NEWSLETTER di MAGGIO UIL-T MILANO ACC

Transcript

1 NEWSLETTER di MAGGIO UIL-T MILANO ACC ENAV: incontro tra le parti per definire il contratto Consuntivo AFR - KLM Le parti firmatarie degli accordi contrattuali di marzo si sono incontrate per una prima definizione sperimentale dellʼarticolazione dellʼorario di lavoro del personale operativo in H35. Nel confermare ove possibile lʼapplicazione della turnazione con spezzoni da 8 ore, viene assicurato un continuo controllo delle eventuali criticità locali che dovessero rappresentarsi. Nella programmazione delle turnazioni, ENAV avrà cura di applicare la massima ciclicità possibile e la massima semplificazione del numero di spezzoni ipotizzabili. Per quanto concerne i CAAV radarizzati, ENAV adotterà turnazioni H12 in luogo delle turnazioni H9 e- ventualmente già previste su dette tipologie di impianto. A partire dal prossimo mese di ottobre, la Società conferma di mettere a disposizione 16 ore di permesso per tutto quel personale CTA che abbia fruito del corso di inglese tramite computer portatile aziendale. In merito al monte ore ferie assegnato al personale operativo che svolge turnazioni con spezzoni da 8 ore ciascuno, la Società conferma il proposito di voler affrontare e risolvere nel più breve tempo possibile tale tematica. Infine, ENAV ribadisce la volontà di applicare sin dal prossimo mese di ottobre, ovunque possibile ed in seguito anche ad accordi specifici con le parti locali, la seguente articolazione: 136 ore mensili; spezzoni di turno da 8 ore ciascuno; 17 spezzoni mensili; turnazioni a base 10 e turnazioni a base 6 a seconda delle necessità notturne dellʼimpianto. Ogni decisione dovrà comunque tenere conto dellʼorganico a disposizione ed utilizzabile su ogni singolo impianto. Durante lo scorso mese di maggio il gruppo Air France - KLM ha trasportato 6,55 milioni di passeggeri (-0,8% rispetto allo stesso mese del 2011) con un load factor dell'80,8% (+1%). Nel segmento del trasporto merci il traffico ha registrato un calo dell'8,8% a fronte di una riduzione del 3,9% della capacità, il load f a c t o r è s c e s o d i 3,4punti percentuali attestandosi al 64,3%. PAGINA 1

2 Antitrust: chiusi procedimenti contro 5 compagnie «Entro il primo dicembre tutte le compagnie aeree operanti in Italia riporteranno nelle proprie comunicazioni commerciali e nei rispettivi sistemi di prenotazione e acquisto on line il prezzo dei biglietti aerei offerti comprensivo anche del costo per il pagamento con carta di credito/debito. Sarà così reso chiaro da subito lʼesborso complessivamente richiesto ai consumatori per il servizio offerto». Ad annunciarlo lʼautorità garante della concorrenza e del mercato che ha chiuso 5 procedimenti sanzionatori nei confronti di Alitalia, easyjet, Wizzair, Blue Panorama e Ryanair per non avere rispettato le precedenti delibere dellʼautorità che qualificavano come pratica commerciale scorretta la mancata incorporazione nella prima indicazione del prezzo dei biglietti aerei la commissione applicata al momento del pagamento con carta di credito (cd. credit card surcharge). Sul fronte della trasparenza nellʼindicazione del prezzo finale dei biglietti aerei, lʼantitrust ha avviato 17 procedimenti (11 di accertamento e 6 di inottemperanza), nel corso dei quali «tutte le compagnie coinvolte hanno assunto lʼimpegno a mettere in atto le misure necessarie per modificare il loro sistema di prenotazione e cessare, al massimo entro la data del 1 dicembre 2012, la pratica scorretta. Lʼimporto delle sanzioni inflitte per la reiterazione della pratica è stato, pertanto, calcolato valorizzando anche le modifiche effettuate o in fase di attuazione da parte dei vettori sui rispettivi siti internet». Ad Alitalia e ad easyjet è stata comminata una sanzione di euro ciascuna, a Blue Panorama di euro, a Ryanair di , a Wizzair di euro. Le cinque compagnie si aggiungono ai vettori Air Italy, Germanwings, Lufthansa Italia e Air Berlin che, a seguito di analoghi provvedimenti dellʼantitrust, hanno già cessato la pratica commerciale dello scorporo dellʼimporto del cd. credit card surcharge dalla prima indicazione di prezzo fornita ai consumatori. Windjet e Vueling sono in fase di ottemperanza. ENAV vince 2 gare internazionali in Kenya e Romania LʼItalia, tramite ENAV, prosegue la sua espansione nei mercati esteri: il service provider italiano ha appena vinto in Kenya e Romania 2 gare internazionali che riguardano la fornitura del servizio di Radiomisure per la certificazione e la calibrazione dei segnali radioelettrici dei sistemi di assistenza al volo degli aeroporti di ambedue i Paesi. I 2 contratti hanno durata annuale per un valore di oltre un milione di euro e rappresentano un ulteriore riconoscimento della qualità della fornitura dei servizi di assistenza al volo. Oltre a Kenya e Romania, visto il riconosciuto livello delle performance raggiunte sul piano internazionale nei servizi di controllo del traffico aereo e nelle attività di formazione, consulenza aeronautica, radiomisure e ingegneria specializzata, ENAV già opera nei mercati di Albania, Polonia, Ucraina, Germania, Turchia, Cipro, Libia, Ruanda, Afghanistan, Trinidad e Tobago, Cina e Malesia. Questi primi passi del nostro sviluppo commerciale verso l'estero sono per noi molto importanti e significativi ha dichiarato lʼau Massimo Garbini - I contratti siglati contribuiranno infatti alla salute del nostro conto economico soprattutto in questo momento di crisi del trasporto aereo che, con una riduzione sensibile del numero dei voli, sta incidendo molto negativamente sul nostro core business. Il servizio ENAV Radiomisure svolge un'attività continua di controllo delle radioassistenze attraverso una propria flotta che effettua oltre ore di volo l'anno. Questi velivoli, appositamente equipaggiati, rappresentano i più avanzati sistemi al mondo per la certificazione degli ausili alla navigazione aerea. PAGINA 2

3 MAGAZINE D INFORMAZIONE 01 GIUGNO 2012 Rendiconto Alitalia primo trimestre 2012 Il consiglio di amministrazione di Alitalia-CAI si è riunito per esaminare lʼandamento gestionale del primo trimestre dellʼanno. La crisi finanziaria dell'eurozona che ha caratterizzato il trimestre ha influito sull'andamento del settore del trasporto aereo europeo. Nel trimestre, lʼandamento negativo del PIL in Italia ha determinato un sensibile calo della domanda, sia in volume (numero di passeggeri) che in valore (qualità della domanda). "Secondo i dati Assaeroporti, nel periodo hanno volato in Italia 21,4 milioni di passeggeri, 300 mila in meno dello stesso periodo del 2011, equivalenti a una perdita di circa 100 mila passeggeri al mese." Il trimestre è stato inoltre caratterizzato da un rilevante aumento dei costi di approvvigionamento del carburante (la cui incidenza sui costi di esercizio delle compagnie aeree è mediamente del 30%) che nel periodo ha segnato un incremento del prezzo di circa il 15% rispetto allo stesso trimestre dello scorso anno, nonché da un rafforzamento del dollaro di circa il 3% rispetto allo stesso trimestre del Nel primo trimestre il numero di passeggeri trasportati con servizi di linea dal gruppo Alitalia è stato pari a 4,8 milioni, invariato rispetto al primo trimestre Firenze: presentato nuovo volo Air Niki NIKI, compagnia austriaca del gruppo airberlin, amplia il proprio network internazionale di rotte con un volo giornaliero - sabato escluso - da Firenze a Vienna. Susanna Sciacovelli, Direttore Generale di airberlin per lʼitalia, in occasione della conferenza stampa inaugurale del nuovo volo tenutasi a Firenze, ha così commentato: "Con il nuovo collegamento da Firenze a Vienna il nostro partner NIKI espande ulteriormente il proprio network, offrendo così ai passeggeri del gruppo airberlin unʼulteriore opportunità di viaggiare verso lʼaustria, nonché verso altre destinazioni con i numerosi voli in coin- cidenza. Questo nuovo collegamento, oltre a rappresentare un passo importante per NIKI, consente di ampliare e rafforzare il sistema di rotte dellʼintero gruppo airberlin." Christian Lesjak, amministratore delegato di NIKI, ha dichiarato: Il consolidamento dellʼhub di Vienna allʼinterno del gruppo airberlin rappresenta, per i passeggeri di airberlin e NIKI, più coincidenze, più frequenze e una programmazione migliore degli orari di volo. Da Firenze, inoltre, attraverso lʼhub di Vienna, è possibile proseguire verso altre possibili destinazioni turistiche, come per esempio Parigi, Copenhagen e Europa orientale. Verifica ENAC nei confronti della SAVE - Venezia Con riferimento ai disservizi che si sono verificati allʼaeroporto di Venezia a causa di alcune azioni messe in campo dalla SAVE, società di gestione dello scalo, lʼenac rende noto che, attraverso la propria Direzione Aeroportuale di Venezia, ha avviato urgenti accertamenti. Nello specifico, si sta verificando se la società SAVE abbia eventualmente ridotto temporaneamente la capacità dello scalo, già approvata in sede di apposita conferenza di servizi aeroportuali. Se così fosse, la SAVE non starebbe ottemperando a impegni assunti con lʼenac stesso e con tutti gli operatori presenti sullo scalo, determinando, peraltro, disservizi ai passeggeri. LʼEnac, pertanto, sta valutando i provvedimenti da prendere: il ritardo nella firma del contratto di programma, peraltro in via di soluzione per quanto di competenza dellʼente, non può giustificare azioni che vanno a scapito dellʼefficienza del sistema e del rispetto degli utenti. PAGINA 3

4 Air France presenta il piano Transform 2015 Alexandre de Juniac, chairman e CEO di Air France, ha illustrato il progetto strategico di business della compagnia al Comité Central dʼentreprise e ai dirigenti della compagnia come parte della relazione di avanzamento del piano Transform Questo progetto mira a ristabilire la competitività e a riposizionare il prodotto e il servizio ai clienti al livello di leader globale. Air France ha scelto di mantenere il suo profilo di attività, cosa che implica, data la situazione finanziaria della società, la necessità di un aumento del 20% della produttività e dell'efficienza. La compagnia punta a ripristinare la redditività e a ritornare alla crescita. Il progetto fa parte del piano di recupero di Air France - KLM, in cui entrambe le compagnie aeree stanno attuando misure di trasformazione per garantire un rapido ritorno al pareggio per il gruppo. Il progetto di business strategica di Air France, risultato del lavoro di sette gruppi di progetto, è suddiviso in cinque aree principali: ristrutturazione delle operazioni di corto e medio raggio, risollevare e riposizionare le operazioni di lungo raggio, ottimizzare il servizio aeroportuale e l'efficienza economica degli scali, accelerare la trasformazione delle operazioni cargo, sviluppare opportunità di crescita nella manutenzione e ottimizzare le operazioni di manutenzione. Rinviata apertura del nuovo aeroporto di Berlino Il nuovo aeroporto di Berlino Brandenburg (BER) aprirà più tardi del previsto. Questa decisione è stata presa dal gestore aeroportuale alla luce di quanto appreso nei giorni scorsi. Fino all'ultimo il team di leadership del progetto era convinto di poter rispettare la scadenza del 3 giugno, anche per quanto riguarda i requisiti tecnici in materia di sicurezza. Tuttavia in seguito a numerose riunioni il team di leadership è giunto alla conclusione che il completamento e i successivi test di accettazione di alcune importanti installazione di sicurezza non erano più possibili entro la data di apertura prevista. La società di gestione aeroportuale ha quindi deciso di cambiare la data di apertura per evitare possibili carenze in materia di sicurezza. Alla luce di questi sviluppi, sono state decise una serie di misure tra cui lo stop al trasferimento del traffico dagli aeroporti di Schönefeld e Tegel a BER e lo spostamento dell'apertura del nuovo aeroporto fino a dopo il periodo delle vacanze estive. "Ultimamente," si legge in una nota nel sito ufficiale del nuovo aeroporti, "l'inaugurazione dell'aeroporto al 3 giugno si stava rivelando una corsa contro il tempo, e al momento operai stanno lavorando sul più grande cantiere di costruzione d'europa." Airbus presenta lʼacj-319 In occasione dellʼebace, il salone dellʼaviazione dʼaffari che si terrà a Ginevra, Airbus esporrà il suo ACJ319. LʼAirbus ACJ319 è lʼultimo modello della flotta di Comlux, in esposizione per la prima volta con una cabina di Comlux America. Certificato per il trasporto di 19 passeggeri, l'acj319 è dotato di spazi lounge, club seats, e due sale private che possono essere convertite in spazi notte, uno dei quali con bagno annesso. PAGINA 4

5 MAGAZINE D INFORMAZIONE 01 GIUGNO 2012 Etihad effettua primo atterraggio RNP-AR Un Airbus A di Etihad Airways ha effettuato il primo atterraggio ad alta precisione e a basso impatto ambientale RNP-AR (Required Navigation Performance Authorization Required) all'aeroporto internazionale di Abu Dhabi. Questo volo da il via alla piena implementazione delle operazioni RNP-AR in tutta lo spazio aereo del terminal di Abu Dhabi. Questa nuova tecnologia utilizza traiettorie ottimizzate e operazioni ʻcontinuous descentʼ che abbreviano i sentieri di discesa verso le piste producendo minori emissioni inquinanti (rumore e CO2) e consentendo un risparmio di carburante. In linea di massima, ogni approccio RNP-AR può ridurre i consumi di carburante di un valore tra i 100 e i 200 kg comportanto una riduzione delle emissioni inquinanti di almeno tonnellate per anno. Air Dolomiti: da luglio parte il volo Verona-Zurigo Air Dolomiti e l'aeroporto internazionale Valerio Catullo di Verona annunciano l'attivazione di un nuovo volo VeronaZurigo. "Il collegamento, attivo dal prossimo 2 luglio," spiega una nota della compagnia aerea regionale, "potenzia la presenza di Air Dolomiti a Verona e conferma la volontà della compagnia di ampliare la propria offerta e di ricercare nuove opportunità di mercato." Il volo sarà operativo tutti i giorni con due frequenze giornaliere (una sola nel week-end) e andrà a potenziare lʼofferta dall'aeroporto veneto sugli hub europei del gruppo Lufthansa (Monaco, Francoforte, Vienna e, appunto, Zurigo). "I passeggeri di Verona, grazie al nuovo volo di Air Dolomiti e alle connessioni offerte a Zurigo da Swiss Airlines, avranno accesso ancora più facilitato ad un network composto da 47 destinazioni europee e 23 intercontinentali." prosegue il comunicato. Il collegamento verrà operato con velivoli turboprop ATR da 64 posti. Emirates lancia il terzo volo Milano-Dubai Dal 1 giugno Emirates attiva il terzo volo giornaliero da Milano Malpensa a Dubai, salgono così a 49 i voli settimanali dall'italia per la città degli Emirati Arabi. Il volo Emirates EK 102 partirà da Milano alle ore e arriverà a Dubai alle ore Il volo EK 101, invece, partirà da Dubai alle ore e arriverà a Milano Malpensa alle ore Il nuovo servizio verrà effettuato con un Airbus A da 237 posti con possibilità di scelta fra tre classi. Abbiamo una rete europea sempre più forte e molti importanti sviluppi stanno avvenendo proprio in Italia ha dichiarato Salem Obaidalla Senior Senior Vice President di Emirates, Commercial Operations, Europe & Russian Federation. Questo rappresenta un ulteriore significativo investimento sul mercato italiano, ci auguriamo di poter offrire unʼampia scelta e un eccellente rapporto qualità-prezzo per i viaggiatori e per le imprese - compreso il traffico merci" PAGINA 5

6 TechnoSky rende noto il proprio stato societario L'Azienda Techno Sky ha chiuso in attivo il bilancio 2011, portando il numero complessivo del personale al di sopra delle 810 unità e creando in casa propria una nuova area informatica depositaria anche del know-how e gestione del 70% delle applicazioni software impiegate dall'enav per la gestione del traffico aereo, è inoltre in allestimento una innovativa infrastruttura interna con l'ausilio di IBM. Importante sarà il nuovo approccio nel modo di fare manutenzione che sarà rivisto per via dell'utilizzo, da parte della controllante, di un impiantistica sempre più moderna, affidabile e gestibile anche attraverso un crescente utilizzo dei telecontrolli e con interventi in remoto. Il Premio di Risultato 2011 verrà corrisposto quasi interamente (circa il 97% degli importi lordi previsti nell'accordo integrativo scorso) per via del non completo raggiungimento dell'obiettivo sulla produttività (componente pari al 10% del valore totale del premio). Il contratto tra Enav e Techno Sky è stato rinnovato per il triennio e si aprono anche prospettive nei mercati dei paesi emergenti africani. Per quanto concerne la trattativa sulle "Relazioni Industriali" vi sarà, il 25 maggio, un incontro tra la relativa commissione sindacale RSU e i delegati Nazionali delle strutture sindacali di Fim-Fiom-Uilm e Fismic. Precipitato in Indonesia il nuovo Superjet Sukhoi Ci sono anche nomi europei tra le persone a bordo del Superjet 100 andato perduto il 9 maggio intorno alle 9.40 italiane durante un volo dimostrativo. Il relitto è stato rintracciato sulle pendici del monte Salak. Al momento non vi sono elementi riguardo la causa dellʼincidente, che sarebbe avvenuto durante la fase di avvicinamento per lʼatterraggio. Lʼaereo perduto è il quarto prototipo, immatricolato RA Secondo alcune fonti a bordo vi erano sei membri dellʼequipaggio, due rappresentanti della Sukhoi e 36 passeggeri (indonesiani, russi, un francese, un americano e due italiani). Lʼidentificazione sembra però fatta solo sulla base del "suono" dei nomi apparsi in una lista pubblicata sulla stampa locale. Fonti italiane indicano che a bordo non vi fosse alcun rappresentante di Superjet International, la joint venture controllata al 51% da Alenia Aermacchi responsabile della commercializzazione del bireattore. Lʼultimo contatto radio, avvenuto alle 8.30 italiane, riferiva la richiesta di scendere da FL 100 a piedi. In quel momento il Superjet era nei pressi del monte Salak, alto metri. Lʼultimo contatto radar lo vedeva in virata discendente destra. Il bollettino meteo del mattino riferiva di nubi e bassa visibilità intorno ai metri di quota. La presenza in Indonesia era legata allʼacquisto di Superjet da parte della compagnia locale Kartika, annunciato nel 2008 e siglato nel 2010, ovvero 12 aerei per un valore di 380 milioni di dollari. Gli investigatori indonesiani hanno ritrovato il Flight Data Recorder (FDR) a circa un chilometro dal punto dellʼimpatto con il suolo. La "scatola nera" è stata consegnate alla KNKT, lʼautorità investigativa dei trasporti in Indonesia, per essere letta alla presenza di tecnici della SCAC. La compagnia aerea pubblica indonesiana Merpati Nusantara avrebbe deciso di rinviare lʼacquisto dei bireattori regionali Sukhoi Superjet 100 ufficialmente fin quando la compagnia non raggiungerà un fattore di carico intorno al 90%, ma sul congelamento avrebbe inciso di sicuro anche lʼincidente del 9 maggio. PAGINA 6