Il Sistema integrato Mar Ligure : L idrodinamica 3D come base per la previsione della qualità delle acque e la gestione delle emergenze

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1 Il Sistema integrato Mar Ligure : L idrodinamica 3D come base per la previsione della qualità delle acque e la gestione delle emergenze Luis Cusati, Andrea Pedroncini Stefania Magrì, Tania Del Giudice, Rosella Bertolotto DHI ARPAL Studi di aggiornamento sull Ingegneria Off-shore e marina Genova 16 e 17 Ottobre 2015

2 Le origini della collaborazione ARPAL-DHI Competenze modellistiche già presenti in Agenzia: - modellistica atmosferica ad Area Limitata (ARPAL-CFMI) - modellistica idrologica (ARPAL-CFMI) - modelli di emissioni in atmosfera e rumore Volontà di estendere la competenza modellistica anche all ambiente marino e, in prospettiva, dotarsi di uno strumento OPERATIVO PREVISIONALE Studi di aggiornamento sull Ingegneria Off-shore e marina - Genova 16 e 17 Ottobre 2015

3 I passi della collaborazione ARPAL-DHI Sviluppo di un modello idrodinamico del Mar Ligure offline Sviluppo di una catena OPERATIVA PREVISIONALE Formazione sull impiego di modellistica numerica marina Collaborazione sulla realizzazione di APPLICATIVI (operativi) di interesse per l Agenzia Studi di aggiornamento sull Ingegneria Off-shore e marina - Genova 16 e 17 Ottobre 2015

4 Oggetto della presentazione Modello Mar Ligure Balneazione Oil-Spill Search and Rescue Alga Tossica Plumes di Sedimenti Studi di aggiornamento sull Ingegneria Off-shore e marina - Genova 16 e 17 Ottobre 2015

5 La Base idrodinamica MFS MOLOCH DRiFt

6 Sistema Mar Ligure La Catena Modellistica MFS MOLOCH DRiFt Boundary Conditions Meteo Forcing Portate Fluviali Down- Scaling MIKE 3 FM Balneazione Oil-Spill Alga Tossica Search & rescue Sediment Plumes Modelli Esterni Base idrodinamica Applicativi 2 run operativi al giorno (00 e 12 UTC) Previsioni fino a +48 ore

7 Base idrodinamica Velocità di Corrente Mar Ligure Genova e Tigullio

8 Base idrodinamica A Cosa serve il downscaling?

9 Base idrodinamica Temperatura Mar Ligure Genova e Tigullio

10 Base idrodinamica Salinità Mar Ligure Genova e Tigullio

11 Base idrodinamica Serie temporali

12 Applicazione Modulo «Oil spill» Trasferimento della Costa Concordia Simulazione scenari di fuoriuscita di idrocarburi dal relitto Costa Concordia durante il trasferimento nel Porto di Genova per l unità di crisi della Capitaneria di Porto di Genova. Situazione alle ore UTC del 27/07/2014

13 Applicazione Modulo «Oil spill» Trasferimento della Costa Concordia Situazione alle ore UTC del 28/07/2014

14 Applicazione Modulo «Oil spill» Esercitazioni antinquinamento con Capitaneria di Porto di Genova SCENARIO: sversamento accidentale di olio combustibile denso nello specchio acqueo antistante il bacino portuale di Genova. Trasmissione alla Sala Operativa delle immagini relative alla posizione della macchia prevista fino alle 6 ore successive

15 Esercitazioni antinquinamento con Capitaneria di Porto di Genova Esercitazione transfrontaliera nell ambito del piano RAMOGEPOL SCENARIO: sversamento accidentale di circa m3 di petrolio Iranian Heavy al largo di Imperia, a seguito della collisione tra navi da carico Inserimento delle posizioni di macchie multiple di idrocarburi segnalate e trasmissione alla Sala Operativa delle immagini relative alla posizione delle macchie dal momento dell avvistamento fino alle 27 ore successive

16 Studio AMP Portofino Valutazione delle possibili conseguenze ambientali connesse con l avvicinamento verso costa dell area di fonda delle navi da Crociera verso Portofino e S. Margherita Ligure. Le distanze minime da costa dell ATTUALE area di fonda e di quella in PROGETTO sono state considerate nel modello come sorgente di rilascio continuo e costante di una miscela di idrocarburi (Heavy Fuel) con una portata di 100 kg/ora, per un periodo di 48 ore.

17 Mappe di previsione del tempo di arrivo (arrival time) delle particelle rilasciate dai 2 spill ed esame delle zone di spiaggiamento SCENARIO Deriva DIR. Ovest (26-27 Ottobre 2014)

18 SCENARIO circolazione Tigullio N-NW (19-21 Ottobre 2014)

19 Applicativo «Search & Rescue» - modulo Particle Tracking (PT) Richiesta di supporto modellistico da parte della Guardia Costiera - Ufficio Circondariale marittimo di Santa Margherita Ligure, per la ricostruzione degli spostamenti in mare di un natante e di un naufrago a seguito di un incidente avvenuto la mattina del 09/01/2015. Ipotesi della Guardia Costiera sulla posizione e l orario dell incidente Simulazione MIKE PT con «Wind Forcing» MOLOCH (run operativo) Latitudine Longitudine Ora Natante 'N ' E 8:15 Corpo ' N ' E 8:23

20 Applicativo Previsione plume sedimenti fini - Modulo Mud Transport algoritmi di interpretazione e processamento dato satellitare (UNIGE) MIKE 3 MT FM Previsione della torbidità del mare a seguito di eventi di piena

21 Qualità delle acque di balneazione Modulo ECOlab FM Obiettivo di sviluppare un sistema per la previsione su scala locale degli effetti di apporti di inquinamento biologico da scarichi degli impianti di depurazione e da foci fluviali sulla qualità delle acque destinate alla balneazione

22 Previsione E.coli 28/04/2015 ore 10 locali

23 Previsioni di fioriture di alghe tossiche Modulo ECOlab FM

24 Qualità delle acque negli impianti di acquacultura - Modulo Previsioni di impatto ambientale dell impianto di acquacoltura sito al largo di Lavagna, in termini di torbidità e di precipitazione dei residui provenienti dall allevamento

25 Grazie per l attenzione! Luis Alberto Cusati Stefania Magrì

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