Industrial Solutions. HELE High Efficiency Low Emissions Milano - 27 Settembre 2016

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1 Industrial Solutions HELE High Efficiency Low Emissions Milano - 27 Settembre 2016

2 8.3% 9.9 % 2

3 Nidec Corporation Overview FY15 sales by Product Group Workforce: 140,000 Market capitalization: $25B USD 9.9 % 8.3% Nidec Corp (NJ, Kyoto, Japan) is one of the world s leading manufacturers of electric motors and drive solutions. Founded in 1973, today Nidec has a workforce of over 140,000, and achieved 10.8 B$ in net sales in FY15 Over the last 10 years Nidec has acquired more than 40 companies. In 2012 Nidec acquired Ansaldo Sistemi Industriali now renamed Nidec Asi. Nidec Asi designs & manufacture motors, generators, drives and power quality products and solutions for industrial applications Financially solid and ready for the next 100 years of growth Nidec Asi on FY 15 acquired orders for 394 M. 3

4 Alimentazione elettrica banchina - nave Introduzione generale ALIMENTAZIONE ELETTRICA BANCHINA - NAVE 4

5 Alimentazione elettrica banchina - nave Emissioni in porto Quali sono le emissioni di una nave da crociera? 5

6 Alimentazione elettrica da banchina Emissioni del Porto di Genova Voltri 1) Emissioni specifiche delle navi : 2) Riduzione delle emissioni 3) Tenuto presente il numero e la tipologia di accosti si può prevedere il seguente assorbimento di energia : 4) Calcolo del quantitativo di emissioni eliminate nell atmosfera : Fonte : relazione Paesaggistica dell Autorità del Porto di Voltri. 6

7 Alimentazione elettrica banchina - nave Regolamentazione delle emissioni I normali combustibili Vanno dal 3,5% al <4,5 % Altri scendono sino al 1% Alimentazione elettrica da banchina Diverse soluzioni sono possibili : 7

8 Introduzione generale ctures% pdf 8

9 Introduzione generale Per evitare l inquinamento nei porti quando la nave è attraccata in banchina occorre fermare i diesel-generatori di bordo. Questo è possibile solo realizzando un sistema di connessione che consenta il trasferimento dei carichi elettrici della nave dai diesel-generatori di bordo alla rete elettrica del porto (e viceversa) senza interruzioni o turbative. La conversione 50/60Hz si rende necessaria in considerazione del fatto che la maggior parte delle navi (in particolar modo quelle passeggeri) sono dotate di sistema di distribuzione a 60Hz. Per selezionare la soluzione migliore occorre : Eseguire uno studio di fattibilità Selezionare la tipologia di conversione ( statica / rotante ) 9

10 Lo studio di Fattibilità consiste nella : Valutazione di diversi parametri : Tipologia delle navi Ubicazione e Layout dell impianto Disponibilità e caratteristiche rete (P,V, f, Pcc) Analisi del fabbisogno dell energia Esigenze specifiche ( p.e transitori elettrici ) Analisi delle reti di bordo delle navi da alimentare Valutazione Opere civili e vie cavi principali Selezione del tipo di collegamento ottimale tra banchina e nave. Normative applicabili Definizione del sistema di controllo e protezione Individuazione della soluzione migliore Produzione della documentazione : Specifica tecnica con layout e unifilari Stima budgettaria dei costi Alimentazione elettrica banchina nave Studio di Fattibilità 10

11 Selezione della Migliore Soluzione Esigenza di conversione di frequenza 11

12 Alimentazione elettrica banchina - nave Selezione della Migliore Soluzione CONVERTITORE ROTANTE VANTAGGI Sovraccaricabilità, Sostentamento della corrente di guasto e di spunto Assenza di disturbi da armoniche. SVANTAGGI Minor rendimento ai bassi carichi CONVERTITORE STATICO VANTAGGI Ingombri ridotti Ridotta Manutenzione Maggiore flessibilità operativa e modularità Installabile in container, minori opere civili e più rapida installazione in sito. SVANTAGGI Minor sostentamento delle sovracorrenti e quindi necessità eventuale di sovradimensionamento. Manutenzione Ingombro e opere civili 12

13 Architettura generale secondo lo standard IEC/ISO/

14 Soluzione Convertitore Statico 14

15 Soluzione Convertitore Rotante : Gruppo Unico 60 x f no = p f1 f = p1 p =

16 Soluzione Convertitore Rotante : Gruppo Modulare 60 x f no = p f1 f = p1 p =

17 Autorità Porto di Livorno : Convertitore Statico N.1 Convertitore 50/60 Hz - 12 MVA - 0,85 pf - 11/6,6 kv 17

18 Fincantieri Cantiere Muggiano La Spezia N.1 Convertitore 50/60 Hz - 4,5 MVA - 0,8 pf - 11/6,6 kv 18

19 EDISON Navalimpianti- FSO Alba Marina N. 2 Convertitori 50/60 Hz KVA - 0,8 pf 440 V 19

20 MMI - Base navale Taranto :Convertitore Rotante GRUPPO CONVERSIONE 50/60 HZ MARINA MILITARE MAR GRANDE TARANTO Sistema di conversione con 10 gruppi rotanti equipaggiati con: Sistema di eccitazione per gen. sincrono Dispositivo di avviamento e parallelo Sistema di supervisione e controllo Trasformatori MT/BT e prese nave 50Hz e 60Hz 20

21 Base Navale Tolone : Conversione Rotante GRUPPO CONVERSIONE 50/60 HZ MILHAUD BASE NAVALE TOLONE Potenza GRUPPO MOTO - GENERATORE 5 MVA Tensione, frequenza motore Tensione, frequenza morsetti generatore 10 KV - 50 Hz 6,3 KV - 60 Hz 21

22 Impianti installati FREQUENCY CONVERTER Hz Plants YEAR CUSTOMER END USER PLANT COUNTRY QTY KVA DESCRIPTION 1975 IMEL GENOVA ITALIAN NAVY ROTATING CONVERSION GROUP ITALY Rotating Converter Group System consisting of : N 2 SIM 9 N Kw 600 rpm N 2 SIG 9 P KVA 600 rpm 1997 RIZZANI DE ECCHER ITALIAN NAVY ROTATING CONVERSION GROUP ITALY Rotating Converter Group System consisting of : N 2 Start Drive Silcovert S 2600 KW + N 1 Scada System N 10 MSN 800 Y KW PF 0,95 8 KV 600 rpm N 10 GSN 800 Y KVA PF KV 600 rpm 2007 ANSALUX SISTEMI FINCANTIERI - MONFALCONE PORT ROTATING CONVERSION GROUP ITALY Rotating Converter Group System consisting of : N 2 MSN 800 Y Kw 10 KV 600 rpm N 2 GSN 800 Y KVA 11 KV 600 rpm 2007 DCN FRANCE NAVY ROTATING CONVERTER FRANCE N 1 Rotating Converter : N 1 CR 900 Y Kw KV 600 rpm N 1 GSN 900 Y KVA PF 0.8 6,3 KV 600 rpm 2012 NAVALIMPIANTI EDISON STATIC CONVERTER FSO ALBA MARINA ITALY N 2 Converter 1875 KVA 690V 50 Hz /440 V 60 Hz 2013 GEMMO IMPIANTI LIVORNO PORT AUTHORITY STATIC CONVERTER ITALY N 1 Converter 12 MVA PF 0,85 15 KV 50 Hz / KV 60 Hz 2013 ALPIQ INTEC VERONA FINCANTIERI - MARGHERA PORT ROTATING CONVERSION GROUP ITALY Rotating Converter Group System consisting of : N 2 MSN 800 Y Kw 10 KV 600 rpm N 2 GSN 800 Y KVA 11 KV 600 rpm 2014 ALPIQ INTEC VERONA FINCANTIERI - MUGGIANO PORT LA SPEZIA STATIC CONVERTER ITALY N 1 Converter 4,4 MVA PF 0,80 15 KV 50 Hz / KV 60 Hz 22

23 Alimentazione elettrica banchina nave Grazie mille per la vs attenzione! Domande? 23