Ammodernamento di locomotive. FFS Viaggiatori Operating il vostro partner per l ammodernamento del materiale rotabile.

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1 Ammodernamento di locomotive. FFS Viaggiatori Operating il vostro partner per l ammodernamento del materiale rotabile.

2 Sommario. Un importante fattore di successo nel traffico ferroviario: 3 il vostro materiale rotabile. Ammodernamento di locomotive. 5 Le nostre competenze a colpo d occhio. Ammodernamento di locomotive alle Officine di Bellinzona. 6 Esempio di ammodernamento di una loc Re 420. Qualità per i nostri clienti. 14 Le nostre certificazioni.

3 Un importante fattore di successo nel traffico ferroviario: il vostro materiale rotabile. Il materiale rotabile che impiegate rappresentano un fattore decisivo di successo nel trasporto di persone e di merci. Questo deve essere sicuro, affidabile e disponibile. Particolare importanza riveste la loco motiva: se non parte, il treno non può circolare. 3 Numerose imprese di trasporto ferroviarie fanno affidamento su veicoli motore impiegati per lunghi anni. Se sottoposti a regolare manutenzione, essi assicurano giorno dopo giorno i loro servizi rimorchiando i treni lungo la rete di binari. Con l evoluzione tecnica, tuttavia, pur essendo affidabili non sempre le locomotive sono in grado di soddisfare le esigenze poste a un veicolo moderno. Come proprietari di un veicolo, ci si trova confrontati a una scelta ardua. Per quanto tempo ancora sarà possibile continuare ad impiegarlo? È forse meglio sostituirlo con uno nuovo? Oggi vi è un alternativa: l ammodernamento, ossia il prolungamento del ciclo di vita del veicolo per altri vent anni! Qui potrete conoscere altri particolari sull ammodernamento delle locomotive e sulle nostre prestazioni. Convincetevi di una vera alternativa all acquisto di nuovo materiale rotabile. Felix Hauri Responsabile officine di Bellinzona

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5 Ammodernamento di locomotive. Le nostre competenze a colpo d occhio. Engineering. Le prestazioni di Engineering costituiscono la base per attività di rinnovo eseguite correttamente e di qualità elevata: stesura di istruzioni di lavoro progettazione di dispositivi ausiliari per la modernizzazione di veicoli e di componenti formazione di collaboratrici e collaboratori gestione tecnica delle obsolescenze management dei documenti 5 Rigenerazione dei componenti. Con la rigenerazione dei componenti, nell ambito del programma di ammodernamento rimettiamo in servizio sistemi tecnici ed elementi: smontaggio pulizia disassemblaggio e valutazione dello stato revisione sostituzione di parti difettose verifica di funzionamento montaggio messa in servizio Predisposte con le funzioni di una parte nuova, i componenti rigenerati sono un interessante alternativa finanziaria all acquisto di nuovi pezzi e di interi sistemi. Ammodernamento. Il ciclo di vita dei veicoli viene allungato di altri vent anni con programmi di ammodernamento del materiale rotabile. Mediante interventi conservativi e migliorativi sottoponiamo ad esempio a revisione i componenti principali e i sistemi, approntiamo nuovi sistemi o sostituiamo interamente i cablaggi elettrici. I nostri lavori sono in assoluto orientati alle necessità del cliente.

6 Ammodernamento di locomotive alle Officine di Bellinzona. Esempio: ammodernamento di una loc Re Locomotive rimodernate per la S-Bahn di Zurigo breve descrizione del progetto. Nell ambito dell ammodernamento della rete celere di Zurigo, gli attuali veicoli intermedi utilizzati nei treni spola bipiano sono sostituiti con nuove carrozze bipiano a pianale ribassato. Le carrozze intermedie di seconda classe divenute così disponibili vengono ammodernate per circolare, in futuro, durante le ore di punta in composizioni con due locomotive Re 420, pure rinnovate. A tale scopo le Re 420, con i loro circa 40 anni di servizio, necessitano imperativamente di una revisione generale e di sostanziali adattamenti.

7 Re Schnellzug Zürich HB Uster Schnellzug Zürich HB Uster Schnellzug Uster Quantità di veicoli Obiettivi Panoramica delle prestazioni 30 locomotive Equipaggiamento dei veicoli per l impiego nelle ore di maggior traffico con due locomotive e da sei a dieci carrozze bipiano Risanamento e mantenimento del valore Nuovo comando multiplo tipo Vst 6c Integrazione di tutti i sistemi per la domanda del freno d emergenza Integrazione del sistema d informazione alla clientela e della videosorveglianza, compresa la realizzazione delle interfacce verso il terminale di comando delle locomotive Revisione di tutti i componenti principali e dei sistemi Sostituzione completa del cablaggio elettrico per la corrente forte e di comando Nuovo impianto di tachimetro con integrazione dei sistemi di sicurezza e la registrazione dei dati di percorso Nuova dotazione dell impianto pneumatico con essiccatore d aria e separatore automatico d acqua/d olio Freni elettropneumatici per il comando dei veicoli intermedi e delle locomotive Maggiore comfort di marcia (tergicristalli elettrici, sedile del macchinista con sospensione pneumatica, braccioli e poggiatesta, migliore isolamento fonico della cabina di guida, nuova guida per un migliore comando dei finestrini laterali) Miglioramento della sicurezza dell esercizio grazie all aggiunta di uno specchietto retrovisore sul lato del macchinista Nuovo equipaggiamento ergonomico della cabina di guida Sostituzione dell illuminazione frontale con un moderno sistema di luci LED, compresa la coda del treno Equipaggiamento con terminale di comando per il sistema d informazione per i clienti Riverniciatura Dotazione di tutte le funzioni di gestione delle carrozze a due piani, in particolare il servizio dei freni, il comando delle porte, la domanda di fermata d emergenza, la sorveglianza e la visualizzazione di perturbazioni dei sistemi tecnici Sorveglianza del freno a mano con blocco di partenza Nuovi ampi respingenti trapezoidali con piastra di nylatron unilaterale Nuovi pantografi con protezione dagli urti e dai colpi Nuovo potente caricabatterie S -10 Ä Re 420 LION. S -10 S -10 Zürich HB

8 L ammodernamento delle locomotive Re 420 avviene con una produzione a lotti. Nel corso di nove fasi, il veicolo ormai quarantenne viene riportato a nuova vita all interno e dotato di un moderno equipaggiamento esterno. Questi lavori hanno una durata di 19 settimane per ogni veicolo. 8 ì Fase 1: Arrivo della loc e disassemblaggio Smontaggio di carrello e motore di trazione Smontaggio completo della sottostruttura Smontaggio di tutti i componenti elettrici Smontaggio completo dei cavi di potenza e della corrente di comando Smontaggio del tetto Smontaggio della cabina di guida Pulizia a fondo della cassa della loc e della sottostruttura Smaltimento del materiale Inoltro dei componenti per la rigenerazione ì Fase 2: Prima pulizia Pulizia di base della sottostruttura

9 9 ì Fase 3: Rimozione della ruggine, riparazioni e modifiche meccaniche Eliminazione della ruggine e riparazioni di: tetto finestre pareti frontali cassa del veicolo sottostruttura Modifiche della struttura meccanica per l impiego nelle ore di punta Misurazione della cassa della loc Modifiche meccaniche dei banchi di comando ì Fase 4: Seconda pulizia Pulizia interna della cassa Asciugatura Preparazione per la verniciatura Pulizia completa di tutte le condotte dell aria

10 10 ì Fase 5: Verniciatura (interna, tetto e sottostruttura della cassa del veicolo) Levigatura della cassa Applicazione di vernice antiruggine e fonoassorbente sulla sottostruttura Verniciatura del compartimento macchine Verniciatura della sottostruttura Verniciatura del tetto Verniciatura delle cabine di guida

11 ì Fase 6: Montaggio finale Montaggio finale dei cavi di potenza e della corrente di comando Posa e allacciamento dei cavi di potenza Posa e allacciamento dei cavi della corrente di comando Montaggio finale dei componenti sottoposti a revisione Invertitori e bobine dei freni Componenti elettronici e pneumatici nel vano macchine Trasformatore e graduatore Elementi della sottostruttura Carrelli Tetto Montaggio finale dei componenti nuovi/modificati Banchi di comando Domanda del freno d emergenza Tergicristalli Comando multiplo Vst 6c Connettore UIC 18 poli Armadio centrale apparecchi Sistema d informazione per i clienti Fari LED Essiccatore d aria e separatori Pantografi

12 12 ì Fase 7: Verniciatura (cassa del veicolo all esterno e rifinitura) Lucidatura e stuccatura Pulizia con aria compressa Lavori di preparazione per la verniciatura Verniciatura della cassa all esterno (mano d imprimitura e vernice) Esecuzione delle iscrizioni e fissaggio degli adesivi Pulizia finale Attività: banco di prova test degli impianti di sicurezza controllo della qualità del lavoro prove al banco prove di circolazione corsa sulla tratta verifica dei documenti consegna della loc all esercizio ì Fasi 8 e 9: Messa in servizio e collaudo La messa in servizio avviene in tre fasi: test statici test dinamici corse di prova sulla tratta

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14 Qualità per i nostri clienti. Le nostre certificazioni. 14 Noi c impegniamo per una qualità eccellente nella produzione. Il nostro sistema di management sostiene il personale con procedure e processi sistematizzati. Deteniamo numerosi certificazioni e attestati: certificazione del management della qualità secondo ISO 9001 certificazione di ecogestione secondo ISO certificazione del management della sicurezza sul lavoro e della tutela della salute secondo OHSAS (Occupational Health and Safety Management System) attestato di management dei rischi secondo ISO certificazione del management dei rischi secondo ONR marchio di qualità livello III di Svizzera Turismo certificazione dei requisiti di saldatura secondo ISO , EN certificazione VPI I nostri processi e le procedure operative sono regolarmente sottoposti a audit da parte di: Servizio specialistico Rischio, sicurezza, qualità e ambiente delle FFS, Associazione Svizzera per Sistemi di Qualità e Management SQS Ufficio federale dei trasporti UFT Istituto nazionale svizzero di assicurazione contro gli infortuni Suva, che effettua controlli regolari del sistema Premio Esprix 2014 per il concetto di base «Esercitiamo la leadership con visione, ispirazione e integrità»

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