SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA

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1 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA 14 TM 01

2 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA INDICE Guida al montaggio Fase 65: il montaggio della pedana anteriore destra Fase 66: l assemblaggio del cupolino Fase 67: la piastra protettiva e la leva della frizione Pagina Progetto editoriale di Continuo Creative, North Road, London N7 9DP All rights reserved 2014 De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE Edizione italiana a cura di Milanoedit srl p07 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION, p08 tc DeAgostini Japan, p09 bl SUZUKI MOTOR CORPORATION, p09 br SUZUKI MOTOR CORPORATION, p10 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION, p10 tr SUZUKI MOTOR CORPORATION, p12 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION. (cr = centre right, tr = top right, br = bottom right, cl = centre left, tl = top left, bl = bottom left, bc = bottom centre, cc = centre, ct = centre top) TM

3 FASE 65 Il montaggio della pedana anteriore destra Area di lavoro Dettaglio Componenti Corpo fanale anteriore Vetro fanale anteriore Luci LED Il cilindro maestro del freno posteriore della Hayabusa è collocato all interno della pedana anteriore destra. Data la sua posizione, nella realtà è piuttosto esposto alle intemperie, pertanto è opportuno che venga pulito e controllato con regolarità. 1 2 Attrezzi Tetrachiave Cutter Vernice argentata Pinzette Preparazione Pedana anteriore destra (Fase 49) Tubo del freno posteriore (Fase 49) Tubo del serbatoio posteriore (Fase 49) Interruttore delle luci di stop (Fase 49) Moto parzialmente assemblata (Fase 64) Viti a brugola da 2 5 mm ( 2) (Fase 49) Allinea l estremità a forma di D dell interruttore delle luci di stop (Fase 49) al foro di analoga forma della pedana anteriore destra (Fase 49). Premi leggermente, in modo da inserire l estremità dell interruttore nel foro della pedana. Se lo ritieni necessario, puoi applicare una goccia di adesivo. 203

4 3 4 Inserisci l estremità del tubo del freno posteriore (Fase 49) nel foro della pedana anteriore destra indicato dalla freccia in foto. Se necessario, fissalo con una goccia di colla. Analogamente, inserisci l estremità del tubo del serbatoio posteriore (Fase 49) nel foro della pedana anteriore destra indicato dalla freccia in foto. Se necessario, fissalo con una goccia di colla. 5 6 Recidi il tubo del cilindro maestro del freno posteriore a una lunghezza di circa 2 mm. La foto mostra come deve apparire il tubo dopo essere stato tagliato su misura. Per aumentare il realismo, puoi dipingerlo con una vernice color argento. 204

5 7 8 Fai passare il collegamento della luce del freno sotto il telaio posteriore, come indicato dalla freccia in foto. Tendi il cavo di collegamento, in modo che passi attraverso il foro che hai realizzato nel telaio posteriore nella Fase 58, come mostrato nella foto a fianco. 9 Fai passare il cavo di collegamento del sensore IR sotto i ponti del telaio e attraverso il foro del parafango, come indicato dalle frecce in foto. 205

6 10 11 Avvicina la pedana anteriore destra al fianco destro del telaio principale. Allinea i fori di fissaggio della pedana a quelli del telaio, come indicato dai due cerchi in foto Inserisci una vite a brugola da 2 5 mm (Fase 49) nel primo dei due fori di fissaggio della pedana anteriore destra. Stringi a fondo la vite con una brugola. 206

7 14 15 Analogamente inserisci e stringi a fondo una vite a brugola da 2 5 mm anche nel secondo foro di fissaggio della pedana anteriore destra. Fai correre il tubo del serbatoio posteriore lungo il telaio posteriore, come indicato dalla freccia in foto Taglia il tubo del serbatoio posteriore in corrispondenza del punto evidenziato dal cerchio in foto. Inserisci l estremità del tubo del serbatoio posteriore nella fessura presente tra il telaio e il parafango posteriori. 207

8 18 19 Fai passare il cavo di collegamento delle luci di stop attraverso il telaio e sotto il ponte B. Inserisci l estremità del cavo di collegamento delle luci di stop nel foro del motore cerchiato in foto Fermo Fessure Fai scorrere gli elementi di fissaggio lungo il tubo del freno posteriore, quindi posiziona il tubo dietro il forcellone, facendolo passare nell apposito fermo. Inserisci il primo elemento di fissaggio nella fessura del forcellone indicata dalla freccia in foto. 208

9 22 23 Analogamente, inserisci il secondo elemento di fissaggio nell altra fessura del forcellone. Se necessario, fissa il tubo con una goccia di colla. Inserisci l estremità del tubo del freno posteriore nel foro centrale della pinza del freno posteriore, come indicato dal cerchio e dalla freccia in foto. 24 Fase completata! Premi leggermente, in modo da fissare il tubo all interno della pinza del freno posteriore. La sessione di montaggio è terminata. I vari cavi e tubi sono elementi di piccole dimensioni che hanno, tuttavia, il pregio di aumentare il realismo del modello. 209

10 FASE 66 L assemblaggio del cupolino Area di lavoro Dettaglio Componenti Vetro del cupolino Vetro dell indicatore di direzione sinistro Vetro dell indicatore di direzione destro Viti a brugola autofilettanti da 2 5 mm (x 7) Viti autofilettanti da 2,3 5 mm ( 3) Originariamente la Hayabusa era equipaggiata soltanto con il cavalletto laterale, mentre quello centrale veniva fornito come optional. Le richieste dei clienti, tuttavia, furono talmente numerose che la Casa produttrice decise di inserirlo nella configurazione standard. Il modello riproduce la prima versione della Hayabusa pertanto dispone soltanto del cavalletto laterale. 1 2 Attrezzi Preparazione Cacciavite a croce Tetrachiave Cutter Pinzette Maschio da 2,3 mm Tester LED (Fase 47) Segnalatore acustico (Fase 50) Serbatoio del radiatore (Fase 51) Cavalletto laterale (Fase 58) Cupolino (Fase 64) Indicatori di direzione anteriori (Fase 64) Corpo fanale anteriore (Fase 65) Vetro fanale anteriore (Fase 65) Luci LED (Fase 65) Moto parzialmente assemblata (Fase 65) Batterie AAA ( 3) Viti da 2,3 5 mm ( 2) (Fase 35) Viti argentate autofilettanti da 2,3 6 mm ( 2) (Fasi 39 e 42) Vite a brugola nera da 2,3 8 mm (Fase 58) Vite a brugola nera da 2,3 6 mm (Fase 58) Inserisci tre batteria AAA nel vano batteria. Collega lo spinotto della batteria al tester LED (Fase 47). 210

11 3 Indicatore sinistro = grigio e rosso Indicatore destro = grigio e marrone Per distinguere gli indicatori di direzione anteriori (Fase 64) guarda i colori dei cavi di collegamento elettrico. Inserisci lo spinotto di un indicatore nel connettore JP5 del tester LED. Una volta collegato lo spinotto, le luci LED dell indicatore si devono accendere. Ripeti l operazione con l altro indicatore. Scollega gli indicatori dal tester LED e incidi le pareti laterali del connettore JP3 (prima di procedere osserva anche il successivo passo 7) Apri verso destra e sinistra Grigio e marrone = abbagliante Rosso e nero = anabbagliante Apri verso destra e sinistra le due pareti laterali del connettore JP3, come mostrato in foto. Per distinguere le due luci LED anteriori (Fase 65) osserva i diversi colori dei cavi di collegamento elettrico. Inserisci nuovamente lo spinotto della batteria nel tester LED. Prendi le luci LED anteriori e inserisci lo spinotto dell anabbagliante (rosso e nero) nel connettore JP3 (devi inserire soltanto metà dello spinotto). Una volta collegata la metà corrispondente dello spinotto, la luce anabbagliante si deve accendere. Analogamente inserisci l altrà metà dello spinotto, in modo da verificare che anche la luce abbagliante funzioni correttamente. Infine, rimuovi gli spinotti dal tester LED e le tre batterie AAA dal vano batteria. 211

12 Verniciatura del cupolino Puoi decidere di migliorare la resa estetica dei componenti della carenatura, applicando un sottile strato di vernice trasparente lucida. Per verniciare correttamente i pezzi della carenatura devi innazitutto rimuoverli dal modello. Ti consigliamo di proteggere il piano di lavoro con uno strato di cartone e di lavorare in un ambiente ben ventilato. Inoltre, è opportuno indossare una mascherina e un paio di occhiali protettivi. Applica la vernice spray da una distanza di cm. Se necessario, applica più mani di vernice (a distanza di tempo l una dall altra) fino a ottenere l effetto desiderato. 11 Inserisci il LED dell indicatore di direzione anteriore sinistro nel corrispondente foro del cupolino (Fase 64), come indicato dalla freccia in foto. 12 Premi leggermente, in modo da fissare l indicatore all interno della sede. Se necessario, per tenerlo ben fermo in posizione, applica una goccia di adesivo Analogamente, posiziona il LED dell indicatore di posizione destro nel foro situato sul lato opposto del cupolino, come indicato dalla freccia in foto. Anche in questo caso, se lo ritieni opportuno, applica una goccia di colla per tenere ben fermo in posizione l indicatore. Abbina il vetro del fanale anteriore (Fase 65) al foro centrale del cupolino. Per fissare il vetro del fanale, premi leggermente. Adesso posiziona il corpo fanale (Fase 65) all interno del cupolino. 212

13 Allinea i fori di fissaggio del corpo del fanale alle colonnine forate situate all interno del cupolino, come evidenziato dai due cerchi in foto. Inserisci una vite argentata autofilettante da 2,3 6 mm (Fase 39) nel primo dei due fori di fissaggio. Serra a fondo la vite. Analogamente, inserisci e stringi una vite argentata autofilettante da 2,3 6 mm (Fase 42) anche nel secondo foro di fissagio Inserisci il LED abbagliante nel foro inferiore del corpo fanale indicato dalla freccia in foto. Premi leggermente, in modo da fissare il LED all interno del foro. Se necessario, fissalo con una goccia di colla. Analogamente, inserisci il LED anabbagliante nel foro superiore del corpo fanale indicato dalla freccia in foto. Abbina il perno del segnalatore acustico (Fase 50) al foro situato sul lato inferiore del ponte del telaio D indicato dalla freccia in foto. 213

14 Premi su entrambi i lati del supporto del segnalatore acustico per fissarlo stabilmente al telaio. Prendi il cavalletto laterale (Fase 58) e posizionalo sul lato sinistro del telaio. Per fissarlo stabilmente, devi prima filettare i due fori cerchiati in foto con un maschio (o una vite autofilettante) da 2,3 mm. Allinea i due fori di fissaggio del cavalletto a quelli del telaio Inserisci una vite a brugola nera da 2,3 6 mm (Fase 58) nel primo dei due fori di fissaggio. Stringi la vite, utilizzando una tetrachiave. Analogamente, inserisci e stringi una vite a brugola nera da 2,3 8 mm nel secondo foro di fissaggio. 214

15 Inserisci una vite da 2,3 5 mm (Fase 35) nell anello situato sulla sommità del serbatoio del radiatore (Fase 51), come indicato dalla freccia in foto. Adesso inserisci la punta della vite nel foro situato sul lato sinistro del telaio principale indicato dalla freccia in foto. Stringi a fondo la vite Fase completata! Allinea l altro foro situato sulla sommità del serbatoio a quello del telaio e stringi al suo interno una vite da 2,3 5 mm, così da fissare stabilmente tra loro i due componenti. Tendi il tubo del serbatoio del radiatore verso il basso, facendolo scorrere lungo il serbatoio stesso, come mostrato in foto. La sessione di montaggio è terminata. Conserva il cupolino assieme alla moto parzialmente assemblata e ai componenti non ancora utilizzati. 215

16 FASE 67 La piastra protettiva e la leva della frizione Area di lavoro 1 Componenti Telaio centrale forato Piastra protettiva Manopola Rivestimento manopola Terminale manopola Leva della frizione Viti autofilettanti nere da 2 6 mm ( 3) 2 Tendi il tubo del termostato fissato alla parte superiore sinistra del radiatore e fallo passare attraverso il telaio, come mostrato in foto. 3 Attrezzi Cacciavite a croce Tetrachiave Cutter Pinzette Preparazione Tubi (Fase 65) Cupolino (Fase 66) Taglia il tubo del termostato in corrispondenza Vetro cupolino (Fase 66) del telaio, come mostrato in foto. Vetro indicatore sinistro (Fase 66) Vetro indicatore destro (Fase 66) Moto parzialmente assemblata (Fase 66) Viti a brugola autofilettanti da 2 5 mm ( 2) (Fase 66) Viti argentate autofilettanti da 2,3 6 mm (x 2) (Fase 42) Fissa il tubo all interno del telaio con una striscia di nastro adesivo. Nella realtà il tubo è assicurato alla moto per mezzo di alcuni cavi, ma per facilitare le operazioni di montaggio si è preferito semplicemente nasconderlo all interno del telaio. 216

17 Recupera i due tubi che non hai utilizzato nella Fase 65. Allinea l estremità di un tubo al perno situato sotto il serbatoio del radiatore indicato dalla freccia in foto. Premi leggermente, in modo da fissare il tubo al perno. Fai scivolare l altra estremità del tubo tra il serbatoio del radiatore e il blocco motore Fai passare l altro tubo all interno del telaio e allinealo al connettore fissato sul radiatore. Fissa l altra estremità del tubo sulla faccia interna del telaio, come mostrato in foto. Infila il tubo sul perno, come mostrato in foto. 217

18 11 12 Monta il vetro anteriore sul cupolino. Abbina i fori di fissaggio del vetro anteriore alle colonnine forate predisposte all interno del cupolino Inserisci una vite argentata autofilettante da 2,3 6 mm (Fase 42) nel primo dei due fori di fissaggio inferiori del vetro anteriore. Serra a fondo la vite. Stringi una vite argentata autofilettante da 2,3 6 mm anche nel secondo foro di fissaggio inferiore. 218

19 Gancio superiore Inserisci una vite a brugola autofilettante da 2 5 mm (Fase 66) nel foro di fissaggio del vetro anteriore situato sul lato sinistro del cupolino. Stringi a fondo la vite. Analogamente, inserisci e stringi una vite a brugola autofilettante da 2 5 mm anche nel foro di fissaggio situato sul lato destro. Indicatore destro Gancio inferiore Indicatore sinistro Per distinguere tra loro i due vetri degli indicatori di direzione anteriori osserva la foto qui sopra. Entrambi hanno un gancio inferiore e uno superiore Fase completata! Colloca il vetro dell indicatore anteriore sinistro in corrispondenza dell apposito foro predisposto sul cupolino, come mostrato in foto. Il montaggio del vetro avviene a pressione. Analogamente, monta anche il vetro dell indicatore di direzione anteriore destro. La sessione di montaggio è terminata. Conserva il cupolino e la moto parzialmente assemblata in attesa di poter proseguire nel loro montaggio. 219

20 TM 03