Il concetto di sicurezza globale. Mercedes-Benz Autobus

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1 Il concetto di sicurezza globale Mercedes-Benz Autobus

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3 La responsabilità ci impegna. Per voi che vi occupate del trasporto di passeggeri, la sicurezza ha la massima priorità. Esattamente la stessa che abbiamo noi della Mercedes-Benz, inventori dell autobus e marchio leader del settore: abbiamo la responsabilità di rendere i viaggi in autobus sempre più sicuri. Diamo per primi il buon esempio. Da quando Carl Benz costruì il primo autobus nel 1895, la sicurezza in autobus ha fatto passi da gigante. E ciò grazie anche al contributo essenziale di Mercedes-Benz. Il nostro Gruppo, infatti, porta avanti il concetto di sicurezza in campo automobilistico sempre con moderne invenzioni e soluzioni innovative, anche nel settore degli autobus. Numerose innovazioni tecnologiche, oggi comunemente diffuse, sono state adottate per la prima volta su un veicolo con la Stella. Non c è quindi da meravigliarsi che oggi l autobus più sicuro al mondo sia proprio un Mercedes-Benz. La Stella è il simbolo della massima sicurezza. Nessun altra impresa del settore investe così tanto nella ricerca e nella sperimentazione come noi. Il lavoro pionieristico che svolgiamo nei più disparati settori del Gruppo in fatto di sicurezza va a vantaggio di tutte le categorie di veicoli. Per questo i sistemi di sicurezza adottati sugli autobus Mercedes-Benz sono così innovativi, e per questo potete aspettarvi da un veicolo con la Stella una maggiore sicurezza. Mercedes-Benz Autobus è consapevole di avere una grande responsabilità. 3

4 Sicurezza totale. Gli incidenti con gli autobus saranno ben presto un ricordo del passato? Perseguendo la sua visione di una guida senza incidenti, Mercedes-Benz ha sviluppato un concetto di sicurezza globale, che offre una risposta esauriente alla richiesta di una maggiore sicurezza nel trasporto passeggeri in autobus. Quando si tratta della sicurezza a bordo di un autobus ci facciamo in quattro. Viaggiare sicuri, evitare incidenti, proteggere i passeggeri e il conducente prima e dopo un incidente: la sicurezza attiva e passiva presenta molte sfaccettature, in particolare quando si tratta del trasporto in autobus. La particolarità straordinaria del concetto di sicurezza globale Mercedes-Benz consiste nel fatto che esso comprende tutte e quattro le fasi della sicurezza automobilistica: dalla sicurezza di guida al controllo di situazioni critiche, dalla protezione in caso di incidenti fino al soccorso dei passeggeri ad incidente avvenuto. In ogni fase Mercedes presenta soluzioni innovative che rendono i trasporti in autobus notevolmente più sicuri. La nostra visione del futuro: eliminare il pericolo degli incidenti. Forse in futuro gli autobus viaggeranno senza più il pericolo di un incidente: alla Mercedes-Benz lavoriamo in ogni caso da tempo affinché questa idea diventi realtà. Per questo, il concetto di sicurezza globale rappresenta un passo importante in questa direzione. Per noi è un onore costruire l autobus di serie più sicuro al mondo: il Mercedes-Benz Safety Coach. 4

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6 La sicurezza di marcia ha la precedenza. A volte basta una sciocchezza per creare una situazione di pericolo nel traffico, come un improvvisa frenata. Per riconoscere e controllare in modo affidabile queste situazioni, il concetto di sicurezza globale offre una serie di soluzioni innovative. 6

7 Sistemi di assistenza alla guida pronti ad intervenire al primo accenno di pericolo. Gli autobus Mercedes-Benz equipaggiati con l Electronic Stability Program (ESP ) sono veicoli estremamente sicuri. L ESP aiuta infatti il conducente a tenere sotto controllo situazioni di marcia impreviste con interventi di frenata mirati e regolazione della potenza del motore, in modo che il veicolo mantenga la traiettoria e quindi la stabilità anche in curve veloci o brusche manovre di scarto, a vantaggio di una maggiore sicurezza di marcia. Anche la sicurezza può essere automatizzata. L ESP è solo uno dei numerosi innovativi sistemi elettronici di assistenza alla guida che aumentano la sicurezza a bordo degli autobus Mercedes-Benz. Il sistema frenante elettropneumatico (EBS), per esempio, provvede affinché i freni reagiscano più rapidamente in caso di frenata. Oppure la regolazione antirollìo-antibeccheggio (WNR) stabilizza automaticamente il veicolo e ne ottimizza la tenuta di strada in funzione della condizione di carico e delle condizioni del piano stradale. Anche sistemi di assistenza come il TEMPOMAT con regolazione della distanza (ART), l assistenza di guida - sistema antisbandamento (SPA) o il limitatore di velocità in discesa (DBL), forniscono importanti contributi a un maggiore comfort e una migliore sicurezza di marcia. Inoltre nei nostri autobus troverete molte altre dotazioni tecniche che concorrono a rendere sempre più sicuro il viaggio. Un ostacolo imprevisto sulla corsia: grazie all ESP la manovra di scarto riesce perfettamente senza che l autobus sbandi. 7

8 Nelle situazioni critiche, con noi c è sempre un lieto fine. Un veicolo esce improvvisamente dalla corsia opposta per un sorpasso, oppure un ostacolo si presenta di colpo in mezzo a una curva: grazie alla modernissima tecnica Mercedes-Benz, molte situazioni di marcia critiche oggi sono meglio controllabili e raramente sono causa di incidenti. Il dispositivo ABA misura costantemente la distanza dal veicolo che precede e reagisce automaticamente non appena si profila il rischio di tamponamento. Gli autobus particolarmente sicuri frenano da soli. Mercedes-Benz è il primo costruttore al mondo ad offrire autobus dotati di Active Brake Assist (ABA). Se questo sistema fosse montato su ogni veicolo in circolazione, molti incidenti da tamponamento sarebbero solo un brutto ricordo. L ABA reagisce automaticamente non appena l autobus minaccia di tamponare un veicolo che lo precede. Dapprima l elettronica avverte il conducente con segnali di allarme progressivi e, se questo non reagisce, l ABA interviene e decelera autonomamente il veicolo, fino a quando il rischio di tamponamento non viene definitivamente scongiurato. Le nostre innovazioni concorrono a rendere meno pericolose le situazioni di pericolo. L ABA è uno dei sofisticati sistema di assistenza elettronici che aiutano il conducente in situazioni critiche. Il sistema antibloccaggio (ABS) e la regolazione antislittamento (ASR), per esempio, sono presenti nei nostri autobus già da alcuni decenni. A questi nel frattempo si sono aggiunti numerosi nuovi sistemi di sicurezza, come per esempio il Brake Assist (BA), che in caso di frenata di emergenza mette a disposizione in frazioni di secondo la massima forza frenante, riducendo lo spazio di frenata. Tutti possono imparare a reagire correttamente al momento decisivo. Il fatto che una situazione di pericolo possa essere controllata senza che sfoci in un incidente dipende essenzialmente dalla reazione del conducente. Pertanto OMNIplus, il marchio per l assistenza ai clienti degli autobus Mercedes-Benz, offre un ampia gamma di corsi sulla sicurezza per i conducenti di autobus. La focalizzazione sugli aspetti fondamentali della sicurezza e i diversi livelli consentono di attuare una formazione mirata, ufficialmente riconosciuta, sul tema della sicurezza, secondo le esigenze individuali dei partecipanti. La teoria e la pratica sono strettamente collegate per assicurare un successo di apprendimento duraturo. Sul sito troverete informazioni dettagliate e possibilità di prenotazione. 8

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11 Le conseguenze degli incidenti dovrebbero essere sempre minime. Immaginate di trovarvi su un autobus che è coinvolto in un incidente. Sicuramente vi augurerete che si tratti di un autobus con la Stella, poiché il concetto di sicurezza globale Mercedes-Benz vi protegge anche nel malaugurato caso di impatto. Ora i conducenti di autobus possono subire minori conseguenze in caso di incidente. In una collisione frontale il conducente e l accompagnatore sono particolarmente a rischio. Per tale motivo, Mercedes-Benz Autobus ha ideato il Front Collision Guard (FCG), che aumenta la protezione per la persona al volante e riduce il rischio di lesioni rispetto agli autobus con progettazione tradizionale. FCG assorbe meglio l energia d urto e al tempo stesso arretra il posto di guida di alcuni preziosi centimetri allontandolo dalla zona di rischio e riducendo così notevolmente il pericolo di lesioni personali. Per noi non si tratta semplicemente di zone passeggeri, bensì di vite umane. Per Mercedes-Benz è ovvio che la scocca di un autobus rispetti le norme di legge sulla sicurezza passiva, ma riteniamo molto più importante proteggere al meglio i nostri passeggeri in caso di incidente. Pertanto i vani passeggeri sono altamente resistenti e garantiscono agli occupanti un ottimale protezione. Mediante speciali pareti divisorie e protettive si può ridurre il rischio di lesioni anche in punti esposti. Nei nostri autobus da turismo, per esempio, i sedili estremamente robusti assicurano una migliore protezione. Gli schienali possono assorbire un elevata energia d urto e quindi assicurare maggiore stabilità in caso di incidente. Il FCG (grigio chiaro) assorbe l energia d urto e aumenta lo spazio per la protezione del conducente. 11

12 Misure per agevolare i soccorsi. Il concetto di sicurezza globale Mercedes-Benz vi offre vantaggi anche dopo un incidente. Particolari dettagli tecnici e servizi speciali supportano il lavoro delle squadre di soccorso sul luogo dell incidente, affinché queste possano lavorare al meglio. L informazione giusta può salvare vite umane. Per fortuna nel settore degli autobus gli incidenti gravi avvengono molto raramente. Quando tuttavia si verifica un incidente, i soccorritori devono aprirsi rapidamente un accesso verso i feriti, senza correre inutili rischi. Mercedes-Benz è stata finora l unica Casa a pubblicare una guida per le squadre di soccorso che elenca in modo dettagliato e chiaro le avvertenze per i modelli attuali. Sebbene si tratti di un servizio che in caso di emergenza può salvare delle vite, facciamo il possibile affinché non debba mai essere utilizzato. Chi è preparato al peggio, ha i mezzi per evitarlo. Anche il conducente può contribuire a ridurre le conseguenze degli incidenti per tutte le persone coinvolte. Pertanto nel quadro del programma di corsi e formazione per conducenti di autobus OMNIplus, Mercedes-Benz offre un training di emergenza specifico. Qui, sotto la guida di esperti, i professionisti del volante possono esercitarsi in comportamenti adeguati, imparando anche come ridurre il rischio di lesioni (per esempio assicurando bene il bagaglio) o come aumentare la stabilità del veicolo. Sul sito sono disponibili informazioni dettagliate in merito, insieme alla guida per le squadre di soccorso Mercedes-Benz, disponibile per il download. Il concetto di sicurezza globale Mercedes-Benz garantisce la massima sicurezza durante il viaggio. 12

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14 Il vostro partner per una maggiore sicurezza. Nel corso di decenni Mercedes-Benz ha ampliato sistematicamente la sua competenza nel campo della sicurezza automobilistica. Con il concetto di sicurezza globale, mettiamo a disposizione un pacchetto completo di soluzioni innovative anche per il settore degli autobus. Utilizzate la nostra esperienza e approfittate della nostra ricca inventiva, per amore della vostra sicurezza, di quella dei vostri passeggeri e del vostro personale di bordo. 14

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16 Per ulteriori informazioni consultare l incaricato per gli autobus Mercedes-Benz o visitate il nostro sito Internet: Pubblicazione a carattere internazionale. Le illustrazioni della presente pubblicazione comprendono anche equipaggiamenti speciali che non fanno parte di forniture di serie. Le descrizioni e i dati riportati sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Questo dépliant può inoltre comprendere modelli e servizi di assistenza che in alcuni Paesi non sono disponibili. Eventuali differenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di riproduzione. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Autobus, BUS/MPM-M /0810/01 Printed in the Federal Republic of Germany / Imprimé en République Fédérale d Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str , D Mannheim, Tel.: +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/