LOCALIZZAZIONE E COORDINAMENTO NEL TRASPORTO MERCI

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1 LOCALIZZAZIONE E COORDINAMENTO NEL TRASPORTO MERCI Esigenza Le aziende che operano nel settore della logistica e dei trasporti per conto terzi, nonché le aziende di produzione, che provvedono all approvvigionamento e alla distribuzione per conto proprio, hanno la necessità di coordinare al meglio il trasporto delle merci, sia che utilizzino veicoli di proprietà, sia che ricorrano a fornitori esterni. A questo fine, negli ultimi anni, si è diffuso, in misura notevole, l utilizzo dei sistemi satellitari, dispositivi che integrano GPS, modem GSM ed elettronica di controllo, installati a bordo dei veicoli, che trasmettono dati, in tempo reale, sulla posizione, sui chilometri percorsi, sulla velocità e consentono di trasmettere e ricevere informazioni operative, dati sulle attività, da realizzare e realizzate, e parametri indicativi del funzionamento dei veicoli stessi. Una Centrale di Controllo software consente agli operatori preposti, in sede, di dirigere e controllare i veicoli, da remoto, come fossero a bordo degli stessi, interagendo con gli autisti. I vantaggi conseguenti all utilizzo dei sistemi satellitari sono evidenti, sia per il coordinamento logistico dei veicoli, sia per la sicurezza, sia per il controllo dei costi; ci sono, tuttavia, alcuni casi in cui è preferibile utilizzare sistemi diversi basati su smartphone o tablet, assegnati agli autisti o alloggiati su una culla di ricarica installata a bordo. Impiego di fornitori di trasporto esterni Il ricorso a fornitori esterni, spesso comporta l avvicendarsi dei veicoli addetti al trasporto, rendendo complesso e costoso attrezzarli con dispositivi di localizzazione e monitoraggio tradizionali che richiedono un installazione specifica, l alloggiamento di antenne e il collegamento all impianto elettrico del veicolo. Inoltre, diventa indispensabile, nel caso di installazioni fisse, la gestione nel tempo delle disinstallazioni e delle nuove installazioni, con la necessità di avere dispositivi in sovrannumero e materiale di consumo, cablaggi e antenne, in eccedenza, per la sostituzione di quanto si deteriora nelle operazioni di smontaggio. Svolgimento di attività all esterno del veicolo La disponibilità di uno smartphone o di un tablet consente all autista di svolgere attività anche all esterno del veicolo come leggere codici a barre, riprendere immagini di colli danneggiati, raccogliere firme di conferma della consegna o scannerizzare i documenti di trasporto con i contrassegni apposti dal destinatario della merce. Con uno stesso dispositivo si svolgono tutte queste funzioni oltre a quelle di localizzazione e monitoraggio base, quando il veicolo è in viaggio. Intehrazione dei sistemi satellitari tradizionali Molti veicoli da trasporto sono già attrezzati con sistemi satellitari di tipo tradizionale. Questi, spesso, dispongono di funzioni sofisticate per il monitoraggio e la sicurezza antifurto e antirapina, ma sono piuttosto primitivi nelle funzioni di interfaccia con l autista e nella trasmissione di informazioni agli operatori in sede. In questi casi, uno smartphone o un tablet consentono di integrare il sistema satellitare con numerose funzioni utili per l operatività del trasporto delle merci.

2 Soluzione La soluzione consiste nell equipaggiare ciascun autista, e quindi ciascun veicolo, di un dispositivo smartphone o tablet, con culla veicolare, dotato dell applicazione WAppYgo, collegato alla piattaforma software WAYWeb, in cloud, accessibile attraverso internet. L architettura dell applicazione La figura seguente rappresenta l architettura dell applicazione Localizzazione e Coordinamento nel Trasporto Merci. Il dispositivo con WAppYgo WAppYgo è un applicazione (app) che trasforma uno smartphone o un tablet in un dispositivo di localizzazione e trasmissione dati evoluto, compatibile con la piattaforma software WAYWeb e in grado di assistere e coadiuvare gli autisti con numerose funzioni operative. L utilizzo di questa soluzione comporta i seguenti vantaggi: la diffusione degli smartphone e dei tablet è sempre più capillare, sia in ambito privato che in ambito professionale; ne consegue che questi dispositivi risultano graditi e già familiari ad un grande numero di utenti e quindi di semplice utilizzo;

3 con un solo dispositivo è possibile gestire tutte le funzioni: localizzazione GPS, navigazione, trasmissione dati, scrittura e ricezione di messaggi, lettura codici a barre, acquisizione fotografie, firme di conferma e tante altre ancora; le posizioni, i messaggi e i dati raccolti da WAppYgo, come le foto e i codici a barre, ma anche le segnalazioni di attenzione e di emergenza vengono trasmessi alla sede in tempo reale; in questo modo, gli operatori alla Centrale di Controllo sono sempre aggiornati tempestivamente sullo stato di avanzamento delle attività e possono intervenire prontamente e con efficacia in caso di necessità; lo scambio di informazioni tra WAppYgo e la sede avviene in modalità dati e le telefonate in voce possono essere eliminate o comunque ridotte al minimo, conseguendo precisione nelle comunicazioni, risparmio di tempo e riduzione dei costi telefonici; un potente database permette di archiviare tutti i dati testuali e multimediali raccolti da WAppYgo in forma georeferenziata e successivamente di estrarli, per produrre report e mappe e certificare le attività effettuate; l installazione è semplice, sul cruscotto del veicolo, tramite una culla veicolare che garantisce l alloggiamento ottimale del dispositivo e la ricarica della batteria; il dispositivo può essere utilizzato anche all esterno del veicolo, per operazioni di consultazione e acquisizione di dati. Funzioni Identificazione autista Accesso all applicazione WAppYgo con username e password, autorizzato dalla piattaforma WAYWeb che detiene il controllo di tutti gli autisti abilitati. Geolocalizzazione Invio, in tempo reale, della posizione aggiornata con data e ora, velocità, direzione, chilometri progressivi, ore di lavoro e stato di carica della batteria. I dati trasmessi dai dispositivi sono raccolti dalla piattaforma WAYWeb, visualizzati in tempo reale e conservati, per eventuali report e statistiche successivi. Messaggi Scambio di messaggi, in tempo reale, tra l autista ed il disponente dell Ufficio Traffico del Trasportatore e/o gli Uffici Amministrativi del Committente. Segnalazioni di emergenza Invio di segnalazioni nel caso di furto, rapina, avaria, incidente ed emergenza sanitaria. Messaggi applicativi Invio di conferma dell attività progressivamente svolta (consegne, ritiri, ), tramite messaggi applicativi precodificati, con campi testuali, lettura e decodifica di codici a barre, fotografie per documentare danni alla merce o situazioni di attenzione, firme su touch screen di conferma dell avvenuta consegna, fotografia e scansione di documenti di accompagnamento. Tutti i messaggi vengono inviati alla piattaforma WAYWeb, georeferenziati e conservati per la certificazione e il controllo delle attività svolte da parte dell Ufficio Traffico del Trasportatore e/o degli Uffici Amministrativi del Committente.

4 Attività non programmate Ricezione e conferma di attività non programmate, per lo più ritiri di merce, ciascuna con il rispettivo luogo di svolgimento. L attività viene definita tramite la piattaforma WAYWeb ed inviata, in tempo reale, all autista. Missioni complesse Ricezione e svolgimento di missioni, da intendersi come una serie di luoghi (partenza, tappe intermedie, arrivo) e di attività che devono essere eseguite nei luoghi medesimi (carico, scarico, manutenzione, rifornimento, ). Una missione può essere definita tramite l ambiente pianificazione di WAYWeb o può essere inviata da una piattaforma software TMS (Transportation Management System), opportunamente interfacciata mediante web services. WAppYgo è in grado di gestire più missioni contemporaneamente, per cui è possibile inviare all autista missioni pianificate da eseguire anche in giorni successivi. L autista certifica man mano le attività svolte, integrandole, se del caso, con documenti multimediali (fotografie, firme di conferma,...). I dati vengono inviati da WAppYgo, in tempo reale, alla piattaforma WAYWeb e da qui, tramite web services, ai sistemi TMS preposti al trattamento delle informazioni. Navigazione WAppYgo può coadiuvare l autista nel raggiungimento dei luoghi definiti nelle missioni o negli interventi con gli strumenti di Google per la navigazione on line.

5 La Centrale di Controllo WAYWeb La Centrale di Controllo WAYWeb è un applicazione accessibile via web, in cloud, con accesso protetto da username e password, che mette a disposizione le funzioni necessarie per monitorare e archiviare su database le attività dei dispositivi in campo: visualizzazione su Google Maps (standard, satellitari, 3D e Street View) delle posizioni aggiornate, in tempo reale, dei dispositivi WAppYgo e del tracciato dei percorsi effettuati; presentazione dello stato di funzionamento dei dispositivi (data e ora, chilometri percorsi, stato di carica della batteria, missione in corso, ); invio e ricezione di messaggi e destinazioni da raggiungere; visualizzazione e archiviazione dei messaggi e degli oggetti multimediali (fotografie, firme di conferma, ) inviati dai dispositivi, con posizionamento sulla cartografia; pianificazione delle missioni, con i luoghi da visitare e le attività da eseguire e invio ai dispositivi; definizione di punti notevoli e di aree di interesse, per rilevare l entrata e l uscita da zone particolarmente significative; archiviazione, su database, di tutti i dati ricevuti dai dispositivi, per le successive elaborazioni in forma di tracciati, di report e di grafici; interfacciamento, tramite web services, finalizzato all'utilizzo dei dati archiviati nel database da parte dei sistemi esterni, preposti all'elaborazione delle informazioni. Ambienti/Menu Mappa geografica Pannello di stato Lista dei mezzi Pannello Allarmi e Segnalazioni Utenti e ruoli L'accesso alla Centrale di Controllo WAYWeb è protetto da username e password. A ogni operatore vengono, quindi, assegnate credenziali personali, che gli consentono l'accesso alla Centrale.

6 Ogni operatore viene autorizzato esplicitamente ad agire su una o più flotte di dispositivi e, quindi, si può sezionare opportunamente il parco dispositivi, ad esempio per sede e/o per tipologia di servizio, in modo da definire dei gruppi di operatori, ognuno dei quali sia autorizzato a operare solo sulle flotte di sua competenza. I dispositivi possono essere caratterizzati con degli attributi che a loro volta permettono di differenziarli e quindi di gestirli in modo più agevole, da parte degli operatori. Inoltre, la disponibilità delle diverse funzioni per gli operatori è soggetta a un'abilitazione, definita ruolo. A ogni operatore vanno esplicitamente assegnati i ruoli di sua competenza, che definiscono in dettaglio le funzioni a cui è abilitato. I ruoli sono molto numerosi, coprono le diverse funzioni in modo particolareggiato e non ci sono limiti nell'abilitazione o disabilitazione dei ruoli per ogni singolo operatore. Per una gestione più agevole, si possono definire dei profili utente o degli operatori virtuali di riferimento, che comprendono l'insieme dei ruoli cui si vuole abilitare una determinata tipologia di operatori, ad esempio gli operatori di controllo. Non ci sono limiti nel numero di profili che si possono definire. Cartografia Il supporto cartografico standard, integrato nella Centrale di Controllo WAYWeb, è costituito dall'ambiente Google Maps, comprensivo di mappe stradali, immagini satellitari, 3D e Street View con le normali funzioni di zoom avanti, zoom indietro e di spostamento. Questa scelta garantisce un'ottima visualizzazione mediante un'interazione con le mappe efficace e di facile accesso per un numero ampio di utenti, un costante aggiornamento della rete stradale e prestazioni adeguate. L'utente può muoversi liberamente, quindi, tra le mappe schematiche tradizionali, le immagini satellitari con sovrascritti i nomi delle strade e le mappe in rilievo. Su questa base geografica, tramite le funzioni descritte successivamente nella illustrazione degli ambienti Tempo Reale e Dati Storici, si possono posizionare e visualizzare i dispositivi, i tracciati dei percorsi effettuati, i punti di partenza e di arrivo, i punti notevoli e le aree significative e, in generale, tutte le informazioni associate a una posizione geografica definita. Su questa cartografia, inoltre, gli utenti possono disegnare autonomamente le aree di interesse, come ad esempio cantieri, confini comunali o tracciati predefiniti. Punti Notevoli e Aree I Punti Notevoli sono dei punti di interesse significativi rispetto ai servizi effettuati, come ad esempio i depositi dei mezzi o la sede dei clienti, e si raggruppano in elenchi omogenei denominati Categorie. Ogni Punto Notevole è definito da una posizione geografica, cioè da una coppia di coordinate (latitudine e longitudine) e da un raggio che ne definisce la dimensione. La gestione dei Punti Notevoli permette di tenere traccia dell'ingresso, dell'uscita o del passaggio dei dispositivi in prossimità di punti di interesse, come punti di consegna di merci o impianti da assistere. Una modalità più sofisticata è rappresentata dalla gestione delle Aree. Ogni Area è definita da una polilinea chiusa, dove i vertici sono indicati da una posizione geografica (latitudine e longitudine) e, pertanto, permette di descrivere una zona con una forma qualsiasi, in modo molto più dettagliato e preciso rispetto ai Punti Notevoli. La gestione delle Aree, quindi, permette di tenere traccia dell'ingresso e dell'uscita dei dispositivi dalle zone di interesse particolare, consentendo di valutare le attività svolte, all'interno o all'esterno, delle Aree stesse. Ambienti operativi Ambiente Tempo Reale L'ambiente Tempo Reale permette di monitorare, in tempo reale, la posizione e l'attività dei dispositivi con WAppYgo su mappa geografica, di verificare lo stato di funzionamento dei dispositivi, di ricevere e di gestire le segnalazioni. Le funzioni principali comprendono:

7 visualizzazione della posizione corrente di tutti i dispositivi sulla mappa geografica, selezione e visualizzazione dei soli dispositivi di una determinata flotta o con un determinato attributo, selezione e visualizzazione solamente di uno o più dispositivi in modo puntuale; inquadramento di un dispositivo sulla mappa, tracciamento, in tempo reale, durante i suoi spostamenti, visualizzazione del tragitto effettuato nel corso della giornata, evidenziazione dei punti di sosta con la durata e l'orario corrispondenti; visualizzazione in dettaglio del funzionamento di un dispositivo (data e ora, chilometri percorsi, stato di carica della batteria, missione in corso, ); invio di messaggi ai dispositivi; visualizzazione delle segnalazioni e dei messaggi scambiati con un dispositivo nella giornata; tra queste segnalazioni sono comprese quelle di ingresso e di uscita dai Punti Notevoli e dalle Aree; ogni segnalazione è sempre corredata delle informazioni di data, ora e posizione; visualizzazione, in specifici pannelli, dei messaggi e degli oggetti multimediali (fotografie, firme di conferma, ) inviati dai dispositivi, georeferenziati sulla cartografia; visualizzazione, nell apposito pannello, della lista delle segnalazioni e dei messaggi inviati dai dispositivi; l'operatore di Centrale può prendere in carico una segnalazione e gestirla e, al termine, può aggiungere un commento ed eliminarla dalla lista; la segnalazione viene comunque archiviata nel database, unitamente al commento inserito dall'operatore; visualizzazione dei Punti Notevoli e delle Aree sulla mappa geografica; inserimento di Punti Notevoli e Aree, con disegno e posizionamento sulla mappa geografica; navigazione nella mappa geografica con le funzioni di pan e zoom; visualizzazione dell'andamento delle velocità e delle ore di movimento e sosta (cronotachigrafo GPS); invio di interventi, con i relativi luoghi, per la navigazione sul dispositivo; ricerca di luoghi a partire dall'indirizzo e viceversa; visualizzazione dell'avanzamento delle missioni pianificate; visualizzazione dello stato di carica della batteria dei dispositivi e delle segnalazioni di scarica imminente. Ambiente Dati storici L'ambiente Dati Storici permette di richiamare i tragitti storici e le attività effettuate dai dispositivi nel tempo, di vederli, sia su mappa geografica, sia in forma tabellare, di vedere i messaggi scambiati tra i dispositivi e la Centrale, lo stato di funzionamento dei dispositivi e le segnalazioni. Le funzioni principali comprendono: selezione di un mezzo e di una data, o di un intervallo di tempo, in genere anche su più giorni, e visualizzazione sulla mappa geografica del tragitto effettuato dal dispositivo; visualizzazione sulla mappa anche più di un percorso in contemporanea, anche di diversi dispositivi e di giorni diversi, per verifiche e confronti; analisi di un percorso in dettaglio, con verifica e messa in evidenza della posizione a una certa ora, dei punti di sosta, con la relativa durata e l'orario; visualizzazione, in dettaglio, del funzionamento di un dispositivo (data e ora, chilometri percorsi, stato di carica della batteria, missione in corso, ), a un determinato orario, con la posizione corrispondente; visualizzazione delle segnalazioni e degli allarmi inviati da un dispositivo nella giornata; tra queste segnalazioni sono comprese le segnalazioni di ingresso e uscita dai Punti Notevoli e dalle Aree; ogni segnalazione è sempre corredata delle informazioni di data, ora e posizione;

8 visualizzazione in specifici pannelli dei messaggi e degli oggetti multimediali (fotografie, firme di conferma, ) inviati dai dispositivi, con riferimento alle informazioni di data, ora e posizione; visualizzazione dei Punti notevoli e delle Aree sulla mappa geografica; navigazione nella mappa geografica con le funzioni di pan e zoom. Ambiente Report L'ambiente Report permette di generare dei report di riepilogo, relativi alla attività effettuata con i diversi dispositivi nel tempo e di archiviarli, visualizzarli, stamparli o esportarli in formato pdf o xls. Si possono generare diversi tipi di report, sia per estrarre riepiloghi sintetici, sia per effettuare analisi di dettaglio. In generale, i report si possono generare a livello di singolo dispositivo o a livello di flotta, definendo liberamente un intervallo, anche su più giorni, e impostando gli ulteriori parametri specifici secondo il tipo di report. I report che vengono generati sono disponibili in una griglia, a cui l'operatore può accedere per visualizzali, stamparli o esportarli in formato pdf o xls. Nel seguito una lista dei report attualmente disponibili. Situazione Flotta Il report Situazione Flotta fornisce la situazione, a una determinata data e ora, di tutti i dispositivi visibili dall'utente. La situazione comprende la data e l ora dell'ultima posizione, la velocità e l'indirizzo corrispondente. Attività Mezzo Il report Attività Mezzo contiene un riepilogo dettagliato, con tutti i dati di posizione e di stato inviati da un dispositivo, con la data e l ora, i chilometri progressivi, la velocità e l indirizzo corrispondenti. Soste e Movimento Il report Soste e Movimento contiene un quadro sintetico con le fasi di movimento e di sosta di un determinato dispositivo, con la data, l ora, i chilometri percorsi e l indirizzo corrispondenti e con un riepilogo totale dei tempi di sosta e di movimento, dei chilometri percorsi e della velocità media. Allarmi e Segnalazioni Il report Allarmi e Segnalazioni contiene la lista delle segnalazioni (es. Ingresso bersaglio) inviate da un dispositivo con la data, l ora, i chilometri progressivi e l indirizzo corrispondenti. Analisi Giornaliera Il report Analisi Giornaliera contiene una tabella, con il riepilogo dei tempi di sosta e di movimento e dei chilometri percorsi per ciascun giorno di un periodo e per ciascun dispositivo di una flotta, con i totali a livello di giorno, di dispositivo e di flotta. Passaggio Punti Notevoli Il report Passaggio Punti Notevoli contiene l'elenco dei passaggi di un dispositivo in prossimità di una categoria di Punti Notevoli, con la data, l ora, i chilometri progressivi e l indirizzo corrispondente. Ambiente Pianificazione

9 L'ambiente Pianificazione permette di impostare dei percorsi o delle missioni, costituite da una sequenza di destinazioni, ottimizzando la sequenza delle tappe e inviandole al navigatore integrato con WAppYgo. Le funzioni principali comprendono : costruzione delle Missioni, costituite da una sequenza di destinazioni, che normalmente corrispondono a dei Punti Notevoli, per rappresentare delle tratte di servizio o, in generale, dei tragitti da effettuare; ottimizzazione delle Missioni, in modo da soddisfare tutti le destinazioni, minimizzando i chilometri da percorrere, tenendo conto anche dei vincoli di orario sulla partenza o sull'arrivo; assegnazione delle Missioni ai dispositivi, per poter monitorare l'avanzamento delle attività; invio delle Missioni al dispositivo, sia per comunicare gli estremi delle attività da effettuare, sia per avere dei riscontri espliciti sulle attività completate o non andate a buon fine. Accesso ai dati da sistemi esterni, webservices La Centrale di Controllo WAYWeb mette a disposizione una modalità di accesso ai dati dell applicazione, tramite web services. Una piattaforma software TMS (Transportation Management System) o comunque un applicazione software esterna può accedere, in tempo reale o differito, ai dati di interesse raccolti nel database, quali la posizione aggiornata dei veicoli, con le informazioni di data, ora, velocità e posizione, i messaggi scambiati tra gli autisti e l Ufficio Traffico, i messaggi applicativi ed i parametri associati, i punti notevoli, i percorsi storici. I sistemi software esterni possono anche inviare, sempre tramite web services, dati ai dispositivi quali gli interventi non programmati e le missioni con la sequenza delle operazioni e dei luoghi.