Impianti turbo-gas. Fluid-Machinery Research Group FMRG, Dipartimento di Meccanica e Aeronautica. Università di Roma La Sapienza
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- Gilda Fede
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1 Impianti turbo-gas Fluid-Machinery Research Group FMRG, Dipartimento di Meccanica e Aeronautica Università di Roma La Sapienza e.mail: alessandro.corsini@uniroma1.it
2 Conversione dell energia, richiami Energia potenziale gravitazionale chimica Energia elettrica nucleare Energia termica Energia Meccanica Sistemi termo-meccanici Motori primi termici nei quali l evoluzione termodinamica periodica di un fluido elastico permette la trasformazione non integrale di energia termica in energia meccanica. Possono essere distinti in ragione della natura del fluido elaborato. acqua, cicli a vapore a combustione esterna aria, cicli a gas a combustione interna (motori alternativi e turbogruppo a gas) gas, cicli a gas a combustione esterna, es. He cicli a vapore, es. CO2
3 Il parco termo-elettrico italiano, richiami Generalità (i) Il parco termo-elettrico è in massima parte costituito da centrali alimentate con combustibili fossili impianti auto-produttori di piccola taglia < 20 MW non prendono parte al dispacciamento in rete sezioni termo-elettriche hanno potenze comprese tra 20 e 600 MW
4 Il parco termo-elettrico italiano, richiami Composizione Composizione del parco termo-elettrico che contribuisce al dispacciamento, anno % ad esclusione della quota CIP 6 da Turbogruppi a Gas
5 Il parco termo-elettrico italiano, richiami Composizione Composizione del parco termo-elettrico che contribuisce al dispacciamento, previsione anno 2007, Fonte Univ. di Pisa 63% ad esclusione della quota CIP 6 da Turbogruppi a Gas
6 Fonte: Cicli Combinati a Gas Naturale, E. Macchi, PoliPress Il parco termo-elettrico italiano, richiami Esercizio, copertura annuale
7 Il turbogruppo a gas, configurazione d impianto e cicli termodinamici
8 Il turbogruppo a gas, configurazione d impianto e cicli termodinamici (i)
9 Il turbogruppo a gas, configurazione elementare
10 Il turbogruppo a gas, architettura Turbogruppi HD: mono-albero, low-tech, progettate per bassi rapporti di compressione, disegno per condizioni di massimo lavoro per unità di massa, minimizzazione dei costi di impianti Turbogruppi aeroderivati: Bi-albero o twin-spool, high-tech, progettate per alti rapporti di compressione, disegno per condizioni di massima efficienza, minimizzazione dei costi di esercizio
11 Il turbogruppo a gas, TG aeronautici
12 Il turbogruppo a gas, TG aeronautici
13 Il turbogruppo a gas, TG aeronautici
14 Turbogruppi HD: Il turbogruppo a gas, architettura (i) mono-albero, low-tech, progettate per bassi rapporti di compressione, disegno per condizioni di massimo lavoro per unità di massa, minimizzazione dei costi di impianti
15 Turbogruppi HD: Il turbogruppo a gas, architettura (i) mono-albero, low-tech, progettate per bassi rapporti di compressione, disegno per condizioni di massimo lavoro per unità di massa, minimizzazione dei costi di impianti
16 Turbogruppi aeroderivati: Il turbogruppo a gas, architettura (ii) Bi-albero o twin-spool, high-tech, progettate per alti rapporti di compressione, disegno per condizioni di massima efficienza, minimizzazione dei costi di esercizio TG aeroderivata GE LM600, approx. 40 MWel
17 Propulsione automobilistica Il turbogruppo a gas, configurazioni speciali FIAT motore turbina V8, 1954
18 Propulsione automobilistica Il turbogruppo a gas, configurazioni speciali FIAT motore turbina V8, 1954
19 Il turbogruppo a gas, componenti
20 Il turbogruppo a gas, componenti (i)
21 Il turbogruppo a gas, componenti (ii) Combustore
22 Il turbogruppo a gas, componenti (ii) Combustore
23 Il turbogruppo a gas, componenti (iii) Turbina
24 Il turbogruppo a gas, componenti (iv) Turbina sistema di raffreddamento
25 Il turbogruppo a gas, il ciclo di lavoro
26 Il turbogruppo a gas, l evoluzione termodinamica del fluido
27 Il turbogruppo a gas, l evoluzione termodinamica del fluido
28 Il turbogruppo a gas, prestazioni (i)
29 Il turbogruppo a gas, prestazioni (ii) DMA-URLS
30 Il turbogruppo a gas, prestazioni (iii) DMA-URLS
31 Il turbogruppo a gas, ciclo reale (i) DMA-URLS
32 Il turbogruppo a gas, ciclo reale (ii) DMA-URLS
33 Il turbogruppo a gas, de-rating ambientale (i) DMA-URLS
34 Il turbogruppo a gas, de-rating ambientale (ii) DMA-URLS
35 Il turbogruppo a gas, caratteristiche costruttive (i) DMA-URLS
36 Il turbogruppo a gas, caratteristiche costruttive (ii) DMA-URLS
37 Il turbogruppo a gas, dati di rating DMA-URLS
38 Il turbogruppo a gas, dati di rating DMA-URLS
39 Turbogruppo a gas A Corsini DMA-URLS
CAPITOLO 2 CICLO BRAYTON TURBINE A GAS
CAPITOLO 2 CICLO BRAYTON TURBINE A GAS 1 CICLO BRAYTON IL CICLO TERMODINAMICO BRAYTON E COMPOSTO DA QUATTRO TRASFORMAZIONI PRINCIPALI (COMPRESSIONE, RISCALDAMENTO, ESPANSIONE E RAFFREDDAMENTO), PIÙ ALTRE
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