Cluster Tecnologico Nazionale Aerospazio Italian Cluster for Aerospace Technology

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1 Cluster Tecnologico Nazionale Aerospazio Italian Cluster for Aerospace Technology Situazione Preparazione Proposte Settore Aeronautico per H2020 Call 2014 ROMA, 11 Febbraio 2014

2 Contenuto Processo Individuazione Temi potenziali per le prime Call di H2020 e Stesura Progetti Mappatura Temi rispetto alla nuova edizione del Workprogramme Transports / Manifestazioni di Interesse dei Distretti Info su Call e Budget Temi Potenziali per Call 2014 di H2020 Preparazione Proposte di Progetto 2

3 Processo Individuazione Temi potenziali per le prime Call di H2020 e Stesura Progetti 3

4 Processo Analisi Temi proposti da IMG4 / EREA / EASN Presentazione prima mappatura Temi rispetto al WP Trasporti / al CT (03/10) Nuova mappatura Temi IMG4 / EREA /EASN rispetto al nuovo WP Trasporti / Individuazione Temi potenziali per le prime Call di H2020 Stesura bozza di Progetto Entro 20/02 Raccolta Contributi Distretti sui Temi d interesse Set Ott Nov Dic Gen Feb Mar EC Info all ACARE Implementation and Review Group (06/11) Definizione Leader e Team di Progetto Nuove Release del WP Trasporti / Presentazione Progetto alla Call 2014

5 Mappatura Temi rispetto alla nuova edizione del Workprogramme Transports / 5

6 Macro Temi Strutture Metalliche Innovative Tecnologie per Manutenzione e Servizi Sistemistica Avionica Safety Human Machine Interaction Sistemi di Propulsione Legenda Allocazione Argomenti rispetto a WP H2020 Call 2014/2015 Allocazione Certa Allocazione Incerta Nessuna Allocazione 6

7 Strutture Metalliche Innovative Elenco Argomenti Materials Manufacturing Materials Manufacturing Factory of the Future Materials Manufacturing Materials Manufacturing Development of improved alloys (new Ti-Al, Al-Li, Al- Sc) which offer intrinsically refined microstructures for direct laser deposition at a high deposition rate and achieve uniform and optimum mechanical properties superior to that of existing alloys. Computer simulation to understand the thermal profile in a molten pool and in deposited components and predict the microstructures and distortion in different shaped generic components. Lean manufacturing technologies for low cost production and high production rates, combining improved Laser Beam Welding and Friction Stir Welding technologies and innovative alloys. Further development of GLARE and related production processes. Improved, environmentally compatible recycling procedures for metallic airframes. 7

8 Tecnologie per Manutenzione e Servizi Elenco Argomenti Maintenance data infrastructure Design strategies and solutions for end-to-end maintenance product architecture and design principles at system/component level Aircraft and fleet level integrated diagnosis, prognostics and condition based maintenance principles DUAL USE Integrated vehicle health management capability integration into new architectures and processes Ground-based solutions across maintenance operations taking into account fleet management, maintenance execution, configuration and data management New services and their impact on the maintenance actors way of working Probabilistic methods for: damaged blades, multiaxial fatigue on discs, casings sizing, bolted links, etc. 8 DUAL USE

9 Sistemistica Avionica DUAL USE Elenco Argomenti Security Security Security No WorkProgramme Security Security Security No WorkProgramme Flexible reconfigurable radio communications processing modules for both voice and data Flexible reconfigurable networking processing modules exclusively based on IP technologies but compatible with all relevant legacy protocols A harmonised architecture that satisfies the integrity and availability requirements for safety and that segregates traffic appropriate to the severity of its security classification A library of radio waveforms and protocols appropriate to aeronautics A standard very high speed digital interface to carry radio IF signals between radio transceiver modules and radio communications processing modules A standard radio resource management approach and operating environment Avionics packaging concepts that are suitable for modern communications electronics A harmonised framework with standard interfaces for attachment to peripherals and HMI, and for applications development for the cockpit, airlines, and passengers. Tools and processes to facilitate the development, testing, and certification of the Integrated Modular Communications system Novel Antennas 9

10 Elenco Argomenti Safety Factory of the Future Factory of the Future ICT Innovative low cost NDI, fast inspection and repair technologies Extreme icing conditions Volcanic ash on-board advisory and Weather hazards for aeronautics DUAL USE DUAL USE Foreign Object Numerical Simulations on Aircraft Components Wiring health monitoring, detections of abnormalities and predictions DUAL USE Wireless Communication and Portable Electronic Devices Usage and PLC communication for flight safety critical systems 10

11 Human Machine Interaction Elenco Argomenti Improving failure tolerance and crew awareness of operational capabilities, especially in critical contexts DUAL USE Crew workload optimisation in normal and emergency situations Cockpit: Haptic HMI DUAL USE Pilot Vigilance Monitoring System 11

12 Sistemi di Propulsione Elenco Argomenti Security Materials Manufacturing Integration of electrical equipment (control, indication, surveillance) and installation architectures Sharing of functionality between multiple systems Security Creation of modular systems to allow re-use across similar aircraft and engines (2 sizes of aircraft/engine to be investigated 1 large and 1 small) and being more accessible Combination of power and data, wired and wireless and optimizing architecture Move towards a standard systems interface between aircraft and engine/nacelle Novel Energy & Hybrid Powerplant technology Pollutant emissions and thermal map prediction Next generation engine monitoring systems Innovative Liners & nacelle concepts DUAL USE Conventional alloys mechanical behavior including damage tolerance 12

13 Manifestazioni di Interesse dei Distretti 13

14 Mappatura Distretti su Macro Temi 14

15 Info su Call e Budget 15

16 Info da Commissione Europea Non ci sarà distinzione tra tipologie di progetto in base alla loro dimensione, ma i progetti, a seconda dei capitoli variano dal range di 1 3 M a 5 8 M Research and Innovation Actions RIA, Innovation Actions IA and Coordination and Support Actions 4 cicli di call: , , e 2020 Budget H2020 di 79 B, di cui 29.7 B per Societal Challenges, con un allocazione di B per Transports. Il budget allocato per per la Call del 2014 è di circa 70 M, ma ci sono Call di interesse per il settore su altri Work Programme, che hanno un budget ulteriore ma competitivo di 282 M. 2 stage di approvazione (salvo casi specifici in cui si prevede un singolo stage): il primo stage è senza negoziazione, un vero Go No Go, per il quale bisogna presentare documenti snelli (massimo 15 pagine), mentre il progetto di dettaglio va presentato solo al secondo stage. In generale il finanziamentoavviene ad 8 mesi dalla presentazione della proposta al primo stage I consorzi devono essere essenzialmente multi-partner e transnazionali La valutazione dei progetti da parte di esperti indipendenti si baserà su 3 criteri: Eccellenza Impatto Qualità ed Efficienza dell Azione - Implementazione (solo per il secondo stage) 16

17 Calendario Call e Budget Alcuni Progetti sono allocabili su più di una call 17

18 Calendario Valutazione Progetti

19 Temi Potenziali Call 2014 H

20 Temi Potenziali per la call 2014 di H2020 Il criterio di selezione è basato sul numero minimo di 5 dichiarazioni di interesse, su Topic allocabili sui WP della Call

21 Temi Potenziali per la call 2014 di H2020 cont. Il criterio di selezione è basato sul numero minimo di 5 dichiarazioni di interesse, su Topic allocabili sui WP della Call

22 Preparazione Proposte di Progetto 22

23 Prossimi Passi Sono state convocate le Teleconferenze con i Partner potenziali: 8 Teleconferenze si sono svolte il 06/02, 7 sono pianificate il 12/02 e 6 il 13/02. In generale c è una buona partecipazione degli invitati, superiore al 60% delle iniziali manifestazioni di interesse. Durante le Teleconferenze del 06/02 su tutti i temi è stato individuato un coordinatore che raccoglierà le varie idee per finalizzare nell arco di due/tre settimane proposte di progetto italiane da condividere con i potenziali Partner europei, la cui individuazione è demandata ai potenziali Partner italiani, ma il CTNA può svolgere un importante ruolo di supporto. Un primo bilancio indica come le Università siano molto attive nell individuazione e dettaglio di idee progettuali innovative, le Grandi Aziende coinvolte svolgono un importante ruolo di sollecitatore verso gli altri attori, mentre in generale le PMI tendono maggiormente ad esporre le loro capabilities attuali, con minore proattività nella proposizione di temi di ricerca. 23

24 Back Up 24

25 Lean manufacturing technologies for low cost production and high production rates Factory of the Future Strutture Metalliche 25

26 Improving failure tolerance and crew awareness of operational capabilities, especially in critical contexts DUAL USE HMI 26

27 Ground-based solutions across maintenance operations Maintenance 27

28 Novel Energy & Hybrid Powerplant technology DUAL USE Sistemi di Propulsione 28

29 Pilot Vigilance Monitoring System HMI 29

30 Development of improved alloys (new Ti-Al, Al-Li, Al-Sc) which offer intrinsically refined microstructures Materials - Manufacturing Strutture Metalliche 30

31 Volcanic ash on-board advisory and Weather hazards for aeronautics DUAL USE Safety 31

32 Extreme icing conditions DUAL USE Safety 32

33 Next generation engine monitoring systems Sistemi di Propulsione 33

34 Wiring health monitoring, detections of abnormalities and predictions DUAL USE Safety 34

35 Cockpit: Haptic HMI HMI

36 A harmonised framework with standard interfaces for attachment to peripherals and HMI Avionics

37 Wireless Communication and Portable Electronic Devices Usage and PLC communication for flight safety critical systems ICT Safety 37

38 Aircraft and fleet level integrated diagnosis, prognostics and condition based maintenance principles DUAL USE Maintenance 38

39 Tools and processes to facilitate the development, testing, and certification of the Integrated Modular Communications system Avionica 39

40 Conventional alloys mechanical behavior including damage tolerance Materials - Manufacturing Sistemi di Propulsione 40

41 New services and their impact on the maintenance actors way of working Maintenance

42 Crew workload optimisation in normal and emergency situations DUAL USE HMI 42

43 Design strategies and solutions for end-to-end maintenance product architecture and design principles Maintenance

44 Computer simulation to understand the thermal profile in a molten pool and in deposited components DUAL USE Materials - Manufacturing Strutture Metalliche 44

45 Integrated vehicle health management capability integration into new architectures and processes DUAL USE Maintenance