Motori Diesel raffreddati ad acqua kw
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- Federico Martina
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1 Motori Diesel raffreddati ad acqua kw
2 MOTORI DIESEL RAFFREDDATI AD ACQUA kw EQUIPAGGIAMENTO STANDARD Filtro olio esterno Collettore aspirazione Collettore di scarico Ventola aspirante Comando acceleratore Avviamento elettrico con motorino 12V Valvola termostatica Volano con corona dentata Pompa alimentazione a membrana Piastra di sostegno motorino d avviamento Pompa acqua Piastra di flangiatura Stop elettrico Centralina elettronica per candelette Alternatori 12V o 24V Filtro combustibile sul motore Libretto uso, manutenzione e ricambi ACCESSORI A RICHIESTA Protezioni richieste dal tipo d impiego Volani per frizioni Flangiature Flangiature per gruppo frizione/cambio Quadretto di comando Radiatori Ventola soffiante Piedi di fissaggio Serbatoi di varie capacità Marmitte Filtri aria a secco montati e staccati Prefiltri aria ciclonici Coppe olio ad alta capacità* Impianto riscaldamento cabina Predisposizioni pompe oleodinamiche Predisposizione per depressore Pompa alimentazione elettrica * Non sul modello LDW 502
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4 KDW 502 LDW 502 SPECIFICHE 2 CILINDRI hp 24.5 Nm dati THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS CONTAINED ARE PROPRIETARY EN DOCUMENTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUCTION ARE PERMITTED WITHOUT WRITTEN AGREEMENT WITH LOMBARDINI S.r.l. PRESENTE DISEGNO E GLI ELEMENTI IN ESSO CONTENUTI SONO PROPRIETA' ITIL DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O RENDERLO COMUNQUE NOTO A TERZI SENZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SCRITTA. dimension I (m m) (Potenza e coppia in curva N - 80/1269/CE E-ISO 1585) fori M 12x C U R V E D I P OT E N Z A 8 fori M 8x ( I F N - I S O e iso ) Specifiche tecniche Technical specifications MODIFICA MODIFICATION MOTOREENGINE LDW502 N -NR DESCRIZIONE-DESCRIPTION LDW502 PRESSOFUSO INDUSTRIALE DUREZZA-HARDNESS PROF/SP-DEPTH/THICK [mm] kw HP MB ASSEM : 3168_030_LDW502_STD_IND_NEW 9.0 N kgm Nm NA Sicurezza Security (0.0) 10 Importante Important g/hph g/kwh C /10/12 R:01 V:0+ MASSA-MASS[kg](density) Critico Critical GUALDI RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept. MATRICOLA - PART NUMBER ] ESEGUITO CON SISTEMA CAD Pro ENGINEER DRAWING FROM CAD SYSTEM - NO MANUAL MODIFICATION ALLOWED ITDISEGNO EN PER LE QUOTE MANCANTI RIFERIRSI AL MODELLO CAD 3D REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMENSIONS TOLLERANZE GENERALI SECONDO SPECIFICA LOMBARDINI GENERAL TOLLERANCE ACCORDING TO LOMBARDINI SPEC LEGENDA CRITICITA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E CRITICALITY LEGEND: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E NB 255 DATA DATE DATA- DATE 0 PROFONDITA'- DEPTH [mm] TR.SUPERF./RIVESTIMENTO-SURFACE TREAT./COATING 22.0 "MAT"CORRENTE DISEGNATORE CURRENT "MAT" DESIGNER 2:5 RESIST- T.STRENGTH 2 [N/mm TRATT.TERMICO-HEAT TREATMENT "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER SCALA- SCALE TAVOLA: 1/1 MATERIALE- MATERIAL A1 ESP. REV N - Curva di potenza - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 3046/1 -IFN C - Consumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 3046/1 - ICXN I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. 30 FORMATO UNIA1 - SIZE UNI Normale Normal
5 KDW 702 LDW 702 SPECIFICHE 2 CILINDRI 16.8 hp dati dimensioni (mm) (Potenza e coppia in curva N - 80/1269/CE E-ISO 1585) fori M 12x fori M 8x CURVE DI POTENZA (IFN- ISO 3046 e iso 14396) 3000 Giri/min kw HP MB N 17.0 kgm Nm NB NA g/hph g/kwh C N - Curva di potenza - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 3046/1 -IFN C - Consumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 3046/1 - ICXN I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. Potenza max. NB* (kw) Coppia max. (Nm)
6 kdw 1003 LDW 1003 SPECIFICHE 3 CILINDRI 26.8 hp dati dimensioni (mm) (Potenza e coppia in curva N - 80/1269/CE E-ISO 1585) fori M 12x fori M 8x AltRE TARATURE DISPONIBILI CURVE DI POTENZA (IFN- ISO 3046 e iso 14396) Potenza max. NB* (kw) Coppia max. (Nm) kgm Nm g/hph g/kwh MB N NB NA C kw HP N - Curva di potenza - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 3046/1 -IFN C - Consumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 3046/1 - ICXN I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C.
7 kdw 1404 ldw 1404 SPECIFICHE 4 CILINDRI 34.8 hp dati dimensioni (mm) (Potenza e coppia in curva N - 80/1269/CE E-ISO 1585) fori M 12x fori M 8x CURVE DI POTENZA (IFN- ISO 3046 e iso 14396) AltRE TARATURE DISPONIBILI kw HP MB N NB 32 kgm Nm 23.5 NA g/hph g/kwh C N - Curva di potenza - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 3046/1 -IFN C - Consumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 3046/1 - ICXN I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. Potenza max. NB* (kw) Coppia max. (Nm)
8 SPECIFICHE D APPLICAZIONE kdw 502 / LDW 502 Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia C i n g h i a a V D 2 (mm) 116 [191 + L 2 n () C i n g h i a dentata D 1 (mm) 89 [191 + L 1 n () Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 300 kg C - Zona di applicazione del carico radiale sulla puleggia kdw 702 / LDW 702 Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia C i n g h i a a V D 2 (mm) 143 [101 + L 2 n () Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 300 kg C - Zona di applicazione del carico radiale sulla puleggia C i n g h i a dentata D 1 (mm) 99 [101 + L 1 n () kdw 1003 / LDW 1003 Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia C i n g h i a a V D 2 (mm) 114 [101 + L 2 n () Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 300 kg C - Zona di applicazione del carico radiale sulla puleggia C i n g h i a dentata D 1 (mm) 79 [101 + L 1 n () kdw 1404 / LDW 1404 Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia C i n g h i a a V D 2 (mm) 110 [101 + L 2 n () Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 300 kg C - Zona di applicazione del carico radiale sulla puleggia C i n g h i a dentata D 1 (mm) 72 [101 + L 1 n ()
9 SELEZIONE FLANGIATURE Flangia di tipo standard LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 Versione standard Versione standard - LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW R40 37 Ø300 Ø276 Ø R40 52 R9 52 R9 30 R R fori Ø6 - D8 Ø fori Ø9 Ø fori M10X1.5-6H Ø0.40 Asse cilindro H Ø32 Ø Ø H H Flangia Genset LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 Versione genset /8-16UNC-2B 4 fori S Ø H 0.12 H 0.30 H Versione Genset - LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 P Ø356 Ø333.4 Ø ±O ±O.1 Asse motore fori 5/16 18 UNC-2B Ø0.40 VISTA DA S ± Ø184.2 Ø Ø H Ø H 8 fori M 12X R2 3x LE NERVE 4 fori M 8X1.25 Ø0.40 Ø VISTA DA P *Altre flangiature disponibili su richiesta
10 SPECIFICHE TECNICHE Modello Specifiche motore Specifiche tecniche Prestazioni Combustibili ammessi Manutenzione Caratteristiche fisiche Raffreddamento & lubrificante Prese di moto ausiliarie (3 opzionale) KDW 502 LDW 502 Motore 4 tempi con cilindri in linea Raffreddamento a liquido con ventilatore assiale Iniezione indiretta con pompa iniettore sulla testa Comando distribuzione con cinghia dentata Doppia presa di forza sull albero motore 3 presa di forza sulla distribuzione Rotazione antioraria (1 PTO lato volano) Lubrificazione forzata con pompa a lobi sull albero motore Filtro olio esterno a passaggio totale Pompa acqua nel monoblocco Supplemento automatico di combustibile per l avviamento Regolatore di velocità centrifugo Correttore di coppia Testa in alluminio Monoblocco in ghisa con canne integrali rialesabili - Blocco motore in alluminio con nuova struttura rinforzata - Distribuzione 2 valvole per cilindro Albero a camme in testa comandato con cinghia dentata Ricircolo sfiato vapori olio Predisposizione riscaldamento abitacolo - Cilindri 2 2 KDW 702 LDW 702 Alesaggio (mm) Corsa (mm) Cilindrata (cm3) Tipo d iniezione IDI IDI Rapporto di compressione 22.8:1 22.8:1 Conformità normativa emissioni ECE R 24 ECE R 24 EPA TIER 4 Potenza (kw/cv): N (80/1269/CEE)ISO 1585 NB ISO 3046 IFN NA ISO 3046 ICXN 8.6 / / / / / / /15.6 # 10.5 /14.3 # Coppia massima (Nm@Giri/min): N (80/1269/CEE)ISO Regime min. a vuoto (Giri/min) EN 590 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 500 ARCTIC EN 590/ASTM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * Civil Jet Fuels Jet A/ A1* Capacità coppa olio (l) Consumo olio (kg/h) Intervallo sostituzione olio (ore) 150** 250** Intervallo sostituzione filtro olio (ore) 150** 250** Intervallo registrazione gioco valvole (ore) Consumo olio (% combustibile) <0.2 <0.2 A L P (mm) Peso a secco (kg) Temperatura ambiente d utilizzo ( C) *** *** Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) Portata aria (l/min) Portata aria (m 3 /min) 65 (1:1.23) 65 (1:1.23) Potenza termica da dissipare (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kw) Liquido di raffreddamento: 50/50 acqua/antigelo Olio SAE 5W 40 API SERVICE CF SAE 5W 40 API SERVICE CF Coppia massima (Nm) Rapporto di trasmissione 0.5:1 0.5:1 * Con limitazioni ** Secondo le condizioni di utilizzo *** -32 su richiesta # Potenze motore nette senza ventola di raffreddamento
11 Modello Specifiche motore Specifiche tecniche Prestazioni Combustibili ammessi Manutenzione Caratteristiche fisiche Raffreddamento & lubrificante Prese di moto ausiliarie (3 opzionale) KDW 1003 LDW 1003 KDW 1404 LDW 1404 Motore 4 tempi con cilindri in linea Raffreddamento a liquido con ventilatore assiale Iniezione indiretta con pompa iniettore sulla testa Comando distribuzione con cinghia dentata Doppia presa di forza sull albero motore 3 presa di forza sulla distribuzione Rotazione antioraria (1 PTO lato volano) Lubrificazione forzata con pompa a lobi sull albero motore Filtro olio esterno a passaggio totale Pompa acqua nel monoblocco Supplemento automatico di combustibile per l avviamento Regolatore di velocità centrifugo Correttore di coppia Testa in alluminio Monoblocco in ghisa con canne integrali rialesabili Blocco motore in alluminio con nuova struttura rinforzata - - Distribuzione 2 valvole per cilindro Albero a camme in testa comandato con cinghia dentata Ricircolo sfiato vapori olio Predisposizione riscaldamento abitacolo - - Cilindri 3 4 Alesaggio (mm) Corsa (mm) Cilindrata (cm3) Tipo d iniezione IDI IDI Rapporto di compressione 22.8:1 22.8:1 Conformità normativa emissioni ECE R 24 EPA TIER 4 ECE R 24 EPA TIER 4 Potenza (kw/cv): N (80/1269/CEE)ISO 1585 NB ISO 3046 IFN NA ISO 3046 ICXN 19.5 / / / /24.1 # 16.1 /21.9 # 26.0 / / /30.5 (@ 2700) 17.9 /24.3 # 16.3 /22.2 # Coppia massima (Nm@Giri/min): N (80/1269/CEE)ISO Regime min. a vuoto (Giri/min) EN 590 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 500 ARCTIC EN 590/ASTM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * Civil Jet Fuels Jet A/ A1* Capacità coppa olio(l) Consumo olio (kg/h) Intervallo sostituzione olio (ore) 250** 250** Intervallo sostituzione filtro olio (ore) 250** 250** Intervallo registrazione gioco valvole (ore) Consumo olio (% combustibile) <0.2 <0.2 A L P (mm) Peso a secco (kg) Temperatura ambiente d utilizzo ( C) *** *** Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) Portata aria (l/min) Portata aria (m 3 /min) 80 (1:1) 115 (1:1) Potenza termica da dissipare (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kw) Liquido di raffreddamento: 50/50 acqua/antigelo Olio SAE 5W 40 API SERVICE CF SAE 5W 40 API SERVICE CF Coppia massima (Nm) Rapporto di trasmissione 0.5:1 0.5:1 * Con limitazioni ** Secondo le condizioni di utilizzo *** -32 su richiesta # Potenze motore nette senza ventola di raffreddamento
12 PRINTED IN ITALY ED REV.07 03/16 ITA Lombardini s.r.l. è parte del Gruppo Kohler. Lombardini ha stabilimenti produttivi in Italia, Slovacchia ed India e filiali commerciali in Francia, Germania, Gran Bretagna, Spagna e Singapore. Kohler/Lombardini si riserva il diritto di fare modifiche senza preavviso. Per la versione sempre aggiornata consultare il sito: Europe Lombardini Srl Via Cav. del lavoro A. Lombardini n Reggio Emilia, ITALY T. +39-(0) infodiesel@kohler.com deutschland Lombardini Motoren GmbH Fritz-Klatte-Str. 6, Bürogebäude Frankfurt am Main, DEUTSCHLAND T. +49-(0) F. +49-(0) uk Lombardini U.K. Ltd 1, Rochester Barn - Eynsham Road OX2 9NH Oxford, UK T. +44-(0) F. +44-(0) españa Lombardini ESPAÑA, S.L. P.I. Cova Solera Rubí (Barcelona) ESPAÑA T. +34-(0) F. +34-(0) france Lombardini France S.a.s. 47 Allée de Riottier, Limas, FRANCE T. +33-(0) F. +33-(0) roapac Kohler Singapore Pte Ltd (Kohler Power Systems) 7 Jurong Pier Road SINGAPORE T Sgsalesall@kohler.com
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