COMPUTO METRICO. Comune di Sassetta Provincia di Livorno RIPRISTINO DELLA STRADA VICINALE DEL POGGIO OGGETTO: Data, 21/11/2013 IL TECNICO. pag.

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1 Comune di Sassetta Provincia di Livorno pag. 1 COMPUTO METRICO OGGETTO: RIPRISTINO DELLA STRADA VICINALE DEL POGGIO Data, 21/11/2013 IL TECNICO PriMus by Guido Cianciulli - copyright ACCA software S.p.A.

2 pag. 2 R I P O R T O LAVORI A MISURA 1 Decespugliamento meccanico eseguito su 9b terreni fortemente invasi (copertura arbustiva maggiore del 60%) con allontanamento e sistemazione del materiale di risulta. 2 deviazione picchetti ,12 0,050 0,11 SOMMANO ha 0, ,30 121,47 2 Taglio raso del ceduo come da regolamento forestale comprensivo di 1b abbattimento, allestimento ed esbosco fino al piazzale di raccolta e sistemazione della ramaglia 1 deviazione picchetti 0-8 1,36 0,050 0,07 SOMMANO ha 0, ,00 908,53 3 Taglio di piante di castagno da frutto morte o deperienti ed 69a allontanamento del materiale di risulta.totale per pianta con diametro < 40 cm 25,00 SOMMANO 25,00 97, ,00 4 Apertura pista forestale di servizio a fondo naturale della larghezza 108b 2,5-3 metri, con pendenza media non superiore al 5% in terreno di qualsiasi natura, consistenza e pendenza, compresi scavi, rilevati, cunette in terra, regolarizzazione delle scarpate, dei cigli e del piano viario e quanto altro occorra per dare l'opera compiuta a regola d'arte. 1 deviazione picchetti 0-8 1,36 1,36 2 deviazione picchetti ,12 2,12 Esistente picchetti ,06 2,06 Esistente picchetti *(lung.=3,51-2,06) 1,45 1,45 SOMMANO hm 6, , ,06 5 Sovrapprezzo alla voce 108b, apertura di pista, per lavorazione NP 09 eseguita su terreni con pendenza superiore al 5%. Nel prezzo sono compresi e compensati tutti gli oneri derivanti dai disagi relativi ai siti di esecuzione della lavorazione Esistente picchetti ,06 2,06 Esistente picchetti *(lung.=3,51-2,06) 1,45 1,45 SOMMANO hm 3,51 259,93 912,35 6 Riempimento di cavi nella strada boschiva provocati da erosione, NP 02 realizzato con idonei mezzi meccanici o manualmente, compreso ogni onere per la costipazione e la sistemazione manuale degli inerti fino ad ottenere il livello richiesto per la stesa del sottofondo della strada così come previsto dal progetto. Riempimento composto da pietrame di cava grezzo compatto, non gelivo, resistente all'abrasione pezzatura cm parzialmente intasato con pietrisco; nel prezzo sono compresi e compensati oltre a tutte le forniture necesasrie tutti gli oneri derivanti da trasporti, stesa e compattazione degli inerti nei siti oggetto dell'intervento come da progetto e dalle indicazioni date dalla D.L. Primo tratto 1900/2200 *(par.ug.=1,80*0,65/2) 0,59 60,00 35,40 Secondo tratto 1800/1900 *(par.ug.=1,60*0,45/2) 0,36 50,00 18,00 SOMMANO mc 53,40 36, ,07 A R I P O R T A R E ,48

3 pag. 3 R I P O R T O ,48 7 Bloccaggio puntuale delle pietre componenti il riempimento di cui all' NP 03 NP 02 colando malta cementizia all'interno degli interstizi delle pietre poste in opera nel prezzo sono compresi e compensati oltre a tutte le forniture necessarie tutti gli oneri derivanti dai trasporti e le lavorazioni necessarie a dare il lavoro eseguito nei siti oggetto dell'intervento come da progetto e dalle indicazioni date dalla D.L. Primo tratto 1900/2200 2,00 Secondo tratto 1800/1900 2,00 SOMMANO cd 4,00 93,29 373,16 8 Sottofondo stradale realizzato con idonei mezzi meccanici e ghiaia di NP 04 cava pezzatura 40/70, compreso ogni onere per la costipazione meccanica o manuale degli inerti fino ad ottenere il livello richiesto. necessarie tutti gli oneri derivanti da trasporti, stesa e compattazione degli inerti nei siti oggetto dell'intervento come da progetto e dalle indicazioni date dalla D.L. 1 deviazione picchetti ,00 2,500 0,250 85,00 2 deviazione picchetti ,00 2,500 0, ,50 Esistente picchetti ,00 2,500 0, ,75 Esistente picchetti ,00 2,500 0,250 90,63 Esistente picchetti ,00 2,500 0,250 91,88 Zona sostenuta da palificata 15,00 1,500 1,000 22,50 Esistente picchetti ,00 2,500 0,250 85,00 SOMMANO mc 636,26 30, ,90 9 Massicciata stradale realizzata con idonei mezzi meccanici, compreso NP 05 ogni onere per la costipazione meccanica degli inerti fino ad ottenere il livello e la sezione richieste, composta da ghiaia di cava stabilizzata. necessarie tutti gli oneri derivanti da trasporti, stesa e compattazione degli inerti nei siti oggetto dell'intervento come da progetto e dalle indicazioni date dalla D.L. 1 deviazione picchetti ,00 2,500 0,120 40,80 2 deviazione picchetti ,00 2,500 0,120 63,60 Esistente picchetti ,00 2,500 0,120 61,80 Esistente picchetti ,00 2,500 0,120 43,50 Esistente picchetti ,00 2,500 0,120 44,10 Esistente picchetti ,00 2,500 0,120 40,80 SOMMANO mc 294,60 32, ,07 10 Realizzazione di cunetta laterale come da disegni di progetto eseguita NP 08 manualmente o con piccolo mezzo meccanico in terra o ghiaia di riporto previa rimozione degli arbusti e della radici presenti. Nel prezzo sono compresi e compensati oltre a tutte le forniture necessarie tutti gli oneri derivanti da trasporti e da quanto altro occorrente a dare il lavoro compiuto nei siti oggetto dell'intervento come da progetto e dalle indicazioni date dalla D.L. 2,00 489,00 978,00 SOMMANO mt 978,00 4, ,34 11 Realizzazione di dosso trasversale alla sede stradale per la deviazione NP 01 delle acque dilavanti nelle scoline laterali, realizzato sulla massicciata come da disegni di progetto mediante riporto di stabilizzato di cava compattato manualmente o con compattatore con motore a scoppio, dimensioni indicative: larghezza cm 50 e h max cm 20. Nel prezzo sono compresi e compensati oltre a tutte le forniture necessarie tutti gli oneri derivanti da trasporti, sistemazione e compattazione degli inerti nei siti oggetto dell'intervento come da progetto e dalle indicazioni date dalla D.L. 1 deviazione picchetti ,00 2,50 37,50 A R I P O R T A R E 37, ,95

4 pag. 4 R I P O R T O 37, ,95 2 deviazione picchetti ,00 2,50 62,50 Esistente picchetti ,00 2,50 52,50 Esistente picchetti ,00 2,50 37,50 Esistente picchetti ,00 2,50 27,50 Esistente picchetti ,00 2,50 30,00 Parziale mt 247,50 Incremento per realizzazione inclinata rispetto all'asse stradale di ,50 0,064 15,84 Parziale mt 15,84 SOMMANO mt 263,34 19, ,99 12 Palificata in legno di castagno per sostegno del sottofondo e della NP 06 massicciata stradale, realizzata con pali di sezione quadrata 15x15 cm in castagno posti con interasse di cm 33 infissi nel terrenno e sporgenti per un'altezza di cm 120/150 la parte emergente sarà tamponata con un graticcio composto da verghe in salice o pioppo poste intrecciate nei pali in castagno. I pali saranno infissi nel terreno per almeno 1,5 metri previa trivellazione con apposito mezzo meccanico o manualmente e loro successivo inghisaggio con malta cementizia, i pali sarranno collegati tra loro da una trave in castagno di sezione uguale ai pali stessi posta a cm 25/30 dalla loro testata, ancorata ai pali mediante chiodi e/o viti in acciaio zincato. La trave di collegamento sarà a sua volta puntellata al suolo con puntelli in castagno di uguale sezione della trave posti ad 1 metro di interasse inclinati e ancorati alla trave mediante chiodi e/o viti in acciaio zincato ed al terreno con appositi ferri sagomati ad U in acciaio zincato e stabilmente infissi nel terreno. necessarie tutti gli oneri derivanti da legature, chiodature, tagli, sfridi, trasporti, e quanto altro occorrente a dare il lavoro compiuto nei siti oggetto dell'intervento come da progetto e dalle indicazioni date dalla D.L. Zona di allargamento dello stradello in corrispondenza della deviazione 15,00 15,00 SOMMANO mt 15,00 505, ,35 13 Pavimentazione in cls classe C25/30 compreso armatura con rete NP 07 elettrosaldata fe b 44 K ad aderenza migliorata d 6 maglia 15x15, nel prezzo è compresa la formazione di canalette trasversali per consentire lo scolo delle acque piovane nelle scoline laterali, tutte le necessarie casseforme ed il loro successivo disarmo. Nel prezzo sono compresi e compensati oltre a tutte le forniture necessarie tutti gli oneri derivanti da legature, tagli, sfridi, trasporti e quanto altro occorrente a dare il lavoro compiuto nei siti oggetto dell'intervento come da progetto e dalle indicazioni date dalla D.L. Zona sez. 1601/1602 e 1603/ ,00 2,500 0,200 5,00 SOMMANO mc 5,00 268, ,40 14 Operaio 2 Liv MA 01 Per potatura rami nel percorso stradale *(par.ug.=7*8) 56,00 56,00 Movimenti terra nell'ambito di cantiere *(par.ug.=2*8) 16,00 16,00 SOMMANO ora 72,00 17, ,52 15 Operaio 5 Liv MA 03 Per potatura rami nel percorso stradale *(par.ug.=7*8) 56,00 56,00 Movimenti terra nell'ambito di cantiere *(par.ug.=2*8) 16,00 16,00 SOMMANO ora 72,00 19, ,00 16 Midi escavatori a cingoli con massa in assetto operativo fino a 7000 kg AT.N A R I P O R T A R E ,21

5 pag. 5 R I P O R T O , Movimenti terra nell'ambito di cantiere *(par.ug.=2*8) 16,00 16,00 SOMMANO ora 16,00 23,33 373,28 17 Indennità motosega MA 05 Per potatura rami nel percorso stradale *(par.ug.=7*4*2) 56,00 56,00 SOMMANO ora 56,00 0,55 30,80 18 Motosega media potenza AT 01 Per potatura rami nel percorso stradale 56,00 SOMMANO ora 56,00 4,14 231,84 19 Trattore con carrello o rimorchio HP AT 02 Trasporto residui di potatura rami nel percorso stradale 24,00 SOMMANO ora 24,00 56, ,32 Parziale LAVORI A MISURA euro ,45 T O T A L E euro ,45 Data, 21/11/2013 Il Tecnico A R I P O R T A R E ['Sassetta 2' (F:\Attivi 24_09_13\Gini\Sassetta\Computi\) v.1/19]