LE PROSPETTIVE DELLA TRAZIONE FERROVIARIA PER GLI ANNI
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- Marina Donato
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1 LE PROSPETTIVE DELLA TRAZIONE FERROVIARIA PER GLI ANNI UN PERCORSO FRA TECNOLOGIE INNOVATIVE E STANDARDIZZAZIONE PER UN FUTURO EFFICIENTE E SOSTENIBILE DEL TRASPORTO FERROVIARIO PADOVA 17 MARZO 2017 Ing. Maurizio Oberti Direttore Marketing & Sales Italia
2 Ing. Maurizio Oberti Direttore Marketing & Sales Italia I TRENI BIMODALI
3 PORTAFOGLIO PRODOTTI Segmenti Veicoli modulari Veicoli Tailor-made ad aderenza naturale e/o a cremagliera Trasporto urbano LRV Metro Tram Tram train Metro 80 km/h 100 km/h 100 km/h DMU Commuter / regional 140 km/h EMU Commuter / regional Intercity 160 km/h 200 km/h Veicoli ferroviari Locomotive Carrozze Alta velocità Very high speed Mainline loc. diesel / dual / electric Locomotive speciali e da manovra Carrozze passeggeri 250 km/h >250 km/h
4 REFERENZE EC250: 29 FLIRT: 1344 KISS: 258 GTW/RS: 1102 Metro + LRV: 1044 Locomotives: 2262 Tailor Made: 358 Coaches: 384 Peter Jenelten Stadler
5 Referenze Un successo internazionale: il FLIRT
6 Referenze L Automotrice Articolata GTW
7 GTW: PRINCIPALI PROGETTI ARRIVA, NL: 99 Capital Metro, US: 10 FGC, ES: 9 BART, USA: 8 ODEG, DE: 6 Ferrovie Nord, IT: 28 GKB, AT: 13 THURBO, CH: 129 VEOLIA, NL: 24 Ad oggi 605 unità vendute in 11 nazioni 7
8 FLIRT: PRINCIPALI PROGETTI PKP, PL: 20 TexRail, US: 8 Regione Valle d'aosta, IT: 5 ZS, RS: 21 Veolia Verkehr, DE: 35 NS Reizigers, NL: 58 NSB, NO: 107 BZD, BY: 18 SBB, CH: Ad oggi, 1344 unità vendute in 15 nazioni Peter Jenelten Stadler
9 STADLER REFERENCES TAILOR MADE: NOTHING IS IMPOSSIBLE Peter Jenelten Stadler
10 TAILOR-MADE TRAINS BDWM, CH: 14 LEB, CH: 10 TRAVYS, CH: 3 FWB, CH: 5 MBC, CH: 4 Mariazellerbahn, AT: 9 FAL, IT: 17 RhB, CH: 20 RBS Next, CH: 14 To date, we have sold 358 units to 6 countries Peter Jenelten Stadler
11 BMU Valle d Aosta Il nuovo FLIRT 3 Bi-Modale
12 INNOVAZIONE IN STADLER Migliorare la Proven technology Flotta GTW In servizio da 20+ anni 575+ Veicoli in Servizio In servizio in 11 Paesi 50 veicoli in Italia Nuovo BMU VdA Proven Technology & Architecture Rispondenza alle ultime normative STI Modulare - Scalabile Presentation title Given name Family name Stadler Date 12
13 Il FLIRT 3 Bi-Modale
14 BMU PRINCIPI BASE Sistemi e Recupero dell energia di frenatura per l alimentazione degli impianti ausiliari 3 KV DC Reostato di frenatura Convertitore unidirezionale DC/DC Pantografo Generatore asincrono trifase Impianti ausiliari di bordo Convertitore AC/DC Convertitore trazione DC/AC Presentation title Given name Family name Stadler Date 14
15 IMPIANTI DI TRAZIONE Convertitore corrente Convertitore corrente
16 FLIRT 3 BMU per la Regione Valle d Aosta: principali caratteristiche tecniche Lunghezza ai respingenti mm Larghezza mm Profilo UIC Zona a pianale ribassato 600 mm sul piano del ferro Posti a sedere totali 178 (di cui 19 strapuntini) Passeggeri totali trasportati 329 Nr. Toilette per composizione nr.1 universale Velocità massima 160 km/h, in modalità elettrica 140 km/h, in modalità Diesel Sistema di propulsione Diesel-elettrico + 3kV cc Potenza massima alle ruote D-mode: 700 kw E-mode: 2600 kw Accelerazione > 0.7 m/s 2 Peso assiale massimo 18 t (a pieno carico)
17 FLIRT 3 BMU: modulo «Power-Pack» Motore: Cilindrata: Potenza max: Giri nom: Coppia max: Peso: Emissioni: Diesel Common-Rail, 8 cilindri a V 15,9 l rpm rpm rpm 1180 kg Euro IIIB
18 FLIRT 3 : CABINE FRONTALI SVILUPPATE SECONDO LE NORME EN15227 (CRASH) Safety / 3.0 / Fo 18
19 FLIRT 3 : CABINE FRONTALI SVILUPPATE SECONDO LE NORME EN15227 (CRASH) Safety / 3.0 / Fo 19
20 FLIRT 3 : CABINE FRONTALI SVILUPPATE SECONDO LE NORME EN15227 (CRASH) / 3.0 / Fo 20
21 MODULARE - SCALABILE Design modulare Configurazioni Disponibili Presentation title Given name Family name Stadler Date 21
22 FLIRT 3 : IL POWER-MODULE DIESEL / 3.0 / Fo 22
23 FLIRT 3 :comfort per tutti, senza barriere I passeggeri diversamente abili possono facilmente salire a bordo del treno grazie al pianale allineato «a raso» con le banchine da 550 mm. Nel FLIRT 3, le aree riservate ai passeggeri diversamente abili sono dotate degli stessi comfort degli altri compartimenti. Il vestibolo multifunzionale offre spazio anche per passeggini e biciclette; in inverno la zona per biciclette può essere adattata per il trasporto di attrezzature per gli sport invernali.
24 DESIGN DEGLI ARREDI INTERNI #1 Kaderinfo KW27 Flavio Zanatta Stadler
25 DESIGN DEGLI ARREDI INTERNI #2 Kaderinfo KW27 Flavio Zanatta Stadler
26 CABINA DI GUIDA MMI Sistema segnalamento e indicazione Velocità Montaggio nel Banco Manovra di - Terminale Remoto (Teloc Gestione patenti) - Piastra Pneumatica Operatività sul secondo schermo (Semplificazioni dei comandi da 35 tasti a 5+2) - Completa ridondanza Kaderinfo KW27 Flavio Zanatta Stadler
27 Altri progetti Bimodali: BMU-UK e Locomotive Eurodual
28 EAST ANGLIA 20 EMU A 12 CARROZZE & 38 BMU (DIESEL + 25 KV) A 3-4 CARROZZE 28
29 OVERVIEW FLIRT UK VEHICLE 1. EMU 12-car 2. DMU 4-car 3. BMU 3-car (3rd Rail, 25kVAC o semplice DMU) 29
30 CLASS 88 (UK) 10 LOCOMOTIVE BIMODALI - DIESEL (700 KW) + 25 KV (4 MW) 30
31 HVLE (GERMANIA) 10 LOCOMOTIVE BIMODALI - DIESEL / 15 KV / 25 KV 31
32 GRAZIE PER LA VOSTRA ATTENZIONE
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