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1 MEDIA BOOK

2 SALA STAMPA DOVE Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA al Ciocco Castelvecchio Pascoli ORARI Giovedì 16 marzo dalle 15:00 alle 20:00 Venerdì 17 marzo dalle 09:00 alle 22:00 Sabato 18 marzo dalle 06:00 alle 22:30 Domenica 19 marzo dalle 08:80 alle 17:00 PUNTO ACCREDITI DOVE Pullman AciSport collocato nei pressi della partenza della Prova Spettacolo Forte dei Marmi ORARI Giovedì 16 marzo dalle 16:00 alle 19:00 Venerdì 17 marzo dalle 09:00 alle 12:30 UFFICIO STAMPA Responsabile: Leo Todisco Grande ltgpress@cioccorally.it - cell Ufficio Comunicazione Il Ciocco: Claudia Ponziani c.ponziani@ciocco.it - cell Relazioni Stampa: Bruno Vesica Speaker: Massimo Salvucci, Fausto Livi Agenzia fotografica ufficiale: Massimo Bettiol Agenzia videoproduzione ufficiale: Emanuel Paliotta CIOCCORALLY.IT ORGANIZATION SPORT EVENTS srl Loc. Il Ciocco Barga (LU) Cel (+39) Tel (+39) Fax (+39) ll@cioccorally.it info@cioccorally.it INDICE pg. 04 Rally Il Ciocco: la storia di un rally che ha fatto la storia pg. 10 Albo d oro pg. 11 Programma Gara CIR pg. 12 Programma Gara Campionato Regionale pg. 14 Le prove speciali pg. 16 TDT e mappe pg. 24 Segnaletica del rally pg. 25 I profili dei BIG al via pg. 28 Le vetture R5 TOP : Caratteristiche tecniche pg. 30 Foto: vincitori del 39 Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 2016 pg. 32 Classifica finale 39 Rally il Ciocco e Valle del Serchio pg. 35 Calendario Campionato Italiano Rally 2017 pg. 36 Calendario CIR 2017 pg. 37 Novità regolamentari CIR 2017 pg. 43 Albo d oro Campionato Italiano Rally 2017 pg. 44 Classifiche finali Campionato Italiano Rally

3 RALLY IL CIOCCO: LA STORIA DI UN RALLY CHE HA FATTO LA STORIA Ricerca e testo a cura di Leo Todisco Grande L INCONTRO TRA GUELFO MARCUCCI E SIROPIETRO QUARONI. DICEMBRE 1976, È IL RALLY La passione per lo sport e l intuito di patron Guelfo Marcucci, vero motore del Ciocco, insieme all esperienza di rally di Siropietro Quaroni, Presidente dell A.C. Pavia e mente e cuore del mitico rally Quattro Regioni: cosi, catalizzando la gran voglia di automobilismo da corsa diffusa nella Valle del Serchio nasce, ai primi di dicembre del 1976, il rally del Ciocco. Una gara, un evento, in scena da quaranta anni, sulle cui prove speciali sono state scritte pagine importanti della storia dei rally tricolori. Nonostante un debutto, nell inverno di quel millenovecentosettantasei, reso assai complicato da un meteo davvero inclemente. Non mancarono, comunque spettacolo e pubblico, con la ciliegina sulla torta di un equipaggio di gran nome, quello composto da Tony Carello ed Arnaldo Bernacchini, con la affascinante Lancia Stratos, ad aprire l Albo d Oro della gara garfagnina. Che subito si guadagnò, sul campo, la promozione ad apertura della stagione agonistica dell anno successivo. L ERA VUDAFIERI, MA NEL 1977 STUPISCE UN GIOVANE WALTER ROHRL Il Ciocco è da subito sinonimo di rally. Nel 1977 vince di nuovo una Lancia Stratos. Guidata con maestria da un giovane veneto emergente che presto sarebbe diventato famoso: Adartico Vudafieri, Vuda per tutti, in coppia con Claudio Salvador, che smentisce il pronostico che dà favorito Lele Pinto, con i galloni di pilota ufficiale. È ancora una edizione di tipo invernale e sui viscidi fondi del rally del Ciocco si mette in grande evidenza un La gara garfagnina festeggia le quaranta edizioni 1985: IL CIOCCO RITORNA IN CALENDARIO. INIZIA L ERA CUNICO I due anni di stop costringono infatti il rally del Ciocco a ripartire senza validità Europea e tricoloallampanato, biondo pilota tedesco con una Opel Kadett Gte, tale Walter Rohrl. Di li a poco uno dei grandissimi della storia dei rally mondiali. Vudafieri prende la residenza nell attico dell Albo d Oro del rally garfagnino anche per i tre anni successivi, completando un poker storico di vittorie, con tre diversi navigatori, Mauro Mannini, Maurizio Perissinot e Fabio Penariol. Nel 1978 Vuda è primo ancora con la Lancia Stratos mentre nei due anni successivi vince con la Fiat 131 Abarth. LA PRIMA VITTORIA DI ICIO PERISSINOT AL CIOCCO, IN SEGUITO PREZIOSO COLLABORATORE DEL RALLY. Nel 1979 a leggere le note di Vudafieri c è un giovanissimo Maurizio Perissinot. Che vincerà di nuovo, due anni dopo, a fianco di Attilio Bettega, e che diverrà uno dei navigatori più bravi del mondo. Una volta appeso il casco al chiodo, qualche anno dopo, diverrà per il gruppo di lavoro dei rally del Ciocco, un punto di riferimento prezioso, per la sua esperienza e per le sue idee innovative. Fino alla sua troppo prematura scomparsa, alla fine del 2004, in dicembre. Proprio il mese in cui sono nati il rally del Ciocco e la sua creatura, il rally Il Ciocchetto. IL CIOCCO DIVENTA EUROPEO E NEL 1981 VINCE ATTILIO BETTEGA Nel triennio 79/ 80 il rally del Ciocco consolida la sua importanza anche a livello internazionale, acquisendo la validità per il Campionato Europeo. Il Campionato Italiano Rally del 1981 è ricordato come uno dei più combattuti di sempre, soprattutto per la sfida a viso aperto tra gli squadroni Fiat ed Opel. Ed il rally del Ciocco fu uno dei momenti chiave del serrato confronto tra i due storici rivali Vudafieri, con la Fiat 131 Abarth, e Tony Fassina, pilota della Opel Ascona 400. Duello nel quale al Ciocco si inserì di prepotenza, vincendo con grande autorità, l indimenticato Attilio Bettega, in coppia con Perissinot, con la 131 bianca-azzurra ufficiale. TONINO TOGNANA VINCE NEL 1982 LA PRIMA EDIZIONE TUTTO ASFALTO Quella del 1981 è l ultima edizione della massacrante versione mista terra e asfalto del rally del Ciocco. Che comunque non si rivela meno impegnativo nel nuovo look tutto catrame che assumerà dal Un format che verrà mantenuto fino ai giorni nostri. A vincere è Tonino Tognana, con Massimo De Antoni a fianco e la Ferrari 308 Gtb, che impazza poi per tutto il campionato italiano, fino a vincerlo, guidando nelle ultime gare la neonata Lancia 037. LO STOP DEL 1983 E 1984 Nel 1983 e nel 1984 la concomitanza con elezioni politiche ed amministrative anticipate impone uno stop alla manifestazione che si ripropone, completamente rinnovata, nel Guelfo Marcucci segue sempre da vicino le vicende del rally del Ciocco ed intanto si affaccia alla macchina organizzativa il figlio Andrea, ancora giovanissimo, fresco di patente, scalpitante per staccare la prima licenza da pilota. Ma soprattutto con i rally nel cuore. Andrea Marcucci è destinato nel tempo a divenire protagonista in prima persona del rally del Ciocco, sia come pilota di buon valore e autore di pregevoli prestazioni nella gara di casa fin dai primi anni 90, sia soprattutto come anima e propulsore del rilancio e della crescita della gara. re, come gara internazionale in tappa unica. In tono minore insomma. Il 1985 segna l inizio della saga di Franco Cunico, qui primo anche nel 1986, con la Lancia 037 ed entrambe le volte con Scalvini alle note, e che poi, nel tempo, vincerà per altre quattro volte. Totale sei centri al Ciocco, per un record rimasto a lungo imbattuto. LA PRIMA VOLTA DI UN EQUIPAGGIO LOCALE Ancora una Lancia 037 trionfa nel 1987, per la gioia immensa di un equipaggio tutto garfagnino, composta da Riccardo e Massimo Trombi. Questa fu anche l ultima edizione firmata da Quaroni e dall A.C. Pavia. L organizzazione della gara passa in toto nelle mani appassionate di un gruppo di giovani del luogo, tutti dipendenti del Gruppo Marcucci, con lo stesso Andrea Marcucci a supervisionare la struttura. Il nuovo staff raccoglie con coraggio e capacità il testimone, riuscendo a far decollare di nuovo il rally del Ciocco in ambito tricolore. IL RALLY DEL CIOCCO RITORNA TRICOLORE NEL 1988 Nel 1988, pur ancora in formato ridotto, in tappa unica, il Ciocco è nuovamente prova di Campionato Italiano Rally, pur se con coefficiente 2. Franco Cunico fa tris con la Ford Sierra Cosworth e Max Sghedoni a fianco, nel 1989 vince il compianto Romeo Deila, scomparso improvvisamente e prematuramente nel febbraio Deila è affiancato da Claudio Giachino ed ha primeggiato con una Lancia Delta 4WD. Il 1990 è l anno della doppietta Peugeot con la 405 MI 16 ufficiale e gli equipaggi Andrea Aghini- Sauro Farnocchia e Fabrizio Fabbri- Paolo Cecchini. Per Andrea Aghini questa stagione è il trampolino di lancio verso una carriera sfolgorante, che lo porterà a vincere, nel 1992, il rally mondiale di Sanremo, con la Lancia Delta Integrale ufficiale

4 ANDREA MARCUCCI CREA IL CIOCCO SPORTING CLUB volato Paolo Andreucci, altissimo in classifica con la Renault Kit Car che ornerà, a fine stagione, con il prime edizioni. Nell ultimo anno delle Wrc nel Tricolore Rally, Renato Travaglia con la Peugeot 206 Il rally del Ciocco 2006 registra il debutto mondiale in gara della nuova Fiat Punto Super 2000, che È un altro importante momento di svolta per il ral- tricolore due ruote motrici. Wrc sigla la sua prima volta nell Albo d Oro, con il Gruppo torinese riporta ai rally in veste ufficiale. ly del Ciocco. Il timoniere Andrea Marcucci crea il Nel 1997 Andrea Aghini e Loris Roggia ritornano Flavio Zanella al quaderno delle note. Un evento che ha risonanza mondiale e che Paolo Ciocco Sporting Club, una struttura in cui confluiscono molteplici professionalità ed esperienze, allo scopo di realizzare al meglio gli eventi rallistici targati Il alla vittoria al rally del Ciocco con la Toyota Celica Gt Four. La doppietta non riesce l anno successivo con la debuttante Toyota Corolla Wrc e Ago è LA FIAT TORNA A VINCERE IL RALLY DEL CIOCCO Andreucci, con Anna Andreussi alle note, contribuisce a rendere indimenticabile. Vincendo al rally del Ciocco e dominando nel resto della stagione, fino Ciocco. E lo stesso Marcucci segue da vicino sia il ral- secondo dietro al funambolico Andrea Navarra e Una Fiat, la Punto Super 1600, torna a vincere al a riportare a Torino il Campionato Italiano Rally. Il ly maggiore, che le altre due creature del Ciocco Billy Casazza, equipaggio Subaru. rally del Ciocco nel 2003, dopo ben ventidue anni rally del Ciocco è avvincente e incerto come con- Sporting Club, un rally il Ciocchetto in crescita e l appuntamento estivo del rallysprint della Garfagnana. LA NEVE È LA NOVITA DEL 1999 dal trionfo di Attilio Bettega e della 131 Abarth, ed è Giandomenico Basso a realizzare l impresa, ben suetudine, con il secondo posto finale che si decide in una finale convulso a favore di Franco Cunico IL RALLY DEL CIOCCO DI NUOVO NELLA MASSIMA SERIE RALLY ITALIANA: È IL 1991 L operazione rally Il Ciocco dà i suoi frutti già nel 1991, con il rientro, che diverrà stabile, del rally del Ciocco nel Campionato Assoluto Rally, siglato dalla La neve è la inattesa novità del In un rally del Ciocco modello Svezia, l esperienza di Franco Cunico, che ha Luigi Pirollo a fianco, gioca un ruolo fondamentale, mentre si registrano i primi passi di Paolo Andreucci, gloria locale, con una vettura da assoluto, la Subaru Impreza Wrx, dopo anni di dominio tra le due ruote motrici. assecondato da Mitia Dotta alle note. Ed ancora la Fiat Punto Super 1600 è prima anche l anno successivo, con l idolo locale Paolo Andreucci a stappare la Magnum di spumante del vincitore, per la prima volta con Anna Andreussi. In una edizione del rally del Ciocco di grande spessore organizzativo, soprattutto sotto l importante aspetto della (Mitsubishi), con Travaglia (Mitsubishi) attardato nell ultima speciale, e Luca Cantamessa (Subaru), terzo con un entusiasmante colpo di reni finale. PAOLO ANDREUCCI VINCE E FESTEGGIA NELLA SUA CASTELNUOVO NEL CIOCCO 2007, NUMERO 30 DELLA SERIE vittoria di Pigi Deila e Pier Angelo Scalvini e della Lancia Delta Integrale. Nel 1992 c è il poker di Franco Cunico, stavolta con la Ford Sierra 4X4 e Steve Evangelisti a fianco, mentre l anno successivo si impone Gibo Pianezzola, affiancato dal compianto 2001: ANDREUCCI, PRIMO ANCHE AL CIOCCO, È CAMPIONE ITALIANO RALLY L edizione del 2000 segna l affermazione di Piero Longhi, con Lucio Baggio alle note, a bordo della sicurezza. Tanto da essere portata ad esempio per i successivi appuntamenti del Tricolore Rally LONGHI INIZIA AL CIOCCO IL SUO CAMMINO TRICOLORE Paolo Andreucci porta subito al successo, con Anna Andreussi insostituibile alle note, la Mitsubishi Lancer Evo IX con la quale era al debutto, dopo un cambio di team che aveva messo in subbuglio l ambiente da rally tricolore. Ma soprattutto ha fe- Loris Roggia, con la Lancia Delta Integrale. Lo stesso Toyota Corolla Wrc, e con Paolo Andreucci e la Im- Un rally del Ciocco ricco di colpi di scena inaugu- steggiato questa importante vittoria nella piazza Pianezzola è secondo nel 1994, dietro al compagno preza Wrc a lungo in lotta per la vittoria. Che per il ra il Campionato Italiano Rally Vince Piero centrale della sua Castelnuovo di Garfagnana, dove di squadra in Toyota Grifone Piero Longhi, che alle pilota garfagnino, con Alex Giusti a fianco, arriverà Longhi con la Subaru Impreza Sti di Subaru Italia e la prima volta dell arrivo finale del rally del Ciocco note ha Fabrizia Pons, nell anno del ritorno del rally l anno successivo, in una edizione davvero spetta- Maurizio Imerito a fianco, che a fine stagione, por- è stato suggellato da un incredibile bagno di folla. del Ciocco alla validità Europea con il coefficiente 2. CUNICO, NAVARRA (DUE VOLTE) E AGHINI PROTAGONISTI DI VERTICE DAL 1995 AL 1998 Franco Cunico, con la Ford Escort Cosworth e colare del rally, con tanti grandi campioni al via. E proprio nel 2001 Paolo Andreucci con la Ford Focus Wrc porterà in Garfagnana il prestigioso titolo tricolore rally, il sogno di una vita. IL RALLY DEL CIOCCO COMPIE 25 ANNI terà a casa il titolo tricolore piloti. Grande sensazione desta la prestazione del sempreverde Franco Cunico (Mitsubishi Lancer), in testa alla gara al momento del ritiro per rottura del cambio. Mentre Andrea Navarra (Mitsubishi Lancer) incappa in una uscita di strada, quando era secondo. Dietro a Lon- UNA TRAGICA ED IMPREVEDIBILE FATALITA INTERROMPE IL 31 RALLY DEL CIOCCO Un tragico incidente che coinvolge una spettatrice si verifica durante il corso di svolgimento della prova Steve Evangelisti, vince per la quinta volta il ral- Con il 2002 il rally del Ciocco saluta la promozione ghi chiude Sandro Sottile, con una Mitsubishi meno speciale n.5 Vergemoli del 31 rally Il Ciocco. Su- ly garfagnino nel 1995, precedendo Piero Liatti, alla validità europea a coeff. 5 e l importante tra- evoluta di quelle della concorrenza, mentre An- sanna Biagioni scivola da un terrapieno in sicurezza con la Subaru Legacy. La sorte beffa però Cunico guardo delle venticinque edizioni. Le nozze d oro dreucci, quarto assoluto, è primo tra le Super fin sulla sede stradale, nel momento in cui transita la l anno dopo, sfilandogli di mano la vittoria a pochi chilometri di speciale dal traguardo, a favore di un giovane Andrea Navarra. Che, con la Subaru Impreza e Billy Casazza alle note, precede un india- con i rally sono celebrate al Ciocco con gioia ed emozione e con grandi festeggiamenti a Guelfo Marcucci, padrone di casa, nonché ispiratore del rally e a Siropietro Quaroni, l organizzatore delle FIAT PUNTO SUPER 2000: DEBUTTO MONDIALE E VINCENTE CON ANDREUCCI Subaru di Aghini-Cerrai, che non riesce ad evitarla. Susanna decede immediatamente nell impatto. Il Comitato Organizzatore della gara interrompe immediatamente il rally, in segno di lutto per la tragica 6 7

5 fatalità. Per la cronaca, il 31 rally Il Ciocco e Valle La Porta Ariostea della sua Castelnuovo Garfagna- secondo con la Peugeot 207 S2000, mentre terzo Rudy Michelini (Citroen DS3 R5) che l ha spuntata, del Serchio registra anche una classifica finale, con na è lo scenario che accoglie l arrivo vittorioso di è Umberto Scandola, con la Skoda Fabia S2000. La nel rush finale, su Nicola Caldani (Ford Fiesta R5). vincitore Piero Longhi, con Maurizio Imerito (Subaru Impreza Sti), davanti a Luca Rossetti (Peugeot 207 Super 2000) e a Renato Travaglia (Abarth Grande Punto Super 2000). TRAVAGLIA DOMINA IL CIOCCO 2009 Paolo Andreucci, della sua navigatrice Anna Andreussi e della Peugeot 207 S2000 ufficiale, alla fine del il 34 rally Il Ciocco e Valle del Serchio, prova di apertura del Campionato Italiano Rallies Sulle strade di casa Andreucci conquista il quinto successo al rally del Ciocco, non lasciando mai la novità di successo è l inserimento di Forte dei Marmi nel percorso del rally Il Ciocco, con una partenza che vede la partecipazione di una grande folla. ANCORA BASSO NEL 2014 PER UNA VITTORIA STORICA SCOMPARE GUELFO MARCUCCI, IL PAPA DEL RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO Nella notte del 12 dicembre 2015, lo stesso giorno in cui undici anni prima scompariva Icio Perissinot, Il campione trentino Renato Travaglia, affianca- testa della gara e controllando Luca Rossetti, l av- La terza vittoria di Giandomenico Basso, sempre si spegne Guelfo Marcucci, imprenditore di spicco to da Lorenzo Granai, porta alla vittoria la Abarth versario più tenace (Abarth Grande Punto S2000), con Mitia Dotta alle note, al rally del Ciocco passa nel settore farmaceutico e turistico ma soprattut- Grande Punto S2000 nel 32 rally Il Ciocco e Valle mentre a chiudere il podio, con una grintosa rimon- alla storia. Si tratta infatti della prima affermazio- to, per gli appassionati di rally, il papà del rally Il del Serchio, prova di apertura del Campionato Ita- ta nella seconda tappa, risale Elwis Chentre, a bor- ne assoluta di una vettura, la Ford Fiesta R5 della Ciocco, diventato fin dalle prime edizioni una delle liano Rally, dominando entrambi i giorni di gara. A do della Peugeot 207 S2000. Brc, alimentata a GPL, un carburante che apre una gare più importanti e apprezzate del panorama ita- Renato Travaglia viene consegnato, nel corso della spettacolare ed affollata premiazione sotto la storica Porta Ariostea, il Trofeo Città di Castelnuovo Garfagnana. Questa edizione vede il debutto di CIOCCO 2012: PAOLO ANDREUCCI E SEI! Il Tricolore rally riprende là dove si era concluso nuova frontiera nei rally. Una vittoria costruita fin dal via, con il brivido di un problema all idroguida, che però è stato assorbito senza danni in classifica. Il podio viene completato da Umberto Scandola liano e internazionale. ANDREUCCI RECORDMAN DI VITTORIE AL CIOCCO CON IL TRIONFO NEL 2016 una struttura organizzativa rinnovata, Ciocco Cen- l anno precedente. Vale a dire con Paolo Andreuc- (Skoda Fabia S2000) e da Paolo Andreucci (Peu- Ci sono volute ben diciassette edizioni per scalzare tro Motori, che si occupa del rally fino al ci, Anna Andreussi alle note, e la Peugeot 207 geot 208 R5), che strappa il terzo posto nel finale Franco Cunico dal trono di pilota con più vittorie IL RALLY DEL CIOCCO CAMBIA VESTE E APRE IL TROFEO RALLY ASFALTO 2010 S2000 ufficiale davanti a tutti. Il 35 rally Il Ciocco e Valle Serchio, che apre il CIR 2012, è dominato dal pilota garfagnino. Umberto Scandola è il più deci- ad un veloce Andrea Nucita (Peugeot 207 S2000). Il rally Il Ciocco 2014 si svolge con un velo di tristezza per l Organizzazione e per tanti appassionati: a al rally del Ciocco, l ultima delle quali conquistata nel E Paolo Andreucci ci teneva più di tutti a conquistare il titolo virtuale di recordman di affer- Cambia veste il rally del Ciocco e Valle del Serchio so degli inseguitori, con un debutto al volante della gennaio viene a mancare, dopo una lunga malattia, mazioni nella gara di casa, quella che ama di più Per la edizione numero 33, nella tradiziona- Skoda Fabia S2000 tutto sommato positivo. Per Jeff Fauchille, navigatore di vertice nel Mondiale Come sempre in sintonia perfetta con Anna An- le collocazione di calendario a marzo, la gara della tre quarti di gara anche Alessandro Perico (Peuge- rally degli anni 80, divenuto, da anni, prezioso e dreussi e la Peugeot 208 T16 R5, Andreucci pone Media Valle sceglie di abbracciare il Trofeo Rally ot 207 S2000), riesce a non farsi staccare dalla te- gentile collaboratore dello staff del rally Il Ciocco. il settimo sigillo sul rally del Ciocco e scavalca tut- Asfalto, la serie riservata ai migliori gentleman drivers italiani. Una scelta operata dallo staff di Ciocco Centro Motori per sperimentare nuove realtà, sta della gara, consolidando nel finale il terzo gradino del podio. È questa la prima edizione del rally organizzata da OSE, Organization Sport Events, lo PERICO SI AGGIUDICA IL CIOCCO NUMERO TRENTOTTO ti nell Albo d Oro del rally della Media Valle. Nulla da fare per Giandomenico Basso (Ford Fiesta R5), che a lungo ha incalzato il vincitore, mentre ma anche per agevolare la Federazione nel com- staff che, ancora oggi, allestisce, con competenza È stata una edizione ricca di colpi di scena quella il terzo posto è stato preda di Alessandro Perico pito della irrinunciabile riduzione della gare del ca- e professionalità, il rally Il Ciocco. del Ciocco Più del solito, in una gara che non (Peugeot 208 T16 R5). Il lendario del Campionato Italiano Rally. Che rimane comunque la collocazione naturale del rally del Ciocco e dove tornerà, a pieno titolo, già nel Vince Il bresciano Luca Pedersoli, navigato da Mat- GIANDO BASSO PRIMO NEL FORTE DEI MARMI ENTRA NEL RALLY IL CIOCCO lesina mai sorprese. Alessandro Perico, con Mauro Turati alle note, con la sua Peugeot 208 T16 R5, concretizza un rally con tempi costantemente in zona podio, con la vittoria finale, maturata nella penulti- rally, quest anno, inizia con la spettacolare e affollatissima prova spettacolo sui viali a mare di Forte dei teo Romano, a bordo della Ford Focus Wrc, domi- È un dominio assoluto anche quello di Giando ma speciale, con Basso (Ford Fiesta R5) che usciva Marmi, la perla del Tirreno. nando dall inizio alla fine. PAOLO ANDREUCCI TORNA A VINCERE PER LA QUINTA VOLTA AL CIOCCO, TORNATO NEL CIR Basso e Mitia Dotta al rally Il Ciocco numero trentasei. Con la Peugeot 207 S2000 prende subito il largo e distanzia progressivamente la concorrenza, che trova il pilota più in forma in Alessandro Perico, di strada, allontanandosi dal vertice della classifica. Problemi tecnici avevano rallentato, quasi subito, Paolo Andreucci, cosicchè la lotta per il secondo posto finale ha visto protagonisti due piloti toscani, con Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 1981: Attilio Bettega e Icio Perissinot festeggiano la vittoria con la Fiat 131 Abarth 8 9

6 i precedenti RALLY vincitori IL CIOCCO ALBO D ORO 37 E VALLE SERCHIO 1976 Tony CARELLO - Arnaldo BERNACCHINI Lancia Stratos Adartico VUDAFIERI - Claudio SALVADOR Lancia Stratos ALBO 37 D ORO RALLY IL CIOCCO E VALLE SERCHIO marzo Adartico VUDAFIERI - Mauro MANNINI Lancia Stratos Tony CARELLO - Arnaldo BERNACCHINI Adartico VUDAFIERI - Maurizio PERISSINOT marzo 2014Lancia Stratos fiat 131 Abarth Adartico VUDAFIERI - Claudio SALVADOR Lancia Stratos Adartico VUDAFIERI - Fabio PENARIOL ALBO D ORO Fiat 131 Abarth 1978 Adartico VUDAFIERI - Mauro MANNINI Lancia Stratos 1981 Attilio BETTEGA Maurizio Tony CARELLO PERISSINOT Arnaldo BERNACCHINI fiat Lancia Stratos 1979 Adartico VUDAFIERI - Maurizio PERISSINOT ALBO D ORO Fiat Abarth Abarth 1977 Adartico VUDAFIERI - Claudio SALVADOR Lancia Stratos 1982 Antonio 1980 TOGNANA Massimo DE ANTONI Ferrari 308 GTB 1976 Adartico VUDAFIERI Adartico Tony VUDAFIERI CARELLO - Fabio - Mauro - PENARIOL Arnaldo MANNINI BERNACCHINI Lancia Fiat Stratos 131 Lancia Abarth Stratos 1985 Gian Adartico VUDAFIERI - Maurizio Fiat 131 Abarth Franco CUNICO 1977 Attilio - BETTEGA Pier Angelo Adartico - Maurizio VUDAFIERI SCALVINI PERISSINOT - Claudio SALVADOR Lancia Fiat 131 Rally Lancia Abarth Stratos Adartico VUDAFIERI - Fabio PENARIOL Fiat 131 Abarth Gian Franco CUNICO Antonio TOGNANA - Pier Attilio Angelo Adartico - Massimo BETTEGA - VUDAFIERI DE Maurizio SCALVINI PERISSINOT - Mauro ANTONI MANNINI Ferrari Lancia Fiat 131 Abarth Rally Lancia 308 GTB Stratos Gian Franco Antonio CUNICO Adartico TOGNANA - VUDAFIERI Pier - Massimo Angelo - DE Maurizio ANTONI SCALVINI PERISSINOT Ferrari Lancia 308 GTB Fiat Rally Abarth Riccardo TROMBI Massimo Gian Franco TROMBI CUNICO - Pier Lancia Rally Rally Gian Franco CUNICO Adartico - VUDAFIERI Pier Angelo - Fabio SCALVINI PENARIOL Lancia Fiat Rally Abarth 1986 Gian Franco CUNICO - Pier Angelo SCALVINI Lancia Rally Gianfranco 1987 CUNICO Massimo SGHEDONI Ford Sierra Cosworth 1987 Riccardo TROMBI Attilio Riccardo TROMBI - Massimo BETTEGA - - Massimo TROMBI Maurizio PERISSINOT TROMBI Lancia Lancia Fiat Rally 037Rally Abarth 1989 Romeo 1988 DEILA Claudio 1982 Gianfranco GIACHINO Gianfranco CUNICO Antonio CUNICO - TOGNANA Massimo - - SGHEDONI Massimo DE ANTONI Lancia Ford Sierra Ford Cosworth Delta Sierra Ferrari Cosworth 308 Integrale GTB 1989 Romeo DEILA - Claudio GIACHINO Lancia Delta Integrale 1990 Andrea AGHINI - Sauro Romeo FARNOCCHIA DEILA Gian - Claudio Franco GIACHINO CUNICO - Pier Angelo SCALVINI Lancia Lancia Delta Rally 405 Integrale Andrea AGHINI - Sauro FARNOCCHIA Peugeot 405 Mi16 Mi Gian Franco CUNICO - Pier Angelo SCALVINI Lancia Rally Andrea AGHINI Pier Giorgio - Sauro DEILA FARNOCCHIA - Pier Angelo SCALVINI Lancia Peugeot Delta Integrale 405 Mi Pier Giorgio DEILA - Pier Angelo SCALVINI Delta Integrale Gian Franco Riccardo CUNICO TROMBI - Stefano - Massimo EVANGELISTI TROMBI Ford Sierra Cosworth Lancia Rally 4x Pier Giorgio DEILA - Pier Angelo SCALVINI Lancia Delta Integrale 1992 Gian Franco CUNICO Stefano Gilberto Gianfranco PIANEZZOLA EVANGELISTI CUNICO - Loris ROGGIA - Massimo SGHEDONI Ford Lancia Delta Sierra HF Ford Sierra Cosworth 4x Gian Franco CUNICO - Stefano EVANGELISTI Ford Sierra Cosworth 4x Piero LONGHI Romeo - DEILA Fabrizia - PONS Claudio GIACHINO Toyota Celica Lancia ST195 Delta Integrale 1993 Gilberto 1993 PIANEZZOLA 1995 Gilberto - PIANEZZOLA Loris Gian Franco ROGGIA CUNICO - Loris - Stefano ROGGIA EVANGELISTI Lancia Ford Escort Lancia RS Delta HF 1990 Andrea AGHINI - Sauro FARNOCCHIA Peugeot 405 Mi Andrea NAVARRA - Billy CASAZZA Subaru Impreza WRX 1994 Piero 1994 LONGHI - Fabrizia PONS Piero LONGHI - Andrea Pier Fabrizia AGHINI Giorgio PONS - Loris DEILA ROGGIA - Pier Angelo SCALVINI Toyota Toyota Celica Lancia Celica GT FourDelta ST195 Integrale 1995 Gian 1995 Franco CUNICO Gian - Franco Stefano Andrea CUNICO Gian NAVARRA EVANGELISTI Franco - Stefano - Billy CUNICO CASAZZA EVANGELISTI - Stefano EVANGELISTI Ford Subaru Ford Impreza Escort Ford WRX Sierra RS Cosworth 4x Gian Franco CUNICO - Luigi PIROLLO Subaru Impreza WRC 1996 Andrea NAVARRA 1993 Andrea NAVARRA Billy Piero CASAZZA Gilberto - Billy PIANEZZOLA CASAZZA - Loris ROGGIA Subaru LONGHI - Lucio BAGGIO Subaru Toyota Corolla Impreza Lancia Impreza Delta WRX HF WRC WRX Andrea AGHINI Piero - Loris LONGHI ROGGIA - Fabrizia PONS Toyota Toyota Celica Celica GT Four ST Paolo ANDREUCCI - Alessandro GIUSTI Ford Focus WRC 1997 Andrea AGHINI - Loris ROGGIA toyota Celica GT Four Andrea NAVARRA Renato Gian TRAVAGLIA - Franco Billy - CASAZZA CUNICO Flavio ZANELLA - Stefano EVANGELISTI Peugeot Subaru 206 WRC Ford Impreza Escort RS WRX 1998 Andrea 1999 NAVARRA Gian - Billy Franco Giandomenico CASAZZA CUNICO Andrea NAVARRA BASSO - Luigi - Mitia PIROLLO - Billy DOTTA CASAZZA Subaru Fiat Punto Subaru S1600 Subaru Impreza Impreza WRC WRX 2004 Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI Fiat Punto S Gian 2000 Franco CUNICO Piero - LONGHI Luigi Piero LONGHI - Andrea PIROLLO Lucio AGHINI - Maurizio BAGGIO - Loris ROGGIA IMERITO subaru Subaru Toyota Impreza Impreza Toyota Corolla Celica STi WRC GT WRC Four Paolo ANDREUCCI Andrea NAVARRA - Anna ANDREUSSI - Billy CASAZZA Fiat Punto S2000 Subaru Impreza WRX 2000 Piero 2001 LONGHI - Lucio Paolo BAGGIO ANDREUCCI - Alessandro GIUSTI Toyota Ford Corolla Focus WRC WRC Paolo ANDREUCCI Gian Franco - Anna CUNICO ANDREUSSI - Luigi PIROLLO Mitsubishi Lancer Subaru Evo Impreza 9 WRC 2002 Renato TRAVAGLIA - Flavio ZANELLA Peugeot 206 WRC 2001 Paolo ANDREUCCI Alessandro Piero LONGHI Piero LONGHI - GIUSTI Maurizio - Lucio IMERITO BAGGIO ford Subaru Impresa Focus Toyota STi WRC Corolla WRC Giandomenico Renato TRAVAGLIA BASSO - - Mitia Lorenzo DOTTA GRANAI Fiat Punto Fiat S2000 Punto S Renato TRAVAGLIA Flavio Luca PEDERSOLI ZANELLA Paolo ANDREUCCI - Alessandro GIUSTI - Matteo ROMANO Peugeot Ford Ford Focus WRC206 Focus WRC 2004 Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI Fiat Punto S Paolo ANDREUCCI Renato TRAVAGLIA - Anna ANDREUSSI - Flavio ZANELLA Peugeot 207 S2000 Peugeot 206 WRC 2003 Giandomenico 2005 BASSO Piero LONGHI - Mitia - Maurizio DOTTA IMERITO fiat Subaru Punto Impreza S1600 STi Paolo ANDREUCCI Giandomenico - Anna BASSO ANDREUSSI - Mitia DOTTA Peugeot 207 S2000 Fiat Punto S Paolo 2006 ANDREUCCI Anna Umberto ANDREUSSI SCANDOLA - Guido D AMORE Fiat Skoda Fabia S Paolo ANDREUCCI Paolo - ANDREUCCI Anna ANDREUSSI - Anna ANDREUSSI Fiat Punto Fiat Punto S1600 S2000 S Piero LONGHI - Maurizio 2005 Paolo ANDREUCCI IMERITO Piero - LONGHI Anna ANDREUSSI - Maurizio IMERITO Mitsubishi subaru Impreza Subaru Lancer Impreza Evo STi Piero LONGHI - Paolo Maurizio ANDREUCCI IMERITO - Anna ANDREUSSI Subaru Fiat Impresa Punto S2000 STi 2006 Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI Fiat Punto S Renato TRAVAGLIA Paolo ANDREUCCI - Lorenzo GRANAI - Anna ANDREUSSI Fiat Punto Mitsubishi S2000 Lancer Evo 9 ORGANIZATION SPORT EVENTS 2007 Paolo ANDREUCCI Anna ANDREUSSI Piero LONGHI - Maurizio Loc. Il Ciocco IMERITO Barga (LU) 2010 Luca PEDERSOLI - Matteo ROMANO Mitsubishi Ford Focus Subaru Lancer WRC Impresa STi Evo 9 P.IVA e CF: Tel Mob Fax Web-site: info@cioccorally.it Piero 2011 LONGHI - Maurizio 2009 Paolo ANDREUCCI IMERITO Renato - Anna TRAVAGLIA ANDREUSSI - Lorenzo GRANAI Subaru Peugeot Impresa Fiat 207 Punto S2000 STi 2010 Luca PEDERSOLI - Matteo ROMANO Ford Focus WRC 2009 Renato 2012 TRAVAGLIA Paolo - Lorenzo ANDREUCCI GRANAI - Anna ANDREUSSI fiat Peugeot Punto 207 S Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI Peugeot 207 S Umberto SCANDOLA - Guido D AMORE Skoda Fabia S Luca PEDERSOLI Matteo ROMANO Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI Ford Focus Peugeot WRC 207 S Paolo ANDREUCCI Anna ANDREUSSI Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA Peugeot Peugeot S2000 ALBO D ORO - PREVIOUS RALLY WINNERS 2012 Paolo ANDREUCCI Anna ANDREUSSI Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA Peugeot Ford 207 Fiesta S2000 R Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA Peugeot 207 S2000 ORGANIZATION SPORT EVENTS 2014 Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA Ford Fiesta R5 Loc. Il Ciocco Barga (LU) P.IVA e CF: Tel Mob Fax Alessandro PERICO - Mauro TURATI Web-site: Peugeot info@cioccorally.it 208 T16 R Paolo ANDREUCCI Anna ANDREUSSI Peugeot 208 T16 R PROGRAMMA GARA CIR (v ) Mercoledì 15 febbraio 2017 dalle 08:00 Data di apertura delle iscrizioni Sabato 11 marzo 2017 dalle 08:00 alle 11:00 Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni (Info Point - Il Ciocco) dalle 09:00 alle 13:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 4/7 dalle 09:00 alle 18:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 2/5, 3/6, 8/11, 9/12, 14/16 e 15/17 dalle 14:00 alle 18:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13 alle 18:00 Data di chiusura delle iscrizioni Martedì 14 marzo 2017 alle 18:00 Ultima data per comunicare i dati relativi al 2 Conduttore Giovedì 16 marzo 2017 dalle 08:00 alle 12:00 Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni (Info Point - Il Ciocco) dalle 09:00 alle 13:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 4/7 dalle 09:00 alle 18:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 2/5, 3/6, 8/11, 9/12, 14/16 e 15/17 dalle 14:00 alle 18:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13 alle 18:00 1 Riunione del Collegio dei Commissari Sportivi (Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA) dalle 19:00 alle 21:00 Verifiche Sportive ante gara per gli equipaggi di piloti prioritari e/o iscritti al CIR, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale pubblicitario e delle targhe per i veicoli di servizio. (Palazzo Quartieri - Forte dei Marmi) dalle 19:30 alle 22:00 Verifiche Tecniche per gli equipaggi di piloti prioritari e/o iscritti al CIR, punzonature (Piazza Dante - Forte dei Marmi) Venerdì 17 marzo 2017 dalle 08:00 alle 12:00 Verifiche Sportive ante gara, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale pubblicitario e delle targhe per i veicoli di servizio (Palazzo Quartieri - Forte dei Marmi) dalle 08:30 alle 12:30 Verifiche Tecniche, punzonature (Piazza Marconi - Forte dei Marmi) dalle 11:00 alle 13:00 Ricognizioni della Prova Speciale 1 dalle 13:00 alle 17:00 Shakedown 13:00-15:00 equipaggi di piloti prioritari e/o iscritti al CIR 15:00-17:00 tutti gli equipaggi (PS Monte Pitoro Stiava) 11

7 alle 16:00 Pubblicazione dell Ordine di Partenza della Tappa 1 (Palazzo Quartieri - Forte dei Marmi Piazzetta - Il Ciocco) dalle 18:30 Cerimonia di Partenza sul Podio e Partenza del Rally della Sezione 1 / Tappa 1 (Via Spinetti - Forte dei Marmi) alle 20:00 Controllo Orario e Transito sulle Mura di Lucca (Caffè delle Mura - Lucca) alle 21:00 Arrivo della Sezione 1 / Tappa 1- Parco Chiuso (Pattinaggio - Il Ciocco) Sabato 18 marzo 2017 alle 06:00 Partenza della Sezione 2 / Tappa 1 (Pattinaggio - Il Ciocco) alle 22:00 Arrivo della Tappa 1 - Parco Chiuso (Pattinaggio - Il Ciocco) alle 23:00 Pubblicazione dell Ordine di Partenza della Tappa 2 (Piazzetta - Il Ciocco) Domenica 19 marzo 2017 alle 08:00 Partenza della Tappa 2 (Pattinaggio - Il Ciocco) alle 15:30 Arrivo del Rally - Premiazione sul podio - Parco Chiuso (Porta Ariostesca - Castelnuovo Garfagnana) ore 15:45 Pubblicazione elenco vetture in verifica (Parco Assistenza- Castelnuovo Garfagnana / Piazzetta - Il Ciocco) alle 16:15 Verifiche Finali (F.lli Biagioni - Castelnuovo Garfagnana) ore 17:15 Pubblicazione della Classifica Finale provvisoria (Parco Assistenza- Castelnuovo Garfagnana / Piazzetta - Il Ciocco) PROGRAMMA GARA CAMPIONATO REGIONALE (coeff. 2,0) (v ) Mercoledì 15 febbraio 2017 dalle 08:00 Data di apertura delle iscrizioni Sabato 11 marzo 2017 dalle 08:00 alle 10:00 Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni. (Info Point - Il Ciocco) dalle 09:00 alle 13:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 4/7 dalle 09:00 alle 18:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 2/5, 3/6, 8/11 e 9/12 dalle 14:00 alle 18:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13 alle 18:00 Data di chiusura delle iscrizioni Martedì 14 marzo 2017 alle 18:00 Ultima data per comunicare i dati relativi al 2 Conduttore Giovedì 16 marzo 2017 dalle 08:00 alle 12:00 Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni. (Info Point - Il Ciocco) dalle 09:00 alle 13:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 4/7 dalle 09:00 alle 18:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 2/5, 3/6, 8/11 e 9/12 dalle 14:00 alle 18:00 Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13 alle 18:00 1 Riunione del Collegio dei Commissari Sportivi (Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA) dalle 19:00 alle 21:00 Verifiche Sportive ante gara per gli equipaggi di piloti prioritari e/o iscritti al CIR, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale pubblicitario e delle targhe per i veicoli di servizio. (Palazzo Quartieri - Forte dei Marmi) dalle 19:30 alle 22:00 Verifiche Tecniche per gli equipaggi di piloti prioritari e/o iscritti al CIR, punzonature (Piazza Marconi - Forte dei Marmi) Venerdì 17 marzo 2017 dalle 08:00 alle 12:00 Verifiche Sportive ante gara, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale pubblicitario e delle targhe per i veicoli di servizio (Palazzo Quartieri - Forte dei Marmi) dalle 08:30 alle 12:30 Verifiche Tecniche, punzonature (Piazza Marconi - Forte dei Marmi) dalle 11:00 alle 13:00 Ricognizioni della Prova Speciale 1 dalle 15:00 alle 17:00 Shakedown (PS Monte Pitoro Stiava) alle 16:00 Pubblicazione dell Ordine di Partenza della Tappa 1 (Palazzo Quartieri - Forte dei Marmi Piazzetta - Il Ciocco) alle 18:30 * Cerimonia di Partenza sul Podio e Partenza del Rally della Sezione 1 / Tappa 1 (Via Spinetti - Forte dei Marmi) alle 20:00 * Controllo Orario e Transito sulle Mura di Lucca (Caffè delle Mura - Lucca) alle 21:00 * Arrivo della Sezione 1 / Tappa 1- Parco Chiuso (Pattinaggio - Il Ciocco) Sabato 18 marzo 2017 alle 06:00 * Partenza della Sezione 2 / Tappa 1 (Pattinaggio - Il Ciocco) alle 22:00 * Arrivo della Tappa 1 - Parco Chiuso e premiazioni sul Palco (Pattinaggio - Il Ciocco) alle 22:30 Pubblicazione Elenco vetture in verifica (Piazzetta - Il Ciocco) alle 23:30 Pubblicazione della Classifica Finale provvisoria (Parco Assistenza- Castelnuovo Garfagnana / Piazzetta - Il Ciocco) * Orario indicativo della prima Vettura del 40 Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

8 LE PROVE SPECIALI PS 1 > FORTE DEI MARMI > KM. 1,500 È la prova spettacolo in notturna che apre, anche quest anno, il rally Il Ciocco, dopo il debutto di successo nel Proprio di fronte al pontile di Forte dei Marmi, si articola sul viale a mare, in tutti e due i sensi di marcia. L impianto generale della prova rimane lo stesso, con una piccola appendice, quindi è leggermente più lunga e lo spettacolare 360 è stato spostato nella più congeniale parte finale della speciale. P.S. 2/5 > MASSA-SASSOROSSO > KM. 6,290 Prova speciale tra le grandi classiche del rally Il Ciocco, molto apprezzata dai piloti, viene riproposta nel 2017 nello stesso format dello scorso anno. Partenza in salita larga, guidata e veloce, fino allo scollinamento dopo la frazione di Casina Rossa, dove inizia una discesa rapida, punteggiata di spettacolari tornanti, che storicamente richiama una grande concentrazione di pubblico. P.S. 3/6 > RENAIO > KM. 13,410 Anche questa è tra le prove più amate del rally, che nella versione di quest anno è stata riportata alla configurazione storica, con l intera discesa finale che si conclude in prossimità del torrente Corsonna. La speciale parte sulla salita che da Barga porta in direzione Renaio, ed esattamente nei pressi del bivio per Tiglio. La parte iniziale è costituita da una strada abbastanza veloce, con carreggiata di media larghezza, dove le giuste traiettorie fanno la differenza. Alcuni tratti veramente veloci impongono frenate importanti. Alla salita segue un tratto di falsopiano stretto, tecnico e insidioso, con l attraversamento dell abitato di Renaio. La prova si conclude con una discesa assai tecnica, con molti tornanti. P.S. 4/7 > IL CIOCCO > KM. 2,380 A grandi linee nulla di invariato, rispetto al recente passato, nella prova speciale disegnata all interno della Tenuta Il Ciocco, con un asola nella parte iniziale che permette agli spettatori di assistere a due passaggi delle vetture. Il tracciato è quasi interamente in discesa, con la spettacolare inversione di freno a mano, verso sinistra, nei pressi della garitta, all ingresso della tenuta. P.S. 8/11 > GRAGNANELLA > KM. 6,450 E una prova speciale nuova, totalmente inedita per il rally Il Ciocco. Parte subito fuori dal centro abitato di Filicaia, con una prima parte in salita, percorso guidato, carreggiata media fino a raggiungere Sillicano. Da qui la prova procede in leggera discesa, con carreggiata medio-larga e fondo stradale in ottime condizioni. Un tratto molto tecnico, che privilegia le traiettorie e le note fatte bene. La prova sfiora quindi l abitato di Gragnanella (che può essere un interessante accesso intermedio per il pubblico), per proseguire fino ad Antisciana, dove si conclude la speciale. P.S. 9/12 > SAN ROCCO > KM. 13,200 Altra prova di tradizione per il rally Il Ciocco. La partenza è prevista all interno dell abitato di Fabbriche di Vallico, in prossimità del caratteristico ponte della Dogana. Carreggiata media fino alla frazione di Gragliana, che costeggia il torrente Turrite Cava, per proseguire poi in salita fino all abitato di Focchia. Un tratto molto impegnativo sulla costa della montagna, per ridiscendere quindi fino alla località di San Rocco, dove in caso di pioggia si può assistere allo spettacolare guado della Turrite. La speciale continua con una generosa carreggiata in salita, con ampi tornanti fino alla Foce di Sella, per arrivare alla discesa finale, estremamente tecnica, in direzione Pescaglia. Rispetto alla edizione 2016, la prova speciale è stata leggermente accorciata (circa 500 metri) nel tratto finale. P.S. 10/13 > NOI TV > KM. 1,900 E la seconda prova speciale che si articola all interno della Tenuta il Ciocco. Con percorso invariato rispetto al 2016, si sviluppa tutta in salita, con due inversioni da freno a mano, molto vicine tra loro, nella parte finale. Per le sue caratteristiche, è molto appetibile per gli spettatori. P.S. 14/16 > CAREGGINE > KM. 19,800 La prova speciale prende il via dal paese di Poggio, con sede stradale larga e dove la cura delle traiettorie, e non tanto la potenza, porta benefici in termini di cronometro. Si arriva così all abitato bello e caratteristico di Careggine, con un suggestivo attraversamento tra le case. Il percorso presenta quindi un lungo e veloce rettilineo, che immette in un tratto guidato, in leggera salita, fino ad arrivare ad una inversione a sinistra molto spettacolare e raggiungibile facilmente sia dalla Versilia che da Capanne di Careggine. Dopo il valico del Passo della Foce, inizia una discesa impegnativa, molto tecnica, che attraversa anche l abitato di Colle, quindi quello di Cerretoli, per arrivare, in conclusione, alla Fortezza di Castelnuovo Garfagnana, sede della fine p.s. P.S. 15/17 > COREGLIA > KM. 23,470 Con i suoi 23,47 km è la prova più lunga del rally Il Ciocco Nel primo tratto della speciale, dopo 1,5 km dallo start, c è una bella inversione, raggiungibile senza difficoltà dal paese di Piano di Coreglia. La strada diventa poi molto stretta, fino al ricongiungimento con la SP per Coreglia Antelminelli. Da qui la strada inizia a salire, con una carreggiata larga e andamento medio-veloce. Dopo l attraversamento del paese di Coreglia, con una secca inversione a destra in prossimità di una chiesetta, la prova prosegue con un tratto in discesa stretta e sconnessa, fino al fondovalle. Poi risale fino all abitato di Gromignana dove, girando a sinistra, si transita per gli abitati di Lucignana e Tereglio, con una strada di carreggiata media, che i molti tagli presenti sporcano facilmente. La parte finale presenta una ripida e veloce discesa, con buon fondo, intervallata da alcuni tornanti, fino al fine prova. Accessi a Ghivizzano, Lucignana e Vitiana

9 PS 1 FORTE DEI MARMI Venerdì 17 marzo STOP 16

10 STOP CO ,70 0,00 CT 1 Viareggio Piazza Mazzini 18:45 km. VERSILIA Forte dei Marmi - km. 1,50 18:34 SPS 1 Forte dei Marmi 18:30 km. Venerdì 17 Marzo 2017 km. 1,50 SPS 1 FORTE DEI MARMI 1 2 PALCO PARTENZA PERCORSO TRASFERIMENTO PERCORSO PROVA SPECIALE TRANSENNE BALLE DI PAGLIA BIANCHE / ROSSE NEW-JERSEY N CO 1B CO 1A Lucca Le Mura 20:00 Barga Il Ciocco 21:00 ARRIVO - FINISH cartografia Open Street Map N TRASFERIMENTO - ROAD SECTION PROVA SPECIALE - SPECIAL STAGE PARTENZA - START TAPPA Venerdì 1 - SEZ Marzo 2017 Sabato 18 marzo 19

11 PS 2 - PS 5 Gragnanella - km. 6,45 14:50-18:26 PS 8 - PS 11 PS 9 - PS 12 Castelnuovo di Garfagnana 13:56-17:32-20:53 CT 2 - CT 3 Castiglione di Garfagnana 07:05-10:12 ASSISTENZA C - D - E San Rocco - km. 13,20 15:39-19:15 Castelnuovo di Garfagnana 06:27-09:34 ASSISTENZA A - B Massa-Sassorosso - km. 6,29 07:33-10:40 Noi TV - km. 1,90 16:52-20:28 PS 10 - PS 13 CO 13C Barga Il Ciocco 22:00 Il Ciocco - km. 2,38 08:54-12:01 PS 4 - PS 7 CO 1C Barga Il Ciocco 06:00 PS 3 - PS 6 Renaio - km. 13,41 08:21-11:28 ARRIVO - FINISH cartografia Open Street Map N TRASFERIMENTO - ROAD SECTION PROVA SPECIALE - SPECIAL STAGE PARTENZA - START TAPPA 1 -Sabato SEZ. 2/3 18 Marzo 2017 ARRIVO - FINISH cartografia Open Street Map N TRASFERIMENTO - ROAD SECTION PROVA SPECIALE - SPECIAL STAGE PARTENZA - START TAPPA 1 - Sabato SEZ. 4/5 18 Marzo 2017

12 PS 14 - PS 16 Careggine - km. 19,80 09:13-12: CO 17D Castelnuovo di Garfagnana 15:30 Castelnuovo di Garfagnana 08:29-11:37-15:10 ASSISTENZA F - G - H CO 13D Barga Il Ciocco 08:00 PS 15 - PS 17 Coreglia - km. 23,47 10:12-13:35 cartografia Open Street Map N TRASFERIMENTO - ROAD SECTION PROVA SPECIALE - SPECIAL STAGE ARRIVO - FINISH TAPPA 2 - SEZ. 6/7/8 Domenica 19 Marzo 2017 PARTENZA - START Domenica 19 marzo

13 Segnaletica del Rally Rally Control Signs / Signalisations du Rallye I PROFILI DEI BIG AL VIA PAOLO ANDREUCCI Nato a Castelnuovo Garfagnana (Lucca) il 21 aprile 1965 Carriera: classificato Trofeo Fiat Uno Turbo assoluto (2 gr. N) Rally Portogallo classificato Trofeo Tradizione Terra classificato Trofeo Peugeot /Camp. It. Rally assoluto 2 Ruote Motrici Camp. It. Rally 1994 Campione Italiano 2 Litri assoluto Campionato Italiano 2 Litri 1996 Campione Italiano 2 Ruote Motrici 1997 Campione Italiano 2 Ruote Motrici 1 assoluto Rally Targa Florio 1998 Campione Italiano 2 Ruote Motrici classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally 1 classificato Trofeo CSAI S1600-C.I.R. 3 assoluto Rally Il Ciocchetto classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally 9 assoluto (2 classe A6) Rally d Italia classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally 1 classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 1 classificato Rallye Sanremo 1 classificato Rally Targa Florio 1 classificato Rally 2 Valli 1 classificato Rally Il Ciocchetto Simone CAMPEDELLI Nato a Cesena (Forlì Cesena) il 26 luglio 1986 Carriera: classificato classe A7 Rally Coppa Liburna 15 classificato (1 Under 25) Rally San Marino 3 classificato Super N Motorshow classificato Trofeo Rally Terra Coppa CSAI Gruppo N 4X4 5 classificato PWRC Rally Italia Sardegna 4 classificato PWRC Rally Cipro classificato Trofeo Rally Terra 2 classificato PWRC Rally Italia Sardegna 4 classificato PWRC Rally Ireland 1 classificato Memorial Bettega Night Sprint Motor Show classificato PWRC Rally Finland 1 classificato Rallylegend classificato Campionato Italiano Rally Trofeo Nazionale Gruppo N e Trofeo Nazionale Under classificato Campionato Italiano Rally Junior 1 classificato Nido dell Aquila classificato Campionato Italiano Rally Junior classificato Campionato Italiano Rally Junior e 1 classificato Coppa CSAI 2 RM classificato Campionato Italiano Rally Produzione classificato Campionato WRC 3 9 classificato Campionato Italiano Rally classificato Rally San Marino classificato Campionato Italiano Rally Gabriele CIAVARELLA CIAVA Nato a Pietrasanta (Lucca) il 16 ottobre 1975 Carriera: assoluto Rally Il Ciocchetto assoluto Rally Il Ciocchetto 8 assoluto Rally Città di Massa e Carrara assoluto Rally Città di Massa e Carrara 3 assoluto Rally Il Ciocchetto

14 3 assoluto Rally Il Ciocchetto 3 assoluto Rally del Carnevale 3 assoluto Coppa Città di Lucca 5 assoluto Ronde del Monte Caio assoluto Rally Il Ciocchetto 1 assoluto Rally del Carnevale 3 assoluto Rally degli Abeti 2 assoluto Rally del Monteregio assoluto Rally Valdinievole 2 assoluto Rally degli Abeti 4 assoluto Rally Due Valli 4 assoluto Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 2 assoluto Ronde Liburna Asfalto classificato Rally di Sanremo 9 classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 10 classificato Rally dell Adriatico classificato Campionato Italiano Rally 2 classificato rally Il Ciocchetto Elwis CHENTRE Nato a Aosta il 10 febbraio 1975 Carriera: classificato Trofeo Italiano Rally Coppa Csai di classe e Due Ruote Motrici classificato Trofeo Rally Asfalto e 1 classificato classe Super classificato Campionato Italiano Rally Trofeo Nazionale di classe Super classificato Trofeo Rally Asfalto classificato Campionato Ceco Rally Fabia R2 Cup classificato Coppa Italia Finale classificato Campionato Italiano WRC classificato International Rally Cup Ivan FERRAROTTI Nato a Castelnuovo Monti (Reggio Emilia) il 21 giugno 1980 Carriera: assoluto Rally Appennino Reggiano 10 assoluto Rally San Martino di Castrozza assoluto Rally Città di Pistoia 11 assoluto Rally Andora classificato Trofeo Renault Clio Top 4 assoluto Rally Carpineti 4 assoluto Rally delle Langhe classificato Campionato Italiano Produzione classificato Campionato Italiano Produzione classificato Campionato Italiano Produzione classificato Campionato Italiano Produzione classificato Campionato Italiano Rally Conduttori 2 Ruote Motrici Rudy MICHELINI Nato a Lucca il 13 maggio 1978 Carriera: classificato Coppa Italia VI zona 1 classificato Trofeo MG Rover VI zona assoluto Rally del Carnevale 3 assoluto Coppa Città di Lucca 3 assoluto Trofeo Maremma classificato under 30 Trofeo Peugeot 2 classificato Trofeo Peugeot Top 5 assoluto Rally della Fettunta assoluto Coppa Città di Lucca 10 assoluto Rally Valle d Aosta classificato Coppa CSAI S1600 Trofeo Rally Asfalto classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Trofeo Rally Asfalto - girone B 1 assoluto Coppa Città di Lucca classificato Citroën Racing Trophy 1 assoluto Trofeo Maremma 1 assoluto Renault Rally Event classificato Trofeo Renault Clio-IRCup classificato Campionato Italiano Rally 1 assoluto Rally Città di Pistoia 1 assoluto Coppa Città di Lucca 2 assoluto Rally Valdinievole 3 assoluto Rally Il Ciocchetto classificato Rally Il Ciocchetto 1 classificato Rally Città di Lucca 1 classificato Rally dell Abetone 2 classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio classificato Campionato Italiano Rally 7 classificato International Rally Cup 1 classificato Rally Raab 1 classificato Rally Trofeo Maremma Andrea NUCITA Nato a Catania il 2 ottobre 1989 Carriera: classificato Challenge Rally 8 Zona 1 classificato Campionato Siciliano 1 classificato Trofeo Peugeot 2010 Convocato alla WRC Junior Academy 2 classificato Trofeo 500 Abarth 1 classificato Trofeo 500 Abarth Motor Show Bologna classificato Campionato Italiano Rally Junior 3 classificato Trofeo Renault classificato Campionato Italiano Rally Junior classificato Campionato Italiano Rally Coppa CSAI Indipendenti 2 classificato Rally del Friuli CIR 1 classificato Monza Rally Show e Master Show Classe R3T classificato Campionato Italiano Rally classificato Rally Mondiale Portogallo Gruppo N e 25 assoluto classificato e 1 classificato Gara 2 Rally Targa Florio CIR Alessandro PERICO Nato a Vaprio d Adda (Bergamo) il 6 gennaio 1976 Carriera: assoluto classe N3 Rally 1000 Miglia classificato classe N3 Rally 1000 Miglia 1 classificato classe N3 Rally del Garda 1 classificato classe N3 Rally Bergamo 3 classificato classe N3 Rally Monza classificato Coppa Csai 2 RM gr. N - Trofeo Rally classificato Coppa Csai 2 RM gr. N - Trofeo Rally classificato Coppa Csai S Trofeo Rally 3 assoluto Rally Sanremo classificato Campionato Italiano Rally 1 assoluto Rally Vallecamonica classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato (ex aequo) Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally 1 classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 2 classificato Rally del Friuli 3 classificato Trofeo Aci Como classificato Campionato Italiano Rally 2 classificato Rallye di Sanremo Salvatore RIOLO Nato a Cerda (Palermo) il 29 luglio 1965 Carriera: classificato Coppa CSAI Slalom classificato Rally del Belice 1992,1993, 1994, classificato Coppa Italia Rally 7 Zona 1 classificato Campionato Siciliano Rally classificato Formula Pergusa 1 classificato Targa Florio Auto Storiche classificato CIVM Coppa CSAI Gruppo A classificato Campionato Siciliano Slalom classificato Rally Targa Florio classificato Rally Int. Messina e varie vittorie in pista e Europeo Auto Storiche classificato 24 Ore di Sicilia e varie vittorie tra le Auto Storiche classificato Rally Targa Florio classificato Rallylegend classificato Challenge Lancia classificato Rally Corallo classificato Cesana-Sestriere e varie vittorie in rally storici classificato Campionato Italiano Auto Storiche classificato Rally Storico Elba e Alpi Orientali Historic 1 classificato Rally Targa Florio 6 classificato Trofeo Rally Asfalto classificato Targa Florio Storica classificato Motor Show Bologna Trofeo Auto Storiche 4 Raggr. 1 classificato rally Elba storico classificato Rallylegend Historic 1 classificato Motor Show Bologna Trofeo Italia Auto Storiche 4RM

15 Kalle ROVAMPERA Nato a Jyvaskyla (Fin) il 1 ottobre 2000 Carriera: classificato Campionato Lettone Rally classe R classificato Campionato Lettone Rally Antonio RUSCE Nato a Reggio Emilia il 26 ottobre 1972 Carriera: classificato Rally Ronde Monte Caio 4 classificato Rally Alto Appennino Bolognese 6 classificato Rally Appennino Reggiano classificato Rally Città di Modena 5 classificato Rally dell Elba 7 classificato Rally Roma Capitale classificato Campionato Italiano Rally 4 classificato Trofeo Rally Asfalto Umberto SCANDOLA Nato a Verona il 5 dicembre 1984 Carriera: classificato Subaru Cup classificato Campionato Italiano Rally 1 classificato Coppa CSAI Under 25 - Camp. It. Rally classificato Intercontinental Rally Challenge classificato Intercontinental Rally Challenge classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally classificato Campionato Italiano Rally 1 classificato Rally Due Valli 1 classificato Rally Roma Capitale 1 classificato Rally Nova Gorica 1 classificato Rally dell Adriatico classificato Campionato Italiano Rally 1 classificato Rally Adriatico 1 classificato Rally Roma Capitale LE VETTURE R5 TOP : CARATTERISTICHE TECNICHE CITROEN DS3 R5 MOTORE 4 cilindri iniezione diretta turbo 1598 cm3 POTENZA MASSIMA 280 cv a 6000 giri/min. COP- PIA MAX 400 Nm a 2500rpm TRASMISSIONE Trazione integrale CAMBIO Sequenziale cinque rapporti+rm Differenziali anteriori e posteriori autobloccanti FRIZIONE a doppio disco FRENI Anteriori Dischi ventilati Ø 355 mm (asfalto) e Ø 300 mm (terra) Pinze a 4 pistoni Posteriori A disco Ø 300x8 mm Pinze a 2 pistoni Ripartizione regolabile STERZO Servosterzo idraulico RUOTE Asfalto da 18 Terra da 15 DI- MENSIONI Lunghezza: 3948 mm Larghezza: 1820 mm Passo: 2460 mm Serbatoio 67 litri Peso 1200 kg (minimo da regolamento). FORD FIESTA R5 MOTORE Ford M-Sport anteriore trasversale, 4 cilindri in linea di 1.619,97 cc, sovralimentato con flangia regolamentare Ø 32 mm ALESAGGIO X CORSA 85 x 71,3 mm POTENZA MAX 284hp DISTRIBUZIONE bialbero a camme in testa, 16 valvole TRASMISSIONE trazione integrale permanente. Differenziali anteriore e po- steriore autobloccanti CAMBIO sequenziale 5 rapporti + RM SOSPENSIONI anteriori e posteriori tipo MacPherson, ammortizza- tori a serbatoio esterno regolabili, molle co-assiali, barra stabilizzatrice anteriore e posteriore FRENI Anteriori e posteriori a disco au- toventilanti (asfalto Ø 355 mm, terra Ø 300 mm), con pinze a 4 pi- stoncini. Freno a mano idraulico STERZO a cremagliera con servo- sterzo elettrico RUOTE 8x18 su asfalto, 7x15 su terra DIMENSIONI Lunghezza mm Larghezza mm Passo mm Peso kg a vuoto. HYUNDAI NEW GENERATION i20 R5 MOTORE 4 cilindri in linea di cc, a iniezione diretta, sovralimentato con flangia regolamentare Ø 32 mm POTENZA MAX 285hp COPPIA MAX 420 Nm ELETTRONICA: Magneti Marelli ECU e sistema di gestione dell alimentazione TRASMISSIONE trazione integrale permanente CAMBIO Ricardo sequenziale 5 rapporti + rm DIFFERENZIALE anteriore e posteriore meccanico SOSPENSIONI montanti MacPherson con tre vie, ammortizzatori regolabili FRENI dischi freno ventilati (diametro di 300mm per la ghiaia, 355 millimetri di diametro per asfalto), pinze a quattro pistoncini, freno a mano a comando idraulico STERZO idraulico cremagliera servoassistito e pignone RUOTE 8x18 pollici per asfalto, per asfalto 7x15 DIMEN- SIONI lunghezza millimetri, Larghezza millimetri, passo millimetri, peso 1,230kg minima - 1,390kg con equipaggio. PEUGEOT 208 T16 R5 MOTORE tipo EPC6 CDT anteriore trasversale 4 cilindri in linea di cc, sovralimentato con flangia regolamentare Ø 32 mm POTENZA MAX 280 hp / 6000 rpm COPPIA MAX 400 Nm a 2500 giri DISTRI- BUZIONE bialbero a camme in testa, 16 valvole ALIMENTAZIONE iniezione indiretta Magneti Marelli monovalvola TRASMISSIONE trazione integrale permanente DIFFERENZIALI anteriore e posteriore autobloccanti FRIZIONE bidisco CAMBIO sequenziale a 5 rapporti con innesti frontali, comando meccanico a joystick+rm SOSPENSIONI anteriori e posteriori tipo pseudo McPherson, gruppi molle-sospensioni inclinati FRENI anteriori e posteriori a disco Ø 355 mm (terra, Ø 300 mm), con pin- ze a 4 pistoncini - freno a mano idraulico STERZO a cremagliera con servosterzo idraulico RUOTE 225x40x18 asfalto; 215x65x15 terra SERBATOIO di sicurezza, posizionato centralmente, capacità 60 litri DIMENSIONI Lunghezza 3962 mm Larghezza 1820 mm Passo 2560 mm Peso minimo da regolamento 1200 kg a vuoto. SKODA FABIA R5 MOTORE 4 cilindri turbo compresso iniezione diretta 1620 cc POTENZA MASSIMA 279 cv 7250 giri/min. COPPIA MAX 160 Nm a 7250 giri/min CAMBIO sequenziale a 5 rapporti e 2 differenziali anteriori e posteriori meccanici TRASMISSIONE trazione integrale SOSPENSIONI anteriori e posteriori tipo McPherson FRENI ruote asfalto 355 mm / ampiezza 32 mm Freni ruote sterrato 300 mm / ampiezza 32 mm RUOTE asfalto 8x18 - peso minimo 8,9 kg; sterrato 7x15 - peso minimo 8,6 kg DIMENSIONI Lunghezza 3994 mm Larghezza 1820 mm Peso 1230 kg

16 Paolo ANDREUCCI Anna ANDREUSSI Peugeot 208 T16 R5 Vincitori del 39 Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 2016 Foto di: Massimo Bettiol

17 CLASSIFICA FINALE 39 RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO POS GR. CL. NO DRIVER CODRIVER CAR GR/CL TIME GAP POS GR. CL. NO DRIVER CODRIVER CAR GR/CL TIME GAP P. Andreucci (ITA) A. Andreussi (ITA) Peugeot 208 T16 R5 R/R5 1:43' G. Basso (ITA) L. Granai (ITA) Ford Fiesta R5 LDI R/R5 1:43' A. Perico (ITA) M. Turati (ITA) Peugeot 208 T16 R5 R/R5 1:44'44.3 1' U. Scandola (ITA) G. D'Amore (ITA) Skoda Fabia R5 R/R5 1:44'45.1 1' S. Tempestini (ROM) M. Banca (ROM) Ford Fiesta R5 R/R5 1:46'51.9 3' S. Baccega (SUI) M. Menchini (SUI) Ford Fiesta R5 R/R5 1:47'28.2 4' A. Rusce (ITA) S. Farnocchia (ITA) Ford Fiesta R5 R/R5 1:47'46.2 4' ''Ciava'' (ITA) D. Michi (ITA) Citroen DS3 R5 R/R5 1:47'56.6 4' G. Cogni (ITA) G. Ciucci (ITA) Peugeot 207 S2000 A/S2000 1:48'38.4 5' I. Ferrarotti (ITA) M. Bizzocchi (RSM) Renault Clio R3 R/R3C 1:50'50.9 7' L. Panzani (ITA) S. Baldacci (ITA) Renault Clio R/R3T 1:51'15.0 8' M. Lombardi (ITA) M. Grossi (ITA) Renault Clio S1600 A/S1600 1:52'48.5 9' G. Bernardi (ITA) E. Ghietti (ITA) Peugeot 208 R/R2B 1:52'50.7 9' A. Casella (ITA) G. Caputo (ITA) Peugeot 208 R/R2B 1:53' ' A. Vineis (ITA) A. Rodi (ITA) Peugeot 208 R/R2B 1:54' ' N. Manfredi (ITA) D. Castiglioni (ITA) Peugeot 208 R/R2B 1:55' ' A. Marcucci (ITA) R. Gonnella (ITA) Peugeot 207 S2000 A/S2000 1:55' ' M. Pollara (ITA) G. Princiotto (ITA) Peugeot 208 R/R2B 1:55' ' T. Gheno (ITA) F. Grimaldi (ITA) Peugeot 208 R/R2B 1:55' ' ''VJ'' (ITA) C. Corso (ITA) Peugeot 208 R/R2B 1:55' ' M. Lugano (ITA) L. Beltrame (ITA) Peugeot 208 R/R2B 1:56' ' A. Mazzocchi (ITA) M. Nobili (ITA) Peugeot 208 R/R2B 1:57' ' K. Gilardoni (ITA) C. Bonato (ITA) Renault Clio R/R3T 1:58' ' G. Petrolo (ITA) A. Parodi (ITA) Peugeot 208 R/R2B 2:00' ' M. Lombardi (ITA) M. Berni (ITA) Renault Clio RS N/N3 2:01' ' F. Epis (ITA) A. Di Giusto (ITA) Suzuki Swift R/R1B 2:08' ' L. Coppe (ITA) R. Simioni (ITA) Suzuki Swift R/R1B 2:09' ' A. Bechelli (ITA) S. Carli (ITA) Renault Twingo R/R1B 2:13' ' P. Taccini (ITA) M. Ori (ITA) Fiat 600 A/A0 2:13' ' N. Parolaro (ITA) M. Spagnolatti (ITA) Suzuki Swift R/R1B 2:16' '05.7 RET 23 G. Pisani (ITA) N. Gonella (ITA) Fiat 500 Abarth R/R3T SS 16 RET 16 F. Santini (ITA) A. Cunico (ITA) Renault Clio R3 R/R3C SS 15 RET 22 F. Aragno (ITA) M. Rosso (ITA) Renault Clio R/R3T SS 15 RET 27 V. Prodan (CRO) Z. Rastegorac (CRO) Peugeot 208 R/R2B SS 15 RET 24 S. Marchetti (ITA) L. Boero (ITA) Renault Clio R3 R/R3C SS 14 RET 45 S. Gabrielli (ITA) S. Gerussi (ITA) Fiat 600 A/A0 SS 14 RET 48 A. Favero (ITA) N. Perrone (ITA) Peugeot 106 XSI N/N1 SS 13 RET 43 A. Maglioni (ITA) S. Senesi (ITA) Peugeot 106 N/N2 SS 12 RET 26 C. Federighi (ITA) J. Manfredi (ITA) Renault Clio R3 R/R3C SS 11 RET 41 R. Marchetti (ITA) J. Parducci (ITA) Rover MG 105 ZR A/A5 SS 9 RET 5 M. Tassone (ITA) A. De Marco (ITA) Peugeot 208 T16 R5 R/R5 SS 8 RET 25 M. Runfola (ITA) M. Pollicino (ITA) Citroen DS3 R/R3T SS 8 RET 108 S. Strabello (ITA) A. Budoia (ITA) Suzuki Swift R/R1B SS 8 RET 46 N. Iacopinelli (ITA) F. Vecoli (ITA) Fiat 600 Sporting A/A0 SS 7 RET 18 G. Tognozzi (ITA) F. Pinelli (ITA) Citroen DS3 R/R3T SS 6 RET 8 R. Michelini (ITA) M. Perna (ITA) Citroen DS3 R5 R/R5 SS 3 RET 15 M. Ferrari (ITA) R. Meconi (ITA) Peugeot 206 S1600 A/S1600 SS 2 RET 29 G. Testa (ITA) D. Mangiarotti (ITA) Peugeot 208 R/R2B SS 2 RET 42 S. Fracassi (ITA) G. Bernardi (ITA) Peugeot 106 S16 N/N2 SS 2 RET 103 G. Saresera (ITA) A. Tumaini (ITA) Suzuki Swift R/R1B TC 0 (SS 1) B. Calvi (ITA) C. Caldart (ITA) Peugeot 208 R/R2B 2:03' ' S. Martinelli (ITA) N. Botzari (ITA) Suzuki Swift R/R1B 2:03' ' J. Lucarelli (ITA) A. Ferrari (ITA) Suzuki Swift R/R1B 2:04' ' G. Rao (ITA) C. Zeppegno (ITA) Suzuki Swift R/R1B 2:04' ' S. Moriconi (ITA) D. Ramacciotti (ITA) Suzuki Swift R/R1B 2:06' ' V. Konig (DEU) H. Zappe (DEU) Suzuki Swift R/R1B 2:07' ' C. Peloso (ITA) A. Ferrari (ITA) Suzuki Swift R/R1B 2:07' '

18 CLASSIFICA FINALE 39 RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO CAMPIONATO REGIONALE CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2017 POS GR. CL. NO DRIVER CODRIVER CAR GR/CL TIME GAP DATA GARA VALIDITÀ E COEFF L. Artino (ITA) T. Ghilardi (ITA) Skoda Fabia R5 R/R5 52' F. Bettini (ITA) L. Acri (ITA) Peugeot 207 S2000 A/S ' M. Lenci (ITA) L. Spinetti (ITA) Peugeot 306 Maxi A/K11 53'54.1 1' E. Oliani (ITA) M. Piazzini (ITA) Fiat 600 A/A0 56'41.6 4' D. Baldassari (ITA) E. Natucci (ITA) Fiat 600 A/A0 56'45.6 4' G. Angeli (ITA) G. Lartini (ITA) Renault Clio RS Light N/N3 57'48.6 5' P. Bechelli (ITA) L. Giovacchini (ITA) Peugeot 106 A/A6 57'58.0 5' G. Catalini (ITA) P. Santini (ITA) Peugeot 106 Rallye N/N1 59'08.2 6' N. Angilletta (ITA) D. Giacomelli (ITA) Rover MG 105 ZR N/N1 1:00'13.5 7' E. Vignali (ITA) N. Micheletti (ITA) Peugeot 106 S16 N/N2 1:00'41.1 8' P. Della Maggiora (ITA) V. Favali (ITA) Peugeot 106 Rallye N/N2 1:03' ' M. Friz (ITA) A. Sarti (ITA) Rover MG 105 ZR N/N1 1:04' ' M. Ricci (ITA) G. Collodi (ITA) Peugeot 106 Rallye N/N1 1:05' '54.3 RET 209 F. Rossi (ITA) C. Panzani (ITA) Citroen C2 R/R2B SS 12 RET 205 S. Catanzano (ITA) A. Gabelloni (ITA) Fiat Grande Punto S2000 A/S2000 SS 11 RET 208 G. Matteuzzi (ITA) M. Piazzini (ITA) Renault Twingo R2 R/R2B SS 9 RET 215 F. Babboni (ITA) P. Marchisella (ITA) Peugeot 205 Rallye A/A5 SS 9 RET 216 D. Puppa (ITA) R. Micheli (ITA) Citroen Saxo N/N2 SS 9 RET 210 M. Ambrosio (ITA) S. Ghidini (ITA) Peugeot 208 R2 R/R2B SS 8 RET 223 R. Unelli (ITA) A. Lupori (ITA) Fiat 600 Kit A/A0 SS 8 RET 224 S. Bonuccelli (ITA) A. Della Maggiora (ITA) Fiat 600 Sporting A/A0 SS 8 25/26 febbraio rally del Carnevale Rally Day 4/5 marzo Città di Arezzo rally Valtiberina Raceday Terra 16/19 marzo rally Il Ciocco e Valle del Serchio CIR 2 1/2 aprile rally delle Colline Metallifere Rallyday 7/8 aprile Liburna Terra Raceday Terra + CIRT 0,75 22/23 aprile rally della Valdinievole Nazionale 1 4/6 maggio rally Internazionale dell'elba CI WRC 1,5 20/21 maggio rally di Casciana Terme Rallyday 3/4 giugno rally degli Abeti e dell'abetone Nazionale 1 24/25 giugno rally Alta Val di Cecina Nazionale 1 7/8 luglio rally Internazionale del Casentino IRCup 29/30 luglio rally Coppa Città di Lucca Nazionale + Coppa Italia 3 Zona 1,5 2/3 settembre rally di Reggello - Città di Firenze Nazionale 1 23/24 settembre rally Città di Camaiore Rallyday 7/8 ottobre rally Città di Pistoia Nazionale + Coppa Italia 3 Zona 1,5 21/22 ottobre Trofeo Maremma Nazionale 1 28/29 ottobre rally della Val d'orcia Raceday Terra + CIRT 0,75 18/19 novembre Rallyday di Pomarance Rallyday 1/3 dicembre Tuscan Rewind 2/3 dicembre Rallyday della Fettunta Rallyday 15/17 dicembre rally Il Ciocchetto RET 211 L. Bandini (ITA) E. Filippini (ITA) Renault Clio W. A/A7 SS 6 RET 203 F. Pinelli (ITA) G. Tricoli (ITA) Fiat Grande Punto S2000 A/S2000 SS 5 RET 213 R. Lombardi (ITA) C. Lombardi (ITA) Opel Astra GSI N/N3 SS 5 RET 206 E. Rocchiccioli (ITA) P. Brugiati (ITA) Mitsobishi Lancer Evo IX R/R4 SS 3 RET 217 M. Tamagnini (ITA) M. Rossi (ITA) Peugeot 106 Rallye N/N2 SS 3 RET 220 D. Natucci (ITA) A. Lucchesi (ITA) Opel Corsa N/N2 SS 3 RET 204 F. Rossi (ITA) M. Lamecchi (ITA) Mini Countryman A/S2000 TC 0 (SS 1)

19 CALENDARIO CIR 2017 Novità REGOLAMENTARI CIR 2017 DATA GARA FONDO marzo 40 Rally del Ciocco asfalto 29 marzo - 2 aprile 64 Rallye Sanremo asfalto aprile 101 Targa Florio asfalto maggio 24 Rally Adriatico terra 2 4 giugno 50 Rally del Salento asfalto luglio 45 Rally San Marino terra settembre 4 Rally di Roma Capitale asfalto ottobre 35 rally Due Valli asfalto CAMPIONATO ITALIANO RALLY CONDUTTORI Punteggio In ogni gara, in base alla classifica di tappa è assegnato il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5. I Conduttori non iscritti al Campionato non prendono punti ma li tolgono ai fini del Campionato stesso. La classifica è determinata dalla somma dei punteggi delle due tappe del rally, ai quali viene aggiunto un ulteriore punteggio in base alla classifica finale del rally, assegnando i seguenti punti: 3 punti al 1 ; 2 punti al 2 ; 1 punto al 3. Sono ritenuti validi tutti i risultati acquisiti nelle classifiche finali del rally. Classifica finale La classifica finale del Campionato verrà redatta sulla base dei migliori 14 risultati di tappa e tra tutti i risultati finali acquisiti nelle classifiche finali di rally. CAMPIONATO ITALIANO RALLY DUE RUOTE MOTRICI Punteggio In base alla classifica generale delle vetture a due ruote motrici, con esclusione delle vetture RGT, ai conduttori iscritti al Campionato sarà assegnato per ogni tappa, con classifica a stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5. Il Pilota che si ferma nella prima tappa può ripartire nella seconda tappa, ai soli fini della attribuzione del punteggio in quest ultima. Classifica finale La classifica finale del Campionato verrà redatta sulla base dei migliori 10 risultati di tappa acquisiti. CAMPIONATO ITALIANO RALLY COSTRUTTORI Punteggio In ogni tappa, in base alla classifica dei Costruttori iscritti al Campionato Italiano Rally Costruttori sarà assegnato il seguente punteggio alla prima vettura di ogni Marca: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5 Qualora, entro i primi dieci della classifica di ogni tappa, vengano classificate due vetture della stessa Marca iscritta al campionato, questa potrà sommare i punteggi di entrambe le vetture a condizione che il primo conduttore dell equipaggio di una delle due vetture classificate sia nato dopo il 31 Dicembre I Costruttori non iscritti al Campionato Italiano Rally Costruttori, non prenderanno punti ma li toglieranno ai fini del Campionato Italiano Costruttori. (Esempio: nel caso di vittoria di un Costruttore non iscritto al Campionato Costruttori, questi non acquisirà punteggio, se invece il secondo classificato è iscritto al Campionato Costruttori prenderà 6 punti per ogni gara) Al termine della stagione sportiva, ACI-Sport compilerà la classifica finale sommando tutti i risultati conseguiti nelle tappe effettivamente disputate

20 CAMPIONATO ITALIANO RALLY COSTRUTTORI DUE RUOTE MOTRICI Punteggio In ogni tappa l attribuzione del punteggio avviene sulla base della classifica delle vetture a due ruote motrici, escluse le vetture RGT. Sarà assegnato, in base alla classifica dei Costruttori, il seguente punteggio ad un massimo di due vetture di ogni Marca, una delle quali appartenente ad un conduttore nato dopo il 31 Dicembre 1990 : 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5. I Costruttori non iscritti al Campionato Italiano Rally Costruttori Due Ruote motrici non prenderanno punti ma li toglieranno ai fini del Campionato Italiano Costruttori due ruote motrici. (Esempio: nel caso di vittoria di un Costruttore due ruote motrici non iscritto al Campionato Costruttori, questi non acquisirà punteggio, se invece il secondo classificato è iscritto al Campionato Costruttori due ruote motrici, prenderà 6 punti per ogni gara) 5.6) Al termine della stagione sportiva, ACI-Sport compilerà la classifica finale sommando tutti i risultati conseguiti nelle tappe effettivamente disputate. CAMPIONATO ITALIANO RGT Gare Il Campionato Italiano RGT sarà articolato su 7 (sette) Rally definiti tra quelli con validità per il Campionato Italiano Rally Assoluto. I Rally individuati per il Campionato Italiano RGT sono i seguenti: 1) Rally del Ciocco. 2) Rally di Sanremo. 3) Rally Targa Florio 4) Rally Adriatico (Sterrato). 5) Rally del Salento 6) Rally di Roma Capitale 7) Rally Due Valli Punteggio In base alla classifica generale delle vetture RGT, ai conduttori iscritti al Campionato sarà assegnato per ogni tappa, con classifica a stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5. Il Pilota che si ferma nella prima tappa può ripartire nella seconda tappa, ai soli fini della attribuzione del punteggio in quest ultima. Classifica finale La classifica finale del Campionato verrà redatta sulla base dei migliori 12 risultati di tappa. COPPE ACI-SPORT RALLY CIR (NON PREVISTA L ISCRIZIONE PREVENTIVA) I Rally valevoli saranno quelli del Campionato Italiano Rally Assoluto saranno aggiudicate le seguenti coppe ACI-SPORT CIR, con tutte le tappe previste per il cir assoluto: - Gruppo N - R2 B - R3 (R3C R3T R3D) - Femminile - Scuderie. - Junior Due Ruote Motrici, riservata agli Under ) Punteggio Per ogni tappa in base alla classifica sarà assegnato, con classifica stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5. Il Pilota che si ferma nella prima tappa può ripartire nella seconda tappa, ai soli fini della attribuzione del punteggio in quest ultima. 7.4) Classifica finale La classifica finale sarà stabilita in base al numero delle tappe organizzate meno due. I Titoli non sono cumulabili con il Campionato Italiano Rally Assoluto. Limitatamente alla Coppa ACI-Sport Rally CIR Femminile, il punteggio sarà assegnato per intero alle Conduttrici classificate entro il 30 posto della classifica generale (classifica effettiva) e per metà a quelle classifiche dal 31 posto in poi. COPPA ACI-SPORT RALLY CIR - SCUDERIE I Rally valevoli saranno quelli del Campionato Italiano Rally Assoluto indicati all art. 1 La Coppa sarà riservata alle Scuderie automobilistiche titolari di licenza Scuderia in corso di validità. In ogni Rally saranno redatte due speciali classifiche, una per ogni tappa, sommando, per ciascuna Scuderia, i tempi delle migliori tre vetture classificate. In questa classifica saranno comprese, a seguire, anche le Scuderie con due vetture classificate. In base alla classifica di gara ottenuta con i criteri di cui alla precedente lettera d) alle Scuderie sarà assegnato il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5 La classifica finale verrà redatta sulla base dei migliori 14 risultati di tappa acquisiti. TROFEO ITALIANO RALLY ASFALTO (TRA) Gare Il Trofeo Italiano Rally Asfalto sarà articolato su un numero massimo di 6 (sei) Rally, su fondo asfaltato, all interno del Campionato Italiano Rally. I Rally individuati per la stagione sportiva 2017 sono le seguenti: 1) Rally del Ciocco. 2) Rally di Sanremo. 3) Rally Targa Florio

21 4) Rally del Salento 5) Rally di Roma Capitale 6) Rally Due Valli Conduttori ammessi e criteri di esclusione Sono ammessi a partecipare al TRA soltanto i conduttori che non siano mai risultati primi classificati nella classifica assoluta di una gara di Campionato Italiano Rally e i conduttori che non abbiano mai ottenuto una priorità FIA. ACI Sport si riserva di valutare l accettazione dei Conduttori rientranti nei criteri di esclusione. Punteggio Ogni Rally sarà composto da una sola gara la cui classifica sarà data dalla somma dei tempi delle prove speciali e delle eventuali penalità acquisite. Il punteggio ai fini della classifica del Trofeo sarà assegnato sulla base delle classifiche rispettivamente della prima e della seconda tappa. Per ogni gara tappa, in base alla classifica generale sarà assegnato, con classifica stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5 Il Pilota che si ferma nella prima tappa può ripartire nella seconda tappa, ai soli fini della attribuzione del punteggio in quest ultima. I Conduttori non iscritti al TRA non prenderanno punti ma gli toglieranno ai fini del Campionato stesso. (Esempio: nel caso di vittoria di un conduttore non iscritto al TRA questi non acquisirà punteggio, se invece il secondo classificato è iscritto prenderà 6 punti per ogni gara) Classifica finale La classifica finale del Trofeo verrà redatta sulla base dei migliori 10 risultati di tappa acquisiti. Fermo restando che le posizioni in classifica rimarranno invariate, le Coppe previste nel TRA non sono cumulabili con quelle previste nel CIR. COPPE ACI-SPORT RALLY TRA (NON PREVISTA L ISCRIZIONE PREVENTIVA) Premessa: Conduttori ammessi e criteri di esclusione Sono ammessi a partecipare alle Coppe ACI Sport Rally TRA soltanto i conduttori che non siano mai risultati primi classificati nella classifica assoluta di una gara di Campionato Italiano Rally e i conduttori che non abbiano mai ottenuto una priorità FIA. ACI Sport si riserva di valutare l accettazione dei Conduttori rientranti nei criteri di esclusione. 10.1) I Rally individuati per la stagione sportiva 2017 sono le seguenti: 1) Rally del Ciocco. 2) Rally di Sanremo. 3) Rally Targa Florio. 4) Rally del Salento. 5) Rally di Roma Capitale. 6) Rally Due Valli. Punteggio Per ogni tappa, in base alla classifica sarà assegnato, con classifica stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5 Classifica finale La classifica finale verrà redatta sulla base dei migliori 10 risultati di tappa acquisiti. I Titoli non sono cumulabili con quelli previsti nel Campionato Italiano Rally Assoluto e nel Trofeo Italiano Rally Asfalto. Limitatamente alla Coppa ACI-Sport Rally CIR Femminile, il punteggio sarà assegnato per intero alle Conduttrici classificate entro il 30 posto della classifica generale (classifica effettiva) e per metà a quelle classifiche dal 31 posto in poi. CAMPIONATO REGIONALE Premessa Sarà aggiudicato un Campionato Regionale (di seguito indicato come CR) per ognuna delle zone previste. I Conduttori potranno partecipare al CR di qualsivoglia zona, indipendentemente dalla loro residenza, fermo restando che ogni punteggio acquisito sarà conteggiato esclusivamente per la classifica finale della zona in cui lo stesso è stato conseguito. I Conduttori che partecipano alle gare valevoli per un CR di zona diverso da quello di residenza, saranno soggetti senza alcun titolo preferenziale alle disposizioni in materia di iscrizioni. Zone geografiche In base al Calendario sportivo 2017, sono istituite le seguenti zone geografiche: - Piemonte/Valle d Aosta - Liguria/Lombardia - Friuli Venezia Giulia /Trentino Alto Adige/Veneto - Emilia Romagna/RSM - Toscana - Campania/Lazio/Marche/Umbria - Abruzzo/Molise/Puglia/Basilicata - Sicilia/Calabria - Sardegna Punteggi di gara In ogni gara in base alla classifica assoluta sarà assegnato il seguente punteggio, moltiplicato per il coefficiente della gara: 9, 6, 4, 3, 2, 1. In caso di una loro partecipazione i Conduttori prioritari FIA e ACI-Sport del 1 elenco saranno considerati come trasparenti e quindi non prenderanno né toglieranno punti e non concorreranno alla quantificazione del numero dei verificati. Classifiche Al termine della stagione sportiva le Delegazioni Regionali competenti per territorio compileranno le classifiche. Le classifiche saranno redatte sulla base della classifica assoluta di ogni gara, sommando, per ciascun Conduttore, un numero massimo di 5 risultati, tra i quali - ove presenti - sarà possibile conteggiare un solo punteggio con coefficiente 2 e uno a coefficiente 1,5. In ogni zona, il titolo di vincitore del CR sarà assegnato al Conduttore che avrà ottenuto il miglior punteggio finale. In caso di ex aequo sarà considerato quale discriminante il maggior numero di primi posti e succes

22 sivamente di secondi, terzi, quarti, quinti, sesti posti, e così via. In caso di ulteriore ex aequo saranno considerati i migliori piazzamenti nelle classifiche assolute. ALBO D ORO CAMPIONATO ITALIANO RALLY COPPE ACI-SPORT RALLY CR Punteggi di gara In ogni gara in base alla classifica di classe o raggruppamento di classi sarà assegnato il seguente punteggio, moltiplicato per il coefficiente della gara: 9, 6, 4, 3, 2, 1. Il punteggio sarà assegnato sommando, per ciascun Conduttore, un numero massimo di 5 risultati, di 5 risultati, tra i quali - ove presenti - sarà possibile conteggiare un solo punteggio con coefficiente 2 e uno a coefficiente 1,5. Nel caso che in una classe o raggruppamento di classi vi siano meno di tre partenti, il punteggio attribuito sarà diviso per due. In caso di una loro partecipazione i Conduttori prioritari FIA e ACI-Sport del 1 elenco saranno considerati come trasparenti e quindi non prenderanno né toglieranno punti e non concorreranno alla quantificazione del numero dei verificati. In ogni zona saranno aggiudicate le seguenti COPPE ACI-SPORT RALLY - CR di classe o raggruppamento di classi: - N0, N1 - R1 (R1 A, R1 B) R1 Naz. (R1 A Naz., R1 B Naz.) - R1 C Naz., R1 T Naz. - N2 - N3 - N4 - A0 (K0), A5 (K9) - A7 - Super R2 (R2 B, R2 C) - A6 - K10 - R3 (R3 C, R3 T, R3 D) - Super 2000 (2.0 Atmosferico 1.6 Turbo), R5, R4 - A8 K11 - Racing Start - Femminile - Under 25 ANNO EQUIPAGGIO VETTURA 2016 Basso - GRANAI Ford Fiesta R ANDREUCCI - ANDREUSSI PEUGEOT 208 T16 R ANDREUCCI - ANDREUSSI PEUGEOT 208 T16 R SCANDOLA-D AMORE SKODA FABIA S ANDREUCCI - ANDREUSSI PEUGEOT 207 S ANDREUCCI - ANDREUSSI PEUGEOT 207 S ANDREUCCI - ANDREUSSI PEUGEOT 207 S ANDREUCCI - ANDREUSSI PEUGEOT 207 S ROSSETTI- CHIARCOSSI PEUGEOT 207 S BASSO-DOTTA Abarth Grande Punto S ANDREUCCI - ANDREUSSI FIAT Grande Punto S LONGHI - IMERITO SUBARU IMPREZA STi 2004 NAVARRA - FEDELI SUBARU IMPREZA STi 2003 ANDREUCCI - ANDREUSSI FIAT Punto Abarth S TRAVAGLIA-ZANELLA PEUGEOT 206 WRC 2001 ANDREUCCI -GIUSTI FORD FOCUS WRC 2000 LONGHI - BAGGIO TOYOTA COROLLA 1999 AGHINI - ROGGIA TOYOTA COROLLA 1998 AGHINI - ROGGIA TOYOTA COROLLA 1997 DALLAVILLA -FAPPANI SUBARU IMPREZA 1996 CUNICO - SCALVINI FORD ESCORT 1995 CUNICO - EVANGELISTI FORD ESCORT 1994 CUNICO - EVANGELISTI FORD ESCORT 1993 PIANEZZOLA - ROGGIA LANCIA HF 1992 DEILA - SCALVINI LANCIA HF 1991 CERRATO - CERRI LANCIA 16V 1990 CERRATO - CERRI LANCIA 16V 1989 CERRATO - CERRI LANCIA INTEGRALE 1988 CERRATO - CERRI LANCIA INTEGRALE ANNO EQUIPAGGIO VETTURA 1987 RAYNERI - CASSINA LANCIA RALLY 1986 CERRATO - CERRI LANCIA DELTA S TABATON - TEDESCHINI LANCIA RALLY CERRATO - CERRI (OPEN) LANCIA RALLY 1984 FABBRI-CECCHINI FIAT RITMO VUDAFIERI (OPEN) LANCIA RALLY 1983 BIASION-SIVIERO LANCIA RALLY 1982 TOGNANA-DE ANTONI FERRARI 308- LANCIA RALLY 1981 FASSINA-RUDY OPEL ASCONA VUDAFIERI LANCIA STRATOS 1979 FASSINA-MANNINI LANCIA STRATOS 1978 VUDAFIERI-MANNINI FIAT 131 ABARTH 1977 PREGLIASCO-REISOLI LANCIA STRATOS 1976 FASSINA-MANNINI LANCIA STRATOS 1975 CAMBIAGHI FIAT 124 SPIDER 1974 VERINI-MACALUSO FIAT 124 SPIDER 1973 BALLESTRIERI-MAIGA LANCIA FULVIA 1972 BARBASIO-SODANO LANCIA FULVIA 1971 BARBASIO-SODANO LANCIA FULVIA 1970 PAGANELLI-RUSSO FIAT 124 SPIDER 1969 MUNARI LANCIA FULVIA 1968 CAVALLARI-SALVAY LANCIA FULVIA 1967 MUNARI LANCIA FULVIA 1966 CELLA LANCIA FULVIA 1965 MARTONI FIAT 1964 CAVALLARI ALFA ROMEO 1963 CAVALLARI ALFA ROMEO 1962 CAVALLARI ALFA ROMEO 1961 MARSAGLIA FIAT

23 Classifiche non Ufficiali Classifiche non Ufficiali

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26 Classifiche non Ufficiali non Classifiche Ufficiali Classifiche non Ufficiali

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29 Segui i risultati di gara in diretta! Vai sul sito o su Il Ciocco App, la nuova app del Ciocco Tenuta e Parco. Se non avessi ancora Il Ciocco App, scaricala gratuitamente su ciocco.it/ilcioccoapp/ o utilizza il QR Code. ciocco.it cioccorally.it