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1 TRASMISSIONE/ALTEZZA TELAIO/PASSI (dimensioni in dm) Autotelaio Autotelaio 4 4 Autotelaio Autotelaio Autotelaio Autotelaio 8 2, RAPDT-GR Autotelaio,5 51,5 51,5 51,5 51,5 51, RADDT-GR RADDT-G Autotelaio

2 1 telaio TRASMISSIONE/ALTEZZA TELAIO/PASSI (dimensioni in dm) Trattore Trattore Trattore Trattore 6 4 Tractor Altezze telaio circa 900 mm circa 1000 mm circa 1200 mm circa 12 mm Traverse di traino Traverse di traino montate centralmente, semibasse e basse per rimorchi con assale centrale. Le traverse di traino possono essere montate a intervalli di 25 mm. Ralle Assali trainati L installazione certificata consente un carico fino a tonnellate. Nella gamma è inclusa una ralla ISO con profili a L in varie altezze, che offre una notevole libertà di scelta. La ralla montata a flangia è più leggera poiché non richiede alcuna piastra di attacco. L altezza della ralla sopra il telaio è di appena 1 mm circa. La lubrificazione integrata e l indicatore di collegamento del rimorchio sono disponibili come opzioni per varianti specifiche. Disponibili in diverse configurazioni: fisso con ruote singole o doppie, autosterzante o a sterzatura attiva. Portata assali: 7,5; 9,5 o 10 tonnellate. Serbatoi carburante Serbatoi in alluminio o acciaio con capacità da 150 a 900 litri. Il volume massimo di carburante è di 1480 litri per i trattori. Serbatoi AdBlue In plastica. Volumi da 32 a 90 litri. La pompa AdBlue è integrata nel modulo del relativo serbatoio. STERZATURA DINAMICA VOLVO Sistema di servosterzo attivo con controcoppia (opzionale). Consente di garantire una forza di sterzata maggiore a bassa velocità, ridurre i contraccolpi sul volante e mantenere il volante in posizione diritta quando si frena su superfici con coefficienti di attrito diversi. Il volante torna automaticamente alla propria posizione naturale sia quando si guida in avanti, sia in retromarcia. Disponibile per trattori e autotelai, 6 2, 6 4, 8 2 o con assale anteriore singolo. assali pusher Disponibili nelle versioni fisso o a sterzatura attiva sia per i trattori che per gli autotelai. Portata assali: 7,5 o 9 tonnellate. ASSALI ANTERIORI FA-HIGH: assale anteriore alto per telai alti, portata assale fino a 10 tonnellate. FA-STRAI: assali anteriori diritti per telai extra-alti, portata assale fino a 18 tonnellate. Assali anteriori doppi FA-HIGH: disponibile in configurazioni 8 2 e, portata assale fino a 18 tonnellate. PORTATA max ASSE ANTERIORE (ton) A balestra /18* 10/18* 9/18* * Con assali anteriori doppi (FAA20/FAA).

3 Caratteristiche dell impostazione del telaio Il telaio viene sviluppato per offrire spazio ottimale per l allestimento e le attrezzature. Ecco alcune delle funzionalità principali, che possono variare in base alle caratteristiche del veicolo. trattore APM Fila di fori nel telaio per Vano batterie (bbox-l) l allestimento Rispetto alla versione precedente, è stato spostato in avanti di 300 mm. Sui trattori con sospensioni pneumatiche, ciò offre una maggiore capacità del serbatoio pari a litri in più. L APM (Air Production Modulator, modulatore della produzione d aria) è posizionato tra i longheroni del telaio, per creare più spazio sui lati per il montaggio di equipaggiamenti quali i serbatoi di carburante. Vano batterie (BBOX-EF) carri Posizionato in coda tra i longheroni del telaio è un optional per versioni con sospensioni pneumatiche. Spazio libero sul telaio Sospensioni pneumatiche Gli equipaggiamenti sul telaio possono essere spostati indietro per fornire spazio ai piedi stabilizzatori delle gru o ad altri equipaggiamenti. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm). posteriori e sbalzo SERBATOIO ADBLUE Il serbatoio AdBlue da 50 litri può essere montato al di sopra del telaio, dietro alla cabina, offrendo così una maggiore capacità per il carburante (ADTP-BC). trattore Predisposizione per gru Le piastre per il fissaggio della gru possono essere montate sul telaio in fabbrica. La fila di fori superiore è riservata all allestitore. Tutti i supporti nella fila di fori superiore sono disassati e hanno un distanziatore di 8 mm. Nella fila di fori superiore non vengono usati rivetti. posteriore corto Grazie alla barra stabilizzatrice avanzata, lo sbalzo posteriore è minore. Ciò rappresenta un vantaggio per le applicazioni cantieristiche, oltre a migliorare l interfaccia con la finitrice e le applicazioni con vasche scarrabili. autotelaio

4 1 telaio SOSPENSIONI POSTERIORI Combinazione assale Tipo di sospensioni Carico assale/ carrello (ton) Riduzione /a più foglie 4 4 /a più foglie / 6 2/8 2 19/20,5/22,5/ /22 Assale trainato fisso trainato fisso/sterzante/ Assale autosterzante Assale trainato sterzante/fisso /23/26 /a balestra convenzionale 23/26 /23/26 /a balestra convenzionale 26 Tipo Altri assali Singolo Carrello 38 RAPDT-GR /30/30,5/ 31,5/32 RADDT-GR 27/33/ 3 assali/assale trainato sterzante 27/30,5/32/ 3 assali/assale trainato sterzante RADDT-G2 27/33/ 3 assali/assale trainato sterzante /a balestra convenzionale 26 3 assali/assale trainato sterzante e assale trainato sterzante o fisso

5 freni I freni a disco Volvo a controllo elettronico (EBS) sono disponibili con pacchetti programma Standard (STD) e Medium (MED) per carri e trattori. L ESP è disponibile per trattori e carri con trazione, 6 2 e 6 4. In questo modo Volvo può offrire il sistema ESP praticamente su tutte le applicazioni ADR e le combinazioni EMS. La gamma di freni include i freni a tamburo Z-cam con ABS (sistema frenante antibloccaggio). EBS MEDIUM In aggiunta al pacchetto EBS Standard, EBS Medium presenta le seguenti ulteriori caratteristiche. Rilascio automatico del freno di stazionamento Controllo dello stato EBS Il freno di stazionamento viene rilasciato quando il conducente preme il pedale dell acceleratore e viene selezionata una marcia (solo cambio I Shift ). Monitoraggio dello stato EBS tramite il sistema elettronico del veicolo TEA2+ e Volvo Tech Tool. DI STAZIONAMENTO SUL RIMORCHIO Aiuto allo spunto in salita I freni vengono rilasciati solo quando viene raggiunto un livello di coppia motore sufficiente a far procedere il veicolo. Stato d usura delle pastiglie, LWA Avvertimento sullo stato d usura delle pastiglie del freno: vengono calcolati i chilometri ancora percorribili con le pastiglie dei freni attuali. Disponibile anche come accessorio. ATTIVATORE DEL FRENO Ad accensione attivata, il freno di stazionamento viene inserito automaticamente anche sul rimorchio. opzioni aggiuntive In aggiunta ai pacchetti programma, sono disponibili le seguenti opzioni: ESP (Electronic Stability Program, Controllo elettronico di stabilità) Il sistema di controllo della stabilità interviene sui freni di ciascuna ruota singolarmente, per garantire così la stabilità a tutta la combinazione del veicolo, contrastare la chiusura a libro, il ribaltamento e le oscillazioni del rimorchio. Il sistema ESP soddisfa la normativa relativa al controllo elettronico della stabilità del veicolo. Luci di stop di emergenza Quando si effettua una frenata di emergenza a velocità superiori ai 50 km/h, le luci di stop lampeggiano quattro volte al secondo. Rallentatore idraulico Funzionalità freni estese Consentono al conducente di dare un comando di frenata aggiuntiva al rimorchio. Quindi, il freno viene attivato automaticamente, riducendo al minimo il rischio di chiusura a libro. Solo per carri. Rallentatore compatto montato sul cambio con un effetto massimo di 4 kw.

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