Workshop ANFIA. I Vantaggi dei Servizi Telematici per le flotte

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1 Roma, 30 marzo 2010 Workshop ANFIA I Vantaggi dei Servizi Telematici per le flotte Buongiorno a tutti, prima d iniziare i nostri lavori vorrei soffermarmi brevemente sulle principali sfide che oggi coinvolgono il sistema trasporti nel suo insieme. Secondo gli ultimi dati UE disponibili, Il nostro settore rappresenta uno, se non il principale motore dello sviluppo economico, fatturando oltre miliardi di, circa il 7% del dell intero PIL dell Ue e impiegando più di 10 milioni di persone. Tuttavia, per poter svolgere pienamente il suo ruolo, il settore trasporti deve affrontare alcune grandi sfide, quali l ambiente, la sicurezza stradale, la congestione o le frodi ai danni dell erario, superate le quali si otterrà lo sviluppo di una mobilità che sia davvero sostenibile. Putroppo in Europa ogni anno muoiono ancora circa 38 mila persone per incidenti stradali, in Italia più di 5 mila,

2 nel mondo 1,2 milioni. I feriti in Europa sono 1,2 milioni, nel mondo 50 milioni. La congestione del traffico sulle strade interessa circa il 10% della rete stradale europea, % purtroppo crescente, con un costo annuo che va dallo 0,9 1,5% dell intero PIL dell UE. Inoltre, secondo i dati Europol, più di veicoli vengono rubati ogni giorno in Europa, di questi circa la metà sono portati fuori dai confini dell Ue e la metà di questi non vengono mai più ritrovati producendo un grave danno all erario. Questi numeri segnalano la necessità di un ripensamento generale del ruolo dei trasporti all interno di un quadro d azione che veda coinvolti tutti gli stakeholders, dai costruttori e componentisti, alle istituzioni, all utente tramite interventi coordinati su tecnologie di veicolo, infrastrutture stradali e comportamenti dei guidatori mediante un approccio integrato. Uno strumento fondamentale indispensabile per l applicazione dell approccio integrato è quello dell infomobilità, che rappresenta la tecnologia abilitante per fornire un importante contributo nella risoluzione dei problemi legati alla sicurezza, all ambiente ed alla società: è infatti matura in Europa, ma non solo (come dimostra il Brasile), la coscienza che sia necessario creare sinergie di 2

3 sviluppo integrato tra sistemi della mobilità, della rete stradale, della sanità, delle assicurazioni e delle forze dell ordine, che siano in grado di dialogare con soluzioni di continuità tra gli Stati nazionali, al fine di contribuire alla definizione di un nuovo paradigma di utilizzo del veicolo che unisca le tecnologie dell automotive con le tecnologie informatiche e di rete, con i servizi ed i processi messi a disposizione dalle diverse istituzioni. E in questo senso che ANFIA ed il Sottosegretario Giachino del Ministero dei trasporti, che ringraziamo vivamente per il suo contributo, hanno deciso di istituire un tavolo permanente sulla telematica in modo da dialogare e trovare soluzioni per l utilizzo dell infomobilità ai fini della mobilità sostenibile. L incontro di oggi, a cui partecipa l Ing Rocco del Ministero dei Trasporti, che ringrazio per la sua presenza, è dedicato ai vantaggi che la telematica può avere per le flotte. Ci permette da un lato, di fare un focus su un settore specifico, come quello delle flotte aziendali, che più di altri necessita di essere al passo con i tempi, sia sul piano delle scelte di sicurezza più avanzate, sia su quello della logistica e della tecnologia di bordo. La telematica, come vedremo, può contribuire a raggiungere diversi obiettivi per le flotte: dalla rapidità d intervento in caso di sinistro, al recupero dei veicoli in caso di furto, alla lettura telematica dei consumi carburante e dei chilometri percorsi, fino alla maggiore efficienza e gestione delle missioni e delle risorse. 3

4 Dall altra, l evento odierno ci consente di proseguire il dialogo avviato all interno della filiera automotive, tra le istituzioni e i rappresentanti delle maggiori aziende italiane specializzate in componenti per infomobilità, oggi presenti a questo tavolo, che hanno accolto la proposta di questo Workshop con grande entusiasmo, al fine di confrontarsi con le problematiche che i flottisti porranno loro e proporre possibili soluzioni che rispondano all esigenza di assicurare i bisogni a lungo termine di una mobilità sostenibile e sicura per le flotte aziendali. Noi crediamo profondamente che, lavorando insieme, nell ambito della filiera, si possa ottenere il passaggio dalla competizione alla competitività aumentando così i vantaggi a livello Paese. L Agenda della giornata prevede: Un breve intervento della Dr.ssa Marisa Saglietto, Responsabile Ufficio Studi e Statistiche di ANFIA, sulle caratteristiche del settore (mercato, dati incidenti, furti, necessità servizi telematici); Una prima tavola rotonda con i rappresentanti delle associazioni di categoria di settore, i flottisti e i car makers per sviscerare il lato domanda di servizi telematici e i bisogni delle flotte; Una presentazione sull offerta telematica per le flotte, nella quale l Ing. Paola Carrea, Responsabile Linea Business Telematica di Magneti Marelli rappresenterà il 4

5 contributo di tutti i maggiori players di settore: Magneti Marelli, Viasat, Targa Infomobility, Metasystem, tema.mobility e ACI Global; Una seconda tavola rotonda con i player di settore sulle risposte che la telematica può dare alle problematiche poste dai rappresentanti delle flotte. Chiuderà i lavori l Ing Luca Rocco del Ministero dei Trasporti che ringrazio nuovamente per la sua partecipazione. Prima di avviare finalmente i lavori, vorrei ringraziare i rappresentanti di ANIASA e ASSILEA (in particolare il Dr. Teofilatto e il Dr. Marafini) oltre all amico Palumbo della Fleet&Mobility per l importante contributo fornito per l organizzazione di questo evento. Grazie a tutti e buon lavoro. Guido Rossignoli 5