacolo. Il sensore non ha parti di contatto al suo interno, garantendo un elevato numeero di cicli di funzionamento. Il controllore elettronico integrato fornisce, a seconda della versione, un uscita analogica o PWM. La validazione per l accelerazione (idle) avviene mediante un fotoaccoppiatore o un contatto reed. Dati tecnici Temperatura di funzionam: da -40 a +85 Protezione: IP x6k Angolo di attuazione: 60 ± 2% Disegno Tecnico: (Dimensioni in mm) 28

33 Leve acceleratore manuale Segnale di uscita Codice d'ordine Adattabilità Specifiche tecniche Segnale analogico X Caterpillar(serie3000) Tensione di alimentazione: 0,4-4,15 V Perkins 5 Vdc ± 2% Consumo di corrente: 10 ma, 11 ma max Idle validation switch: 0,6 V N.C. Connettore: AMP J-Series 6 vie Segnale analogico X Cummins Tensione di alimentazione: 0,4-4 V Iveco 5 Vdc ± 2% Deutz Consumo di corrente: John Deere 10 ma, 11 ma max Volvo Idle validation switch 1: 0,6 V nn.c. Idle validation switch 2: 0,71 V N.A. Connettore: AMP J-Series 6 vie Segn. PWM 500 Hz X Caterpillar Tensione di alimentazione: 8 Vdc 12 Vdc Consumo di corrente: 20 ma, 30 ma max Duty cycle: PIN A,B,C MIN NORMAL MAX CT 5% 7,50% 10% WOT 90% 92,50% 95% Connettore: AMP J-Series 3 vie 2 Segnali PWM X Daimler Chrysler Tensione di alimentazione: 200 Hz 8 Vdc 12 Vdc Consumo di corrente: 20 ma, 30 ma max Duty cycle: PIN A,B,C MIN NORMAL MAX CT 5% 7,50% 10% WOT 90% 92,50% 95% PIN D,E,F MIN NORMAL MAX CT 10% 18,00% 26% WOT 44% 59,00% 74% Connettore: 2 AMP J-Series 3 vie 29

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35 Pedal Interface II Il marchio Siemens VDO, da sempre sinonimo di soluzioni personalizzate in grado di soddisfare le richieste tecniche più complesse con prodotti d avanguardia, presenta Pedal Interface II, rivolto a chi, dal proprio veicolo, pretende sempre il massimo, in termini di sicurezza, funzionalità e semplicità di utilizzo.

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37 VDO Pedal Interface II Alte prestazioni e versatilità Pedal Interface II è il modo semplice ed economico per il controllo dei motori a gestione elettronica ed è disponibile in tre versioni: STANDARD, EHNANCED e PREMIUM. Tali versioni sono create su misura per soddisfare vari requisiti e vantano una notevole semplicità d uso. La gamma di applicazioni va dall impostazione dei limiti di velocità su strada variabili, comprendenti il dispositivo di controllo della velocità di crociera Tempostat, alla limitazione ed alla gestione del règime giri motore variabile. Eccezionale facilità d uso, massima efficienza e basso costo del retrofit sono caratteristiche di serie. Versioni Standard - Controllo della velocità di crociera Tempostat Enhanced - Limitatore di velocità su strada - Controllo della velocità di crociera Tempostat Premium - Regolazione del regime giri del motore - Funzioni di gestione del regime giri del motore - Limitatore di velocità su strada - Controllo della velocità di crociera Tempostat - Pedal Interface II in versione STANDARD consente al guidatore di impostare una velocità costante a seconda delle condizioni stradali e del traffico. E inoltre possibile modificare le impostazioni della limitazione della velocità. - La versione ENHANCED di Pedal Interface II offre le stesse funzioni della versione standard con in più la possibilità di limitare la velocità massima del veicolo. - La versione completa, Pedal Interface II PREMIUM, consente la gestione di tutti gli aspetti riguardanti le prestazioni del motore secondo le esigenze individuali. Assieme alle funzioni offerte dalle versioni standard ed enhanced, è inoltre possibile personalizzare la regolazione del regime giri del motore. 30

38 VDO Pedal Interface II Alte prestazioni e versatilità Della centralina esistono due differenti versioni: Centralina Tipo 1 3 canali analogici Centralina Tipo 2 2 canali analogici + 2 contatti Codici d ordine: Kit Tipo 1 Standard Kit Tipo 1 Enhanced Kit Tipo 1 Premium Kit Tipo 2 Standard Kit Tipo 2 Enhanced Kit Tipo 2 Premium X X X X X X Il Kit include: CENTRALINA, CABLAGGIO e KIT DI INSTALLAZIONE. Funzionalità e facilità di retrofit Pedal Interface II consiste in un vero e proprio controllore elettronico montato tra il pedale elettronico e l unità di controllo motore e può essere programmato in maniera personalizzata. Un telecomando opzionale dotato di cavo consente la gestione del regime giri del motore dall esterno, a seconda della versione e del modo in cui il sistema viene programmato o impostato. In questo modo le impostazioni sono gestibili in maniera più efficace ed è possibile attivare funzioni supplementari. La speciale configuarazione di Pedal Interface II elimina la necessità di modificare il software e l hardware per la gestione del motore, il che rende Pedal Interface II adatto all uso su tutti i tipi di veicolo. Può inoltre essere configurato da personale autorizzato in modo da adattarsi ad una vasta gamma di applicazioni. Configurazione del sistema 31

39 VDO Pedal Interface II Centralina Elettronica DATI TECNICI Tensione di alimentazione Range di tensione Consumo di corrente 12 / 24 V 8 V 32 V Term. 15 < 1 ma, Term. 30 < 80 ma, Standby < 10 ma Protezione IP44 DIN Temp. di funzionamento da - 40 C a 85 C IEC TEST SPECIFICATIONS Bassa ad alta Temperatura ISO parte 4 sez e BS En : 1993 Test Ab BS En : 1993 Test Bb Vibrazioni con ciclo di temperatura ISO : 2003 (E) - Carichi meccanici IEC : 1993 Vibraz. random metodo2 BS EN : 2000 Test Nb, Test ambientali Shock termici ISO parte 4 sez BS EN : 2000 Test Na Temperatura e umidità ISO parte 4 sez BS EN : 1999 Ciclo di temperatura ISO parte 4 sez BS EN : 2000 Test Nb 32

40 VDO Pedal Interface II Kit di installazione (1) e Cablaggio (2) CODICE D'ORDINE X DATI TECNICI Corrente massima 5 A Conduttori B 0.5 in acc. DIN Temp. di funzionamento da - 40 C a C Protezione IP65 DIN CODICE D'ORDINE X

41 VDO Pedal Interface II Comando per controllo RPM variabile (PTO) DATI TECNICI Comunicazione Temp. Di funzionamento CODICE D'ORDINE A 2 fili di tipo seriale da -40 C a +85 C X

42 VDO Pedal Interface II Pedal Interface Dongle Interfaccia per la configurazione e la diagnosi del sistema TIPO RIVOLTO A FUNZIONALITA' LEVEL 2 Officine autorizzate in accordo alla Permette l'accesso a tutte le funzioni, normativa EU RL 92/6 inclusa l'impostazione del Limite di Velocità massimo. LEVEL 3 Officine non autorizzate in accordo alla Permette l'accesso alle funzioni di Cruise normativa EU RL 92/6 control e controllo RPM (fisso, variabile o limitazione posizione pedale) DATI TECNICI CODICI D'ORDINE Collegamento Tramite porta USB del PC DONGLE LEVEL 2 X Temp. Di funzionamento Da 0 C a + 50 C DONGLE LEVEL 3 X

43 VDO Pedal Interface II Leva di controllo con LED* (1) e Leva di controllo flessibile (2) CODICI D'ORDINE Destra X Sinistra X * SOLO PER APPLICAZIONI A 12 V CODICI D'ORDINE Destra Sinistra X X

44 VDO Pedal Interface II Adattabilità COSTRUTTORE MODELLO ANNO MOTORIZZAZIONE Audi A T, 163 PS Bmw 320D E L Diesel, 100kW, Codice AL71 Citroen Jumper HDI L Diesel, 107kW, Cod Fiat Ducato L Diesel, 107kW, Cod Ducato L Diesel, 81kW Ford Mondeo TDCI L Diesel, 136 kw Transit L Diesel Tddi, 101kW Ranger L Turbo Diesel, 80kW Hyundai Trajet L Iveco Daily 30C solo RSL Daily 50C solo RSL Kia Sportage L Diesel, 112 PS Land Rover Defender 2004 TD5 Diesel Motori Ident.N. > Mazda MPV L Diesel, 100kW, Cod. MZR-CD Mercedes Sprinter 313 CDI L Diesel, 95kW, Cod Sprinter 616 CDI 2004 Vito 111 CDI 2005 Possibile solo controllo RPM Mitsubishi Canter L Diesel, 92kW, Cod. 2D34 Canter L Diesel, 103kW, Cod. 4D34 Colt 2005 Modelli CZ3/CZT Nissan Primastar dci L Diesel, 99kW, Cod. G9U 730 Interstar dci L Diesel, 84kW, Cod. G9U A754 Interstar dci L Diesel, 100kW, Cod. ZD3 A202 Cabstar Atleon L Diesel, 87kW Atleon L Diesel, 101kW, 103kW Opel Vivaro dci L Diesel, 99kW, Cod. G9U 730 Mondovano dci L Diesel, 84kW, Cod. G9U A754 Mondovano dci L Diesel, 100kW, Cod. ZD3 A202 Astra L Benzina (interfaccia CAN 7800/00) Combo L Diesel CRTD Peugeot Boxer L Diesel, 107kW, Cod Renault Traffic L Diesel, 99kW, Cod. G9U 730 Master dci L Diesel, 84kW, Cod. G9U A754 Master dci L Diesel, 100kW, Cod. ZD3 A202 Master dci L Diesel, 115kW, Cod. ZD3 A604 Master Maxi L Diesel, 92kW Mascott dci L Diesel, 92kW Laguna L 16V Scenic L 16V Smart ForFour L Diesel, 70kW Ssangyong Rodius L Diesel, 121kW, Cod. D/D27DI Toyota Hilux KUN 15, KD-FTV Caetano Optimo BB50L L Diesel, 100kW VW Bus T L Benzina, 85kW, Cod. AXA 004 Bus T L Diesel, 96kW Bus T L Diesel, 63kW, 77kW L7 28, 35, 46 dal L Diesel, 61, 66, 70, 80, 116kW Passat L Diesel, 130 PS 37