Dufour 310 Grand Large

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1 COVER Mondo Marine 41 m Nameless La fabbrica delle idee Team For Design Poseidon 44m Le lampade di Stilnovo La luce di Aquariva Rio Paranà 38 Numarine 70 HT Speciale Le più belle immagini della motonautica ANNIVERSARI I 75 anni di Mercury INCONTRI RAVVICINATI Gentili Mosconi Angela Pietribiasi A BORDO DI Toy 47 Tender con HJ 322 Sacs 18 Strider Ranieri Clf22 SPORT Loro Piana Caribbean Superyacht Regatta MAGGIO 2014 Sped. in ap. - 45% - art. 2 comma 20/B legge 662/96 - Milano LA VELA DEL MESE Dufour 310 Grand Large ANNO 21 N 5 UK 6,50 - CH CHS 11,90 - CH Ticino CHS 9 - D 9 - F 8,50 - E 7 - A 9,90 - GR 7 - P Cont 8,10 - B 7,50 MAGGIO 2014 Only Italy EURO 6

2 Dall Italia e dal mondo Varata Polaris Suggestiva cerimonia per il varo di Rossi- Navi a Viareggio di un superyacht progettato da Enrico Gobbi e dal suo studio Team for Design per le linee esterne, la compartimentazione e gli arredi interni. Arrabito Naval Architets ha curato tutti gli aspetti ingegneristici e le forme di carena. Questa nave da diporto è stata costruita in alluminio, lunga 49 metri, larga 8,8, ha un immersione 1,85 centimetri, una stazza di 500 GT, 6 cabine, 12 posti letto per gli ospiti e 11 per l equipaggio. Con 2 motori Mtu 12 V4000 M93L di ciascuno dovrebbe avere una velocità massima di 23 nodi e autonomia a circa nodi di miglia marine. I retroilluminati a basso consumo GNX 20 e GNX 21 sono i nuovi display di Garmin. Progettati per essere completamente personalizzabili, hanno un basso consumo energetico. Non solo forniscono tutti i dati di navigazione in modo semplice e chiaro, - afferma Andrea D Amato, Sales & Marketing Manager Marine - ma grazie alle loro caratteristiche tecniche, garantiscono in qualsiasi condizione di navigazione un efficienza nei consumi. Dotati di un display glass-bonded monocromatico da 4, permettono di visualizzare più di 50 pagine dati, garantendo un elevato contrasto per una chiara visibilità con qualsiasi angolazione e condizione di luce. Il display può essere personalizzato scegliendo tra 7 diversi colori: rosso, arancione, giallo, verde, blu o viola. Il basso consumo energetico è una delle caratteristiche sempre apprezzata dai velisti, solo 350mW durante il giorno senza retroilluminazione e 400mW in modalità notturna. Sono già disponibili a un prezzo al pubblico consigliato di 399 euro per il GNX20 e di 499 euro per il GNX21 iva inclusa. Scambio Italia Cina Si è svolta a Xiamen la prima esperienza di collaborazione internazionale fra l Istituto di Marine Engineering dell Università Jimei e il programma di formazione magistrale inter-ateneo di Design Navale e Nautico che coinvolge Università di Genova, Politecnico di Milano, Fondazione Promostudi della Spezia e, in particolare, i Dipartimenti DSA e DITEN per UniGe, e del Design e Aerospaziale per PoliMi. Accompagnati dal professor Vittorio Garroni Carbonara, già ordinario di Design e Direttore della Scuola di Progettazione per la Nautica da Diporto della Spezia fra il 1990 e il 2000, si sono recati in Cina il professor Massimo Musio-Sale, attuale coordinatore della Laurea Magistrale in Design Navale e Nautico e il dottor Carmelo Cascino, PhD in Design per la Nauti- La classe impegnata nella formazione di Yacht Design. Al centro, Vittorio Garroni Carbonara, Massimo Musio-Sale e Carmelo Cascino 18 BARCHE maggio 2014 Il Made in Italy Eccellenze Campane in Costa Azzurra, con il Patrocinio dell Ambasciata Italiana a Monaco e del Consolato Generale d Italia a Nizza, 25 aziende agroalimentari eccellenti della regione Campania hanno incontrato buyers e addetti ai lavori di livello mondiale. Nel Principato di Monaco sono stati serviti menu campani proposti dallo chef stellato campano Peppe Aversa ospite nelle cucine del Cafè de Paris. Erano presenti l'ambasciatore Italiano nel Principato di Monaco, Antonio Morabito, il Console Generale d'italia a Nizza, Serena Lippi, il Segretario di Stato del Principato di Monaco Jacques Boisson. Mangusta 165E Varata a Viareggio l ottava unità dell ammiraglia della flotta dei Maxi Open Mangusta, il 165 E. Con i suoi 50 metri di lunghezza e i suoi 40 nodi di velocità, il Mangusta 165 è il più veloce Maxi Yacht Open in vetroresina mai costruito. Il 165 Evolution presenta alcune novità estetico-strutturali, frutto delle richieste dell Armatore: una nuova finestratura laterale, un unico grande vetro in corrispondenza del salone principale per una perfetta visibilità dall interno ed una maggiore incidenza della luce naturale, ed una modifica nel fly, la cui sovrastruttura di poppa è stata ridisegnata per ospitare un grande divano a U che conferisce linee più moderne ed aggressive. Lo yacht sarà presentato a settembre al prossimo Salone di Monaco.

3 la fabbrica delle idee Voglio girare il mondo Un altra interessante proposta di Enrico Gobbi e Team For Design di un 44 metri in alluminio per navigare senza limiti Poseidon e' un motor yacht explorer di 44 metri disegnato da Enrico Gobbi e dal suo Team for Design di Venezia caratterizzato da un disegno con una forte personalita'. La complessità di questo progetto è stata risolta brillantemente grazie all ottimo equilibro delle forme che dialogano perfettamente con i molti segni che ne definiscono la funzione e il carattere. E' una nave da diporto con quattro ponti costruita in alluminio. La filosofia che ha ispirato il progettista si basa sull idea di di disegnare uno yacht robusto, sicuro e potente, dotato di grande comfort per fare delle crociere attorno al mondo. In Poseidon Enrico Gobbi esprime uno stile militare e al contempo di lusso con dettagli estetici che richiamano il design dell'automotive e le linee esterne che sono molto architettoniche. L'imbarcazione e' semi dislocante, ha un'autonomia di circa miglia. Tra i suoi punti di forza ci sono la funzionalita' e l abilita'. Poseidon 44 metri e' luminoso, spazioso con interni lussuosi che garantiscono un contatto continuo con il mare e il cielo. L'intento di Gobbi è stato quello di creare un disegno senza distinzione tra il design interno ed esterno degli spazi a bordo. Questo e' enfatizzato dalle 8 finestre verticali su entrambi i lati del main deck che danno molta luce all'interno dell'area dining e della palestra, e dalla "glass house" semicircolare della master suite sull' upper deck che garantisce all' armatore una splendida vista sul mare. Un ampia forma a V, disegnata sullo scafo in corrispondenza del salone principale sia a babordo che tribordo, permette una vista panoramica molto ampia dalla lounge interna. L elemento stilistico più caratterizzante di questo yacht e' la poppa con una piscina di vetro che ha un bordo a forma di diamante proprio sopra il nome dello yacht, un dettaglio che garantisce uno straordinario effetto quando la piattaforma e' 54 BARCHE maggio 2014

4 > La poppa è caratterizzata dalla piscina di cristallo e dalla grande piattaforma che si trasforma in una bella spiaggia privata 55

5 la fabbrica delle idee La scheda Progettista Enrico Gobbi Team For Design Lunghezza fuori tutto m Larghezza massima 8.9 m Immersione 2.12 m Gross Tonnage circa 400 GT Motori 2 Caterpillar C32 Acert cv Velocità massima 17 kn Velocità di crociera 14 kn Materiale di costruzione Aluminium 5083 H321 Cabine: 1 suite armatoriale e 3 ospiti cabine personale di bordo: 1 comandate più 6 equipaggio aperta nella configurazione spiaggia. Il pozzetto del ponte principale ha un tavolo da pranzo largo per gli ospiti e un'area relax con sdraio vicino alla piscina. Un'altra area prendisole e' posta sul fly deck con lettini, divani e bar esterno. I ponti esterni di Poseidon hanno larghi spazi ben sfruttabili grazie alle molte configurazioni possibili. La master suite ha una propria area esterna sull'upper deck. L'interior e' caratterizzato da un insieme di linee moderne che sottolineano un minimalismo essenziale coniugato con un rivestimento di materiali preziosi, che danno agli ambienti grande qualita', eleganza e lusso, enfatizzati dall'uso di poltrone, mobili in arte povera, lampade da tavolo e tessuti delle collezioni Armani Home. Il legno di wenge' scuro è il materiale più usato, impiegato nella maggior parte degli arredi e combinato con tessuti di varie gradazioni di grigio e colori colombiani usati per tende, cuscini e testate dei letti. Nelle zone più significative della nave le pareti sono state ricoperte di onice e sono state retroilluminate per creare un'atmosfera luce di grande fascino. L'architettura navale e l'ingegnerizzazione marina di questo explorer sono state sviluppate da Arrabito Naval Architects che ha studiato delle linee dello scafo particolarmente efficienti capaci di un'alta autonomia con bassi consumi, ma anche in grado di raggiungere una velocità massima inusuale per un explorer a pieno dislocamento. Con i motori Caterpillar di 1360 cavalli ciascuno, la velocita massima prevista è di circa 17 nodi, mentre con gli Mtu opzionali di potenza superiore è di circa 20 nodi. Scafo, coperta e sovrastruttura saranno costruiti in alluminio 5083 H BARCHE maggio 2014