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Raimondo Moro
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LA POSIZIONE PIÙ SICURA SULLA STRADA Tutte le auto Mazda integrano una gamma di tecnologie intelligenti ideate per garantirvi la massima protezione.

protezione e praticità. i-activsense I sistemi i-activsense sono offerto su tutte le versioni della nuova Mazda CX-3, assicurando un livello di sicurezza e comfort ottimale.

Un esempio di queste tecnologie è rappresentato dal regulatore adattivo di velocità MAZDA (MRCC) che consente di impostare la velocità dell'auto e di mantenerla senza usare il pedale

Abbinata alla carrozzeria rigida e agli airbag laterali e a tendina, ciascuna tecnologia del sistema i-activsense garantisce la vostra sicurezza, senza però dover rinunciare al comfort e al piacere

MONITORAGGIO POSTERIORE DEGLI ANGOLI MORTI (BSM) ALLARME DI TRAFFICO TRASVERSALE POSTERIORE (RCTA) Si avvale di sensori per avvertire il guidatore quando un'auto va a occupare un angolo cieco.

12 LA POSIZIONE PIÙ SICURA SULLA STRADA Tutte le auto Mazda integrano una gamma di tecnologie intelligenti ideate per garantirvi la massima protezione. Il merito è delle tecnologie i-activsense, una gamma intelligente di dotazioni di sicurezza che si avvalgono dell'uso di sensori e videocamere per monitorare l'ambiente circostante e fornire protezione e praticità. i-activsense I sistemi i-activsense sono offerto su tutte le versioni della nuova Mazda CX-3, assicurando un livello di sicurezza e comfort ottimale. Il SUV compatto è equipaggiato con tecnologie ideate specificamente per fornire supporto durante la guida sulle strade più trafficate, contribuendo a evitare le collisioni o ridurne la severità. Un esempio di queste tecnologie è rappresentato dal regulatore adattivo di velocità MAZDA (MRCC) che consente di impostare la velocità dell'auto e di mantenerla senza usare il pedale dell'acceleratore. Il sistema utilizza un sensore radar nella griglia frontale per monitorare il veicolo che precede e regola la velocità in modo da mantenere una distanza prefissata. Abbinata alla carrozzeria rigida e agli airbag laterali e a tendina, ciascuna tecnologia del sistema i-activsense garantisce la vostra sicurezza, senza però dover rinunciare al comfort e al piacere di guidare che contraddistinguono una Mazda. MONITORAGGIO POSTERIORE DEGLI ANGOLI MORTI (BSM) ALLARME DI TRAFFICO TRASVERSALE POSTERIORE (RCTA) Si avvale di sensori per avvertire il guidatore quando un'auto va a occupare un angolo cieco. Quando si indica il cambio di corsia oppure quando dietro all'auto di cui si è alla guida arriva un veicolo a una distanza massima di 45 m, il sistema informa il guidatore con un segnale di allarme sonoro e con il lampeggiamento degli indicatori presenti sugli specchietti retrovisori. Il segnale di allarme sonoro si interrompe quando la traiettoria si libera, consentendo al guidatore di cambiare corsia in tutta sicurezza. Ideato specificamente per la retromarcia, questo sistema avverte il guidatore dell'eventuale presenza di auto o altri ostacoli in avvicinamento dai lati. Un segnale di allarme sonoro e il lampeggiamento degli indicatori sugli specchietti retrovisori informano il guidatore dell'eventuale presenza di un ostacolo a una distanza poco sicura. Il segnale di allarme sonoro si interrompe quando l'area si libera, consentendo al guidatore di proseguire la manovra di retromarcia in tutta sicurezza. ASSISTENZA AL MANTENIMENTO DI CORSIA (LDWS) SUPPORTO INTELLIGENTE DI FRENATA IN CITTÀ (SCBS) FARI LED ANTERIORI ADATTIVI (AFS) CONTROLLO DEGLI ABBAGLIANTI (HBC) Ideato per avvisare il guidatore in caso di inavvertito allontanamento dalla corsia. Una videocamera anteriore monitora e calcola la posizione dell'auto sulla strada, avvisando il conducente con un segnale acustico e visivo in caso di allontanamento non intenzionale dalla corsia di marcia. Concepito per ridurre al minimo il rischio di collisioni alle basse velocità. Il sistema monitora la distanza e la velocità di avvicinamento del veicolo che precede e frena automaticamente in caso di possibile collisione a velocità fino a 30 km/h. I fari a LED con bassa e alta luminosità (anabbaglianti e abbaglianti) migliorano sensibilmente la visibilità nella guida di notte, mentre il sistema di fari anteriori adattivi ottimizza la distribuzione del fascio luminoso. A seconda della velocità della vettura e dell angolo di sterzata, il sistema AFS indirizza infatti la luce nella traiettoria che il conducente imposta con il volante. (Opzione) Questo sistema opzionale attiva il cambio automatico dei fari a LED (opzionali) da abbaglianti ad anabagglianti, a seconda delle condizioni del traffico, per garantire una visibilità ottimale. Per non accecare gli altri conducenti, grazie all'uso di una videocamera a orientamento anteriore il sistema individua i fari dei veicoli provenienti in senso opposto o le luci posteriori delle auto che precedono, ripristinando gli abbaglianti quando la strada è libera. 22 La nuova Mazda CX-3 Revolution in Soul Red Metallic (opzione). 23

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