MOTORCYCLE SCOOTER & MAXI SCOOTER 2014

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1 R MOTORCYCLE SCOOTER & MAXI SCOOTER 2014 MOTORE / ENGINE GRUPPI TERMICI (2) - GUARNIZIONI (45) - GUARNIZIONI MOTO D EPOCA (94)- PISTONI FUSI, FORGIATI E GABBIE RULLI (105) ALBERI MOTORE E BIELLE (108) - FILTRI OLIO (118) FILTRI ARIA (144) - FILTRI ARIA DNA (15) LAMELLE BOYESEN (182) KIT VALVOLE LAMELLARI / COLLETTORI / LAMELLE IN CARBONIO (184) CARBURATORI / GETTI PER CARBURATORI DELL ORTO / POLMONI DI ALIMENTAZIONE (192) CYLINDER KITS (2) - GASKETS (45)- VINTAGE MOTORCYCLE GASKETS (94) - CAST-LITE, FORGED PISTONS AND NEEDLE BEARINGS (105) CRANCKSHAFT AND CONNECTING ROODS (108) - OIL FILTERS (118) - AIR FILTERS (144) - DNA AIR FILTERS (15) BOYESEN POWER REEDS (182) INTAKE REED VALVES KIT / MANIFOLDS / CARBON REED VALVES (184) CARBURETTORS / JETS FOR DELL ORTO CARBURETTORS / FEEDING BAGS (192) GRUPPO TRASMISSIONE / TRANSMISSION COMPONENTS VARIATORI / CORRETTORI DI COPPIA / CINGHIE / CINGHIE PLATINUM (195) PERNI RUOTA (221) - RAPPORTI ALLUNGATI (223) - RULLI (232) - MOLLE (240) VARIATORS / TORQUE DRIVERS / TRANSMISSION BELTS / PLATINUM TRANSMISSION BELTS (195) WHEEL PIVOTS (221) - GEARS (223) - ROLLERS (232) - SPRINGS (240) GRUPPO SCARICO / EXHAUST COMPONENTS MARMITTE E SILENZIATORI (249) EXHAUST PIPES AND SILENCERS (249) SOSPENSIONI / SUSPENSION PARAOLIO E PARAPOLVERE FORCELLA (259) - CUSCINETTI STERZO (324) - CUSCINETTI RUOTA (32) OIL AND DUST FORK SEALS (259) - STEARING STEM BEARINGS (324) - WHEEL BEARINGS (32) PARTICOLARI SFUSI / LOOSE ITEMS KIT RONDELLE (30) - CUSCINETTI SFUSI (32) - PARAOLIO SFUSI (35) WASHER KIT (30) - LOOSE BEARINGS (32) - SEAL BULK (35) FRENI / BRAKES AP RACING (372) AP RACING (372) NOTE / NOTE NOTE (373) NOTE (373)

2 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER PUNTI DI FORZA 1. Progettazione con software di Modellazione Solida 3D che permette simulazione e verifica delle sollecitazioni meccaniche. 2. Cilindro fuso in stampo d acciaio con una speciale lega d Alluminio, lavorato con macchine CNC per garantire in tutte le lavolazioni tolleranze centesimali. 3. Vasche d acqua progettate per aumentarne la capacità. 4. Canna cilindro trattata superficialmente con una speciale miscela di Nichel e Silicio per garantire massima scorrevolezza del pistone e la massima durata del cilindro. 5. Lappatura eseguita in sale climatizzate a 20 C, per un perfetto controllo degli alesaggi e un accurato sistema di controllo qualità di ogni singolo cilindro.. Piani d appoggio del cilindro perfettamente paralleli per eliminare qualsiasi problema di accoppiamento. POINTS OF STRENGHT 1. Projects use 3D Solid Modelling software creating virtual simulation and verification of mechanical stresses. 2. Aluminium cylinder cast in steel moulds and manufactured by CNC machines to assure millesimal tolerances during all manufacturing phases. 3. Redesigned water jackets to increase capacity 4. Cylinder liner with a special silicon carbide and nickel coating mixture to grant the best fluidity of the piston and durability of the cylinder. 5. Lapping performed in rooms with indoor temperatures of around 20 degrees, in order to have an excellent control of the boring and of each cylinder quality.. Cylinder support surfaces are perfectly parallels in order to eliminate any matching inaccuracy. POINTS FORTS 1. Projet développé par software de Modelage Solide 3D qui permet de simuler et vérifier les sollicitations mécaniques. 2. Le cylindre en aluminium est réalisé avec des moules en acier et usiné par des machines CNC qui garantissent des tolérance millésimales pendant toutes les phases d usinage 3. Chambres d eau étudiées pour augmenter leur capacité. 4. Noyaux cylindre traités superficiellement avec un mélange spéciale de Nickel-Silice pour assurer la meilleure fluidité du piston et la durée du cylindre. 5. Usinage réalisé en chambre climatisés à 20 C, pour un parfait contrôle des alésages et de la qualité de chaque cylindre.. Plans de fixations du cylindre parfaitement parallèles afin d éliminer tous problèmes d accouplement. PUNTOS DE FUERZA 1. Planificación con software de diseño de sólidos 3D que permite la simulación y la comprobación de los esfuerzos mecánicos. 2. Cilindro fundido en molde de acero con una especial aleación de aluminio, mecanizado con maquinas CNC para garantizar en todo el proceso tolerancias centesimales. 3. Pasos de agua rediseñados para aumentar la capacidad de refrigeración. 4. Superficie interna del cilindro tratada con una especial mezcla de Níquel y Silicio para garantizar la máxima fluidez del pistón y la máxima duración del cilindro. 5. Lapeado realizado en salas climatizadas a 20 C para un perfecto control de las tolerancias y un cuidadoso sistema de control calidad de cada uno de los cilindros.. Planos de apoyo del cilindro perfectamente paralelos para eliminar cualquier problema de acoplamiento con el cárter y la culata. 2

3 & MAXI SCOOTER 2014 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS APPLICAZIONI APPLICATIONS APPLICAZIONI AGRALE APPLICATIONS 50 cc. CITY AGRALE cc. DAKAR cc. FORCE CITY cc. TCHAU DAKAR 50 APRILIA 50 cc. FORCE cc. cc. AF1 TCHAU APRILIA cc. AMICO cc. AREA AF LC 50 cc. ET AMICO 50 TUAREG 50 / RALLY 50 cc. GULLIVER AREA 51 LC50 50 cc. GULLIVER ET 50 TUAREG 50 LC/ RALLY 50 cc. RALLY GULLIVER cc. RALLY GULLIVER 50 LC50 LC 50 cc. RED RALLY ROSE cc. RED RALLY ROSE 50 LC cc. RS RED 50ROSE cc. RS RED 50ROSE cc. RS cc. RX RS cc. RX RS cc. SCARABEO RX 50 2T cc. SCARABEO RX cc. SONIC SCARABEO GP 2T cc. SONIC SCARABEO cc. SPORT SONIC GP CITY ONE 50 2T 50 cc. SR SONIC NETSCAPER LC 50 cc. SR SPORT R FACTORY CITY ONE 50 2T 50 cc. SR STREET NETSCAPER 50 LC 50 cc. SR WWW R FACTORY cc. SR 50 STREET / REPLICA ARIA 50 cc. SR 50 WWW / REPLICA 50 LC 50 cc. SR 50 (FINO / REPLICA 1994 ARIA MOT. VERT.) 50 cc. SR 50 LC / REPLICA LC 50 cc. SR 50 RACING (FINO 1994 LC MOT. VERT.) 50 cc. SR 50 STEALTH LC LC 50 cc. SX SR 50 RACING LC cc. SR ATLANTIC 50 STEALTH 125 LC cc. SX SCARABEO T 125 cc. SPORT ATLANTIC CITY 125 CUBE cc. SPORT SCARABEO CITY 125 4T cc. ATLANTIC SPORT CITY 200 CUBE 4T LC cc. SPORT CITY CUBE cc. SPORT ATLANTIC CITY T LC ATALA 200 cc. SPORT CITY CUBE cc. cc. BYTE SPORT AT 10 CITY ATALA cc. CAROSELLO cc. HACKER BYTE AT AT12-RACING BENELLI 50 cc. CAROSELLO cc. cc. K2 HACKER 50 AT12-RACING BENELLI cc. K2 50 LC 50 cc. PEPE K cc. 491 K2 50 GT LC 50 AIR COOLED 50 cc. 491 PEPE NAKED cc. 491 RACING GT 50 AIR 50 COOLED LC 50 cc. 491 RR NAKED 50 LC50 50 cc. 491 SP RACING 50 LC50 LC 50 cc. 491 SPORT RR 50 LC 50 LC 50 cc. 491 ST SP 50 LC BETA 50 cc. 491 SPORT 50 LC cc. cc. ARK 491 ST PRO 50 RACE 50 LC 50 BETA cc. ARK SERIE K 50 LC 50 cc. ARK 50 PRO RACE 50 LC 50 cc. ARK 50 SERIE LC K 50 LC 50 cc. EIKON ARK LC 50 cc. QUADRA ARK 50 LCHRONO cc. TEMPO EIKON 50 LC BIMOTOR 50 cc. QUADRA CHRONO cc. cc. FREE TEMPO TIME BIMOTOR cc. FREE TIME 50 BRANDY 50 cc. FREE TIME cc. cc. JAGUAR FREE TIME BRANDY cc. JT 50 BS 50 cc. VILLA JAGUAR cc. JT 50 BS VILLA QUADRO N CHART NR. QUADRO N CHART NR / / 79 5 / // / 12 / / / / / / / / / / // / / 78 5 / // / // / / / / / / // // / / / / / // / / / APPLICAZIONI APPLICATIONS QUADRO N CHART NR. APPLICAZIONI QUADRO N 50 cc. AX 50 7 APPLICATIONS CHART NR. 50 cc. DIO GZ cc. DIO AX 50 ZX cc. DIO ZX GZ BS'V 50 cc. DIO ZX cc. cc. DIO DIO GP ZX BS'V cc. DIO GX cc. DIO JX GP cc. DIO SP GX cc. DIO SR JX CALOI cc. DIO CAGIVA SP 50RAPTOR pag cc. cc. MOBYLETTE DIO CAGIVA SR 50RAPTOR 50 I.E UP pag CASAL CALOI cc. cc. 2-4 MOBYLETTE VELOCITA CPI CASAL cc. cc. ARAGON 2-4 VELOCITA / ARAGON 50 GP CPI cc. HUSSAR cc. HUSSAR ARAGON 50 / ARAGON GP cc. OLIVER HUSSAR cc. POPCORN HUSSAR cc. POPCORN OLIVER DERBI 50 cc. POPCORN cc. cc. ATLANTIS POPCORN O DERBI cc. ATLANTIS 02 BULLET cc. ATLANTIS 02 O2 CITY cc. ATLANTIS 02 TWO BULLET CHIC cc. ATLANTIS EU2 CITY 2T cc. ATLANTIS EU2 TWO 4TCHIC cc. BOULEVARD ATLANTIS 50 EU2 50 EU2 2T 2T cc. BULTACO ATLANTIS 50 LOBITO EU2 4T / ASTRO cc. GPR BOULEVARD NUDE & NUDE 50 EU2 TUNING 2T cc. GPR BULTACO NUDE 50 SPORT LOBITO / ASTRO cc. GPR R NUDE EU2 & NUDE TUNING cc. GPR R NUDE REPLICA SPORT MALOSSI cc. GPR REPLICA R EU2 & GPR R E cc. GPR R REPLICA PESEK MALOSSI EU cc. GPR 50 REPLICA EU2 & GPR R E cc. GPR 50 REPLICA R PESEK EU cc. GPR 50 RACING EU2 / E cc. GPR 50 REPLICA R cc. GP1 GPR LC RACING / E / cc. SENDA GPR 50 HYP REPLICA DRD EVO cc. SENDA GP1 50 R LCDRD PRO E / 8 50 cc. SENDA R HYP DRD DRD RACING EVO E cc. SENDA R X-RACE DRD PRO E2 E cc. SENDA R X-TREM DRD RACING EU2 E cc. SENDA R X-TREM X-RACE E cc. SENDA SM R X-TREM DRD PRO EU2 E cc. SENDA SM R X-TREM DRD RACING E2 E cc. SENDA SM DRD RACING PRO E2 E cc. SENDA SM DRD RACING LTD E cc. SENDA SM DRD RACING LTD E2 EU cc. SENDA SM DRD RACING LTDEU cc. SENDA SM X-RACE DRD RACING E2 LTD EU cc. SENDA SM X-TREM DRD RACING EU2 LTD EU cc. SENDA SM 50 X-RACE E cc. SENDA X-RACE SM X-TREM EU cc. SENDA 50 SM R cc. VAMOS SENDA 50 X-RACE cc. VARIANT SENDA 50 SPORT R 2T cc. VAMOS GPR cc. VARIANT GP1 EU2 125 SPORT 2T cc. GP1 GPR LOW 125 SEAT EU cc. RAMBLA GP1 EU EXPLORER 125 cc. GP1 LOW SEAT EU cc. cc. CRACKER RAMBLA FAMMEL EXPLORER cc. cc. FAMMEL CRACKER FAMMEL cc. FAMMEL FANTIC 50 cc. FAMMEL cc. cc. PONY FAMMEL SR FRANCO FANTIC MORINI cc. cc. 2T PONY T4 SR 50 4 FRANCO MORINI 48 cc. 2T T4 4 * Note - pag

4 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER APPLICAZIONI APPLICATIONS APPLICAZIONI APPLICATIONS 50 cc. GS cc. G304 GS cc. 2T G304 G30 50LC 50 cc. 2T G30 LC GARELLI 50 cc. 2T G30 LC 50 GARELLI cc. BIG WHEEL cc. PONY BIG WHEEL cc. SR PONY GENERIC 50 cc. SR GENERIC cc. IDEO cc. XOR IDEO COMPETITION cc. XOR 50 COMPETITION 50 GHIARONI 50 cc. XOR GHIARONI cc. BROOKLIN XL 50 GILERA 50 cc. BROOKLIN XL GILERA cc. CBA 50 SS 50 cc. CBA 50 SS 50 cc. DNA CBA GP 50 SS EXPERIENCE cc. DNA 50 GP LC EXPERIENCE cc. EASY DNA 50 MOVING LC cc. EASY MOVING cc. ICE EASY 50MOVING cc. RCR ICE cc. RCR cc. RUNNER RCR 50 POGGIALI cc. RUNNER SP POGGIALI 50 / ST cc. RUNNER SP 50 LC / ST 50 cc. RUNNER SP 50 RACE LC 50 cc. RUNNER SP 50 SC RACE 50 cc. RUNNER 50 SP FL 50 SC 50 cc. RUNNER 50 LC FL 50 cc. SMT RUNNER LC 50 cc. SMT cc. STALKER SMT 50 NAKED 50 cc. STALKER NAKED cc. STORM STALKER cc. STORM cc. TYPHOON STORM 50X / X KAT cc. TYPHOON X / X KAT cc. TYPHOON XR X / X 50KAT cc. TYPHOON 50 XR cc. TYPHOON cc. TYPHOON DNA 125 4T cc. NEXUS DNA 125 EURO 4T cc. RUNNER NEXUS EURO VX SC 4T 125 cc. RUNNER VX-VXR 125 SC 1254T4T LC 125 cc. RUNNER 4T VX-VXR ST EURO T 125 LC cc. DNA RUNNER 180 4T ST EURO cc. RUNNER DNA 180 VX-VXR 180 4T cc. RUNNER VXR VX-VXR EU34T HONDA 200 cc. RUNNER VXR 200 EU3 50 HONDA cc. CAMINO cc. DIO CAMINO G / GP cc. DIO SP G / 50 GP cc. DIO ZX SP 50 HORIZONTAL 50 cc. DIO ZX 50 VERTICAL 50 cc. GX DIO 50 ZX cc. MB GX 50 S 50 cc. MT MB 50 AC S 50 cc. MTX AC AC 50 cc. NH MTX LEAD AC SS / MR / MSE 50 cc. NSR NH 50 50LEAD SS / MR / MSE 50 cc. PK NSR WALLARO 50 cc. PX PK 50 L WALLARO / LS 50 cc. PXR 50 50L / LS 50 cc. SA PXR VISION 50 MET-IN cc. SA 50 VISION MET-IN I / II SERIE cc. SC01 SA VISION I / II SERIE 50 cc. SC01L cc. SFX SC01L cc. SGX SFX 50 SKY cc. SH SGX 50SKY cc. SH cc. SJ SH 50BALI 50 cc. SJ 50 BALI QUADRO N QUADRO CHART NR. N APPLICAZIONI APPLICATIONS APPLICAZIONI QUADRO N QUADRO CHART NR. N CHART NR. 4 APPLICATIONS 50 cc. SR 50 DIO CHART NR cc. SRX DIO SHADOW cc. SXR SRX 50 SHADOW cc. MB SXR 8050AC cc. MBX AC LC cc. MT MBX ACLC cc. MTX 80 R AC 80 LC cc. MTX 80 R 80 ACLC cc. NSR MTX 80 R ACLC cc. NSR CBR 80 R R 125 LC cc. CBR R cc. MTX CBR R2H R cc. NS MTX 125 R2H F cc. NSR 125 FF / R HSC 125 cc. NSR 125 F / R HSC cc. SC cc. SC01L HYOSUNG 50 cc. SC01L / HYOSUNG cc. CUB / 8 50 cc. SUPER CUB 50CAB / 28 ITALJET 50 cc. SUPER CAB ITALJET 77 cc. ADLY cc. ASCOT ADLY cc. ASTRA ASCOT / cc. BA ASTRA 50 BAZOOKA / 8 50 cc. DRAGSTER BA 50 BAZOOKA 50 LC / / 8 50 cc. FORMULA DRAGSTER LC / / 8 50 cc. JET FORMULA SET / 8 50 cc. PISTA JET SET 2 YANKEE / 8 50 cc. PISTA1 250 YANKEE / 8 50 cc. REPORTER PISTA / 8 50 cc. SCOOP REPORTER 2/ cc. TORPEDO SCOOP 2/3 NEW 50 (2T) cc. TORPEDO 50 NEW (2T) cc. VELOCIFERO TORPEDO KEEWAY 50 cc. VELOCIFERO KEEWAY cc. F-ACT cc. HURRICANE F-ACT 50 EURO cc. MATRIX HURRICANE 50 EURO KINETIC 50 cc. MATRIX KINETIC cc. DOUBLE PLUS cc. DOUBLE PLUS cc. TFR DOUBLE PLUS PLUS cc. TFR PLUS KL 50 cc. TFR PLUS KLcc. CLUB cc. RACER CLUB KOTIR 50 cc. RACER KOTIR cc. SR KTM 50 cc. SR KTM cc. CHRONO cc. GO CHRONO cc. K GO cc. KYMCO 50 DUKE K pag KYMCO cc. CX cc. CX 50 SUPER cc. DJ CX 50 WSUPER cc. DJ 50 XW cc. DJ 50 YX cc. FEVER DJ 50 YZX EURO cc. FEVER ZX 50 EURO cc. KB FEVER 50 ZX cc. K12 KB cc. K12 B&W 50EURO cc. GRAND B&W EURO2 DINK cc. YUP GRAND 250DINK LEM 250 cc. YUP LEM cc. FLASH cc. GHIBLI FLASH cc. TORNADO GHIBLI 50 SS M. 50 LOTUS cc. TORNADO SS M. cc. LOTUS MIRAGE cc. MIRAGE

5 & MAXI SCOOTER 2014 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS APPLICAZIONI APPLICATIONS QUADRO N CHART NR. APPLICAZIONI APPLICATIONS QUADRO N CHART NR. MACAL 50 cc. CY STING cc. DAKAR JUNIOR cc. M cc. M cc. P4 R cc. P4 R cc. THUNDER cc. TR cc. TR 50 MALAGUTI 50 cc. CENTRO SL KAT cc. CENTRO SL cc. CENTRO 50 BASE 50 cc. CIAK MASTER EU2 50 cc. CIAK MASTER cc. CIAK MONO EURO cc. CIAK MONO EURO cc. CIAK TD cc. CIAK cc. CROSSER 50 CR1 50 cc. FIFTY FULL CX cc. FIFTY MISTRAL cc. FIFTY 50 HF / MIX 50 cc. FIFTY 50 HF / MIX 50 cc. F10 JET LINE 50 / KAT 50 cc. F10 RESTYLING / EURO cc. F10 RESTYLING EURO cc. F10 RESTYLING EU cc. F12 DIGIT 50 LC KAT 50 cc. F12 PHANTOM EURO cc. F12 PHANTOM EURO1 50 LC 50 cc. F12 PHANTOM RESTYLING EU cc. F12 PHANTOM RESTYLING EU1 50 LC 50 cc. F12 PHANTOM RESTYLING EU cc. F12 PHANTOM RESTYLING EU2 50 LC 50 cc. F12 PHANTOM RESTYLING EU cc. F12 PHANTOM cc. F12 PHANTOM 50 KAT 50 cc. F12 PHANTOM 50 LC 50 cc. F12 PHANTOM 50 LC KAT 50 cc. F12 RESTYLING EU cc. F12 50 PHANTOM LC TWIN DISK 50 cc. F12R PHANTOM 50 AC 50 cc. F12R PHANTOM 50 LC 50 cc. F15 FIREFOX EURO cc. F15 FIREFOX TWIN DISKS & SPECIAL 50 LC 50 cc. F15 FIREFOX TWIN DISKS DIGIT 50 LC KAT 50 cc. F15 FIREFOX 50 AC 50 cc. F15 TDS RESTYLING EURO1 50 LC 50 cc. F15 50 FIRE FOX LC / KAT 50 cc. MEX cc. MFX cc. MLX cc. MRX cc. YESTERDAY-YESTERDAY EURO cc. MADISON cc. MADISON R 180 4T LC 200 cc. MADISON S RESTYLING/EU cc. PHANTOM MAX 200 MBK 50 cc. AV cc. BOOSTER CW L SPIRIT cc. BOOSTER CW L cc. BOOSTER CW NAKED cc. BOOSTER CW R ROAD cc. BOOSTER CW RS NG EURO cc. BOOSTER CW RS NG cc. BOOSTER CW RS NG 50 KAT 50 cc. BOOSTER CW RSP ROCKET cc. BOOSTER CW RSX TRACK cc. BOOSTER CW SP SPIRIT EURO cc. BOOSTER CW SPIRIT EURO cc. BOOSTER CW SPIRIT cc. BOOSTER CW / / / / / / / / / / / / / / cc. CR 50 Z TARGET 50 cc. CS MACH G cc. CT 50 S / SS SORRISO 50 cc. EW STUNT cc. HOT CHAMP cc. MOBY 51V cc. URBAN TRIAL cc. YA EQUALIS cc. YA R FORTE cc. YA TA NEW SORRISO cc. YE EVOLIS cc. YH 50 FLIPPER 50 cc. YH 50 FLIPPER CAT 50 cc. YH 50 FLIPPER EURO2 50 cc. YM 50 FIZZ 50 cc. YN R OVETTO EURO cc. YN R OVETTO EURO cc. YN R OVETTO cc. YQ L NITRO JAGUAR cc. YQ NITRO EURO cc. YQ NITRO 50 LC / CAT MINARELLI 49 cc. 2T P4 / P4 SPORT cc. 2T P4 / P4 SPORT cc. 2T P ARIA MCS 49 cc. 2T P ARIA MCS 49 cc. 2T P RADIALE CROMATO 49 cc. 2T P RADIALE CROMATO 50 cc. AM cc. G1R cc. G1R cc. MOTORE P4R 50 cc. RV3A cc. RV4A 50 MONDIAL 50 cc. M1 50 MORINI 50 cc. RV 50 MOTO GAC 50 cc. WINNER 50 MOTOESA 50 cc. PUCH cc. PUCH cc. PUCH 50 MOTRON 50 cc. COMPACT RACING ES cc. COMPACT 50 RZ1 50 cc. FLASH cc. GL4 FLASH cc. GL4 FLASH cc. GTO cc. STING cc. SYNCRO cc. THUNDER 50 OMC 50 cc. MUDOY 50 PERIPOLI 50 cc. HIC cc. HR cc. OXFORD 50 PEUGEOT 50 cc. BUXY cc. ELYSEO cc. FOX 50 / L 50 cc. GL cc. LOOXOR cc. LUDIX cc. METAL-X cc. MOD cc. SC 50 METROPOLIS LM 50 cc. SPEEDAKE cc. SPEEDFIGHT cc. SPEEDFIGHT 50 KAT / / / / / * Note - pag

6 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER APPLICAZIONI APPLICATIONS QUADRO N CHART NR. APPLICAZIONI APPLICATIONS QUADRO N CHART NR. 50 cc. SPEEDFIGHT 50 LC 50 cc. SQUAB cc. ST 50 RAPIDO/ L / L2 / 3 50 cc. SV 50 GEO 50 cc. TREKKER 50 / ROAD 50 cc. VIVACITY SERIE SPECIALI cc. VIVACITY VSX-XR cc. VIVACITY cc. VIVACITY 50 KAT 50 cc. X-FIGHT cc. XP cc. ZENITH 50 LN / LS / N 50 cc. 103 MVL cc. 104 I S. 50 cc PGO 50 cc. BIG MAX 50 / SPORT 50 cc. COMET cc. GALAXY cc. STAR II cc. SUPER FIFTY 50 PIAGGIO 50 cc. APE 50 / P / TM P / 2.5 Q. 50 cc. BOXER 50 BRAVO 50 cc. BOXER 50 BRAVO 50 cc. BRAVO cc. BRAVO cc. CBA cc. CIAO 50 / PX / FL / TEEN / FREE 50 cc. CIAO 50 / PX / FL / TEEN / FREE 50 cc. DIESIS cc. ECO cc. FLY 50 2T 50 cc. FREE DELIVERY cc. FREE cc. FREE cc. FREE 50 FL 50 cc. GRILLO cc. GRILLO cc. LIBERTY MOC 50 2T 50 cc. LIBERTY cc. LIBERTY 50 PTT EU2 2T 50 cc. LIBERTY 50 RST 2T 50 cc. NRG MC3 50 AIR 50 cc. NRG MC3 50 LC 50 cc. NRG POWER DD cc. NRG 50 / RST MC2 LC 50 cc. NRG 50 EXTREME 50 cc. NRG 50 EXTREME LC 50 cc. NRG 50 LC 50 cc. NRG 50 MC3 DD LC 50 cc. NTT 50 LC 50 cc. PUCH cc. PUCH cc. PUCH cc. QUARTZ cc. SCATTO cc. SFERA 50 / BASE 50 cc. SFERA 50 / BASE 50 cc. SFERA 50 MAQUILLAGE 2 50 cc. SFERA 50 RST 50 cc. SFERA 50 RST 50 cc. SI 50 FL2 / MIX 50 cc. SI 50 FL2 / MIX 50 cc. TYPHOON 2T E2 50 cc. TYPHOON 5 KAT ARIA 50 cc. VESPA LX 50 2T 50 cc. VESPA PK 50 / S / SS / SE 50 cc. VESPA S 2T 50 cc. VESPA XL cc. VESPA 50 ET2 - CARBURATORE 50 cc. ZIP & ZIP 50 BIMODALE 50 cc. ZIP BASE cc. ZIP BASE cc. ZIP EURO / / / / / / / / / cc. ZIP FAST RAIDER RST cc. ZIP FAST RAIDER cc. ZIP FAST RAIDER cc. ZIP RST 50 AIR 50 cc. ZIP 50 DISCO 50 cc. ZIP 50 DISCO 50 cc. ZIP 50 H2O / SP 50 cc. ZIP 50 SP EU2 75 cc. SFERA cc. BEVERLY TOURER 125 EU3 125 cc. BEVERLY cc. BEVERLY 125 MIC EU3 125 cc. BEVERLY 125 SPORT EU3 125 cc. CARNABY cc. MP cc. SUPER HEXAGON GTX 125 4T 125 cc. VESPA GRANTURISMO/EU cc. VESPA GTS EURO cc. VESPA GTV cc. VESPA GTV 4T NAVY EU cc. VESPA PK 125 S / AUTOMATICA 125 cc. VESPA 125 ET3 125 cc. VESPA 125 ET4 125 cc. VESPA 125 PRIMAVERA 125 cc. VESPA 125 XL / PK 125 XL 125 cc. X EVO cc. X7 EU cc. X8 PREMIUM EU2/EU cc. X cc. X9 EVOLUTION 125 EU3 125 cc. X T 180 cc. SUPER HEXAGON GTX 180 4T 180 cc. X8 180 LC 180 cc. X9 AMALFI 180 4T LC 200 cc. BEVERLY 200 4T 200 cc. CARNABY 200 cc. VESPA COSA 200 CL / CLX 200 cc. VESPA GRANTURISMO/EU cc. VESPA PK cc. VESPA 200 PE 200 cc. VESPA 200 RALLY 200 cc. X9 200 PUCH 48 cc. 2T MAXI 48 cc. 2T MAXI 48 cc. 2T MAXI 50 cc. MACHO cc. P1XL cc. RIDER cc. SUPER MAXI 50 RIEJU 50 cc. DRAC AGUA / DL cc. RR cc. RS cc. WINDY 50 RIZZATO 50 cc. VAMOS 50 RIZZATO ATALA 50 cc. MASTER 3LF cc. MASTER 3LF cc. 3LD cc. 3LD 50 SACHS 50 cc. BATAVUS cc. BATAVUS cc. CITY cc. CITY cc. CORSA LUNGA cc. GIPSY cc. HERCULES LIMBO cc. HERCULES PRIMA cc. HERCULES PRIMA cc. KARSTADT cc. KARSTADT / / / / /

7 & MAXI SCOOTER 2014 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS APPLICAZIONI APPLICATIONS APPLICAZIONI QUADRO N QUADRO CHART NR. N APPLICATIONS 50 cc. MX1 50 CHART 5NR. APPLICAZIONI QUADRO N APPLICATIONS 50 cc. MX CHART 5NR. 50 cc. MX1 M cc. cc. MX1 M cc. cc. MX1 M1 M cc. cc. M1 M cc. cc. M1 M2 M cc. cc. M2 M cc. cc. M2 M3 M cc. cc. M3 M cc. cc. M3 M4 M cc. cc. M4 M cc. cc. M4 M5 OPTIMA S cc. cc. M5 OPTIMA 50 3S cc. cc. M5 OPTIMA RIXE S cc. cc. OPTIMA RIXE 50 3S cc. cc. OPTIMA RIXE SPEEDFIGHT 50 3S cc. cc. RIXE SPEEDFIGHT SQUAB cc. cc. RIXE SQUAB SR cc. cc. SPEEDFIGHT SR TORROT cc. cc. SQUAB TORROT SACOM cc. cc. SR TORROT cc. TORROT 50 5 SACOM 50 cc. RAINBOW cc. TORROT SIAM cc. RAINBOW 50 4 SACOM SIAM 50 cc. FALKOM cc. RAINBOW cc. FALKOM S CROSS SIAM 50 SIS cc. MORINI S CROSS cc. FALKOM SIS 50 cc. MORINI SIS MORINI cc. S CROSS SUNDOWN cc. SIS MORINI 50 4 SIS MORINI SUNDOWN 50 cc. AKROS cc. SIS MORINI cc. AKROS ERGON SUNDOWN 50 cc. ERGON PALIO cc. cc. AKROS PALIO SUPER 50 FIFTY SUZUKI cc. cc. ERGON SUPER FIFTY cc. PALIO SUZUKI 50 cc. AH 50 ADDRESS cc. SUPER FIFTY cc. AH AJ 50 ZZ ADDRESS SEPIA S SUZUKI 50 cc. AJ AP 50 ZZ SEPIA S cc. cc. AP AH AY AIR ADDRESS cc. cc. AY AJ ZZ AIR KATANA SEPIA S cc. cc. AP AY RMX KATANA LC cc. cc. AY RMX SEPIA AIR 50LC cc. cc. AY SEPIA TS 50 KATANA cc. cc. RMX TS X LC / XK / XKG / XKJ / XKM cc. cc. SEPIA TS TV 50 X WOLF 50 / XK / XKG / XKJ / XKM cc. cc. UF TS TV ESTILETE WOLF SYM cc. cc. cc. TS UF SUZUKI 50 ESTILETE X / XK SV / 50 XKG / XKJ / XKM pag TV 50 WOLF 50 SYMcc. cc. DD SUZUKI EU2 50 DL V-STROM pag cc. UF SUZUKI ESTILETE SFV 50 GLADIUS pag cc. DD 50 EU SYM TESTI 50 cc. DD cc. DD EU TESTI cc. MILITAR cc. DD cc. MILITAR TESTI 50 cc. SSCOT MILITAR TGB 50 cc. cc. MILITAR SSCOT cc. MILITAR TGB cc. AKROS cc. SSCOT cc. ERGON AKROS TGB 50 cc. PALIO ERGON TUNTURI 50 cc. cc. AKROS PALIO cc. ERGON TUNTURI cc. TIGER cc. PALIO YAMAHA 50 cc. TIGER 50 4 TUNTURI 50 YAMAHA cc. BW'S BUMP cc. TIGER cc. BW'S BUMP NAKED YAMAHA 50 cc. BW'S NEXT NAKED GENERATION cc. cc. BW'S BW'S BUMP NEXT GENERATION KAT cc. cc. BW'S BW'S ORIGINAL NEXT NAKED GENERATION 50EURO KAT cc. cc. BW'S BW'S NEXT ORIGINAL GENERATION 50 EURO2 / SPY cc. cc. BW'S BW'S NEXT R ORIGINAL 50 GENERATION 50 / SPY 50 KAT cc. cc. BW'S BW'S ORIGINAL R EURO cc. cc. BW'S CR BW'S Z TARGET ORIGINAL / SPY cc. cc. CS BW'S CR JOG Z TARGET R 50 R / cc. cc. CS BW'S 50 JOG 50 JOG R 50 R EURO2 2002/ cc. cc. CT CS CR 50 Z TARGET SUPER JOG R EURO2 SPORT cc. cc. CW CS CT 50 JOG BW'S SUPER R ORIGINAL 50 SPORTEURO / cc. cc. CS CW 50 L BW'S BW'S JOG ORIGINAL R 50EURO2 EURO cc. cc. CT CW 50 L BW'S SUPER 50 SPORT cc. CW BW'S ORIGINAL EURO cc. CW L BW'S APPLICAZIONI APPLICATIONS APPLICAZIONI QUADRO N QUADRO CHART NR. N 50 APPLICATIONS APPLICAZIONI cc. CW SP BW'S ORIGINAL EURO CHART NR. QUADRO N 50 APPLICATIONS cc. CW SP 50 RS BW'S SPY ORIGINAL EURO CHART NR. 50 cc. DT CW LC RS / SPY D cc. cc. CW DT 50 SP LCE BW'S / D ORIGINAL EURO cc. cc. EW CW DT 50 SLIDER 50 LCE RS SPY cc. cc. JOG DT EW 50 SLIDER LC 50/ D cc. cc. DT JOG ER LCE cc. cc. RD EW JOG MX SLIDER 50MKII 50 (MARCE) cc. cc. RZ JOG RD 50 MX ER LC MKII (MARCE) cc. cc. TZR JOG RZ LC 11 / cc. cc. VINO RD TZR MX 50 50MKII 50 (MARCE) 11 / cc. cc. YA RZ VINO 50 R AXIS 50 LC cc. cc. TZR YA ZA R 50 AXIS JOG 50 Z / cc. cc. YE VINO YA ZEST ZA 50 JOG 50Z cc. cc. YH YA YE R ZEST WHY AXIS / cc. cc. YA YH ZA 50 WHY WHY JOG 50 Z EURO / cc. cc. YE YH ZEST 50 WHY 50EURO2 EURO cc. cc. YM YH YH WHY 50 WHY BREEZE 50 EURO / cc. cc. YN YH YM R NEO'S WHY BREEZE EURO1 50 / OVETTO cc. cc. YH YN 50 R NEO'S WHY EURO2 50 / OVETTO cc. cc. YM YN YQ AEROX NEO'S BREEZE 50 EURO2 LC / cc. cc. YN YQ R L AEROX NEO'S EURO2 LC / OVETTO / cc. cc. YN YSR YQ 50 L 50 AEROX NEO'S LC EURO2 EURO / cc. cc. YW50 YSR YQ AEROX 50 ZUMA LC 50 50LC / cc. cc. YQ RD YW50 80 L AEROX ZUMA LC / MX50 EURO / cc. cc. TZR YSR RD 80 F 5080 LC LC / MX cc. cc. YW50 TZR 80 F ZUMA cc. cc. YSR RD TZR LC LC/ MX cc. cc. cc. TZR YSR DT 125 F LC R/RE/X cc. cc. TZR TDR DT R/RE/X cc. cc. YSR TZR TDR LCR / RR cc. cc. DT TZR X-CITY R/RE/X 125 R / VP RR cc. cc. TDR X-MAX X-CITY YP VP R / ABS cc. cc. TZR YZF X-MAX R / YP RR R / ABS ZANELLA cc. TMAX X-CITY YZF SUZUKI RSV VP pag.42 pag cc. X-MAX SUZUKI 125 DL YP V-STROM R / ABS pag ZANELLA cc. RACING MOPED cc. YZF SUZUKI 125 RSFV 50 GLADIUS pag.41 7 ZUNDAPP 50 cc. RACING MOPED 50 4 ZANELLA 50 ZUNDAPP cc. FALCONET cc. RACING MOPED cc. GRECIA FALCONET ZUNDAPP 50 cc. MINI GRECIA TERM cc. cc. PORTOGALLO FALCONET MINI TERM cc. cc. RACING GRECIA PORTOGALLO cc. cc. STANDARD MINI RACING TERM cc. cc. SUPER PORTOGALLO STANDARD TERM cc. cc. 4M RACING SUPER 50 TERM cc. cc. STANDARD 4M 5M cc. cc. SUPER 5M 50 TERM cc. 4M cc. 5M * Note - pag

8 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER suitable for: KTM DUKE Big Bore Ø5mm / 10cc. Cilindro, Pistone, Serie guarnizioni, Centralina, Cablaggio Cylinder, Piston, Gasket kit, ECU, Cable loom P/N: P CARATTERISTICHE TECNICHE TECHNICAL CHARACTERISTICS INFO ESPECIFICACIONES Athena continua ad arricchire la sua offerta per ogni tipologia e marca di moto. Oggi presenta il primo kit big bore specifico per il KTM Duke 125, la moto più amata dai giovani per il design grintoso, la maneggevolezza e il prezzo accessibile. Il kit comprende un cilindro in alluminio con riporto nichel-silicio, un pistone forgiato, le guarnizioni e una centralina sostitutiva con due mappe di iniezione selezionabili che porta al top le prestazioni del kit cilindro. Il kit è facile e pratico da installare, è un plug&play che non necessita di modifiche al carter per essere montato. Progettato con alti standard qualitativi e prodotto con macchine di precisione a controllo numerico, il kit garantisce un rapporto qualità-prezzo imbattibile. Athena adds one more cylinder kit to its extensive range. We are proud to launch the first big bore kit for the KTM DUKE 125, the youth s most loved bike for its captivating design, ease of use and affordable price. The kit includes an Athena top quality nickel coated cylinder, a forged piston, gaskets and a replacement ECU with pre-set injection curve for a perfect carburation and performance.the kit is easy to be installed since it is Plug&Play with engine case modifications required. Designed with the highest quality standards and to improved CNC machines, the cylinder kit guarantees an unbeatable quality-price ratio. RICAMBI SPARE PARTS P. DE RECHARGE REPUESTOS Kit guarnizioni: Pistone Sel. A: Pistone Sel. B: Ring set: Centralina GET P S4F A PISTONE FORGIATO FORGED PISTON Ø4,95 mm S4F B PISTONE FORGIATO FORGED PISTON Ø4,9 mm S GK-ECUJ per/for ATHENA KTM DUKE 125 Big Bore kit OEM ATHENA + GET ECU DATI TECNICI TECHNICA LDATA DONNES TECHNIQUES DATOS TÉCNICOS ALESAGGIO CORSA CILINDRATA RAPP. COMPRESSIONE CYLINDER BORE STROKE DISPLACEMENT COMPRESSION RATIO (mm) (mm) (cm3) 58 47,2 124,7 12,5:1 5 47,2 15, 13,4:1 POTENZA ALLA RUOTA WHEEL POWER cv/rpm 13,8 /9.00 1,8 / ,5 DUKE 125 OEM DUKE 125 ECE ATHENA Corrected BIG Wheel BOREPower vs. RPM + GET ECU KTM Duke 125 OEM, KTM Duke 10 ATHENA-GET_SCR OEM, KTM Duke 125 OEM KTM Duke 10 ATHENA-GET_SCR OEM PowerA [Max = 1.8] Per il corretto funzionamento del kit gruppo termico è fornita la centralina GET, mappata appositamente per ottimizzare la carburazione. Nella confezione, oltre alla parte termica viene fornito: - Centralina gestione motore ECUJ5 - Cablaggio dedicato - Interruttore mappa - Istruzioni di montaggio CURVA DI POTENZA POWER CURVES COURBE DE PUISSANCE CURVA DE POTENCIA 15,0 12,5 10,0 7,5 5, EngSpd RPM 01/21/14 SuperFlow WinDyn V 09:30:23 MAPPA 1 = HARD* MAPPA 2 = SOFT** For the proper functioning of the cylinder kit, GET ECU is supplied with proper map to allow top carburation and performances. The kit includes: - ECUJ5 engine control unit - Loom - Map switch - Install manual Map 1 = HARD* Map 2 = SOFT** * (mappatura a potenza piena senza restrizioni) ** (mappatura addolcita per migliorare la trazione) * (full power-no restriction) ** (softer map for better traction) 8

9 & MAXI SCOOTER 2014 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS QUADRO N 1 / CHART NR. 1 PIAGGIO CC. KIT Ø S (pin Ø 12-1 ring) 07001/R S S / P (0,29 mm) 70 Sporting 47, (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 70 Racing 47, * (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) QUADRO N 2 / CHART NR. 2 PIAGGIO CC. KIT Ø / S (pin Ø 12-1 ring) 07001/R S S / P (0,29 mm) 70 Sporting 47, 09200/ (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / /T P (0,29 mm) 70 Racing 47, * (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 80 Racing 47, * (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S /T P (0,29 mm) QUADRO N 3 / CHART NR. 3 PIAGGIO CC CC. KIT Ø P S4C A S P S4C B * Note - pag

10 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER QUADRO N 4 / CHART NR. 4 PIAGGIO CC. KIT Ø 70 Sporting 47, (pin Ø 10-1 ring) 08001/R S S QUADRO N 5 / CHART NR. 5 YAMAHA-MINARELLI HORIZONTAL (MA) CC. KIT Ø (pin Ø 10-1 ring) 07001/R S S / P (0,29 mm) 70 Sporting 47, * (pin Ø 10-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 70 Racing 47, * (pin Ø 10-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 70 Sporting 47, / (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 70 Racing 47, / (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 80 Racing 47, 07500/1 * (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / /1 P (0,29 mm) QUADRO N / CHART NR. YAMAHA-MINARELLI VERTICAL (CW) CC. KIT Ø O-RING 50,52x1, / (pin Ø 10-1 ring) 07001/R S S / P (0,29 mm) 70 Sporting 47, * * (pin Ø 10-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 70 Racing 47, * (pin Ø 10-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) M Sporting 47, / / (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 70 Racing 47, / (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) M Racing 47, /1 * /1 * (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / /1 P (0,29 mm) KIT HYPERRACE / HYPERACE KIT P Kit Hyperrace 70cc (ø 47,) 10

11 & MAXI SCOOTER 2014 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS QUADRO N 7 / CHART NR. 7 YAMAHA-MINARELLI HORIZONTAL (CY-MY) CC. KIT Ø / (pin Ø 10-1 ring) 07001/R S S / P (0,29 mm) 70 Sporting 47, * /1 * (pin Ø 10-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 70 Racing 47, * (pin Ø 10-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 70 Sporting 47, / / (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 70 Racing 47, / (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / P (0,29 mm) 80 Racing 47, /1 * /1 * (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / /1 P (0,29 mm) KIT HYPERRACE / HYPERACE KIT P Kit Hyperrace 70cc (ø 47,) QUADRO N 8 / CHART NR. 8 PIAGGIO MODULAR HEAD / TESTA SCOMPONIBILE CC. KIT Ø 70 Racing 47, P (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S /2 S S P QUADRO N 9 / CHART NR. 9 YAMAHA-MINARELLI HORIZONTAL (MA) MODULAR HEAD / TESTA SCOMPONIBILE CC. KIT Ø 70 Racing 47, P (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S /1 S S P * Note - pag

12 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER QUADRO N 11 / CHART NR. 11 MINARELLI AM ENGINE CC. KIT Ø BOCCOLA SCARICO PER RIDUZIONE 28/25 BUSH 28/ P S (pin Ø 12-1 ring) 07001/R S S /1 S S Sporting 47, (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / S Racing 47, P (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S /1 S (external head) S S ACCESSORI / ACCESSORIES Carburatore Dell Orto PHBG 20 AS con attacco RIGIDO (LEVA) / Carburettor Dell Orto PHBG 20 AS for rigid manifold Collettore aspirazione con Ø carburatore da 20 a 2 mm-attacco RIGIDO Ø23 / Intake manifold Ø23, for carburettor Ø20-2 mm Collettore aspirazione con Ø carburatore da 20 a 2 mm - attacco RIGIDO Ø24 / Intake manifold Ø24, for carburettor Ø20-2 mm Valvola lamellare in fibra 4 petali / Fibre reed valve, 4 reeds P Kit carter frizione scomponibile per MINARELLI AM / Dismountable carter kit for MINARELLI AM P Marmitta Racing completa ( ) / Racing complete exhaust pipe ( ) 12

13 & MAXI SCOOTER 2014 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS QUADRO N 12 / CHART NR. 12 suitable for: MOTORE MINARELLI AM MINARELLI AM ENGINE STANDARD BORE Ø 40 mm / 50 cc BIG BORE Ø 50 mm / 80 cc Ø 40 mm - P/N: P Ø 50 mm - P/N: P ATHENA è orgogliosa di essere la prima a presentare un kit cilindro per ciclomotore con Valvola Parzializzatrice allo scarico. Il nostro cilindro, in alluminio, con trattamento superficiale al nickel-silicio, è stato sviluppato dal reparto R&D ATHENA per il SEMPREVERDE motore MINARELLI AM in due cilindrate, ø 40mm (50 cc) e ø 50mm (80 cc), pensato e disegnato per essere il kit a più alte prestazioni di questa categoria. ATHENA is proud to be the first to present a Racing moped Cylinder kit with Exhaust Valve. This revolutionary Cylinder kit has been developed from ATHENA R&D department for the popular Minarelli AM engine in two displacements: ø 40mm (50 cc) and ø 50mm (80 cc). SISTEMA DI CONTROLLO PNEUMATICO PNEUMATIC CONTROL SYSTEM SYSTEME PNEUMATIQUE SISTEMA NEUMÁTICO Remarquable innovation technique par le bureau de R&D d ATHENA un cylindre AM avec valve à échappement. Ce système se compose donc d une valve à guillotine qui permet ainsi de favoriser les hauts ou bas régimes grâce à un dispositif exclusif pneumatique. Ce cylindre «révolutionnaire» est destiné aux Moteurs Minarelli AM dans un premier temps. Il sera disponible en ø 40mm (50 cc) ou ø 50mm (80 cc). ATHENA se complace en ser la primera en presentar un kit cilindro para ciclomotor con válvula de escape. Nuestro cilindro, en aluminio, con tratamiento superficial de níkel-silicio, ha sido desarrollado por el departamento de I+D de ATHENA para el ECOLOGICO motor Minarelli AM en dos cilindradas, ø 40mm (50 cc) y ø 50mm (80 cc), pensado y diseñado para ser el kit con las más altas prestaciones de esta categoría. VALVOLA A GHIGLIOTTINA BLADE VALVE VANNE GUILLOTINE VÁLVULA DE ESCAPE CARATTERISTICHE TECNICHE TECHNICAL CHARACTERISTICS INFO ESPECIFICACIONES MOLLA DI CONTRASTO CONTRAST SPRING RESSORT MUELLE CONTRASTE P S A/B/C Pistone fuso / Cast Lite piston Ø40; /R Segmento / Rings / Segments / Arros; - P Kit guarnizioni smeriglio / Gasket kit / Pochette joints / Kit juego de juntas especial; - S Testa / Cylinder head / Culasse / Culata; - S G.ne valvola di scarico / Exhaust valve gasket / Joint d echappement / J. válvula de escape; - P Kit valvola parzializzatrice / Exhaust valve components kit / Composants soupape echappement / Kit válvula de escape; - S Membrana valvola / Exhaust valve diaphragm / Caoutchouc soupape echappement / Membrana válvula de escape; P S4C A/B Pistone Fuso/ Cast Lite Piston Ø50; - S Segmento / Rings / Segments / Arros; - P Kit guarnizioni smeriglio / Gasket kit / Pochette joints / Kit juego de juntas especial; - S Testa / Cylinder head / Culasse / Culata; - S G.ne valvola di scarico / Exhaust valve gasket / Joint d echappement / J. válvula de escape; - P Kit valvola parzializzatrice / Exhaust valve components kit / Composants soupape echappement / Kit válvula de escape; - S Membrana valvola / Exhaust valve diaphragm / Valve caoutchouc soupape echappement / Membrana válvula de escape; RICAMBI SPARE PARTS P. DE RECHARGE REPUESTOS ALESAGGIO / CYLINDER BORE / ALESAGE / DIÁMETRO CORSA / STROKE / COURSE / CARRERA CILINDRATA / DISPLACEMENT / CYLINDREE / CILINDRADA RAPP. DI COMPRESSIONE / COMPRESSION RATIO / RAPPORT DE COMPRESSION / RELACIÓN DE COMPRESIÓN 40 mm 39 mm 49 cc 17:1 Ø 40 Ø mm 39 mm 77 cc 14:1 OEM 40.3 mm 39 mm 49.7 cc 12:1 DATI TECNICI TECHNICA LDATA DONNES TECHNIQUES DATOS TÉCNICOS * Note - pag

14 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER KIT CARTER FRIZIONE MINARELLI AM MINARELLI AM CLUTCH CASE KIT P/N: P Il reparto di Ricerca e Sviluppo ATHENA ha progettato e realizzato un nuovo componente racing per i tutti i ciclomotori equipaggiati dal motore MINARELLI AM Dopo un attenta osservazione dei problemi che si verificano quotidianamente sia nelle officine che durante le competizioni, ATHENA ha studiato un sistema rapido per aiutare e semplificare il controllo o la sostituzione della frizione. Grazie al nuovo carter racing ATHENA è possibile: ispezionare o cambiare la frizione senza togliere l olio del motore, l acqua dell impianto di raffreddamento e i relativi tubi di collegamento; aumentare le performance del motore: - eliminando completamente il sistema meccanico di miscelazione e le relative perdite di potenze dovute allo stesso. - riducendo il volume interno del carter e la quantità d olio rispetto all OEM, minimizzando gli sbattimenti e i relativi attriti, cause dell aumento della temperatura d esercizio con conseguenti perdite di potenza e maggiore usura della frizione. Il carter racing ATHENA è adattabile a tutti i motori MINARELLI AM senza alcuna modifica e difficoltà al montaggio ed è utilizzabile sia per la versione con avviamento a pedale che alla versione ad avviamento elettrico The ATHENA s R&D department has developed a new racing product for all mopeds with MINARELLI AM engine. In our day-to-day workshop and racing experience we have noted some difficulties in checking and/or replacing the clutch in all Minarelli AM engines. Thus, ATHENA has developed a NEW RACING CLUTCH CASE to help and speed up these operations. Thanks to the NEW ATHENA RACING CLUTCH CASE, it is possible to: Check and/or replace the clutch without draining the engine oil as well as the cooling water and without unplugging its manifold. Increase engine performance by: - Eliminating the oil mixing pump and therefore its mechanic losses; - Reducing the total oil volume inside the engine, in order to decrease oil splashing and frictions, which are the causes of temperature increase and consequential power loss and clutch wearing. The ATHENA RACING CLUCH CASE can be easily fitted in all MINARELLI AM , either electric or kick starting engines, without any modifications. APPLICAZIONI / APPLICATION LIST APRILIA ANNI RS RX RX RX 50 RACING RX ENDURO/MX MOTHARD RX 3-5 MARCE MX BETA SUPER MOTATD AM 2002 RR STANDARD AM EU RR MOTARD AM EU RR ENDURO-MOTARD ALU RR AM RR AM EU FANTIC CABALLERO KEEWAY X RAY HONDA CRE 50 SIX CRE 50 BAJA CRE 50 DERAPAGE CRE 50 DERAPAGE COMPETITION CRE 50 BAJA RR/DERAPAGE RR MALAGUTI XTM XSM XTM POWER-UP XSM POWER-UP YAMAHA DT R DT X DT RSM

15 & MAXI SCOOTER 2014 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS QUADRO N 13 / CHART NR. 13 MOTORE A MARCE DERBI / PIAGGIO / APRILA 50 CC CON VALVOLA DI SCARICO GEAR ENGINE WITH EXHAUST VALVE DERBI / PIAGGIO / APRILA 50 CC P/N: P Athena è orgogliosa di presentare il kit cilindro con valvola parzializzatrice per motori motocicli Racing. Questo rivoluzionario gruppo termico è stato sviluppato dal reparto R&D Athena per il famoso Derbi Senda 50R DRD PRO E2 nella versione a cilindrata 50cc. Il nostro cilindro, in alluminio con trattamento superficiale al nickel-silicio, è stato pensato e disegnato per essere il kit a più alte prestazioni di questa categoria. Le vasche d acqua maggiorate garantiscono un eccellente raffreddamento, alta affidabilità e prestazioni costanti del cilindro. La luce di scarico principale è assistita da due Boost e da una Valvola Parzializzatrice la quale, variando la fasatura e l area, aumenta le prestazioni del motore lungo tutto l arco di utilizzo. Il kit viene fornito con un pistone fuso a testa bombata appositamente studiato per questo tipo di cilindro. infine la testa, che adotta una barra di squish molto estesa, assicura un alto rapporto di Compressione. Athena is proud to present a Racing moped Cylinder kit with Exhaust Valve. This revolutionary Cylinder kit has been developed from ATHENA R&D department for the popular Derbi Senda 50R DRD PRO E2 Engine in one displacement: 50cc. The CYLINDER, made out of Aluminum alloy and plated with special Nickel Silicon coat, has been designed and developed in order to guarantee the highest performance ever seen in this category of cylinders. Its big water jackets guarantee best refrigeration, higher reliability and constant performance. The Exhaust Port is provided with Two Boost Ports and Power Valve System to obtain high torque and horsepower over a wider range of RPM. The cast-lite piston with domed head, has been especially designed for this cylinder and tune to the cylinder head which has a very high compression ratio and squish area. CARATTERISTICHE TECNICHE TECHNICAL CHARACTERISTICS INFO ESPECIFICACIONES CC. KIT Ø 50cc mm P S4C A/B/C S S S P S RICAMBI SPARE PARTS P. DE RECHARGE REPUESTOS OEM ALESAGGIO CYLINDER BORE CORSA STROKE CILINDRATA DISPLACEMENT 39,88 mm mm 40 mm 40 mm 49.9 cc 49.9 cc DATI TECNICI TECHNICA LDATA DONNES TECHNIQUES DATOS TÉCNICOS RAPP. DI COMPRESSIONE DISPLACEMENT 11,5:1 15,5:1 * Note - pag

16 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER QUADRO N 13 / CHART NR. 13 DERBI / PIAGGIO / APRILIA 50 CC GEAR ENGINE CC. KIT Ø 50 Racing 40 P S (pin Ø 12-1 ring) P S S Racing 50 P S4C (pin Ø 12-1 ring) P S S È da oggi disponibile il gruppo termico firmato ATHENA per il nuovo motore Derbi. La nuova progettazione delle travaserie garantisce un erogazione di potenza superiore all originale durante tutto il range di utilizzo. Il PISTONE FUSO a testa bombata è stato rivisto per meglio adattarsi sia alla nuova conformazione delle travaserie che alla TESTA, la quale viene realizzata utilizzando la tecnologia testa modulare. Inoltre, l area di squish e il rapporto di compressione sono stati calcolati in modo da ottenere le massime prestazioni. It is now available the ATHENA branded cylinder kit for the new DERBI engine. THE CYLINDER porting have been designed and developed in order to guarantee a higher power curve compared to the OE cylinder. The CAST-LITE PISTON, with domed head, has been designed to obtain the best performance with the ATHENA cylinder and head. The CYLINDER HEAD uses the Modular Head Technology and the INTERNAL COMBUSTION DOME has been developed to increase the compression ratio and the squish area. OEM Ø 40 Ø 40 E GRUPPO SCARICO RACING WITH RACING EXHAUST PIPE P ALESAGGIO CYLINDER BORE CORSA STROKE CILINDRATA DISPLACEMENT RAPP. DI COMPRESSIONE DISPLACEMENT POTENZA ALLA RUOTA WHEEL POWER 39,8 mm 40 mm 40 mm 40 mm 40 mm 40 mm 50 cc 50 cc 50 cc 11,5:1 15,3:1 15,3:1 7,5 KW / 9,95 HP 8,9 Kw / 11,8 HP 10,3 Kw / 13,9 HP NB: pag. 251 OEM Ø 50 Ø 50 E GRUPPO SCARICO RACING WITH RACING EXHAUST PIPE P ALESAGGIO CYLINDER BORE CORSA STROKE CILINDRATA DISPLACEMENT RAPP. DI COMPRESSIONE DISPLACEMENT POTENZA ALLA RUOTA WHEEL POWER 39,8 mm 50 mm 50 mm 40 mm 40 mm 40 mm 50 cc 80 cc 80 cc 11,5:1 15,2:1 15,2:1 7,5 KW / 9,95 HP 12,3 Kw 1,5 HP 13,2 Kw / 17,7 HP 1

17 & MAXI SCOOTER 2014 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS QUADRO N 14 / CHART NR. 14 YAMAHA 125 CC CC. KIT Ø P S (Ø 5) S P S S P S4F A (Ø 4,94) S S S P S S S4F B (Ø 4,95) S4F C (Ø 4,9) ACCESSORI / ACCESSORIES P Serie guarnizioni per DT/TZR 125 cc (per kit Athena P e 004 vecchie versioni) / Gaskets kit for DT/TZR 125 cc (for Athena cylinder kit P and 004 old versions) YAMAHA DT 125 R/RE, TZR 125 R/RR S4F Pistone forgiato completo / Forged piston kit Ø 5,5 S4F Pistone forgiato completo / Forged piston kit Ø 57 S4F Pistone forgiato completo / Forged piston kit Ø 57,5 YAMAHA TDR 240, TDR 250, TZR 250, RD 500 S4F Pistone forgiato completo / Forged piston kit Ø 5,5 S4F Pistone forgiato completo / Forged piston kit Ø 57 S4F Pistone forgiato completo / Forged piston kit Ø 57,5 QUADRO N 15 / CHART NR. 15 DERBI 50 CC GEAR ENGINE CC. KIT Ø P S (pin Ø12-1 ring) 07001/R S P S S S Racing 47, P S (pin Ø12-1 ring) 08001/R S P S S S ACCESSORI / ACCESSORIES Carburatore Dell Orto PHVA 17,5 CD con attacco ELASTICO / Carburettor Dell Orto PHVA 17,5 CD for rubber manifold Carburatore Dell Orto PHVA 17,5 US con attacco RIGIDO (FLANGIA) / Carburettor Dell Orto PHVA 17,5 US for rigid manifold Carburatore Dell Orto PHBG 19 DA con attacco ELASTICO / Carburettor Dell Orto PHBG 19 DA for rubber manifold Carburatore Dell Orto PHBG 21 DS con attacco ELASTICO / Carburettor Dell Orto PHBG 21 DS for rubber manifold 0920 Carburatore Dell Orto PHVB 22 CD con attacco ELASTICO / Carburettor Dell Orto PHVB 22 CD for rubber manifold * Note - pag

18 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER QUADRO N 1 / CHART NR. 1 PEUGEOT CC. KIT Ø P S4C A (pin Ø 12-1 ring) 07001/R S P S S S4C B (pin Ø 12-1 ring) S4C C (pin Ø 12-1 ring) 70 Racing 47, P S4C A (Ø 47,54) 08001/R S P S S S4C B (Ø 47,55) S4C C (Ø 47,5) QUADRO N 17 / CHART NR. 17 PEUGEOT CC. KIT Ø P S4C A (pin Ø 10) P S S4C B (pin Ø 10) S4C C (pin Ø 10) QUADRO N 18 / CHART NR. 18 HONDA-PEUGEOT CC. KIT Ø / /1 (pin Ø 12-1 ring) 07001/R S S Sporting 47, /1 (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / /1 18

19 & MAXI SCOOTER 2014 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS QUADRO N 19 / CHART NR. 19 HONDA CC. KIT Ø / /1 (pin Ø 12-1 ring) 07131/R S S / Sporting 47, /1 (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S QUADRO N 20 / CHART NR. 20 HONDA ORIZZONTALE HORIZONTAL CC. KIT Ø 70 Sporting 47, (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S QUADRO N 21 / CHART NR. 21 HONDA VERTICALE VERTICAL CC. KIT Ø / /1 (pin Ø 12-1 ring) 07131/R S S Sporting 47, / /1 (pin Ø 12-1 ring) 08001/R S S / /1 QUADRO N 22 / CHART NR. 22 HONDA CC. KIT Ø (pin Ø 10-2 rings) S S P * Note - pag

20 GRUPPI TERMICI - CYLINDER KITS MOTORCYCLE SCOOTER QUADRO N 23 / CHART NR. 23 HONDA CC. KIT Ø (pin Ø 10-2 rings) S , / (pin Ø 10-1 ring) 08001/R S S QUADRO N 24 / CHART NR. 24 HONDA 125 CC CC. KIT Ø 1 7 P S4C A P S S4C B QUADRO N 25 / CHART NR. 25 HONDA 125 CC CC. KIT Ø 1 7 P S4C A P S P S4C B ALESAGGIO / CYLINDER BORE: 7 mm CORSA / STROKE: 47,2 mm CILINDRATA / DISPLACEMENT: 1 cc RAPPORTO DI COMPRESSIONE / COMPRESSION RATIO: 11,4:1 POTENZA ALLA RUOTA / WHEEL POWER: 1,8 CV / 7170 RPM POTENZA ALL'ALBERO / CRANKSHAFT POWER Cilindro in alluminio con riporto galvanico. - Pistone fuso (D.,95 /,9 mm). - Kit guarnizioni speciali. - Centralina aggiuntiva ATHENA. Athena [1,8 CV] Test eseguiti con: - Gruppo termico ATHENA Ø7 mm - Scarico originale - Centralina aggiuntiva ATHENA Original [13,9 CV] Test eseguiti con motore originale standard. CV ATHENA[12.3kW / 1.8 CV] OEM [10.2kW / 13.9 CV] Nm - Aluminium cylinder with nickel-carbide coating designed with wider water jackets. - Cast-lite piston. - Special gasket kit. - Add-on ATHENA electronic unit. Athena [1,8 CV] Tests made with: - Athena cylinder kit Ø7 mm - Oem exhaust pipe - ATHENA added electronic unit Original [13,9 CV] Tests made with stock engine ,57 7,91 10,19 11,7 12,87 13,41 13,8 13,8 13,13 RPM CORREZIONE AUTOMATICA SAE / SAE AUTOMATIC CORRECTION 20