ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SISTEMA FLYING INJECTION A GPL SU SUBARU FORESTER 2.0i 16V 4WD

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1 ISTRUZIONI DI MONTGGIO SISTEM FLYING INJECTION GPL SU SURU FORESTER 2.0i 16V 4WD nno: 1998 kw: 90 Sigla Motore: EJ20 Iniezione: elettronica multipoint Denso ccensione: elettronica Kit base Flying Injection sing. Smart cod. 08FJ Kit dedicato per Subaru Forester 2.0i 16V 4WD cod. 08FJ PRIM DI PROCEDERE LL INSTLLZIONE CONSULTRE IL MNULE PER L USO DEL SISTEM FLYING INJECTION LEGEND 1 - ELETTROVLVOL GPL 2 - RIDUTTORE GENIUS 3 - DISTRIUTORE SMRT 4 - SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE MODULR HI - CENTRLIN FLY GS (nell abitacolo) 3 Istruzione FX0020M002 n 1 del: 07 giugno 1999

2 MONTGGIO PRTE MECCNIC GOCCIOLTOIO MMORTIZZTORE NTERIORE SINISTRO MONTGGIO ELETTROVLVOL GPL Si consiglia di fissare l elettrovalvola dietro l ammortizzatore anteriore sinistro, come indicato in figura. ELETTROVLVOL GPL LOCCO MOTORE PRTI MOTORE STFF FISSGGIO RIDUTTORE GENIUS CIRCUITO CQU RIDUTTORE GENIUS TUO ORIGINLE TUO PREFORMTO RIDUTTORE GENIUS PRTI MOTORE MONTGGIO RIDUTTORE GENIUS Per il montaggio del riduttore Genius è necessario rimuovere i coprifori in plastica presenti all incirca sopra la vaschetta liquido idroguida. Utilizzando le due viti M6x16 e i due distanziali in dotazione, fissare la staffa supporto riduttore mediante i fori ai fori filettati originali liberati in precedenza. questo punto facendo attenzione a non provocare un eccessiva perdita d acqua (usare allo scopo le pinze RC cod. 90V ) eseguire il circuito riscaldamento riduttore. Togliere il tubo riscaldamento abitacolo dall uscita del blocco motore ed inserirvi la tubazione preformata in dotazione che in seguito deve essere raccordata alla curva del riduttore. Mediante la fascetta in dotazione e un pezzo di tubo acqua, raccordare il tubo riscaldamento abitacolo alla curva del riduttore (vedi figura). Chiudere le tubazioni con le fascette in dotazione. Raccordare alla parte posteriore del riduttore il tubo rame che deve risultare di una lunghezza sufficiente a raggiungere l elettrovalvola. Fissare il riduttore al foro della relativa staffa. Infine rabboccare il livello del liquido raffreddamento motore ed eseguire uno spurgo del relativo impianto. VSCHETT LIQUIDO IDROGUID RIDUTTORE GENIUS 2

3 30 30 COLLETTORI DI SPIRZIONE VISTI DLL LTO DISTNZ FORTUR COLLETTORI DI SPIRZIONE N 1 e 2 VIST D COLLETTORI DI SPIRZIONE 23 mm TTUT DEL COLLETTORE SUL MOTORE DISTNZ FORTUR COLLETTORI DI SPIRZIONE N 3 e 4 VIST D COLLETTORI DI SPIRZIONE 23 mm 23 mm TTUT DEL COLLETTORE SUL MOTORE MONTGGIO UGELLI ttenendosi alle avvertenze di carattere generale riportate nel paragrafo 4.F del manuale per l uso del sistema Flying Injection, procedere con una punta ø 5 mm alla realizzazione dei fori. I fori sui collettori devono essere eseguiti seguendo le misure indicate in figura e ad una distanza in altezza di circa 23 mm dalla battuta di ogni collettore sul motore (vedi figura). Eseguire con un maschio M6 la filettatura dei fori precedentemente eseguiti. vvitare a tali fori gli ugelli di portata gas. Si consiglia di avvitare gli ugelli utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n 83-21). vendo cura di non far muovere gli ugelli precedentemente fissati (usare due chiavi e/o la chiave fornita in dotazione), raccordare sugli ugelli le 4 tubazioni, che dovranno essere collegate successivamente al distributore Smart. STFF FISSGGIO DISTRIUTORE SMRT MONTGGIO DISTRIUTORE SMRT E necessario sostituire il ripartitore di flusso a quattro portagomme con quello di tipo boxer presente nel kit specifico facendo attenzione a riposizionare correttamente l OR di tenuta. Fissaggio: Fissare il distributore Smart ai fori della relativa staffa. Togliere la bobina presente sul motore interve- 3

4 VITI FISSGGIO OIN OIN RONDELL OIN CURVE 90 DISTRIUTORE SMRT DISTRIUTORE SMRT nendo sulle tre viti di fissaggio. Posizionare il gruppo staffa/smart in modo che i fori della staffa vadano a coincidere quelli sinistri di fissaggio bobina. Infine bloccare la bobina ed il gruppo staffa/smart con le viti tolte in precedenza, avendo cura di inserire la rondella in dotazione sulla terza vite di fissaggio della bobina (vedi figura). Collegamento delle varie raccorderie: vvitare ai quattro raccordi inferiori del distributore le tubazioni provenienti dagli ugelli precedentemente avvitati sui collettori. vvitare sui due raccordi laterali contrassegnati con P1 e P2 le due curve a 90 utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n 83-21). Raccordare alle due curve le tubazioni che dovranno essere avvitate ai rispettivi raccordi P1 e P2 nella parte inferiore del Sensore Pressione Distributore. vvitare infine sul distributore la curva a 120 in dotazione e di seguito la tubazione di portata gas Riduttore/Distributore che dovrà essere avvitata anche alla parte anteriore del riduttore. IFORCZIONE D Y COLLETTORE DI SPIRZIONE PRES DEPRESSIONE E necessario ricavare una presa depressione da collegare alla parte anteriore del riduttore. La presa depressione deve essere ricavata utilizzando la biforcazione ad Y sul tubo depressione originale che va dal collettore di aspirazione davanti al corpo farfallato all elettrovalvola carboni attivi. 4

5 STFF FISSGGIO SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE MODULR HI SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE MODULR HI Fissare il sensore di pressione distributore ed i Modular HI al foro della relativa staffa. Il gruppo staffa/sensore/modular HI deve essere fissato fra l ammortizzatore anteriore destro e la staffa di supporto manicotto di aspirazione. loccare il gruppo staffa/sensore/modular HI utilizzando il foro della staffa e la vite originale di fissaggio staffa di supporto manicotto di aspirazione. MMORTIZZTORE NTERIORE DESTRO SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE MODULR HI MNICOTTO DI SPIRZIONE STFF FISSGGIO CENTRLIN FLY GS MONTGGIO PRTE ELETTRIC MONTGGIO CENTRLIN FLY GS Fissare la centralina Fly Gas ai fori della relativa staffa. ncorare il gruppo staffa/centralina Fly Gas all interno dell abitacolo sotto al volante mediante il foro e la vite originale destra di fissaggio piantone di supporto sterzo (vedi figura). VITE DESTR DI FISSGGIO PINTONE SUPPORTO STERZO CENTRLIN FLY GS 5

6 COMMUTTORE MONTGGIO COMMUTTORE Installare il commutatore, dedicato cod. 06L per Subaru Forester presente all interno del kit, come indicato in figura. Qualora non fosse possibile installare il commutatore dedicato, utilizzare un commutatore ad incasso universale cod. 06L Per il passaggio del cablaggio 10 poli dal vano motore all abitacolo si consiglia di utilizzare il passacavo originale presente sulla paratia motore alla destra della vaschetta liquido idroguida. COLLEGMENTI ELETTRICI questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni sia nel vano motore che all interno dell abitacolo, seguendo le precauzioni d installazione contenute nel manuale per l uso del sistema Flying Injection. d installazione e connessioni ultimate seguire scrupolosamente le procedure per la taratura e la messa in moto descritte nel manuale per l uso del sistema Flying Injection. 6

7 SCHEM COLLEGMENTO PRTE ELETTRIC SURU FORESTER 2.0i 16V 4WD INIEZIONE ELETTRONIC MULTIPOINT DENSO Data: Schema N : n. Sch. del: Disegn.: Visto: //.//.// M.M. Commutatore Flying Injection Presa Diagnosi Connettori Centralina Iniezione ianco/rosso Tagliare ed Isolare ianco/rancio Tagliare ed Isolare ianco Tagliare ed Isolare Connettore E22 Connettore 84 Connettore Sensore di livello FLY GS Verde/ianco Grigio ianco/ (schermato) Giallo zzzurro Marrone /Nero i fili dei Modular Unicab 1 Modular HI i fili dei Modular Unicab 2 Modular HI Collegare a Massa Collegare a Massa lu/giallo Verde Connettore scatola fusibili Nero/lu Rosso/lu lu/rosso Pin n 21 Rosa/lu Conn. 84 (segnale sonda lambda) Pin n 23 ianco/verde Conn. E22 (segnale TPS) Scatola fusibili vista dal basso Pin n 4 Verde Conn. 84 (segnale giri) Pin n 15 Verde Conn. E22 (segnale MP) Pin n 1 ianco Conn. E22 (comando iniettori) Sensore di pressione Distributore P1 P2 Connettore a 4 fili Tagliare ed Isolare Nero Rosso Tagliare ed eliminare ianco Pin n 2 ianco/nero Conn. E22 (comando iniettori) rancio gli iniettori rancio gli iniettori HI Centralina Iniezione a 2 Connettori E22 = 26 Pin 84 = 34 Pin HI rancio rancio rancio rancio Modular Modular VERDE ROSSO VERDE Sensore di Temp. Riduttore "GENIUS" E.V. GPL Distributore "SMRT" NOTE: La centralina iniezione si trova nel lato destro del vano motore sotto al manicotto di aspirazione. La scatola fusibili si trova nel lato sinistro del vano motore davanti all'ammortizzatore anteriore sinistro. - atteria ROSSO ROSSO VVERTENZE: ttenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici RC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina RC che non vengono collegati - RC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla RC.