ITALY DIVISION. Lettera di Accordo Virtuale. ACC Roma Catania APP

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1 ITALY DIVISION Lettera di Accordo Virtuale ACC Roma Catania APP Decorrenza: 01 Maggio 2017

2 1. SCOPO ATC Operations vloa ACC Roma Catania APP rev La presente Lettera di Accordo virtuale (vloa) ha la funzione di stabilire le procedure applicabili fra Catania APP e Roma ACC per la fornitura dei servizi ATS. Tali servizi sono erogati al traffico aereo GAT/OAT IFR/VFR all interno delle rispettive aree di competenza nel network di IVAO e in accordo alla Normativa Nazionale e Internazionale vigente. 2. AREE DI RESPONSABILITÀ I limiti laterali e verticali delle aree di competenza sono identificati come segue: ONLY FOR SIMULATION PURPOSE 2

3 2.1 ACC Roma L ACC di Roma è responsabile della fornitura dei servizi ATS al traffico IFR e VFR all interno dell aera riportata in AIP Italia parte ENR2 Roma FIR/UIR/CTA/TMA: AREA LIMITI VERTICALI CLASSIFICAZIONE FIR SFC / FL195 G UIR FL 195 / FL 660 C FL660 / UNL G ROTTE ATS MEL / FL115 FL115 / FL195 FL195 / FL660 E D C CTA ZONE 1 FL125 / FL195 A CTA ZONES 2 TO 6 LOWER LIMIT / FL195 INCL. D TMA LOWER LIMIT / FL 125 A 2.2 Catania APP Catania APP è responsabile della fornitura dei servizi ATS al traffico IFR e VFR all interno dell area riportata in AIP Italia parte ENR 2. Catania CTR/ATZ: AREA LIMITI VERTICALI CLASSIFICAZIONE CATANIA CTR ZONA 1 SFC / 3500FT AMSL D CATANIA CTR ZONA 2 SFC / 3500FT AMSL D CATANIA CTR ZONA FT AMSL / FL 195 D CATANIA CTR ZONA FT AMSL / FL 195 D CATANIA CTR ZONA 5 FL 130 / FL 195 D CATANIA CTR ZONA FT AMSL / FL 195 D CATANIA CTR ZONA FT AMSL / FL 115 D CATANIA ATZ SFC / 2500FT AMSL D COMISO ATZ SFC / 2000FT AMSL D SIGONELLA ATZ SFC / 1500 FT AMSL D ONLY FOR SIMULATION PURPOSE 3

4 3. SETTORIZZAZIONE ACC Il CTR di Catania è contenuto all interno del settore ES (LIRR_ES_CTR MHz) che non può essere accorpato in nessuna delle configurazioni previste nel vacc Briefing. 4. FREQUENZE Ente Nominativo Frequenza Catania Ground LICC_GND MHz Catania Tower LICC_TWR MHz Sigonella Tower LICZ_TWR MHz Comiso Tower LICB_TWR MHz Catania Approach LICC_APP MHz Roma Radar LIRR_ES_CTR MHz Roma Informazioni LIRR_FSS MHz Roma Militare LIRR_M_CTR MHz 5. MRVA E MINIMA SEPARAZIONE RADAR Nel CTR di Catania si applica la minima separazione di 5NM nel rispetto delle MVA pubblicate nell Italy Sectorfile disponibile su ivao.it. ONLY FOR SIMULATION PURPOSE 4

5 6. TRAFFICO IFR IN ARRIVO (CIVILE E MILITARE) I traffici IFR in arrivo a ICAO, a meno di diverso coordinamento, saranno autorizzati da Roma ACC sui punti delle STAR e ai livelli specificati nella tabella seguente: COP Punto di Trasf. FL Autorizzato** COBBA PELEN FL160 LIBRO ENEPA Abeam PELEN *** FL160 NELDA DIRKA * FL160 ERNAM ERNAM FL160 PIMOR 10nm prima di PIMOR FL160 NATOV NATOV FL160 DIVAR (ATC Discr.) 10nm prima di DIVAR FL160 *: ACC Roma delegherà ACC Malta ad istruire il traffico a contattare direttamente Catania APP. **: Per il primo traffico in sequenza salvo diverso coorinamento preventivo con Catania APP. ***: Per i traffici proveniente da N982 I traffici militari OAT in arrivo a Sigonella LICZ, vista la loro precedenza sul traffico GAT e la loro particolare natura, saranno soggetti a stretto coordinamento tra APP e settore competente. Gli aa/mm diretti all aeroporto di Reggio Calabria provenienti da NOTRI BERMI saranno, da Roma ACC, coordinati a FL180 (o al di sotto) direttamente con Catania APP e autorizzati a RCA VOR. 7. TRAFFICO IFR IN PARTENZA Catania APP autorizzerà i traffici in partenza da LICC/CZ a FL150 e da LICB a FL130 (o RFL se più basso), salvo diversa richiesta dell ACC, e li rilascerà quando liberi da ogni conflitto. ACC Roma delegherà Catania APP ad istruire le partenze per NERDA DIRKA a contattare direttamente ACC Malta. I traffici militari OAT in partenza da Sigonella LICZ, vista la loro precedenza sul restante traffico GAT e la loro particolare natura, saranno soggetti a stretto coordinamento tra APP e settore competente. ONLY FOR SIMULATION PURPOSE 5

6 8. TRAFFICO IFR IN TRANSITO Qualora si verifichi una possibilità di conflitto tra un traffico in transito ed uno in partenza/arrivo, Catania APP potrà richiedere al settore competente il trasferimento di controllo dell a/m in transito. 9. VOLI VFR Roma FIC avrà cura di coordinare/trasferire, a Catania APP, il traffico VFR in arrivo sui VRP pubblicati in AIP Italia. Il traffico VFR in uscita dal CTR di Catania sarà istruito da Catania APP, salvo diverso coordinamento o esigenze operative, a contattare il settore FIC competente sui VRP pubblicati in AIP Italia. 10. DEROGHE OCCASIONALI Alcune circostanze possono richiedere deroghe eccezionali alle procedure specificate nella presente Lettera di Accordo virtuale. In questi casi i CTA dovranno stabilire mediante coordinamento le procedure applicabili e usare le loro valutazioni per assicurare la sicurezza e l'efficienza del traffico aereo 11. VALIDITÀ E REVISIONE La presente vloa è in vigore a partire dalla data di decorrenza fino a futura revisione. Nel caso in cui vengano riscontrate incoerenze tra il presente documento e la normativa aeronautica nazionale si dovrà tener conto dei corrispondenti punti/aerovie/limiti/minime etc. in vigore in AIP Italia. Se non dovessero esistere tali corrispondenze si dovrà procedere applicando deroghe occasionali. ONLY FOR SIMULATION PURPOSE 6